2113.02沥青路面冷再生基层,压实厚度每增减1cm

合计四五六七八
工料机小计企业管理费
利润税金不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
582.04
582.04 582.04 52.38 44.41 61.10 678.84
九
编制：时间：
含税综合单价
审核：
739.93
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
沥青路面冷再生基层，压实厚度每增减 1cm
编号 2113.02 单位 1000m2
工作内容
工程内容：清扫旧路面、放样、冷再生机刨铣、喷洒水泥稀浆、拌和、整平、碾压、养护
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 3005004 5509001
三
机械使用费
元
8001047 装载机轮胎式斗容2.0m3 台班 977.86
8001058 8001083 8001090
平地机功率120kw以内
光轮压路机自重t18-21 以内
振动压路机自重t20以内
台班台班台班
1175.71 741.69 1432.83
8003100 8007043
冷再生机 450kw
材料费水
32.5级水泥
1
单位
单价
元
工日 136.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
13.63
13.63
0.100 13.63 0.100 13.63
元
m3
2.72
t
307.69
340.26 1.000 2.72 1.097 337.54

冷再生规范

1
7.4 摊铺....................................................................................................... 24 7.5 压实....................................................................................................... 24 7.6 养生及开放交通................................................................................... 24 7.7 施工质量管理....................................................................................... 25 7.8 检查验收............................................................................................... 26 8 沥青路面厂拌冷再生..................................................................................... 27 8.1 一般规定............................................................................................... 27 8.2RAP 的回收、预处理和堆放 ............................................................... 27 8.3 混合料拌制........................................................................................... 27 8.4 施工准备............................................................................................... 27 8.5 摊铺....................................................................................................... 28 8.6 压实....................................................................................................... 28 8.7 养生及开放交通................................................................................... 29 8.8 施工质量管理....................................................................................... 29 8.9 检查验收............................................................................................... 31 9 沥青路面就地冷再生..................................................................................... 32 9.1 一般规定............................................................................................... 32 9.2 施工准备............................................................................................... 32 9.3 再生....................................................................................................... 33 9.4 摊铺....................................................................................................... 34 9.5 压实....................................................................................................... 34 9.6 养生及开放交通................................................................................... 35 9.7 施工质量管理....................................................................................... 35 9.8 检查验收............................................................................................... 36 10 沥青路面全深式再生................................................................................... 37 10.1 一般规定............................................................................................. 37 10.2 施工准备............................................................................................. 37 10.3 再生..................................................................................................... 37 10.4 摊铺..................................................................................................... 37 10.5 压实..................................................................................................... 38 10.6 养生及开放交通................................................................................. 38 10.7 施工质量管理..................................................................................... 38 10.8 检查验收............................................................................................. 39 附录 A RAP 材料取样与试验分析 ................................................................ 40 附录 B 厂拌热再生混合料配合比设计方法 ................................................... 43 附录 C 就地热再生混合料配合比设计方法 ................................................... 49 附录 D 乳化沥青（泡沫沥青）冷再生混合料配合比设计方法................... 55 附录 E 泡沫沥青发泡试验 ............................................................................... 58 附录 F 再生混合料设计参数参考值................................................................ 59 附录 G 本规范用语说明................................................................................... 60

冷再生路基施工中压实度的度控制

冷再生路基施工中压实度控制陕西省西安公路管理局勾新胜摘要：本文从理念和实践两方面论述冷再生路基施工中压实度的度控制方法，在施工中从几个环节把关关键词冷再生路基压实度施工控制一、前言路基是公路线形的主体，它贯穿公路主线并与沿线的桥梁，隧道和涵洞等相连间，路基是路面的基础，它与面共同承受和满足汽车荷载的主要作用和经受各种自然因素的长期影响。

由于地形，地质和经济条件影响的限制，公路中线上有弯曲，在竖直方向上起伏，因此，它是一条空间曲线，其形状称为公路的成形。

路面靠路基来支撑，没有稳固的路基就没有稳固的路面在公路修建过程中，土是路基工程填筑常有的材料它造价低廉，施工工艺简单，但山区公路建设中，受地质，环境条件的影响，冷再生技术在公路建设工程中得到不断的应用。

