甲醇汽油配方参考 - 360文档中心

甲醇汽油标准及说明

甲醇的脱水处理
通过脱水处理去除甲醇中的水分，防止水与甲醇反应生成腐蚀性的甲酸。
甲醇的净化处理
去除甲醇中的杂质和有害物质，确保甲醇汽油的清洁度和稳定性。
甲醇与汽油的混合比例
混合比例的调整
根据实际使用情况，适当调整甲醇与汽油的混合比例，以达到最佳的动力性能和燃油经济性。
混合均匀度
确保甲醇与汽油在混合过程中的均匀度，以保证甲醇汽油的性能稳定。
02 甲醇汽油标准
国家标准
标准编号
GB/T 23799-2009
发布机构
国家质检总局
主要内容
规定了甲醇汽油的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等要求。
行业标准
标准编号：SH/T 0753-2005
发布机构：国家发改委
主要内容：规定了车用甲醇汽油的术语、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等要求。
甲醇汽油的运输应使用专用的油罐车或密封良好的容器，确保在运输过程中不发生泄漏。
运输过程中应避免剧烈震动和振动，防止油罐车或容器损坏。
运输过程中应保持甲醇汽油的温度在-40℃～30℃之间，确保其质量稳定。
安全注意事项
甲醇汽油具有易燃、易爆的特性，因此应远离火源、热源，防止静
电和火花。
在处理甲醇汽油时应佩戴个人防护用品，如化学防护眼镜、化学
为了提高甲醇汽油的性能和稳定性，可能需要添加特定的添加剂，这增加了生产成本和复杂性。
经济因素
01
成本与价格
甲醇汽油的生产成本相对较高，导致其市场价格也相对较高，这可能影响消费者的购买意愿。
政府政策
0203Biblioteka 市场接受度政府对甲醇汽油产业的支持和鼓励政策，如税收优惠、补贴等，将对其市场发展产生重要影响。

甲醇与柴油的混合

甲醇与柴油的混合关键词：甲醇柴油内燃机甲醇汽油甲醇汽油配方:甲醇10%-60%,乙醇3%-30%,汽油50%-85%,异丁醇1.5%-5%,叔丁醇1%-3.5%,另外可以适量加些二茂铁，此种汽油可以与市售任何汽油混用，无铜片腐蚀，高温不气阻，标号可达125号及以上．阿拉丁等其他牌子里面含了二茂铁，航空煤油、锰这种严禁使用的80年代的材料，会造成拉缸，积碳的严重后果。

甲醇作为燃料的能源利用形式主要有以下途径：——汽油掺烧甲醇。

汽油掺烧甲醇在国际上已有应用技术，我国四川部分地区有较长期的甲醇和汽油掺烧应用，掺烧比例约为3％～5％的甲醇。

“七五”期间，原国家科委在山西省曾组织较大规模的甲醇汽油掺烧试验示范，掺烧比例为15％～25％的甲醇。

试验和应用实践表明，低比例掺烧甲醇。

（3％～5％）和纯汽油燃料相比，发动机未做任何变动而工况和性能不受任何影响；15％～25％甲醇和汽油掺烧后，应对发动机系统适当予以调整。

——甲醇燃料（M85以上）。

通过国家甲醇汽车示范工程50部甲醇中巴客车的试验示范，在甲醇汽车制造、发动机技术、燃料贮存和运输、燃料配制、加注、车辆特殊技术与维修、监测及数据分析、营运管理等多方面取得了初步的经验和成果，可资推广借鉴。

如果甲醇燃料汽车能在近期实现灵活燃料化，即可使用汽油与甲醇任何比例混合的燃料，由燃料传感器识别成分，通过电脑提供发动机最佳运行参数，便可加快普及推广甲醇汽车的进程。

