【航空知识】战略轰炸机

【航空知识】战略轰炸机
战略轰炸机一般是指用来执行战略任务的中、远程轰炸机。

它是战略核力量的重要组成部分，是大当量核武器的主要运载工具之一。

它既能带核弹，也能带常规炸弹；既可以近距离投放核炸弹，又可远距离发射巡航导弹，既可做战略进攻武器使用，在必要时也遂行战术轰炸任务，支援陆、海军作战。

根据作战任务，战略轰炸机可分为核突防轰炸机、巡航导弹载机和常规轰炸机。

一般来说，战略轰炸机都是远程轰炸机。

不过作战半径多远算“远程”在不同时期定义是不同的。

文章开头提到的两种轰炸机的作战半径就只有１５０千米左右。

而在二战期间，航程在３０００千米以上的就被认为是远程轰炸机了。

例如英国的“兰开斯特”ＭＫⅡ其航程为３６２０千米，原苏联的ＴＢ－３为３２２５千米，美国的Ｂ－２４“解放者”为３３８０千米，Ｂ－１７“空中堡垒”为３２００千米，Ｂ－２９“超级堡垒”甚至达到５２００千米。

它们的作战半径一般是航程的３０%～４０%，视不同挂弹量和作战飞行方式而异。

至于８０年代以后的远程轰炸机如美国的Ｂ－１、Ｂ－２，原苏联的图－１６０“海盗旗”，航程都达到了１００００千米以上，如果还允许（或有条件）空中加油那就无法说了。

限制航程的因素还有机内滑油容量、氧气总供应时间或人的承受能力等方面。

现在，机内油航程不超过８０００千米的轰炸机已不能说是远程轰炸机。

而８０００千米距离的物理概念是什么呢？从北京到伦敦的空中直线距离是８１９３千米，到美国旧金山是９４９５千米，到莫斯科是５８００千米。

在二战前夕，远程轰炸机受到重视的程度在各国是不同的。

英国一贯重视轰炸机的研制，因此先后有“哈利法克斯”（Ｈａｌｉｆａｘ）、“兰开斯特”（Ｌａｎｃａｓｔｅｒ，）等优秀机型参战。

美国在二战开始时军用飞机性能落后，由于有强大的工业和技术基础，后期才大量出现一流的作战飞机。

美国远程轰炸机最有名的是Ｂ－１７、Ｂ－２４）和Ｂ－２９。

原苏联对远程轰炸机的作用则有不同看法，加上工业基础的关系，优先发展战斗机是适合国情的。

１９３２～１９３７年生产的ＴＢ－３型共装备８１８架。

１９４９年的别－８四发轰炸机，起飞重量３２吨，载弹２吨，航程４７００千米，则只生产了７９架。

德国一贯只重视战术轰炸机，特别“迷信”俯冲轰炸机，在批生产的轰炸机系列中根本没有远程轰炸机的位置，也不支持研制。

所以当征服大部分欧洲后，需要从空中攻击英国和空袭原苏联时，特别是需要轰炸已搬迁到乌拉尔山区的原苏联军工厂时才发现没有可用的武器，而这时已经晚了。

日本也有类似情况，但不是不想研制而是受技术力量和财力所限。

１９４３年开始发展的Ｇ８Ｎ１型“连山”四发重轰炸机，大小、性能和布局都与Ｂ－１７相似，航程为３９５０千米，载弹２～３吨，到投降时只试制了４架，并且尚未试飞完。

由于战争的需要，上述远程轰炸机虽然昂贵（Ｂ－１７每架２３８３３０美元，Ｂ－２４每架３６６０００美元，Ｂ－２９每架６３９０００美元，而Ｐ－５１战斗机只需要５０９８５美元），但生产量都很大。

上述各型轰炸机的总产量为：“哈利法克斯”（１９３９年首飞）６１７６架，“兰开斯特”（１９４１年首飞）７３６６架，Ｂ－１７（１９３５年首飞）１２７３１架，Ｂ－２４（１９３９年首飞）１８４８１架，Ｂ－２９（１９４２年首飞）３９６７架。

