南浦大桥温度实时采集系统的研制PPT课件

上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
活动开展情况 提出方案
方案二、设计一套天气预报收集系统，判断温度变化 该方案考虑设计一套天气预报收集系统，在线收集各主要天气预报
网站的实时温度变化信息，科学计算出一个较为可靠的温度值并换算成 桥面温度，中控员每5分钟抽取一次温度数据，当桥面温度到达冰点时， 立刻启动应急预案。这个方案无需浪费人力物力，也可以实时得到温度
我们对应急预案每个步骤所需时间统计如下：
序 号
工作内容
所需时间
1
巡视车巡视桥面，检查路面状况，测量桥 测温不准，平均每
面温度
次发生延时20分钟
2 中控室获得路面积雪信息，通知人员上桥
3
撒播设备启动预热，养护抢险人员上车准 备
4
抢险设备开至桥面撒播融雪剂
Leabharlann Baidu5分钟 3分钟 5分钟
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
活动次数 2
3
小组简介
活动内容 目标设定
出勤率 100%
提出方案并确定最佳方案，制 定对策表
90%
7
按对策进行实施
90%
2
检查实施的效果
100%
A阶段
2
明确巩固措施，找出遗留问题 并整改落实。
100%
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
选题理由
冰雪天气时，桥面容易发生积雪或结冰，需要快速反应处置， 启动应急预案，以保障桥面通行安全。由于融雪剂需要时间准备， 因此，需要采取有效的方法，提前发现并预测路面状况的变化， 从而保障大桥安全运营。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
QC小组组织分工表
组长 王顷禾
小组简介
顾问 陆敏强
质量 陈仲
协调 张博
质量 吴一辉
质量 陈高枫
资料 安冬明
统计 韩震
组员 姜华
组员 邱勤思
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2014年4月
活动阶段 P阶段
D阶段 C阶段
变化信息，似乎是较为合适。但在方案初步考察实施时我们发现，提供
实时天气预报的网站，其地区精度最多只能到区一级，而我们需要南浦 大桥范围内的温度实时变化情况，而这是难以寻找到的数据。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
活动开展情况 提出方案
方案三、设计温度采集系统从桥面采集温度 考虑在主桥路面下埋设温度传感器,采集路
桥面 结冰
准确 监控温度
及时 排除积雪
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
目标设定
路面温度与气温不一致，在启动预案时，需要根据路面温度 状况来判断，目前主要是巡视车上桥通过红外线测温仪进行路面
温度采集，但这种设备在低温区域的测量值偏差较大，对预案的
及时启动融雪剂用量控制产生影响，并可能存在延时的各种问题。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
小组简介
名称 类型
南浦QC小组 创新型
人数 成立日期
10 2005-9-26
注册号
NP2005-0901
课题注册号
DQGS-1301
本课题活动日期 培训情况
2012-11-15—2013-3-30
小组成员均已接受相应TQM知识培训， 出勤率100%
2014年4月
目标设定
目标
研究设计一种新方法，提高检查桥面状况的效率，减少 应急预案启动的延时至15分钟以内。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
活动开展情况 提出方案
方案一、增加路面巡视频率 从每小时上桥观察路面状况一次，增加到每半个小时巡
视一次，并要求巡视人员降低车速，增加在桥面观察时间。 在试验这个方案时我们发现，该方案可以得到较为准确直观 的结果，但于此同时，需要投入较多的人力和物力，而且难 以做到完全避免延时。
序
末端因素
号
验证依据
验证方法
1
人员培训不到位
抽查操作人员单独操作过程，检查错误率 现场调查
2 中控人员读数不及时 抽查操作人员单独操作过程，检查每位操 现场调查 作人员平均观察时间
3 温度采集器灵敏度精度不 市面上主流温度感应装置性能进行对比试 现场试验
足
验
4 采集器埋设深度影响采集 将温度采集器埋设在不同路面层及路面深 现场调查
温度值
度，观察温度值采集变化情况
5 采集器埋设位置影响采集 精度
测算埋设不同位置对温度值的影响
现场试验
6 风力、湿度等对路面积雪 检查以往资料，观察风力、湿度对路面积 现场调查
影响
雪是否有影响
7 过往车辆碾压对路面积雪 检查以往资料，观察车流量大小与温度对 现场调查
2014年4月
活动开展情况 确定最佳方案
不可行 方案一
方案二
不可行
方案三 可行
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2014年4月
活动开展情况 制定对策
概要流程图
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
活动开展情况 制定对策
1、因果分析 针对方案中的每一个步骤，小组成员运用“头脑风暴法”，从
“人”、“机”、“料”、“法”、“环”等五个方面，来考虑对方 案在实施过程中可 能遇到的问题进行了预测分析，利用“因果分析 图”得到末端因素。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
活动开展情况 制定对策
为找出主要原因，小组运用理论分析与现场调查相结合的方法， 对因果分析图中的8条末端原因进行逐条确认，并制定要因确认计划表：
面实时温度,在计算机上显示现场的即时温度,为 管理人员提供参数、判断依据,同时可根据温度 的曲线分析温度变化趋势,供中控人员作出合理 判断。这个方案可以提供准确的桥面温度信息， 因为所提供的温度信息是实时的，可以避免因 观察路面状况而延误应急预案的启动。
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
采用新方法提高南浦大桥 冰雪天科学处置功效
上海浦江桥隧大桥管理有限公司南浦分公司QC活动小组
2014年4月
课题背景
近年来，上海市极热极寒的天气逐渐增多，冬天时节，往往要经 历几场大雪，而每当冰雪天来临桥上出现积雪时，南浦大桥都会启动 应急预案，做好路面播撒融雪剂的准备。观察到从桥上出现积雪到上 桥进行处置，往往存在一定的延时，如果能够预测桥面何时出现积雪， 就可以有效避免这种延迟。因此，QC小组针对如何研究设计一种新 方法，提高应急响应速度并科学控制融雪剂播撒，开展了此次小组活 动。