大型露天矿山运矿道路改造设计
露天矿山内排道路施工方案
露天矿山内排道路施工方案一、施工范围标示在开始施工前，首先需对露天矿山内排道路的施工范围进行明确标示。
使用全站仪和GPS定位系统进行精确测量，划定施工边界，并设置明显的警示标志，以确保施工区域的安全。
二、材料设备准备根据施工要求，提前准备好所需的土方挖掘机械、运输车辆、填筑材料（如砾石、碎石等）、混凝土制备设备等。
确保所有设备均经过检查，性能良好，满足施工需要。
三、土方挖掘与运输按照设计图纸要求，使用挖掘机等设备进行土方挖掘。
挖掘过程中，要注意保持边坡稳定，防止滑坡等安全事故的发生。
挖掘出的土方应及时运输至指定地点，确保施工现场的整洁。
四、砾石填筑与压实在土方挖掘完成后，进行砾石填筑。
填筑前应对基础进行清理，确保无杂物。
填筑过程中，要控制砾石的粒径和级配，确保填筑质量。
填筑完成后，使用压路机进行压实，确保基层的稳定性和密实度。
五、基层平整与碎石铺设在砾石填筑和压实完成后，进行基层平整。
使用平地机对基层进行初步平整，然后使用碎石铺设机械进行碎石铺设。
碎石铺设要符合设计要求的厚度和平整度。
六、混凝土制备与铺设在基层平整和碎石铺设完成后，进行混凝土的制备和铺设。
混凝土的制备要按照设计要求进行，确保混凝土的质量和强度。
铺设过程中，要控制混凝土的铺设速度和厚度，确保路面的平整度和密实度。
七、表面处理与平整在混凝土铺设完成后，进行表面处理和平整。
使用抹光机对混凝土表面进行抹光处理，确保路面的平整度和光滑度。
同时，要注意对路面边缘的处理，防止出现破损和开裂等现象。
八、安全措施与应急预案在施工过程中，要严格遵守安全生产规定，确保施工人员的安全。
要设置明显的安全警示标志，并对施工人员进行安全教育和培训。
同时，要制定应急预案，对可能发生的安全事故进行预防和应对。
九、工期安排与人员培训在施工前，要制定合理的工期计划，确保施工进度和质量。
同时，要对施工人员进行专业培训和技术交底，提高施工人员的技能水平和安全意识。
十、资源调配与现场管理在施工过程中，要合理调配施工资源，确保施工进度和质量。
矿山道路改道施工方案设计
矿山道路改道施工方案设计一、施工目标设定本次矿山道路改道施工旨在缓解原有道路交通压力，提升矿山运输效率，确保矿山生产安全有序进行。
通过科学的道路改道设计，实现矿山内部交通的顺畅与安全，同时确保改道工程对矿山生产影响最小化。
二、施工前准备工作现场勘查：对施工区域进行详细勘查，了解地形地貌、水文地质条件以及现有道路状况。
施工图纸设计：根据勘查结果，设计施工图纸，明确道路改道的走向、线形、纵坡等参数。
材料准备：按照设计图纸要求，准备充足的施工材料，如砂石、水泥、钢筋等。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工过程的顺利进行。
三、道路改道施工步骤旧路拆除：按照设计图纸要求，对旧路进行拆除，确保施工区域无障碍物。
基础处理：对施工区域进行基础处理，包括排水设施的设置、地基处理等。
新路建设：按照设计图纸进行新路建设，包括路基填筑、路面铺设等。
安全设施安装：在新路上安装交通标志、护栏等安全设施，确保行车安全。
四、交通管控与引导施工期间，设置明显的施工警示标志，提醒过往车辆注意安全。
安排专人进行交通引导，确保施工区域交通秩序井然。
与当地交通管理部门沟通，了解交通流量情况，合理调整施工方案，减少对交通的影响。
五、施工质量保障措施施工过程中，严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保工程质量。
定期对施工过程进行检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
施工结束后，组织专业人员进行验收，确保道路改道工程符合设计要求。
六、施工安全与环保要求施工过程中，严格遵守安全生产规定，确保施工人员和过往车辆的安全。
采取有效的环保措施，减少施工对环境的影响，如设置防尘网、防止水土流失等。
施工结束后，及时清理现场，恢复生态环境，确保施工区域的整洁美观。
七、施工后维护与恢复对新建设的道路进行定期维护，确保道路畅通无阻。
对施工区域进行生态恢复，如种植绿化植被、恢复水土保持设施等。
建立长效管理机制，定期对道路进行巡查和维护，确保道路长期稳定运行。
露天煤矿道路修筑方式与工艺方法
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露天矿道路设计
露天矿开采的特点：1、采矿生产的对象是天然赋存于地壳中的矿体和岩层；2、矿山中采矿场所随着时间推移不断改变其空间位置，从而引起生产对象和作业条件的经常变化；3、采矿生产时多环节进行，从矿岩准备、采装、运输到排卸，构成先后有序、彼此联系的生产总体，而且还要有机修、疏干排水的辅助环节予以保证。
