混凝土搅拌运输车使用说明书
(完整word版)搅拌车说明书
一.搅拌车结构简介混凝土搅拌运输车是采用国内外优质二类底盘改装而成，主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.6小时，运输半径约70公里，也可进行缩拌和车拌作业，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
搅拌车的上装部分主要分:搅拌筒系统、车架系统、进料系统、出料系统、操纵系统、液压驱动系统、供水系统等主要总成。
一.底盘二.供水系统三. 液压驱动系统四. 车架系统五. 搅拌筒系统六. 操纵系统七.进料系统八.出料系统1.拌筒结构搅拌筒是整个上装部分的核心，技术含量高、公差范围小、精度要求高、制作难度大，搅拌筒的几何形状，叶片的曲线形状不仅影响装载量、进出料速度、剩余率等专用性能，而且会影响预拌混凝土的质量，将给施工单位带来直接或间接的损失。
上装部分预装结束后，整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。
2.车架系统车架系统分为前支架、后支架和副车架。
3.进料系统进料斗，单面为平面，其余三面为曲面的漏斗形状，在易磨损的地方，局部加强。
因其内空间大，易于清除搅拌筒进料口处的残余物，设计角度合理，使进料速度加速，不易发生堵料和卡死现象。
4.出料系统出料溜槽能在180度旋转，每20度就有一限位置。
垂直方向采用螺旋式变幅机构，在其调整范围内自由升降，以便适用不同场所工况要求。
整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽，主溜槽上最易磨损的地方进行局部加强，出料溜槽的优化设计，有利于提高混凝土在其上的流动性能，提高出料速度。
在出料溜槽上设有所紧装置，在车辆行驶过程中将其固定锁紧，以确保行驶安全可靠。
5.操纵系统操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。
驾驶室内为软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态，整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。
6.液压系统液压驱动系统采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达及减速机组成的闭式液压系统，可无级正反转变速，调节控制方便。
混凝土搅拌输送车安全操作规程5注意事项(6篇)
混凝土搅拌输送车安全操作规程5注意事项（6篇）混凝土搅拌输送车安全操作规程5注意事项篇11.检查与准备- 在启动前，务必检查车辆的燃油、液压油、冷却水是否充足，轮胎气压是否正常，确保搅拌罐内无杂物。
- 检查搅拌叶片和输送管是否有磨损或损坏，如有应及时修复。
- 确认所有操作控制装置功能正常，安全防护设施完备。
2.启动与运行- 遵守车辆启动程序，避免突然启动导致的冲击。
- 行驶时保持安全速度，特别是在工地内，要时刻注意周围环境，避免碰撞其他设备或人员。
3.混凝土输送作业- 根据工程需要，准确调整混凝土配比，确保混凝土质量。
- 输送混凝土时，避免过快或过慢，防止输送管堵塞或混凝土溢出。
- 在输送过程中，如发现异常噪音或振动，应立即停车检查。
4.停止与维护- 完成作业后，将搅拌罐清洗干净，防止混凝土硬化堵塞。
- 定期进行设备保养，包括润滑、紧固、清洁等工作，确保设备良好状态。
- 停车时，选择平坦地面，拉起手刹，关闭电源。
5.紧急情况处理- 遇到突发的情况，如车辆故障、泄漏等，立即启动应急预案，通知相关人员并采取必要措施。
- 在危险情况下，个人安全优先，及时撤离现场。
请所有操作人员严格遵守上述规程，提高安全意识，以确保自身和他人的安全。
在日常工作中，也要不断积累经验，提升技能，以应对各种复杂工况。
只有这样，我们才能确保工程顺利进行，为企业创造更大的价值。
篇21.操作前检查：确保所有部件完好无损，液压油、燃油和润滑剂充足，电气线路无破损。
2.操作培训：操作人员必须经过专业培训，熟悉设备操作和安全规定。
3.启动与运行：启动前确认搅拌筒内无异物，启动后缓慢加速，避免突然冲击。
4.混凝土装载：不要超载，装载量应符合设备规定，以防止过重导致设备损坏。
5.搅拌与输送：根据混凝土配比和工作需要，调整搅拌时间和速度；输送过程中保持稳定，避免急停急启。
6.工作现场：确保工作区域干净整洁，避免地面湿滑或有障碍物，防止意外发生。
混凝土搅拌输送车岗位安全操作规程范文
混凝土搅拌输送车岗位安全操作规程范文一、前言混凝土搅拌输送车是建筑施工中常用的专业设备，用于混凝土的搅拌和输送。
为了保障操作人员的安全，避免事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范混凝土搅拌输送车的操作行为。
二、岗位安全操作规程1. 混凝土搅拌输送车的操作人员必须持有合格的操作证，并经过专业培训。
不得擅自操作设备。
2. 混凝土搅拌输送车的操作人员应时刻保持清醒，禁止饮酒、吸烟等不良习惯，以防对操作产生影响。
3. 在操作过程中，操作人员应穿戴符合安全要求的工作服及防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 操作人员应定期对混凝土搅拌输送车进行检查和维护，确保设备的正常使用。
如发现设备存在故障或异常情况，应及时上报维修。
5. 混凝土搅拌输送车在使用前，应进行全面检查，确保设备的各项功能正常。
特别注意检查制动系统、转向系统和液压系统的工作情况。
6. 混凝土搅拌输送车操作人员在上岗前要熟悉设备的结构和工作原理，了解各种操作要领和注意事项，并做好相关记录。
7. 混凝土搅拌输送车的操作人员在操作过程中应保持注意力集中，严禁分心操作，以免出现操作错误，引发事故。
8. 搅拌输送车在开动前要先发动发动机，待发动机回转正常后方可进行搅拌和输送操作。
在操作过程中应随时观察设备的工作情况，确保搅拌和输送效果良好。
9. 当混凝土搅拌输送车处于运行状态时，禁止在车辆上乘坐及迎面驶来的车辆的驾驶室门打开。