二战期间，轰炸德国及其盟国所投的炸弹量为：１９４２年４７１２２吨（全为英国轰炸机），１９４３年达到２０１６２２吨（英、美两国的轰炸机），１９４４年达到９１４５１８吨，１９４５年德国投降时为３８０１１３吨。

当时轰炸的重点是德国的关键军火生产基地以及燃料炼制厂、油田、水坝等。

当然也有一些纯属报复性的轰炸，例如１９４３年７月２４～２８日以及８月２日，英美轰炸机连续对德国最
大城市汉堡的轰炸，共出动飞机３０００多架次，投弹约９０００吨，破坏区域７７平方千米，完全烧光地区３２平方千米，死亡达１０万人。

二战的经验表明，在陆上战场不处于优势，未能掌握制空权或没有打击远程目标的必要时，远程战略轰炸机的确没有用处，它是一种十分昂贵而且要求大量高新技术的武器，研制时间很长。

但一旦有条件使用时，则威力巨大。

二战后期德国很多飞机因遭轰炸缺乏燃料不能起飞作战，日本受Ｂ－２９轰炸的影响也是明显的，更不用说原子弹的破坏了。

５０年代以后，只有英国、美国和原苏联仍在发展远程轰炸机。

当时英国有三种喷气式机型都以字母Ｖ为首的名词命名，即“勇士”（Ｖａｌｉａｎｔ）、“胜利者”（Ｖｉｃｔｏｒ）和“火神”（Ｖｕｌｃａｎ，）。

这些飞机重量都在６０～７０吨，航程７０００～９０００千米，载弹４．５吨，速度都是高亚音速，可挂配核弹头的导弹，但很难理解为何英国同时需要三种差不多的远程轰炸机。

这些飞机在１９９２年前已全部淘汰。

美国先后研制出Ｂ－４７、Ｂ－５２两种喷气式型号，前者与英国的轰炸机属同一级别，已于６０年代初退役，而Ｂ－５２则计划使用到２０３０年或更晚一些。

原苏联的图－９５是涡桨发动机飞机，最大起飞重量达１８５吨，载弹１２吨，航程１３２００千米。

它的速度也不慢，高达８７０千米／小时。

这型飞机可能用到２０１０年或更晚一些。

８０年代以后研制远程轰炸机的只有美国和原苏联。

机型共三种，即美国Ｂ－１、Ｂ－２和原苏联图－１６０。

Ｂ－１和图－１６０是变后掠翼飞机，起飞重量分别为２１６吨和２７５吨，最大载弹量２０吨以上，航程分别为１２０００千米（Ｂ－１Ｂ型）和１２３００千米。

Ｂ－１最大速度１．２５马赫，图－１６０则可达２．０马赫。

Ｂ－２是亚音速的隐身轰炸机，航程１１６００千米（载弹１７吨），起飞重量１８１吨。

所以，到２１世纪前的２０年，美国有三种在役的远程轰炸机，俄罗斯则有两种，而其它国家都没有这类武器（或者有而不能用，例如乌克兰）。

六七十年代东南亚战场的作战表明，美国轰炸越南北方战略目标时多用战术轰炸机Ｆ－１０５（图４），而配合越南南方作战，轰炸一些战术目标时却使用Ｂ－５２“战略”轰炸机。

为什么会出现这种情况呢？因为越南北方防空火力很强，用Ｂ－５２将会遭到重大损失，而用从泰国起飞的Ｆ－１０５经过空中加油去袭击越南北方，飞机的损失少得多。

１９７２年１２月１８～２９日美空军连续轰炸越南河内地区，一共出动各种作战飞机１７８３架次（Ｂ－５２为６６３架次），Ｂ－５２被击落３４架（美方承认１５架），战斗轰炸机被击落４７架（美方承认６架）。

Ｂ－５２损失率高达５．１%（按美方数字为２．３%）已证明了这个判断。

所以远程轰炸机是否一定用于攻击战略目标还要根据实际情况决定。

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