B-52战略轰炸机：美空军大面积轰炸的主要工具
B-52轰炸机4.
塔利班和基地组织
自2001年10月7日开始对塔利班和基地组织进行打击以来，以B-52为首的 战略轰炸机起了极大作用。美国从陆地空军基地出动的战术战斗机，包 括F-14、F-15和F-16的投弹量仅占总投弹量的5%;与此相比，从航母上出 动的战术飞机使用率高(占整个出动架次的75%)，但其投弹量也只占总投 弹量的25%。战术战斗机载弹量有限，相比之下， B-1、B-2和B-52的载弹 量大，尽管其出动架次只占空袭行动的10%，但其投弹量则占总投弹量 的70%。依靠战略轰炸机不对，美国不仅仅可从数百英里外的空军基地 或航空母舰出动飞机来实施打击任务，更可从本土以远程轰炸机发起攻 击，且一次攻击的效果更大。
（四）
越南战争
在越南战争中，B-52是大面积轰炸的确主要工具，曾对越南南北方目标以及老挝、柬埔寨等地 区目标进行过126615架次轰炸(1965年8月至1973年1月15日)投弹量为250万吨。1965年，美国 空军27架B-52F于6月18日从关岛安德逊空军基地起飞，对越南的据点实施打击。这场代号“孤 光灯”行动是B-52支持越战的开始。到1965年底，B-52已经在南越飞行了1500个架次，对北越 的部队的集结地、基地和供应线实施了打击。1972年12月开始，B-52参加了“后卫Ⅱ“行动， 在18至29日，B-52飞行了700架次，投放了500磅和750磅炸弹达15万吨，摧毁或破坏了1600个 建筑物、500个铁路目标和10个机场和越南80%的发电场。在B-52的攻击行动中，飞低目标区 的有125479架次，占总出击总架次的99.1%，投弹成功的有124532架次，占总出击架次的 98.36%。在作战中，55%用于空袭南越目标，27%攻击老挝，12%攻击柬埔寨，6%空袭北越。 可见，越战中B—52主要还是用于轰炸南越游击队目标，支援美、南越的地面部队作战。而战 略轰炸(对北方)只是很次要的任务，这也是B—52从设计时就注意到即可用于战略空袭，又可 对局部地区作常规精确投弹的作战功能的良好体现。当时驻越美军司令曾说过：“我们的火 力主题，乃是B-52投下的吨位惊人的炸弹。”在整个越战中，B-52出动量占各种作战飞机总量 的十分之一弱，但却投下近二分之一的炸弹重量(三百多万吨)。在作战全期，有17架B—52被 北方地空导弹或战斗机击落，另有12架非战斗损失。
B-52轰炸机一
美国空军B-52“同温层堡垒”战略轰炸 机
1955年6月生产型B-52B开始装备部队， 先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H 等8型
B-52A型
B-52F（Model 464-260）装备了更强劲 的 J57-P-43W、-43WA 或-43WB 涡喷引 擎 ，喷水加力推力 61.2 千牛（6,235 千克引擎吊舱 就都能拥有独立的水箱。
（一）
波音B-52亚音速远程战略轰炸机,绰号：“同温层堡垒”. 是美国波音飞机公司研制的八发动机远程战略轰炸机，用于 替换B-36轰炸机执行战略轰炸任务。。B-52轰炸机是美国空 军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远 程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年 第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队， 先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于 1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰 炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队.美国空军现在 预算让B-52一路服役至2050年。这使得服役时间高达90年。 美军愿意让B-52继续服役的重要原因是B-52是目前美国战略 轰炸机当中可以发射巡航导弹且最物美价廉的机种。
B-52F 是第一种进入越南战场的 BUFF 型号。1965 年 6 月执行第一次任务
世界上最大的轰炸机是什么机
世界上最大的轰炸机是什么机世界上最大的轰炸机有多大?喜欢军事的朋友们可不一定知道世界上最大的轰炸机是什么轰炸机。
下面由店铺为大家介绍世界上最大的轰炸机，希望能帮到你。
最大的轰炸机世界上最大的轰炸机是美国产的B-36轰炸机，个头约为2个B52那么大,其两侧机翼下面可以挂载轻型战斗机。
B-52轰炸机B-52重型轰炸机最大载弹量是229066kg，而B-36轰炸机最大起飞重量高达186 吨。
相当于 3 架二战时期最大的轰炸机B-29;可装载 39 吨炸弹，相当于在抬起一架 B-24(满载)的同时再举起一架 P-47;它的 10 台发动机能产生 44,000 马力功率，相当于 9 部火车头或 400 辆军用卡车;其装载的燃油足够一个内燃机车头绕地球行驶10 圈;它的高空除冰系统能为一个拥有 600 间客房的饭店提供足够的暖气;其翼展的长度相当于 1903 年莱特兄弟首次飞行距离的两倍!B-52重型轰炸机翼展56.39m，机长49.05m，机高12.40m，而B-36轰炸机翼展70.2米，机长49.4米，机高为14.26米。
从这些数据看，B-36轰炸机的确是世界上最大的轰炸机，是轰炸机中的巨无霸。
B-36轰炸机介绍B-36是美国空军重型轰炸机，是按1941年10月美国空军提出的发展比B-29更大和航程更远的重型轰炸机的要求设计的，在40年底和50年代初，B-36是美国空军远程战略轰炸威慑力量的中流砥柱，但是它从未参与任何作战行动。
世界上最大的轰炸机B-36轰炸机B-36采用细长圆柱形机身，上单翼平直机翼，六台活塞式发动机，螺旋桨装在机翼后缘，使B-36成为推进式飞机。
在有的改型中，还有在每侧翼下各吊装两台喷气发动机。
尾翼形式是常规的。
起落架采用前三点式。
世界上最大的轰炸机B-36轰炸机的机翼悬臂式上单翼，NACA层流翼型。
机翼展弦比较大，金金属结构，加强蒙皮，前缘后掠角为15º7´。
带有可调配平调整息的静平衡副翼。
极速狂飙──美国空军全球一小时打击计划 (图)
极速狂飙──美国空军全球一小时打击计划5月26日上午,美国空军第419飞行中队的一架B-52H轰炸机从爱德华空军基地起飞,携带着X-51A验证机,执行首次飞行试验任务。
大约10时10分,X-51A验证机从载机的左侧机翼下脱离,经过助推和分离阶段后,顺利实现了超燃冲压发动机的点火和加速,总共持续飞行了200秒,使飞行速度达到了马赫数5。
此次试飞实现了以超燃冲压发动机为动力的飞行器迄今为止最长的飞行时间,成为超燃冲压发动机研制与发展历程中的一个重要里程碑。
作为美国空军研究实验室(AFRL)、航空航天局(NASA)和国防部预研局(DARPA)联合提出的一项计划,X-51A验证机由波音公司研制,采用了普惠·罗克达因公司(PWR)的一台SJY61超燃冲压发动机,旨在验证吸气式高超音速推进技术的可行性,将为全球侦察/攻击、进入空间和商业运输等高超音速领域的应用奠定了基础。
引人注目的是,奥巴马政府借助于本国在高超音速领域所取得的进展,正在酝酿发展一系列高超音速打击的武器,力图在军事领域建立起绝对优势,早日实现酝酿多年“全球敏捷打击”计划。
全球敏捷打击计划20世纪90年代末,美国国防部开始着手研究未来远程攻击武器平台的各种候选方案,旨在探索具有潜在能力的一些新技术,以便尽早地研制出可以在数十分钟内攻击全球任何一个目标的高速打击武器。
随着各项作战需求的不断明确和关键技术的日益成熟,五角大楼已经出台了一项“全球敏捷打击”(Prompt Global Strike)计划,陆续提出了一些设计方案,逐渐引起了世界各国的极大关注。
“全球敏捷打击”计划的目标是具备在1小时内实现打击全球目标的能力。
美国国防部认为,现有武器已经可以实施精确的远距离打击,但目前任务对于“时间敏感性”提出了更高的要求。
美国军方确信,在未来的数年内必须具备超高速度攻击能力,特别是针对一些稍纵即逝的目标采取行动时,必须在一个小时、甚至几分钟内做出反应。
