汽车发动机构造与维修011润滑系
发动机构造与维修课件--汽车发动机润滑系培训
1、润滑作用：润滑运动零件表面（如曲轴与主轴承、活塞与汽缸壁、正时齿轮副），减小摩擦阻 力和磨损，减小发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。 3、冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量（6%～14%的热量），维持零件正常 的工作温度。 4、密封作用：在运动零件之间（如活塞环、活塞裙部表面与汽缸壁之间的环形间隙）形成油膜， 提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减 小振动，起减振缓冲作用。 二、发动机的润滑方式 因发动机各零件的载荷大小、运动速度及所处位置各不相同，所以各配合面所要求的润滑强度和 润滑方式也不尽相同。按是否对机油加压分为压力式润滑和非压力式润滑；按机油是否循环使用则分 为循环式润滑与非循环式润滑。
五、机油的更换 汽车发动机中的机油在使用中会有质和量的变化，必须定期更换。如果不定期更换，则会导致油泥、积炭
等沉积物，影响发动机的正常工作，乃至整车的使用寿命。 更换机油时，应按汽车制造厂家推荐的换油周期并考虑车辆的使用条件等因素进行。不同车型的换油周期
是不同的，如桑塔纳、富康轿车厂家推荐的换油周期为7.5×103ｋｍ，东风载货车厂家推荐的换油周期为４ ×103ｋｍ，沃尔沃Ｂ10Ｍ大客车厂家推荐的换油周期为２×104-４×104ｋｍ。
精品培训示范教材
12
项目七 发动机润滑系
⑵外啮台齿轮式机油泵的结构 图7-8所示为东风EQ6100–1型发动机外啮合
发动机润滑系构造与维修-汽车维修工考证
6. 检查限压阀 往阀上涂一层机油，检查阀在自重的作用下，能否顺利落进阀孔内。 如果不符合要求，应更换限压阀。
(三)机油泵装复后的试验 机油泵装复后应进行试验，确认性能良好后再装车。 将机油泵和集滤器安装在一起，放入干净的机油盆中，用手沿顺时针方向移动机油 泵轴，出油孔应有机油排出。 如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵轴时，拇指有压力， 说明机油泵工作正常。 (四)转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。 内转子用键或销子固定在转 子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。 内转子 有 4 个凸齿，外转子有 5 个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。 如图 3—117 所示。
齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，使用寿命长，应用较广泛。 (二)齿轮式机油泵的检修 1. 泵壳的检修 检查机油泵轴孔的磨损程度，螺孔是否损坏，泵壳有无裂纹。 机油 泵壳主动轴孔与轴的配合间隙应为 0. 03 ~ 0. 075mm，最大不得超过 0. 20mm。 间隙超过 规定，晃动泵轴有明显松旷感觉时，应将主动轴涂镀加粗，或用镶套法修复。 2. 泵盖的检查与修理 齿轮式机油泵驱动齿轮啮合时，产生的轴向力一般都向下， 它使齿轮端面与泵盖内表面磨损。 泵盖有磨损或翘曲，凹陷超过 0. 05mm 时，应以车或 研磨等方法进行修复。 泵盖上装有限压阀时，还应检查弹簧的弹力和阀体，必要时应更 换新品。 3. 泵轴的检查与修理 用千分表检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过 0. 06mm， 应进行校正。 主动轴与轴套孔的配合间隙，使用限度为 0. 15mm。 从动轴如有明显的单 面磨损，可将其压出，把磨损面调转180°再压入孔内继续使用。 主动轴上端铆固的传动 齿轮与泵壳尾端之间的间隙一般为0. 025 ~0. 075mm，最大不超过0. 15mm，超过时可在 泵壳尾端焊修或加垫调整。
汽车发动机润滑系的构造与维修
中文摘要发动机的润滑系统是保证发动机正常运转的依据。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。
通过对发动机润滑系故障的分析检测和维修的讲述，让我们知道发动机润滑系统的组成和功用，并对润滑系的常见故障现象，故障部位，故障机理，故障的分析检测和维修及故障排除有了一定的认识，明确了分析检测和诊断的基本思路。
通过理论与实际结合以及对一些汽车发动机润滑系统的常见组成和功用及故障检测与为维修做了相应说明。
随着汽车科技的发展，汽车的结构也越来越复杂，我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。