10. 在搅拌和输送过程中，操作人员要根据需要及时调整混凝土的松紧度，以保证混凝土的均匀度和质量。
11. 混凝土搅拌输送车的操作人员应注意作业环境，避免与其他设备或人员发生碰撞。
如有需要转弯等操作时，要提前做好准备，确保安全。
12. 在混凝土搅拌输送车操作过程中，严禁将手、脚等身体部位伸入设备内部，更不得进行维修操作。
如有设备故障，应及时报告相关人员进行处理。
13. 混凝土搅拌输送车的操作人员在离开设备时，应关闭发动机，并检查设备是否处于停止状态，确保设备安全。
混凝土搅拌输送车岗位安全操作规程
混凝土搅拌输送车岗位安全操作规程一、搅拌输送车的岗位搅拌输送车作为一种特殊的混凝土搅拌和输送设备，其岗位操作人员需要熟悉车辆结构和工作原理，并且具备一定的机械操作和安全防护知识。
搅拌输送车的岗位主要有司机和操纵员两个角色。
司机负责驾驶车辆行驶和停靠，操纵员则负责搅拌和输送设备的操作和维护。
二、搅拌输送车岗位的安全操作规程1. 车辆行驶安全(1) 在驾驶搅拌输送车前，必须进行车辆的安全检查和维护。
包括车辆机械部件、制动系统、液压系统、电气系统等的检查。
确保车辆处于正常的工作状态。
(2) 在行驶过程中，司机必须严格遵守交通规则，不得超速行驶，不得违规变道和倒车。
严禁在行驶中使用手机或其他电子设备。
(3) 若遇到道路拥堵或其他危险情况，司机应及时采取避让措施，保证车辆和人员的安全。
(4) 搅拌输送车行驶过程中，不得超过车辆的最大载荷限制。
超载行驶会对车辆的驾驶性能和操纵稳定性造成严重影响。
2. 混凝土搅拌和输送操作安全(1) 在进行混凝土搅拌和输送操作前，必须对搅拌输送设备进行检查和维护。
包括搅拌筒、输送管道、液压系统、电气系统等的检查。
确保设备正常运行。
(2) 每次搅拌操作前，应先将搅拌筒清洗干净，并检查搅拌刀片的完整性和安装情况。
确保搅拌筒内无任何杂物。
(3) 在进行混凝土输送时，应确保输送管道畅通无阻，并定期对输送管道进行清洗，防止堵塞。
(4) 混凝土输送过程中，操纵员必须严格按照操作规程进行操作，确保搅拌和输送设备的安全稳定运行。
3. 安全防护和应急措施(1) 在操作搅拌输送车时，司机和操纵员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备，确保自身安全。
(2) 搅拌输送车在工作过程中，应设置安全警示标志和隔离带，防止他人靠近作业区域。
(3) 若发生事故、故障或其他危险情况时，必须立即停止操作，切断电源，并向相关部门报告。
同时采取紧急措施，组织人员撤离或进行应急处理。
(4) 在搅拌和输送设备维修和保养时，必须切断电源，并采取相关措施防止误操作造成人员伤害。
搅拌车使用说明书讲解
混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。
因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。
在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性能。
2．副车架搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。
混凝土搅拌运输车操作规程
混凝土搅拌运输车操作规程一、搅拌前的准备工作1.驾驶员应熟悉混凝土搅拌运输车的结构和工作原理，并且了解各个控制装置的操作方法。
2.检查车辆的制动系统、搅拌装置、行驶装置等是否正常，如发现异常应及时报修。
3.清理车辆的搅拌筒，确保没有混凝土残留，以免影响混凝土质量。
二、装载混凝土1.在装载过程中，应确保搅拌筒旋转平稳，避免向外溅出混凝土。
装载前，应将罩板加装在搅拌筒上。
2.混凝土的装载量应符合车辆的额定容量，避免超载。
在装载过程中，应注意控制装载速度，避免过快或过慢。
三、行驶过程中的注意事项1.在行驶过程中，应保持车速稳定，避免急加速和急刹车，以免混凝土发生剧烈的摇晃。
2.行驶时应保持足够的安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。
转弯时应减速和谨慎驾驶，避免搅拌筒过分倾斜。
3.注意避免行驶时发生颠簸和震动，以免混凝土质量受到影响。
四、卸料操作1.在卸料前，应将搅拌筒转速调至最低速，以避免混凝土向外溅出。
同时也要确保卸料位置的安全，避免损伤到周围人员和设备。
2.卸料时应保持搅拌筒平稳旋转，确保混凝土均匀卸出，避免发生堵塞。
五、维护保养工作1.定期检查车辆的润滑和冷却系统，确保其正常工作。
2.定期对车辆进行维护保养，包括更换零部件和修理设备。
3.定期清洗搅拌筒和车辆外部，保持清洁，并进行定期的涂漆工作，以确保车辆的美观和耐用。
六、安全操作规范1.驾驶员应具备相应的驾驶证件和相关经验，严禁无证驾驶。
2.在操作车辆时，驾驶员应专心、集中精力，避免分心与其他事务。
3.严禁超速行驶和酒后驾驶，确保行车安全。
4.在行驶过程中，应严格遵守交通法规，不得闯红灯、逆行等违法行为。
5.在工地操作时，应遵守相关的安全操作规程，佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
混凝土搅拌运输车是建筑工地的重要设备，其操作过程中的安全问题和混凝土质量问题关系到工程的安全和质量。
因此，驾驶员在操作混凝土搅拌运输车时应严格按照上述规程进行操作，并定期进行车辆的维护保养工作，确保车辆性能稳定可靠，提高工程的质量和效益。
混凝土搅拌运输车安全操作规程
混凝土搅拌运输车安全操作规程l.作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌筒及机架缓冲件无裂纹或损伤，筒体和托轮接触良好，搅拌叶片、进料斗、主辅卸料槽磨损在正常范围内，无严重变形，各连接件以及卸料槽锁扣的搅拌筒的安全锁定装置齐全完好。
2.燃油、润滑油、液压油、制动液及冷却液质量符合要求，充足无渗漏。
3.装料前应先启动内燃机空载运转，低速旋转搅拌筒3-5分钟，当各仪表指示正常、制动气压达到规定值时，检查确认后装料，装载量不得超过规定值。
4.行驶前，应确认操作手柄处于“搅动”位置并锁定，卸料槽扣应扣牢。
