四轮定位操作流程
四轮胎定位仪操作规程
四轮胎定位仪操作规程四轮定位仪是汽车维修与保养中必备的设备之一，对于此设备的操作需要在专业人员的指导下进行，以确保车辆定位的准确性和安全性。
本文主要介绍四轮胎定位仪的操作规程，从设备安装、操作流程、数据读取等多个方面进行详细阐述。
一、设备安装1.选择平整、硬度较高的地面进行安装，确保设备的稳定性。
2.检查设备包装箱及器材是否齐全、完好，避免安装时出现问题。
3.安装设备时，需要用水平器等工具检测设备水平度。
在保证设备平整的前提下，可以根据需要调整设备高度。
4.安装完成后，进行设备调试，检查设备操作是否正常，各部件是否紧固。
二、操作流程1.准备工作：将车辆停放在平整地面上，关闭发动机，将车辆中央对齐，保证车辆四个轮胎与地面垂直。
2.设备校准：进行设备校准，确保设备读取数据的准确性。
3.安装传感器：根据车辆类型和轮胎数量，选取相应的传感器，并按照说明书安装在车轮上。
4.车辆定位：将传感器读取器置于车辆中央位置，并按照说明书设置适当的参数。
根据设备提示，按照顺序将传感器对准各个轮胎，并确保传感器与车轮保持一定距离。
5.数据读取：将传感器读取器插入车辆OBD插座，按照设备说明书操作读取车辆数据。
6.数据分析：将读取的车辆数据与设备标准值进行比对，得出车辆轮胎、悬挂系统等维度的数据偏差值。
7.校正：根据数据偏差值，对车辆进行调整和校正，将车辆参数调整到设备标准值范围内。
8.测试：校正完成后，再次使用设备对车辆进行测试，确保车辆操作准确，安全。
三、数据读取1.倒车时应注意安全，慢速行驶，并注意周围行人和车辆。
2.按照设备说明书操作读取车辆数据，勿随意更改设备设置。
3.数据需要按照设备要求进行保存、查阅，确保数据的完整性和安全性。
四、操作注意事项1.设备操作前，需要检查设备电源是否正常。
2.传感器需要按照要求安装，勿随意更换或调整。
3.设备操作期间，保持车辆静止，并在安装传感器时注意车轮位置和传感器的对齐。
4.使用设备前，需要清理车轮并检查轮胎磨损情况，确保车轮的状态良好。
四轮定位的操作流程
四轮定位的操作流程
四轮定位操作流程
一、准备工作：
1．检查安装是否正确，控制器是否接通电源，定位感应元件是否安装正确；
2．确定定位的速度，根据定位高度确定定位的加减速度；
3．安装好定位行程的上限调节器，确定定位的行程范围；
4．调整定位速度，确保定位速度在安全范围内；
二、定位操作：
1．准备定位工具；
2．根据定位前的设定参数，调整定位装置，确保定位装置可以在预定的范围内运行；
3．打开控制器，上电启动定位装置；
4．根据定位参数，调整定位速度，确保定位速度在安全范围内； 5．在定位装置运行前，根据定位参数设定相应的定位范围；
6．确定定位起点，启动定位装置；
7．定位装置开始定位，在定位的过程中，观察定位装置的运行情况；
8．在定位装置定位完毕后，停止定位装置，检查定位是否成功； 9．定位完成后，检查有无定位过程中出现的问题，如果有，进行相关处理；
10．关闭控制器，断开定位装置电源，完成定位操作。
四轮定位操作流程及注意事项
四轮定位操作步骤及注意事项一、车辆开上定位四柱举升架，检验轮胎气压，车辆高度。
二、将四轮悬空，进行下一步检验。
三、检验轮胎是否有不规则磨损、变形等情况，如磨损量达成可接收最低标准则可测量数据。
转向球节有没有松旷等情况，及左右横拉杆长度是否一致。
四、检验上下悬架、稳定杆、四方架、大梁有没有变形、松动现象。
五、检验后桥、横助力杆、后拉杆有没有变形，胶套是否松旷。
六、检验无异常后放下车辆，摇动车辆数次，以证实悬架系统处于正常状态下，拨开四轮定位固定销。
七、电脑开机，准备进入检测状态，然后固定好方向盘，安装四轮探测杆，连接导线，进入四轮定位检测系统，依据电脑操作次序读取数据八、依据定位角数据偏差大小，确定是否能调整或更换零部件。
九、调整定位角必需由后轮至前轮进行调整，前轮前束角是最终进行调整，因为其它定位角调整能使止推角和车辆中心线重合，将影响到前轮前束。
十、优异行后轮外倾角调整，安装好外倾角调整工具在减振器上，依据定位角度需要拧紧或放松外倾角调整工具，方便根据规格设置好外倾角，达成标准数据时再拧紧减振器螺丝。
十一、调整后轮前束，经过横助力杆长度调整能够增大或减小前束，放松横助力杆调整管两末端夹紧螺丝，转动调整管以取得标准前束，再紧固夹紧螺丝，两轮之间前束数据尽可能保持一致。
十二、部分车型前轮主销内/外倾角、轮胎外倾角及轮距，属非调整角，即使这些角不能调整，但仍需对它们进行检测，在没有调整情况下，数据又不符合规格，则表明一些部件磨损、损坏。
