浅谈SBS改性沥青
改性沥青
一、SBS改性沥青概述SBS改性沥青是在原有基质沥青(AH-70)的基础上，掺加2 5％、3 0％、4 0％的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。
在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。
在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3 0％SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。
二、SBS沥青混合料的配合比设计为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。
(一)原材料要求1、粗集料1)粗集料应洁净、干燥，无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。
2)粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。
3)于抗滑表层粗集料应选择硬质岩(中性或基性火成岩)。
2、集料细集料包括人工砂、天然砂。
沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥，无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大(大部分为中粗砂)，形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。
对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0—3mm的石屑粉代替天然砂。
3、填充料用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。
1)改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石(石灰岩、岩浆岩)等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥，洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
2)采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2％。
3)对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0 8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。
sbs聚合物改性沥青防水涂料好不好
sbs聚合物改性沥青防水涂料好不好在建筑行业中，防水工程一直是至关重要的一环。
而sbs聚合物改性沥青防水涂料作为一种常用的防水材料，备受人们关注。
那么，sbs聚合物改性沥青防水涂料到底好不好呢？接下来就为大家详细分析一下。
首先，sbs聚合物改性沥青防水涂料的优点之一就是其优异的耐候性能。
这种涂料在各种气候条件下都能表现出色，不会因为受到太阳暴晒或者雨水浸泡而出现老化、开裂等情况，能够有效地保护建筑物不受自然环境侵害。
其次，sbs聚合物改性沥青防水涂料具有极佳的粘结性能。
在施工过程中，该涂料可以很好地附着在基材表面，形成一个坚固的防水层，有效阻隔水分渗透。
这种优秀的粘结性能确保了防水效果的长期稳定。
此外，sbs聚合物改性沥青防水涂料还具有良好的柔韧性。
无论是在温度变化剧烈的环境下还是在建筑结构发生微小变化时，该涂料都能够灵活地伸缩变形，不会因为外部因素的影响而导致开裂或脱落，保证了防水层的持久性。
然而，sbs聚合物改性沥青防水涂料也存在一些缺点。
首先，施工难度较大，需要专业的施工人员进行操作，施工过程中需要控制好温度和厚度，否则容易影响到涂料的性能。
其次，成本较高，相比一般的防水涂料来说，sbs聚合物改性沥青防水涂料的价格更高，因此在工程预算有限的情况下可能会增加一定的成本压力。
综上所述，sbs聚合物改性沥青防水涂料作为一种优秀的防水材料，在防水效果、耐候性能、粘结性能等方面具有很多优点，能够为建筑物提供持久的防水保护。
尽管在施工和成本方面存在一些不足，但考虑到其长期稳定的防水效果，可以说sbs聚合物改性沥青防水涂料是一种性能优异的防水材料，在建筑防水工程中具有广泛的应用前景。
1。
sbs改性沥青防水卷材
SBS改性沥青防水卷材1. 引言SBS改性沥青防水卷材是一种常用于建筑领域的防水材料。
它由聚合物改性沥青与高强度增强材料复合而成，具有优异的防水性能和耐久性。
本文将介绍SBS改性沥青防水卷材的特点、应用范围以及施工方法等信息。
2. 特点SBS改性沥青防水卷材具有以下几个显著特点：2.1 高弹性SBS改性沥青防水卷材具有较好的弹性回复能力，能够适应建筑物在运用过程中由于温度变化和结构变形而产生的伸缩变化，从而保证了防水层的完整性。
2.2 耐候性该卷材具有出色的耐候性，可以在不同气候条件下长期使用而不受损。
无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，SBS改性沥青防水卷材都能够保持防水性能。
2.3 耐化学品性SBS改性沥青防水卷材具有很高的耐化学品性能，能够抵抗一些化学品的侵蚀，确保防水层的稳定性。
这使得它在需要防止化学品渗透的项目中得到广泛应用。
2.4 施工方便由于其柔性和弹性，SBS改性沥青防水卷材的施工非常方便。
它可以采用粘结、热熔以及机械固定等多种施工方法，适用于各种建筑结构和形状。
3. 应用范围SBS改性沥青防水卷材广泛应用于以下领域：3.1 建筑屋面在建筑屋面防水领域，SBS改性沥青防水卷材可以有效防止雨水渗透，保护建筑结构。
无论是住宅、商业建筑还是工业厂房，都可以选择使用SBS改性沥青防水卷材。
3.2 地下室防水地下室是建筑物中容易受到地下水渗透的区域，使用SBS改性沥青防水卷材可以有效防止地下室漏水问题。
它能够承受一定的地下水压力，并形成有效的防水层，保护地下室不受潮湿影响。
3.3 桥梁和隧道对于桥梁和隧道这样的公共基础设施，SBS改性沥青防水卷材是首选的防水材料。
它能够经受住道路交通的振动和重压，并有效阻止水的渗透，延长结构的使用寿命。
3.4 水池和储罐水池和储罐的防水是非常重要的，因为它们存储着大量的液体。
SBS改性沥青防水卷材可以提供可靠的防水保护，避免液体渗漏和损害结构。
