应变任务卡
个人安全与社会责任
巩存政 航海学院专业培训教研室
世界海事法规体系四大支柱
1.SOLAS
2.MARPOL
3.STCW
4.MLC
专业培训证书
Z01 基本安全
个人安全与社会责任 (24+6)
基本急救(14+7)
个人求生(16+8)
防火灭火(16+8)
船上工作，不同岗位需要具备哪些证书？ 海乘
A.(1)(3) B.(2)(3) C.(1)(2)(3)
答案：c
• 4《船员条例》规定，申请船员适任证书，应当具备下 列条件：已经取得船员服务薄；符合船员任职岗位健康 要求；经过相应的船员（ ）；具备相应的船员任职资 历，并且任职表现和安全记录良好。
A.适任证书 B.特殊培训 C.“适任培训”和“特殊培训”
3.对于船上发生的紧急情况，应如何反应？
任务：
每个小组制作一份应变部署表muster list. （ 每组8人）
每人制作一份应变任务卡 duty card。
船舶紧急情况大致可分为4类23种： (1)火灾和海损类：碰撞；搁浅／触礁；火灾／爆炸；船
体破损／进水；严重横倾；恶劣天气损害；弃船； (2)机损和污染类：主机失灵；舵机失灵；供电故障；机舱
• 不得利用船舶私载旅客、货物、不得携带违禁物品。
4.船员职业保障
• 规定了船员有获得社会保险福利的权利；（五险一 金）企业年金
• 明确了船员应获得薪酬的权利；
• 规定了船员有带薪休假权。除享有国家法定节假日 外，还享有在船舶上每工作2个月不少于5日的年休 假；
• 规定了船员有得到劳动保护的权利； • 规定了船员有要求遣返的权利；
为做好经2010年修正的《1978年海员培训、发证 和值班标准国际公约》履约过渡期的船员培训、 考试和发证工作，2012年2月29日，中国海事局 以海船员〔2012〕172号印发《STCW公约马尼拉 修正案过渡规定实施办法》。
高级消防题库
1. 未经过防火安全知识教育的人员不许进行船舶油漆作业。
AA 对B 错2. 具备了三要素不一定会发生燃烧，惟独当三个条件相互结合相互作用才有可能形成燃烧。
AA 对B 错3. 所有固体的燃烧，首先是熔融，蒸发或者分解，析出可燃气体或者蒸汽，然后与空气混合而燃烧。
B A 对 B 错4. 若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。
BA 对B 错5. 在装有白糖货物的舱门进行装卸货时，可以在舱内吸烟。
BA 对B 错6. 火焰探测器按其敏感元件的反应原理可分为感温，感烟，感光等几类，每类又有多种形式。
AA 对B 错7. 二氧化碳也可扑灭金属火，只是效果不佳，通常不采用。
BA 对B 错8. 呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。
BA 对B 错9. 小太平斧是消防人员随身携带的装备之一，主要用于断缆或者用于破坼。
A A 对B 错10. 应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。
BA 对B 错11. 灭火战术训练分为理论知识教育，案例研究，想定作业，战术演练。
AA 对B 错12. 船舶灭火战术原则中应坚持“先探明火情，后控制”。
AA 对B 错13. 在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火过程中进行。
BA 对B 错14. 在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可以作出正确的情报决策。
BA 对B 错15. 船舶在港内停泊期间发生火灾，在即将组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。
AA 对B 错16. 在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现场后，船方应积极协助消防队选择进攻路线。
A A对 B 错17. 关于船舶锅炉烟道火灾，我们主要扑救方法是首先停油，停风，在使用泡沫将火扑灭。
BA 对B 错18. 急救的原则是，使伤员迅速脱离现场，并及时赋予适当治疗。
AA 对B 错19. 扑救有毒物品火灾时，若扑救人员配戴有防护用品，则任何方向均可实行扑救。
船员应变任务卡配备艉抛艇