十三、调整前轮前束角，确定在调整前束时转向机齿条密封件没有被扭曲，在固定好方向盘情况下，放松转向横拉杆夹紧螺丝，转动转向横拉杆以取得标准数据，两轮之间前束角数据尽可能保持一致，确定横拉杆末端是否直角，然后再拧紧螺丝。
十四、做好以上定位角调整后再试车，路试时需注意车辆行驶时稳定性，操纵性等。
注：路试时如有方向跑偏、发抖等问题，定位角度又符合规格情况下，再依据轮胎之间磨损情况进行换位调整。
汽车四轮定位的操作流程
汽车四轮定位的操作流程
汽车四轮定位的操作流程
1.将汽车开到定位环境中
将汽车开到定位环境中，定位环境要是平坦的，表面摩擦力大的地面，例如路面或者混凝土平台等，这样有助于汽车的定位角度的精确定位。
2.将车轮锁定
将汽车的车轮进行锁定，这一步很重要，因为汽车定位时，车轮的位置必须是精确的，而锁定车轮可以有效的保证车轮的位置的稳定性。
3.连接设备
将定位设备连接到汽车上，定位设备需要连接到汽车的排放系统中，然后再将定位设备连接到电脑上，使得定位设备的信息更加完善。
4.设置参数
设置定位参数，例如定位精度、定位模式等，这些参数将影响汽车的定位结果。
5.定位启动
启动定位，将定位信息显示在定位仪的界面上，可以根据定位信息来检查汽车的定位是否正确，定位过程将随着汽车的移动而不断发生变化，让定位仪不断更新定位信息，以便快速准确的定位汽车位置。
6.定位结果
最后查看定位结果，检查汽车的定位是否准确，如果准确，则表
示定位成功，如果不准确，则代表定位失败，此时可以根据实际情况重新调整汽车的定位参数。
四轮定位检测的正规操作流程
四轮定位检测的正规操作流程第一步：症状询问与试车仔细倾听并记录司机对车辆不适症状的描述。
由定位角度不当所引起的症状，有些是可以通过目视检查就可以发现的，如吃胎；有些则不能直观的看到。
倾听司机的描述是很重要的。
必要时应该去试车以进一步确定可能存在缺陷的大致区域。
在国外，试车的工作一般由店堂经理完成。
店堂经理应服装整洁，因为司机，特别是高档轿车的司机不会喜欢工作服肮脏的人进自己的车辆。
店堂经理应该熟悉四轮定位业务，通过试车应能对车辆故障可能的原因做出大致准确的判断。
第二步：转向和悬挂系统的检查与维护在询问或试车工作完成之后，下一步要对车辆进行目视检查。
应该建立起这样一种概念：单靠四轮定位自身，并不足以消除转向故障和磨胎问题，还有其它一些影响因素。
在进行四轮定位工作前，应检查所有转向与悬挂部件。
四轮定位技师应建立并遵循一种逐项检查的程序。
通过这一程序技师应能彻底、快速地获取准确分析和判断故障所在信息。
第三步：跑偏故障的定位前工作如果司机所描述的症状是车辆跑偏，则在定位前应首先确定此种跑偏是否由侧滑引起。
具体的方法为：1、如果是真空胎（子午胎），将前轮左右两车轮进行互换对调，然后试车。
如果车轮左右对调后跑偏方向朝向对调前的相反方向，可以确定前轮侧滑是影响因素（往往是主要因素）之一。
解决的办法有两个：办法一：四车轮全面对调，直至找到消除跑偏的组合；或办法二：将前轴两车轮中任一车轮的轮胎拆下，翻面（180o）后再装上。
轮胎翻面后大多数情况下可以大幅度降低侧滑引起的跑偏。
如果效果不明显则建议司机更换新轮胎。
2、如果前轮左右两车轮对调后跑偏方向不变，则对后轴左右车轮重复上述相同过程。
如果后轮对调后跑偏方向仍然不变，可以确定跑偏不是由侧滑造成，必须进行四轮定位测量以进一步找出原因。
第四步：四轮定位测量及结果分析各厂家定位仪测量方法和操作步骤不尽相同，没有一个统一的模式。
但基本以流程则基本相同：1、选取正确车型。
2、轮圈补偿（ROC）；目前的实践中，许多四轮定位服务商为了图省事，往往省略了这一步骤。
四轮定位仪实训安全操作规程（2篇）
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是一种用于车辆定位和测量的设备，使用它需要严格遵守安全操作规程，以确保工作人员和设备的安全。
下面是四轮定位仪实训的安全操作规程，共计2000字。
一、设备概述：四轮定位仪是一种用于测量车辆四个轮子的位置和角度的设备。
它通过传感器和计算机系统，可以帮助快速准确地测量车辆的运动参数，用于车辆定位和轮胎调整。
二、安全装备：1. 工作人员必须穿戴安全帽、工作服、工作手套、防滑鞋等必要的个人防护装备。
2. 实训现场必须配备灭火器，并确保工作人员了解使用方法。
3. 实训现场必须配备急救箱，并确保工作人员了解急救程序。
三、操作流程：1. 准备工作在进行四轮定位仪实训前，必须确保车辆处于静止状态，并将喇叭声音调至最小。
2. 安装定位仪设备根据设备说明书的要求，安装好四轮定位仪设备，并确保设备安装稳固、无松动。
3. 连接设备将设备与计算机等配套设备进行连接，并确保连接正常。