4. 施工方法SBS改性沥青防水卷材的施工主要包括以下几个步骤：4.1 表面处理施工前需要对基层进行清理和处理，确保表面平整、干燥和清洁。
浅谈SBS改性沥青路面施工质量控制
浅谈SBS改性沥青路面施工质量控制摘要：聚合物改性沥青( SBS) 是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。
SBS 改性沥青主要是苯乙烯类嵌段共聚物，而苯乙烯- 丁二烯- 苯乙烯是它的主要改性剂, 它改善使用性能是通过把聚合物掺入道路沥青中来实现的，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性是它的功效。
SBS 可以使变形有自恢复性及裂缝有自愈性，目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂之一就是聚合物改性沥青。
关键字：高性能路面Super pav e 工艺SBS 改性沥青高性能路面施工引言: 本文主要基于国内已有的高速公路工程的基础上，介绍了SBS 改性沥青混合料路面施工艺及质量控制以及Super pa ve-13 改性沥青混凝土路面上面层的施工工艺和关键工序质量控制要点。
分别阐述了改性沥青施工中原材料控制, 混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等关键工序施工工艺和质量控制要点。
1、聚合物改性沥青的基本概要1．1聚合物改性沥青( SBS)的特点聚合物改性沥青的主要特点有以下几点( 1)蜡含量对道路沥青质量的影响会相对降低( 2积水对路面的损害能力会相对降低( 3) P提高沥青混合料抵抗高温变形的能力使用链段物理交联( 4)提高沥青混合料抵抗低温变形的能力可以使用链段的柔性( 5) 降低石料与沥青的剥离程度( 6) 提升密级配沥青混合料路面抵抗疲劳裂纹的性能( 7)降低沥青混合料的老化程度，延长使用年限。
1.2聚合物改性沥青( SBS)的材料质量( 1)如果外形检查认为有不正常的颗粒组成，就要进行筛选验证，检查应包括品种、含泥量、扁平细长颗粒、含水量、集料规格、风化石含量等。
( 2) 时常检查矿粉存不存在明显的团结快和粗颗粒，还有颜色是否正常( 3)进场的材料要按规范检验，尽可能的加大检查密度，如有不合格的材料坚决退场。
为了避免有堆料场的土混入碎石中，要在堆料场进行场地的硬化。
同时还要在不同规格的料堆间设置隔离墙，这是为了避免有不同规格碎石混杂在一起( 4) 为了便于雨后混合料温度控制，要在集料堆积场地搭建大棚，特别是细集料。
SBS改性沥青机理研究
SBS改性沥青机理研究一、本文概述随着交通事业的飞速发展，道路建设和维护对于沥青材料的要求越来越高。
SBS改性沥青作为一种性能优异的道路材料，已经在全球范围内得到了广泛的应用。
本文旨在深入研究SBS改性沥青的机理，以期为提高道路使用寿命、降低维护成本提供理论支持。
本文将概述SBS改性沥青的基本概念、发展历程及其在道路工程中的应用现状。
随后，文章将详细探讨SBS改性沥青的改性机理，包括SBS的分子结构、改性过程中的物理化学变化以及改性沥青的性能提升等方面。
本文还将通过实验研究，分析SBS改性沥青在不同条件下的性能表现，并对比传统沥青与SBS改性沥青的性能差异。
本文将对SBS改性沥青的应用前景进行展望，并提出针对性的建议，以期推动SBS改性沥青在道路工程中的进一步应用与发展。
通过本文的研究，将为道路工程领域提供更为全面、深入的SBS改性沥青机理认识，为相关领域的科研和实践工作提供有益的参考。
二、SBS改性沥青的制备与表征SBS改性沥青的制备是研究其改性机理的关键步骤。
制备过程中，首先选择高质量的基质沥青和SBS橡胶作为原料，保证产品的基本性能。
接着，通过特定的加工工艺，如熔融共混法，将SBS橡胶均匀分散在基质沥青中，形成稳定的SBS改性沥青。
在这个过程中，SBS橡胶的分子链会与基质沥青中的组分发生相互作用，如吸附、溶解和扩散，从而实现改性效果。
为了表征SBS改性沥青的性能，我们采用了一系列实验方法。
通过粘度测试，可以了解SBS改性沥青的流动性和施工性能。
动态剪切流变实验（DSR）可以评估SBS改性沥青的高温抗车辙性能。
我们还通过弯曲梁流变实验（BBR）来评价其低温抗裂性能。
这些实验结果可以为SBS改性沥青的应用提供重要依据。
除了以上基本性能测试，我们还对SBS改性沥青的微观结构进行了表征。
通过扫描电子显微镜（SEM）和原子力显微镜（AFM）观察，可以直观地了解SBS橡胶在基质沥青中的分散状态以及其与基质沥青的相互作用情况。
SBS-(R)改性沥青工艺及特点
SBS-（R）聚合物复合改性沥青技术特点及生产工艺流程介绍一、聚合物复合改性沥青技术特点聚合物改性沥青是在基质沥青中加入一定量的高分子聚合物材料—即改性剂，通过专用设备—改性沥青设备中的胶体磨加工而得到的一种特殊沥青。
经过改性后的沥青—改性沥青可以弥补普通重交沥青的路用缺陷，大大提高其高、低温和抗老化性能，从而基本消除高温拥包、车辙及低温开裂等现象，大大路面质量，延长道路使用寿命。
聚合物改性剂品种分为多种，在我国目前主要用的是SBS、SBR、EV A、PE这几种。
根据改性剂使用的品种数量又分为单一改性和复合改性。
单一改性就是在改性时只用一种改性剂，现在用的最多的是SBS，复合改性是在改性时同时使用二种或以上的改性剂，目前在我国使用的不太多，但其性能比单一改性要好，成本和加工技术水平要求高。
北京首都机场东跑道就是采用SBS+PE的复合改性，其质量和使用效果非常好，十年来在每年几十万架次大型飞机起降冲击和摩擦下，没有出现任何问题，该技术也获得了国家科技进步成果二等奖。
我们在安楚高速公路上采用的SBS-（R）改性沥青技术，是在世界改性沥青权威、聚合物改性沥青国际专利发明人——奥地利的施托罗姆先生（Mr. Strommer）的指导下，结合我们自己的橡胶技术和多年积累的改性沥青工作经验而独创的一种复合改性沥青技术。
该技术的关键是在沥青中同时加入SBS和SBR，经过改性设备加工好后再加入我们自己研制的专用分散稳定剂，从而使SBS和SBR这二种不同的改性剂能均匀并充分地分布溶解在沥青中，经过发育，改性剂被打碎的分子链将重新连接，形成的不是象一般改性沥青那样形成桥接，而是一种更牢固、更稳定的织构态。
因此复合改性比单一改性的性能指标及路用效果更好。
一般来说，不同品种的改性剂其性能特点和作用是不一样的。
比如，PE的抗高温性能非常突出，而SBR的低温性能是独一无二的，则SBS中和了上二种改性剂的特点，高低温性能都很好，但没有他们突出，但其可加工性最好。