关键词：润滑系统，故障，检测，维修The engine lubrication system is the basis to ensure normal engine operation. The basic task of t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m i s t h e l u b r i c a n t c o n t i n u o u s s u p p l y v a r i o u s p a r t s o f t h e f r i c t i o n s u r f a c e s o t h a t l u b r i c a t i o n,r e d u c i n g f r i c t i o n a n d w e a r o f t h e p a r t s.L u b r i c a t i o n S ys t e m n o t t o p a r t i c i p a t e i n engine fu nction of conversion, but it can ensure that the engine, it has a longer service life. About the engine lubrication system failure analysis testing and maintenance, let us know the c o m p o s i t i o n a n d f u n c t i o n o f t h e e n g i n e l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m C o m m o n symptoms of the fault location, fault mechanism, failure analy sis testing and maintenance and fault exclusion a certain amount of understanding, clear the basic idea of the analysis of detection a n d d i a g n o s i s.T h e o r y w i t h p r a c t i c e a n d common composition a n d f u n c t i o n o f s o m e c a r engine l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d f a u l t d e t e c t i o n a n d f o r t h e m a i n t e n a n c e o f t h e c o r r e s p o n d i n g n o t e s.W i t h the development of vehicle technology, more and more complex structur e of the car, we only have to acquire more knowledge and practical experience in order to make better use of testing instruments quickly and accurately find the cause of the malfunction of the c ar, and troubleshooting.Keywords: lubrication systems, fault detection, maintenance.第1章绪论 (1)1.1汽车发动机润滑系统的作用 (1)1.2润滑系的组成 (1)1.2.1机油泵、油管、油道、限压阀和油底壳等 (1)1.2.2机油滤清装置 (1)1.2.3机油冷却装置 (1)1.2.4机油油温表、油压表 (2)1.3 汽车发动机润滑系统的工作原理及现实意义 (2)第2章润滑系的组成 (3)2.1汽车发动机润滑系统的组成 (3)2.1.1机油泵 (3)2.1.2安全阀 (4)2.1.3机油滤清器 (4)2.1.4机油冷却器 (5)2.1.5机油集滤器 (5)2.1.6曲轴箱通风装置 (5)2.2润滑系统的工作方式 (6)2.2.1 压力润滑 (6)2.2.2飞溅润滑 (6)2.2.3定期润滑 (6)2.2.4油脂润滑 (6)2.2.5自润滑 (6)第3章润滑系常见故障分析及诊断 (7)3.1润滑系统压力太低 (7)3.1.1故障现象 (7)3.1.2故障原因 (7)3.1.3故障诊断 (7)3.2润滑系统压力过高 (8)3.2.1故障现象 (8)3.2.2故障原因 (8)3.2.3故障诊断 (8)3.3.1故障现象 (8)3.3.2故障原因 (8)3.3.3故障诊断 (9)3.4 机油变质 (9)3.4.1故障现象 (9)3.4.2故障原因 (9)3.4.2故障诊断 (9)第4章润滑系典型故障 (10)4.1机油压力表为“0”油压警报灯未亮 (10)4.1.1故障现象 (10)4.1.2故障诊断与排除 (10)4.1.3故障总结 (12)4.2在行驶中突然出现机油报警灯闪烁现象 (12)4.2.1故障现象 (12)4.2.2故障诊断与排除 (12)4.2.3故障总结 (13)第5章总结 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第1章绪论1.1汽车发动机润滑系统的作用润滑系的作用主要是对发动机中相对运动的摩擦表面进行润滑。
发动机构造与维修PPT精品课程润滑系冷却系的认知及拆装一
冷却系统的维护与拆装
01
02
03
04
定期检查冷却液的液位和浓度 ，确保冷却液的性能和容量符
合要求。
定期清洁散热器和冷凝器，清 除表面沉积物和杂物，保证散
热效果。
定期检查冷却系统的管路和接 头，确保无泄漏和松动现象。
在进行拆装和维修时，需要按 照正确的步骤和顺序进行操作 ，避免对部件造成损坏或遗失
。
注意工具的清洁和保 养，保持工具的锋利 和功能正常。
正确使用工具，避免 因使用不当造成损伤 或事故。
常见故障诊断与排除
发动机无法启动
检查点火系统、供油系统是否正 常，清理积碳等。
发动机过热
检查冷却液是否充足，散热器是否 清洁，风扇是否正常运转等。
发动机异响
检查发动机各部件是否正常，更换 磨损严重的部件等。
润滑油可以填充在金属表面，形成油膜， 减少运动部件之间的直接接触，从而降低 摩擦阻力，减少磨损。
润滑油可以将因摩擦产生的热量带出并散 发到空气中，起到冷却作用。
清洁作用
密封作用
润滑油可以将金属屑、尘埃等杂质带回油 底壳，保持运动部件的清洁。
在活塞和气缸之间，润滑油可以起到密封 作用，防止气体泄漏。
润滑系统的组成
外燃机
燃料在外部燃烧，通过外 部热能转化为机械能的发 动机，如蒸汽机和燃气轮 机等。
混合动力发动机
结合内燃机和电动机的优 点，同时使用燃油和电能 的发动机。
发动机工作原理
四冲程发动机
吸气、压缩、做功和排气 四个冲程，完成一个工作 循环。
二冲程发动机
吸气和做功两个冲程完成 一个工作循环。
转子发动机
特殊结构的发动机，通过 转子的旋转实现工作循环。
《汽车发动机构造与维修》电子教案 第五章润滑系的构造与维修
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表5-1机油泵配合间隙技术参数
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图5一2桑塔纳轿车发动机的机油泵
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图5-5润滑系统零部件分解示意图
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第二节润滑系统主要部件的拆装与检修
一、润滑系统零部件的拆装
如图5-5所示为润滑系统零部件分解示意图。按照各螺栓的拧紧 力矩，分别将该系统各零部件从发动机机体上分解下来。
二、润滑系统的检查与维修
机油泵的常见故障有:机油泵主动轴弯曲，机油泵从动轴偏磨， 齿轮磨损，机油泵盖内表面磨损及翘曲，机油泵壳体轴孔磨损或泵体 有裂纹等。
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第三节润滑系的维护
4.机油泵的检验与维护 (1)机油泵的检验(外啮合齿轮式)将机油泵各结合面、油孔、油道清洗干
净，用压缩空气吹通所有油道、油孔。按规定进行装合，并在装合过 程中进行检验: (2)机油泵总成工作性能的试验
总成试验法将润滑油注入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动机油 泵轴，应有机油泵出并有压力感。若带集滤器的机油泵，将集滤器浸 入机油液面以下，转动机油泵轴，出油口应有机油被泵出;
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第一节概述
二、润滑系主要部件的结构
1.机油泵 机油泵的功能是作为润滑油循环的动力源。发动机上采用的机油
泵有齿轮式和转子式两种。桑塔纳轿车AFE型发动机和JV型发动机 采用的是齿轮式机油泵，而AJR型发动机采用转子式油泵。
