地下工程项目安全风险分析及控制对策研究
基坑开挖工程风险项目及对策
基坑开挖工程风险项目及对策工程风险主要为因施工引起的工程安全、人身安全、施工范围内的建筑物和地下管线的损坏以及因质量事故、工期滞后等引起的经济损失。
一、基坑坍塌本标段工程采用明挖与盖挖法结合施工,基坑最大挖深17.8m。
基坑坍塌是本工程的最大隐患。
采取的主要对策如下：1、做好无沙降水和处理好地层中的残留水、实现无水施工。
⑴加强对无沙降水施工的管理与配合。
⑵处理好地层中的残留水。
采用引水、排水、注浆等措施，处理好残留水。
2、基坑施工⑴基坑开挖充分利用时空效应组织施工，按“水平分段、竖向分层、由上至下、先支后挖、对称开挖”的原则进行作业。
横向放坡应结合地质、环境条件确定安全坡度，在未完成相应层的结构前严禁开挖下层土方。
⑵开挖必须在围护结构、支撑桩达到设计强度后方可进行。
⑶地基底面30cm应采用人工开挖平整、保证基底完整。
⑷施工过程中弃土堆放应按规范要求尽量远离基坑边线。
二、地面建筑物沉降、倾斜、开裂基坑降水、基坑开挖，地表沉降会引起地面周围建筑物沉降、倾斜、开裂。
拟对施工影响范围内的建筑物采取如下防护措施：1、加强监测施工前，对建筑物进行摸底调查，准确评估它的安全等级，并根据建筑物的结构型式与地下结构的关系，确定最大沉降和沉降差的警界值。
按照监测标准，在楼体上设置沉降、测斜监测点；在行车路面上埋设沉降点，监测沉降幅度。
施工期间，加强监测频率，严密监测建筑物的变形、沉降情况，根据监测数据不断调整、优化施工，直至回填后沉降、变形基本稳定为止。
2、在基坑开挖过程中，降水面始终保持在开挖一下0.5—1m范围内，并根据监测结果，必要时在建筑物附近回灌，以减少降水时对建筑的影响。
3、最大沉降和沉降差临近警界值时的保护措施当最大沉降和沉降差临近警界值时，立即对建筑物进行跟踪注浆加固，控制下沉和变形，同时控制施工进度，保证建筑物的稳定。
跟踪注浆的具体做法：⑴在建筑物基础外侧开挖立坑，立坑周边采用临时钢桩支护。
⑵在立坑中施作水平袖阀式注浆管。
我国地下工程施工安全控制的主要问题
我国地下工程施工安全控制的主要问题目前，我国地下工程有关地下施工安全控制的研究与实践已经取得了实质性的进展，部分成果也已服务于项目的决策，但远远没有达到“化解地下工程建设之痛”的程度，施工安全控制的道路上仍面临很多的问题，主要表现在如下几个方面：（1）缺乏规范的安全管理体系。
首先，国内虽然已经发布了一些指导性文件，但对地下工程项目建设安全风险管理还没有合适的操作性较强、具有一定强制意义的法规体系，因而地下工程施工安全控制在项目建设中的地位没有明确。
项目建设预算中没有明确必须列入安全风险管理费用，从而造成了安全风险管理投入不够，安全控制措施得不到应有重视或者是落实缓慢等状况。
其次，目前国内对地下工程项目的施工安全控制，主要侧重于风险的分析与评估，仅对建设施工中可能发生的事故予以罗列，进行简单的分析得出其定性或半定量的可能性大小，但对于工程的安全施工方案、施工监测设备制作以及监测措施还没有做过深入的研究。
（2）工程安全管理经费不到位，安全风险管理责任主体不合理。
目前中国的工程合同管理模式中，工程安全风险管理的责任主体主要由施工方承担，监理负责监督，业主也具有一定的安全风险管理责任。
而地下工程的安全事故实际不完全是施工引起的，地下工程发生事故的原因是多方面的，施工方作为工程安全唯一责任主体，无法根本避免事故的发生，由于目前国内勘察设计失误导致的风险责任界定不清，而这些风险往往到施工时才反映出来，显然由施工方完全承担这些工程事故显得不够合理。
另外，工程安全资金投入不足。
国家为加强安全管理，明确规定每个建设工程都专列的安全措施费，往往很多总承包商以一纸合同把很多安全责任强加于各分包单位。
安全措施费成为公司的利润增长点，而各个队伍只能想方设法节约安全投入资金，安全措施费很难落实到实处。
国内一些重大事故原因分析中往往发现，在事故发生前已有明显征兆，而施工单位没有足够重视，采取抢救措施不力，最终导致事故发生，这背后深层次原因就是施工方安全经费不足，不愿意加大安全控制成本，才导致工程事故的发生。
八大危险工程风险分析及控制措施
八大危险工程风险分析及控制措施一、引言这份文档旨在对八大危险工程进行风险分析，并提出相应的控制措施，以确保工程项目的安全性和可持续性。
二、八大危险工程概述1. 高空作业风险：高空作业中存在坠落、滑倒或物体掉落等风险。
2. 电气工程风险：电气设备操作不当、电气线路故障等可能引发电击、火灾等风险。
3. 火灾防护风险：建筑物内消防设施不完善、疏散通道堵塞等可能导致火灾扩散和人员伤亡的风险。
4. 架设工程风险：架设高差不平、结构不牢固等可能导致工人负伤或事故的风险。
5. 泥石流防护风险：地质条件不稳定、降雨过程突然等可能引起泥石流威胁。
6. 爆破作业风险：爆破作业中可能导致爆炸、物体飞溅等危险情况的风险。