露天开采的主要优点：1、矿山生产能力大；2、劳动生产率高；3、成本较低；4、安全程度高；5、建设速度快；6、木材消耗少。
缺点：1、往往需要剥去比矿石量多几倍乃至十几倍的表土和废岩；2、占地面积大，且对环境有深远的影响；3、受气候影响大；4、需引进大型设备，投资较大。
露天矿山工程：露天采矿的目的，是从地面把地壳中的有用矿物开采出来，为此按一定工艺过程，把岩石从整体中开采出来的全部工作，称成……有用矿物：在地壳的构成物“岩石”中，含有对人类有用的成分，有用成分含量高或品质优良，适于工业应用的岩石，称为有用矿物。
剥离物：不含有用成分或含量不足以工业应用的岩石，称为剥离物。
有用矿物在地壳中的集聚体称为矿体。
层状的矿体称为矿层。
矿体的赋存地称为矿床。
煤矿床常称煤田。
露天矿田：划归一个露天矿开采的煤田或其一部分。
露天矿场：用矿山设备进行露天矿山工程的场所，常称采场、掘场、采石场等。
露天矿：从事露天采矿的矿山企业。
台阶（阶段、梯段）：在开采过程中，露天矿场被划分为若干具有一定高度的水平分层或有某些倾斜的分层。
这些分层称为台阶。
台阶要素：台阶上部平台、台阶下部平台、台阶坡面、台阶坡顶线、台阶坡底线、台阶高度、台阶坡面角。
采掘带：台阶开采中通常顺序的划分为具有一定宽度的条带。
采区：如果采掘带长度足够且有必要，可沿全长划成若干区段，各配以采掘设备进行开采，这样的区段称采掘区，简称采区。
工作面：在采掘区中，把矿岩从整体或爆堆中挖掘出来的地方称为工作面。
——建立在端面的称为端工作面，平行台阶长轴建立在坡面的称坡面工作面。
工作线：已做好采掘准备，即配有采掘设备、运输路线、动力供应等的采区称为工作线。
提高露天采矿区道路修筑与养护质量的措施
区域治理交通规划与工程提高露天采矿区道路修筑与养护质量的措施丁建准能集团黑岱沟露天煤矿，内蒙古 薛家湾 010300摘要：露天矿是一个以砂岩为主的矿石坑。
上覆岩层的性质对矿山道路的修筑质量产生一定的影响。
露天采区道路的养护质量直接影响到运输作业的效率和成本。
根据露天矿道路的实际特性，探讨矿山道路修筑的方法。
充分利用现有的设备，提高道路的质量，降低轮胎、燃油的消耗以及设备维修的成本。
本文介绍了露天矿山运输道路的平面要素，提出了如何在有限的条件下改进矿山作业环境及提高矿山采区道路的养护方面措施。
关键词：露天采矿；道路修筑与养护一、露天矿道路的分类露天矿道相比一般的道路而言，具有断面形状复杂，转弯多，运量大等特点。
所以道路结构要求是，要在相当长的时间保持坚固性和耐磨性。
露天道路的主干线和支线分别在运输过程中起着不同的作用。
主干线是用于采场至排土场之间的运输，车流密度大，使用时间较长，支线是通往各个电铲作业区，使用时间相对较短。
随着采掘工作的不断推进，露天矿的运输道路移动的频率比较频繁，所以露天矿道路的修建不是永久性的，是需要根据矿山生产时的临时性的需求进行修建，但是由于道路所承载的运量、载荷量比较大，对道路的质量有很严格的要求。
露天矿用的卡车运输成本主要体现在维修、轮胎消耗和燃油消耗等方面。
因此，降低运输成本是降低整个生产成本的关键，而道路质量的好坏直接影响着露天矿运输成本的高低。
在露天矿生产的过程中，运输道路的质量状况是影响整个矿山安全与效率的重要内容，也是衡量整个矿山技术水平的重要标志。
矿山道路在修建的时候。
为了保证矿用道路能够有足够的承载量。
道路路基需要有韧性较高的承载材料。
所以要结合实际情况进行选择路面的材料。
既要节约成本，又要保证质量。
二、道路结构道路结构分双层或三层的路面结构，一般在原地段修路，采用双层式路面结构，其基层厚度为200~500毫米。
面层厚度为150~300毫米。
选用的物料在20~80毫米的碎石铺设。
露天矿运输——矿山道路设计
矿山道路设计：
保证汽车安全可靠而经济地完成运输 任务，汽车运输的实践表明，道路状况 对汽车运输的经济指标有重大影响。
道路设计包含：平面设计、横断面设计、纵断面设计 、 路基设计、路面设计。
通常将道路分成 三个投影来研究： 即道路平面，纵 断面和横断面。
1 矿山道路的分类和等级
（1）矿山道路按用途性质分：
汽车在圆曲线 上行驶时会产 生离心力，可 能使汽车产生 横向滑移或倾 覆。
解决方案：
当道路的曲线半径小于不设超高的 半径时，为了抵消或减小离心力的 作用，防止汽车产生横向滑移和倾 覆，保证汽车平稳地通过曲线路段， 需将道路的外侧升高，将曲线路段 的路面做成向曲线内侧倾斜的单向 坡，这种设置叫超高。（行车速度 限制在15Km/h内时，可不设超高）。
道路的曲线半径
道路的纵向轴线叫道路路线，道路路线是由许多直线和曲线组
成的空间线。
汽车类型 曲线半径 线路等级
一般载重汽车
一
二三
100t电动轮汽车 一 二三
不设超高曲线半径/m