如图5-2所示的是齿轮式机油泵结构。 2.机油滤清器
润滑油滤清器的功能，是滤清润滑油中的磨屑及机械杂质，防止 它们进入各运动件的摩擦表面，避免拉毛、刮伤零件表面，甚至造成 堵塞油道、烧轴瓦等严重事故。
《润滑系构造与维修》课件
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。
汽车发动机润滑系的构造与维修
发动机工作时，油底壳内的机油在机油泵的抽吸下，经机油集滤器过滤掉其中 较大颗粒的杂质后，进入机油泵。经机油泵加压后的机油，再经机油滤清器过 滤掉杂质后进入主油道。进入主油道的机油分五路送到曲轴各主轴承，对曲轴 各道主轴颈进行润滑。同时，通过曲轴内部的油道，将油送到连杆轴颈，对连 杆轴颈进行润滑。主油道内的机油还通过一条分油道进入凸轮轴的五个轴承处， 对凸轮轴五道轴颈进行润滑。凸轮轴总油道还设有分油道与挺柱导向孔相通， 以便对液力挺柱补充油液。
汽车发动机润滑系的构造与维修
学习目标 掌握润滑系的组成、功用、润滑路线及主要 部件的结构和工作原理； 熟悉润滑系主要部件的检测和维修方法，常 见故障的原因分析及排除方法。
湖南生物机电职业技术学院
扶爱民
8.1 概述8.1.1 润滑系 Nhomakorabea功用发动机工作时，有许多相互配合零件产生相对运动，如曲轴与轴承，活塞、 活塞环与缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等。在这些相对运动零件表面 之间，必然产生摩擦，对运动造成阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗发动机 功率，使零件表面磨损；摩擦还会产生热，使零件温度升高，机械性能下降， 甚至烧坏或热膨胀卡滞，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作， 应尽量减少摩擦阻力。
齿轮与壳体内壁之间留有很小的间隙。
湖南生物机电职业技术学院
扶爱民
发动机工作时，齿轮按图中所示箭头方向旋转，进油腔的容积由于轮齿脱离 啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油便经进油口被吸入。齿轮旋转时 把齿间所存的机油带到出油腔内。出油腔一侧轮齿进入啮合，容积减小、油压 升高，机油便经出油口被送到发动机油道中。发动机连续运转，润滑油不断地 输送到各润滑部位，且输出的油量与发动机的转速成正比。为保证油泵连续供 油，前一对齿轮未脱离啮合，后一对齿轮已进入啮合，在两对轮齿之间形成封 闭的间隙，因齿间间隙不断减小，封闭在齿间的机油会产生很大的推力，作用 于齿轮轴。为此在泵盖上铣出一条与出油腔相通的卸压槽，齿间的压力油则通 过卸压槽导向出油腔。
第五章发动机润滑系的构造与维修
机油尺
机油散热器
为了使机油保持最有利的工作温度，除了靠油底壳和 其他零件的 自然散热外，有的发动机还装有机油散热器。机油散热器多装在冷却 水散热器的前面，利用空气或水来冷却。 分类：风冷式、水冷式
风冷式机油散热器
结构：横流式 布置：冷却液散热器前面 方式：风扇风力
机油滤清器
按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式 滤清器。 全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油 全部流经它，称全流式滤清器。 分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油 不流经它，称分流式滤清器。
集滤器
作用 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。 类型 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。
机油泵的修理
(1)有条件时，应在试验台上检测机油泵的流量和压 力，以确定能否继续使用。
(2)条件不具备时，可用如下的简易试验法：径向和轴 向推拉、晃动主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。 然后，把集滤器浸入清洁的机油中，用手按工作时的转向转 动机油泵主动轴，机油应从出油口流出。用手堵住出油口， 继续转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转动主动轴的 阻力明显增大，直至转不动或机油被压出，则表明机油泵技 术状况良好，可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。
仪表与信号装置：堵塞指 示器，油压传感器，油压 警报器，指示灯，机油压 力表
机油泵