美国空军的45种各型号现役飞机
美国空军的45种各型号现役飞机美国空军的实⼒与规模被世界公认最强，但创建时间⽐英法晚了⼏⼗年。
⼆战期间美国虽然投⼊⼤量飞机作战，但那个时候并没有独⽴的空军，⽽飞机都是来⾃于陆军航空队，或者是海军航空队，真正的美国空军在1947年9⽉18⽇成⽴，现役⼈员共有510900⼈，当中包括332800名现役⼈员、71400名后备队⼈员、106700名空军民兵⼈员、以及185500名民间临时雇员。
各型号⽆⼈飞机超过400架、各型号有⼈战⽃飞机超过7800架、库存飞机超过5500架、还有580枚洲际弹道导弹和2160枚各类巡航导弹。
那么本期就来为⼤家盘点⼀下，美国空军当中的45种各型号现役飞机。
战⽃机F-22系列 战⽃机F-22战⽃机是⽬前美国空军当中最先进的型号，由洛克希德·马丁和波⾳公司联合研发，别名为：“猛禽”。
它在1971年成⽴项⽬，1977年完成⾸飞，2016年正式定型，最后在2005年进⼊美国空军服役，F-22的各⽅⾯性能都⾮常突出，⽽且具备隐⾝能⼒，它的出现，也是代替当年的⿊科技，F-117隐形战⽃机。
F-35系列 多⽤途战⽃机F-35是在F-22战⽃机的基础上衍⽣⽽来，属于⼀种单发多⽤途战⽃机，并分为A、B、C三个型号，它的绰号为：“闪电II”。
F-35在2006年末期正式定型，现在有少量在美国空军中服役，但也有不少出⼝欧美和亚洲等地区。
F-35还具备垂直起降能⼒，也能在航母当中作为舰载机使⽤，虽然F-35是F-22的后代，但综合战⽃能⼒并不如F-22出⾊。
F-16系列 战⽃机F-16是⽬前全世界最优秀的三代战⽃机之⼀，代号为：“战隼”，也被称为“国际战⽃机”，因为除了在美国空军当中使⽤外，全球⼀⼤半的地区也都在装备F-16。
它属于⼀种单发多⽤途战⽃机，它可以⽤于空中拦截、空中护卫、空战或者进⾏战略任务。
虽然F-16是上世纪70年代的产物，但⾄今它的性能依旧没有落后，⽣产数量也⾮常多，从诞⽣发展到⾄今，也衍⽣出⼗多种型号。
越南威武，，竟然一次打下16架B52轰炸机
越南威武，，竟然一次打下16架B52轰炸机从1972年12月18日开始，美国动用B-52轰炸机，对北越恢复大规模密集轰炸，美国人把这一战役称为“后卫Ⅱ”战役。
B?52又称“同温层堡垒式”轰炸机，是美军当时的王牌轰炸机。
它的炸弹舱可装55枚500磅级的炸弹或42枚750磅级的炸弹，每个机翼下还可加挂12枚750磅级的炸弹，威力极大。
12月18日夜间，129架B?52分3个波次，每个波次间隔4至5小时，连续突击北越的目标。
这天晚上“木炭”、“象牙”和“乌木”三架B?52组成编队，由指挥官唐·里西中校率领，轰炸安员铁路调车场。
当他们进人轰炸航路前的最后一个转弯点时，遭到数十枚导弹的袭击，其中两枚击中了里西中校的长机“木炭”。
驾驶舱被炸坏，浓烟滚滚，里西中校和另外两人当场丧命，飞机起火和失去控制，剩下3人跳伞逃生，成了越南人的俘虏。
26日晚是“后卫Ⅱ”战役中B?52轰炸最为猛烈的一次。
从21时31分至22时56分，美军共出动84架B?52和200架各型战术机轰炸河内陆区，遭到北越装备最精良的236导弹团的猛烈袭击。
该团下属76、77、78、79等4个导弹营，共击落B?52轰炸机16架。
此外，另有18架战术机被高炮和米格飞机击落。
B?52一直是美国人手中的一张“王牌”，早在1966年就运抵越南，但集中大规模使用在“后卫Ⅱ”战役中是第1次。
据不完全统计，在12天的轰炸中，美军出动B?52轰炸机700架次，战术飞机近1800架次，投弹5万余吨。
越南北方军民12天击落美机81架，地空导弹部队在抗击美机轰炸中起了举足轻重的作用，B?52轰炸机再也不敢像以前那样无所顾忌、为所欲为了。
在没有电子干扰的情况下，北越导弹部队的萨姆?Ⅱ导弹，单发命中率为70%，3发命中率97%。
北越导弹部队使用萨姆?Ⅱ作战初期，平均每发射10枚导弹就能击落1架敌机。
后来，由于美军飞机普遍装备了电子干扰机，萨姆?Ⅱ的命中率便急剧下降，到1967年，平均每50枚地空导弹才能击落1架敌机。
堡垒雷鸣──美国B-52GH战略轰炸机发展史B
堡垒雷鸣──美国B-52G/H战略轰炸机发展史在普通人的想象当中，与其他任何武器相比，波音公司研制的具有传奇色彩的B-52是一种更能够体现出美国强大军事实力的武器。
它曾经隶属于美国战略空军司令部(SAC)，并且不知疲倦地多次执行过核威慑这种冷战期间最重要的任务。
B-52最引人注目的特点是其超乎寻常的服役时间。
这种轰炸机于1952 年首次试飞，1955年加入美国空军现役。
波音公司于1962年向美国空军交付了最后一架B-52。
40多年后，B-52仍然担负着一线作战任务，并且参与了美军在阿富汗和伊拉克的作战行动。
更令人惊讶的是，根据美军目前制定的计划，B-52将一直服役至2040年。
这种情况就好象是莱特兄弟制造的飞机在二战中仍执行作战任务，并一直服役至冷战末期。
波音公司较早研制的B-47为B-52的研发奠定了技术基础。
前者象征着在飞机设计方面取得的飞跃式进步。
与二战时期服役的螺旋桨式轰炸机相比，B-47在短短几年后就展示出一些全新的性能特点：后掠翼、安装于机翼下方吊舱内的涡喷发动机、具备空中加油能力以及采用偏航阻尼器的稳定增强系统等。
B-52的基本结构由波音公司的工程师爱德华·威尔斯和乔治·沙尔勒于1948年设计完成。
由于B-52的体积和重量比B-47大得多，因此前者安装了8台J-57型涡喷发动机，而后者仅安装了6台J-47型涡喷发动机。
B-52的外形围绕其弹舱设计。
为防止B-52在投射武器时因为机身重心出现重大变化而失去控制，弹舱必须置于飞机重心位置。
这意味着翼盒必须处于弹舱上方，从而使机翼安装于机身上部。
由于无法将起落架安装在上单翼上，因此B-52采用了四轮车式起落架，并将主起落架安装在弹舱前方和后方。
另外，这种四轮车式主起落架还必须依赖翼尖外起落架发挥的辅助作用，防止机翼因满载航油而与地面发生碰撞。
四轮车式主起落架以及翼尖外起落架相结合，使B- 52在遭遇侧风时可通过降低顶风翼的方式进行侧滑着陆。
美国无动力空对地精确制导武器
美国无动力空对地精确制导武器克实施了4次(72小时)代号为”沙漠之狐”的远程空袭.从驻波斯湾的美国战舰上发射了325枚战斧巡航导弹,从土耳其和印度洋迭戈西亚岛起飞的B一52H/G,B一1战略轰炸机上发射了9O余枚常规空射巡航导弹(cALCM).同时,从各种战斗机上发射发近干枚精确制导炸弹,使巴格达的军事设施与民用设施遭到了很大破坏.这次空袭活动,并没有动用地面兵力,是一次只使用巡航导弹和防区外空地武器(精确制导炸弹)的军事行动巡航导弹的作战效能再次受到人们的关注.为了使读者了解精确制导炸弹的作战方式,作战威力与技术进展,本文对美国精确制导炸弹的作战方式,分类,技术发展与研制状态作一简要介绍.导弹是装有战斗部,动力装置,由制导系统控制飞向目标的无人驾驶飞行器.按照这一定义,以载机速度投放的精确制导炸弹并不属于导弹范围,有时也叫滑翔制导炸弹.但是它们的很多技术与导弹是相同的,倒如GBU15(v)加动力装置发展成了AGM一130导弹,在铺路2GBU一]6B基础上发展了AGM一123A机长2导弹有的无动力制导炸弹直接使用导弹的编号,如联合防区外武器(JSOW)是无动力型的,但其编号为AGM一154.可见它们渊远的关系,精确制导技术对空对地导弹技术发展产生很大影响美国的精确制导炸弹的代号是GBU,它包括庞大的铺路激光制导炸弹(LGB)家族,以TV或IIR制导的GBU一15,以及以INS/GPS制导的联合直接攻击弹药JDAM(GBU一31/32)等.1铺路激光炸弹系列铺路(paveway,过去曾被译作宝石路)是美国庞大的激光制导炸弹家族,已发展了三代,分别称为铺路1,铺路2和铺路3它是一类低成本,在有限防区外投掷,能准确攻击各种地面与水面目标的武器,开始是由得州仪器公司研制的,后多家公司都进行开发.针对美国6O年代在越南战场地毯式轰炸作战效能差的教训,1965年4月,美国空军军械发展试验中心对在标准炸弹上使用激光器制导进行概念研究.多次试验后取得了成功,证明激光制导的可行性.