船员应变任务卡配备艉抛艇应变编号 1 姓名职务船长艇/筏号艇 /单号筏紧急情况和应变信号任务弃船总指挥，对外通信指令发布•••••••－（连续）灭火（火灾/爆炸）港外总指挥，对外通信指令发布••••••••（警铃连续1分钟）港内总指挥，对外通信指令发布，港口当局负责指挥时，协助指挥溢油（油污染）货油总指挥，对外通信指令发布•——•船用油总指挥，对外通信指令发布搁浅（广播通知）总指挥，对外通信指令发布船舶失控（广播通知）总指挥，对外通信指令发布堵漏（船体破损）总指挥，对外通信指令发布——•救助（人落水）总指挥，对外通信指令发布———人员严重伤病（广播通知）总指挥，对外通信指令发布恶劣气象严重威胁总指挥，对外通信指令发布封闭场所急救（广播通知）总指挥，对外通信指令发布毒气泄漏（广播通知）总指挥，对外通信指令发布保安警报响应程序总指挥，对外通信指令发布••—撤离船舶程序参照弃船应变部署应变编号 2 姓名职务政委艇/筏艇 /双号号筏紧急情况和应变信号任务弃船协助船长，携带现金及帐册,重要文件等•••••••－（连续）灭火（火灾/爆炸）港外救护队队长,指挥救护••••••••（警铃连续1分钟）港内救护队队长,携药箱，协调岸上资源救护伤员溢油（油污染）货油溢油现场：动员组织人员清除油污。
若有火灾爆炸携带紧急药箱•——•船用油溢油现场：动员组织人员清除油污。
若有火灾爆炸携带紧急药箱搁浅（广播通知）现场协助，带领救护队待命船舶失控（广播通知）现场协助，带领救护队待命堵漏（船体破损）现场协助，带领救护队待命——•救助（人落水）救护队队长,组织救护———人员严重伤病（广播通知）救护队长，协助大副，伤员守护恶劣气象严重威胁救护队长，餐厅待命封闭场所急救（广播通现场协助，带领救护队待命知）毒气泄漏（广播通知）急救队长，做好伤员抢救准备保安警报响应程序执行船舶保安计划/应急预案••—撤离船舶程序参照弃船应变部署应变编号 3 姓名职务大副艇/筏号艇 /双号筏紧急情况和应变信号任务弃船现场指挥，兼任艇长，带艇员名单，指挥艇施放•••••••－（连续）灭火（火灾/爆炸）港外甲板火灾:现场指挥；机舱火灾:协助轮机长指挥••••••••（警铃连续1分钟）港内甲板火灾:现场指挥；船长不在船时兼任总指挥机舱火灾:协助轮机长指挥溢油（油污染）货油溢油现场：现场指挥•——•船用油协助轮机长指挥搁浅（广播通知）现场指挥船舶失控（广播通知）甲板部指挥，堵漏（船体破损）现场指挥——•救助（人落水）现场指挥———人员严重伤病（广播通知）现场指挥恶劣气象严重威胁现场指挥封闭场所急救（广播通知）现场指挥毒气泄漏（广播通知）现场指挥保安警报响应程序现场指挥••—撤离船舶程序参照弃船应变部署应变编号 4 姓名职务二副艇/筏号艇 /双号筏紧急情况和应变信号任务弃船协助船长，驾驶台/电台值守。
应变部署卡
编号
艇号
应变内容Contingency Content
个人任务Person in Charge
消防应变
FIRE CONTINGENCY
防溢油应变
OIL SPILLAGE CONTINGENCY
弃船,救生应变
ABANDON&LIFE SAVING CONTINGENCY
M.V ALINA CONTINGENCY PLAN
应变部署卡
信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、— —船舯
— — —船艉、— — — —机舱。— — — ——生活区。
溢油：● — — ●人员落水：— — —防海盗全船广播。连放1分钟
弃船：7短1长●●●●●●● ——————连续1分钟
编号
艇号
应变内容Contingency Content
个人任务Person in Charge
消防应变
FIRE CONTINGENCY
防溢油应变
OIL SPILLAGE CONTINGENCY
弃船,救生应变
ABANDON&LIFE SAVING CONTINGENCY
人员落水
MAN OVERBOARD
防海盗
HIJACK
集合点：艉甲板
M/V ALINA CONTINGENCY PLAN
应变部署卡
信号:消防:●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●连续1分钟后接着放—船艏、— —船舯
— — —船艉、— — — —机舱。— — — ——生活区。
溢油：● — — ●人员落水：— — —防海盗全船广播。连放1分钟
应变卡
消防FIRE
···· ···· ··· 溢油 · — — ·