4. 校准设备按照设备说明书的要求，进行设备的校准操作，确保测量结果准确可靠。
四、操作规范：1. 操作前检查每次操作之前，必须进行设备的检查，确保设备完好无损。
2. 操作流程严格按照四轮定位仪的操作流程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
3. 操作顺序按照从前向后，从左向右的顺序进行操作。
4. 操作细节在操作过程中要注意以下几点：(1) 保持设备平稳：操作时要保持设备平稳，避免摇晃或碰撞。
(2) 轮子固定：在测量轮子位置和角度之前，要先将轮子固定，防止其移动。
(3) 测量准确：测量时要尽量减少误差，尽量保持设备与车辆之间的垂直关系。
(4) 数据记录：测量结果要准确记录，包括每个轮子的位置和角度。
(5) 操作轻柔：在操作设备时要轻柔，避免过度用力或粗暴操作，以免损坏设备。
(6) 防止污染：禁止将杂物、油污等物质放置在设备上，防止对设备造成污染。
(7) 设备保养：每次操作结束后要进行设备的保养，包括清洁、检查和存放等。
四轮定位操作流程
四轮定位操作流程
1、接车引车入车位（车辆上举升机必须缓慢，严禁车轮压到传感器上），车辆停稳停正，熄火拉手刹；
2、升举升过程中注意举升机高度，高度必须左右平等；
3、检测轮胎气压是否符合原车气压，左右气压必须平等，钢圈是否变型，左右轮胎磨损量是否正常；
4、检测底盘部位（如上下悬挂部位，横拉杆球头，胶砣有无松宽，方向机部位）；
5、选择调整车型；
6、安装数据探测仪；
7、后倾检测，外倾检测，前束检测，查看数据量；
8、与客户分析数据量，讲解造成的影响；
9、根据数据量，调整难度报价；
10、根据车况情形进行调整；
11、调整后再检测数据；
12、分析调整后的数据；
13、试车合格；
14、打印数据单，开具保质卡；
15、要求顾客一定期限再进行检测，保存顾客资料；
16、买单，送车出店。
四轮定位操作流程
四轮定位操作流程（车型不同，会略有不同）初步检查：两前轮是否在转向盘中间位置，车身是否周正，否则进行调整。
拿下车轮挡块并启动计算机安装三件套，摇下车窗检查手刹、档位为N档（AT）1、检查轮胎的胎压、2、检查花纹深度（取三点）1、检查轮胎的胎压、2、花纹深度（取三点）检查车轮和轮胎的尺寸检查车轮和轮胎的尺寸点击“准备工作”的图标，进入车辆选择画面；正确选择车型，按要求填写前面的检查项按压前悬挂系统按压后悬挂系统检查二次举升保护垫可以举升车辆可以二次举升拔出前轴定位销拔出前轴定位销拔出后轴定位销拔出后轴定位销检查前轮的悬挂系统和转向机构（因车而异）1、检查减震器无损坏、无漏油、2、检查上下摆臂的安装无松旷、无损坏、3、检查横拉杆的安装无松旷、无损坏4、检查平衡杆的安装无松旷、无损坏5、检查车轮轴承的无松旷、无卡滞、检查后轮的悬挂系统（因车而异）1、检查减震器无损坏、无漏油、2、检查上下摆臂的安装无松旷、无损坏、3、检查横拉杆的安装无松旷、无损坏4、检查平衡杆的安装无松旷、无损坏5、检查车轮轴承的无松旷、无卡滞、可以降下车辆安装快速卡紧装置（手势规范）安装快速卡紧装置（手势规范）安装传感器（先后再前）安装传感器（先后再前）接上传感器连接线（短）接上传感器连接线（短）接上传感器连接线（长）接上传感器连接线（长）点击“偏位补偿”的图标，进入“偏位补偿”画面调节后轮传感器的水平位置调节后轮传感器的水平位置进行后轮的偏位补偿进行后轮的偏位补偿调节前轮传感器的水平位置，配合进行两前轮的偏位补偿可以降下二次举升安装刹车锁、变速器档位放在“P”档(AT)调节前后传感器的水平位置调节前后传感器的水平位置 进入调整前检测，按要求进行操作，一直得到调整前的检测数据报告按要求进行定位调整进入调整后检测，按要求进行操作，一直得到调整后的检测数据报告以自己的名字命名，打印检测报告，退出程序拆下传感器连接线（长）拆下传感器连接线（长）拆下传感器连接线（短）拆下传感器连接线（短）拆下传感器（先前再后）拆下传感器（先前再后）拆下快速卡紧装置（后/前）拆下快速卡紧装置（后/前）拆下三件套、刹车锁、摇上车窗后拔下钥匙检查二次举升保护垫检查二次举升保护垫可以二次举升安装前轴定位销安装前轴定位销安装后轴定位销安装后轴定位销可以降下二次举升安装车轮挡块安装车轮挡块操作完毕。
四轮定位的正确使用流程
四轮定位的正确使用流程一、了解四轮定位的概念四轮定位是指对汽车的四个轮胎进行精准定位的过程，以确保汽车行驶时的稳定性和操控性。
它能够帮助解决轮胎磨损不均匀、行驶方向偏差等问题，提高行驶的安全性和舒适性。
二、四轮定位的必要性四轮定位对汽车的安全性、经济性和舒适性具有重要影响。
若汽车四个轮胎的定位不准确，会导致轮胎磨损不均匀，减少轮胎的使用寿命；同时，行驶方向偏差也会增加汽车的燃油消耗，并影响驾驶的舒适性。