——甲醇裂解。

目前，甲醇裂解在汽车上的应用有两种形式，一种是利用催化剂裂解，另一种是等离子体裂解。

甲醇裂解后成为H2＋CO气体直接进入气缸燃烧，其燃烧特征是燃烧温度低和在贫氧下能够充分燃烧，因此，可达到较好的环保效果，油耗有不同程度的降低。

目前，以催化剂裂解形式的甲醇汽车已在云南和北京的两个科技企业研制出来并有实际应用；中科院山西煤化所也开发出等离子体甲醇裂解技术；中科院山西煤化所和山西佳新能源化工实业有限公司联合改装昌河牌微型车和492型化油器甲醇车将于今年底投入运行。

M85甲醇汽油

有关建设甲醇汽油项目的相关调研与开发建议甲醇是：无色、无味、易流动，易挥发的可燃性液体，甲醇汽油是：（国标汽油+甲醇+甲醇汽油添加剂）按一定量的比例勾兑后的混合物产物。

甲醇掺入量一般为5％～20％。

以掺入15％者为最多，称M15 甲醇汽油。

如：M85甲醇汽油 = 15%汽油 + 85%甲醇油（甲醇+0.5%添加剂）甲醇汽油优点是：特点（一）：通用性好1、高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。

在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用；可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。

使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。

特点（二）：无腐蚀性高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀现象。

特点（三）：互溶性优高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。

特点（四）：动力性强高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。

特点（五）：替代性好高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。

特点（六）：环保性好高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。

特点（七）：便捷推广高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。

甲醇与柴油的混合

甲醇与柴油的混合关键词：甲醇柴油内燃机甲醇汽油甲醇汽油配方:甲醇10%-60%,乙醇3%-30%,汽油50%-85%,异丁醇1.5%-5%,叔丁醇1%-3.5%,另外可以适量加些二茂铁，此种汽油可以与市售任何汽油混用，无铜片腐蚀，高温不气阻，标号可达125号及以上．阿拉丁等其他牌子里面含了二茂铁，航空煤油、锰这种严禁使用的80年代的材料，会造成拉缸，积碳的严重后果。

甲醇作为燃料的能源利用形式主要有以下途径：——汽油掺烧甲醇。

汽油掺烧甲醇在国际上已有应用技术，我国四川部分地区有较长期的甲醇和汽油掺烧应用，掺烧比例约为3％～5％的甲醇。

“七五”期间，原国家科委在山西省曾组织较大规模的甲醇汽油掺烧试验示范，掺烧比例为15％～25％的甲醇。

试验和应用实践表明，低比例掺烧甲醇。

（3％～5％）和纯汽油燃料相比，发动机未做任何变动而工况和性能不受任何影响；15％～25％甲醇和汽油掺烧后，应对发动机系统适当予以调整。

——甲醇燃料（M85以上）。

通过国家甲醇汽车示范工程50部甲醇中巴客车的试验示范，在甲醇汽车制造、发动机技术、燃料贮存和运输、燃料配制、加注、车辆特殊技术与维修、监测及数据分析、营运管理等多方面取得了初步的经验和成果，可资推广借鉴。

如果甲醇燃料汽车能在近期实现灵活燃料化，即可使用汽油与甲醇任何比例混合的燃料，由燃料传感器识别成分，通过电脑提供发动机最佳运行参数，便可加快普及推广甲醇汽车的进程。

——甲醇裂解。

目前，甲醇裂解在汽车上的应用有两种形式，一种是利用催化剂裂解，另一种是等离子体裂解。

甲醇裂解后成为H2＋CO气体直接进入气缸燃烧，其燃烧特征是燃烧温度低和在贫氧下能够充分燃烧，因此，可达到较好的环保效果，油耗有不同程度的降低。

目前，以催化剂裂解形式的甲醇汽车已在云南和北京的两个科技企业研制出来并有实际应用；中科院山西煤化所也开发出等离子体甲醇裂解技术；中科院山西煤化所和山西佳新能源化工实业有限公司联合改装昌河牌微型车和492型化油器甲醇车将于今年底投入运行。

M85甲醇汽油

M85甲醇汽油有关建设甲醇汽油项目的相关调研与开发建议甲醇是:无色、无味、易流动，易挥发的可燃性液体，甲醇汽油是:(国标汽油+甲醇+甲醇汽油添加剂)按一定量的比例勾兑后的混合物产物。