冷再生基层的优点：1、采用再生技术能充分利用原有路面材料，减少废弃物的运输和堆放，节约了土地资源，和能源，避免了旧油石废气污染，有利于保护生态环境，符合于近世间环保与资源再生利用的发展趋势和党中央提出的建设节约型社会方针。

2、在对旧沥青路面大修补强路面标高能抬升情况下，实施了冷再生基层是比较可行的方法。

3、施工工期短，工艺简单，对交通主干道大规模路面翻修速度快，且受两季天气影响较小，尤其是适合交通流量大，和间断交通半幅施工的路段，4、旧路冷再生建构层具有均匀性，完整性好的特点，有效的提高了旧路路面的强度，平整度及道路通行能力。

5、工艺先进，具有碎破，伴和添加稳定剂和加水后一次成型的特性。

基于上述优点，在G108周城公路实施冷再生技术的施工，结合《规范》以及设计要求，我们总结了冷再生路基施工中压实度控制几点要素。

二、常规检验法公路的强度和稳定性是保证路面的强度和稳定性的先决条件，提高路基强度和稳定性，掌握适应的路面结构层厚度，从而达到降低工程造价的目的，应此要求路基具有足够的整体稳定性强度和刚度，并且要有足够的水温稳定性。

1、评价依据：要评价压时效果的方法是工地压实度试验，灌沙，环刀，灌水等是常用的几种方法，先测出湿容量，含水量，算出干容量代入公式压实度=ρ d /ρ'dm×100%2、击实试验：在实际施工过程中，我们先在施工路段选取铣刨不同路段，取一定数量的式样按一定的步棸和规定，根据现行规范做击实试验不同含石量的标准击实试验数据不同含灰量的标准击实试验数据对以上两种击实试验数据进行分析，对比选择符合本工程的击实试验，划分出最大干密度和最含水量的区间，检测中可以为两数值的选取提供依据，选出最准确的标准干密度指导施工。

就地冷再生

技术交底施工单位：省道沿海高速古柳连接线大修工程（二合同）项目经理部工程名称：省道沿海高速古柳连接线大修分项工程名称：沥青路面就地冷再生施工技术要求交底内容：就地冷再生施工技术标准1、压实厚度要求：就地冷再生层的压实厚度为18厘米；2、水泥剂量要求：就地冷再生的水泥剂量为6%，即水泥用量为24kg/㎡3、压实度要求：就地冷再生层的压实度不得低于96%；4、宽度要求：就地冷再生层的宽度为：路面宽度（9.0）+2×0.43；5、强度要求：7天龄期无侧限抗压强度不低于3Mpa。

三、施工准备工作1、清表：就地冷再生施工前对旧路面实施清理，清除路面、路肩垃圾及障碍物；2、工程开工前对旧路结构材料进行现场破碎取样，在实验室确定最大干密度（重型击实）和最佳含水量，以指导取样地点附近路段的水泥用量。

取样频率为正常路段的2—3km取一个点，特殊路段适当加密。

取样时候监理和质量监督管理组同时在场；3、施工材料准备：a、水泥，采用强度等级32.5级的普通硅酸盐缓凝水泥，初凝时间不小于4个小时，终凝时间不小于6小时，为保证工程质量，所用水泥必须使用大型企业所生产的水泥；b、所用水源不得含有有害物质，严禁使用坑内变质水源。

4、施工机具准备：工程开工前，应保证机具完好并满足施工要求：装载机（1台）、洒水车（4台，10000L）、冷再生机（1台）、平地机（1台）、震动压路机（2台，≥22T）等。

三．施工过程控制1.铺筑试验路段：铺筑试验路段长度不宜小于200米，从施工工艺，工程质量，工程管理、施工程序、施工安全等方面尽心检验、确定工艺参数，编制施工组织设计。