OIL SPILL
携带手提灭火器。 溢油现场/回收艇现场 艇员，协助放艇，随艇下。回收 清除溢油。
消防FIRE
···· ···· ··· 溢油 · — — ·
OIL SPILL
机舱固定人员。 机舱 机舱固定人员，值班，协助二轨管理机舱
船员应变部署卡
船员应变部署卡
编号NO 6 职务 RANK 2/E 姓名 NAME 艇号 BOAT NO 2 筏号 CRAFT NO 1 编号NO 5
弃船 ABANDONING SHIP
船员应变部署卡
职务RANK 姓名NAME C/E
携带轮机日志。
艇号 BOAT NO 1
筏号 CRAFT NO 1
弃船 ABANDONING 机舱固定人员。 SHIP ······· — 人员落水
船员应变部署卡
编号NO 13 职务 RANK A.B. 姓名 NAME 艇号 BOAT NO 2 筏号 CRAFT NO 1 编号NO 14
弃船 ABANDONING SHIP
船员应变部署卡
职务RANK 姓名NAME A.B. 艇号 BOAT NO 2 筏号 CRAFT NO 1
随艇下，脱后扣绳搭钩，打开艇底后支座或垫木，管理 弃船 救生艇后缆，出尾缆及止晃索，脱后艇钩。出艇靠把。 ABANDONING 出艇靠把。救生筏扶正，管理登乘梯，检查登乘人员着 SHIP ······· — 装，照料登乘。撑篙。关闭水密门窗，舱口，孔道，甲 板开口。 人员落水
船员应变部署卡
职务RANK 姓名NAME 艇号 BOAT NO 筏号 CRAFT NO
弃船 ABANDONING 驾驶台固定人员。 SHIP ······· — 人员落水
全体船员应变部署床头卡
▬ ▬ ▬连放一分钟
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
应变部署床头卡
编号：20
职务：大厨
姓名：
艇号：1
筏号：1
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
携带食品、毛毯.带尾缆,放登乘梯。操纵筏架处于降落位置.
消防
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪连放一分钟后接火警方位信号
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪连放一分钟后接火警方位信号
▪前；▪ ▪中；▪ ▪ ▪后；▪ ▪ ▪ ▪机舱；▪ ▪ ▪ ▪ ▪居室。
人员落水
▬ ▬ ▬连放一分钟
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
应变部署床头卡
编号：18
职务：机工
姓名：
艇号：2
筏号：2
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
应变部署床头卡
编号：23
职务：二机工
▪前；▪ ▪中；▪ ▪ ▪后；▪ ▪ ▪ ▪机舱；▪ ▪ ▪ ▪ ▪居室。
人员落水
▬ ▬ ▬连放一分钟
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
应变部署床头卡
编号：21
职务：服务生
姓名：
艇号：2
筏号：2
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
携带食品、毛毯.带尾缆.放登乘梯。操纵筏架处于降落位置
▪前；▪ ▪中；▪ ▪ ▪后；▪ ▪ ▪ ▪机舱；▪ ▪ ▪ ▪ ▪居室。
人员落水
▬ ▬ ▬连放一分钟
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
航海技术专业《项目二习题》
第二章紧急情况下的应变部署生艇号、各种应变信号；②本人在各种应变 部署中的任务。
第一节应变部署表/应变方案根本 知识 №138 应急方案的制定首先应根据〔〕。
A ．船员职务B ．人员技术特长C ．应急设备情况A ．①B ．②C ．①②№146 应急方案的制定应根据〔〕。
①船 员职务；②人员技术特长。
A ．①№139 应变部署表应由〔签署实施。
〕编制，〔 〕 B ．②C ．①②A ．三副；大副B ．三副；船长C ．大副；船长№140 开航前，由〔〕根据〔〕意图编 妥应变部署表。
A ．大副；三副 B ．三副；大副 C ．三副；船长№141 以下场所中〔〕地点一般不张贴应 变部署表。