后来进行了竞争性鉴定试验1967年开始实施铺路计划,正式踏上激光制导炸弹的发展本文1999—02—24收刊,作者系航天工业总公司三院310所研究员飞航导弹1999年第8期.].图1铺路激光制导炸弹发展计划征程.1.1铺路1铺路1是美国在1967～1979年研制的,第一代激光制导炸弹前后共研制过1O余种型号.它们适合在中高空近距投放,命中精度比普通炸弹有明显提高,但仍不理想.在7O年代初越南战场大量使用,约2.5万枚.铺路1的长度为 4.32m,直径457mm,翼展 1.68m,命中精度3～3.7m(CEP),实际只能达到7.5m.它的特点是准确,可靠,便宜.衰1铺路1激光制导炸弹2?1.2铺路2从1973年至8O年代是铺路2激光制导炸弹发展时期.主要采用Mk82,Mk83和Mk84炸弹,还专门研制了一种破坏坚固目标的坚固结构弹与GBU一17/B组合使用.型号较多,主要型号有:GBU一10E/B,GBU一12D/B,GBU一13/18,GBU一16B/B等.衰2铺路2激光制导炸弹飞航导弹1999年第8期GBU—l2的长度为3.33m,GBU—l6为3.68m,GBU—l2直径为274mm,而GBU—l6为356mmIGBU一12翼展坶1.32m,GBU一16为1.63m.铺路2的命中精度可以达到l～2m(CEP).这一代武器命中精度有了很大提高,可以从中低空和更远的防区外投放.在铺路2系列中,得到广泛使用.在海湾战争中用量很大,取得较佳的战绩.在l998年对伊拉克空袭中也多使用铺路2.美国的铺路2激光制导炸弹与铺路l在外形结构上相同,采用风标式导引头,鸭式控制布局.头部为钝头圆柱体,后有稳定环.与铺路1相比,铺路2的升力面较大,且弹翼是折刀式折叠的,由模压塑料制成,有更佳的低空滑翔性能.铺路2是美国空军的主要装备之一,其战斗机上多载挂激光制导炸弹,同时,还大量出口其盟国.找国台湾当局也购买了它,装备在IDF飞机上.GBU—l6是铺路2中技术较先进的型号.加装了一台固体火箭发动机,发展成为一种近程空对地导弹AGM 一123A机长2(Skipper2),称为有动力激光制导炸弹,大大增加了防区外对地攻击的能力.图2铺路2激光制导炸弹图3沙漠之孤”行动中.海军地勤人员为F/A一18‘飞机载挂GBU一12激光制导炸弹图4.沙漠之孤”行动中.美国军正组装铺路2激光制导炸弹飞航导弹1999年第8期.3.撵测器控制和{II导图5铺路2激光制导炸弹外形示意图1.3铺路3在铺路2激光制导炸弹的基础上,在80～90年代,美国大力发展铺路3激光制导炸弹系列.主要代表型号有:GBU—ZZ/B,GBU一24A/B,GBU一27/B,GBU—Z8/B等.铺路3又称低空激光制导炸弹(LLLGB),其外形变化较大.这主要是它用扫描阵列导引头取代了风标式导引头,没有稳定环;采用比例导引和数字式自动驾驶仪,并改用新的4’图6铺路2GBU16图7由GBU16发展的机长2空地导弹AGM123A 飞航导弹1999年第8期弹翼和电动舵机.新的导引头有更大的视场和更高的灵敏度,能在低空低能见度的作战环境下,截获更远距离的激光能量.数字式自动驾驶仪可自动使炸弹的弹道最佳,而连续动作的舵机提高了制导修正的响应特性.这些改进措施使铺路3的性能大大提高,能在很低的高度投放,其命中精度可以达到lm(CEP),也能移获得更大的射程.GBU一22/B弹长为3.51m,弹径为274mm,翼展1.40m,质量326kg,使用227kgMk82通用炸弹.GBU一24由雷锡恩公司为主承包商,1986年前后装备并具有初始作战能力.图8铺路3激光制导炸弹系列GBU一24的弹长为4.88m,质量为1067kg,使用BLU一109907kg 的侵彻战斗部.它有两个型号,即GBU一24A/B.它由先进的制导装置和大威力战斗部组成,能够有效地对付高价值的陆上目标.GBU一24可从低,中,高空投放,使用大视场导引头和可修正的数字自动驾驶仪来保证其攻击威力.GBU一24已装备F-15E和F-16战斗机,现仍在大量生产,在海湾战争中曾大量使用.图9GBU24GBU一27主承包商是洛克希德一马丁公司,约在l988年装备形成作战能力,弹长为3.96m,翼展为1.89m,质量为985kg.GBU一27是根据F～l17A的装备要求,在GBU一24A/B的基础上进行改进而成,主要是改进其制导特性.GBU-28由洛克希簿一马丁公司研制,能有效攻击和摧毁坚硬的地面目标,1991年前后装备部队并具备初始作战能力.它采用2270kg的BLU一109/B重型炸弹,弹体直径从1.37m增加到3.86m,炸弹弹体的壁厚也增加到57ram.GBU一28对土面的侵彻深度可达到30m,对混凝土可达6.0m有4枚GBU 一28曾用于海湾战争,2枚用于作战能力试验评估,另两枚在1991年2月27日由F-111F飞机投放,成功地攻击了伊拉克的贮运仓库.美国空军原计划采购l6O枚GBU一28,但后来用此经费只采购了125枚,条件是必须对引信和制导系统进行升级改进.激光制导炸弹与普通炸弹相比,大大提高了轰炸成本效益,其精度大大提高,可明显减少飞机轰炸的次数,减少攻击机与飞行员的损伤概率;与空对地导弹相比,激光利导炸弹的飞航导弹1999年第8期.5’有效载荷比高,威力较大,结构简单,成本低.与红外或电视制导的炸弹相比,在整个攻击过程中,激光制导炸弹都需要激光源不间断地照射目标,因此照射飞机生存能力受到影响.它的缺点是:机动能力较差,攻击运动目标的能力有限,射程不够,防区外攻击能力受限制;易受战场气候环境影响.2GBU-15与AGM一130导弹GBU一15是美国波音公司在7O年代研制的能从中低空投放的滑翔制导炸弹,可在有限的防区外攻击敌高价值目标.它最初称作寻的炸弹系统(HoBos),是当时美空军”防御压制”(DefenceSuppresion)和”宝石闪击”(PaveStrike)计划的子项目.在越南战争后期,面对越南防空力量的增强和常规炸弹攻击严密设防目标效果越来越差的情况,美国开始了电视和激光制导炸弹的研制.1973年中东战争后,加快了研制速度.GBU-15最初拟研制”+”,”一”布局两种型号.”一”布局型与当时精确定位攻击系统(PLSS)配套使用,并独立命名为GBU-20,后来中止发展;而研制成功的只有”+”布局型,即GBU一15.GBU15采用模块化设计,在发展过程中形成一庞大系列.主要型号有GBU-15(V)1/B,GBU-15(V)2/B,GBU-15(V)3/B和GBU-15-1等.GBU-151/n使用Mk-84通用炸弹(908kg)和FMU一124A/B引信,并采用电视导引头.1975年进行首次飞行试验;1980年开始小批量生产,先交付以色列空军300～400枚;1982年交付美国空图lO从飞机投放的GBU-15军.1983年7月完成作战鉴定试验,正式服役.GBU一152/n该型号仍使用Mk-84通用炸弹,用来攻击桥梁,重要建筑物等点目标,但采用红外成像导引头.在完成一系列鉴定试验后,于1987年正式服役. 6图11GBU一15外形示意图GBU一153/n采用CBU一75或BLU-109(907kg)战斗部和DME应答制导系统.GBU一15—1改善了GBU一15的制导精度,提高了BLU-109的侵彻能力.GBU-15装备F一4鬼怪I,F-ll1,F-15E和F/A-18等飞机.GBU-15弹长3.91m,弹径457mm,翼展为1.5m,质量为1113kg.它采用鸭飞航导弹1999年第8期翼控制,弹翼面积较大,可从中低空飞行的飞机上发射,以亚声速滑翔飞行,其射程和速度依载机而异.在60~300m高度投放时,射程为8~llkm;在7km高度投放时,射程为48km;最大射程可选80km.GBU—l51/B的电视导引头是白垦眼DSU一27A/B导引头的改进型;GBU—l52/13使用幼畜导弹的WGU一10/B红外成像导引头.它的制导精度高,可达到lm(CEP).GBU—l5有两种攻击方式.1)直接攻击方式.投放前,导引头镇定目标;投放后,接目标瞄准线自主飞向目标.2)间接攻击方式.这是GBU—l5的主要攻击方式,可以单机进行,也可以双机进行.单机攻击时,由AN/AXQ一14双路数据传输吊舱进行控制.双机攻击时,投弹飞机以低空或超低空飞临目标,在预选路标上投放.