7. 深基坑工程风险：深基坑施工中可能发生坍塌、地下水涌入等风险。
8. 铁路桥梁工程风险：铁路桥梁建设过程中存在设计不合理、工程材料质量问题等风险。
三、风险分析及控制措施1. 高空作业风险分析：- 风险：坠落、滑倒、物体掉落等。
- 控制措施：使用安全带、加装防滑设备、建立安全警示标识等。
2. 电气工程风险分析：- 风险：电击、火灾等。
- 控制措施：合格的电气设备、正确使用电气设备、定期检查维护电气线路等。
3. 火灾防护风险分析：- 风险：火灾扩散、人员伤亡等。
- 控制措施：完善消防设施、保持疏散通道畅通、定期组织消防演练等。
4. 架设工程风险分析：- 风险：工人负伤、事故等。
- 控制措施：严格按照规范操作、加强结构检查和监测等。
5. 泥石流防护风险分析：- 风险：泥石流威胁。
- 控制措施：进行地质勘探、监测降雨情况、采取防灾措施等。
6. 爆破作业风险分析：- 风险：爆炸、物体飞溅等。
- 控制措施：正确选取爆破方案、严格实施施工安全措施等。
7. 深基坑工程风险分析：- 风险：坍塌、地下水涌入等。
- 控制措施：合理设计基坑结构、采取支护措施、保持基坑稳定等。
8. 铁路桥梁工程风险分析：- 风险：设计不合理、材料质量问题等。
地下管道施工中的安全管理与风险评估
地下管道施工中的安全管理与风险评估摘要：地下管道施工涉及到大量且不确定性的危险因素，如机械设备、化学用品的使用等，如果缺乏有效的安全管理措施，将给施工人员的身体健康和生命安全带来巨大的威胁。
对施工中的潜在风险因素进行综合评估，并开展针对性、有效性的安全管理，是保证施工人员人身安全及减少施工事故发生的关键点。
本文对地下管道施工中存在的问题以及风险评估法进行了分析与探讨，并提出几点安全管理策略，以供相关人士参考。
关键词：地下管道施工；安全管理；风险评估随着我国城镇化快速发展，城镇人口不断增加，城市内埋设的管道数量也日益增多。
然而，一旦这些管道发生泄露或爆炸事故，将给城镇居民的生命和财产带来严重损害，给他们的生活造成巨大不便。
因此，现在社会对城市地下管道施工越来越重视，必须对其施工进行有效管理，不仅可以确保管道施工高质量开展，而且还可以保证其后期能够正常运行。
然而，由于城市地下管道深埋地底，容易受到侵蚀和损坏，维修工作也十分繁琐。
此外，地下管道本身还存在易燃、易爆等特性，一旦泄漏将导致严重的安全问题，对生命和财产造成重大危害。
因此，施工企业必须更加关注安全管理工作，充分认识到管道施工过程中普遍存在的问题。
同时，科学客观评估管道施工和运营风险，并采取相应的防范和应对措施，以降低事故发生的可能性和其带来的严重影响。
一、地下管道施工安全管理存在的问题（一）管理不规范尽管城市发展迅猛，地下管道施工却没有得到足够的重视与管理。
由于有关部门对地下管道的管理比较松懈，很多管道并没有按照规范严格地设置在地下，如自来水、通信和电力管道等。
这些管道在地下交织，如果不按照规范进行设置，一旦发生安全事故，将导致整个城市的地下管道系统瘫痪，不仅对城市的经济发展产生不利影响，而且还会带来巨大的安全风险。
（二）违章占压在城市地下管道施工中，有许多因素会对管道施工产生较大的影响。
施工期间，部分施工企业不注重对地下管道的防护，极易导致管道的损坏。
地铁施工影响与风险分析及其对策研究论文
地铁施工影响与风险分析及其对策研究摘要：城市的地铁位于城市的市区，往往是城市中比较繁华的接到和商业区的连接。
所以，在城市的地铁施工的过程中，其风险的管理和规避是一个必须要解决的问题。
本文就是针对城市地铁的施工对于城市的影响以及城市地铁的施工风险和规避进行了一定的研究。
关键词：地铁；施工风险；风险管理中图分类号：u231+.3文献标识码： a 文章编号：引言地铁工程是一项系统性的工程，其所涉及的专业是比较多的，设计以及施工的程序也是比较复杂的，所涉及的环境也是比较多变的。
在建设的过程中，工程的难度高，而且施工的风险大，施工措施如果不当的话，进会给人民的生活以及财产带来很大的危险，更有甚者还会造成比较大的灾难。
所以，地铁的工程部门就需要不断的确保地铁的施工过程中能够做好相关的勘查以及工程测绘的工作，从方案的设计到施工的过程都要制定相关的措施规避其风险的存在，进一步的加强各阶段的安全风险的预控和管控的工作。
一地铁工程的特点以及难点分析地铁的选线工作部分的是位于城市道路的下方，这样的话施工的场地资源就相对比较急缺，需要提前进行计划和交通的疏导工作以及污水、雨水、自来水、煤气、电信电缆等的排查和迁移工作。
如果处理不当的话就容易形成堵塞、突水、管线断裂以及爆炸等的严重事故，导致城市区域管网运作瘫痪，甚至影响地铁基坑施工安全。
地铁的施工现场周围由于其本身的管线比较多，而且也有比较多的公共设施，其中包含了很多的高楼、人行天桥、文物古迹等，这就比较容易造成一定的破坏。