2、水泥摊铺之前，每延米所用水泥数量必须经监理验收，监理验收合格后报质量监督管理部门对该路段水泥的摊铺进行抽检。

3、外观控制：应严格控制高程及路基平整度。

4、就地冷再生路基施工中，从拌和至碾压完成时间应控制在4小时内，超过4小时未完成碾压，应重新添加水泥从新拌和碾压。

沥青路面就地冷再生施工工艺

沥青路面就地冷再生施工工艺一、施工机械冷再生技术是由一系列机械组成的机组来完成的，机组中最重要的就是再生机械的选择。

沥青路面就地冷再生的机械选择主要受工程规模和类型的影响决定。

冷再生机械及配套设备的最低要求是有足够的生产能力并且处于良好的工作状态。

1.就地再生机就地再生机的一般工作宽度为2438~3048mm，工作深度为500mm。

2. 罐车罐车是再生机的配套设备，用来供水或液体稳定剂。

罐车的容量要与工程规模和道路的几何形状匹配。

在水泥就地冷再生施工过程中，要求至少有一台水罐车给再生机提供施工用水。

3. 压实设备重型压路机对新再生层底部达到要求的压实度有重要作用，因而其选择非常关键。

在应用WR2500S就地冷再生机施工过程中需要单钢轮压路机进行压实，数量1~2台。

水泥稳定再生结构层应采用16t以上的单钢轮振动压路机结合胶轮压路机碾压，单钢轮振动压路机可以进行强弱振选择。

使用的单钢轮振动压路机静重取决于再生层的厚度，可参照表2-10选择。

ＷＲ2500Ｓ是轮胎式就地再生机，在施工过程中为了达到控制平整度和标高的要求，需要配备1台平地机。

5. 洒水车水泥就地冷再生施工完成后，需要对再生基层进行7d的养护，需要根据天气的变化进行洒水，需要配备洒水车1台。

6. 准备工作在就地冷再生施工前应做以下准备工作：（1）对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面检查；（2）检查各罐车、再生机内所装水和\或稳定剂是否能满足再生路段施工的需要；（3）在第一个作业面，采用推杆将再生机组排成一线；（4）连接所有与再生机相连的管路，排出系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置；（5）检查再生机操作人员是否将与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。

再生路段是否有明确的导向标志，所有开始程序是否均已清楚。

这些基础的准备工快速而简单，应成为每次施工开始前的例行工作。

除再生机外，建议对所有辅助设备机械及设备的操作人员进行检查，以确定是否已经掌握工艺流程及注意事项。

沥青路面就地冷再生施工质量控制

民营科技２０１３年第１期
建筑・规划・设计
沥青路面就地冷再生施工质量控制
张洪琨
（黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江安达１５１４００）
摘
要：对沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制进行了分析，阐述了青路面就地冷再生技术施工工艺和沥青路面就地冷
控制梁的位置都要进行设置，以保证现场的材料被破碎到合理的级配范围。承包商应采取一切必要的措施以确保再生材料的级配符合试验路段的要求。１－２水和流动ｌ生稳定剂的添加。合理设置添加水和流体稳定剂的微
水过多。３冷再生基层验收
３．１再生基层按照现有半刚性基层验收标准执行。３．２沥青混凝土路面竣工验收按照现行沥青路面竣工验收办法执处理器控制系统的参数，保证压实含水量和稳定剂含量符合规定的要行。求。３．３使用水泥、石灰等作为再生结合料的全深式就地冷再生，施工过１．３铣削深度的控制。在铣削过的路面上至少每隔１００ｍ，采用在道程的质量控制项目、频度应满足下表的要求。路标高测桩间拉线的方式，检测铣刨鼓两侧实际的铣削厚度。水泥、石灰全深式就地冷再生质量控制的检验项目、频度和要求
１．４纵向接缝的搭接。为了保证全幅路面的再生施工，相邻两个再生幅面的搭接宽度至少应为１５０ｍｍ。应对预先标记在路面上的铣削指引线进行检查，保证只有第—个再生幅面的宽度才与铣刨鼓的宽度一
致。所有后续的鞋幅面的宽度至少应比铣刨鼓的宽度窄１５０ｍｍ。操纵再生机准确地沿着预先标记的铣削指引线前行。若偏差超过１００ａｒｍ，则应立即倒退至开始出现偏差的地方，然后沿着正确的铣削指引线重新施工。在每次开始新的再生幅面施工之前，应首先确定搭接的跨度，然后进行一定的调整，根据搭接的宽度相应减少水和流体４质量控制要点总之，采用沥青路面就地冷再生技术进行基层、底基层施工实践，稳定剂的添加量。１．５稳定层的连续性。承包商应保证相邻再生幅面之间不存在未经从工期效益、综合经济效益、社会效益方面，都具明显的优点与显著的再生处理过的间隙和楔状区域。应仔细地将每个再生幅面的终点做出推广应用价值。１）它不仅可以节约能源和资源，降低材料费、人工费，节省运输标记，标记应是停止添加稳定剂时的铣刨鼓的中心位置。为了保证稳几乎可以不受阴湿或低温季节影响，可以适应严冬以外各种施工定层的连续ｌ生，下一再生幅面的开始位置应至少位于此标记的后面费，季节，改善了施工条件、减少了环境污染、有益于环境保护，大大加快２）采用就地冷再生技术进行基层或底基层施１．６工作速度。应至少每隔２００ｍ检测和记录再生机的工作速度，以施工进度而缩短工期；整形、碾压后，可以解决旧路偏拱，还可对纵坡进行微确保再生机良好的生产效率和再生效果。工作速度取决于再生机和再Ｔ。通过拌和、生材料的类型，但不得小于４ｍ／ａｉｒｎ，也不得大于１２ｍ／ｍｉｎ。调；３）减少了基层材料用量，这对于天然砂砾级配不达设计标准地区４）施工质量有保证，人为因素影响少，特别是对路基原有强１．７路基的不稳定性。若在前期的调查阶段发现路基不稳定，应尤为重要；