投放后,GBU一15按预编程航线巡航飞行,操作手可通过双路数据传输系统对航路实时修正.达到目标区后,操作手可选择自主未端寻的进行攻击;也可选择人工控制攻击模式,这种方式精度高,操作员任务重,只有在数据传输系统不受干扰时才能够实现.l984年美国罗克韦尔公司开始研制GBU—l5的有动力型,命名为AGM一130导弹.推进系统为赫尔克里斯公司研制的WPU一5/B固体火箭发动机.AGM—l30计划研制三个型号:基本型为使甩Mk一84通用炸弹的AGM—l30A;使用SUU一54集束战斗部的AGM—l30B;使甩BLU一109/B侵彻战斗部的AGM—l30C.A型在1989年完成各种鉴定试验.1991年开始小批量生产.图12AGM一130导弹1992年装备服役.B型和C型1987年后曾一度中止计划,但C型1991年又恢复研制,1994年开始生产.1993年美空军提出研制涡喷推进的增程型AGM一130E.3联合直接攻击弹药(JDAM)GBU一31/32联合直接攻击弹药JDAM(JointDirectAttackMunition)是波音公司为美国空军和海军研制的采用INs/GPs制导,由战斗机和轰炸机载带的全天候,高精度,自主对地常规攻击武器,代号为GBU31/32.JDAM有两个型号:采用907kgMk84通用炸弹或907kgBLU一109侵彻战斗部型,命名为GBU一31;采用454k旦Mk83通用炸弹型,命名为GBU一32.JDAM采甩INs/GPs制导方式.在投放前,JDAM靠载机电子设备不断给出目标信息,在投放后,INS工作,由GPS对它校准和修正.如果只采用INS制导,精度为30m,如果采甩INs/GPs,精度可选13m(CEP~.JDAM的有效发射距离为24km.JDAM的弹长为3.88m(Mk84),3.78m(Mk83),3.04m(Mk82).JDAM的质量为:Mk84924/933k 旦(空军/海军飞航导弹1999年第8期?7’型);BLU一109960/969kg(空军/海军型);Mk83460/467kg(空军/海军型).由于三军通用防区外攻击导弹(TSSAM)价格节节攀升,最终超过200万美元,导致该计划下马.JDAM把发展的重点放在降低成本上,因此受到空军和海军的青睬,一举中标.JDAM的指标要求达50项之多,但只有几项是强制性的.例如,命中精度(CEP)不得大于13m,必须与相关的载机兼图13GBU31图14JDAM容,其它指标可以互相折衷,或者共同折衷,为降低价格让路.很多麻烦的军标已被放弃,允许竞争者用较便宜的商用电子器件来代替价格高昂的军用器件,但必须通过质量检验.承包商的工作由合同和保证书来制约,而不是具体的指标细节和派驻大量的监察员来保证.这一采办制度在后来的联合空对面防区外导弹(JASSM)计划中也得到贯彻,证明是有效的.JDAM的尾控箱(Tailkit)包括一个新尾翼和若干活动翼,带有一个霍尼韦尔公司环形激光陀螺的惯性测量装置,一台洛克希德一马丁公司的计算机,一台罗克韦尔?科林斯公司的GPS接收机和一个HR得克斯特朗公司的作动系统.当初它的价格定为4万美元,而计划官员将目标定为2.5万美元,而合同价格为1_8万美元,比目标价格降低了25.JDAM整个计划经费20亿美元,节省6亿美元.美国防部初步计划采购87000个尾控箱.波音公司已于1998年6月24日交付首批生产的JDAM.JDAM已经装备B一2Block30飞机,并在F一16CBlock50,F/A一18C/D,B一52H和1飞机上进行了作战试验和评估4CBU一97传感器引爆武器(SFW)和GPS辅助弹药(GAM)洛克希德一马丁公司研制了低成本风力校正弹药投放器(WCMD),其尾控箱比JDAM的还要简单,因为它只有INS而没有GPS.WCMD从空中投放命中精度为25m.这种尾控箱的价格只有8900美元,美国空军拟购买40000个,第一批5000个将用在得克斯特朗公司研8?飞航导弹1999年第8期制的传感器引爆武器系统中.传感器传爆武器(SFW)CBU一97是一种反装甲集束炸弹系统,由战斗机和轰炸机载带,执行多种对面打击任务.该系统由SUU66/B战术布撤器和FZU一39引信组成.每个布撒器有10枚BLU一108/B子弹药,每个子弹药又有4个子弹,因此每个布撤器有40个子弹.CBU 一97投放后,自动搜索目标.子弹的IR导引头可接收目标的特征信号;如未接收到信号,在预定的时间就会自毁SFW长度为2.34m,直径为406mm,质量为为421kg.SFW是当前最新的无制导重力投放武器.空军正研制其改进型,以降低成本和提高攻击能力.在改进型中增加了一个激光测距仪SFW在1990年左右进行了首次飞行试验,1996年交付,l997年具备了作战能力.图15CBU一97SFW剖视图GPS辅助弹药(GAM)是诺斯罗普格鲁曼/体斯公司研制的精确制导炸弹,采用GPS制导,由13-2轰炸机载带,攻击地面高价值目标..13-2飞机要求装备少量的GAM,作为JDAM的过渡性武器使用.GAM采用Mk84907kg的通用炸弹,弹上装有可动尾翼进行气动控制;采用INS/GPS 制导装置,命中精度可达到5.1m(CEP).1995年进行了GAM的首次飞行试验,1996年开始交付,并具备了初始作战能力.在1996年10月的一次飞行试验中,13-2轰炸机投放l6枚GAM,摧毁了l6个地面目标.5联合防区外武器(JSOW)AGM一154联合防区外武器虽有空对地导弹的编号AGM一154,但它实质上只是一种防区外投放的精确制导滑翔武器系统它是得州仪器公司为美国海军和空军研制的.原来称作先进截断武器系统(AIWS),是海军的一项武器发展计划,在1992年空军参加该计划后,改称为JSOW.该计划的目的是要研制一种低成本,低技术风险的防区外发射武器,用来取代白星眼,幼畜,机长等空对地导弹及激光制导炸弹,以填补被取消的TASSM与廉价的JDAM的射程间隙.JSOW计划发展三个型号.1)使用BLU一97综合效应布撤器战斗部的基本型AGM一154A.它装备F一15E,13-52,B一1B,A V一8]3飞机,不但能摧毁地面软目标,面目标,也可以摧毁防空设飞航导弹1999年第8期.9.施.1997年开始低速生产,具备了初始作战能力.由于在作战效能评估试验中JSOW表现出良好的性能,美国紧急决定提前装备.1997年9月中旬提前部署在奉命赶赴波斯湾的尼米兹号航母上.第一次部署的数量未超过10枚.2)使用BLU一108SFW反装甲子弹药的B型.3)使用单一战斗部的海军预筹改进型C型.将来还计划发展有动力型,其涡喷推进型方案曾参加英国常规装备防区外武器(cAsOM)的投标,但未中标.预计AGM一154A导弹的采购量可达到2万枚,其中海军采购8800枚.另外空军将采购AGM一154B型5000枚,海军将采购AGM一154(2型7800枚.总采办经费约60亿美元.A型单价在l0万美元以上,C型的单价约为30万美元.JsowA和B型均采用INS/GPS制导,命中精度可达到13m(CEP.);C型采用INs/GPS加红外成像末制导,命中精度可以达到3m.JSOW的射程取决于载机投放高度,最大可以达到65km.联合防区外武器A型携带145枚BLU一97/B综合效应小炸弹;B型空军型携带6枚BLU一108/B子弹药,每枚BLU一108/B有4个Skeet反装甲子弹.c型使用227kg的BLU一111侵彻战斗部.图17挂在飞机上的幼畜AGM一65,JDAM与JSOW 图16JSOW美国军方对JSOW的发展在做进一步研究,考虑的问题之一是AGM一154C要不要增加数据传输系统.空军担心如果不增加该系统,海军就会对该型号不感兴趣.不增加数据传输系统.C型的单价可从30万美元降低到2O万美元.海军强烈要求增加数据传输系统的目的是便于JSOW载机飞行员参与制导和对JSOW进行杀伤效果的实时评估.没有人参与控制,就会减弱JSOW对运动目标和偶然出现目标的打击能力.一个折衷办法是采用便宜,现成的导引头来代替原来使用的IIR导引头,例如可考虑使用AIM一9X响尾蛇或陶改进型的导引头,海军则建议使用斯拉姆AGM一84ER的导引头,斯拉姆一直是美国海军推崇的武器.未来的AGM一154C很可能采用英国的Broach战斗部,它可以摧毁加固和深埋地下目标.从1997年来就一直对Broach战斗部与JSOW联合试验研究,整个计划原定在1998年底完成.◆◆10飞航导弹1999年第8期。