搅拌行驶时最高速度不得大于50km/h。
5.在道路上行驶必须遵守交通法规和运输车辆的一般规定。
转弯半径应符合使用说明书的要求，应了解施工要求和现场情况，合理选择行车路线和停车地点。
6.行驶中，发现显示仪表异常或异响、异味等情况时，立即停车检查，排除故障后继续运行。
7.出料作业时，应将搅拌运输车停靠在地势平坦处，应与基坑及输电线路保持安全距离，并应锁定制动系统。
8.倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。
9.作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
严禁在高压线下进
行清洗作业。
10.进入搅拌筒维修、清理混凝土前，应将发动机熄火，操作杆置于空档，将发动机钥匙取出，设专人监护，悬挂安全警示牌。
搅拌车使用说明书
前言感谢您购置了我公司产品,为了您能更好的使用本公司产品,利用该车辆创造效益,我们特为您提供混凝土搅拌运输车系列产品使用说明书。
我公司自主开发的产品具有国内先进水平,其突出特点是搅拌和运输混凝土的匀质性好、进出料速度高、出料残余率低、液压传动系统可靠，同时整车结构布置合理、性能可靠、造作便利、维护方便和外形美观等优点，在同行业同类产品中处于优先地位。
怎样使用您购置的车辆获得最佳效益，是我们共同的目的，但更多的是取决于您对车辆操纵的熟练程度和对车辆保养的好坏，我们强烈地希望您在使用之前，能通读本说明书，并对其中介绍的结构了如指掌，使用与保养做到得心应手。
为了对该车有更全面的了解，我们将与之对应的汽车底盘的使用说明书等资料一起提供给您。
关于底盘部分的结构、原理、性能、参数及使用保养等在本说明书不做详细介绍，有关内容请参阅原底盘使用保养说明书。
因产品在不断的改进和提高，故我们不在另行通知的情况下，有对该车进行一步修改的权力。
目录一、结构特点 (1)二、性能简介 (1)三、操作方法 (6)四、安全注意事项 (11)五、紧急处理方式 (13)六、长期不用时应采取的措施 (14)七、故障及其排除 (15)八、维修保养 (18)九、售后服务 (19)十、随车工具、附件及技术文件 (20)一结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：1-底盘 2-油泵传动轴总成 3-液压系统总成 4-供水系统总成5-搅拌筒 6-托轮 7-扶梯总成 8-进出料装置9-操作系统 10-追尾护栏 11-副车架总成 12-挡泥板13-侧护栏 14-电气系统利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二性能简介1. 搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
混凝土搅拌运输车安全操作规程
混凝土搅拌运输车安全操作规程一、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在停止位置。
二、起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
三、在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。
四、运输混凝士时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其他车辆正常运行。
五、搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
六、运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。
运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。
司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
七、搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
八、搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。
从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。
九、搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转分的转速下转动1分钟，再进行排料。
十、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
十一、混凝土搅拌运输车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40kmh，以保行车安全。
十二、水泥搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。
十三、水泥搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。
混凝土搅拌输送车操作规程(5篇范文)
混凝土搅拌输送车操作规程（5篇范文）【第1篇】混凝土搅拌输送车操作规程1、向供水箱注水前,应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀,打开排气阀,待箱内气压消失后,方可开启箱盖。
2、启动前,检查搅拌纵杆应在空档位置,液压油箱的油标应要规定范围。
3、启动后,应将操纵杆放在“卸料”位置。
卸去筒内积水。
4、装料时,操纵杆放在“装燃”位置,并调节搅拌筒转速,使进行顺利。
5、混凝土的载量,须符合8m3 的规定。
6、运输前,排料槽须锁止在"行驶"位置,防止自由摆动。
7、动输时搅拌筒应低速旋转。
8、操作时,操纵杆应在"空档"位置稍作停留,然后方可拔至下一个操纵位置。
9、作业后,必须将内燃机熄火,然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处冲洗,然后回到停车场,各手柄放在空档位置,并锁好门窗。