≥250 ≥150 ≥100 ≥250 ≥150 ≥100
最小曲线半径/m
45
25 15 50 35 20
平面线形设计与组合
双车道路面
宽度/m
二级 6.5 7.0 9.0 10.5 12.0 14.5 18.0 21.5
三级 6.0 6.5 8.0 9.5 11.0 13.5 17.0 20.0
一、 4.0 4.5 5.0 6.0 7.0 8.5 10.5 12.0 单车道路面 二级 宽度/m
三级 3.5 4.0 4.5 5.5 6.0 7.5 9.5 11.0
平面线形设计与组合
道路的曲线半径
露天矿道路施工计划组织设计方案
露天矿道路施工计划组织设计方案1. 引言本文档旨在制定一份针对露天矿道路施工的组织设计方案。
该方案将确保施工工作按照合理的计划进行，以提高施工效率并保障工人安全。
2. 施工计划2.1 目标本施工计划的目标是按时完成露天矿道路的建设，为日后的矿工运输提供可靠和安全的道路。
2.2 项目概述- 项目名称：露天矿道路施工- 项目地点：具体地点- 项目时间：起始日期至完成日期- 项目范围：道路设计、施工材料选择、施工方法等2.3 项目步骤本施工计划将按照以下步骤进行：1. 道路设计：根据现场实际情况，设计一个满足矿工运输需求的道路。
2. 施工材料选择：选择适当的材料，以确保道路具备承重和耐久性。
3. 施工前准备：清理施工区域，确保工地安全，并准备所需设备和工具。
4. 道路铺设：按照设计方案进行道路的铺设，包括石料铺设、平整和压实等。
5. 安全措施：采取必要的安全措施，确保施工过程中的工人安全。
6. 施工完工验收：在施工完成后进行验收，确保道路符合设计要求和安全标准。
2.4 项目资源本施工计划所需资源包括：- 人力资源：施工队伍、监理人员等。
- 物资资源：施工材料、设备和工具等。
- 财务资源：预算和资金等。
3. 风险管理本施工计划中需要针对以下潜在风险进行管理：- 天气条件：根据天气预报合理安排施工时间，避免恶劣天气对施工进度的影响。
- 地质条件：根据地质勘察报告，采取相应的措施应对地质条件的不确定性。
- 安全风险：加强安全培训和监督，确保施工过程中的安全控制。
4. 时间计划本施工计划将根据项目范围和资源可用性制定详细的时间计划，以确保施工工作按时完成。
5. 结论本组织设计方案为露天矿道路施工提供了一个合理的计划，以提高施工效率和工人安全。
执行该计划将确保项目按时完成并达到设计要求。
以上为《露天矿道路施工计划组织设计方案》的内容，旨在成为施工过程中的参考指南，供相关人员参考和遵循。
矿山采场修路方案
矿山采场修路方案引言矿山采场是开采矿石的区域，为了方便运输矿石和其他物资，道路建设非常重要。
本文将介绍矿山采场修路方案。
路线选择在修路前，需要考虑路线的选择。
采矿场地形一般较为崎岖，道路应该选择较平直的路线，避免过多的上下坡路段和弯路。
同时需要考虑道路长度和维护难度的平衡，长路段可能会使维护成本增加。
道路类型在建设道路时，选择合适的道路类型非常重要。
通常有以下几种选择：砾石路砾石路是一种简单经济的路面形式，将较大的石块和砾石铺设在路面上，并使用压路机压实。
优点：成本较低，易于维护缺点：路面不平整，容易被雨水冲刷沥青混凝土路沥青混凝土路是一种较为耐用的路面形式，路面需要一层沥青修整层和一层混凝土结构层。
在采矿场中，可以使用较为便宜的沥青材料。
优点：耐用，维护成本较低缺点：建设成本高砖石路砖石路是一种美观耐用的路面形式，在一些环境要求较高的区域，如高端度假区，可以使用这种类型的路面。
优点：美观，耐用缺点：建设成本极高环保草皮路环保草皮路是近年来新兴的一种路面形式，路面由草皮覆盖，同时需要进行结构加固。
在环保和风景要求较高的场所可以采用这种类型的路面。
优点：环保，美观缺点：维护成本极高，不适合高流量道路道路宽度道路宽度需要根据交通流量和交通工具大小进行选择。
一般来说，矿山采矿道路需要容纳大型卡车，道路宽度应该不低于3.5米，以便安全行车。
如果道路是单行道，建议宽度不小于4.5米。
载重限制在矿山采矿道路中，载重限制非常重要。
通过对路面进行评估和加固，确保重型卡车可以安全通行。
同时对超载车辆进行惩罚。
交通标志和标线为了保障道路安全，需要在道路上设置恰当的标志和标线，建议在重要交叉口和弯道处设置路标，提醒车辆减速，减少车辆事故的发生。
维护和修缮在使用过程中，需要对道路进行维护和修缮，主要包括路面修补和路面加固。
在使用前需要进行定期检查，发现问题及时进行维护和检修。
结论通过对矿山采矿道路的选择、设计和维护，可以确保道路的安全和长久耐用。
矿石运输廊道工程施工方案
矿石运输廊道工程施工方案一、工程概况矿石运输廊道工程是指为了实现矿石从矿山到加工厂或者交货点之间的快速、高效、安全运输而设计施建的一种重要工程。