地铁往往都是坐落在城区内，所以，往往就会使得人工的杂填土比较厚，土体多次的搅动就使得其本身的稳定性比较差，而由于其本身的施工工期往往都会比较紧，降水的周期比较短，周边的建筑物比较密集，降水井的位置就会比较难于控制，在施工的过程中就会比较难于做到无水的作业，比较容易造成周边建筑物沉降、路面塌陷、基坑围护变形等现象。
地铁的施工往往是在市区比较繁华的地段，这样的工程往往是与人民的日常生活息息相关的，受到了社会上的高度的关注，这样过的话只有掌握了工程的特点和难点，才能够有效的做到有的放矢，进一步的对风险进行控制。
基坑险情分析及应急管理防护措施
基坑险情分析及应急管理防护措施一、基坑险情分析基坑工程是指在地下水位以下开掘的工程，施工过程中存在着许多风险和危险性。
以下是一些常见的基坑险情及其分析：1.地质灾害：包括地震、山体滑坡、地面塌陷等。
地下水位以下的基坑往往位于地质层中，其稳定性较弱，易受地质灾害影响。
2.地下水位的控制困难：基坑施工过程中，地下水会随着地下层的开挖而涌入基坑中，给施工带来困难和风险。
3.周边建筑物的影响：基坑开挖会引起周边地面和地下结构的变形和沉降，给周边建筑物带来不稳定因素。
4.施工作业安全：基坑内部存在高空坠落、坍塌、机械设备操作危险等安全隐患，容易导致工作人员伤亡。
为了应对基坑险情，保障施工过程中的安全和顺利进行，需要采取以下应急管理防护措施：1.前期调查和风险评估：在基坑施工前，进行地质勘察、地下水位探测等前期调查工作，评估基坑工程可能存在的险情。
2.稳定性分析和控制措施：根据地质勘察数据及时进行稳定性分析，制定相应的控制措施，避免基坑发生塌陷、滑坡等地质灾害。
3.地下水位的管控：通过设置抽水井、临时加固措施等方法，控制地下水位的变动，减少地下水进入基坑的影响。
4.施工周边建筑物的监测和保护：使用现代化监测手段对周边建筑物进行实时监测，及时发现变形情况，并采取相应的保护措施。
5.安全教育培训：对参与基坑施工的工作人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处置能力，降低工伤事故的发生概率。
6.紧急救援预案：制定完善的紧急救援预案，明确责任分工和应急处理流程，提前做好各种紧急事件的应对准备。
7.安全设施设置：在基坑周边设置警示标志、安全围挡等安全设施，保障施工区域的安全性。
8.定期检查和维护：定期对基坑进行检查和维护，及时发现和处理潜在隐患，确保施工过程的安全和顺利进行。
以上是基坑险情分析及应急管理防护措施的一些内容，通过科学合理地采取这些措施，可以最大限度地预防基坑事故的发生，确保基坑工程的安全和顺利进行。
浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷分析及控制研究
浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷分析及控制研究浅埋暗挖隧道施工是一种常见的地下工程施工方式，但在实际施工中常常会引起地表塌陷问题，给周围环境和人员安全带来一定的影响。
对浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷进行分析及控制研究具有重要意义。
本文将从地表塌陷的原因、影响和控制研究方面进行分析，为相关领域的工程师和研究人员提供参考。
一、浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷原因分析1. 地质条件：地表塌陷问题的发生与当地的地质条件密切相关，例如软弱的地质层、大量的地下水以及地下裂隙等都会增加地表塌陷的风险。
2. 施工工艺：在浅埋暗挖隧道的施工过程中，如果采用的工艺不当、挖掘方式不合理或者支护设计不当都可能引起地表塌陷的发生。
3. 地下管线：周边存在的地下管线，如污水管道、天然气管道等，如果未能及时发现或采取有效的保护措施，也会对地表稳定性造成影响。
二、浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷影响分析1. 安全隐患：地表塌陷会导致周围建筑物和交通设施的受损，对周边居民和行人造成潜在的安全隐患。
2. 环境影响：地表塌陷会对周边环境造成污染，并且可能对地下水系和地表植被造成破坏，对生态环境造成不利影响。
3. 经济损失：地表塌陷对周边基础设施的破坏和修复所需的经济成本较高，会给当地政府和居民带来经济压力。
三、控制浅埋暗挖隧道施工引起的地表塌陷的研究1. 地质调查：在进行浅埋暗挖隧道施工前，需进行详细的地质勘察，了解当地的地质条件和地下水情况，为后续的施工工艺和支护设计提供依据。
2. 合理的施工工艺：施工前需制定详细的施工方案，选择合理的挖掘方式和施工工艺，保证施工过程中不对周围环境造成不必要的影响。
3. 加强支护设计：在浅埋暗挖隧道的设计过程中，需充分考虑地下管线及周围建筑物的情况，设计合理的支护结构，以减小地表塌陷的风险。
4. 定期监测和预警：对施工过程中周边地表进行定期的监测，一旦发现地表变形的迹象，及时采取行动，避免进一步的事故发生。