【第2篇】混凝土搅拌输送车安全操作规程技术交底1．混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行jgj 332001第6.1、第6.2、第6.3节及附录c的规定。
2．混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。
3．搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。
4．应检查动力取出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。
5．启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3～5min，确认一切正常后，方可装料。
6．搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。
7．搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。
8．装料时，应将操纵杆放在"装料"位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。
9．运输前，排料槽应锁止在"行驶"位置，不得自由摆动。
10．运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
11．搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。
混凝土搅拌运输车使用说明书2
一、工作原理及结构特点混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示：（一）工作原理利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
（二）结构特点1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢（其耐磨能力为Q345的1.6倍）制作而成，具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。
因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2m3/min，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。
在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。
2.副车架搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
混凝土搅拌运输车操作规程及注意事项
混凝土搅拌运输车操作规程及注意事项一、一般注意事项1.该机为汽车底盘，可在公路上运行，应遵守《中华人民共和国道路管理条例》的规定。
2. 该机必须使用厂家所规定的液压油、润滑油、燃油、冷却液。
换季时注意更换相适应的液压油、润滑油、燃油。
二、启动前的准备1. 检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；检查滑槽止动器应无松驰和损坏；检查拌和机构架缓冲件应无裂痕或损伤；检查油压泵和油压马达应无漏油。
以上各部件如有不良现象，应予整修。
2.检查动力输出装置——PTO 的情况，如有螺栓松驰及轴承漏油现象，应予整修。
检查底盘车架及副车架的销紧部 U 形螺栓或张紧螺栓应紧固，检查各部位应无裂痕。
3.检查变速器、后桥齿轮的齿轮油量；发动机的润滑油油量；液压油油量；动力转向液和制动液油量；燃油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和符合厂家要求，不足的应加注同型号的油和液，污染和失效的油和液应予更换。
4.检查各安全装置是否有效，电器部分和控制部分能否正确工作。
检查 V 形皮带的张紧度是否合适，检查 V 形皮带的质量，如出现老化、裂纹等缺陷应及时更换。
5.检查油管和气管应无裂纹和泄漏。
6.检查轮胎气压是否合乎标准；检查各滤清器情况，如不清洁应清洗或更换。
7.检查滚筒内部搅拌刀片情况，如磨损给予修复。
三、运转中注意事项1.起动发动机后，对发动机进行 5～10min 以上的加温空转。
在发动机预热运转时，检查各种仪表和指示灯应正常；发动机的声音和排气应正常；各操作杆应置于正确位置；制动气压应达到规定压力；各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。
2.低速旋转滚筒数分钟，油泵及滚筒等应正常。
3.在车辆停止和清洗时，特别注意滚筒的驱动部分及其它旋转部位，切忌被卷绕进去。
4.在进料、排料作业或其它原因需要离开驾驶室时，应将车完全制动，并用制动器具楔定好车轮后再进行作业。
5.对操作杆要小心在意，切忌粗暴地操作。
操作滚筒的施转时，一定要遵守从正转——停止——再反转的程序，避免其快速的反转损坏机械。
混凝土搅拌输送汽车操作规程范本
混凝土搅拌输送汽车操作规程范本1. 操作准备1.1 操作人员应熟悉混凝土搅拌输送汽车的结构、性能和操作方法，并取得专业操作证书。
1.2 在操作前，应检查搅拌输送汽车的主要部件是否正常，并保证车辆处于良好的工作状态。
1.3 检查并确保混凝土罐内没有积水、杂物等异物，且罐体、搅拌机及输送系统清洁无垢。
1.4 检查混凝土罐和输送系统的润滑油位，确保润滑油充足。
2. 驾驶操作2.1 按照交通规则驾驶混凝土搅拌输送汽车，保证行车安全，遵守交通信号与车道管理。
2.2 在行驶过程中，应保持适当的车速，避免急刹车、急转弯等危险行为。
2.3 遇到坡道时，应提前减速，适当调整挡位，并根据实际情况选择合适的上坡或下坡方式。
2.4 在急转弯或窄路通过时，应提前减速，谨慎驾驶，以确保车辆稳定。
3. 混凝土搅拌操作3.1 在搅拌混凝土前，应将搅拌筒预转30圈，使搅拌筒内设备充分润滑和预热。
3.2 混凝土搅拌时间应按照标准规定，不得过长或过短，以确保混凝土的质量和性能。