B-52轰炸机
B-52轰炸机 b-52是美国波⾳公司载1946年开始研制的远程重⼼战略轰炸机，也是世界最⼤的战略轰炸机。
该机初始设计的要求是：作战⾼度在12000m以上，航程⼤，能作洲际飞⾏；可以携带核弹。
1952年4⽉，第⼀架原型机xb-52⾸飞，1952年10⽉，第⼆架原型机yb-52⾸飞。
1955年6⽉，第⼀批⽣产型b-52b开始服役，到1962年10⽉交付最后⼀架，b-52共⽣产了744架。
b-52共有8个型号： xb-52 第⼀架原型机，装yj57-p-1涡喷机，单发推⼒38.7kn/3950kg yb-52 第⼆架原型机,基本xb-52相同 b-52a 3架⽣产型的原型机,装j57-p-9w涡喷机,单发推⼒43.1kn/4400kg nb-52 b-52a改装的x-15试验机的投放母机 b-52b 50架批量⽣产型,装j57-p-19w涡喷机 b-52c 35架b-52b的改型,1956年3⽉开始交付 b-52d 170架b-52c的改型,可兼作侦察机,1956年12⽉开始交付 b-52e 100架b-52d的改型,装asb-4雷达 b-52f 88架b-52e的改型,换装j57-p-43w涡喷机 b-52g 193架b-52f的⼤改型,1959年2⽉开始装备,可以携带各种空地导弹,包括agm-82巡航导弹 b-52h 102架b-52g的改型,装tf33-p-3涡扇机,单发推⼒75.71kn/7720kg,1961年3⽉装备部队,1978-1989年,b-52h得到⼤的改进,可以协定agm-86b等先进空地导弹 现在只有⼤约95架b-52h还在服役 b-52参加了越南和海湾战争等作战,其主要作战⽅式是"地毯"式轰炸和运载agm-86巡航导弹进⾏打击。
虽然b-52已经服役了近40年，但其仍将保留在美国战略空军中到2010年左右。
b-52h数据 翼展 56.39m 机长 49.05m 机⾼ 12.40m 机翼⾯积 371.50平⽅⽶ 机翼后掠⾓ 35° 主轮距 2.41m 前主轮距 15.48m 武器舱容积 23.53⽴⽅⽶ 空重 84000kg 正常起飞重量 221350kg 最⼤起飞重量 229066kg 最⼤载弹量 27200kg 最⼤载油量 125200kg 最⼤翼载荷 616千克/平⽅⽶ 最⼤使⽤过载 2.8g 动⼒ 8台tf33-p-3涡扇机,单发推⼒75.71kn/7720kg 最⼤平飞速度 1010km/h(⾼度12200m) 巡航速度 800-900km/h(⾼度9000-15000m) 低空突防速度 652-676km/h 实⽤升限 16765m 最⼤爬升率 16.7m/s 起飞滑跑距离 2900m 最⼤燃料航程 16093km(⽆空中加油) 机组 6⼈ 主要机载设备 多普勒雷达;an/asn-131惯性导航系统,an/asq-38模拟式轰炸/导航系统;an/asq-151光电观察系统;an/alq-122⼲扰系统;an/alq-155(v)功率⼲扰系统;an/alq-172(v)欺骗式有源⼲扰机;an/alq-153脉冲多普勒尾部告警雷达;an/alr-46数字雷达告警接收机;an/ale-20和an/al3-24⼲扰丝投放器 固定武器尾部的m61六管20mm机炮,由ags-15⽕控系统控制 挂载武器 agm-69短距攻击导弹(sram),agm-86b巡航导弹,核弹,agm-84"鱼叉"反舰导弹;agm-142a空地导弹,jdam等。
当今世界上十大威力最强的超级炸弹
当今世界上十大威力最强的超级炸弹世界上十大威力最强的超级炸弹世界最大的非核的单体炸弹出自美国，重量高达700吨，只能埋于地下引爆，是美国国防部研制的用于小型钻地核武器的常规试爆产品，使用700吨硝酸铵和燃油制成的炸弹。
现在，我们用重量和威力等方面的差别，由店铺带来世界十种超级炸弹做个排行榜。
第一名、美国GBU-57重型钻地炸弹又被称为“炸弹祖父”，该弹长6米，重13.6吨，由美国波音公司研制，2011年交付美国空军，主要用来打击地下深处的指挥中心以及大规模杀伤性武器。
GBU-57重型钻地炸弹通常由B-52轰炸机搭载投放，也可以由B-2隐形轰炸机作为投放平台。
直径约80厘米的GBU-57炸弹从12000米高空投掷下来，可产生令人恐怖的侵彻动能和穿透力，能够打穿地下30米厚度的钢筋混凝土层，是目前世界威力最大的常规钻地炸弹。
第二名、“炸弹之父”是俄罗斯秘密研制的一种重型稳压炸弹，2007年由图-160战略轰炸机进行过投放测试。
炸弹之父的全重7.8吨，爆炸半径300米，使用新式7.8吨的高爆品，装填由硝酸和铝粉组成的燃料炸药，炸弹在空中先由一次引爆解体，将内装填的燃料炸药抛洒到空气中混合，成为气溶胶，然后再二次起爆，形成距离巨大的轰爆波，威力仅次于核弹。
第三名、“炸弹之母”——美国GBU-43B重型航空炸弹弹重9.5吨，是一种与BLU-82炸弹类似的云爆弹，可将500米内的氧气燃烧到只有1/3浓度。
弹长9.17米，直径1.03米，起爆后的强冲击波半径150米，可摧毁地面建筑物和大型工事。
由于体积和重量都非常巨大，GBU-43B炸弹只能装载在C-130或C-17运输机的货仓里，从尾门用降落伞投放。
第四名、雨林毁灭者“滚球”炸弹——BLU-82型炸弹美国在越战时期的超级炸弹，它是当时世界上当量最大的常规炸弹。
在越南战争期间研制的目的是为了在热带丛林中当中清理出直升机机降场地。
BLU-82炸弹长约3.4米，直径约1.7米，重约6.8吨，是除核武器以外破坏力最强大的常规兵器。
论现代战争中的空袭特点及防空对策
论现代战争中的空袭特点及防空对策考号：110210135053 姓名：孙健摘要：近些年来，在新技术革命的推动下，发达国家军队竞相发展高新技术兵器、加快武器装备升级换代，并在局部战争上不断进行实战检验，引起作战方式、方法的重大变化。
随着信息化条件下的高科技空袭兵器的问世与不断发展，空袭这一传统的作战样式,无论在地位作用、组织指挥还是在技术手段和实施方法等方面,都发生了极其深刻的变化,产生了许多新的特点。
深入研究现代空袭作战特点及对策，对于提高空中打击能力和进行未来防空作战有着重要的现实意义。
关键词：空袭；突然性；精确性；高效性；模式多元目录1前言 (3)2空袭的含义 (3)3三种空袭基本样式 (3)3.1战略空袭 (3)3.3战役空袭 (3)3.3战术空袭 (3)4现代空袭的基本特点 (3)4.1突然袭击，先发制人 (4)4.2打击精确，效能提高 (4)4.3电子压制，贯穿全程 (4)4.4远程奔袭，立体打击 (5)4.5整体突击，模式多元 (5)4.6航天技术，广泛应用 (5)5现代战争防空袭对策 (6)5.1加强信息作战是现代防空反击作战的基础 (6)5.2防御远程巡航导弹攻击是当务之急 (6)5.3加强对重要目标的防护是重要保证 (6)5.4防、抗、反结合，以抗为主，力争主动 (7)5.5合理布局完善地下工程体系 (7)5.6加强形势教育，构筑坚不可摧的心理防线 (7)参考文献 (8)1前言空中力量的发展促进了战争的空中化，空中及空间力量正在成为未来战场的主力。
纵观世界各地的局部战争，我们能够发现一个显著的共同点：现代化战争多是以空袭作战拉开战争帷幕，并将其作为主要作战样式贯穿于战争始终的。
特别是近几场局部战争，都是典型的高技术条件下的空袭与反空袭的较量。
2空袭的含义空袭的含义：所谓空袭，一般是指从空中或外层空间的飞行器向对方目标进行的袭击。
使用航空器、导弹等空袭兵器从空中对地面（下）、水面（下）目标进行的袭击。
波音公司简介
波音公司简介波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
2021年8月，波音公司推出一架专门用来轰杀无人机的激光炮。
2021年9月，美国波音公司与中国航空公司、飞机租赁公司签署总数为300架的飞机采购协议。
2021年7月27日，波音公司宣布，第二财季净亏损2.34亿美元合每股37美分，调整后每股亏损44美分，每股亏损额较市场预期低48美分，全季营收248亿美元，同比增长1.1%，较市场预期高出7.6亿美元。
