车工岗位实习报告1000字

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大学生车工实训报告五篇

【导语】实训报告是指包含实训⽬的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等⽅⾯内容的书⾯汇报材料，类似于理科课程的实验报告。

实训报告主要⽤于加深学员对知识和技能的理解和认识。

本篇⽂章是©⽆忧考⽹为您整理的⼤学⽣车⼯实训报告五篇，供⼤家参考与学习。

⼤学⽣车⼯实训报告篇⼀⼀、实习⽬的（⼀）简单了解车床的⼯作原理及其⼯作⽅式。

（⼆）学会正确的车床使⽤⽅法，并能正确使⽤⼀种⼯件加⼯⽅式。

⼆、车⼯准备知识（⼀）车⼯安全知识 1、上班穿⼯作服，⼥⽣戴⼯作帽，并将长挽⼊帽内。

2、⼯作时必须精⼒集中，不准擅⾃离开机床。

3、⼯件和车⼑需装夹牢固，以免⼯件和车⼑飞出伤⼈。

4、⼯件旋转时，不准测量⼯件。

5、⼯件安装好后，三⽖扳⼿必须随⼿取下，以免不注意开动车床，以免扳⼿飞出伤⼈。

6、上班不准串岗，坚持各⾃⼯作岗位。

（⼆）车⼯理论知识 1、车⼯：操作车床，在车床上加⼯机械产品的⼯⼈。

2、什么是车削：利⽤⼯件的旋转运动和⼑具的进给运动⼒，改变⼯件⽑坯尺⼨的⼤⼩和形状的⼀种冷加⼯车削⽅法。

3、车床的型号标准注释及说明cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表⽰加⼯直径的1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、⾛⼊箱、拖板箱、⼑架、尾架、拖板三杆、床⾝、附件。

5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫⽣⑤关闭电源。

（三）⼯件名称加⼯内容⼯具： 1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车⼑游标卡尺。

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车⼑游标卡尺。

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车⼑。

4、整形⽤锉⼑整形锉⼑、砂布。

（四）车床通⽤规定⼯作中认真作到： 1、找正⼯件时只准⽤⼿板动卡盘或开最低速找正，不准开⾼速找正。

2、加⼯棒料时，棒料不得太长，⼀般以不超出主轴孔后端300毫⽶为宜并⽤⽊⽚在主轴孔内卡紧。

如超过300毫⽶以上，应⽤⽀架⽀承，确认安全后⽅可加⼯，但不准开⾼速度。

车工的实习报告4篇_19

车工的实习报告4篇车工的实习报告篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。

车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和熟悉车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。

车工师傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。

经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。

我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。

车工实习报告范文1000字车工实习总结

车工实习报告范文1000字车工实习总结【精选】【车工实习报告范文1000字】一礼拜的车工实习专门快的终止了，回忆自己一周以来所学到的知识与技术，感悟颇深。

第一，理论知识与平安教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时刻来为咱们上理论方面的知识，尽管感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。

比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，如此就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后大体上与零件中心持平，节省了对刀的时刻。

装夹工件的时候必然要用加力棒拧紧，以避免零件飞动身生事故和刀具的正确利用等等。

练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同窗所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的预备，以避免刀具与零件发生碰撞。

因为这次咱们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有不同，另外还有转速的调剂上也有出入。

在了解了车床的一些理论知识后，第二天，咱们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉仍是很紧张，每一步都是那么的警惕翼翼，以避免犯错。

大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板。

车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改成手动进给，如此就能够避免刀头被损坏。

车削外圆时，在离尺寸2mm的地址也要停止自动进给改成手动，避免车削过头，零件损坏。

第一、二个零件车削的是台阶轴，要紧让咱们把握的是外圆的操纵和千分尺的利用与读数。

在测量零件的时候，必然要用游标卡尺与千分尺配合利用，在离规定尺寸剩余1mm 内就要改用千分尺测量，如此就能够有效的操纵外圆的尺寸。

再有精车的时候，必然要先试切削测量一下，看尺寸是不是在范围之内，如此加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动必然的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。

车工实习报告一千字

车工实习报告一、实习目的与意义车工实习是机械类专业学生的重要实践环节，通过实习，使学生掌握车工基本工艺，提高动手能力和实际操作技能，培养严谨的工作作风和良好的职业道德。

本次实习，我深刻体会到了实践与理论相结合的重要性，对车工工艺有了更深刻的理解，同时也锻炼了自己的动手能力。

二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们参加了车工工艺理论课程的学习，了解了车工的基本原理、工艺流程和操作方法。