3.3 在搅拌过程中，应注意观察车载搅拌系统的工作状态，如发现异常应及时停车检修。
3.4 搅拌完毕后，应及时关闭搅拌筒出料门，避免混凝土漏出。
4. 输送混凝土操作4.1 输送混凝土前，应确保输送系统的压力、流量调节阀调整正常，并提前做好泥浆润湿工作。
4.2 输送混凝土时，应保持混凝土泵的稳定，并注意观察泵车的压力指示和输送管路的工作状态。
4.3 在输送过程中，如发现泵车压力过高或出现堵塞等问题，应立即停车检修并排除故障。
4.4 输送完毕后，应关闭泵车供料装置，清理混凝土管道，以免混凝土残留引起堵塞。
5. 清洗维护5.1 在完成施工任务后，应对混凝土搅拌输送汽车进行彻底清洗，以避免硬化混凝土堵塞设备。
5.2 清洗时，应将残留的混凝土及杂质清除干净，并清洗罐体、搅拌系统及输送系统的各个部件。
5.3 清洗过程中，应注意保护泵车的润滑部位，定期更换润滑油，保持设备的正常运转。
JZC系列搅拌机说明书
传动系统，减速箱为二级贺柱齿轮减速，传动比为6.04248，三角皮带轮速比为2.3912，拌筒齿圈速比为7.1111，总传动比为102.7467。抖筒的正反转由电机换向实现。
二、进料机构
进料机构由上料斗、爬梯、接长轨道和落地轨道组成。
④电气接地良好。
六、操作注意事项
①每次加入搅拌物料时。不得超过规定数值。并必须待搅拌筒内出料完毕后，料斗方能提升上料。
②料斗不得随意下放。遇特殊情况需下放时，必须带刹车作缓慢、平衡下降。
③为了减少料斗的粘料现象，向料斗加入骨料的顺序应为：
石子--水泥--沙子，或者沙子--水泥--石子。
④在上料过程中，要及时加水，以减少摘抄时间和灰尘的习扬。
一、搅拌机构
搅拌机构由搅拌筒、托轮和传动系统组成。
搅拌筒是搅拌机的工作部件、搅拌筒为双锥形、筒体内焊有两对高低片，交叉布置，分别与拌筒轴线成一定夹角，搅拌筒旋转时，叶片在使物料提升下落的同时，还使物料轴向回窜动，所以搅拌运动比较强烈，搅拌35-45秒即可达到匀质混凝土。
在搅拌筒的出料锥体内部，焊有一对出料叶片，改变搅拌筒旋转方向，混凝土即由底叶片推向出料叶片并排出筒外。
新机使用前的检查和试运转
用户在熟悉本说明书后，应对新机作详细的检查和度运转，熟悉操作方法后，方可投入生产。检查和试运转要点如下：
一、机器的安放
就位场地应平整，基础应坚实。机器就位后，放下四个支腿，支腿下可垫上木块，将插销插入合适的孔眼内，并装上保险锁簧。将机体调到水平位置，或出料口略低一点，爬梯底部落地轨道必须垫实，轮胎也需垫好，以增强机器的稳定性。
④接通水路，必须备一只水桶，安置于水泵附近，将吸阀，水管和水泵连为一体，并将吸水阀置于水桶中。。
预拌混凝土使用说明书-无特别说明
预拌混凝土使用说明书感谢您选择并使用内蒙古嘉亿混凝土有限公司的混凝土产品！在使用我公司为您提供的混凝土产品之前，请详细了解供需双方签订的《预拌混凝土买卖合同》中有关条款，并敬请仔细阅读本说明书的内容。
这些“条款”及“内容”将指导您对混凝土产品进行正确验收和施工操作。
一、验收内容：1.01 供方混凝土搅拌运输车到达需方施工现场后，需方应会同监理并指定专人，首先查验供方提供的《混凝土运输（发货）单》内容与需方的《预拌混凝土浇筑申请单》内容是否相符，以免误浇；其次要对混凝土拌合物进行外观检验和坍落度检测，看其是否符合质量要求和施工要求；第三要确认混凝土的数量。
验收符合要求后再进行浇筑以避免造成质量问题和不必要的经济损失。
1.02 混凝土坍落度的检测和强度试件的取样制作，应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080、《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081和《预拌混凝土》GB/T14902等国家现行标准的有关规定。
1.03 交货检验混凝土试样的采取及坍落度试验应按《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080和《预拌混凝土》GB/T14902进行，并在混凝土运到交货地点时算起20 min内完成；试件制作应按《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081进行，并在混凝土运到交货地点时算起40 min内完成；交货检验试样的采取应具有代表性，应由同一搅拌运输车中随机多次抽取，取样部位为搅拌车卸料过程中卸料量的1/4～3/4之间，取样量应多于试验所需量的1.5倍且不宜少于20L，然后人工拌匀；试件制作类型、数量应根据工程实际按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204进行，试件留置的频率应按《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107进行。
1.04 试件制作要振（插）捣密实，表面用抹子压光；根据不同要求，对试件进行同条件或标准养护，以备结构拆模、施工期间临时负荷、结构实体检测及标准养护强度验收之用。
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程一、引言水泥混凝土混合料搅拌运输车是水泥混凝土搅拌站生产线上的重要设备，用于将混合好的水泥混凝土从搅拌站运输到工地施工现场。
为了确保搅拌车的正常运行和施工安全，制定本操作规程，明确搅拌车的操作流程和注意事项。
二、操作准备1. 在开机前，检查搅拌车的机械设备，包括搅拌筒、搅拌刀、传动装置等是否正常运转。
并检查水箱和油箱是否有足够的水和油。
2. 检查轮胎气压是否适宜，确保搅拌车能够正常行驶。
3. 检查搅拌筒内部，清理残留的混凝土、石块等杂物，保持搅拌筒内部的清洁。
三、操作流程1. 打开搅拌车的引擎，等待引擎预热完毕。
2. 调整搅拌车的挡位，并逐渐加速，使搅拌筒开始旋转。
3. 将混合好的水泥混凝土从搅拌站装载到搅拌车的搅拌筒内。
4. 搅拌车行驶到目的地时，减速并停车。
拉下手刹，并打开搅拌筒的顶盖，以防止混凝土倒出。
5. 打开罐门，将水泥混凝土倾倒到需要施工的地方。
6. 倾倒完毕后，关闭罐门，并确保罐门密封良好，防止漏料。