A ．艇筏集合站 №147 应变部署表应张贴在〔〕。
①驾驶 台内；②机舱集控室内；③餐厅内。
A ．①②B ．①③C ．①②③ №148 我国规定，籍2021吨及以上的 运输船舶都必须配备我国〔〕认可的统一 印制的货船或客船应变部署表。
A ．海洋局B ．船舶检验局C ．海事局 B ．餐厅内 C ．走廊№142 个人应变职责可从〔〕查到。
①个 人应变卡；②应变部署表。
№149 应变部署表由〔A ．船长B ．轮机长C ．大副 〕签署后公布实施。
A ．① B ．② C ．①② №150 船员应变任务卡应〔 A ．在驾驶台张贴B ．在餐厅张贴〕。
№143 不能从“应急卡〞查到的是〔〕。
C ．在每位船员房间张贴A ．个人应急职责B ．警报信号C ．逃生路线№144 船员应变任务卡应〔〕。
A ．在驾驶台张贴 B ．在餐厅张贴C ．在每位船员房间的床头张贴№145 每个船员在床头墙壁上都有一张应变任务卡，其中包括〔〕。
①应急编号、救№151 每个船员在床头墙壁上都应有一张应 变任务卡，其中包括〔〕。
A ．应急编号、救生艇号、各种应变信号B ．本人在各种应变部署中的任务C ．应急编号、救生艇号、各种应变信号本 人在各种应变部署中的任务№152 机舱施放二氧化碳的自动报警系统属 于〔〕。
船舶应变部署表、任务卡
益嘉21 信号 任务
信号
任务 信号 任务 信号 任务 信号 任务 信号
MUSTER CARD
编号：7 ····
职 务：
水手
·放·救·生艇
或其它浮 ····
━艏、━ ━
舯携、消━ 防━ 器━
材━灭━火━
（携三救长生圈
·、绳━索━、
·放（艇一或短浮
具━并━负责
·携木（塞二或
塞━布━等器
（一长
姓名：
船舶应变任务卡
水手
姓名：
船舶应变任务卡
MUSTER CARD
船名： 弃船 火警 人落水 溢油 进水 解除
益嘉21 信号 任务 信号 任务 信号 任务 信号 任务 信号 任务 信号
编号：9 ····
职 务：
·放·救·生艇
·或·其·它·浮
━艏、━ ━
协助灭
火━，━并━联
（协三助长救
·人，━并━联
·协助（除一油短
与━回收━溢
船舶应变任务卡
船名： 弃船 火警 人落水 溢油 进水 解除
益嘉21 信号 任务
信号
任务 信号 任务 信号 任务 信号 任务 信号
MUSTER CARD
编号：1 ····
职 务：
船长
·发出·声·号
、报告各 ····
━艏、━ ━
舯总、指━ 挥━ 、━
驾━台━操━船
（总三指长挥、
·驾台━操━船
·总（指一挥短、
（总三指长挥、
·驾台━操━船
·总（指一挥短、
驾━台━操船
·总指（挥二、
驾━台━操船
（一长
姓名：
船舶应变任务卡
船名： 弃船 火警 人落水 溢油 进水 解除
船员应变卡
紧急报警信号：根据船长指示，用汽笛或报警发出如下紧急报警信号，
如有可能并应伴随有线广播。船员听到报警后，应立
即着装就位。
消防：·················（连放短声一分钟）
另，警报或汽笛一声表示前部，二声表示中部，三声
表示后部，四声表示机舱，五声表示上甲板。
人员落水职责：
随艇下，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止晃索，脱后艇钩，撑篙，携带救生圈，塞隹艇底塞，出艇靠把，撑篙。
溢油职责：
现场回收清除溢油。
防海盗应变职责：
现场，接妥并使用皮龙带。
船员应变卡编号12职务一水艇号1筏号1
紧急报警信号：根据船长指示，用汽笛或报警发出如下紧急报警信号，
如有可能并应伴随有线广播。船员听到报警后，应立
如有可能并应伴随有线广播。船员听到报警后，应立
即着装就位。
消防：·················（连放短声一分钟）
另，警报或汽笛一声表示前部，二声表示中部，三声
表示后部，四声表示机舱，五声表示上甲板。
弃船：·······——（七短一长重复连放一分钟）
人员落水：—— —— ——（三长声）
溢油：·—— ——·（一短二长一短声）
弃船：·······——（七短一长重复连放一分钟）
人员落水：—— —— ——（三长声）
溢油：·—— ——·（一短二长一短声）
综合应变：——（一长声连放三十秒）
解除：——（一长声）
消防职责：
全船总指挥，现场/驾驶台。
弃船职责：
全船总指挥，携带双向无线电话，携带船舶证书及重要文件。
人员落水职责：
全船总指挥，在驾驶台指挥。
综合应变：——（一长声连放三十秒）