SBS改性沥青简介
SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。
特性1.温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力2.有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好3.提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的永久变形4.粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性5.提高了路面的抗滑能力6.增强了路面的承载能力7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象8.减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。
橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。
作用1.提高沥青混合料的耐久性和抗疲劳寿命。
2.改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力，这是由于高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性所致。
3.改善高温抗永久变形能力（车辙、拥包）4.改善抗低温裂缝的能力。
5.提高了薄层罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。
6.降低噪声，改善了行驶舒适性。
特点1.降低了沥青加温的温度，防止沥青的高温老化，防止接近闪点带来的不安全因素。
2.由于施工的和易性改善，明显提高了压实度，这样更增加了抗车辙能力。
3.由于可降低沥青温度，可有效节约拌和成本。
4.橡胶沥青在高温下具有较大的弹性和弹性恢复能力，可以改善路面抗变形能力和抗疲劳开裂的性能；具有较好的高低温性能，降低了沥青对温度的敏感性；同时，橡胶沥青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力强等特点；开级配或间断级配橡胶沥青路面防滑功能高、减少雨天行车溅水、改善视野、降低噪音，大大提高路面行车安全和舒适性；橡胶沥青的应用不仅有利于环境保护，节约自然资源，还有利于改善人类的生存环境。
sbs改性沥青标准
sbs改性沥青标准SBS改性沥青标准。
SBS改性沥青是一种在沥青中加入聚合物的改性材料，它可以显著提高沥青的性能，使其在低温下具有更好的弹性和粘附性，同时在高温下具有更好的稳定性和耐久性。
因此，SBS改性沥青在道路建设和维护中得到了广泛的应用。
为了确保SBS改性沥青的质量，相关部门制定了一系列的标准，以规范其生产和使用。
首先，SBS改性沥青的生产应符合国家标准《SBS改性沥青》（GB/T 18423-2001）的要求。
该标准规定了SBS改性沥青的技术要求、试验方法、质量控制等内容，生产企业在生产过程中应严格按照该标准进行操作，确保产品符合国家标准的要求。
同时，生产企业还应建立健全的质量管理体系，加强对原材料、生产过程和成品的质量控制，确保SBS改性沥青的质量稳定可靠。
其次，SBS改性沥青在道路施工中应符合相关标准的要求。
国家标准《公路工程沥青路面施工规范》（JTG F40-2004）中对SBS改性沥青的使用进行了详细规定，包括其质量要求、施工工艺、验收标准等内容。
施工单位在使用SBS改性沥青时，应严格按照规范的要求进行施工操作，确保施工质量符合标准的要求，从而保证道路的使用性能和耐久性。
另外，SBS改性沥青的质量监督也是保证其标准化应用的重要环节。
相关部门应建立健全的监督检查制度，加强对SBS改性沥青生产企业和施工单位的监督检查，及时发现和纠正存在的质量问题，保障SBS改性沥青的质量稳定可靠。
总之，SBS改性沥青作为一种重要的道路材料，在国家交通基础设施建设中发挥着重要作用。
为了确保其质量稳定可靠，相关部门和企业应严格按照国家标准进行生产和施工，加强质量监督，推动SBS改性沥青的标准化应用，为道路的安全和可持续发展提供保障。
sbs改性沥青技术标准
sbs改性沥青技术标准SBS改性沥青技术标准。
SBS改性沥青是一种应用广泛的道路材料，它具有优异的性能和稳定的质量，对于道路建设起着至关重要的作用。
为了保证SBS改性沥青的质量和使用效果，制定了一系列的技术标准，以规范其生产和应用过程。
本文将对SBS改性沥青技术标准进行详细介绍，希望能够为相关行业提供参考和指导。
一、SBS改性沥青的基本性能要求。
1. 抗老化性能，SBS改性沥青在高温和紫外线的作用下能够保持较好的稳定性，不易发生软化和断裂。
2. 弹性恢复性能，SBS改性沥青在受到外力作用后能够迅速恢复原状，保持道路的平整度和舒适性。
3. 粘附性能，SBS改性沥青与骨料的结合力强，能够有效防止路面出现剥离和开裂。
4. 抗变形性能，SBS改性沥青在受到车辆荷载和温度变化的影响下，能够保持较好的形变能力，延长路面使用寿命。
二、SBS改性沥青的生产工艺要求。
1. 原料选用，SBS改性沥青的生产应选用优质的沥青和SBS改性剂，确保原料的稳定性和可靠性。
2. 混合工艺，SBS改性沥青的混合工艺应严格控制温度和时间，确保SBS改性剂充分与沥青混合，均匀分散。
3. 质量控制，对SBS改性沥青的生产过程进行全程监控，确保产品质量符合标准要求。
三、SBS改性沥青的施工和应用要求。
1. 施工温度，在施工过程中，应根据气温和路面状况合理控制SBS改性沥青的施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
2. 施工厚度，根据道路等级和设计要求确定SBS改性沥青的施工厚度，确保路面的承载能力和使用寿命。
3. 施工工艺，在施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行操作，确保SBS 改性沥青的均匀铺设和充分压实。
四、SBS改性沥青的质量检测要求。
1. 外观检查，对SBS改性沥青进行外观检查，确保无异物和明显缺陷。
2. 抗拉性能，通过拉伸试验检测SBS改性沥青的抗拉强度和断裂伸长率，评估其弹性恢复性能。
3. 软化点，测定SBS改性沥青的软化点，判断其耐高温性能。
SBS改性沥青路面施工技术探讨