因此，定期进行四轮定位是非常有必要的。
三、四轮定位的步骤进行四轮定位的正确步骤如下：1.确定四轮定位的时间间隔：通常情况下，建议每年对汽车进行一次四轮定位。
但在以下情况下，也需要进行四轮定位：–更换了新的轮胎或改变了轮胎尺寸；–汽车发生了碰撞或意外事故；–汽车出现了行驶方向偏差或不稳定的情况；–检查了悬挂系统或底盘部件，并对其进行了维修或更换。
2.找到合适的四轮定位中心：选择一家专业的汽车维修店或四轮定位中心，确保他们有相关设备和经验，能够准确地进行四轮定位。
3.进行车辆预检：在进行四轮定位之前，为了确保定位的准确性，需要对车辆进行一些预检，例如：–检查轮胎的气压和磨损情况；–检查悬挂系统和底盘部件是否有损坏或松动。
4.进行四轮定位：由专业的技师来操作四轮定位设备，按照设备的操作指南进行操作，并根据所得到的数据，调整车辆的参数，使四个轮胎的定位达到标准。
5.路试和检查：完成四轮定位后，进行一次路试，检查车辆的行驶方向是否正常，操控性是否改善。
6.记录定位结果：定位完成后，务必将定位结果记录下来，以便今后的参考和调整。
四、四轮定位的注意事项在进行四轮定位时，还需要注意以下几个问题：1.确保四轮定位设备的准确性：定期校准四轮定位设备，以确保其准确性和可靠性。
2.检查车辆悬挂系统和底盘部件：四轮定位需要准确的数据来进行调整，因此，需要确保车辆的悬挂系统和底盘部件没有损坏或松动。
3.遵循制造商的建议：根据车辆制造商的建议，进行四轮定位，以确保所调整的数据符合车辆的规格和要求。
四轮定位操作流程
四轮定位操作流程四轮定位是指对车辆的四个轮子进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
四轮定位操作流程包括车辆准备、设备调试、测量定位和调整四个步骤。
下面将为大家详细介绍四轮定位的操作流程。
一、车辆准备。
在进行四轮定位操作之前，首先需要对车辆进行准备。
首先，将车辆停放在平整的地面上，并确保四个轮子都处于正常状态。
其次，要检查车辆的悬挂系统和转向系统是否存在异常，确保没有损坏或松动的零部件。
最后，将车辆内部的额外负载清空，以确保车辆重量稳定。
车辆准备工作完成后，即可进行四轮定位操作。
二、设备调试。
进行四轮定位操作需要使用专业的设备，包括测量仪器和调整工具。
在进行测量之前，需要对这些设备进行调试和校准，以确保其准确性和可靠性。
首先，对测量仪器进行校准，包括激光测距仪、摄像头和传感器等，确保其能够准确地测量车辆的轮胎角度和位置。
其次，对调整工具进行检查和调试，包括千斤顶、螺丝刀和调整螺栓等，确保其能够准确地调整车辆的轮胎角度和位置。
设备调试完成后，即可进行测量和定位操作。
三、测量定位。
在进行四轮定位操作时，首先需要对车辆的四个轮子进行测量，包括前后轮的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等。
通过测量仪器和调整工具，可以准确地获取这些数据，并进行实时显示和记录。
然后，根据测量结果，对车辆的轮胎角度和位置进行定位，使其与车辆的几何中心线保持一致。
测量定位完成后，即可进行调整操作。
四、调整。
在进行四轮定位操作时，如果发现车辆的轮胎角度和位置与标准值存在偏差，就需要进行调整。
首先，使用调整工具对车辆的轮胎进行调整，包括调整轮胎的外倾角、内倾角、前后倾角和横摆角等，使其达到标准值。
其次，对车辆的悬挂系统和转向系统进行检查和调整，确保其处于正常状态。
调整完成后，再次进行测量定位，确保车辆的轮胎角度和位置已经调整到标准值。
调整完成后，即可结束四轮定位操作。
在进行四轮定位操作时，需要严格按照上述流程进行，确保操作的准确性和可靠性。
四轮定位操作流程总结
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四轮定位仪操作规程生产商
四轮定位仪操作规程生产商《四轮定位仪操作规程生产商》一、操作规程1. 操作前准备在使用四轮定位仪进行车辆定位前，操作人员必须进行相关准备工作。
首先，需检查四轮定位仪是否处于正常工作状态，所有相关部件和配件是否完好无损，确保设备可以正常使用。
其次，需要将车辆停放在平整地面上，并确保车身四个轮胎的气压均匀、适宜，以及车身表面干净整洁。
2. 操作流程a. 开启四轮定位仪电源并进行系统自检，确保设备正常工作。
b. 进行车辆定位前，需要将车身四个轮胎安装好对应的传感器，确保传感器安装稳固。
c. 进行车身定位测量，依次进行前后轮的定位操作，确保测量结果准确。
d. 在定位结束后，对测量数据进行分析，进行相应的调整。
