泥灰结碎石基层施工方案

旬兴（彬东）煤矿工业场地道路工程

泥灰结碎石

施工方案

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陕西星元建筑工程有限公司

二〇一二年八月二十日

泥灰结碎石施工方案

一、工程概况

彬东矿井工业场地位于陕西省咸阳市彬县湫波头镇甘家店村塬上，塬面较平坦，通过进场道路与南侧约1km处的湫彬公路相接。工业场地道路为永久性道路，采用城市型道路，其服务于煤矿建设及生产期间使用，布置于整个工业场地内。场区以厚黄土覆盖，其标高在1282.00m～1286.0m之间。

二、施工准备

1、材料准备：根据设计及实际情况要求，由预算员在泥灰结碎石施工前计算出各种组分材料的用量，由施工员计算出施工现场的储料量，并提前将计算结果报项目部，以便及时调配运输各种材料。

2、施工机械准备：施工需用准备足够合适的装载机、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、双轮压路机、蛙式打夯机等，以上机械应在施工前到位。

3、技术准备

3.1及时做好隐蔽工程的报验工作。

3.2及时做好材料的取样送检工作。

3.3准备好工程报验所用的各种表格，切实做到按要求及时报验。

4、劳动力准备：按照劳动力用量计划结合工程实际情况，及时组织配套工种到位，确保工程进度。

1、石灰：掺量为4%。石灰的等级不低于Ⅲ级，要优先采用磨细的生石灰，磨细生石灰要完全粉磨，不得含有杂质。用消石灰要充分消解，不得含有未消解颗粒。严禁采用含有有害物质的石灰类下脚料。石灰使用时要尽量缩短存放时间。

2、土：掺量为17%。土的塑性指数为10～20，土的塑性指数偏大时要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不大于15㎜。

土和石灰的含量不大于20%（与石料重量比）。

3、碎石：掺量为75%。碎石含量要在80%以上，并具有良好的级配，压碎值不大于35%，颗粒的最大粒径不超过50㎜。

4、水泥：掺量为4%。进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

五、施工方法和操作要点

1、施工方法：30cm厚泥灰结碎石基层一次铺设完成，主要采用路拌机械施工。

2、施工工艺流程顺序：

施工准备→施工放样→备料→拌和与摊铺→整形→碾压→接缝和调头处的处理→自检检验→报检→养生。

3、操作要点：

3.1施工准备：天然砂砾垫层表面要平整、坚实，平整度和压实度、断面标高等要符合规范的规定。凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。

3.2施工放样：在底基层土基上恢复中线，每10～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出泥灰结碎石基层边缘的设计高。

3.3备料：要先根据各路段的宽度、厚度及预定的干密度计算各路段需要的干燥土的数量、石灰数量、碎石数量及水泥用量等，以确定各种材料的堆放距离及数量。

采集土前，要先将土中杂质杂物清除干净，土中的超尺寸颗粒要予以筛除。

3.4拌和与摊铺：按配合比将规定的用土量、碎石、石灰及水泥，堆放在指定的场地。然后用挖机拌和，一般翻拌3～4遍，以粘土、石灰、碎石与水泥混合在一起为止，然后运输到路基上进行摊铺。

摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后整平。泥灰结碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，机械摊铺系数为1.10～1.20。

泥灰结碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用机械初平，路宽不能满足机械操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为机械指示推平标高，以便机械按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

对人工摊铺的集料层整平后，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。

人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成机械或人工工作量过大，延长工作时间。施工中路床表面不得干燥，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

在拌和过程中，要配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部

过分潮湿或过分干燥之处。

混合料拌和均匀后要求色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无明显粗细集料离析现象，且水分合适均匀。

3.5整形：混合料拌和均匀后，要立即用机械初步整形。碾压一遍后再用机械进行整形，再碾压后进行找平，然后再整形。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝必须顺适平整。

在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

3.6碾压：整形后，要边碾压边洒水，要进行滚浆碾压，使灰土在碾压中成浆并充满碎石空隙，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止，滚到表面的薄土层要清除干净。要使各部分的碾压到的次数尽量相同，路两侧要多压2～3遍。碾压后要达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

碾压时，要根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同进行。

整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，要立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍，需碾压6～8遍。头两遍压路机的碾压速度采用1.5～1.7km/h,以后采用2.0～2.5 km/h。采用人工铺摊和整形的要先用6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保证混合料层表面不受破坏。碾压过程中混合料表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

在碾压结束之前，要用机械再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。

3.7接缝和调头处的处理：同日施工的两个工作段的衔接处要采用搭接处理，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，再把前一段留下未压部分重新拌和后，与后一段一起碾压。在新混合料碾压过程中，要将接缝修整平整。

施工中要尽量避免纵向接缝，若必须留纵缝，纵缝必须垂直相接，不应斜接。纵缝处要进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

3.8及时做好自检检验工作。

3.9及时做好隐蔽工程的报验工作。

3.10养生：每段泥灰结碎石基层碾压完成后，立即进行养生，泥灰结碎石基层最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对泥灰结碎石基层的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。养生期间始终保持表面潮湿，不应过湿或忽干忽湿。泥灰结碎石基层养生期不少于7天。泥灰结碎石基层摊铺完成进入养生期后，应封闭交通。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。

六、质量要求

1、施工过程中的试验、检验要做到原始记录齐全，数据真实可靠。

2、施工过程中泥灰结碎石基层质量的控制和检查的项目、频度、标准要符合规范的规定要求。

3、质量合格标准：压实度要达到98%，最低偏差不小于94%，颗粒级配符合规定级配范围，石灰剂量符合设计值，石灰极限低值达到设计值的-1.0%。

七、保证质量的措施

1、控制好材料的含水率。若土料的含水量过大，要翻松晾干，若土料过干，