轴承异响经典案例

故障现象:
2015年5月19号早上，一客户打电话向老师报故障说车子在正常行驶过程中转向时会发出响声，在没接着车之前客户和老师都认为是转向系统的故障，因为毕竟是在转向的时候才发出异响而直线行驶时没有发出异响。当客户把车开到车间里时首先我想到的就是让我的搭档去跟车试车确定故障现象以及确定大致的故障点。试车时客户还原之前出现的异响故障现象，在低速时往左打死，车子右前部出现‘吱吱’的响声，经过多次试车最终确定故障点大致位于右前悬挂系统一块发出异响。
故障分析:可能造成异响的原因
1。悬臂的连接处松旷
2拉杆球头处松旷造成的异响
3刹车盘磨损不匀造成的异响
4横向稳定杆连接处螺栓松旷导致的异响

当车子开到工位后进行举升作业当举升到一定高度时左右打方向故障现象消失。经检查各螺栓和转向拉杆球头以及减震器等都无异常并且各螺栓扭力也在规定值范围内，所以排出一二四个怀疑故障点。但是当我们检查左右车轮时，轻微搬动车轮发现右侧车轮明显的有一定的旷量，而左侧车轮很紧不能搬动。确定了是车轮传动上的问题后我们拆下车轮轻微晃动刹车盘发现刹车盘可以在径上能自由运动。由此我们最终确定是轮毂轴承松旷造成的异响问题。
解决措施:确定故障点后，我们拆下了刹车盘与制动钳体，取出右前轮毂轴承，换上新的原厂轮毂轴承配件后装上刹车盘与制动钳体，装上车轮出车间试车发现打方向时原来的吱吱异响声消失。为了安全保险一点在解决问题之后也给该车做了一个四轮定位，防止是因为前轮定位参数不正常引起的轮毂轴承异常磨损从而造成的轴承异响问题。所以解决此类问题的最简便办法就是更换车轮轮毂轴承即可。
附加分析:为什么会引起轮毂轴承在打方向时发生‘吱吱’的异响。经询问车主是阿坝州人并且得知该车长时间在高原颠簸路面上行驶，而车主恰好在某些时候需要大方向的反转加之悬架的高速抖动所以才造成了右侧轮毂轴承的异常磨损发出吱吱的响声。在解决此类问题时一定要先确定是哪个部位，再去确定系统最后才去找部件这是最好的方法。如果方便的话也可以一次性把相关的螺栓或者连接处全部检查一下，再进行下一步维修操作。