3. 操作注意事项a. 在进行车辆定位测量时，需要确保车辆稳定停放，以免影响测量结果。
b. 在操作四轮定位仪时，需要运用专业的操作技能，确保定位结果准确。
c. 在使用四轮定位仪时，需要遵守相关的安全操作规程，保障人身和设备安全。
二、生产商相关信息四轮定位仪是一种高精度的车辆定位测量仪器，是汽车维修和保养领域不可或缺的设备之一。
在选择四轮定位仪的生产商时，需要考虑以下几点：1. 技术实力选择有着强大的技术研发实力和生产能力的生产商，可以保障产品的质量和稳定性。
2. 产品质量需要选择产品质量可靠、稳定性好的生产商，以保障设备长期稳定运行。
3. 售后服务选择有着完善的售后服务体系，对产品提供及时、专业的售后服务的生产商，能够有效保障设备的正常使用。
综上所述，进行四轮定位仪操作时，需要严格按照操作规程进行操作，并选择可靠的生产商，以保障设备的稳定性和可靠性。
中职技能大赛四轮定位流程
四轮定位流程1 准备工作-安装车轮挡块(单轮安装)2 准备工作-检查转角盘和滑板是否在锁止状态3 准备工作-检查车辆停放状况，必要时调整4 准备工作-安装座椅套、地板垫、方向盘套5 准备工作-检查方向盘是否在正中位置，降下司机侧门窗玻璃6 检查车辆载荷-检查并记录燃油表值7 检查车辆载荷-检查车辆载荷是否符合定位测量要求8 车辆识别-记录车辆型号、VIN码、车辆生产日期9 车辆识别-记录车辆铭牌载明的轮胎型号和胎压10 准备工作-检查实车安装轮胎型号是否与车辆铭牌要求一致，检查轮胎气压，必要时调整并记录11 在定位仪程序中建立用户和车辆档案-在定位程序中输入选手编号和车辆VIN码。
12 正确选择车型数据-在数据库中找到相应车型，完成车型数据选择，并输入轮胎尺寸和标准胎压13 车辆变速箱档位调整-将换档杆置于空挡位置并释放驻车制动14 举升机操作-用小剪举升车辆15 检查车轮-检查前轮松旷状况16 检查车轮-检查后轮松旷和拖滞状况17 检查车轮-检查四轮轮辋和轮胎是否有裂纹、损坏、异常磨损，同轴轮胎花纹是否一致。
18 检查车轮-测量并记录左前轮胎花纹深度(里中外)。
19 举升机操作-大剪举升车辆至合适高度20 检查后悬架-检查左后减振器和弹簧21 检查后悬架-检查后桥及其托架22 检查后悬架-检查后悬架锁闩连杆、中心枢轴球节、平衡梁支架23 检查后悬架-检查右后减振器和弹簧24 检查转向系统-检查左前转向横拉杆/转向节/球头25 检查前悬架-检查左前下控制臂/球节/前后衬套26 检查前悬架-检查前稳定杆及其连杆27 检查转向系统-检查右前转向横拉杆/转向节/球头28 检查前悬架-检查右前下控制臂/球节/前后衬套29 检查前悬架-检查前悬架与车身连接螺栓(后部内侧2个螺栓)30 检查前悬架-检查前悬架加长件与车身连接螺栓(后部2个螺栓)31 举升机操作-降低大剪举升平台至适合的落锁位置32 悬架复位-拔出转盘固定销33 举升机操作-举升机小剪缓慢回落34 悬架复位-移开车轮挡块至合适位置35 悬架复位一按压前后车身数次，使车辆悬架复位36 悬架复位-将车辆向后推离转角盘并插上转角盘销子37 车辆停放-向前推动车辆使前轮停在转角盘中心位置38 车况检查-测量并记录车身高度39 定位仪定位准备-安装卡具和标板40 进行轮毂偏位补偿-推动车辆完成车轮补偿41 调整前的检测准备工作实施驻车制动42 调整前的检测准备工作-使用刹车锁顶住脚刹车踏板43 调整前的检测准备工作-拔出转盘和滑板固定销并取下垫板44 按照程序检测车辆-进行定位测量(含最大转向角)。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程前言四轮定位仪是一种专业的汽车检测设备，用于测量车轮位置、角度及悬架系统参数等，是检测和维护车辆姿态的必备工具。
然而，在实际操作过程中，如果不遵守安全操作规程，容易引发安全事故。
因此，制定本安全操作规程，旨在确保实训操作人员和现场观摩人员的安全，防止发生安全事故。
一、前期准备1.在开始操作前，必须确保四轮定位仪设备完好无损，各部件安装牢固，工作状态正常。
2.确保设备周围没有障碍物，保持工作环境整洁卫生，地面平整、干净。
3.确保操作人员已经接受了专业的培训和指导，具有操作设备的资质和技能。
4.提前准备好安全防护用品，如手套、口罩等。
二、操作流程1. 开始操作前检查1.根据测试车型选择相应的测试方案。
2.将四轮定位仪设备放置在地面平整的区域，并调整设备位置和高度。
3.初步检查设备固定件的紧固程度。
4.将检测车辆停放在设备上，并将车辆中心线与设备中心线重合。
5.确保车辆轮胎气压正常，并能自由转动。
6.使用遥控器检查设备是否正常工作。
2. 操作过程1.操作人员应根据测试方案，按要求对设备进行操作。