廊道的建设将大大减少矿石运输的成本和时间，提高矿石的生产效率，对于矿山的发展以及地方经济的发展都有着非常重要的意义。
本次工程施工方案将主要针对矿石运输廊道工程的施工过程进行详细规划和安排。
二、工程地点本次矿石运输廊道工程位于中国某地区的矿山，从矿山到加工厂的距离约为30公里，廊道的全长为35公里。
三、施工目标1. 安全施工：确保施工过程中工人和设备的安全，避免安全事故的发生。
2. 高效施工：合理安排施工进度和工程计划，确保工程按时完工。
3. 质量保证：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量，达到设计强度和使用寿命要求。
4. 成本控制：合理利用资源，控制施工成本，确保工程经济合理。
五、施工组织1. 施工队伍：组建由经验丰富的施工人员组成的施工队伍，保证施工人员的素质和数量充足。
2. 施工管理：设立专门的施工管理团队，负责施工进度、质量和安全管理工作。
3. 设备配备：根据工程需要，合理配备各种机械设备和工具。
4. 安全保障：制定并执行严格的安全规章制度，确保施工过程中的安全。
六、施工工艺1. 前期准备：清理施工区域，确定工程路线，并进行勘测和测量工作。
2. 基础工程：对廊道的基础进行开挖和处理，确保基础的稳固。
3. 结构施工：进行廊道的结构施工，包括桥梁、隧道和支撑结构等。
4. 装备安装：安装照明设备、通信设备和安全设备等。
5. 道路铺设：进行道路的铺设和整修工作。
七、施工方案1. 施工步骤1）施工前期准备：组建施工队伍，准备好施工材料和设备，进行施工前的勘测和测量工作。
2）基础工程施工：进行基础的开挖和处理工作，确保基础的稳固。
3）结构施工：进行廊道的桥梁、隧道和支撑结构等结构的施工。
4）设备安装：安装照明设备、通信设备和安全设备。
5）道路铺设：进行廊道道路的铺设和整修工作。
露天矿运输—— 汽车道路路面
肩作为路面两侧的支撑，使材料得以压紧； 露天矿道路一般采用槽式断面，槽式断面大都做成相等的
结构厚度。
（2）路面的基本要求 具有足够的强度； 具有足够的稳定性； 具有一定的平整度，保证在一定行车速度下，不
发生冲击和车辆振动； 具有一定的抗滑性（粗糙度），保证车轮与路面
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（4）路拱横坡
（4）路拱横坡
2、路面的等级与分类
（1）路面等级划分 通常按照路面的面层使用性质、材料组成类型
以及结构强调和稳定性，将路面分成4个等级。
高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面
（2）路面选择
露天矿道路路面的选择，一般根据道路等级、运输 量、使用年限及车型，本着就地取材的原则，经综 合技术经济比较后确定。 一般可参照下表
§2.4 路面设计
2.4 矿山道路路面
内容提要
1、路面的结构； 2、路面的分类和等级； 3、常用的矿山道路路面
学习目标
1、掌握路面的型式、路面结构和路面的基本要求； 2、掌握路面的分类和等级； 3、掌握常用矿山道路路面。
重点难点
重点：路面的形式、分类和等级、路面结构； 难点：路面结构。
1、路面的结构
路面是用筑路材料铺于路基上供车辆行驶的层状构造物，具 有承受车辆质量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。 （1）路面横断面形式
在路基顶面铺筑的路面结构沿横断面方向由行车道、硬路肩 和土路肩所组成。路面横断面的形式通常分为槽式横断面和全 铺式横断面。
槽式
全铺式
一般中、低级路面采用全铺式结构； 全铺式路面：在行车道路路面、路肩整个宽度上铺筑路面
路拱的形式有直线形、直线加圆弧形、抛物线形。
矿山运输工程施工方案设计
矿山运输工程施工方案设计1. 工程概述本项目为XX矿山运输工程，主要内容包括：新建运输道路、改建现有道路、隧道工程、桥梁工程及交通附属设施等。
矿山运输道路全长约15km，路基宽度为10m，设计速度为60km/h。
工程区域地形复杂，地势起伏，沿线途经山地、丘陵、平原等地貌单元。
2. 施工方案设计2.1 施工准备（1）现场调查：对工程沿线进行实地调查，了解地形地貌、地质条件、水文地质、交通状况等，为施工提供基础数据。
（2）施工组织设计：根据工程特点和施工需求，编制施工组织设计，明确施工流程、施工方法、质量标准、安全措施等。
（3）材料准备：根据工程量清单，提前准备工程所需的各种材料，包括水泥、砂石、钢材、沥青等。
（4）设备配置：根据施工需求，合理配置施工设备，包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车等。
2.2 道路新建及改建工程（1）路基工程：按照设计图纸，进行路基开挖、填筑、压实等施工，确保路基质量。