甲醇掺入量一般为5,,20,。

以掺入15,者为最多，称M15 甲醇汽油。

如:M85甲醇汽油 = 15%汽油 + 85%甲醇油(甲醇+0.5%添加剂) 甲醇汽油优点是: 特点(一):通用性好1、高清洁甲醇汽油方便普及与推广使用，无须改动加油站的机器设备，更无须改动车辆发动机即可直接添加交叉使用。

在以汽油为燃料的汽车上使用，可直接替代国标93#、97#、98#汽油使用;可以按任意比例与国标90”、93、”98”车用汽油互溶，且不影响汽车发动机正常工作。

使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。

特点(二):无腐蚀性高清洁甲醇汽油经过单车行使20万公里，经上海内燃机研究所等权威检测证明，其腐蚀性与普通汽油类同，未发现对汽车发动机有腐蚀现象。

特点(三):互溶性优高清洁甲醇汽油专利配方中的添加剂，变性剂可以使甲醇和汽油的互溶性增强，可与普通汽油任意混合或交叉使用。

1特点(四):动力性强高清洁甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。

特点(五):替代性好高清洁甲醇汽油将工业原料一甲醇，经高科技改性后，大比例加入汽油中，替代车用能源，可节约替代大量石油资源，符合国家政策导向，有助于缓解因石油资源枯竭造成的紧张局面。

特点(六):环保性好高清洁甲醇汽油由于含氧量高，燃烧充分，能有效地减少50%以上的有害气体排放，其中CO 、HC 和NOx排放降低90%以上，经国家权威机构的多项检测，各项指标均已达到欧IV标准，减少排放，满足环保需求，大大改善生态环境。

特点(七):便捷推广高清洁甲醇汽油常温下存放，品质有效期可达到2年之久，有效的解决了贮存、运输和销售各环节所需的时间。

甲醇汽油与甲醇合成汽油的区别

甲醇汽油与甲醇合成汽油的区别一．甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。

原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。

车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。

甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

methanol blend gasoline甲醇汽油是指国标汽油（93#、97#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。

也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。

甲醇掺入量一般为5%～30%。

以掺入15%者为最多，称M15甲醇汽油。

抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。

燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。

燃烧清洁性能良好。

但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。

许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。

甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。

甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。

山东中通环保从事13年石油化工研究，甲醇汽油技术国内领先，并与多国合作。

甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合GB338-2004优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇燃料，低比例成品油无须对发动机和装置进行改造，可直接使用。

甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。

由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境。

所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。

甲醇汽油添加剂配方

甲醇汽油添加剂配方
1 汽油添加剂简介
汽油添加剂是汽油的添加剂，它能够增加汽油的耐久性、缓蚀性
以及吸水性等特性，有效地提高汽油的质量等。

甲醇汽油添加剂是汽
油添加剂的一种，它使用的原料特性，它的最重要的是防腐蚀性，它
对金属管道、燃烧室和发动机构件具有强大的防腐蚀和抗氧化作用。

2 甲醇汽油添加剂配方
甲醇汽油添加剂配方包括一定比例的甲醇、一芳基烷磺类化合物、聚烯烃和一种金属抗氧化剂。

首先，以甲醇为结构基础，以一定比例
来调整品质，此外，将一芳基烷磺类化合物添加，能够提高润湿性和，冻结点，提高汽油的耐久性；而聚烯烃是一类有机可溶性表面活性剂，有利于汽油的稳定性和吸水性；最后，添加金属抗氧化剂，有效缓解
汽油氧化反应产生的腐蚀性气体，从而保护发动机零部件，以及延长
其寿命。