2.在操作过程中，应保持设备和车辆稳定，避免碰撞和移动。
3.操作人员应遵守相应的操作规程，不得轻易更改设备参数和设置。
4.当设备出现异常情况时，应立即停止操作，并进行检查和处理。
5.在更换测量位置时，应先固定好设备与车辆，再进行操作。
3. 结束操作后处理1.关闭设备电源，停止设备工作。
2.将设备固定件拧紧。
3.清理设备表面和测试车辆轮胎表面的灰尘和油污。
4.对设备进行日常保养和维护，确保其正常使用并延长使用寿命。
三、安全注意事项1.在操作过程中，必须戴上手套和口罩等安全防护用品。
2.禁止在设备周围吸烟或使用明火。
3.在操作过程中，禁止随意触摸设备内部或未锁紧的设备部件。
4.操作前应检查设备是否完好无损，如发现有异常或设备故障，应及时进行排查和处理。
5.操作人员必须遵守设备使用规程，不得私自更改设备参数和设置。
四轮定位处理流程
四轮定位处理流程
1、检测四个车轮目标板的探测信号是否正常，如果不正常可以试一下调节高度等操作，让仪器感应到目标板的信号。
2、选择车型，注意选什么车跟实际测量出的结果没有关系，选车的意义仅仅是选一个车厂的理论参考最佳范围值而已。
如果实在辨别不了什么车型可以通过，车辆驾驶座前左下角的挡风玻璃处，找到车身识别码就可以查找到什么车型。
3、进行推车操作，3D定位仪必须进行推车动态测量，这样出来的检测角度数值才更可信误差更小，推车过程应按照电脑提示缓慢推动20.0-20.5之间，直至电脑提示完成。
4、推车完成后应拉起手刹车（驻车制动），固定脚刹车然后拔下前轮转角盘插销。
因前轮没有驻车系统所以必须固定脚刹车。
5、拔下前轮转角盘插销后即可进行主销的测量，根据电脑提示左右各转动10度方向完成主销的校测，如不需要测量主销的情况下可以跳过这个步骤。
6、固定方向盘在正的位置上，然后进行数据分析并进行调整。
四轮定位仪的使用
在交通事故鉴定中，四 轮定位仪可以用于分析 事故原因，例如判断车 辆是否失控或刹车是否 正常等。
技术发展趋势与未来展望
智能化发展
随着人工智能和机器学习技术的发展，四轮 定位仪将逐渐实现智能化，能够自动识别故 障并进行调整。
高精度测量
未来四轮定位仪将采用更先进的传感器和测量技术 ，实现更高精度的定位参数测量。
调整建议
根据测量结果，提供相应的调整建议， 如调整悬挂、转向机等部件的位置， 以达到正确的定位参数范围。
03 四轮定位仪的维护与保养
日常保养
1 2
清洁
保持仪器表面清洁，避免灰尘、污垢堆积，影响 测量精度。
润滑
定期对仪器活动部位进行润滑，保证仪器正常运 转。
3
防潮
保持仪器工作环境的干燥，避免仪器受潮生锈。
工作原理
基于传感器技术
四轮定位仪通过传感器测量车轮、转向节和车身 之间的相对位置和角度。
数据处理与分析
传感器采集的数据通过计算机软件进行处理和分 析，以确定四轮定位参数。
调整建议
根据测量结果，计算机软件会提供调整建议，指 导技师调整底盘参数。
类型与选择
01
02
03
在线式四轮定位仪
固定在车辆行驶路线上， 适合汽车维修保养店使用。
定期检查与校准
校准
更新
定期对仪器进行校准，确保测量精度。
根据仪器使用情况，及时更新软件和 硬件，提高仪器性能。
检查
检查仪器各部件是否正常，如有异常 及时处理。
常见故障排除
无显示
01
检查电源是否正常，检查连接线是否牢固。
测量不准
02
可能是由于传感器故障或校准不准确所致，需进行传感器检查
亨特四轮定位仪的使用流程
亨特四轮定位仪的使用流程简介亨特四轮定位仪是一种用于车辆四轮定位的设备，可以测量车辆的悬挂系统和轮胎的状态，以便调整车辆的轮胎角度和悬挂系统，从而提高车辆的操控性和行驶稳定性。
本文将介绍亨特四轮定位仪的使用流程，帮助用户正确、高效地使用该设备。
步骤一：准备工作在使用亨特四轮定位仪之前，需要进行以下准备工作：1.确保车辆停在平坦、没有明显坑洞的地面上。
2.确保车辆的轮胎气压符合要求。
3.清洁车辆的轮毂和轮胎表面，确保无杂物阻碍测量。
步骤二：连接设备将亨特四轮定位仪与电源进行连接，并确保设备显示屏正常开启。
根据设备的说明书，将传感器正确安装到车辆的轮毂上。
步骤三：校准设备在进行实际测量之前，需要确保亨特四轮定位仪的传感器准确无误。
校准设备的步骤如下：1.在设备的主界面上选择“校准”选项。
2.根据屏幕上的提示，将车辆停在相对平直的道路上，并保持静止状态。
3.等待设备自动校准完成，在屏幕上确认校准结果是否准确。
步骤四：进行测量进行测量之前，需要按照以下步骤进行操作：1.选择“测量”选项，进入测量模式。
2.根据屏幕上的提示，依次对车辆的前轮和后轮进行测量。
通常情况下，需要先对前轮进行测量，然后对后轮进行测量。