作用：将一定流量和压力的机油通过 油道送往各润滑点。
分类：齿轮式、转子式 工作原理：利用泵腔容积的增大将油
吸入机油泵，再利用泵腔溶积的减小 将油压出。
转子式机油泵
【汽车发动机构造与维修】 润滑系
发动机总体认识 曲柄连杆机构
配气机构 冷却系
润滑系 汽油机燃料供给系
润滑系：
1、润滑作用。2、清洗作用。 3、冷却作用。 4、密封作用。5、防锈蚀作用。
1、润滑作用
润滑运动零件 表面，减小摩 擦阻力和磨损， 减小发动机的 功率消耗。
2、清洗作用
机油在润滑系 内不断循环， 清洗摩擦表面， 带走磨屑和其 它异物。
3、冷却作用
机油在润滑系 内循环还可带 走摩擦产生的 热量，起冷却 作用。
4、密封作用
机油在润滑系内 循环还可带走摩 擦产生的热量， 起冷却作用。
5、防锈蚀作用
在零件表面形 成油膜，对零 件表面起保护 作用，防止腐 蚀生锈。
润滑方式：
1、压力润滑。 2、飞溅润滑。 3、润滑脂润滑。
1、压力润滑
发动机润滑系统大体相同，主要油底壳、机油泵、 集滤器、机油滤清器、各种阀、润滑油道、传感器 和机油压力表、温度表等组成
机油滤清器
集滤器
油底壳：
油底壳是储存润滑油的装置.
油底壳：
油底壳是储存润滑油的装置.
• 机油尺：
1、MAX（最高）。 2、MIN （最低）。
东风EQ61001-1发动机润滑过程
曲轴箱强制通风装置工作演示
• 润滑系的组成：
1、机油泵。 2、油底壳。 3、机油滤清器。 4、限压阀和旁通阀。
1、机油泵。
1、机油泵。
转子式机油泵
2、油底壳。
3
3、机油滤清器。
粗滤器
3、机油滤清器。 细滤器
3、机油滤清器。 细滤器
自然通风
从曲轴箱抽出的气体直接导 入大气中的通风方式称为自 然通风。在曲轴箱连通的气 门室盖或润滑油加注口接出 一根下垂的出气管，管口处 切成斜口，切口的方向与汽 车行驶的方向相反。利用汽 车行驶和冷却风扇的气流， 在出气口处形成一定真空度， 将气体从曲轴箱抽出 。
汽车发动机构造与维修
整个油泵安装在曲轴箱内第二道主轴承一侧，浸没在润滑油中。油泵的进油口用进油管与润滑油集滤 器相通。出油腔有两个出口，上部的出油口与上曲轴箱的主油道及机油粗滤器的进油口相通，下部的出油 口用油管与机油细滤器相通。
(2)转子式机油泵
①转子式机油泵的构造。转子式机油泵由泵体、主动轴、内转子、外转子、泵盖和限压阀等组成。桑塔纳 2000GSI轿车AJR发动机润滑系机油泵采用转子式机油泵，直接由曲轴前端的链轮通过链条驱动。如图7.6所 示。
2.发动机的润滑方式
由于发送机各部件的工作条件不同，对润滑强度的要求也不同。根据承受负荷的不同和相对运动速度 的高低，采用不同的润滑方式。
①压力润滑。对负荷大、相对运动速度高的摩擦表面均采用压力润滑，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、 气门、要比轴等处。
②飞溅润滑。对外露表面、负荷较小的摩擦表面采用飞溅乳环，如活塞销、凸轮、挺柱等处。
因此，纸质粗滤器具有质量轻、体积小、构造简单、过滤阻力低、效果好、成本低和保养方便等优点， 目前在国内外应用较广泛。
解放CA6102型汽车发动机和东风EQ6100 -1型发动机的机油粗滤器基本相同，其滤芯采用了新型酚醛树 脂为黏结剂的锯末滤芯，外壳上装有滤芯更换指示器，它兼有安全阀（旁通阀）的作用。当滤芯阻力增大， 油压达0.1 MPa时指示器的两触点接通，装在驾驶室内的灯点亮，表明粗滤器应进行保养。在冷启动发动机 时，由于机油黏度大，通过滤芯的阻力增大，致使该阀自动开启，保证及时向主油道供油，此时灯也会亮， 待机油变热后，通过滤芯阻力减小，指示灯才熄灭，表明粗滤器工作正常，不需要保养或更换滤芯。
浮式集滤器能吸入油面上较清洁的机油，但也易吸入油面上的泡沫，使机油压力降低，故润滑不太可 靠。固定式集滤器装在油面下面，吸人的机油清洁度稍逊干浮式，但可防止泡沫吸人，润滑较可靠，构造 简单，基本取代了浮式集滤器。解放牌CA1091型汽车、东风EQ1090E型汽车、依维柯轻型车以及奥迪100型 轿车的发动机都采用了固定式集滤器。
发动机构造与维修之汽车发动机润滑系
选择合适的润滑油对于发动机的正常 运转至关重要。应根据发动机的要求 、使用条件以及车辆制造商的建议选 择合适的润滑油。
润滑系的分类
按供油方式分类
分为压力润滑和飞溅润滑。压力润滑依靠机油泵产生的压力将润滑油输送到各 摩擦表面；飞溅润滑则是通过运动件溅出的油滴或油雾来润滑摩擦表面。
按冷却方式分类
定期更换润滑油
定期更换润滑油是保持发动机良 好运转的关键，可以防止油泥、 积碳等杂质形成，降低发动机磨
损。
不同发动机类型和车辆使用条件 需要使用不同类型和粘度的润滑 油，应按照厂家推荐的规格进行
更换。
更换润滑油时，应使用专业的换 油设备，彻底排空旧油，并清洗
润滑系统。