2115.01泡沫沥青厂拌冷再生基层,压实厚度15cm

m3
2.72
6.000 16.32 6.000 16.32
m3
106.80 49.350 5270.58 49.350 5270.58
t
307.69
3.365 1035.38 3.365 1035.38
三
机械使用费
元
8001047 装载机轮胎式斗容2.0m3
8003034 8003060 8003065 8003068 8003098 8007043
பைடு நூலகம்
液态沥青运输车容量L 22000以内
沥青混合料摊铺机带自动找平最大摊铺宽度m 振动压路机双钢轮自
重t 15以内轮胎式压路机自重t
20-25 泡沫沥青厂拌冷再生设
备洒水汽车容量L
10000以内
台班台班台班台班台班台班台班
985.54 1670.76 3800.42 1639.94 953.74 12011.38 1104.87
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2115.01
泡沫沥青厂拌冷再生基层，压实厚度15cm 单位 1000m2
工作内容
工程内容：泡沫沥青混合料拌和、摊铺碾压、初期养护
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 3001001 3005004 5503015 5509001
材料费石油沥青
水石肖路面用 32.5级水泥
1
单位
单价
元
工日 106.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
1137.20

冷再生控制参数

T0911
外观
象，无明显压路机轮迹
随时
目测
压实度
乳化沥青
≥90（高速公路、一级公路） ≥88（二级及二级以下公路）
每车道每公里检查一次
基于最大理论密度, T0924或T0921
（%）
其他
≥98（高速公路、一级公路） ≥97（二级及二级以下公路）
每车道每公里检查一次
基于最大理论密度, T0924或T0921
平整度最大间隙（mm）
10
每200延米2处，每处连续10尺
T0931
纵断面高程（mm）
±10
每20延米1点
T0911
厚度（mm）均值
-10
单个值
-20
每车道每10米1点
插入测量
宽度（mm)
不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适
每40延米1点
T0911
横坡度（%）
±0.3 表面平整密实，无浮石、弹簧现
每100延米3点
符合设计要求符合设计要求符合设计要求符合设计要求
≥70 符合本规范要求
符合设计要求
检验频率每车道每公里检查1次
每车道每公里检查1次
每工作日1次
每3工作日1次发现异常时随时试验发现异常时随时试验
检验方法
基于最大理论密度, T0924或T0921
基于重型击实标准密度， T0924或T0921 T0716 T0716 T0709 T0709 T0729 T0801 抽提、筛分
检查项目
乳化沥青再生
压实度（%）
空隙率（%）
泡沫沥青再压实度
生
（%）
15℃劈裂强度（MPa）
干湿劈裂强度比（%）