同时，我们还学习了安全知识，掌握了如何正确使用工具和设备，确保实习过程中的安全。

2. 实习过程实习过程中，我们分组进行了车工操作。

首先，我们学习了如何装夹刀具和工件，掌握了刀具的种类、用途和安装方法。

在老师的指导下，我们练习了车外圆、内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥等基本操作，并学会了如何调整切削用量和加工参数。

接着，我们进行了螺纹加工练习，掌握了螺纹的种类、特点和加工方法。

在实际操作中，我们学会了如何选用合适的刀具和加工参数，确保螺纹的质量和精度。

此外，我们还进行了复杂零件的加工练习，如成形面、滚花等。

在老师的指导下，我们学会了如何分析零件图纸，制定合理的加工方案，并熟练掌握了相应的加工技巧。

3. 实习成果通过实习，我们完成了多个零件的加工，提高了自己的动手能力和实际操作技能。

同时，我们还学会了如何阅读零件图纸，制定加工方案，并能够根据实际情况调整加工参数。

三、实习收获与反思1. 实习收获（1）掌握了车工基本工艺，提高了动手能力。

（2）学会了阅读零件图纸，制定加工方案，调整加工参数。

（3）培养了严谨的工作作风和良好的职业道德。

2. 实习反思（1）理论联系实际，提高自己的实际操作能力。

（2）加强团队合作，学会与他人沟通交流。

（3）注重细节，养成良好的工作习惯。

四、总结车工实习让我深刻体会到了实践与理论相结合的重要性，对车工工艺有了更深刻的理解。

通过实习，我不仅提高了自己的动手能力，还培养了严谨的工作作风和良好的职业道德。

车工实习心得体会1000字(优秀范文3篇)

车工实习心得体会1000字（优秀范文3篇）车工实习心得体会1000字篇1第一次车工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

应对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到必须程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。

从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。

老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。

看师傅加工的时候个性简单，操作自如，我自己加工的时候才明白什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下最后完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。

车工是产品加工中十分重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才明白，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接十分流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然个性仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。

经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，明白了什么样的结构在车车床上是能够简单而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。

车工实习报告(9篇)

车工实习报告（9篇）车工实习报告篇一一、实训目的1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

二、实训内容1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

三、实训总结将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。

例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。

可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。

但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。

我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。

最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。

例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。

车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。

还有就是公差把握不够。

粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。

车工实习报告篇二两周的金工实习完毕了，在这两周里，我学到了许多有用的学问，我所在的b1组是少数干过钳车焊三大根底工种的组，我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大，金工实习时我们工科学生的必修课之一，或许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的珍贵阅历是永久难以忘记的，并将作为我可以受用终生的财宝。

钳工：在做钳工之前我并不知道它是做什么的，一开头我总以为金工实习不过是开开机器，玩玩电脑，但第一天的钳工真实给了我一个下马威，从头到尾的手工劳动让首次接触金工实习的我们极不适应，但大家谁都没有怨言，全都很努力地工作着，我们的工作是用铁棒制作螺母，这在以前看来是时机不行能的事情，人家所谓的铁杵磨成针，也许就是指钳工们吧，最终，看着我们辛勤劳动所制作出来的螺母，虽然外形各异，但对我们来说却是特别宝贵的，更让我们懂得了劳动的含义。

关于车工的实习报告7篇

关于车工的实习报告7篇车工的实习报告篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。

车工是指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包含：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初步了解和了解车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐了解车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们了解为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。

经过几次的训练，我们已经了解了本项操作。

在实习的过程中，我不但学到了很多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

如果是把工件车的太大，那还可以继续车到适合大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。

我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。

车工实习报告格式范文1000字5篇

车工实习报告格式范文1000字车工实习报告格式范文1000字精选5篇（一）车工实习报告一、实习目的在进行车工实习之前，我对车工工作流程和操作规范只有一些理论知识，并没有具体的实践经验。

实习的目的就是通过实际操作，深入了解车工的工作内容和工作流程，提高自己的实践能力和技能水平。

二、实习时间本次实习共历时一个月，从2021年7月1日开始，到2021年7月31日结束。

三、实习内容1. 了解车工的基本工作流程和操作规范2. 学习车工所需的基本工具和仪器的使用方法3. 实际操作车床进行车削加工4. 学习如何进行尺寸测量和质量检验5. 学习如何进行机床维护和保养四、实习过程与经验在开始实习之前，老师给我们讲解了车工的基本工作流程和操作规范。