地铁地下工程暗挖法施工风险及质量控制
地铁地下工程暗挖法施工风险及质量控制摘要：随着我国经济的高速发展，城市化水平不断提高，许多城市都在进行城市轨道交通的建设。
而地下开挖技术因具有地下作业、占地少、环保、不影响交通、不移管线、技术成熟等特点，在地铁交通中得到了广泛的应用。
由于所有的暗挖法都是在地下进行的，很多的隐蔽性工程，其施工的危险性也很高，因此，质量的控制就更加困难。
了解暗挖法的特征，合理运用暗挖法，对其进行深层次的风险分析，做好质量管理，确保其在开挖过程中能正确运用，充分发挥其优越性。
关键词：地铁地下工程；暗挖法；施工风险；质量控制引言在缓解城市交通压力的同时，也为市民的出行提供了方便。
然而，地铁工程的施工技术条件十分苛刻。
在地铁施工中，因不同的地理位置和不同的施工需求，其施工工艺和方法也不尽相同。
施工技术人员在现场勘察土层和周边环境，并结合所调查的有关地质资料，进行分析讨论，选择科学、合理的施工工艺和方法，以保证地铁工程的安全和可靠，从而有效地推动城市地铁工程的健康、稳定发展。
1.暗挖法的概念在城市地铁区间、车站建设中，采用隧道开挖水平作为基准，采用地下隧道开挖水平，一般采用地下隧道开挖深度，在地质条件复杂的情况下进行。
暗挖法是利用土体和岩体的自稳性，再加上外力的支持，从而实现对建筑物的稳定。
由于暗挖可以有效地控制建筑物周围的环境和工程的实际效果，因此，工程技术人员往往会采取暗挖的方法来完成工程的施工。
同时，施工单位也可以根据工程的实际情况调整施工进度，从而保证整个地铁工程的施工效率。
目前，隧道类施工过程中最常见的施工方法是暗挖法，是提升隧道施工整体质量最有效的方法之一。
暗挖法隧道施工最主要的施工环节是防护与支护；常用的施工设备与方法主要是锚钻机、挂网喷混凝土，钢拱架、格栅拱架支护以及回填注浆等；采用围岩、回填注浆、锚固等施工方式对隧道围岩进行防护支撑，以此来确保暗挖法地铁施工安全、质量与进度。
2.地下工程应用暗挖法施工的风险点在地下工程中，采用暗挖法进行施工的风险主要有自身风险和环境风险两种。
车站工程地下连续墙施工安全风险及防范
车站工程地下连续墙施工安全风险及防范摘要：近年来我国地铁工程随着交通行业的进步，其数量越来越多。
土建施工是地铁车站施工过程中比较重要的一个环节，直接影响到了整体的施工质量工程，在具体施工过程中会面临着比较复杂的环境，所以要正确的分析和防范安全风险，对于可能存在的事故要及时再进行预防确保施工的质量得到提升。
文章在对地铁车站土建施工工作进行分析时，对其中的风险问题进行了归纳和总结，并且提出了具体的防范措施，希望能给有关人员带来帮助和参考。
关键词：地下连续墙；施工安全；风险防控引言随着城市人口数量的不断增加，交通拥堵问题也逐渐的突出，而地下轨道交通的建设能够很好的对这一问题进行解决，在此过程中，基坑工程的建设起到了非常重要的作用，在对基坑工程进行建设时，会使用到地下连续墙，这样能够起到支护的作用，从而保证基坑的顺利开挖。
在对地下连续墙进行施工时，要想保证其技术得到很好的实践，就要充分的结合建筑的实际情况。
1地下连续墙概述地下连续墙属于基坑挡土建筑物之户的基础结构物，在此过程中会使用泥浆护壁，在浇筑过程中采用的是导管法，与此同时需要对钢筋笼进行设置，在开展连接工作时采用的是H型钢，最终所形成的地下钢筋砼墙是整体的，不间断的。
在发达国家地下连续墙施工技术已经得到了广泛的应用，在对深基坑进行施工时，该项技术能够起到非常重要的作用。
根据成墙方式、挖槽方式、以及墙的作用，可以对地下连续墙进行分类，双排式和组合式是常见的两种成墙方式，冲击式和抓斗式是两种常见的挖槽方式，临时挡土墙以及多边形基础兼做墙体是墙的两种作用。
在对地下连续墙进行施工时，可以运用直线单元方法，该种施工方法，在应用过程中能够保证高度符合要求，并且不会产生太大的震动噪音，在很多地质条件下都可以使用该种方法，但是在具体应用过程中，会对环境产生一定的影响，与此同时还需要开展加工处理工作，做好钢筋笼的吊装。
测量放样、成槽作业以及浇筑水下砼等都是地下连续墙施工的主要技术。
TBM施工风险分析及控制
TBM施工风险分析及控制摘要：TBM施工过程中隧道内渗漏水会导致积水，存在排水处理问题。
为解决该问题，设计了一种将隧道内管片壁后积水分段抽排的排水系统，将管片背后积水分段抽排，减少隧道管片渗漏水，避免大量积水产生，降低施工过程中积水处理及水淹设备的风险，同时排水系统在设备盾尾位置设置应急排水泵并布设应急排水管接至沉淀池，以应对前方突发涌水风险。
因此，总结影响TBM施工的主要因素，从地质资料、TBM选型、设计、制造；从科学管理、队伍建设入手积极总结TBM施工风险的因素及采取相应对策，是提高TBM施工速度和安全性的重要举措，从TBM施工风险、影响TBM施工的因素及对策等方面进行阐述。