SBS随着城市化进程的加快，城市交通的快速发展，道路建设成为不可避免的需求。
路面材料是道路建设中不可或缺的部分，其品质直接关乎道路的安全性、经济性及使用寿命，而SBS 改性沥青作为一种普遍采用的路面材料之一，在国内外已具有广泛应用前景。
本文旨在探讨SBS 改性沥青在路面施工中的优越性及技术实施方案。
一、SBS 改性沥青介绍SBS 改性沥青是以原有沥青为基础，加入SBS (丁苯基-苯乙烯共聚物)等高分子材料进行改性而成的一种黏性流体，其特点在于高温稳定性好，冷性能优越，弹性好、塑性大，具有降低噪音、延长使用寿命等优点。
SBS 改性沥青是一种环保型路面材料，其使用过程中不会产生有害气体和污染物，可以降低对环境的污染。
二、SBS 改性沥青在路面施工中的优越性1.抗剪强度强SBS 改性沥青具有极强的抗剪性能，能够在较大荷载作用下保持其弹性状态，不易出现裂缝和变形现象，其耐久性能比传统沥青更加稳定和长久。
2.降低噪音及提高舒适度SBS 改性沥青具有很好的降噪效果，可以将路面噪音降低2-3 分贝，降低噪音对周围环境的影响，进一步提高居民居住舒适度。
同时，其强的抗剪性能可以减少车辆行驶产生的颠簸感，提高行车舒适度。
3.提高路面使用寿命SBS 改性沥青具有很好的耐久性能，不易受到紫外线和氧化的损害，可以有效延长路面的使用寿命，减少路面维护成本；同时其塑性大，具有很好的自愈合性能，破损的路面自行恢复能力强。
4.施工工艺简便SBS 改性沥青施工工艺比传统沥青更加简便，不需要特殊的施工技术，不需要加热，可以直接通过热混合设备进行混合、搅拌、均质，施工效率高且易于控制路面质量。
三、SBS 改性沥青路面施工技术实施方案1.路面准备在施工前必须对原有路面进行除尘、清洗、划线、修补等工作。
若路面状况不好，应提前做好基层处理。
2.边角料配合边角料是指施工现场产生的废弃材料或改造现场产生的边角余料，废弃物要设置专门的区域存储，尽可能的回收利用。
浅谈屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工技术及管理要点
浅谈屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工技术及管理要点摘要：本文简述屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工技术及管理要点，屋面防水施工质量对后期建筑物的正常使用至关重要，所以对施工质量的要求较高，在正常的施工过程中，不仅要掌握熟练的施工技术，而且对于施工现场的管理不容忽视。
弹性体（SBS）改性沥青防水卷材的施工方法有热熔法、自粘法和冷粘法等，本文简单描述屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材热熔法施工的施工工艺。
关键词：技术、管理、质量一、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材简介弹性体（SBS）改性沥青防水卷材是以优质沥青添加苯乙烯一丁二烯一苯乙烯(SBS),热塑性,弹性体树脂作改性材料,经过特殊的工艺配制成高聚物改性沥青材料,中间设置增强胎体,外部覆盖多种表面材料而共同构成。
优异的耐低温性能,特别适合在寒冷地区使用。
具有良好的延伸性、耐候性、抗拉性及施工性能。
工业与民用建筑的屋面、地下室防水、防潮、冷库、饮水池、污水池、游泳池、地铁、隧道等构筑物的防水防腐。
弹性体（SBS）改性沥青防水卷材特别适用于低温寒冷地区和结构变形较大的建筑防水，具有较高的使用价值。
二、工程概况本工程采用钢筋混凝土框架结构，总建筑面积10114㎡，其中XXX厂房5857㎡，动力中心厂房4257㎡,抗震设防烈度7度。
屋面防水等级为一级，屋面防水采用弹性体（SBS）改性沥青防水卷材（4+3）厚。
屋面弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工期15天。
三、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工艺及原理1、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工工艺流程1）施工前的准备工作；2）基层清洁处理；3）涂刷基层处理剂（界面剂）；4）细部节点附加层粘贴卷材；5）弹出基准线；6）大面积卷材热熔粘贴；7）滚压排气并粘牢；8）搭接边粘贴并压实；9）立面收头固定卷材；10）密封处理；11）防水层保护。
2、弹性体（SBS）改性沥青防水卷材施工原理通过用火烤烧防水卷材，使防水卷材热熔而粘贴在混凝土基层上，防水卷材凭借自身材料的特殊防水性能，增强屋面的防水能力，延长屋面的使用寿命，增加房屋的使用价值，提高居住的舒适度。
浅谈SBS改性沥青SMA技术在桥面铺装中的应用
浅谈SBS改性沥青SMA技术在桥面铺装中的应用摘要：改性沥青SMA桥面必须要加强对原材料、配合比、搅拌、运输等多个环节的质量监督和控制，只有加强对每一个施工环节的质量管理，才可以更好的保证桥面性能，降低裂缝发生率，提升桥面铺装的使用效率，延长桥面的使用寿命。
本文结合沥青混凝土桥面铺装施工实践，对整个设计施工过程中的各个项目进行简单认识，进一步提出有效控制和提升施工质量的措施。
关键词：改性沥青SMA桥面；施工技术；质量控制前言改性沥青SMA是用于改善骨架的密实结构，沥青使用量较大，粗集料较多，同时矿粉用量也比较多，细集料用量减少。
使用了改性沥青，因此相比于普通的骨架密实度来说，避免了容易发生离析的情况，同时沥青使用量也使得骨料表面更加包裹紧厚，形成了一层较厚的沥青膜，混合料的粘贴力也更加的牢固，从而提升了桥面铺装的施工质量。
1.SMA材料概述1.1性能特点SMA即沥青玛蹄脂碎石混合料，它是按照内摩擦角最大的原则，以间断级配的粗集料形成相互嵌挤的矿料骨架；然后按照空隙率较小的原则，以沥青玛蹄脂填充骨架的空隙，形成一种骨架密实结构的沥青混合料。
桥面铺装工程SMA铺装层材料，除了必须具有优良的使用性能之外，还需要具备以下几个基本的性能（1）保温性能良好，耐热值最高可达到70摄氏度的标准。
（2）具备良好的层间结合能力，能够保障桥面以及铺装层之间能够承受一定的剪切强度。
（3）开裂性能良好，能够承受一定的变形以及交通的荷载。
（4）能够适应一定的温度，控制钢板的温度变化。
1.2SMA桥面铺装层材料的组成改性沥青的品种比较多，从目前来看，国内外比较常用有效形成一定规模的大多是聚合物改性沥青，该沥青主要包含橡胶树脂类、塑胶类等等。