3.在测量时，保持车辆处于静止状态，并且悬挂系统不应处于受压状态。
如果需要调整车辆的悬挂系统，请先解除悬挂系统的受压状态，然后再进行测量。
步骤五：分析结果测量完成后，亨特四轮定位仪将会生成测量结果。
根据设备的操作指南，可以在设备屏幕上查看测量结果，并进行分析。
1.查看测量结果时，需要关注车辆的轮胎角度、悬挂系统的状态等重要参数。
2.根据测量结果，可以判断车辆的四轮是否处于正常调整范围内。
如果超出正常范围，可能需要进行调整。
步骤六：调整车辆根据测量结果，如果发现车辆的四轮并未处于正常调整范围内，可能需要对车辆进行调整。
1.根据测量结果，调整车辆的轮胎角度。
可以通过调整转向杆、推杆等方式进行。
2.如果需要调整悬挂系统，可以使用专业的工具进行调整。
四轮定位的原理及操作流程
四轮定位的原理及操作流程
嘿，朋友们！今天咱来讲讲四轮定位的那些事儿！你知道吗，就像人的两只脚一样，如果走路姿势不对，那可就麻烦啦！车子的四个轮子也是同理呀。
四轮定位的原理呢，其实说白了，就是让车子的四个轮子能在正确的位置上，乖乖地跑。
比如说，前轮要保持一定的角度，这样车子跑起来才稳当呢，不至于跑偏。
你想想看，要是轮子歪七扭八的，那车子还不得像喝醉酒似的乱晃呀！
再来说说操作流程，可复杂着呢！首先得把车子抬起来，就像把人架起来检查身体一样。
然后呢，师傅就开始摆弄那些仪器啦，各种测量、调整。
“哎，这个角度不对，得调一调！”就跟医生给病人看病似的，特别认真。
有一次我去修车，看着师傅弄四轮定位，我就问师傅：“师傅，这四轮定位真的这么重要吗？”师傅说：“小伙子，你可别小看它，这就相当于给车子做了一次大保健啊！”我一听，哎呀，还真是这么个道理！如果车子的轮子没定位好，不仅开起来不舒服，还可能会磨损轮胎，那可就得不偿失啦！
操作的时候可得仔细着点呀，一个小细节没弄好，都可能会影响整个效果呢。
就好比拼积木，一块没放对位置，整个就歪啦！所以师傅们都是小心翼翼的，反复调试。
总之啊，四轮定位可太重要啦！它能让你的车子跑起来更稳，更安全。
可别小瞧了它哦，不然等出问题了再后悔就晚啦！我的观点就是，大家一定要重视四轮定位，定期给自己的爱车做个检查和保养，让它一直保持最佳状态！。
四轮定位仪操作流程
四轮定位仪操作流程一、定位前应首先检查被测车辆的底盘、轮胎气压，排除影响定位失准的基本问题。
二、上述问题检查后在主界面按F4进入车规选择，用F2、F3选择被测车辆的制造厂商（通过厂商英文的第一个字母可快速查找），按F4进入该车系，然后用F2、F3确定被测车辆的车款，再按F4进入该车的原厂车规。
三、在被测车原厂车规界面，按F3用来修改钢圈直径，按F4进入检测，画面提示装夹具，挂传感器，顶起车身。
四、完成画面提示的步骤后，按F4进入钢圈不平补偿，按每个轮胎的顺序操作，完成后会自动进入下一个画面，提示放下车身拔掉销子，锁刹车，弹跳车身，在作补偿时，有可能会出现某个轮子补偿值过高的问题，一般情况下是由于夹具安装不正确或钢圈变形造成的，只需重装夹具或更换钢圈并重新操作即可。
五、放下车身后，按F4进入调整传感器水平的界面，系统会提示打正方向调好水平，这时会出现一辆小车左右移动，这里测量的是前束角、外倾角以及车轴偏角。
六、上述测量完成后，系统自动进入到后倾角、内倾角测量画面，只需要按屏幕提示将方向左右打至指定位置，即可测出后倾角、内倾角等角度。
七、所有测量完成后，画面即显示出被测车辆数据与原厂车规的一个对比，根据这些即可诊断出被测车辆存在的问题，来进行相应的调整；在这个界面F2显示原厂车规，F3进行前轮定位也称推进线定位，F4进入高级四轮定位。
八、选择F4进入到四轮定位调整界面，画面首先提示锁正方向（在这里按F3可看出被测车辆的车轴偏角），再按F4首先进入后轮调整界面，只需按照画面提示顺序从上至下，将数据调到车规范围即可（画面显示被调数据变绿）。
九、后轮调整完后，按F4进入前轮调整，同样按照画面提示来调整就可以了。
十、所有调整完成后，按F4会显示出检测车辆前后调整数据的画面，在这个界面，按F1打印储存客户资料，按F2显示原厂车规，按F3其他功能测试（包括重新检测、车轴偏角测量、后倾角内倾角转测等内容）揭阳市东山区东阳和兴汽车维修厂2014-4-13。
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四轮定位操作流程
1、接车引车入车位（车辆上举升机必须缓慢，严禁车轮压到传感器上），车辆停稳停正，熄火拉手刹；
2、升举升过程中注意举升机高度，高度必须左右平等；
3、检测轮胎气压是否符合原车气压，左右气压必须平等，钢圈是否变型，左右轮胎磨损量是否正常；