MusterList
应变编号 04 弃 船 · · · · · · · --灭 火 · · · · · · · · 堵
--- ---
船员应变任务卡
姓名： 职务：3/O 艇/筏号：1 副艇长，带 SART，抛绳器。 现场指挥，配合 1/E 施放灭火站。 现场协助 C/O。 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作。 溢油现场/回收艇现场，提供并携带消防器 材。艇长，指挥放艇，回收清除溢油。
漏 ·
漏 ·
人 落 水
--- --- ---
人 落 水
--- --- ---
溢 油 · --- --- ·
溢 油 · --- --- ·
应变编号 03 弃 船 · · · · · · · --灭 火 · · · · · · · · 堵
--- ---
船员应变任务卡
姓名： 职务：2/O 艇/筏号：2 副艇长，协助艇长工作，携车钟记录簿， 相关海图及双向无线电话，开启 EPIRB。 做好航海日志记载工作，协助船长。 驾驶台，协助船长等。 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作。 驾驶台/溢油现场，值班，采取应急措施， 做好现场记录。
漏 ·
漏 ·
人 落 水
--- --- ---
人 落 水
--- --- ---
溢 油 · --- --- ·
溢 油 · --- --- ·
应变编号 16 弃 船 · · · · · · · --灭 火 · · · · · · · · 堵
--- ---
船员应变任务卡
姓名：
职务：NO.1 OLR
应变编号 19 弃 船 · · · · · · · --灭 火 · · · · · · · · 堵
漏 ·
漏 ·
人 落 水
船舶应变部署表
4.1 船舶消防应急计划的准备与实施
4.2 船舶消防队的组成与人员调配
4.3 船员消防技能和灭火战术训练
4.4 探火与救助 4.5 火灾中船舶通讯与协调 4.6 船舶消防演习
通过本章内容的学习，使学员了解船舶消防应急计划的准备和 实施；熟悉船舶消防队组织与训练等知识，理解火场探火、救助技 能；精通船舶消防演习方法。
4.1.1.2应变部署表的填写 （1）应变部署表由三副按表格要求在开航前填写，填写完毕后交船 长审查。现任船长签字后，该应变部署表生效，同时告知全体船员。 （2）三副在编排应变岗位时，应充分考虑船舶的实际需要、每位船 员的应变能力、船舶部门之间的局限性，统筹兼顾，合理安排每位船 员的应变岗位，以保证船舶在应急状况时，每位船员都能发挥出最大 的效能。 （3）对于有人员变动或船舶某些安全设备的重大变动时，应根据变 动情况对应变部署表进行相应的修订，必要时重新填写新表。 （4）应变任务卡应由船舶三副按照应变部署表中的对应要求，在开 航前填写并告知船员本人。应变任务卡必须填写船员姓名、编号、职 务，遇有人员变动时，必须重新填写。 （5）旅客使用的应变任务卡只填写任务，不需要填写姓名、编号。
4.2.2船舶消防队人员调配
船舶消防部署中，船长是消防部署中的总指挥。三副协助船长工 作，负责航行瞭望、船内通讯和有关应急记录，也是预备组组长的接 替人。电报员负责与船外通讯联络工作，协助船长工作。值班一水执 行操舵工作和船长命令。 轮机长为指挥组和应变组提供技术建议，确保消防总管和泡沫总 管的压力正常，船舶操纵能力，电力供应；如果应急在机舱，可采取 操作性的控制，并提供给船长选择性行动的建议。三管轮协助轮机长 工作，也可作为预备组和应急组的成员。如果有电机员，则其协助轮 机长工作。 二副、二管分别是正副组长。负责对应急组支援和救护工作，隔 离火场周围（通风、油路、危险品等），冷却火场周围，“指挥人员 ”的替代人，救生设备的准备。 大副负责现场指挥（机舱除外），对紧急情况评估并报告给指挥 组，指挥应急队员采取应急行动和控制救援队的行动。大管轮是现场 副指挥，在机舱应急中，由轮机长决策下指挥应急行动。
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信号
·－－·重复连放一分钟
任务
协助轮机长，指挥A组，向轮机长报告处理过程
应变任务卡M/V. KINDA
编号:07
职务:2/E
艇号:01
筏号:01
弃船
信号
·······－重复连放一分钟
任务
操纵主机，管理有关机器
消防
信号
········短声尾－－－－机舱－－－－－居室