根据选用天气情况。
地理位置、道路级别等选择合适的改性沥青。
SBS高粘度改性沥青无论是酷暑地区还是严寒地区都是普遍适用的，在实际应用中也体现了优良的性能水平。
高粘度沥青是以AH-70道路的沥青作为基础沥青，其中掺入了四种的添加剂，分别为SBS、SBR、稳定剂以及抗氧化剂。
sbs改性沥青原理
sbs改性沥青原理
SBS改性沥青是通过在沥青中加入SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）共聚物来改善其性能的一种方法。
SBS是一种弹性体，具有良好的拉伸性、抗冲击性和耐寒性，能够在低温下保持较好的强度和柔性。
将SBS与沥青混合后，可以显著提高沥青的
黏性和强度，使其更适合于道路等结构的施工和使用。
SBS改性沥青的原理主要包括以下几个方面：
1. 改善黏附性：SBS具有优异的黏附性，能够与沥青中的胶质发生相互作用，形成较稳定的结合。
这种结合可以增加沥青的粘附性，提高与骨料的粘结力，从而提高沥青混凝土的抗剪强度和耐久性。
2. 提高柔韧性：SBS具有良好的弹性和韧性，它可以在低温下保持较好的柔性和弹性，不会因温度的变化而发生断裂或开裂。
将SBS添加到沥青中后，可以显著提高沥青的柔韧性和抗裂性，减少路面龟裂和路面修补的次数。
3. 增加耐寒性：在低温下，普通沥青易变硬而失去弹性，从而影响道路的使用寿命。
而SBS改性沥青具有较高的玻璃化温度，可以在低温下保持柔韧性和弹性，不易变硬，从而提高了道路的耐寒性和抗冻性能。
4. 提升抗老化能力：沥青在长时间的紫外线照射、氧化和热环境中容易发生老化，导致其性能下降。
而加入SBS可以形成
一种稳定的网状结构，阻碍沥青的氧化反应，延缓沥青的老化
速度，从而提升沥青的抗老化能力。
综上所述，SBS改性沥青通过提高黏附性、柔韧性、耐寒性和抗老化能力，从而改善了沥青的性能，使其更适合于道路建设和维护。
试谈SBS改性沥青路面施工质量
试谈SBS改性沥青路面施工质量相较于普通的沥青而言SBS改性沥青最大的优势就在于，具有较好的温度敏感性、低温性、路用性能。
除此之料利用SBS改性渐青生产的混合料相较于其它混合料还具有水稳定性高、抗开裂、抗高温国、抗车辙等优势，当然了采用这一种施工工艺时对温度的要求也更高。
在搅和、摊铺、运输、碾压等各个环节对温度都有一定的要求。
特别是在碾压时如果温度越高，路面成型的时间就越短。
一、SBS改性沥青的性能优势改性沥青是一种以基质沥青通过加工的方式与改性剂结合形成一种混合物。
通常情况下可将改性沥青分为三种类型：（1）热塑性类、相较而言这一种改性沥青的弹性及抗车辙性能各方面都会较好，也正是因为这样，所以热塑性类改性沥青已经成为当下应用最为广泛的一种改性剂；（2）橡胶类；（3）树脂类。
通常认为沥青具有较高的软化点，因而，如果就算温度过高也不用担心被软化的问题，也正是因为这样所以进一步提高了其抗高温推移、车辙能力。
为了最大限度的避免路面裂缝，一般会通过降低沥青脆点，从而减少其柔韧性。
除此之外，降低沥青脆点还能大大提高石料与沥青之间的粘结力，硬质中性岩石或者基性火成岩等更适合当集料。
二、控制SBS改性沥青路面的施工方法1、全面把握原材料首先，确保所有原材料都是达标的。
而这就需要强化试验室力度，全方面的检查沥青指标。
其次，完善选控矿料、油化比机制。
从根本上减少因为矿料选择不当或者油石质量不过关而引起松散的问题。
一般采用抽提筛分、马歇尔试验等方法试验检查混合试样材料，从而全面分析沥青的混凝土物理力学性能、油石比、矿料级配。
最后，强化粉胶的控制。
一般采用水洗的方法去除集料中粉尘过多的问题，这样一来就能够大大的减少集料粉尘的含量，进一步控制粉胶比。
值得一提的是，需要严格按科学的比例调配沥青含量。
2、关于SBS改性沥青混合料的拌和方法当前主要以国产LB2000强制间歇性搅拌设备为主。
一般在正式搅拌前都会要求操作人员集中培训、全面检修沥青拌和站、校核计量系统、分类骨料称、沥青称、调适粉料等等。
浅谈SBS改性沥青
5.3 改性沥青的施工条件
SBS 改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度
提高 10℃～20℃。
表
改性沥青混合料的正常施工温度范围
工序 沥青加热温度 改性沥青现场制作温度 成品改性沥青加热温度 集料加热温度 改性沥青 SMA 混合料出厂温度 混合料最高温度(废弃温度) 混合料贮存温度 摊铺温度 初压开始温度 碾压终了的表面温度 开放交通时的路表温度
沥青取样改性，考察不同改性剂品种，最终选定合适的配伍及工艺。
（4）必须选用合适的基质沥青标号。一般来说，
70#
I-D
90#
I-C
110#
I-D
2.2 SBS 改性剂
（1）定义：全名为热塑性丁苯橡胶（B－丁二烯链段，S－苯乙烯嵌段）。外观为白色或浅黄色多孔
圆条或圆片形小颗粒。SBS 高分子链具有串联结构的不同嵌段，形成类似合金的组织结构。有星形和线 形两种结构。
改性沥青指标指标型号iaibicid25100g5sdmm1008010060803060针入度指数pi12080455cmmincm50403020软化点45505560运动粘度135pas230基质沥青改性沥青组合站sbs稳定剂等成品发育罐沥青换热器溶解度99弹性恢复2555606575粘韧性nm韧性nm贮存稳定性离析48h软化点差25tfot或rtfot后残留物质量变化10针入度比25505560655cm30252015改性沥青的运输储存与施工51运输的技术要求sbs改性沥青在生产工厂装车温度必须保持在160以上运到混合料拌合场的温度不应低于140运输车辆须在24小时内运到指定地点并及时利用沥青泵送到沥青储存罐中
我国对沥青及沥青混合料改性的技术研究已有二十多年的历史，范围基本上涉及到路面使用性能改 善的每一方面，并且在许多方面取得了有较大实用价值的成果。出现了国创、路翔、路安特、威宇等改 性沥青专业厂家。近几年来，随着高速公路的飞速发展，国内改性沥青发展迅速，但是我国的改性沥青 研究工作主要是由各高等院校、科研院所独立完成的，缺乏象美国 SHRP 那样的大型系统工程（美国战 略公路研究计划），改性沥青技术与国外比较而言，还存在一定差距。 1 改性沥青的分类及作用
浅谈SBS改性沥青
浅谈SBS改性沥青摘要:沥青作为建造高等级路面的主要材料之一,已获得广泛应用。
SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料,本文对SBS改性沥青性质、施工和应用等问题进行了介绍说明。
