电子节气门体总成及参数介绍

电子节气门总成介绍
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电子节气门总成介绍
不同喉口直径对应的最小流量和参考的怠速流量（压差：60kPa±2.5kPa, 25℃）
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响应时间
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电机断电后的回位时间
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电子节气门总成介绍 性能检测： • 在线测试可选择以下六个位置检测其传感器输出电压的百
分比： 关死位置----最小机械停止位； 自由状态----安全状态； 40%的开度； 64%的开度； 88%的开度； 全开位置----最大机械停止位。 • 终检可选择以下二点： 1. 关死位置----最小机械停止位； 2. 自由状态----安全状态。
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电子节气门总成介绍 关键尺寸检测： • 安装平面的平面度； • 安装孔之间的孔距、孔径； • 喉口直径； • 出气孔外径及凹槽尺寸； • 门板转动的灵活性； • 对外密封性；
节气门体在汽油机控制系统中的作用 汽油机的工作是将燃油和空气充分有效地按一定比例混
合，通过定时点火燃烧爆炸，然后将爆炸产生的能量通过曲 轴向外输送，怎样才能根据不断变化的需求去组织燃烧，达 到最佳的空气燃油比例？节气门体起到了一个重要的作用。
首先根据来自油门踏板的位置提出了对发动机的扭矩需 求，然后ECU根据这个需求换算成以节气门体的开度要求为 表现形式的空气进气量的要求；最后配之以为达到最佳燃烧 效果的燃油供油量，达到最佳的动力性、经济性和排放。
同发动机控制系统一起，电子节气门配合工作，可以实现：发动机怠 速控制，车辆巡航控制，Limp home控制，自动变速箱控制，车身电子稳 定控制（ESP）等功能。
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直流电机在驱动电流作用下旋转一定角度，通过齿轮传动 机构，将直流电机轴的运动传递给节气门轴，节气门轴带动 节气门旋转到所需角度，改变进气通道的截面积，从而控制 发动机的进气流量。同时，由于节气门轴的转动，改变电位 计的工作位置，电位计输出的信号发生变化，发动机控制单 元根据信号值可确定节气门的具体开度位置反馈，从而精确 微调其位置；
Camshaft phaser: intake and/or exhaust phasing
* option
Temp. sensor
Main catalyst
4 of ** Reserve for EOBD
Oxygen Sensor**
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Source: GS/VSA 6402e
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电位计为两个反向信号计组成，一个反映节气门的正向开 度位置，另一个反映节气门的反向开度位置，比较两个信号 计的信号值可相互检查其工作状态，作为判断是否有失效的 一个依据。
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接插件定义及功能
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电机及机械传动部分的特性
• 传动比：
20：1
• 直流电机的转动惯量：
40gcm2
• 常温下电机扭矩：
1.7Nm
• 直流电机
电阻：
1.5Ω±0.3Ω
电感：
0.9mH±0.1mH
无负载电流：
＜0.8A
无负载转速：
4500rpm
锁止扭矩：
210Nm
锁止电流：
9.5A
212F时的最大恒定电流（有效值）：＜2.5A
名义电流（无负载）平均值：
电子节气门由节气门体、驱动电机和节气门位置传感器等构成，来自 发动机ECU的指令使驱动电机动作，通过传动机构使节气门板转动，保证 发动机工作所需的节气门开度。节气门位置传感器由两个电位器组成，节 气门开度变化时，电阻值发生变化，输出的电压信号随之变化，与电子油 门踏板位置传感器信号一起，输入到发动机ECU，经计算后，输出驱动电 机控制信号，从而控制发动机节气门开度。
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系统原理图(System principle)
Carbon canister
Air mass meter with Intake air temperature
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开发验证试验： • 盐雾试验（168h）； • 高温储存试验（600h/130℃）； • 温度交变试验（-40℃/+140℃,100个循环）； • 湿度变化试验（28d，节气门从2%-90%开度以1Hz频率工 作） • 工业气氛试验（144h）； • 接插件防护试验（防水溅IP4K、防尘IP6K、防高压热水喷溅 IP9K）； • 耐各种车用液体（48h）； • 正弦振动（3X24h）； • 不同工作频率下带温度变化的耐久性试验源自文库10X106次千万） • 跌落试验； • 绝缘试验； • EMC试验。
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1. 电子节气门体(Electronic throttle body) •工作原理：电子节气门是电子节气门控制系统的一个关键部件，它一方
面执行来自发动机ECU的指令，调节节气门开度来控制发动机的进气量， 从而实现控制发动机的负荷输出，同时可以输出反映节气门开度位置的信 号，供控制系统监控节气门工作状况。
EGR-valve*
Knock sensor
Speed sensor
CAN
Diagnosis lamp
Diagnosis interface
Immobilizer
Accelerator pedal module
Delivery module with low pressure pump
ETC Electronic Throttle Control EOBD European On-Board Diagnosis System RLFS Returnless Fuel Supply System
Canister purge valve
Intake manifold sensor
Camshaft phaser*
Fuel rail/ Injector
Phase senor
Oxygen sensor
Pre catalyst*
Air mass Electronic control unit
Throttle device (ETC)
＜1.5A
• 电位计
供电：
5V±0.2V
电阻：
1.25kΩ±30%
工作电流：
10μA（ECU内带电阻）
线性度（对应点）：
±2%机械最大值UMA，1009%of /105°=0.952%/°
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节气门位置传感器 输出信号
二条输出信号线
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