4、检测底盘部位（如上下悬挂部位，横拉杆球头，胶砣有无松宽，方向机部位）；
5、选择调整车型；
6、安装数据探测仪；
7、后倾检测，外倾检测，前束检测，查看数据量；
8、与客户分析数据量，讲解造成的影响；
9、根据数据量，调整难度报价；
10、根据车况情形进行调整；
11、调整后再检测数据；
12、分析调整后的数据；
13、试车合格；
14、打印数据单，开具保质卡；
15、要求顾客一定期限再进行检测，保存顾客资料；
16、买单，送车出店。
轮胎拆装操作程序
一、准备工作
1、首先检查轮辋有无损伤之处，如裂缝或轮辋孔成椭圆时，发现轮辋不行的，就建议车主更换轮辋；
2、空气压力准备在8—12MPA之间；
3、放尽胎气，取出气门芯；
4、去掉车轮边缘的平衡块，以免发生危险；
5、操作拆装由专业人士操作。
二、开启胎唇
1、插上电源插头，打开气管阀，把车轮放在地上竖起，靠近胎唇拆卸板位置（拆卸板不要压住轮辋），踩下踏板，轮胎压松后，放松踏板，然后成对角慢慢转动车轮，重复上述动作，直到把胎唇压松为止；
2、换到另一面，重复上述A操作，直到把胎唇压松为止；
3、使用胎唇拆卸时，注意不要把手臂伸进车轮与拆卸器之间。
三、卸胎
1、首先检查卡盘上有无异物，然后将锁杆∠向旁边移开，使锁杆∠成自然状态；
2、踩下开启踏板，使卡爪张开，以便锁住轮辋外沿；
3、用专用的润滑膏刷在胎唇，轮辋边缘，轮辋外面朝上；
4、把压松的轮胎轻轻地放在卡盘上，然后按住车轮，按选择固定方式固定，踩下闭合踏板，锁住轮圈。
5、向下移动端头，使拆胎头与轮圈边缘表面接触；
6、调整悬臂，确定端头与车轮呈垂直距离，然后锁住悬臂，拆胎头的间隔，通过手轮手动调节（理想距离为1厘米）；
7、用专用撬杆撬开胎唇，把舌形弯头放入轮辋与胎唇之间；
8、踩下踏板，使卡盘转动，使胎唇上边完全脱离轮辋，如遇卡盘被卡住不转时，用脚向上提起踏板，使其反转，调整被卡原因后，再正转，直到胎唇脱离轮辋；
9、后用撬杆按上G和H方法，把下面胎唇撬开，使胎唇完全脱离轮辋；
10、盘转动时，注意不要把手伸进轮胎中间。
四、装胎操作
1、安装轮胎之前，选择合适的轮胎，然后用润滑油膏均匀涂于轮胎唇的内，外两侧及轮辋边缘，安装轮胎时，将轮胎注有（DOT）标识的一边装在轮辋外面（方向性及带白字轮胎的除外）；
2、移开端头，把轮胎套在轮辋上，然后把拆胎杆移到工作位置；
3、把胎唇移到端头边缘，装胎唇与拆胎唇相反，胎唇一边放在舌形弯头的下边，另一边放在舌形弯头上边；
4、踩下踏板，使卡盘旋转（如卡住，就反转，直到正常为止。
）注意要把胎唇压进轮圈槽中间为止，为减少胎唇磨损进行这一步时，要双手用力压在轮胎上协助操作）；
5、重复上述C、D步骤，装好另一边胎唇；
6、外锁时，移开悬臂，踩下踏板，松开轮辋，取下车轮，准备充气。
五、充气操作
1、充气时，移动轮胎，将气门芯的根部装好，防止漏气，充气到3.5巴时，装上气门芯（注意不要超过规定值）；
2、用肥皂水刷涂气门芯，气门嘴，轮辋边缘与轮胎结合部，查看车轮气密性，如有漏气，检查原因直到不漏气为止；
3、清洁车轮，然后放气到汽车的正常气压（按照厂家指定气压，轿车通常为2.5—2.7MPA之间）。
充气标准通常在如下地方（1）车辆用户手册；（2）驾驶座车门旁边的标识；（3）车厢驾驶座旁边的储物柜（4）油箱盖内侧；
4、充气时注意安全，头不要正对着车胎，应在车胎的侧面；
5、操作完毕，关掉电源开关，清理拆装机上杂物。
六、将车轮在平衡机上做平衡处理。
七、将车轮安装在轮轴上，反过拆胎程序即可。
八、检查螺丝是否拧紧，再盖上轮盖。
九、轮胎换位原则
1、新轮胎或好轮胎尽量装于后轮；
2、四轮换位，前后轮双换位较理想；
3、换位前检查所有轮胎是否需要修补。
十、检查质量后再交车。
轮胎平衡机的操作流程
一、安装轮胎
1、专人操作，非操作人员不能开动机器。
2、选择与轮辋孔相匹配的锥度盘，先装轮胎再装锥度盘。
3、装好后，用快速螺母锁紧。
二、轮胎平衡
1、打开电源开关，操作板上显示“411”为正常。
2、输入轮辋数据，平衡机内部存有轮辋数据，一般以测量数据与轮辋数据库的数据最接近为准。
3、输入延伸杆测量数据A。
4、输入轮辋宽度L，使用宽度测量尺，测出轮辋宽。
5、输入轮辋直径D，在轮胎上标有直径值。
6、按Start键，转动轮胎，停止后，左侧显示屏显示轮胎内侧不平衡值，右侧显示屏显示轮胎外侧不平衡值，按内、外侧不平衡值选择平衡块备用。
7、手缓慢转动轮胎，至右侧不平衡指示灯全亮，表示此时轮辋右侧最高点位置为不平衡位置，在此位置加上相应的平衡块。
8、用手缓慢转动轮胎，至左侧不平衡指示灯全亮，表示此时轮辋左侧最高点位置为不平衡位置，在此位置加上相应平衡块。
9、平衡后，断开电源开关，注意清理平衡盘上的杂物。