关键词：TBM；风险；控制引言TBM掘进机施工的优点是速度快，施工安全、成洞质量高、环境影响小，开挖速度一般是常规钻爆法的3～5倍以上，但TBM的掘进效率很大程度上由水文、地质条件和施工队伍的施工经验、熟练程度决定，岩石的强度和石英含量决定刀具的消耗成本。
同时，TBM在施工过程中不可避免会碰到各种不良地质段，若经验不足，处置不当，会严重影响进度甚至造成安全隐患。
因此，分析TBM施工中的风险因素，及时总结相应的应对方法，是提高TBM施工效率和降低安全风险的重要措施。
1TBM机型及适应性目前,TBM主要分为以下3种类型,并分别适应于不同的地质。
（1）敞开式TBM。
其常用于完整性较好的硬岩隧道施工。
在敞开式TBM上,配置了钢拱架安装器和锚喷支护等辅助设备,以适应地质的变化。
当采用管棚等辅助支护手段时,敞开式TBM也可应用于短距离断层破碎带等软岩隧洞掘进。
（2）单护盾TBM。
单护盾TBM利用管片提供掘进反力,其作业过程类似于盾构,掘进与安装管片交替作业,施工速度较慢。
（3）双护盾TBM。
不弱于Ⅳ类围岩为主且强度应力比大于3的隧洞较适合采用双护盾TBM施工,对围岩收敛变形较为敏感。
双护盾TBM配置有2套推进系统,同时具备撑靴功能,常用于混合地层的掘进。
地铁施工中的安全风险及防控对策
地铁施工中的安全风险及防控对策一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷、环保的公共交通工具，已经成为现代城市交通的重要组成部分。
地铁施工过程中的安全风险也不容忽视，一旦发生安全事故，不仅会影响地铁工程的正常推进，还可能对周边居民和工作人员的生命财产安全造成严重影响。
加强地铁施工中的安全风险防控工作，确保施工过程的安全稳定，对于保障地铁工程的质量和进度具有重要意义。
本文档旨在分析地铁施工中存在的安全风险，并提出相应的防控对策，以期为地铁施工企业提供参考和借鉴。
我们将对地铁施工过程中的主要安全风险进行梳理，包括土方开挖、基坑支护、地下结构施工、地面及周边环境影响等方面的风险；其次，针对这些风险，我们将提出一系列有效的防控措施，包括加强施工现场管理、提高施工人员的安全意识和技能、采用先进的施工技术和设备等；我们还将对地铁施工安全风险防控工作的实施和监督进行探讨，以确保各项措施的有效落实。
A. 研究背景和意义随着城市化进程的加快，地铁建设成为了许多城市缓解交通压力、提高居民出行质量的重要途径。
地铁施工过程中的安全风险也日益凸显，如施工现场的坍塌、火灾、爆炸等事故，不仅可能导致人员伤亡和财产损失，还可能对周边环境和市民生活产生严重影响。
研究地铁施工中的安全风险及其防控对策具有重要的现实意义。
研究地铁施工中的安全风险有助于提高施工现场安全管理水平。
通过对施工过程中可能出现的安全问题进行深入分析，可以为施工单位制定更加科学合理的安全管理措施，从而降低事故发生的风险。
研究地铁施工中的安全风险有助于保障施工人员的人身安全，在施工过程中，如何确保施工人员遵循安全操作规程、正确使用安全防护设备等问题至关重要。
通过研究这些问题，可以为施工单位提供有针对性的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
研究地铁施工中的安全风险还有助于减少对周边环境的影响，地铁施工过程中产生的噪音、振动等污染物可能对周边居民的生活造成影响。
地下工程施工中的风险分析
地下工程施工中的风险分析陈燕顺摘要：地下工程施工中施工安全管理最为重要，本文以北京地铁十号线苏州街站为例对地下工程施工进行风险分析及评价，并且研究了整个系统中最需施工安全管理要关注的四项因素，从而能够使施工安全管理体系更加完善，根据得到的权重向量进行风险分析，更好地执行日 常管理工作，使施工过程中的安全管理能够更好地发挥作用。
关键词：地下施工；层次分析法；安全评价地下工程施工安全管理问题是近年来中国土木工程行业关注的重点内容，是对城市地下空间进行开发的重要内容，根据中国地下工程安全风险分析研讨会召开的内容分析可知，地下工程安全风险研究工作非常重要。
本文以北京地铁十号线苏州街站为例对地下工程施工进行风险分析及评价，，希望能够对地铁施工项目开展良好的安全管理措施，解决本工程的安全生产问题。
1 实例分析1.1 工程概况北京地铁十号线苏州街站位于海淀南路与苏州街交叉路口。
在开展路面施工的过程中，由于各类管线密集，道路交通繁忙，车站形式为两端双层暗挖，中间单层暗挖单柱双跨侧式车站。
车站位处路面下各类管线密集，路面上道路交通繁忙，施工过程中受到周边环境影响较大，商业区和住宅区都会使双层暗挖和单层暗挖的过程受到阻碍。
在开展地下工程施工的过程中，双层暗挖采用“PBA”法施工，单层暗挖采用“中洞法”施工，风道挑高段在工程施工的过程中采用采用采用“CＲD”法施工，在出入口采用明暗挖相交的方式完成地下工程施工。
1.2 风险分析地下工程施工事故的发生受到各方面因素的影响，本文在借鉴其他学者研究成果的基础上，开展了地下工程施工安全指标体系的研究和探讨。