3 实施
为了确保甲醇汽油添加剂的质量，使用的原料需要经过多方面的
检查，确保了所有加工之前的原料的质量。

其次，甲醇汽油添加剂的
制备工艺也要控制，在制备过程中，加工的温度、时间和加工工艺都
有严格的要求，由此来确保添加剂的最终产物具有高效、无毒、无害
的品质。

最后，最终成品要经过质量检测，经粗糙度、粘度、抗氧、
防腐等测试，以保证其质量符合标准，可信任而又安全。

4 总结
甲醇汽油添加剂的配方简单，但其中原料的质量、加工工艺的把控以及最终成品的检验都是非常重要的。

只有把这些步骤完成，才能确保甲醇汽油添加剂质量优良，可以满足用户的需求。

甲醇与柴油的混合

甲醇与柴油的混合关键词：甲醇柴油内燃机甲醇汽油甲醇汽油配方:甲醇10%-60%,乙醇3%-30%,汽油50%-85%,异丁醇1.5%-5%,叔丁醇1%-3.5%,另外可以适量加些二茂铁，此种汽油可以与市售任何汽油混用，无铜片腐蚀，高温不气阻，标号可达125号及以上．阿拉丁等其他牌子里面含了二茂铁，航空煤油、锰这种严禁使用的80年代的材料，会造成拉缸，积碳的严重后果。

甲醇作为燃料的能源利用形式主要有以下途径：——汽油掺烧甲醇。

汽油掺烧甲醇在国际上已有应用技术，我国四川部分地区有较长期的甲醇和汽油掺烧应用，掺烧比例约为3％～5％的甲醇。

“七五”期间，原国家科委在山西省曾组织较大规模的甲醇汽油掺烧试验示范，掺烧比例为15％～25％的甲醇。

试验和应用实践表明，低比例掺烧甲醇。

（3％～5％）和纯汽油燃料相比，发动机未做任何变动而工况和性能不受任何影响；15％～25％甲醇和汽油掺烧后，应对发动机系统适当予以调整。

——甲醇燃料（M85以上）。

通过国家甲醇汽车示范工程50部甲醇中巴客车的试验示范，在甲醇汽车制造、发动机技术、燃料贮存和运输、燃料配制、加注、车辆特殊技术与维修、监测及数据分析、营运管理等多方面取得了初步的经验和成果，可资推广借鉴。

如果甲醇燃料汽车能在近期实现灵活燃料化，即可使用汽油与甲醇任何比例混合的燃料，由燃料传感器识别成分，通过电脑提供发动机最佳运行参数，便可加快普及推广甲醇汽车的进程。

——甲醇裂解。

目前，甲醇裂解在汽车上的应用有两种形式，一种是利用催化剂裂解，另一种是等离子体裂解。

甲醇裂解后成为H2＋CO气体直接进入气缸燃烧，其燃烧特征是燃烧温度低和在贫氧下能够充分燃烧，因此，可达到较好的环保效果，油耗有不同程度的降低。

目前，以催化剂裂解形式的甲醇汽车已在云南和北京的两个科技企业研制出来并有实际应用；中科院山西煤化所也开发出等离子体甲醇裂解技术；中科院山西煤化所和山西佳新能源化工实业有限公司联合改装昌河牌微型车和492型化油器甲醇车将于今年底投入运行。

甲醇柴油,甲醇汽油,燃料油,醇基燃料

5、密度
为油品的质量（Mass）与具体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度，本燃料油密度为872/kg.m-3
6、水分
水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故，本燃料油水分含量小于0.5（人为因素除外）。
9、动力性强：甲醇汽油能有效地预防和消除汽车部件的积炭形成，有利疏通油路，延长车辆发动机寿命，辛烷值高，抗爆性好，降低油耗噪音，具有高效动力节省燃油，可提高发动机的效率，增强动力。
10、添加剂加入量少：添加剂加入量为甲醇汽油总量的1%。
11、调配使用成本低，原材料易采购：甲醇汽油调配设备简单，原材料易采购，甲醇成本低于乙醇和国标汽油，经济利益高。
四、产品特点：
1、颜色：外观和颜色接近于国标柴油的透明清澈液体，无异味；
2、添加比例：MF50甲醇燃料油的添加比例为：甲醇50，柴油25，添加剂25
3、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。

汽油配方——精选推荐

汽油配⽅汽油配⽅甲醇汽油配⽅1 替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料本发明涉及⼀种替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料，特别适合原柴油车使⽤，能耗⽐优于柴油属于甲醇复合燃料。