任务
总指挥
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
任务
总指挥，对外联系
应变任务卡M/V. KINDA
编号:02
职务:C/O
艇号:02
筏号:02
弃船
信号
·······－重复连放一分钟
任务
艇长，负责指挥放艇，清点人数
消防
信号
········短声连放一分种之后接火警方号位信号
－船首－－船中－－－船尾－－－－机舱－－－－－居室
－船首－－船中－－－船尾－－－－机舱－－－－－居室
任务
关闭防火门窗，舱口，孔道，通风扇
人员落水
信号
－－－重复连放一分钟
任务
协助放艇，BSN缺席时代替职务
溢油
信号
·－－·重复连放一分钟
任务
带堵漏工具，检查甲板出水口，关闭有关通道，防止油料入海
应变任务卡M/V. KINDA
编号:12
职务:AB-1
艇号:01
应变任务卡M/V. KINDA
编号:01
职务:MASTER
艇号:01
筏号:01
弃船
信号
·······－重复连放一分钟
任务
总指挥，携带现金，账册及重要文件
消防
第7章+海上船舶安全应急和医疗急救
第三节 船舶救生与应急反应 一、SOLAS公约对救生设备的要求 IMO海上安全委员会第66届会议于1996年6月4日通过了MSC. 48(66)《国际救生设备规则》，简称 LSA 规则，为SOLAS公约第E章所要求的救生设备提供了国际标准。按经修 正的SOLAS公约第III章的规定，LSA规则1998年7月1日起将成为强制性的要求。因此，从1998年7月1日起，所有船舶上的救生设备应符合LSA规则的相应要求。 二、弃船演习的内容和组织 1.SOLAS公约的弃船演习规定 1)每次弃船演习应包括： (1)利用有线广播或其他通信系统通知演习，将乘客和船员召集到集合地点，并确使他们了解弃船命令； (2)向集合地点报到，并准备执行应变部署表中所述的任务； (3)查看乘客和船员的穿着是否合适； (4)查看是否正确地穿好救生衣； (5)在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下1艘救生艇； (6)起动并操作救生艇发动机； (7)操作降落救生筏所用的吊筏架； (8）模拟搜救几位被困于客舱中的乘客； (9)介绍无线电救生设备的使用。 2）每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次，并在水上进行操纵。 3)在合理可行的情况下，专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落下水1次，并在水中进行操纵。在任何情况下，至少应每3个月进行1次。 4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在船舶前进航行中进行，因为涉及危险，该项演习应在遮蔽水域，并在有此项演习经验的驾驶员监督下进行。 5)在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统。 2．弃船演习的组织 1)集合地点 弃船或其演习的集合地点应设在紧靠登乘地点。集合与登乘地点一般在艇甲板。通往集合与登乘地点的通道、梯口和出口应有能用应急电源供电的照明灯。 客船应有旅客容易到达登乘的集合地点，并且是一个能集结和指挥旅客用的宽敞场地。 2)演习组织 (1)听到弃船警报信号后，全体船员应在2 min内穿好救生衣并到达集合地点。 (2)艇长检查人数，检查各艇员是否携带规定应携带的物品，检查每人的穿着和救生衣是否合适，并加以督促、指挥，然后向船长汇报。 (3)船长宣布演习及操练内容。 (4)由2名艇员在（船长发出放艇命令后）5 min内完成登乘和降落准备工作。其他船员按分工各就各位。 (5)在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下1艘救生艇；起动并操作救生艇发动机。 (6)操作降落救生筏所用的吊筏架。 (7)模拟搜救几位被困于客舱中的乘客。 (8)介绍无线电救生设备的使用。 (9)试验集合与弃船所用的应急照明系统。 (10)演习结束，船长发出解除警报信号；收回救生艇，清理好索具；由艇长进行讲评后解散艇员并向船长汇报。 3）记录 弃船演习的起止时间，演习及操练的细节由大副记录于航海日志。 