沥青路面冷再生施工工艺标准[详]

浅谈沥青路面冷再生施工工艺冷再生是指在常温下对其进行加工改造，使其成为新的道路基层，沥青路面冷再生施工工艺是近年来发展起来的一种新的道路基层施工工艺，该种施工工艺是指充分利用旧路沥青道路面层及基层铺层材料，采用冷再生机进行拌和，同时掺加相应级配的碎石骨料，并按比例加入一定量的添加剂（水泥、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等），在常温下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌合、摊铺及整型压实，从而形成新的道路基层。

道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，它主要解决沥青路面上基层破损的问题。

其使用范围广泛，不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用一般市政道路主次干道及乡间公路的维修与改造。

沥青路面或基层在接近使用寿命期或者遭到严重损坏，传统的对旧路面铣刨修补已不能满足道路使用要求，此时采用就地冷再生，可以100%的利用原有路面的废旧材料，节省运输费用和能源消耗，提高路面维修速度和生产率。

与传统的施工方法相比，其主要优点如下：1、工期短道路就地冷再生机械施工一次性可以完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，传统的清挖、外运、废置、新材料购置、摊铺及碾压成型等施工工序，按顺序施工，相比可简化施工程序，从而缩短施工工期。

使用就地冷再生机械，每天施工大约可完成6000m2的工作量。

例如08年5月份我公司参与某市城市主干道和平路冷再生改造工程中，一台冷再生机仅用3天时间就完成了道宽12.5m，长1km路段的就地冷再生施工任务，养生5天后始铺筑沥青面层。

此路是某城市商业街，车辆行人来往稠密，客观上要求施工紧迫，采用冷再生工艺施工工期短，受到了广大市民的好评。

2、成本低较原来的修路成本可节约成本20%-40%。

道路就地冷再生由于全部利用了旧的铺层材料，可节约道路维修或改造时旧铺层材料的挖起运输、废置费用及新材料购置费用，从而可以降低成本。

采用道路就地冷再生比传统方式相比，随着再生层厚度的不同，大概可以降低成本20%—40%，厚度越深，降低成本越多。

2115.02泡沫沥青厂拌冷再生基层,压实厚度每增减1cm

1.000 2.72 1.000 2.72
3.290 351.37 3.290 351.37
0.224 68.92 0.224 68.92
三
机械使用费
元
8001047 装载机轮胎式斗容2.0m3
8003034 8003060 8003065 8003068 8003098 8007043
液态沥青运输车容量L 22000以内
398.51 0.000 398.51
0.060 59.27 0.060 59.27
0.020 30.66 0.00
0.030 46.64 0.030 26.98 0.020 204.24 0.030 30.71
0.020 0.000 0.030 0.030 0.020 0.030
30.66 0.00 46.64 26.98 204.24 30.71
沥青混合料摊铺机带自动找平最大摊铺宽度m 振动压路机双钢轮自
重t 15以内轮胎式压路机自重t
20-25 泡沫沥青厂拌冷再生设
备洒水汽车容量L
10000以内
台班台班台班台班台班台班台班
987.86 1533.22 3426.82 1554.70 899.24 10212.01 1023.72
工程名称工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编号 2115.02
泡沫沥青厂拌冷再生基层，压实厚度每增减1cm
单位
1000m2
工作内容
工程内容：泡沫沥青混合料拌和、摊铺碾压、初期养护
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二 3001001 3005004 5503015 5509001

浅析沥青路面现场冷再生技术

浅析沥青路面现场冷再生技术一、现场冷再生技术定义所谓沥青路面的现场冷再生，就是充分利用现有旧铺层材料（原面层甚至基层），必要时加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加剂（如：水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青、乳化沥青等）和水，在自然环境温度下现场连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，重新形成具有所需承载能力结构层的一种工艺方法。

二、现场冷再生主要有三种类型1.浅层现场冷再生——针对就路面层，冷再生厚度在80一150mm之间，形成沥青面层（底面层）。

2.无铺面公路的升级——针对旧路基层，以泡沫沥青或乳化沥青为添加剂时，冷再生层厚度在100～150mm之间；以水泥、石灰或粉煤灰为添加剂，冷再生层厚度多为200mm。