第一层为目标层，代表了指标体系的最终状态，在地下工程施工的过程中，目标就是确保地下工程施工的安全，从而使第一层得以实现。
第二层为制约层，代表了在实现目标层过程中地下工程施工安全的各个子系统。
其中包括施工人员素质、施工安全管理、施工工艺、围岩条件、隧道内运输等多个子系统，能够开展相应的通风除尘系统工艺。
施工安全风险辨识及预防措施
一、危险源识别与评价（一）工程特点与安全控制重点1.环保工程施工有三大特点，一是产品固定，人员流动；二是露天高处作业多，手工操作体力劳动繁重；三是施工变化大，规则性差，不安全因素随工程进度变化而变化。
基于上述特点，施工现场必须随着工程进度的发展、变化，及时调整安全防护设施，方能消除隐患，保证安全。
2．按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》 GB 6441 的规定，我国将职业伤害事故分成20 类，主要有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。
其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源：(1)高处坠落。
作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落；从脚手架上坠落；在安装、拆除龙门架（井字架）、物料提升机和塔吊过程中坠落；在安装、拆除模板时坠落；吊装结构和设备时坠落。
(2)触电。
对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路，造成触电；使用各类电器设备触电；因电线破皮、老化等原因触电。
(3)物体打击。
作业人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。
(4)机械伤害。
主要是垂直运输设备、吊装设备、各类桩机和场内驾驶（操作）机械对人的伤害。
(5)坍塌。
随着城市地下工程的建设发展，施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。
施工中发生的坍塌事故主要表现为：现场浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌，基坑沟槽边坡失稳引起土石方坍塌，施工现场的围墙及挡墙质量低劣坍落，暗挖施工掌子面和地面坍塌，拆除工程中的坍塌。
3．施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点，必须采取有针对性的控制措施。
项目施工中必须把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。
深基坑、地下管廊、爆破工程、模板、脚手架工程、支撑体系等不稳定结构或环境作业人身风险分析和管控
2）爆破施工组织设计由施工单位编写,编写负责人所持爆破工程技术人员安全作业证的等级和作业范围应与施工工程相符合.
2.方案审批及论证：
1）专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施；
2）危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。
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现场施工准备
1.核实当天进场的人员，是根据施工方案及原作业计划安排的人员，对临时调整的作业人员，核对技术技能、数量、资质满足作业要求。
2.施工机具全部检验合格，数量符合作业要求。
3.施工方案、安全技术交底、工作票/施工作业票等作业文件准备齐全。
4.动火作业、高处作业、有限空间作业、爆破作业等安全防护措施已落实。
3）挖土机械配备专人监管，一人一机实时监护，任何人不得在挖机作业的臂展范围内进行作业；
4）基坑工程应按设计要求进行地面硬化，基坑临边、临空位置及周边危险部位，应设置明显的安全警示标识，并应安装可靠围挡和防护，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯；
5）基坑内应设置作业人员上下坡道或爬梯，作业位置的安全通道应畅通；
4.模板、脚手架等支撑体系的基础形式，承载力特征值。
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风险评估
1.根据施工现场实际情况从“人、机、料、法、环”等施工要素，对施工各环节可能存在的风险进行全面辨识。
2.结合现场勘察情况，分作业工序，按照施工风险等级评估方法，对照《基建工程施工典型中高风险分部分项工程业主及监理管控工作指引》（以下简称《中高风险管控指引》）进行分析，确保风险等级正确，作业工序不遗漏，控制措施针对性强。