针对沿线地形地貌，采取相应的加固措施，如边坡支护、排水设施等。
（2）路面工程：采用沥青混凝土路面，进行基层、底基层、面层施工。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标。
（3）隧道工程：根据设计图纸，进行隧道开挖、支护、衬砌等施工。
隧道施工过程中，严格控制通风、排水、安全等措施，确保施工人员安全。
（4）桥梁工程：按照设计图纸，进行桥梁基础、下部结构、上部结构施工。
桥梁施工过程中，严格控制模板、钢筋、混凝土等质量指标。
2.3 交通附属设施工程（1）交通标志：根据设计图纸，设置交通标志，包括禁令标志、指示标志、指路标志等。
（2）交通标线：进行道路标线施工，包括车道划分、速度限制、减速带等。
（3）安全设施：设置道路防护设施，如护栏、防撞桶、警示柱等，确保道路安全。
（4）照明工程：根据设计图纸，进行道路照明设施安装，包括路灯、电缆等。
3. 质量保证措施（1）严格遵循国家及地方相关法律法规，执行施工标准及规范。
煤炭工业露天矿矿山运输工程设计标准
煤炭工业露天矿矿山运输工程设计标准一、总则煤炭工业露天矿是我国重要的能源矿产资源，其运输工程设计是保障生产连续稳定进行的关键环节。
为了提高运输效率，确保运输安全，制定本标准。
二、术语和定义1. 煤炭露天矿：采用露天开采方法进行的煤炭开采工程。
2. 运输工程：包括煤炭露天矿内各个运输环节的工程活动。
3. 运输道路：连接露天矿和矿场各个工作面的道路。
4. 运输设备：包括运输车辆、输送设备等。
5. 运输容量：运输设备单位时间内运输的煤炭量。
三、设计原则1. 安全性：确保运输过程中不发生事故，保护工作人员的生命财产安全。
2. 效率性：提高运输效率，保证连续稳定的生产。
3. 环保性：减少对环境的污染，采取合理的环保措施。
4. 经济性：合理配置资源，降低运输成本。
四、设计要求1. 运输道路的设计（1）道路宽度：根据运输设备的尺寸，确定道路宽度，确保设备顺利通过。
（2）道路坡度：控制道路的坡度，保证运输设备能够顺利爬坡，避免滑坡事故。
（3）道路弯道：合理设计道路的转弯半径和角度，确保运输设备能够顺利转弯。
（4）道路标示：设置明确的标示标志，包括道路限速标志、禁止通行标志等。
（5）道路排水：采取合理的排水措施，确保道路不被雨水淹没。
（6）道路照明：提供充足的照明设备，确保夜间运输的安全。
2. 运输设备的选择（1）通过量：根据矿山生产能力和需求量，选择适当的运输设备。
（2）能力匹配：确保运输设备的能力和矿山生产能力相匹配，避免矿山生产受限。
（3）设备性能：运输设备应具备良好的性能和可靠的操作系统，确保运输安全。
（4）运输周期：根据矿山生产周期和运输需求，合理安排运输设备的使用。
3. 运输安全措施（1）设备维护：定期对运输设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。
（2）操作培训：对操作人员进行培训，熟悉设备的操作方法和安全操作规程。
（3）安全设施：设置安全警示标志、护栏等安全设施，确保工作场所安全。
（4）应急预案：制定运输事故应急预案，及时应对各种突发情况。
露天矿路面设计
作业三：露天矿道路路面结构综合设计一． 已知条件：1. 车型的选择：矿用重型自卸汽车3311E （85D ），自重63200kg ，载重85000kg ，车宽5.54m ；2. 载重后轴分布：后桥66%，轮胎压力0.8MPa ；3. 每昼夜行车密度200次；4. 道路取材：5. 本路为四级道路干线，设计寿命为5年；6. 道路时间运用系数为t η=0.8，双车道运用系数为s η=0.5。
二． 规定：1. 根据给定的条件绘制典型的路面结构示意图，1:100；2. 用系数递推法、路面等效换算法分别算出路面总厚度和基层厚度；3. 拟定路面宽度（全铺式，4倍车宽）；4. 根据纵断面设计，绘制1:500道路横断面综合结构图。
1.1概述路面是道路的重要组成部分，是在路基的顶部用各种材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
它直接承受车辆载荷和自然因素的作用。
路面的性能影响行车速度、安全、舒适性和运送成本。
因此，根据道路等级和任务，合理选择路面结构，精心设计，严格施工，使路面在设计使用年限内具有良好的使用性能，对节约投资、提高运送效益具有十分重要的意义。
1.2路面结构组成1.2.1路面结构层位及功能行车载荷和自然因素对路面的作用和影响，随深度而递减。
因此，对路面结构的强度、抗变形能力和稳定性的规定也随深度的增长而逐渐减少。
根据这一特点，同时考虑到筑路的经济性，路面结构一般由各种不同材料分多层铺筑，各个层位分别发挥着不同的功能。
通常将路面结构划分为磨耗层、面层、基层和垫层，如图1所示。