3.深层现场冷再生——针对旧路基层和面层，冷再生层厚度在150mm以上形成基层或低基层。

其中，第一种又被称为路面面层冷再生技术，后两种被称为深层复拌冷再生技术。

三、现场冷再生技术适用条件现场冷再生技术总的来说可分为路面面层和深层复拌两大类，对于路面面层现场冷再生技术，其适用条件是：路面结构强度符合承载要求和道路排水设施完好。

如果道路结构层变形或受到破坏，冷再生前就应首先对路面结构层进行补强处理。

路面面层现场冷再生维修适用的路面厚度约为6～13mm。

下面三种情况都适用：1.由于路面老化、高温损害、疲劳和反射裂纹所造成的路面裂纹。

2.由于混合料的不稳定性、挤压和粗糙的材料使路面形成车辙所造成的路面变形。

3.由于断裂、沥青泛油以及层面之间的粘接力降低所造成的路面完整性破损。

深层复拌现场冷再生技术的适用条件是道路稳定层的再生改造工程。

与面层现场冷再生相比，现场复拌冷再生技术的主要特点是能够适应道路深层的再生改造要求，对路面基层进行再生处理时，拌和深度范围一般为10～20cm，处理土基稳定层时，拌和深度可达40cm。

根据经验，只要混合料中5mm以上的粒料占30%以上，该旧路就有利用其作为再生基层的可能。

沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制

沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制一、材料选择1. 沥青：沥青作为该路面结构的主要材料，其质量直接影响到路面的性能和使用寿命。

在选用沥青时，应严格按照相关的规范和标准进行选择，并进行质量检测和合格证明。

要根据当地气候条件和道路使用情况选择不同的沥青类型，确保其能够满足路面的实际使用要求。

2. 水泥：水泥是就地冷再生水泥稳定底基层的主要固化材料，在选择水泥时，应根据当地的资源情况和气候条件选择合适的水泥种类，并确保水泥的质量符合国家标准和规定。

二、施工工艺1. 压实：在进行就地冷再生水泥稳定底基层施工时，施工人员应按照工艺要求进行均匀地压实，确保基层的密实性和稳定性。

2. 搅拌：在水泥和骨料的搅拌过程中，施工人员应根据设计要求控制搅拌时间和速度，确保混合物的均匀性和稳定性。

3. 养护：搭设对基层进行适当的养护，预防外界环境对基层的影响，并确保基层的固化质量。

4. 施工温度：就地冷再生水泥稳定底基层的施工温度一般要求在5℃以上，避免在低温环境下施工，影响基层的固化质量。

三、质量检测1. 强度检测：就地冷再生水泥稳定底基层的强度检测是保证路面质量的重要手段，应根据相关标准和规定进行检测，并保留检测记录和合格证明。

2. 厚度检测：基层的厚度是影响路面质量的重要因素之一，应进行定期的厚度检测，确保基层的厚度符合设计要求。

3. 平整度检测：路面的平整度直接影响行车安全和舒适性，应进行定期的平整度检测，及时发现并处理路面不平整的问题。

四、质量保障1. 监督检查：在就地冷再生水泥稳定底基层施工过程中，需要由专业监理人员进行全程监督，及时发现并处理施工中的质量问题。

2. 质量记录：施工单位应做好施工记录和质量检测记录，建立健全的档案资料，以备日后查验和证明。

3. 质量反馈：在施工完成后，应及时进行路面质量的反馈调查，收集用户的意见和建议，以便对今后施工提供参考和改进。

五、结语就地冷再生水泥稳定底基层的质量控制是保障道路使用寿命和行车安全的关键环节。

公路沥青路面冷再生施工技术细则

公路沥青路面冷再生施工技术细则Technical Rules for Cold Recycling Construction of Highway Asphalt Pavement目次前言................................................................. 错误!未定义书签。