三、弃船决策 当船舶发生严重海事，且经全船人员全力抢救最终无效，船舶濒临沉没或毁灭危险时，船长应考虑弃船。下达弃船命令的时机非常重要：过早，会使本来可以挽救的船只灭失；过迟， 会使船上人员来不及撤离而随船毁灭。因此，船长在下达弃船命令前，一定要准确而全面地了解和评估本船失事的原因、现状、可能导致的严重后果及船上已经采取的自救措施和挽 救的可能性等，并尽可能征求船上主要人员的意见。当确认不弃船就无法保全船上人命安全时，船长应果断地下令弃船。如船舶因碰撞进水，则应对进水量与排水量进行估算，以确 定是否弃船和弃 船时间。 四、弃船应急反应及人员安全 (1)船长下达弃船命令后，除“船中固定值班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣，按应急计划的分工完成各自的弃船准备工作。 (2)无线电员须在电台值守，按规定发送遇险电文，直至通知撤离。
船舶 船员应变任务卡
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解 除
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船舶应变部署表格模板全部责任
货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1 船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、N O2 大副：人落消溢油：驾驶台、溢油现消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5 轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达人员落水：机舱值班协助轮机长工作·堵漏——·消防：关闭有溢油：堵漏：听现场指挥安排、携溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10 一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11 一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12 机工长弃船：阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火协助消防员着装人溢油：携带应急工具和防···（连续一分钟）·堵漏——·到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16 大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17 一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册。
应变部署床头卡填写示图
携带航海日志及有关海图、电台日志，现金及帐册，查验卫星示位标工作情况，登筏
人落水
协助船长了望，操纵车钟，管理烟火探测器；管理电台，VHF等通讯设备，协助船长负责船内外通讯联系，根据船长指示，通知弃船救生集合地点
堵漏时
关闭有关水密门、舱及探漏
溢油时
船用油溢油：驾驶台／溢油现场，值班，采取应急措施，现场记录
堵漏时
管理堵漏毯及从船体外堵漏
溢油时
船用油溢油／供油溢油：溢油现场/回收艇，提供携带防污器材、指挥放艇
应变
警报
讯号
消防
连续短声
溢油
一短两长一短
弃船
七短一长
防海盗
一长声30秒
人落水
三长声
解除
一长声6秒
堵漏
两长一短声
岸电话
1 2 3 9 5
应变部署床头卡
编号
职务
姓名
弃 船 搭 乘 筏号
6
水手
艇号
筏号
2/3
编号
职务
姓名
弃 船 搭 乘 筏号
25
机工
艇号
筏号
1/4
消防时
携P-9灭火器，机舱部位失火时穿消防服探火，甲板部位失火时协助探火；关闭机舱防火门，天窗，孔道，通风筒。
弃船时
关闭机舱水密门窗、舱口、孔道，携带淡水、食品、毛毯，协助放艇，登筏
人落水
管理攀登网及接、救落水者
堵漏时
Hale Waihona Puke 管理金属堵漏器材及有关工具溢油时
应变
警报
讯号
消防
连续短声
溢油
一短两长一短
弃船
七短一长
防海盗
一长声30秒
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