7. 关闭搅拌筒顶盖，并准备返回搅拌站继续运输。
四、注意事项1. 搅拌车在行驶过程中，应注意避免急刹车和急转弯，以免造成混凝土倾倒或车辆翻车等事故。
2. 在操作搅拌车时，司机应集中精力，注意观察道路状况，确保安全驾驶。
3. 在装载混凝土时，应控制装载时间和混合比例，以免造成混凝土浪费或装载不足。
4. 在倾倒混凝土时，应注意周围人员的安全，确保没有人站在倾倒区域。
5. 搅拌车在倾倒混凝土时，应平稳操作，避免冲击倾倒，以免造成混凝土流失或溅到周围物体上。
6. 搅拌车应定期进行保养和检修，确保设备的正常运行。
7. 搅拌车在施工现场操纵时，应按照工地的施工要求和指示进行操作。
五、总结搅拌车是水泥混凝土搅拌站生产线上的重要设备，操作搅拌车需要遵守一定的操作规程和注意事项，以确保搅拌车的正常运行和施工安全。
本操作规程明确了搅拌车的操作流程和注意事项，司机应按照规程进行操作，确保搅拌车的安全运行和施工质量。
混凝土搅拌运输车使用说明书
混凝土搅拌运输车使用说明书前言：在使用混凝土搅拌运输车之前，请务必仔细阅读本手册并确保完全理解。
不按照本手册规定的操作和保养方式进行可能会导致严重事故。
未进行正常保养维护的产品故障不予保修。
感谢您购买我们公司的混凝土搅拌运输车，希望它能为您的事业带来方便和效益。
本手册将对产品进行简要介绍，并提出安全操作和保养规范的要求，供驾驶员、维修保养人员和技术管理人员参考。
1.安全标识：本手册使用的安全标识如下：危险：用于必须采取避免人身伤害的预防措施的场合。
如果不能避免此危害，也会造成机器的严重损坏。
警告：用于可能造成严重伤害或死亡的潜在危险的地方。
注意：用于可能引起轻度或中等伤害的场合，也用于可能引起机器损坏或缩短机器寿命的危险场合。
请将本书存放在车上以备随时查阅。
2.第一章产品：1.产品主要用途：混凝土搅拌运输车主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质性要求的预拌混凝土。
运输时间不得超过1.5小时，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
2.产品主要特点：我们公司生产的混凝土搅拌运输车是在总结国内外同类产品的先进经验基础之上，结合我国的基本国情开发的新产品。
该车采用国内外优质二类底盘改装而成，上装部分引进吸收国外先进技术，整车质量上乘，性能优越，运行可靠，动力性强。
产品具有以下特点：进料系统是搅拌车的重要组成部分，主要由进料斗、液压马达、减速机、传动轴等组成。
我们的进料系统采用优质液压马达和减速机，能够有效提高进料速度和稳定性，保证了搅拌过程中原材料的充分混合。
4．出料系统出料系统由出料斗、液压门、液压泵等组成。
我们的出料系统采用优质液压门和液压泵，能够快速稳定地将混凝土排出搅拌筒，同时保证了出料的均匀性和残余率的低下。
5．供水系统供水系统主要由水箱、水泵、水管等组成。
我们的供水系统采用大容量水泵和水箱，能够快速稳定地将水加入搅拌筒中，保证混凝土的湿度和均匀性。
6．液压驱动系统液压驱动系统采用原装进口件，输出扭矩大，噪音低，工作平稳可靠，能够为搅拌车提供强大的动力支持。
混凝土搅拌站司机操作规程
混凝土搅拌站司机操作规程一、工作准备1.司机应提前了解工作地点、工程要求以及施工进度。
2.检查混凝土搅拌车的各项功能是否正常，包括液压系统、搅拌罐、输送系统等。
3.清理搅拌车车厢及周边区域，确保无杂物，减少污染混凝土的可能。
二、装料操作1.在进行装料前，确认卸料斗位置合适，避免引起混凝土溢出。
2.把混凝土从工地的集料仓或泥浆池中装入搅拌罐，装备时要保持稳定。
3.控制好装料的时长和速度，避免出现混凝土溢出或堆积过多的情况。
三、搅拌操作1.混凝土搅拌过程中，司机应根据工作要求合理调节搅拌罐的转速以及搅拌时间。
2.搅拌过程中若发现搅拌罐内混凝土过于干燥或过于湿润，应及时进行调整，保证混凝土质量。
3.在搅拌过程中，应注意观察罐体以及液压系统是否存在异常情况，如有异常应及时上报，确保安全。
四、运输操作1.在进行运输前，检查车辆的制动器、转向器等是否正常工作，确保行车安全。
2.控制车速，避免急转弯或突然刹车，避免混凝土罐体发生异常。
3.行驶过程中，应保持与周围车辆的安全距离，遵守交通规则，确保自身车辆和其他车辆的安全。
五、卸料操作1.在进行卸料前，确认卸料地点合适，以免造成混凝土溢出或堆积过高。
2.在卸料时要控制好卸料速度和角度，避免混凝土溅出并确保卸料均匀。
3.卸料完毕后应检查卸料斗及周围区域是否有残留混凝土，如有应及时清理。
六、清洗维护1.在完成工作后，司机应进行搅拌车车厢的彻底清洁，避免混凝土凝固。
2.清洗过程中，应注意安全，避免水流引起滑倒等意外事故。
3.每日结束工作后，对搅拌车进行定期检查及维护，确保车辆的正常运行。
七、安全注意事项1.在工作过程中，司机应穿戴好安全帽、反光背心等个人防护装备。
2.注意观察周围环境，确保随时可以紧急停止工作，避免发生安全事故。
3.维护好搅拌车的各个部件，确保操作安全可靠。
八、责任追究1.对于违反操作规程、导致安全事故或者质量问题的行为，将追究相关人员的责任。
2.司机应密切配合指挥员的工作，确保工程顺利进行。
连续式干混砂浆搅拌机及储料罐使用说明书
连续式干混砂浆搅拌机及储料罐使用说明书在使用本产品前，请认真阅读本使用说明！上海贺盟机械设备有限公司Shanghai HeMeng Machinery Manufacture Co., LTD前言尊敬的顾客：感谢您购买和使用上海贺盟机械设备有限公司系列干混砂浆设备。
在第一次开机调试运行之前，请您仔细阅读本设备的操作与维护说明，这样才能实现安全而经济的使用。
使用说明包含了所有用于连续式干混砂浆搅拌机及储料罐的使用的数据。
在对连续式干混砂浆搅拌机及储料罐进行开机调试运行前，必须基本满足全部的安全条件。
尤其对于本说明中采用加粗字体的文字更应严格遵守，因为违反这些规定会对设备造成损害或对人员造成危险。
只有具备相关资质并经过培训的人员才允许操作连续式干混砂浆搅拌机及储料罐。
如果忽略了维护工作或者违反操作规程进行维护，按照三包条件我们将有可能不履行保用义务。
只有使用本公司的原装配件才能保证质量及互换性。