市政地下工程的施工现状和对策分析
市政地下工程的施工现状和对策分析摘要：随着城市化进程的加快，市政地下工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，承担着城市生活、交通运输等多方面的功能需求。
然而，当前市政地下工程施工面临诸多挑战，如施工周期长、成本高昂、风险因素多等。
为了解决这些问题并提升市政地下工程施工质量和效率，需要制定相应的对策。
关键词：市政工程；地下工程；施工现状；对策引言：随着人口的不断增加和城市功能的完善，市政地下工程得到了越来越多的关注和投入。
但与此同时，我们也面临着一系列与市政地下工程施工相关的问题。
首先，由于城市道路拥挤，施工空间有限，导致市政地下工程的施工周期远远超过预期。
其次，市政地下工程常常需要穿越复杂的地质结构和地下管线，施工过程中风险因素多，给施工带来了较大的困难。
再次，市政地下工程封闭环境下的施工，不仅消耗大量资源和资金，还容易产生噪音和环境污染。
1地下工程施工现状分析1.1施工企业盲目缩短工期地下工程施工具有一定的复杂性和风险性，施工过程中需要严格按照规范要求进行操作，并充分考虑地质环境等因素。
然而，在追求效益的驱动下，一些施工企业往往将工期缩短放在首要位置，以追求更高的经济效益。
盲目缩短工期导致施工质量难以保证。
在有限的工期内完成大量的工作量，施工企业容易出现安全隐患、施工不规范等问题。
例如，施工人员可能会加班加点，长时间劳作导致疲劳，从而影响其工作质量和责任心。
同时，匆忙施工可能会导致未能进行充分的预处理和测试环节，增加了地下工程开展后可能出现的隐患和质量问题；忽视质量安全问题给地下工程带来巨大的风险。
地下工程施工涉及到许多特殊工艺和设备，需要合理的组织和严密的施工管理。
然而，盲目追求工期缩短的做法导致了施工方在质量和安全方面的疏忽。
一旦地下工程出现问题，不仅会影响整个工程进度，还可能引发严重的安全事故，对周边环境和社会造成巨大损失。
1.2安全防护资金投入不足下工程施工涉及许多复杂的环境和工艺条件，其施工过程中存在着诸多潜在危险因素。
工程安全风险分析
工程安全风险分析工程安全风险分析是对工程项目中存在的可能造成人身伤害、财产损失或影响工期的各种危险因素进行识别、评估和管理的过程。
通过对潜在风险因素的全面分析，可以制定有效的安全管理措施和应对策略，以确保工程项目的安全运行。
以下是一个关于工程安全风险分析的示例。
在工程建设项目中，安全风险评估是一项非常重要的工作。
它是工程项目开展之前和项目运行过程中必须进行的环节之一、下面以一座建筑工程项目为例，对该工程项目可能存在的安全风险进行详细分析。
首先，我们可以考虑施工现场的安全风险。
施工现场是一个充满各种潜在危险的场所，如高处作业、塔吊搭设、脚手架搭建等。
这些作业对工人的身体安全有很大的威胁，因此需要制定相应的安全管理措施，比如提供足够的个人防护装备、进行定期的安全培训、设立安全警示标志等。
其次，我们还需要考虑建筑材料的安全风险。
建筑材料的质量和性能会直接影响到整个建筑工程的安全性。
如果使用劣质材料，可能会导致建筑物结构不牢固，存在倒塌的风险。
为了降低这种风险，我们需要选择可靠的供应商，以确保建筑材料的质量，并进行必要的质量检测和监控。
此外，建筑工程中还存在一些特殊的安全风险，如电气安全风险和火灾风险。
电气安全风险来自于电气设备的故障或不当使用，可能导致电击、短路、火灾等意外。
为了避免这种风险，我们需要确保电气设备符合相关安全标准，进行定期的维护和检修，并且为工人提供相应的安全培训。
火灾风险主要来自于建筑物内的电气设备、易燃物质和施工过程中的火源等。
为了防止火灾的发生，我们需要进行火源管理、设立喷火器和灭火系统，以及进行相应的消防演练。
最后，我们还需要考虑工程运行过程中可能发生的其他安全风险，如交通安全风险和工作环境风险。
交通安全风险指的是工程项目附近交通流量大、道路条件差等因素可能导致交通事故的风险。
我们可以通过设立交通指示标志、设置安全通行区域等方式降低这种风险。
工作环境风险包括噪音、粉尘、有害气体等对工人身体健康的威胁。
建筑深基坑工程施工技术及安全风险控制分析
建筑深基坑工程施工技术及安全风险控制分析摘要：深基坑施工是一种不断变化的动态过程，在施工中要根据具体情况选用合适的施工工艺。
针对不同类型的深基坑，应从风险、事故、危险等方面进行分析，针对不同危险因子，制定相应的风险管理对策，加强施工方案、施工监测和施工人员风险管理，确保施工安全、有效。
关键词：深基坑工程；施工技术；风险控制1.建筑深基坑支护施工技术要点1.1.基坑监测管控基坑监控是深基坑施工中极为关键的一环，应该清楚基坑施工周边环境与土质的测量要点，在勘察活动下收集工程所需的各类数据，为信息化管理提供数据支持。
利用收集的数据作为基坑安全检测的基础，可以掌握施工环境状况。