1.2.1.1磨耗层磨耗层【wearing course】指的是面层顶部用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构层。
其作用是改善行车条件，防止行车对路面的磨损，延长路面的使用周期。
1.2.1.3基层基层设立在面层之下，承受由面层传递下来的行车载荷，并将它扩散和传递到垫层和土基上。
虽然基层位于面层之下，但仍然难以避免大气降水从面层渗入，并且还也许受到地下水的浸蚀，因此，基层除应具有足够的强度和刚度外，还应具有良好的水稳定性。
露天矿运输矿山道路设计习题及答案
露天矿运输矿山道路设计习题及答案一、判断题（正确的打√，错误的打×）1、矿山道路设计的目的是为保证汽车安全可靠而经济地完成运输任务。
（√）2、汽车运输的实践表明，道路状况对汽车运输的经济指标影响不大。
（×）3、矿山生产干线是采场各工作平盘通往卸矿点或排土场的共用路段。
（√）4、矿山生产支线是采场各工作平盘通往卸矿点或排土场的共用路段。
（×）5、矿山生产支线是工作平盘或排土场与生产干线相连接的路线，以及由工作平盘不经过干线直接到卸矿点或排土场的路段。
（√）6、矿山联络线路是通往露天矿生产场所行驶自卸汽车的其他路段。
（√）7、矿山辅助线路是通往辅助设施行驶一般载重汽车的道路。
（√）8、矿山联络线是由工作平盘不经过干线直接到卸矿点或排土场的路段。
（×）9、矿山辅助线路是通往露天矿生产场所行驶自卸汽车的其他路段。
（×）10、矿山联络线路是通往辅助设施行驶一般载重汽车的道路。
（×）11、年运输量大于1200万吨/年的大型露天矿固定干线的等级要求为一级公路。
（√）12、年运输量小于250万吨/年的中小型露天矿道路的等级要求为三级公路。
（√）13、年运输量小于250万吨/年的中小型露天矿固定干线的等级要求为二级公路。
（×）13、露天矿山的行车密度与矿山生产规模关系不大。
（×）14、露天矿山的行车密度与矿山汽车载重量关系不大。
（×）15、道路的纵向轴线是由许多直线和曲线组成的空间线。
（√）16、使用汽车运输的矿山，在各种卸载点、停车场、车库以及其它汽车转车处，均应设转车场。
（√）17、矿山道路典型横断面由行车道路面和路基组成。
（×）18、露天矿曲线道路，汽车行车速度限制在15Km/h内时，可不设超高。
（√）19、当道路曲线设置超高横坡时，必须设置一定长度的超高过渡段。
（√）20、曲线超高路段设置超高过渡段是为了行车舒适和排水通畅。
大型煤炭码头露天堆场设计施工
大型煤炭码头露天堆场设计施工一、对煤炭露天堆放设计1、一般规定（1）露天煤场的运输方式应根据地形、地质、开采规模和范围、开拓方式、采装设备类型及气候条件，结合不同运输方式的特点，经技术经济比较确定。
（2）露天煤场内部运输道路，最大纵坡应符合下列规定：①生产干线不宜超过8%；2生产支线不宜超过9%；②联络线不宜超过10%。
（3）露天煤场内最高限制行车速度应根据运输道路系统中最险要地段的运输条件和车辆牵引特性确定，不宜超过40km/h。
（4）露天煤场运输道路平面圆曲线半径应根据卡车型号、运输条件等通过计算确定。
对载重68t以上的大型卡车，生产干线不宜低于40m，生产支线不宜低于25m。
（5）自卸卡车选型应与单斗挖掘机选型相匹配，宜按卡车载重量与单斗挖掘机勺斗装载量的比例为3∶1～6∶1。
（6）自卸卡车的载重利用系数不宜小于0.90。
（7）在行车密度较大的地段应对车流密度进行校验。
同一方向车辆安全间隔，应按停车视距50m计算。
（8）露天煤场内部运输范围内的上部建筑限界，应按自卸卡车厢斗最大举升高度加0.5m～0.8m的安全距离确定。
（9）道路路面材料的选择应符合下列规定：①生产干线道路应选择泥结碎石路面；②停车场地可选择沥青混凝土路面或泥结碎石路面；③掘、排土工作面的生产支线道路路面材料宜就地取材。
（二）排土场1、一般规定（1）排土场应首先选择内部排土场，当选择外部排土场时应符合下列规定：①当必须压煤或位于露天开采境界内时应经技术经济比较确定；②应与露天煤场地面设施统一规划；③应根据地形条件合理确定排土场地高度，并应缩短运输距离；④排土场基底应稳定；⑤应符合环境保护要求。
（2）排土场位置的确定，应具备下列勘察资料：①排土场工程地质及水文地质勘探资料；②环境评价报告。
（3）在剥离物排弃程序中应符合下列规定：①剥离的表土、次生表土应分运、分排堆放；②含有酸性、酚类以及微量放射性物质的剥离物应采取特殊的排弃、处理措施；③电厂灰渣向露天堆放排土场排弃时应采取剥离物与灰渣混排方式，并应排放在排土场的中部。
露天矿道路施工安排组织设计方案
露天矿道路施工安排组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份详细的露天矿道路施工安排组织设计方案。