关键词:SBS改性沥青;道路;建筑材料;施工;选用On SBS modified asphaltWangjingjing(School of Xiangtan University,XiangTan 411105,China)Abstract:To build the highway asphalt as one of main material, has obtained the widespread application. SBS modified asphalt is a high technology content and added value of new high quality road-building material, this paper SBS modified asphalt properties, construction and application problems that are introduced.Key words:SBS modified asphalt;road;buildingmaterials;construction;selection0 引言沥青作为建造高等级路面的主要材料之一,已获得广泛应用。
沥青路面有一系列的优点,如有一定的弹性和塑性,可以适应车辆对路面的作用力;与汽车轮胎有足够的摩擦力,可减少汽车的滑动,尤其是雨天,增加了行车的安全性。
此外,沥青路面还具有减震、不扬尘、易清洁、易维修等特点.因此世界各国高等级路面绝大多数采用沥青路面。
但是,沥青路面也有其致命的弱点,如在高温地区的夏天,车流量大时,会出现车辙、波浪移、粘轮等现象,而在寒冷的低温气候下,路面叉会出现龟裂,从而降低了路面的耐久性和使用寿命。
sbs聚合物改性沥青防水卷材是什么
sbs聚合物改性沥青防水卷材是什么SBS聚合物改性沥青防水卷材是一种常用于建筑工程中的防水材料，它采用SBS （顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）聚合物与沥青进行改性后制成。
这种防水卷材具有优异的防水性能和耐候性，被广泛用于屋顶、地下室、隧道、桥梁等建筑工程中的防水工程中。
SBS聚合物改性沥青防水卷材具有许多优点。
首先，它具有良好的柔韧性和延展性，可以很好地适应建筑物结构的变化和变形，从而确保了防水层的完整性。
其次，SBS 聚合物改性可以使沥青在低温下仍然保持良好的弹性，不易出现开裂和渗水现象。
此外，SBS聚合物改性沥青防水卷材还具有耐老化、耐腐蚀、抗紫外线和抗化学物质侵蚀等优点，可以保证长期的使用寿命。
在实际应用中，SBS聚合物改性沥青防水卷材的安装非常简便快捷。
施工人员只需将卷材铺设在基层表面，通过热风枪或火炬进行加热，使其与基层牢固粘结在一起，形成连续、无接缝的防水层。
此外，SBS聚合物改性沥青防水卷材还可以与各种建筑材料良好地结合，可以应用于不同类型的基层表面，如混凝土、金属、木材等，具有较大的适用范围。
除了在建筑工程中常见的屋面防水外，SBS聚合物改性沥青防水卷材还可以用于地下室、隧道、桥梁等工程的防水保护。
在这些特殊场合，防水要求更为严格，对防水材料的性能和可靠性提出了更高的要求。
而SBS聚合物改性沥青防水卷材正好具备了这些特点，能够满足复杂环境下的防水需求，保护建筑物免受水的侵蚀和损害。
总的来说，SBS聚合物改性沥青防水卷材是一种性能优越、施工简便、适用范围广泛的防水材料，已经成为建筑工程中不可或缺的重要材料之一。
随着建筑工程对防水质量和耐久性要求的提高，SBS聚合物改性沥青防水卷材将在未来得到更广泛的应用和推广，为建筑工程的可持续发展提供可靠保障。
1。
浅析SBS改性沥青路面铺筑施工技术要点
浅析SBS改性沥青路面铺筑施工技术要点摘要：旧水泥混凝土路面加铺沥青面层，可改善路面的使用性能，是一种高效的补强方法。
加铺沥青层的优势在于施工简单、快速、成本低，环境及交通影响小，且可以充分利用旧路面的强度。
为此，本文在全面了解SBS改性沥青的优点的基础上，结合具体案例，确定了加铺方案，并对三、SBS改性沥青路面铺筑施工技术要点进行了分析与探究。
关键词：SBS改性沥青；优点；铺筑；技术要点引言水泥混凝土路面是常用的一种路面形式，随着行车荷载和自然因素的影响，很多路面出现了不同程度的病害，已无法满足现代交通需求。
现代道路交通的特征为“交通量大、轴载重、渠化严重”，因此，必须采用高性能的沥青混凝土材料。
SBS改性沥青作为一种新型的改性剂材料，可改善沥青路面的使用性能，增强路面弹性、韧性及抗车辙能力，降低路面变形程度。
为此，在公路工程建设中做好SBS改性沥青施工技术研究具有重要的意义与价值。
一、SBS改性沥青的优点据相关资料显示，夏季高温季节，沥青路面的温度将高达80℃左右，冬季低温条件下，沥青路面温度将低至-40℃。
在沥青混合料内采用SBS改性沥青，可有效改善混合料的高、低温性能。
SBS改性沥青是以基质沥青为原料，按比例将一定量SBS改性剂掺加到混合料内，通过剪切、搅拌等一系列工序流程，保证SBS改性剂均匀分散于沥青混合料内。
与此同时，还需将一定量专用稳定剂掺加到混合料内，共同构成一种SBS混合料，通过此类材料，可有效改善沥青混合料的使用性能，其优点如下：1、抗车辙能力强。
一方面，SBS微粒均匀分布在基质沥青内，可以将原有沥青中的小分子组分进行充分吸附，如饱和酚等。
以此增加改性沥青内的大分子组分、极性物质数量，最终降低基质沥青温度敏感性。
另一方面，通过SBS吸附层有效交联微区，可生成三维网状结构，高温作用下，沥青分子的相对运动将会被此类三维网状结构所影响。
当极性分子数量持续增加的情况下，同样会大幅提升内聚力，进而增强集料和沥青材料的粘结性能，提高沥青混合料的弹性恢复性能，增强抗车辙能力。
SBS改性沥青路面施工质量的探讨
SBS改性沥青路面施工质量的探讨在道路施工建设中，应用SBS 改性沥青混合料效果非常好，但是在具体施工中，每道工艺都应该进行严格的把关，尤其是摊铺工作，需要注意的问题非常多，比如温度、天气变化等，如果遇到雨天，应该立刻停止施工，混合料的压实工作也是重中之重，压实设备以及速度等都需要注意，选择正确的摊铺方法能够确保路面平整，不起波纹。
一、改性沥青的概念及改性原理1、改性沥青的概念改性沥青是在石油沥青中掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或其他材料等外加剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