按照算法公式处理监控得到的数据，与安全预警值比较，可以快速地发现施工在竖向位移、水平位移、深层水平等方面是否超出规定值。
工作人员可以凭借数值分析结果，发现深基坑支护施工中存在的问题并制定处理方案，防止工程结构遭到破坏，同时保证工程周边的建筑与道路不会受到波及。
1.2.土方开挖技术开展深基坑开挖工作前，应该清楚施工场地电力管道、燃气管等设备情况，城市管线与道路旁等位置是工作人员需要特别关注的部位，清楚管道的走向，为深基坑开挖工作提供可用的信息。
在施工前选择开挖方案时，应该进行地下管道安全防护工作。
在坡道部位设置支护体系，目的是保护边坡，避免在外力作用下出现变形等问题，降低边坡位置发生安全事故的概率。
在土方开挖过程中，需要加强对开挖量的控制力度，如果开挖量比较大，势必会对周围的环境造成一定程度的影响。
深基坑施工期间，一旦碰到软体地基需要控制土体挖掘的量，保证挖掘深度在合理区间中。
在深基坑开挖过程中，如果挖土速度过快，可能会破坏土体结构，引发一系列安全问题。
1.3.支护方案的选择支护类型的选择关系到变形量控制，是保证边坡拥有良好稳定性的重要手段，合理的支护方案可以提高工程附近道路与建筑物的稳定性。
柔性支护一般应用在地质条件良好的情况中，此种支护类型可以有效降低工程造价成本，缺点是对周边环境有较高的要求。
土木工程施工安全风险与管理措施探讨
土木工程施工安全风险与管理措施探讨摘要：土木工程是社会基础建设的重要组成部分，包括房屋、桥梁、道路、隧道等各种建筑物和基础设施。
然而，施工过程中安全问题的日益凸显已经成为一个全球性的关注焦点。
据统计，全球每年有数万起土木工程事故发生，其中大多数是由于人为错误或违反安全标准所致。
土木工程施工中的安全风险管理措施包括隐患识别与评估、风险分析与控制、施工现场管理与组织等方面。
通过合理且有效的安全风险管理措施，可以预防并降低事故的发生率，保护工人及相关利益相关者的安全，并提高项目的成功率和效率。
基于此，本篇文章对土木工程施工安全风险与管理措施进行研究，以供参考。
关键词：土木工程；施工安全风险；管理措施引言土木工程施工是一个复杂且高风险的活动，涉及各种工作人员、设备和材料的协调与合作。
然而，施工现场存在许多潜在的安全风险，如高处坠落、物体打击、电气事故等，可能对工人的生命和健康造成严重威胁。
因此，有效管理施工安全风险变得至关重要。
基于此，本文旨在探讨土木工程施工中的安全风险管理措施，以提高施工现场的安全性和效率。
1.土木工程施工的重要性土木工程施工是社会基础建设和经济发展的重要组成部分，对现代社会的持续发展起着至关重要的作用。
土木工程施工涉及到各种基础设施的建设，如道路、桥梁、隧道、水利工程、机场、港口等。
这些基础设施是城市化和经济发展的必备条件，为人们的出行、物流运输、供水排水以及工业生产等提供了重要的支持。
土木工程施工贯彻国家经济和社会发展战略，为实现国家发展目标提供基础设施支撑。
例如，大型水利工程的建设可以提供稳定的水资源，促进农田灌溉和农业发展；交通基础设施的建设可以加快区域间的交流和贸易，促进经济互联互通。
土木工程施工是一项资本密集型产业，它能够为人们创造就业机会，促进经济增长。
施工过程中涉及的各个环节，如设计、制造、材料供应、劳动力需求等，都带动了相关行业的发展和经济活力的增加。
土木工程施工的成果直接影响人们的生活质量和福利水平。
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地下工程项目安全风险分析及控制对策研究我国的轨道交通建设事业正在高速发展,地下空间开发与利用已经成为国内重要的研究课题,地下工程建设施工面临着巨大风险,如何安全开展地下空间建设、保障地下工程项目施工安全已变成当前发展的重要需求。
为了确保工程建设目标的实现,地下工程项目实施过程中迫切需要安全风险管理的有效实施。
鉴于此,为了保障地下工程项目的安全实施,针对目前地下工程项目施工中存在的一
系列安全风险问题,本文在风险管理、灾害评估等理论方法基础上,通过现场调查、数据收集、理论分析等手段,对地下工程项目安全风险进行了分析,并在风险应对控制系统、安全风险监控、安全风险应急管理等环节开展了具体研究,取得了下列成果：1.对地下工程项目建设施工过程中的各种不确定性风险进行了全面、系统的分析,构建了地下工程项目安全风险三维分析模型。
并从地下工程安全风险管理的内容、流程、特点以及工程实践中存在的问题等方面对其进行了综合的分析。
2.从全面的项目安全风险管理体系、全过程安全风险控制方案、动态的安全风险管理信息系统三方面出发,构建了完善的、系统的、严密的全方位风险应对控制系统,并提出了针对地下工程安全风险的施工技术对策。
3.制定了地下工程环境安全风险管理的实施方案,并对地下工程安全风险监控监测的意义、特点和控制措施进行了详细的分析。
4.分析了地下工程安全风险应急处置的管理对策,初步提出了构建地下工程安全风险应急管理体系以及地下工程信息化施工中的
应急处置系统的思路和方法。