通过合理的施工安排和组织设计，确保施工过程高效、安全，最大程度地提高工作效率和质量。
2. 施工安排- 根据矿井地形和环境要求，确定道路施工的起点和终点。
- 制定道路施工的时间安排，考虑到天气条件和工作人员的可用性。
- 安排岩石爆破和挖掘机械的使用时间，确保施工顺利进行。
- 针对道路施工可能遇到的问题，制定相应的预案，并确保施工人员熟悉并能执行预案。
3. 组织设计- 设计良好的人力资源分配方案，确保施工队伍中各岗位之间的协作和协调。
- 制定清晰的指导文件和工作流程，明确施工人员的职责和工作要求。
- 设立有效的监督和检查机制，确保施工过程中的合规性和质量控制。
- 在施工现场设置标志和警告牌，提醒施工人员注意安全事项。
- 安排施工人员的培训和技能提升计划，提高施工队伍的整体素质和工作效率。
4. 安全措施- 制定详细的安全操作规程，明确施工人员的安全工作要求。
- 提供必要的安全防护装备，并确保施工人员正确佩戴和使用。
- 安排专业人员进行安全风险评估和现场巡检，以及时发现和解决安全隐患。
5. 施工效果评估- 设定合理的施工效果评估指标，根据实际情况进行评估。
- 定期组织评估工作，分析评估结果并制定改进方案。
- 建立施工效果评估的反馈机制，及时收集意见和建议，并做出相应调整。
6. 结论本方案提供了一套可行的露天矿道路施工安排组织设计方案，通过科学的施工安排和有效的组织设计，能够确保施工工作的安全、高效进行，为工作进展和质量提供保障。
同时，不仅可以提高工作效率，还可以减少施工过程中的安全风险，最终达到良好的施工效果和成果。
露天道路设计与运输
露天道路设计与运输露天矿所要掌握的专业知识：地质部分、采矿部分、矿山工程机械化、矿业经济与管理部分、环境部分。
简述露天开采的特点：优点：一、矿山生产能力达：受开采空间限制小，可采用大型机械设备，有利于实现自动化生产，大大提高了开采强度和矿石产量二、劳动生产率高。
露天开采因为作业条件好，机械化程度高，所以劳动生产率比地下开采低品位矿石的劳动生产率高。
三、生产成本低。
露天开采的成本一般比地下开采的成本低50％～75％，因而有利于大规模开采低品位矿石。
四、安全程度高：开采条件好，作业场所比较安全。
五、建设速度快，单位矿石基建投资较低。
我国大中型露天矿基建一般3～4年，而大型的地下矿基建时间要7～10年。
一般大型露天矿单位矿石基建投资比地下矿要低1～3倍。
六、木材消耗少缺点：一、占用土地多，地表被破坏，环境受到污染。
二、受气候因素影响大。
如严寒、冰雪、酷热和暴雨等对露天开采有一定影响。
三对矿床的埋葬条件要求严格。
在埋葬较深的矿床，露天开采范围受到限制。
主要名词术露天矿山工程：按一定的工艺过程，把岩石从整体中开采出来的全部工作。
矿体：有用矿物在地壳中的集聚体。
矿床:矿体的赋存地。
露天矿田;规划一个露天矿开采的煤田或其一部分。
露天矿场：用矿山设备进行露天矿山工程的场所露天矿：从事露天采矿的矿山企业。
台阶：在露天开采过程中露天矿场呗划分为若干具有一定高度的水平分层或有某些倾斜的分层。
1、台阶上不平盘2、调节坡顶线3、台阶坡面4、台阶破底线5、台阶下部平盘h、台阶高度a、台阶坡面角采掘带：台阶开采中通常顺序地划分为具有一定宽度的条带。
采掘区：把有足够长度且有必要的采掘带，沿其全长划分为若干个各配有采掘设备进行开采的区段。
工作面：在采取中，把矿岩从整体或爆堆中挖掘出来的地方。
露天矿边帮：露天矿场四周由台阶平台和台阶坡面组成的总体。
露天矿场上部境界线：露天矿边帮与地表面相交而成的空间闭合曲线。
露天矿场下部境界线：露天矿边帮与矿场底相交而成的空间闭合曲线。
露天矿山内排道路施工方案
露天矿山内排道路施工方案1. 引言随着矿山开采规模的不断扩大，矿区内道路网络的建设与维护显得尤为重要。
在矿山开采过程中，为了保证矿石、矿渣等物料的顺利运输，需要在露天矿山内布设排道路。
本方案旨在提供一种在露天矿山内进行排道路施工的解决方案，以满足道路的稳定性、耐久性和经济性要求。
2. 材料与设备2.1 材料•砾石：用于道路基层填筑材料•碎石：用于道路面层填筑材料•水泥：用于混凝土路面的施工2.2 设备•排土机：用于挖掘土方和整平地表•碎石机：用于生产碎石•水泥搅拌机：用于混凝土的制备和搅拌•环卫车辆：用于清理施工现场3. 施工步骤3.1 现场准备1.清理施工区域，确保施工区域内无杂物和障碍物。
2.划定施工范围，并进行标示，以便施工人员明确工作边界。
3.准备所需的材料和设备，并将其就位。
3.2 道路基层施工1.使用排土机挖掘土方，将排出的土方运输至指定地点堆放。
施工时需注意土方的均匀性和稳定性。
2.在挖掘好的基坑中填筑砾石，对填筑的砾石进行压实，使其达到设计要求的密实度。
3.进行基层的平整，确保基层表面平整、无凹凸和明显的土堆。