国内外研究表明，用它铺设的路面有良好的耐久性，基本实现了高温不软化、低温不开裂的要求。
2、改性原理在基质沥青中加入改性剂，高温混融后经过胶体磨的研磨、剪切使改性剂颗粒达到较小的数量级而均匀地分散于沥青胶泥中，形成空间网状结构，增加沥青的粘结力和连接强度，从而提高沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性，改善行车状况，延长道路的使用寿命。
二、SBS改性沥青路面施工质量控制的措施1、施工前期工作首先路基基层的各项指标检查工作应该做好，尤其是数据参数必须满足要求，为SBS 改性沥青混合料的应用提供了优良的条件；其次，各种原材料的质量应该有所保证，做好相应的储存工作，避免影响施工进度，在准备基本原材料期间，所有的原材料都要进行严格的检查，性能以及外观等任何一个细节部分都不能放过，只有质量合格的原材料，才能有性能良好的SBS 改性沥青混合料；最后，机械与配件的数量要所有保证，依据工程规模以及施工进度等因素选择机械数量以及相应的配件数量，所有的设备进场之前都要做好清點，数量不足要立即联系相关厂家或者企业，以免耽误施工进度，性能不合格，要立即换新的设备。
2、拌合拌合是SBS 改性沥青混合料性能得以有效保证的关键，拌合水平越来高，其性能也就越高，也就越能够满足道路工程的需求，在拌合过程中，沥青的用量是需要注意的重点问题。
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浅谈SBS改性沥青摘要：沥青作为建造高等级路面的主要材料之一，已获得广泛应用。
SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料，本文对SBS改性沥青性质、施工和应用等问题进行了介绍说明。
关键词：SBS改性沥青；道路；建筑材料；施工；选用On SBS modified asphaltWangjingjing（School of Xiangtan University,XiangTan 411105,China）Abstract：To build the highway asphalt as one of main material, has obtained the widespread application. SBS modified asphalt is a high technology content and added value of new high quality road-building material, this paper SBS modified asphalt properties, construction and application problems that are introduced.Key words：SBS modified asphalt；road；building materials；construction；selection0 引言沥青作为建造高等级路面的主要材料之一，已获得广泛应用。
沥青路面有一系列的优点，如有一定的弹性和塑性，可以适应车辆对路面的作用力；与汽车轮胎有足够的摩擦力，可减少汽车的滑动，尤其是雨天，增加了行车的安全性。
此外，沥青路面还具有减震、不扬尘、易清洁、易维修等特点．因此世界各国高等级路面绝大多数采用沥青路面。
但是，沥青路面也有其致命的弱点，如在高温地区的夏天，车流量大时，会出现车辙、波浪移、粘轮等现象，而在寒冷的低温气候下，路面叉会出现龟裂，从而降低了路面的耐久性和使用寿命。
另外，在太阳光照、下雨及其他气候条件下，沥青路面也有容易老化的缺点。
SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料，具有很好的耐高温、抗低温能力，较好的抗车辙能力，改善了沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑能力，增强了路面的承载能力。
本文将简单介绍道路沥青材料的种类和应用范围并着重说明改性沥青的种类及性能、SBS改性沥青性质以及SBS改性沥青的施工控制和应用时注意的问题。
1 道路沥青材料的种类和应用范围沥青材料的种类很多，一般分为石油沥青，乳化石油沥青和改性沥青。
沥青路面一般采用道路石油沥青，或经过乳化、稀释、调和、改性等工艺加工处理的石油沥青产品为结合料。
有时也采用煤沥青，但因为煤沥青对人体健康有害，已很少采用。
石油沥青以针入度为指标分为7个标号，每一种标号的沥青都分为A、B、C三个等级，分别适用于不同等级的公路和不同结构层次。
石油沥青标号与等级的选择是影响沥青路面路用性能的重要因素。
通常对于夏季温度高、高温持续时间长的地区，宜采用稠度大的沥青；对于冬季寒冷地区，宜选用稠度低，低温延伸打的沥青。
乳化石油沥青，由于它能在常温条件下施工，并且具有节约能源、保护环境、简化施工等方面的优点，使用范围逐步扩大，乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式、冷拌沥青混合料等各类路面，也可用于修补裂缝，用作透层油、黏层油和沥青封层。
改性沥青，通常对改善沥青路面高温及低温稳定性有明显效果，用于气候条件恶劣，交通特别繁重的了路段。
2 改性沥青的种类及性能从广义的角度可将改性沥青的工艺及技术划分为：(1)通过添加橡胶类、热塑性橡胶类及热塑性树脂类聚合物以改善沥青的高温稳定性、耐疲劳性和低温抗裂性等物理机械性能，通过添加金属皂(有机锰等)、有机胺、消石灰等以改善沥青的黏附性，通过添加防老剂以改善沥青的耐老化性；(2)掺加炭黑、硫磺、石棉、木质纤维等矿物填料、玻璃纤维格栅、塑料格栅、土工布以及废橡胶粉进行物理改性；(3)加入不同天然沥青(湖沥青、岩石沥青、海底沥青)以制备调和沥青；(4)改变沥青加工工艺制备半氧化沥青、泡沫沥青等。
从狭义的角度可将改性沥青的工艺及技术划分为：(1)混合改性沥青，不同沥青相混合，使得性能互朴；(2)普通橡胶改性沥青，以粉末、胶浆、胶乳、薄层或固体方式加入2％—15％的天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶等以改善沥青的热稳定性、低温塑性、黏弹性和浇变性等；(3)热塑性橡胶改性沥青，加入SBS、苯乙烯—异戊二烯嵌段共聚物、氢化SBS等以提高沥青的耐候性；(4)树脂改性沥青，可加入聚乙烯、乙烯—乙酸乙烯酯共聚物、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚酰胺等对沥青进行改性。
