施工图交底记录

技术交底材料一、项目概况广州南沙港区三期工程项目配套道路位于龙穴岛南部，线路呈南北走向，东靠伶仃航道，西临龙穴南水道和南沙港快速路，北接现状港区大道二期道路，南至龙穴大道南交叉口。全长2.2km，km，起点接北段现状港区道路二期，规划为城市主干路，设计速度60km/h，双向八车道，规划红线宽度为60m。建设内容包括新建道路、排水、交通、绿化、照明等内容。沥青路面方案上面层：4cm改性沥青混凝土(AC-13C) 中面层：cm中粒式沥青混凝土(AC-20C) 下面层：cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C) 基层：35cm%水泥稳定碎石底基层：cm4%水泥稳定石屑（即不含上面层的原设计路面结构层）1）沉降观测沉降观测采用沉降板和分层沉降标。沉降板：埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设600mm×600mm×200mm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率应不大于1.5% 。沉降板采用钢板，底板尺寸为500mm×500mm×（6～8）mm；金属测杆直径为40mm，测杆应与底板焊接为一体；套管采用塑料管，直径为100mm，它应具有一定的强度和刚度。随着填土的增高，测杆与套管相应接高，每节长度不宜超过500mm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，盖顶高出碾压面高度500mm。为防止施工中损坏沉降板，在沉降板周围宜用人工或小型夯实机夯实，套管外侧面应涂一层醒目的颜色，盖顶加插一面小红旗，以示警戒。分层沉降标：分层沉降标采用钻孔埋设，钻孔垂直偏差率应不大于1.5%，并无塌孔缩孔存在，在埋设中应下套管或泥浆护壁。分层标埋设应先埋置波

纹管，第一节波纹管底部必须封死，至一定深度后，插入导管与波纹管一并压至孔底。埋置时，波纹管与导管应随埋随接，接口必须牢靠，但不能采用磁感材料作固定件。波纹管应露出地面15～200mm，并用水泥混凝土固定；导管露出地面30～500mm，并随填土增高，接出导管并外加保护管。分层沉降标的保护措施与沉降板相类似。分层沉降测点间距为1m。沉降观测仪器须待软基处理施工完毕后、垫层顶填土前及时埋设。2）水平位移观测水平位移观测主要为地面水平位移和地基土体水平位移。地面水平位移采用位移边桩观测。位移边桩埋设在路堤两侧趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧。边桩采用100mm×100mm 砼预制桩。边桩的埋入深度为1.5m，露出地面为100mm。埋置时采用打入法，桩周应回填密实。桩周上部500mm 用混凝土浇筑固定。在边桩顶部应预埋不易损坏的金属测头。此外，位移边桩应做好标记并编号。地基土体水平位移采用测斜管观测。测斜管采用塑料管,其弯曲性能应适应被测土体的位移情况。测斜管内纵向的十字导槽应润滑顺直,管端接口密合。测斜管埋设于路堤边坡坡趾处。埋设时,应采用钻机导孔,导孔的垂直偏差率不大于1.5%。测斜管底部应穿透软土层进入下卧硬土层中1000mm,管内的十字导槽必须对准路基的纵横方向。测斜管应高出地面500mm,并注意加盖保护。3）孔隙水压力观测孔隙水压力计采用钻孔埋设法，埋设时，应采用一孔单只孔压计埋设方法，并应注意封孔。孔压计从砂垫层或碎石垫层底部开始埋设，每隔2m 埋设一只。钻孔埋设时，应做好钻孔的详细记录。每一只孔压计埋设后，应及时

采用接收仪器检查钻孔是否正常。待同一观测断面的全部孔压计埋设后，所有孔压计的外引电缆应编好测点号码，而后集中穿入硬塑料管埋入电缆沟，引出路基外进入观测箱内；在电缆沟旁应作好标记，以防施工时截断电缆线。孔压计须待软基处理施工完毕后、垫层顶填土前及时埋设。4）观测频率在路堤施工过程中各观测项目的观测时间和频率均相同。观测频率视不同时期、填土高度和监测资料分析结果而定km/h。车道宽度为3.75m,路缘带宽度为0.5m。注意事项：1.交通标线1）路面标线喷涂前,应仔细清洁路面，保证表面干燥、无起灰现象。2）路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-2009.3)的规范和设计要求3）标线施工污染路面应及时清理. 4）标线线形应流畅,与道路线形相协调,要以圆滑曲线形式接顺曲线与直线过渡段. 5）标线表面不应出现网状裂缝,起泡现象. 6）交通标线采用热熔型涂料，该涂料具有速干性粘结力强的特点，宜采用热熔型涂料。7）本工程同向车道线采用6m（实）-9m（虚）白色虚线。2.交通标志1）根据国家标准《道路交通标志标线》（GB5768-2009第一部，第二部、第三部）中有关规定：警告标志板面颜色为黄底、黑边、黑图案；禁令标志板面颜色为白底、红圈、黑图案；指示标志板面颜色一般为蓝底、白图案；本工程中指路标志板面颜色一般为蓝底、白图案；交通标志上文字高度按照计算行车速度确定，中英文高度比为2：1 如出现排版困难时，可适当调整，但要满足交通标志标线GB/T2009.2. 3.7的要求。2）材料质量要求铝合金板材化学成分、板材牌号、规格、力学性能:要求抗

拉性强度应不小于289.3Mpa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%~10%）应符合GB/T3190-2008《变形铝及铝合金化学成分一般工业用铝及铝合金板、带材第部分t三轮压路机和振动压路机碾压，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车，以保证水泥稳定土表面不受破坏。“掉头”和施工缝，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ0.4-2000）的规定处理。碾压完成后立即进行养生，养生时间不应少于7天。洒水养生时必须注意控制水量，严禁有泡水现象产生。养生期间应实行交通管制。工地气温低于5℃时，不应施工。雨季施工，应特别注意天气变化，降雨时应停止施工。

5、路堤防护工程施工前先进行边坡清理，清除的土方可用着中央分隔带回填土。

6、工程完工后，注意清理施工场地，恢复原有地貌景观。

7、施工过程中应做好预埋件的实施，防止后期附属专业施工出现不必要的麻烦及浪费。

8、排水施工注意事项：1）施工应按设计及相关规范、规程要求进行，遵守有关施工安全、劳动保护、防火、防毒的法律、法规，建立安全管理体系和安全生产责任制，确保安全施工。2）管道工程的建设、养护、维修工程的作业现场应当设置明显标志和安全防护设施。3）穿越河道、铁路、桥梁等特殊重要构筑物的管道在施工前应查明工程场区周边状况，重视施工过程对周边环境可能造成的人员、构筑物破坏的安全影响，设计及施工方案需报主管部门审批后方可实施。4）管道工程施工前必须对该道路/地面下的管线进行详细的摸查，相距现有地下管线较近时，须会同相关单位对现有管线的保护、改线和迁移制定可行的方案。5）管道敷设位置