公路路基路面施工 题库

51、简述新版《公路路基设计规范》对路床与路堤的关系的划分。

答：路床指路面结构层以下0.8m或1.20m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。上路床厚度0.3m；下路床厚度在轻、中等级重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。路堤指高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m 厚度范围的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

52、什么是路基工作区？

答：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比小于0.1的应力分布深度范围。

53、如何界定低路堤与高路堤？什么是深路堑？

答：低路堤指填土高度小于路基工作区深度的路堤。高路堤指路基填土边坡高度大于20m 的路堤。土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡高度大于30m的路堑。

54、什么是特殊路基？包括哪些？举例说明。

答：特殊路基指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈，需要进行特殊设计的路基。包括滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地区路基、红粘土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地段路基、季节性冰冻地区路基。（以上几种举例说明即可）

55、什么是预应力锚杆（索）？

答：预应力锚杆（索）由锚头、预应力筋、锚固体组成，通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构。

56、什么是柔性支护结构？

答：指既能对路基边坡进行支护，限制路基边坡发生过大变形，同时又允许结构出现一定变形的一种路基支挡形式。

57、哪些路段路基需进行动态设计？

答：高速公路、一级公路高填方路基、陡坡路堤和深路堑等应采用动态设计法。

58、当路基结构的填料CBR、路床顶面回弹模量和竖向压应变、路基湿度状态等不能满足要求时，应如何处理？

答：根据气候、土质、地下水赋存和料源等条件，经技术经济比选后，采取换填、处治、排水、加筋等下列措施：

（1）可选用粗粒土或低剂量无机结合料稳定土等进行换填，并合理确定换填深度。

（2）细粒土可采用砂、砾石、碎石等进行掺和处治；或采用无机结合料进行稳定处治。细粒土处治设计应通过相关物理力学试验，确定处治材料及其掺量、处治后的路基性能指标等。

（3）水文地质条件不良的土质挖方路基或者潮湿状态填方路基，应采取设置排水垫层、毛细水隔离层、地下排水渗沟等措施。

（4）季节冻土地区各级公路的中湿、潮湿路段，应结合路面结构进行路基结构的防冻验算。必要时，应设置防冻垫层或保温层。

59、路堤填料选择应考虑哪些因素？应符合哪些技术指标要求？

答：（1）应考虑填料的性质与料源经济性。

（2）技术指标要求：路堤填料最小强度、填料最大粒径

60、路基施工时地基表层处理中对地基碾压有哪些规定？

答：地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

61、二级及二级以上公路路堤与桥台、横向构造物(涵洞、通道)连接处应设置过渡段。过渡段路基由哪些方面要求？

答：过渡段路基压实度不应小于96%，并应做好填料、地基处理、台背防排水系统等综合设计。过渡段长度)5

2(+

~

L。H指路基填土高度（m）。

=H

~

3(

)3

62、路基填挖交界处是路基施工的一个关键部位，为什么？设计上应如何处理？

答：因为填挖会造成差异变形。处理措施：

（1）填方区设计应符合填方的有关规定。必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。挖方区设计应符合挖方的有关规定。

（2）当挖方区为土质时，填方区宜采用渗水性好的材料填筑，并对挖方区路床范围不符合要求的土质进行超挖换填或改良处治；当填方区采用细粒土填筑时，应在填挖结合部位设置排水设施。必要时，可在填挖交界结合部路床范围铺设土工格栅。当挖方区为坚硬岩石时，填

方区宜采用填石路堤。

（3）当填方区地表斜坡陡于1:2.5时，应按陡坡路堤要求进行设计。当路基稳定性不足时，应采取改善基底条件、设置支挡工程等措施。

（4）应根据地下水出露情况和岩土性质,设置完善的地下排水系统，除应在边沟下设置纵向渗沟外,尚应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。

（5）路基纵向填挖交界结合部宜设置过渡段。

63、轻质材料路堤主要用公路工程的哪些部位？

答：轻质材料可用于需减少路堤重度或土压力的路堤填料，其应用范围包括软土地基上路堤、桥涵与挡土墙构造物台（墙）背路堤、拓宽路堤、修复沉陷或失稳路堤等。土工泡沫塑料路堤不宜用于洪水淹没地段。

64、下挖式通道排水方式有哪几种？

答：有5种。（1）自流排水方式（2）先蓄后排方式（3）泵站排水方式（4）渗井排水方式（5）蒸发池排水方式。

65、路基压实现场含水率如何调节？

答：在土的压实最佳含水率时进行压实，不仅可以减少压实功率，密实程度也是最高的。在施工过程中水分要蒸发，因而要在含水率大于最佳压实含水率1％～2％时进行为宜。

天然土的含水率常常接近最佳含水率，在此时应安排好机械，填土后随即进行摊铺碾压，防止水分蒸发。在雨季施工时，土的含水率较最佳压实含水率大，此时应将土摊开晾晒，使水分蒸发，并随时检测含水率，在最佳含水率时压实。

当天然含水率不足时，需要加水，可在摊铺初平后用水车洒水，用拌和设备拌和均匀后碾压，也可在取土场取土坑内的表面提前一天浇洒水，使其均匀渗入土中。后一种方法成本较低，且含水率均匀，效果较好。

若取土场为过湿土，可采取掺加外加剂（如生石灰）的办法进行处置。

66、土质填方路堤碾压有什么要求？

答：（1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。

（2）采用振动压路机碾压时，第一遍不振动预压可使填土表面平整度好，经预压后振动压实效果比未预压的效果好。