检查润滑系部件的完好性
定期检查润滑系部件的完好性，如机 油滤清器、机油泵、润滑油道等，确 保没有堵塞、泄漏或损坏。
如有异常，应及时维修或更换相关部 件，以保持润滑系统的正常工作。
使用适当质量等级的润滑油
根据车辆制造商的建议，使用适当质 量等级的润滑油对于发动机的长期性 能至关重要。
使用低质量等级的润滑油可能导致发 动机过早磨损，而使用高质量等级的 润滑油可能不会带来额外的保护效果 。
保持曲轴箱通风的良好性
曲轴箱通风系统是将发动机内部的部分废气引出，与新鲜空气混合后再导入发动机的装置，有助于维持发动机的正常运转温 度。
发动机构造与维修之 汽车发动机润滑系
THE FIRST LESSON OF THE SCHOOL YEAR
目录CONTENTS
• 汽车发动机润滑系概述 • 汽车发动机润滑系部件 • 汽车发动机润滑系工作原理 • 汽车发动机润滑系故障诊断与维修 • 汽车发动机润滑系保养与维护
01
汽车构造发动机润滑系课件
《汽车构造发动机润滑系课件》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•发动机润滑系的作用和组成•发动机润滑系的类型与特点•发动机润滑系常见故障及排除方法•发动机润滑系的发展趋势与展望•发动机润滑系相关标准与规范•发动机润滑系与其他系统的关系及协同工作机制01发动机润滑系的作用和组成发动机润滑系可以减轻发动机内部的摩擦，从而减少发动机的磨损，延长其使用寿命。
减轻摩擦润滑油能够将发动机中的热量带出，起到冷却降温的作用，防止发动机过热。
冷却降温润滑油可以将发动机中的杂质和积碳清洁分散，防止积聚和形成硬质颗粒，从而保持发动机内部的清洁。
清洁分散润滑油可以在活塞环和气缸之间形成油膜，起到密封减震的作用，提高发动机的运转平稳性。
密封减震机油泵机油泵是发动机润滑系中的核心部件，它可以将机油从油底壳中抽出，并加压后输送到发动机的各个摩擦表面。
油道和油底壳油道是机油在发动机内部流动的通道，而油底壳则是储存机油的地方。
喷嘴和活塞环喷嘴可以将机油喷到发动机的各个摩擦表面上，而活塞环则可以在活塞运动时刮去多余的机油，并控制活塞环槽内的机油量。
机油滤清器机油滤清器可以过滤掉机油中的杂质和颗粒物，保持机油的清洁和纯净。
02发动机润滑系的类型与特点机油按其来源可分为矿物机油和合成机油。
矿物机油是从石油中提取的，价格相对较低，而合成机油是由化学合成方法生产的，价格相对较高。
机油的分类机油具有润滑、冷却、清洁、防锈等作用，能够保护发动机内部的零件，提高发动机的性能和寿命。
机油的特点机油的分类与特点机油的更换周期机油的更换周期通常为5000至10000公里，具体更换周期根据车辆使用情况、机油类型和季节等因素而定。
更换机油的注意事项更换机油时，应使用符合发动机要求的机油规格，并确保加入适量的机油，避免过多或过少。
机油的更换周期发动机润滑系的维护与保养定期检查机油液面是否在规定范围内，如果不足需要及时补充。
定期检查机油液面定期更换机油滤清器检查发动机底部定期清洗发动机机油滤清器是用来过滤机油中的杂质和颗粒物的，定期更换可以保持机油的清洁度。
发动机润滑系统的结构与维修ppt课件
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的 螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设 计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑 油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架 内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
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图1-128 AFE型发动 机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴 驱动齿轮 4-分电器从 动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定 位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬 垫（0.2mm） 15-吸油 管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密 封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主 动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴 孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘 曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行 修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、 弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合 是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必 要时更换限压阀。