3.3 道路面层施工1.在基层表面撒播一层碎石，将碎石均匀平铺在基层上，并使用碾压机对碎石进行压实。
2.使用水泥搅拌机进行混凝土的制备，根据设计要求控制水泥的掺入量和水泥与骨料的比例。
3.将制备好的混凝土倒入碎石层上，使用平板压实机将混凝土压实，使其达到设计要求的密实度。
4.处理混凝土表面，确保道路面层的平整和光滑。
4. 安全措施1.施工现场应设置明显的警示标识，提醒人员注意安全。
2.施工过程中，所有设备操作人员必须经过专门培训，掌握相关操作技能。
3.施工现场应设置围栏或隔离带，限制非施工人员进入施工区域。
4.施工人员应穿戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等。
5. 施工质量控制1.施工过程中，对材料的选择和使用必须符合相关技术标准和规范要求。
2.每一施工环节应严格按照规定进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
露天矿道路施工组织设计方案
露天矿道路施工组织设计方案一、编制依据１.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
２.甲方提供的设计图纸及招标文件。
３.勘察现场所了解的具体情况。
二、编制原则１.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，在确保工程质量优良。
２.坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
３.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。
通过与矿方、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和息。
实现质量造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
3、现场布置根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考查，结合本工程实践情况，考虑到交通便当及全部标段工作重点的平衡，原料采用采掘场矸石料。
四、施工准备施工前的准备工作，包括施工现场障碍物的拆除与清理、临时用电、临时用水、临时料场，测量放线及其他准备工作。
计划筹备环节a、积极做好施工准备工作，我公司将在收到通知之日起立即进行人力、物力、机械的动员工作，组织人员进场，积极与工程建设指挥部和煤矿联系，落实料场占地，同时落实好前期施工队伍和机械，在4月1５日内前期施工人员和机械进场，完成施工放线和部分临时工程工作，以便后序任务顺利进行。
施工工期为245天，12月20日前完成。
b、积极做好施工人人员、机械的落实。
项目部立即将编制详细的施工力量需求计划机械明确落实以满足工程之需。
C、做好施工计划工作，在施工期内，各项工作有序展开，同时编制周密的施工计划，项目经理部将整个计划分解到月交给施工处，将月计划分解到周交给施工队，施工队再将周计划分解到日计划来具体组织实施，达到以日计划保周计划，以周谋划保月计划，从而确保总保工期目标的实现。
露天矿破碎岩质边坡运矿道路改造工程
现
代
矿
业
Ｍ０ＲＤＥＮ Ｉ ＮＧ Ｍ ＮＩ
总 第 ５７期 １ ２ １年 ５月 第 ５期 ０２
露天 矿破 碎岩 质 边坡 运 矿 道路 改造 工程
廖 信根 李杰 林 言 峰
（． １ 贵州锦 丰矿 业有限公 司 ；． ２ 中南大学资源与安全工程学院）
图 １ 卡 车通 过 原 运 矿 道 路 最 窄 处
杂， 加大了改造工程的难度 ， 主要有 ： ①道路的上 、 下 部平 台都 已经形成 ， 备 和人 员 将 在 临 空 的高 陡边 设
坡 下作 业 ； 区域 岩 石 条 件 差 ， ② 且作 业 区域 狭 窄 ， 施 工 的安 全 风险极 高 ； 必 须减 少 爆 破 震 动对 最 终 边 ③ 坡 的破坏 ， 对爆破 的参 数选 择 和设计 要求 高 ； 道路 ④ 为 唯一 通 往二期 拉 运 区域 的通 道 ， 造 期 间需 停 止 改 二期 工程 施工 ， 整个 矿 山 的生 产进 度影 响很 大 ； 对 ⑤ 由于岩石 条件 极差 ， 改造 后 运 矿 道路 继 续 垮 塌 的 可 能 性非 常大 ， 计 和施 工 必 须 考 虑今 后 可 能 出现 的 设
参 数及 工程 量见 表 １ 。
同时保证作业安全 ， 必须要对道路进行优化改造。
２ 改造工程的技 术难点
改 造工程 施工 区域 地形 条件 和周 围环 境十分 复
廖信根 （９ ３ ） 男 ， １８ 一 ， 助理工程师 ， ２ ０ ５ ２ ０贵州省 贞丰市 。 ６
１ ００
廖 信根
李 杰林等 ： 天矿破 碎 岩质 边坡 运矿 道路 改造工 程 露
摘