1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号及代号 (3)5 冷再生路面结构 (3)6 材料 (4)7 冷再生混合料组成设计 (6)8 厂拌冷再生施工 (9)9 就地冷再生施工 (10)10 全深式冷再生施工 (12)附录 A （规范性附录）沥青发泡试验方法及最佳发泡条件的确定 (13)附录 B （规范性附录） RMAP试验评价 (14)附录 C （规范性附录）乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法 (17)附录 D （规范性附录）泡沫沥青冷再生混合料配合比设计 (20)附录 E （规范性附录）劈裂试验 (23)公路沥青路面冷再生施工技术细则1 范围本标准规定了公路沥青冷再生采用的材料、再生混合料组成设计、施工准备、施工工艺、施工质量管理。

本标准适用于各等级公路建设和养护工程中的沥青路面冷再生施工，城市道路可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E40 公路土工试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程JTG E51 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E60 公路路基路面现场测试规程JTG F20 公路路面基层施工技术细则JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG 5521 公路沥青路面再生技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

2115.02泡沫沥青厂拌冷再生基层,压实厚度每增减1cm

材料费石油沥青
水石肖路面用 32.5级水泥
1
单位
单价
元
工日 116.28
单位量
合计量
定额定额单价数量总价
104.65
104.65
0.900 104.65 0.900 104.65
元
t
4529.91
m3
2.72
m3
106.80
t
307.69
2715.15
2715.15
0.506 2292.13 0.506 2292.13
合计四五六七八
工料机小计企业管理费
利润税金不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
3210.51
3210.51 3210.51 288.95 244.96 337.00 3744.41
九
编制：时间：
含税综合单价
审核：
4081.41
1.000 2.72 1.000 2.72
3.290 351.37 3.290 351.37
0.224 68.92 0.224 68.92
三
机械使用费
元
8001047 装载机轮胎式斗容2.0m3
8003034 8003060 8003065 8003068 8003098 8007043
液态沥青运输车容量L 22000以内
390.71 0.000 390.71
0.060 57.47 0.060 57.47
0.020 30.06 0.00
0.030 44.84 0.030 26.08 0.020 202.44 0.030.030 0.030 0.020 0.030

旧沥青路面就地冷再生基层施工质量控制

旧沥青路面就地冷再生基层施工质量控制尚红波摘要：结合公路路面大修工程，介绍了就地冷再生基层施工质量的控制流程，分析了试验检测数据，总结了工艺特点。

关键词：沥青；路面；冷再生；质量：U416.217 ：A ：2095-6835（2014）10-0076-01沥青路面在自然环境和行车荷载作用下会逐渐老化，老化表现为表面干枯、脆化，进而出现裂缝和松散等病害。

就地冷再生基层是指重复利用旧沥青路面材料，根据强度需要加入新骨料，按比例掺配水泥和水，并由专用再生机械在自然环境中一次性完成材料的铣刨、破碎、拌和和摊铺，压实成型后形成新的路面基层。

1 工程概况G108线汉中市佛坪县西岔河至洋县秧田（K1509+000～K1515+400、K1520+620～K1527+700），两个路段全长为13.488 km，为山岭重丘区三级公路，路基宽度8 m，路面宽度7.5 m。

原路面为4 cm中粒式沥青碎石，基层为水泥石灰综合稳定碎石，经过长期使用后，路面裂缝、车辙、坑槽、沉陷等病害较严重，急需进行大修。

大修设计路面结构为4 cm厚AC-16中粒式沥青混凝土+同步碎石封层+20 cm厚现场冷再生基层，其中冷再生基层铣刨旧路12 cm，新添加碎石8 cm，要求7 d无侧限抗压强度不小于2.5 MPa。

2 施工工艺就地冷再生基层施工主要采用维特根WR2500S冷再生机对原路面进行翻松冷破碎，并掺加水泥、碎石进行拌和。

维特根WR2500S冷再生机发动机功率为500 kW，铣刨鼓下共有216个铣刨刀头对旧路面进行连续破碎，最大铣刨作业宽带为2.5 m，最大铣刨深度为30 cm。

铣刨深度通过电子测感器直接由操作室电脑控制。

外掺加水量通过操作台电脑设8个开关控制16个喷头，精确控制加水量和水的喷洒宽度。

2.1 摊铺及稳压碎石碎石运至施工现场后，按照施工用量分段卸料，按虚铺厚度挂线摊铺，平地机配合人工整平。

用12 t光轮压路机稳压碎石，使碎石层平整稳定，以利于水泥均匀摊铺。

沥青路面就地冷再生基层

沥青路面就地冷再生基层（底基层）施工工艺与质量控制沥青路面就地冷再生基层(底基层)技术是指把旧沥青路面面层、基层掺入一定数量、符合标准要求的水泥(或稳定剂、集料)，按照设定的厚度，用冷再生机进行破碎拌和处理后，整形、碾压，并经后期养生，使其达到设计路面基层或底基层技术指标要求的施工工艺。