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3、机油泵的安装与试验
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单元六润滑系
一、填空题
1·在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用_______润滑。
2·国产机油是根据在温度100℃情况下机油的_______进行分类的。
3·机油的黏度是评价机油品质的主要指标，通常用______来表示。
4·汽车发动机润滑系所用的润滑剂有_______和_______两种。
5·发动机的曲柄连杆机构采用_______和________相结合的润滑方式。
6·机油细滤器有________和_________两种类型。
二、选择题
1·活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。
A·压力润滑B·飞溅润滑
C·脂润滑D·压力润滑和飞溅润滑同时进行
2·发动机润滑系中润滑油的正常油温为( )。
A·40~50℃B·50~70℃C·70~90℃D·大于100℃
3.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。
A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳
B.使机油直接进入细滤器
C.使机油直接进入主油道
D.使机油流回机油泵
4.转子式机油泵工作时，（）。
A.外转子转速低于内转子转速
B.外转子转速高于内转子转速
C.内、外转子转速相等
D.内、外转子转速不确定
5.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
A.经常处于关闭状态
B.热机时开，冷机时关
C.经常处于溢流状态
D.热机时关，冷机时开
6.活塞通常采用的润滑方式是（）。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.两种润滑方式都有
D.润滑方式不确定
7.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
三、判断题
1·机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
( )
2·润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。
( ) 3·由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
( )
4.润滑系主油道中压力越高越好。
（）
5.细滤清器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤清器过滤的润滑油直接流向机件的
润滑表面。
（）
6.润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。
（）
7.更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。
（）
8.曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。
所以，配合间隙越小，油膜越易形成。
（）
四、名词解释
1·压力润滑
2·飞溅润滑
3·脂润滑
4·全流式滤清器
5·分流式滤清器
6·曲轴箱的自然通风
7·曲轴箱的强制通风
五、问答题
1．润滑系有何功用？
2．发动机的润滑方式有几种？
3．润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？4．齿轮式机油泵是如何工作的？
5．转子式机油泵是如何工作的？
6．如何检修齿轮式机油泵？
7．如何检修转子式机油泵？
8．如何检查机油泵总成好坏？
9．润滑系中的旁通阀有何功用？
10．润滑系中的限压阀有何功用？。