波音公司历史创立公司波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·爱德华·波音创建，并于1917年改名波音公司。
1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年按政府法规要求拆分成三个独立的公司：联合飞机公司现联合技术公司、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。
波音公司建立初期以生产军用飞机为主，并涉足民用运输机。
其中，P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。
1938年研制开发的波音307型是第一种带增压客舱的民用客机军用时代20世纪三十年代中期，波音公司开始研制大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17绰号“空中堡垒”、B-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52绰号“同温层堡垒”战略轰炸机，B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。
美国空军中比较出名KC-135空中加油机以及E-3绰号“望楼”预警机也是由波音公司生产。
商用时代20世纪六十年代以后，波音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。
第5届杭州市领导干部与公务员科普知识网络竞赛(公务员)
1（选择题）下面哪个工具不是杠杆类工具？A、剪刀B、斧头C、扳手答案：B解释：古希腊科学家阿基米德有这样一句名言：“给我一个支点，我就能撬起整个地球！”。
他的意思就是用杠杆撬起地球。
几乎每一台机器中都少不了杠杆，在人体中也有许多杠杆在起作用。
拿起一件东西，弯一下腰，甚至翘一下脚尖都是人体的杠杆在起作用；所以了解杠杆的道理不仅可以增长物理知识，还能学会许多生理生活知识。
2（选择题）一般妇女应从多少岁开始进行早期筛查乳腺癌？A、35B、45C、50答案:A解释：乳腺癌是女性排名第一的常见恶性肿瘤，早发现早治疗是提高治愈率的关键。
一般妇女应从35岁起早期筛查乳腺癌，特别是对有乳腺癌家族史的妇女，更应该提前筛查时间，做好定期体检。
3（选择题）我国跨经度最广阔的是哪个省？A、西藏B、内蒙古C、新疆答案：B解释：内蒙古自治区位于中国北部边疆，东西直线距离2400公里，横跨东北、华北、西北三大区域。
共跨经度28度左右，是我国跨经度最广阔的省级行政区域。
4（选择题）天气预警信号级别中级别最高的是什么颜色？A、红色B、蓝色C、黄色答案：A解释：天气预警信号总体上分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级，分别代表一般、较重、严重和特别严重，红色为最高等级。
5（选择题）流行性感冒主要是由什么引起的？A、细菌B、病毒C、支原体答案：B解释：流行性感冒也叫流感,是由流感病毒引起的一种急性呼吸道传染病。
其中甲型流感病毒最容易发生变异，能感染人和多种动物。
6（选择题）使用天然气或者煤气，一般要怎么做？A、先开气、后点火B、先点火、后开气C、开气点火同时答案：B解释：先开气后点火，燃气先进入空气中，如果达到一定浓度，遇火就会引起爆炸，这样很危险。
所以一定要火等气，不要气等火。
7（选择题）我们经常说我国南北分界线是指秦岭和什么河流？A、黄河B、长江C、淮河答案：C解释：秦岭和淮河是中国南北分界线，以此为分界线的南北，农业生产和人们生活习俗差别很大：北方的耕地是旱地，主要农作物是小麦和杂粮；南方是水田，主要农作物是水稻和甘蔗、茶叶等。
世界十大轰炸机排名：B-2A“幽灵”居首
世界十大轰炸机排名：B-2A“幽灵”居首导读：第一名：B-2A“幽灵”。
B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规∙∙点击图片进入下一页第一名：B-2A“幽灵”。
B-2A是美国诺斯罗普公司研制的隐身战略轰炸机，主要作战任务就是利用于优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核轰炸或常规轰炸。
该机可进行空中加油。
两个内置武器舱内的旋转式发射架一共可带16枚SRAMⅡ短距攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。
第二名：B-1B“枪骑兵”。
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。
机身内共有3个武器舱。
第三名：“逆火”。
逆火轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。
逆火是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。
该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰能力。
，最大武器载荷24000千克。
第四名：B-52G/H“同温层堡垒”。
美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。
在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。
在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹。
第五名：前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。
携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。
美国B-52轰炸机将能够在内埋武器舱挂载JDAM智能弹药
汗 战争中首次使用标枪反坦克导弹 ，是第 一个在实
战中使用标枪导弹的部队。 这 次训Ｉ 练在斯 坦福 训练 区域 内进行 。该 区域
原 来是 为赴 阿富 汗部 队提供 关键训 练之 用 ，但是 随着阿富汗作战行动将于 ２ ０ １ ４年结束 ，这块 区域 逐 渐被 空 了出来 ，并被 用于不 同训ｌ 练 ，例 如发射
军事航天
英国 伞兵 在训练 中使用 “ 标 枪 ”反坦 克导弹
来 自科尔切斯特基地 的英国第 ３空降部队在诺 福克训 练场 中发射 了 ４枚标枪反坦克导弹 ，作 为其 反 坦克训练 过程的 一部分 。该 部队在 ２ ０ ０ ６年阿富
韩国公布其本国研制的Ｋ Ｇ Ｇ Ｂ ￣ Ｕ 导炸弹
韩 国军工 企业 Ｌ Ｉ Ｇ Ｎ ｅ ｘ １公司 日前公布 了该公司研制的韩国 ＧＰＳ制导炸弹 （ Ｋ ＧＧＢ） 的细节 。该制导炸弹由 Ｌ Ｉ Ｇ Ｎ ｅ ｘ １公司与韩国 国防研发局共 同研制 ，将主要装备韩国空军 。 Ｋ ＧＧＢ制导炸弹是一种可安装于通用炸弹
１ ２ ０毫米增程制导迫击炮 弹药 ，以供海军陆 战队在 ２ ０ １ ４年初 进行实弹演 示阶段 的测试 。 服役之后，精确增程弹药将主要 由 Ｍ２ ３ ７牵引式 线膛迫击炮发射。该迫击炮是远征军火力支援系统的主
量
标准 － ６导弹将部署在美国海军巡洋舰和驱逐舰
上 ，首次为这些舰艇 赋予拦截超 视距导弹 目标的能 力 。该型导弹也将成为美国海军海基导弹防御系统
要武器。远征军火力支援系统将为海军陆战队空地特遣
部队提供全天候，陆基近程 Ｉ 央 速０ Ｉ 句 应火力支援。 （ 于蓝）
美 国Ｂ 一 ５ ２ 轰 炸机 将 能够在 内埋 武器 舱挂 载Ｊ Ｄ Ａ Ｍ智 能弹药
美国武器装备大全(空军篇)
美国武器装备大全（空军篇）各位朋友们续美国武器装备大全（陆军篇）后空军篇来了空军篇将比陆军篇更为精彩。
美国空军武器分类：战斗机轰炸机侦察、运输机直升机电子战机。