该工艺具有施工简便快速、充分利用旧路面层材料、保护环境、质量可靠、施工进度快、经济效益好等优点。

笔者曾根据路网改造项目的实际情况，通过细致的观察、研究，对其施工工艺和质量控制进行了探索。

为此对冷再生施工主要工艺和质量控制要点归纳如下。

1 施工准备人员配置除冷再生机组人员外，需另配试验检测人员2人，技术负责人1人，工人10～15人。

机械配置冷拌再生机1台，洒水车3～4台，50t振动压路机1台，18t～21 t光轮压路机2台，平路机1台。

再生机组开工前准备对再生机及其配套的所有机械设备进行全面检查，检查再生机械操作人员是否已掌握所有与再生施工有关的数据，所有再生施工开始程序是否均已清楚。

旧路面缺陷修复对于局部翻浆地段进行换填砂砾进行夯实碾压，对于路肩下沉、路面偏拱及旧路坑槽处理，均采用填补砂砾修整。

旧路面混合料分析通过对旧路结构的现场调查，对旧路结构层厚度不足路段，应加铺砂砾以保证再生层厚度。

冷再生机现场破碎未掺加水泥的旧路面，由试验人员就地均衡取料，通过对拌和料的筛分及多次击实试验，确定粒料的最大干密度、最佳含水量。

进行无侧限抗压强度试验确定掺加的水泥剂量。

水泥摊铺在纵向每隔10m放出施工控制线钉上钢筋桩并挂线，利于冷再生机边线控制，经室内试验确定冷再生底基层水泥用量为4％，施工过程中按5％控制。

摊铺水泥前按路线前进方向每10m为一格，计算出每一格水泥用量，然后人工按每格摊铺几袋水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致、等厚。

原有路缘石待路面冷再生碾压成型后再拆除。

2 旧路面再生破碎拌和冷再生段采用等厚法施工，按全路宽12 m计算，考虑到半幅施工的搭接问题，所以在第一次半幅施工时，加宽50 cm进行施工，利于另半幅冷再生的搭接施工。

沥青路面就地冷再生基层施工工艺

摘要：文介绍了沥青路面就地冷再生基层的优点和再生利用的重大社会意义，一步研究了沥青路面就地冷再生基层所需的机械设本进备和施工工艺流程，出在进行沥青路面就地冷再生基层前应根据实际情况，提选择２０长的试验路检验再生设备和工艺是否满足再生施０ｍ工规定的要求，过调整再生机械的机械参数满足再生混合料的级配要求。通关键词：青路面就地冷再生基层施工工艺沥中图分类号：１Ｕ４６文献标识码：Ａ文章编号：７－３９（０ｔｏ（）１５０１１２１）６ｃ一０－６２７０２
沥青路面就地冷再生就是对沥青路面
行检测。据试验段的结果确定再生混合根
（）根据道路两侧设置的水平控制３应桩，期核查再生深度是否正确，再生深定如度超过设计深度 ±ｌＩ，ｃ应查明原因后再继ｎ续施工（）生机后应有专人跟随，时检查４再随再生深度、泥含量和含水量，配合再生水并机操作员进行调整。（）工中再生深度的检查以相邻已经５施再生或原路面为标准，钢纤刺入混合料用
进行现场冷铣刨，碎和筛分，人一定数料的级配、工时采用的再生机行进速度、破掺施量的新集料、生结合料、性填料（泥、转子速度及再生结构压实工艺。再活水石灰等）水，、经过常温拌和、铺碾压等工摊序，次性实现旧沥青路面再生的技术，一它包括沥青层就地冷再生和全澡式就地冷再