目录1技术参数 (1)连续式干混砂浆搅拌机技术参数 (1)储料罐技术参数 (1)电气设备 (1)供水系统 (1)振动电机 (2)2外形结构 (2)3安全规程 (3)4调试运行 (4)安装及运输要求 (4)储料罐装料及搅拌机接电要求 (5)开机前检查工作 (6)开机 (6)停机及工作中断 (7)停止运转 (7)5维护及修理 (7)6故障及排除 (9)7电子称重显示仪 (10)系统使用环境 (10)安装要点 (11)接线说明 (11)传感器信号端子 (11)电源端子 (11)参数说明 (12)操作说明 (13)标定.................................................................. 错误!未定义书签。
使用注意事项.......................................................... 错误!未定义书签。
意外情况解决.......................................................... 错误!未定义书签。
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混凝土搅拌运输车使用说明书前言敬告用户：▲为了您和他人的安全，在开始操作或保养之前，必须认真阅读并确保已经理解本手册！▲如果不按本手册中规定的方式操作和保养，可能导致严重的事故！▲未按本手册进行正常保养维护的产品故障不予保修！非常感谢您购买我公司混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车），希望我们的产品能给您的事业带来方便和效益。
为了能使广大用户对我公司的搅拌车进行安全高效地使用、保养和管理，本手册简要地对产品做了介绍，对安全操作和保养规范提出了相应的要求，供驾驶员、维修保养人员以及技术管理人员参阅。
为满足用户需求、提高产品质量，我们将不断改进产品结构、提高产品性能，因此不可避免会出现产品实物与本手册不符的可能，有关更改恕不另行通知，相关产品的最新信息或疑问，请咨询我公司。
本手册所涉及的参数、图形和有关内容只适用于产品基本型，有关变形产品的信息，请咨询我公司或参阅相关资料。
诚挚希望广大用户在使用我公司产品过程中，将您所发现的问题或意见函告我公司。
▲本书使用的安全标识如下：危险：用于如果不注意避免危险，就会造成严重人身伤亡的可能性非常高的场合。
这类提示所表述的是必须采取的避免人身伤害的预防措施。
如不能避免此危害，亦会造成机器的严重损坏！。
警告：用于如果不注意避免危险，也可能造成严重伤害或死亡的潜在危险的地方。
注意：用于如果不注意避免危险，也可能引起轻度或中等伤害的场合，本标识也用于有可能引起机器损坏（或缩短机器寿命）的危险场合。
▲关于本车底盘的一般操作，请参阅此车的底盘《使用说明书》，当车辆转让时，请把本书及其它相关资料转给下一位使用者。
请将本书存放在车上，以备随时查阅。
第一章产品㈠产品主要用途混凝土搅拌运输车主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质性要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.5小时，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
㈡产品主要特点我公司研制生产的混凝土搅拌运输车是在总结国内外同类产品的先进经验基础之上，结合我国的基本国情开发的新产品。
该车采用国内外优质二类底盘改装而成，上装部分引进吸收国外先进技术，整车质量上乘，性能优越，运行可靠，动力性强。
产品具有以下特点：1、搅拌叶片采用三维曲面螺旋片技术，模压成型，几何尺寸精确，旋面流畅，减少筒体与叶片的粘浆现象，并且能有效地提高搅拌功能，延长初凝时间，提高匀质性，卸料快。
2、搅拌筒材料采用高强度低合金钢，耐磨，自重轻。
3、液压驱动系统采用原装进口件，输出扭矩大，噪音低，工作平稳可靠。
4、上装操作装置操作方便可靠，结构简单。
㈢产品主要技术参数㈣整车外观及主要部件名称1.二类底盘2.供水系统3.液压驱动系统4.搅拌筒5.车架系统6.进料系统7.出料系统8.操纵系统搅拌车的上装部分主要包括：搅拌筒、车架系统、供水系统、液压驱动系统、进料系统、出料系统、操纵系统等。
1．搅拌筒搅拌筒是整个上装部分的核心，技术含量高、公差范围小、精度要求高。
我公司搅拌筒的搅拌叶片采用三维曲面螺旋技术，材料采用高强度合金钢，耐磨，自重轻，搅拌功能远优于常规直面螺旋片。
搅拌过程混凝土能均匀快速滚动，有效地提高搅拌功能，延长初凝时间，提高匀质性，卸料快，残余率低。
2．上装支架上装支架分为前支座、后支座及副车架，上装底架副梁为前后贯通式，全封闭方管形结构，底架部分具有强度高、变形小、稳定性好等优点。
3．进料系统进料斗为一广口漏口，斗体犹如一个从轴向剖开的一半圆锥，在易磨损的地方，局部加强，因其内部空间大，易于清除搅拌筒进料口处的残余物，其设计角度合理，使进料速度加速，不易发生堵料及卡死现象。
4．供水系统：供水系统采用气压式供水，压缩气体由底盘储气筒引出，水的冲洗压力可通过安全阀在0～0.3Mpa范围内自由调整。
水箱容积为250L，并配有软管及冲洗装置以方便冲洗。
5．出料系统：出料溜槽能在水平方向上1800旋转，垂直方向采用螺旋升降方式，自由升降，操作简单轻便，以适用不同工作场所要求。
整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽两部分，出料溜槽进行优化设计，有利于提高混凝土的在其上的流动性能，提高出料速度。
在出料溜槽上设有锁紧装置，在车辆行使过程中将其固定锁紧，以便确保行使安全可靠。
6．液压驱动系统：液压驱动系统是由手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达以及减速机组成的闭式液压系统，采用了典型的变量泵容积式无级调速，调节控制方便。
搅拌筒的驱动采用直接驱动结构，即将液压马达和减速机直接与搅拌筒的底部连接，减速机与搅拌筒连接的输出轴可在±6°的范围内偏转，能补偿搅拌筒轴线的位移，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