美国猛禽战斗机小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:22题目：Re:美国武器装备大全（空军篇）下面介绍：★战斗机★小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:25题目：Re:Re:美国武器装备大全（空军篇）F-14重型战斗机F-14是为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。
该机采用双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可在20度-68度范围内自动调节，有很好的低速和高速性能，全金属半硬壳式机身，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。
该机有F-14A、F-14B、F-14D以及RF-14A（侦察型）等改型。
动力装置早期装两台TF30-P412涡扇发动机，自1986年起采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，单台加力推力124.5千牛。
主要机载设备休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120-315千米内的空中目标，同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。
F-14D上约60%的模拟式设备换成了数字式，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。
武器1门M61A1“火神”20毫米六管机炮。
可挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹，或同时挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹。
重量及载荷最大起飞重量33724千克，设计着陆重量23510千克，可用燃油重量(机内)7348千克,(副油箱)1638千克,最大外挂武器载荷6577千克。
性能数据最大平飞速度（高度12200米）M2.34，（海平面）M1.2，巡航速度741-1019千米/小时，最大爬升率大于152米/秒，实用升限大于15240米，最小起飞距离427米，最小着舰距离884米，最大航程约3220千米。
美国空军的装备维修保障体制
2010/1半。
美国空军认为，这样的比例是不可接受的。
2009年4月，美国空军装备司令部、美国空军作战司令部和美国空军参谋部，在俄克拉荷马州的廷克空军维修基地联合批准了B-1B投入 HVM试点计划。
和C-130 HVM计划相类似，B-1B将增加基地维修的次数，但是稍有不同的是，一架B-1B在大修间隔的5年内将4次送到维修基地进行深度维修，并在深度维修之间再安排两次轻度维修。
美国空军目前正在评估有多少类型的飞机可以采用HVM计划。
目前可以肯定的是，大型飞机非常适合于HVM，B-52轰炸机将是HVM试点计划的下一个候选机型。
美国空军表示，实施HVM会增加美国空军长期以来一直实行三级维修体制，即：基层级维修 基层级维修主要是在外场完成飞机的飞行前、飞行后检查，日常维护保养和某些工作量不大的周期性工作，以原位维修为主。
中继级维修 中继级维修主要是承担外场维修所不能完成的维修和保障工作，包括某些工作量较大、需要仪器设备较多、技术上也比较复杂的周期性维修工作，各种机件的修理或机械加工，以及简单零件的制作等，以离位维修为主。
后方级维修 后方级维修主要是飞机和部附件的翻修，由空军装备司令部的空军后勤中心完成。
基层级维修和中继级维修都属于部队维修，由各联队在基地完成；后方级维修主要是飞机和部附件的翻修，由空军装备司令部的空军后勤中心完成。
美国空军一直强调部队自身的修理能力，中继级维修摊子大，人员、设备多，存在修理能力重复建设等问题，并且对部队战时的快速机动部署不利。
为此，美国空军从20世纪90年代初期开始推行“两级维修”，要求在可能的情况下，取消或缩减飞行联队维修中队的规模，将发生故障的设备和部件直接送后方修理。
三级维修变成两级维修只是涉及部队的部件修理能力问题。
是否采用两级维修，还要进行技术分析，特别是要考虑装备的可靠性以及对备件供应和运输的影响。
目前美国空军实行“两级维修”的主要是发动机和机载电子设备。
(丁利平)美国空军的装备维修保障体制一定的维修成本，但最终会因为提高飞机的使用率而带来更多的节约。
B52轰炸机：同温层堡垒
B52轰炸机：同温层堡垒
无
【期刊名称】《产品可靠性报告》
【年(卷),期】2009(000)009
【摘要】852是波音公司研制的亚音速远程战略轰炸机．1948年提出设计方案，1955年成批生产并交付使用.
【总页数】1页(P104)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F471.265
【相关文献】
1.B-52“同温层堡垒”型战略轰炸机（上） [J], 乔恩·雷克（Jon Lake）;长弓（编译）
2.B-52型同温层堡垒轰炸机 [J], ;
3.B-52"同温层堡垒"型战略轰炸机(下) [J], 乔恩·雷克
4.B-52“同温层堡垒”型战略轰炸机（下） [J], 乔恩·雷克（Jon Lake）; 长弓（编译）
5.波音公司的B-52“同温层堡垒”重型轰炸机风风雨雨五十年 [J], 保罗.博耶因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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B-52战略轰炸机：美空军大面积轰炸的主要工具美制B-52“同温层堡垒”战略轰炸机2008年7月，美国空军一架B-52战略轰炸机在关岛坠毁（参见：《美国驻关岛空军一架B-52型战略轰炸机坠毁》）。
该型轰炸机在2007年还曾因挂核弹飞越美国数州而“名扬海内外”（参见：《2007年世界航空十大事件美军B-52误挂核弹飞行》）。
B-52轰炸机是在什么背景下研制的？性能及实战表现如何？在美空军占有怎样重要的位置？这里将做一个简单的介绍。
B-52是美国空军的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。
1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。
B-52于1962年10月停产，共生产744架。
现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。
1、研发背景1954年5月，美国驻莫斯科大使馆武官查尔斯·泰勒观看苏联红场阅兵时，发现苏联数百架神秘的喷气式轰炸机一个编队接一个编队通过红场上空，而护航的米格-17战斗机伴随在轰炸机左右，犹如小蜻蜓。
五角大楼立即启动了所有的情报侦察手段，查明那是苏联米亚西舍夫设计局最新设计的米亚-4“野牛”战略轰炸机。
美苏之间出现了事实上的“轰炸机差距”。
苏联阅兵后不到一周，美国战略空军司令部决定采取行动，以查明苏联人到底部署了多少架“野牛”。
1954年5月8日早7时，美国战略空军第91侦察联队驻英国费尔福德皇家空军基地的一架RB-47E侦察机对苏联基地展开侦察。
事后，美国声称RB-47E带回了极有价值的情报，有了这些情报，美国人就有了发展新型战略轰炸机的借口。
B-52“同温层堡垒”战略轰炸机作为“野牛”机群的制衡力量迅速出现在美军序列中。
但美国人没想到的是，B-52的对手纯粹是子虚乌有，“野牛”确实研制出来了，但数量不多，阅兵式飞越红场时它们不断变换队形，反复飞过红场上空，制造了飞机满天的假象。
2、研发历程实际上，美国陆航部队于1945年就开始实施一项计划，设计第二代战略轰炸机以取代B-36。
1946年，陆航进一步对该轰炸机进行需求定义后授予波音公司一份合同，设计这种新型轰炸机。
最初的要求是该型机能携载4540公斤炸弹，航程达5000英里，战术作战高度为10675米，巡航速度至少每小时724公里。
为找到一种新的发动机能满足新型轰炸机的上述速度和航程需求，波音公司自己拿钱展开一项研究，即新型轰炸机能够使用普惠公司正在设计的一种新型发动机。