本发明配⽅为:1.甲醇:25-100,,2.醚类:⽯油醚0.5-4,,3.引发剂: 0.01-1,,4.外加引⽕剂:0.5-4,,5.润滑剂:0.1-1,,6.添加剂:茶油、蓖⿇油、棉籽油、菜籽油脚脂其中之⼀种0-75,,7.蒸发抑制剂:1/10万-1/万,8.微量添加剂:1/万-4/万,9.⼆元燃料交联剂:1-5,。

替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料，其特征是按以下配⽐合成 1、甲醇:25-100, 2、醚类:⽯油醚0.5-4, 3、引发剂:0.01-1, 4、外加引⽕剂:0.5-4, 5、滴滑剂:01-1, 6、添加剂:茶油、蓖⿇油、棉籽油、莱籽油脚脂中之⼀种 0-75,。

7、蒸发抑制剂:1/10万-1/万 9、微量添加剂:1/万-4/万 10、⼆元燃料交联剂:1-5,2 环保节能甲醇汽油本发明属于液体含碳燃料，是⼀种环保节能甲醇汽油，其特征在于添加剂是⼀种特制的复合型添加剂;各原料组分的重量百分配⽐为甲醇60-70，粗汽油25-38，添加剂2-7。

本发明的甲醇汽油贮存稳定性好，使⽤⽅便，燃烧完全，动⼒性强，与普通汽油相⽐，⼀般节油率为15-20,;本发明甲醇汽油中所使⽤的复合型添加剂，不仅能有效解决甲醇汽油的助溶、防腐和保质问题，⽽且能显著改善燃烧性能，⼤幅地降低汽车尾⽓中的有害物质。

⼀种环保节能甲醇汽油，由甲醇、粗汽油和添加剂组成，其特征在于: 1)添加剂是⼀种复合型添加剂，其组⽅重量百分配⽐为蒎烯5- 20，薄荷醇3-15，樟脑4-20，冰⽚10-30，梅⽚5-25，甲基叔丁基醚15-40，三⼄胺10-30，T501 2-5; 2)各原料组分的重量百分配⽐为甲醇60-70，粗汽油25-38，添加剂2-7。

3 ⼀种甲醇合成催化剂⼀种甲醇合成催化剂，催化剂的摩尔⽐组成为:Zr:40,60,;Cu:20,40,;MA:10,,20,;Ni1,30,;其中MA是碱⾦属、碱⼟⾦属及过渡元素中的⼀种或⼏种元素的组合。

甲醇燃料的配方

甲醇燃料的配方
甲醇燃料(Methanol Fuel)的配方：
1. 甲醇水混合物：
首先，将必需剂量的纯度高达99.9%的甲醇以及保持一定比例的水（通常为1:1）
混合搅拌，以得到甲醇水混合物。

2. 加入添加剂：
将保护燃烧室壁的缓冲剂或添加剂混合进甲醇水混合物中，以保证燃烧的安全性，并增加燃料的稳定性及耐久性。

3. 甲醇燃料：
将经过混合搅拌的甲醇以及添加剂混合掺入汽油中，并用滤液过滤出来，经过晾晒扩散去除汽油的残留物后，即可得到甲醇燃料。

使用甲醇燃料的优点有：
1. 甲醇燃料具有良好的燃烧性：甲醇燃料具有较高的汽油质量，在燃烧期间会释放较少的尾气残留物，而且能量更高，更安全。

2. 甲醇汽油添加剂具有高效率：相比于传统汽油料，甲醇汽油添加剂可以更有效地满足燃料的要求，具有更低的热源消耗，更高的长效保护，和更大的耐受负载。

3. 甲醇混合的燃料比传统燃料更安全：由于甲醇燃料的温度比传统燃料低，因此在燃烧过程中会更安全。

4. 甲醇混合的燃料可能更有利于环境保护：由于低热量放热和低毒性，以及甲醇燃料能释放更少的尾气残留物，因此可能会减少空气污染，有利于环境保护。

通过以上介绍，可以看出甲醇燃料由于具有较高的汽油质量、较低的热源消耗、较大的耐受负载、更安全的燃烧过程、以及更有利于环境保护的优点，因此甲醇燃料的应用越来越普及。