7．操纵装置：操作系统采用方便可靠的控制系统，在车尾两侧各有一处，实现在车尾就可控制油泵流量和油门大小，进而控制筒体的转速和转向，整个控制系统结构紧凑，操作灵活，控制可靠。
㈤工作原理混凝土搅拌车就是在载重汽车或专用运载底盘上安装专用的混凝土搅拌装置而成的。
它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能。
因此能保证运输混凝土的质量，允许适当延长运输距离或运输时间。
搅拌动力源为底盘发动机飞轮处取力器，动力路线为取力器传动轴油泵马达减速机搅拌筒搅拌筒是依靠回转的筒体带动其中的两条螺旋叶片,对混凝土进行搅拌或卸料作业的。
工作时搅拌筒绕其自身轴线转动，混凝土因与筒壁和叶片的摩擦力和内在的黏着力而被转动的筒壁沿圆周带起来，但达到一定高度后，必在其重力作用下克服上述黏着力和内聚力而向下翻跌和滑移。
由于搅拌筒在连续的转动，所以混凝土即在不断地被提升而又向下滑跌的运动中，同时受筒壁和叶片所确定的螺旋形轨道的导引，产生沿搅拌筒切向和轴向的复合运动，使混凝土一直被连续不断地推送到搅拌筒的底部。
显然，达到筒底的混凝土势必又被搅拌筒的端壁顶推翻转过来，这样在上述运动的基础上又增加了混凝土上下层的轴向翻滚运动，混凝土就是在这样复杂的运动状态下得到搅拌。
相反，当搅拌筒反向转动时，混凝土即被带出搅拌筒，完成卸料。
第二章标识保持标识的清洁。
如果丢失或损坏，应更换标识。
要认真熟悉标识内容并按要求进行操作和保养。
整车标识的位置前部：驾驶室门标注NSJ商标，总质量中部：罐体标注运输介质和搅动容量后部：商标、企业名称、产品名称型号铭牌：右侧，固定在减速机支架下方1、操作指示牌共2处，分别铆接在左右操作手柄的安装板上，用于指示手柄的操作。
2、罐体标识包括前部色标、后部色标和公司简称，沿搅拌罐轴向布置，共2条，呈1800对称。
3、保养标识位于前台侧板。
4、铭牌位于副车架右侧大梁前端，表示车辆型号、产品编号、出厂日期及制造厂家等。
5、商标共有2处，分别位于驾驶室右侧车门和后台的后面板上。
6、产品型号位于后台的后面板上。
7、公司名称位于后台的后面板上。
第三章操作㈠、预拌混凝土的进料操作说明1、预拌混凝土的进料搅拌在发动机怠速的情况下，将操作手柄拨至搅动最大位置，此时搅拌筒的转速约为3～4rpm，若是装载坍落度较低（即较干）的混凝土时，应适当加大油门提高搅拌筒转速。
2、预拌混凝土的搅动与搅拌车行使将操作手柄拨至“搅动”指示位置，搅拌筒转速控制在2rpm左右。
3、预拌混凝土的出料出料前，先将搅拌筒搅拌转速提高至约8～10rpm，搅拌2～3分钟，待筒内预拌混凝土搅拌均匀时停下，反向操作出料。
出料时，将卸料槽旋转至某一工作位置并调整好溜槽的高度，根据需要将操作手柄拨至“出料”档的适当位置，并可通过调节油门手柄来加大搅拌筒转速。
4、搅拌筒的停转将操作手柄和油门控制手柄均拨至空挡（中间）位置。
5、搅拌筒的清洗打开供水系统的开关，将操作手柄拨至搅动档最大位置，稍稍往上加大油门，搅拌筒转速约为8～10rpm，发动机转速不宜超过1500rpm。
等水加完后，再搅拌几分钟，将操作手柄拨至出料档，适当调节搅拌筒转速，将水和残余的混凝土卸出。
警告1、无论是将操作手柄从进料侧拨至出料侧还是从出料侧拨至进料侧，都应使其在空档位置稍作停留，待筒体停止转动后方可拨至下一操作位置。
否则由于惯性造成的冲击很大，容易造成车辆损坏并对人身安全构成威胁！2、在行车搅拌时，搅拌筒转速宜控制在2rpm左右，转速过高不但容易造成混凝土的离淅，而且浪费功率以及造成不必要的机械磨损，从而影响系统的使用寿命！3、进料前应先检查搅拌筒内是否有水，若有积水，应将发动机转速控制在1000～1500rpm，将操纵手柄拨至出料位置，排除积水！4、由于搅拌车本身的特殊性，车辆行使时应尽量避免紧急转弯，紧急转弯可能造成翻车事故！危险1、本搅拌车只能进行预拌混凝土搅动，禁止进行干料搅拌，由此引起的事故和损失不在本公司责任范围之内！2、本搅拌车的最大装载预拌混凝土容量为9立方米，严禁超额装载，由此引起的事故和损失不在本公司责任范围之内！警告新车需要磨合，故前3次作业应按50%装载，然后按80%装载作业3次，之后方可装载9立方米预拌混凝土！㈡、供水系统操作说明①排气开关②调压阀③气压表2131、加水：加水前先将底盘储气筒处的进气球阀关闭，然后将水箱下部的排气球阀打开，压力表指示为0时，打开进水球阀加水，当水从溢流排气水管流出时水即加满。
2、工作时先关闭排气球阀，再打开进气球阀，当压力表达到0.2～0.3MPa压力时即可工作。
3、冲洗搅拌筒、车身及进出料斗时，直接使用车尾水枪即可。
车尾水枪阀门注意每次加水前必须先将手动气开关关闭，然后将水箱下部的溢流排气阀打开，当压力指示为0时，才可打开进水快速阀门加水。
警告车辆行使时水箱应处于无压力状态，禁止水箱带高压行车！㈢、紧急驱动操作说明1、有救援车条件的操作方案一旦液压泵或车辆发生故障，又无法及时将搅拌筒内混凝土排出，可按以下紧急驱动步骤进行驱动：1、准备好紧急驱动软管（即应急软管）。
2、将故障车（被驱动车）熄火，然后将高压油管与马达相连接的一端拆下，竖直拉高并固定，再将马达上的回油管一端拆下，竖直拉高并固定。
3、将救援车（驱动车）熄火，然后将高压油管与油泵相连接的一端拆下，竖直拉高并固定，再将油泵上的回油管一端拆下，竖直拉高并固定。
4、用应急高压管将救援车上油泵的高压油口与故障车上马达的高压油口相连接，再用应急回油管将救援车上油泵的回油口与故障车上马达的回油口相连接。
5、发动救援车，将其操作手柄拨至出料位置，故障车内的混凝土即被排出。
6、紧急驱动完毕后，将救援软管卸下，并恢复两车原状。
2、无救援车的操作方案若液压泵或车辆已发生故障，又没有救援车及时施救时，应第一时间将搅拌筒内的混凝土排出，尤其是将混凝土成分中的泥浆排出，以防混凝土凝固在筒内，造成搅拌筒的损坏。
可按以下方法进行作业：1、将搅拌筒上的两个人形孔全部打开，将筒内的混凝土尽可能多地排出。
2、对于剩下无法排出的混凝土，应不断地往搅拌筒内充水，利用水流将混凝土中的泥浆冲出搅拌筒。