研究结果促使B-52轰炸机上安装8台喷气式发动机的设计的出现。
1949年初，波音公司制造了两架原型机XB-52和YB-52，这两架飞机各重177060公斤，主要用来对最初的设计进行改进。
主要设计重点是飞机和系统复杂性最低，而性能优越。
B-52的直通式设计达到这一要求，并且提高系统的效用性和功能的可靠性。
1952年，原型机的成功进行了测试，其性能超过了最初的设计要求。
根据原计划，最初制造出的13架飞机一般是要用来进行测试的，但只有最先制造出的3架B-52A型机用来进行研究工作，而余下10架B-52B型机直接装备现役部队。
1955年6月，战略空军司令部接受了第1架B-52，城堡空军基地成为B-52的第一个基地，洛林和韦斯托弗基地也于56年底开始接受B-52。
B-52的制造采用了组装生产的方法，这种方法极大提高了B-52武器系统的最终效用。
二、性能指标外形尺寸：重型轰炸机；翼展 56.4米，机长 48.5米，机高 12.4米，机翼面积 371.50平方米；机翼后掠角 35°；主轮距 2.41米，前主轮距 15.48米；武器舱容积 23.53立方米；重量及负载：空重83250公斤，最大起飞重量 219600公斤，可携带约31500公斤各型弹药；最大时速：在6313米时为每小时639英里或为0.91马赫。
巡航速度：525英里每小时；实用升限：15151米；最大燃料航程：14080公里(无空中加油)；带4540公斤弹药时作战半径是在4880英里；机组：5人。
三、结构特点作为美军第一种真正的洲际战略轰炸机，B-52沿袭了B-47成功的气动外形。
B-52采用大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台喷气发动机的布局形式。
机翼：悬臂式上单翼，大展弦比，平面形状呈梯形，机翼蒙皮是变厚度的，挠性较大。
机翼后缘装有富勒襟翼，放下的最大角度为50o。
襟翼之间是副翼，位于距翼根15.2米处，后缘有一伺服调整片，每个副翼都可单独地上下操纵。
此外，机翼上还有扰流片，可上偏约60o，与副翼共同用于横向操纵。
机翼为抗扭盒形结构，左右翼根固定在穿过机身并与之等宽的中央翼段上。
机翼前、后大梁根部用大螺栓与机身加强框连接。
固定前大梁的机身框。
机身：B-52采用细长的全金属半硬壳式机身结构，侧面平滑，截面呈圆角矩形。
前段为气密乘员舱，中段上部为油箱，下部为炸弹舱。
后段逐步变细，尾部是炮塔，其上方是增压的射击员舱(在G、H型上取消)。
射击员舱与前机身乘员舱有一条通道。
机身挠性很大，因此停机时机身两端分别下垂大约25毫米，同时蒙皮出现斜向皱纹，升空后方消失。
动力装置：B-52翼下装四组八台涡轮喷气发动机，两台发动机间装有防火隔层，每台发动机都装有马鞍形滑油箱。
两个外挂点，和两个副油箱外挂点。
机头下的两个突起物是红外夜视仪器，用于夜间或恶劣气候条件下低空突防和确定目标。
B—52H装8台普惠公司的TF33-P-3/103涡轮风扇发动机，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力7650公斤。
H 型机内装油量为174130升。
空中加油受油口在前机身顶部。
四、机载设备与武器装备1、主要机载设备攻击电子系统： AN/APQ-156战略雷达、AN/ASQ-175控制显示器、AN/AYK-17数字数据显示器、AN/AYQ-10弹道计算机。
自卫性系统：AN/ALQ-117主动干扰设备、AN/ALQ-122假目标生成器、AN/ALQ-153尾部告警设备、AN/ALQ-155干扰能源管理系统、AN/ALQ-172(V)2电子干扰系统、AN/ALR-20 全景干扰雷达告警接收机、AN/ALR-46数字告警接收机、AN/ALT-32噪音干扰器、12枚AN/ALE-20红外曳光弹、6枚AN/ALE-24泊丝投放器导航系统：AN/ANS-136惯性导航系统、AN/APN-224 雷达高度计、AN/ASN-134航向参考设备、AN/AVQ-22微光电视光电显示系统、 AN/AAQ-6前视红外显示系统。
通信系统： AN/ARC-210甚高频/超高频通信系统、AN/ARC-310高频无线电通信系统。
2、武器装备B-52不同型号飞机的尾部装有不同的机枪，G型机装备有AN/ASG-15防御火控系统，控制4挺0.50口径的机枪。
H型机使用AN/ASG-21防御火近代系统，控制M61A1型20毫米机炮。
B-52载弹量非常大，能携带31500公斤各型核弹和常规弹药。
核弹有：20枚空射巡航导弹、12枚斯拉姆导弹（外部）、12枚高级巡航导弹（外部）、2枚B53（内部）、8枚B-61（内部）、8枚B-63（内部）。
常规弹药：51枚CBU-52（27枚内部、18枚内部）、51枚CBU-58（27枚内部、18枚外部）、51枚CBU-71（27枚内部、18枚内部）、30枚CBU-87（6枚内部，18枚外部）、30枚CBU-89（6枚内部，18枚外部）、30枚CBU-97（6枚内部，18枚外部）、51枚M117、18枚MK20（外部）、51枚MK36、8枚MK41、12枚MK52、8枚MK55、8枚MK56、51 Mk 59、8枚 Mk 60、51枚 Mk 62、8枚 Mk64、8枚 Mk65、51枚MK82、18 枚MK84。
精确制导弹药：18 联合直接攻击弹药（12枚外部）、30枚风力修正弹药布撒器（16枚外部）、8枚AGM-84鱼叉、20枚AGM-86C空射巡航导弹。
8枚 AGM-142突眼、18 AGM-154联合防区外武器(JSOW)、12枚AGM-158联合空地防区外武器(JASSM)。
五、装备情况和型号演变1、装备情况美空军共生产了744架B-52轰炸机，最后1架B-52H型机于1962年10月交付。
根据美国和俄罗斯1991年签订的战略武器削减条约，美国空军的B-52C/DE/F/G飞机全部放置在亚利桑那州的戴维斯芒森空军基地的航空航天维修和再生中心。
剩下的93架B-52H型机全部配属在美国空军空战司令部的位于路易斯安那州巴克斯代尔空军基地第2轰炸机联队和第917联队（后备役）和驻北达科迈诺特空军基地第5轰炸机联队（36架）。
2、型号演变B-52从最初的原型机到现在的H型机历经多次的改进和升级。
第一架原型机代号XB-52，1951年11月出厂，1952年10月试飞。
YB-52是第二架原型机，近似XB-52于1952年10月试飞。
B-52A是生产型的原型机，外观上放弃了前两个型号的纵列双座机组布局，采用并列常规布局。
生产了3架，1954年8月试飞。
机身加长0.915米，改装推力43.1千牛(4400千克)的J57-P-9W发动机，该系列发动机为B-52长期使用。
翼上挂两个容量为3780升的副油箱，使总载油量达132000升。
飞机最大总重188250千克。
起落架机轮可操纵转向，侧风着陆适应能力强。
最大速度提高到1045千米/小时。
NB-52是由B-52A改装的X-15高超音速研究机的母机，由NASA管理，共改装两架。
2004年NB-52退出NASA现役机队。
B-52B是第一种批生产型，由B-52A改进而成，1954年12月首飞。
1955年6月开始装备部队，机上乘员8名，共生产50架。
改装J57-P-19W发动机，总重190500千克，能执行核轰炸和常规轰炸任务，也能进行照相侦察。
MD-9型尾炮塔上有4挺12.7mm的机枪，采用自动雷达跟踪瞄准装置。
在弹舱内可挂照相机和电子侦察短舱。
B-52C是B-52B的改进型，结构相同，但改装J57-P-29发动机。
1956年3月试飞，6月装备部队，共生产35架。
副油箱的容量加大，每个可装5675升燃油，飞机总重增至204000千克。
乘员改为6人。
B-52D是C的改进型。
共生产170架，1956年12月开始装备部队。
弹舱内可挂侦察短舱。
航程和重量增加，乘员6人。
为了继续服役，1977年作了结构延寿，并装了新型电子设备。
大批B-52D型的服役使美空军有了可靠的、全面的对苏战略核轰炸能力。
B-52E改进了投弹、导航和电子设备。
加装AN/ASB-4型轰炸雷达和导航系统。
共生产100架。
B-52F改装推力更大的J57-P-43W发动机。