甲醇制汽油原理工艺介绍

序言MTG（甲醇制汽油）工艺是指以甲醇作原料，在一定温度、压力和空速下，通过特定的催化剂进行脱水、低聚、异构等步骤转化为C11以下烃类油的过程。

这是甲醇制烃类工艺中的一种，是未来甲醇化工的主线之一。

图1为甲醇化工示意图。

图1 甲醇化工图1 历史起伏人们虽然能将甲醇直接掺和到汽油中形成甲醇汽油，但是把甲醇转化成汽油要比掺和到汽油中使用更具吸引力。

由于世界煤储藏量远比石油和天然气多得多，因此从煤出发制合成气、甲醇，最后制汽油的研究在国外曾经受到重视。

其中尤以Mobil公司开发成功的采用ZSM-5型合成沸石催化剂的方法最引人注目。

这种方法制得的汽油抗爆震性能好，不像常用的汽油存在硫、氯等组分，而有用的组分与常用汽油很相似。

Mobil法甲醇制汽油技术于1976年问世，其总流程是首先以煤或天然气作原料生产合成气，再用合成气制甲醇，最后将粗甲醇转化为高辛烷值汽油。

甲醇合成烃类的方法，从一出现就为人们所注意。

这是一个相当好的方法，在常压～3 MPa、350～400 ℃的条件下，甲醇的转化率达100％，且催化剂的活性不易衰减。

由这个方法制造烃类，有如下特点。

（1）基本上不生成碳数为11以上的烃类Mobil方法不会出现碳数11以上的烃类，这是采用ZSM-5沸石分子筛的缘故。

如果将沸石进行改性，适当改变反应条件，生成物的分布就会发生变化。

将这一反应的产物油用作石化工业裂解的原料时，乙烯和丙烯的收率可提高。

（2）对原料的纯度要求不高无需将粗甲醇中其他含氧化合物除去就可以用作MTG工艺的原料。

（3）副产物价值高该工艺产生的少量副产物是液化石油气和高热值燃料气。

（4）产物性能优良此种产物油作为汽油使用时，性能是非常优良的。

其生成物中，一部分为芳香族烃，其中大部分被甲基化；另一部分是脂肪族烃类，其中支链烃类占多数。

在无四乙基铅的情况下，产物汽油的辛烷值为90～95。

而目前F-T合成法（用铁系催化剂由CO＋H2直接合成烃类的方法）所得到的烃类，主要是直链的烯烃和烷烃，且碳数分布范围较广，产物中有半数是蜡，裂解后主要是柴油。

甲醇汽油标准及说明

附录A（甲醇）、 SH/T 0663（测多碳醇）
附录B
SH/T 0794
GB/T 8020、ASTM D5059 GB/T 11140、SH/T 0253、 SH/T 0689 SH/T 0663
酸度（按乙酸计算）/（mg/kg）不大
50
ASTM D 1613
于
实际胶质/（mg/100mL）
不大
M85耐久试验、优化前
M85耐久试验、优化后
蒸气压
燃料甲醇的蒸气压与基础汽油蒸气压的测定结果
基础甲醇蒸气压/kPa
30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
基础汽油牌号
90# 90# 90# 90 90 90 90 90 97#
基础汽油蒸气压/kPa
甲醇＋多碳醇（C2～
C8）/%（体积分数）
84
不小于
烃化合物+脂肪族醚b/%（体积分数）
14～16
蒸气压/kPa 11月1日至4月30日 5月1日至10月31日
不大于不大于
78 68
铅含量c/（mg/L）
不大于
2.5
硫含量d/（mg/kg）
不大于
80
多碳醇（C2～C8）/%（体积分数）不大于
2
目测a
8
LPG C3H8＋ C4H10 46.8 82.0 18.0
0 0.540
46.0
414 ∽100
CNG CH4 16 75.0 25.0 0
47.7
DME C2H6O
46 52.2 13.0 34.8 0.668
28.4
∽130 >55
普通发动机直接使用高比例甲醇汽油的启动试验