北京环卫车辆调度管理
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北京市环卫车辆
监控调度管理系统
2006.4.12
1.GPS/GSM车辆监控调度管理系统简介
GPS(全球卫星定位系统)接收三颗以上GPS卫星(共24
颗)发来的定位信号,可得到高精度、全天候、全球覆盖的经
纬度、速度、高程、方向、时间等信息,误差达到小于25米(目前,一般情况下能达到5米左右),是当前世界上最先进的
无线导航定位系统。
GIS(地理信息系统)以地理空间信息数据为基础,使用计
算机技术,对有关的空间数据按地理坐标或空间位置进行处
理、输入、存储、运算、分析,并编绘成电子地图,以便显示、查询、检索。GIS是地球、信息、空间及计算机科学之间相互交叉的边缘新技术学科,是建设数字地球的基础技术。
GSM(全球移动通信系统)是现成的公众数字移动通信网。
我国已建成世界第一大GSM网。目前使用该网的手机用户
逾8000万。
将GPS系统安装于汽车等移动物体上,就能获得汽车等
移动物体当时所在的位置,并传输该位置信息至监控中心,
在电子地图上实时显示出该汽车所在的位置,从而监控中心
能随时知道车辆所在的位置,完成对车辆的监控、调度。
2.北京市环卫工作的需求
北京环卫部门承担着清洁北京、美化首都的光荣任务,但
传统的管理模式不能满足现代化大都市对环卫工作的要求,
如何高效高率的工作,给大家一个美好的市容?借助于我们
的GPS车载定位系统,可以帮助环卫工作者更好的工作。
环卫作业受控程度不高,给环卫管理带来一定困难。有
些环卫工人作业时不按规定线路行驶,速度时快时慢,甚至
将环卫作业车辆随意停靠在路边。有了这套GPS定位系统,
管理人员就能更好的监管环卫作业车辆。管理人员可通过电
脑里的轨迹记录,随时了解环卫车辆的行驶安全、行驶的速
度、行驶的线路及在某地停留的时间等运行状态信息。同时
管理人员通过该系统可方便的对环卫车辆进行调度,大大提
高了环卫作业的服务质量。
目前关于抢劫、盗窃的事件仍然发生。GPS卫星定位系统保障了环卫工人的人身安全。一旦出现突发事件,如抢劫、盗车等,只要按下车载系统的紧急报警按钮,即可与监控中
心报警系统联动。
另外,如何把环卫作业推向市场?这也是环卫工作的重点之一。毫无质疑的,这需要环卫作业的标准化。通过GPS 卫星定位系统,有助于环卫作业的标准化推行。无论环卫作业车处于何种状态,都可以通过卫星系统进行监测,从而实
现标准化操作。
总之,通过该系统可以加强车辆的调度与管理,减少人力、物力,提高工作效率,保障环卫工人的安全,实行标准化的管理,保障路面的干净整洁。
3.系统设计
3.1系统组成
北京市各区的环卫部门分别负责各区的环卫工作。考虑到这一点,系统设计时采用分监控中心和总监控中心的模式。各区的分监控中心监控调度各区的清洁车辆和垃圾车辆,监控和调度信息相互之间不相通,但当有要求时,这些信息将
自动生成报表上报至总监控中心。系统的组成如图1所示。
卫星
图1系统组成框图
清洁车辆上安装的车台采用台湾康讯公司的侦航家
3030型车台。该车台具有如下主要特点:
侦航家3030具有8路输入和8路输出接口,话音接口及2个串
行接口(可用于连接电话手柄、PDA及显示屏等)。另外,它还可配备
用电池,具有省电管理模式:当车辆引擎熄火时,本机即自动进入睡
眠省电模式以大幅减低耗电量。当车辆电池电量偏低时,本机将自动
回报并使用备用电池。通过连接车用显示器或PDA即可提供即时路
况报导、气象报告、即时股汇市财务报导、短信息暨电子邮件收发、导航服务暨旅游资讯等具有额外附加价值之服务(需由监控中心配合提供)。该车台除具有以上功能外,还具有区域调度、路线设定等功能,
即规定车辆只能在某些区域或某些路线上行驶,当超出这些区域或路
线时,车台便向监控中心报警。3030型车台可设置的区域多达20个。
侦航家车台负责接收GPS位置信息并将其发送至监控中心,同
时也接收监控中心发来的命令或信息。其中,侦航家3030车台还可
接受调度命令等,并将其显示在与其串口相连的显示屏上。另外,与
其串口相连的电话无线拔号手柄除可以拔打电话外,还可向中心发送
报警信息,或向中心发送要求跟踪的请求。
3.2系统软件设计
侦航家3030型车台的区域调度功能为在GSM网中实现调度功能
提供了保障。为了实现调度功能,针对各区的具体情况,将北京市分
割成30-40个区域,并且将这些区域设置存贮至车台,设定车台穿过
区域边界时,向分监控中心发送一条信息(当车辆不穿越边界时,并
不向分监控中心发送信息,这样大大节省了车台的通讯费用)。这样,
分监控中心在任何时候都知道自己所管理的车辆目前所在的区域。当
某个区域需要车辆时,可方便地调度到最近的车辆。
3030型车台能记录约60000条信息,成为了一个汽车黑匣子。一
般情况下,该汽车黑匣子能记录车辆3至4个月的行驶资料。根据车
台记录,可以完成对司机的业绩考核。比如,行驶的总里程,清扫时间及里程、是否在规定的区域或路段上完成的清扫工作。另外,还可获
得司机是否超速行驶等安全驾驶等信息。因司机操作技术等方面的原因,即使是完成相同的工作量,各个司机所消耗的油量也会有所不同。为了鼓励司机钻研技术,节约成本,设立一个评估因子:实耗油率。实
耗油率等于实际耗油量除以理论耗油量。而理论耗油量是系统根据每
辆车所跑的路程,主、付发动机工作时间长短等情况,再依据该型车
辆的油耗等计算出的耗油量。在月末时(或需要时),系统软件可自动
打印出司机的业绩考核表,也可自动生成上报报表,通过虚拟专网传
送至总监控中心。
此外,当短消息发生拥堵时,系统在发出调度命令一段时间内
(比如1分钟),若没收到确认信息,系统将自动提示调度员,采用其
它方式(比如通话)与司机联系。
4.系统实现的功能
系统所实现的主要功能叙述如下:
路线控制