3 SBS改性沥青性质（1）SBS简介SBS(热塑性丁苯橡胶)是热塑性橡胶的一种，它是苯乙烯和聚丁二烯组成的双嵌段共聚物。
在SBS的嵌段物中，聚苯乙烯和聚丁二烯聚集在一起，形成许多约束成分的物理交联区域，因其中嵌段是柔软的聚丁二烯链段，这就形成了网状结构。
实质上，SBS 改性剂与基质沥青之间是根据相容性理论，应用助剂的作用，使SBS在沥青基质中形成“互穿立构网络”结构，真正使沥青的性能及沥青混合料的路用性能得到改善的关键要归结于SBS改性剂，基质沥青只起了一个媒介作用。
（2）SBS改性沥青的特性1.温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力2.有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好3.提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的永久变形4.粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性5.提高了路面的抗滑能力6.增强了路面的承载能力7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象8.减少因车辆渗漏柴油、机油和汽油而造成的破坏（3）SBS改性沥青的原理改性沥青一般是指掺加改性剂，使沥青或混合料的性能得以改善而制成的新材料。
改性沥青中改性剂含量一般小于4%，在这种情况下，沥青为连续相，聚合物分布在沥青中，由于聚合物吸收了沥青中的油分，使得沥青相中沥青质含量相对增加，从而使沥青的粘度和弹性增加。
在高温下（约60℃），聚合物相的劲度模量大于沥青连续相的劲度模量，聚合物相的这种加强作用提高了高温下沥青的力学性能。
在低温下，聚合物的劲度模量低于沥青连续相的劲度模量，这样就降低了沥青的脆性。
改性剂一般分为橡胶类、树脂类、热塑性橡胶类三种橡胶类可分为天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶三种。
道路工程多以合成橡胶为主，主要有丁苯橡胶（SBR）、氯丁橡胶（CR）、聚苯乙烯-异戊二烯（SIR）、乙丙橡胶（EPOM）、丙烯酸丁二烯共聚物（ABR）等。
丁苯橡胶是丁二烯-苯乙烯聚合物，根据苯乙烯含量的多少，又分为许多品种。
用于沥青改性多采用苯乙烯含量为30%的丁苯橡胶。
根据橡胶形态的不同，有板块状橡胶、粉末橡胶、橡胶胶乳、胶浆等。
树脂类分为热塑性树脂和热固性树脂。
热塑性树脂主要有聚乙烯（PE）、乙烯—醋酸乙烯共聚物（EVA）、聚苯乙烯等。
用于道路工程的主要有PE和EVA。
热固性树脂应用不普遍。
热塑性橡胶类主要有苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SIS）等。
在道路工程实际应用中，以SBS多见，效果最好。
SBS的耐高温、低温性能、弹性恢复性能等非常突出，对温度敏感性下降所起的作用是PE和EVA无法相比的，同时也说明了SBS 适用在各种气候条件下使用，而SBR只适合在寒冷的条件下使用，PE及EVA比较适合炎热气候。
道路沥青的感温性是沥青性能的核心指标，如果改性沥青混合料承受从低温到高温的范围越宽，就越能承受夏季酷暑和冬季严寒，既不会高温软化发生永久变形，又不会在冬天发生开裂。
SBS不仅使沥青高温稳定性大幅提高，而且低温性能也同时改善。
SBS由于具有良好的弹性，使其变形后的自恢复性及裂缝的自愈性得到了极大的提高，所以成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂，也成为我国今后道路沥青改性剂的发展方向。
4 SBS改性沥青的施工SBS沥青混合料的施工SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性的沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。
与AH -70 基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。
（1）运输和储存的技术要求SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌和场的温度不应低于140℃，运输车辆须在24 h内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞。
沥青拌和厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每3 h 搅拌一次，搅拌时间每次20 min。
（2）泵送的技术要求SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。
（3）拌和、运输的技术要求为保证沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。
拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配混合料，应做到拌和后的混合料均匀一致，无分离及花白、结成团块的现象。
由于SBS 改性沥青混合料的施工温度要求较高，拌和温度宜控制在160℃，运输车必须加盖棉被或其它保温材料，防止结合料表面结硬。
（4）摊铺的技术要求SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，提高其面层平整度。
为提高路面的平整度，表面层宜采用无接触式平衡梁控制方式。
摊铺速度应控制在2m/min，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少4辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
（5）碾压的技术要求SBS沥青混合料的压实工艺本着“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4～5km/h。
决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车或停车休息，通过石黄高速大修项目，衡井线改建项目SBS沥青试验段，确定的压实工艺为宝马压路机2～3档初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。