我了解到车工需要具备严谨的工作态度和精细的操作技巧。

然后，老师带领我们参观了车间，介绍了车间各个区域的功能和使用方法。

在实际操作中，我首先学习了车床的基本操作方法和安全注意事项。

然后，我开始进行车削加工的实践操作。

我选择了一块铁材料进行车削加工，根据工艺图纸确定了加工尺寸和加工工序。

通过调整车床的速度和进给量，我一步步地将原始材料加工成了自己想要的形状。

在操作过程中，我注意了机床的运行状态和切削液的使用，确保操作安全和加工质量。

在尺寸测量和质量检验方面，我学习了如何使用各种测量工具进行准确的尺寸测量，并学会了如何进行尺寸偏差的判断和调整。

在质量检验方面，我学习了如何使用影像仪和投影仪等精密仪器进行质量检验，确保产品的质量符合要求。

在机床维护和保养方面，我学习了车床的日常保养和维护方法。

我了解了如何清洁和润滑机床，并学会了如何进行机床的基础维护工作，以确保机床的正常运行。

五、实习收获与感想通过这一个月的实习，我深入了解了车工的工作内容和工作流程，提高了自己的实践能力和技能水平。

通过实际操作，我真切感受到了车工工作的精细和严谨。

我也意识到，只有通过不断地实践和学习，才能更好地掌握车工技能。

车工的实习报告优秀8篇

车工的实习报告优秀8篇车工实训总结篇一车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。

车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。

中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。

一、车工实训教学体系车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。

各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。

实验系列由基础课程与基本素质课程组成。

它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。

实训实习系列由基本素质实训环节组成。

它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。

二、车工实训教学内容的改革（一）加强基础知识主要通过实训系列来完成。

为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。

通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。

（二）一般能力与专业技能相结合主要通过实训系列来完成。

实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的。

专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。

（三）突出专业核心能力与综合能力专业核心能力的培养要坚持不断线。

车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸——选择刀具——编制程序——粗加工——精加工——精度测量等实训教学环节来逐步完成。

三、车工实训教学的方法与途径（一）教学方法充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。

车工实习工作报告模板（通用4篇）

车工实习工作报告模板（通用4篇）车工实习模板篇1车床的相关知识1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

2、主运动：工件的旋转运动。

3、辅助运动：刀具的进给运动。

4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

6、主轴变速箱：又名床头箱。

通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

7、走刀箱：又名进给箱。

通过箱外手柄来调节刀具进给量。

8、拖板箱：又名溜板箱。

把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

9、挂轮箱：传递动力。

调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

10、刀架：安装和固定刀具。

11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

12、拖板：分为大、中、小三种。

大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

检查：检查各机构是否完好正常。

空运转：观察运转是否正常，有无异常。

防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

安全操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

普车工实习报告10篇

普车工实习报告10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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车工实习报告1000字（通用18篇）

车工实习报告1000字（通用18篇）车工1000字篇1：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10 表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

车工实习报告1000字.doc

车工实习报告1000字.doc我实习的这段时间在一家小型机械制造厂完成，我的岗位是车工。

这个职业可以说是工厂里最基本的，因为机械制造离不开车床的运用。

从实习中我学到了许多基本的操作技能。

下面是我实习的过程和收获。

一、实习过程1.机床操作我是初来乍到，当然第一步要学习的就是机床操作。

经过一位师傅半个小时的讲解和演示，我才开始有了一点基本了解。

机床上面有四重运动，分别是进刀运动，横向移动运动，主轴转动和刀架上下运动。

我掌握的第一道工序是车槽，每个字母的深度和宽度都要认真计算，然后就是手中夹着工件，把它固定在机床上，一边慢慢推进，一边观察刀床上的数值来确定切削深度是否达到要求，整个过程非常耐心而细心，任何马虎的错误都会导致工件的废品。

2.工件选择不同的工件有不同的特性，根据工件的性质选择切削刀具、切削剂和切割参数。

例如，对于硬件和脆性材料，我们需要选择高品质的切削钻头和转速，以避免出现振动和破裂等坏情况。

同时，也需要注意工件的材质，这样可以准确预测下一步的切割结果，让刀具更加精确的切割出所需要的效果。

3.换单不同的工件需要更换不同的工具，经常会遇到需要更换刀具的情况。

换刀时要注意安全，避免被钻头削坏手，而且还要合理调整刀具的位置，以避免出现不必要的浪费。

刀具安装装置易损，要更换时要小心对待。

4.质量检验一旦车床完成了一道工序，需要对工件的质量状况进行检验。

质检工作流程包括检查尺寸、表面光洁度和剩余的切削深度等情况，只有保证质量的情况下，才能符合要求的产品完美诞生。

二、实习收获1.锤炼耐心机床的操作并不简单，每一步都需要认真分析，然后反复检验一遍确认是否符合标准。

这样操作会很辛苦，所以对耐心的要求也极高。

我要从稳定心态的角度掌握车床的操作技术。

2.培养细心在实习中我发现操作详情的微小方面是至关重要的。

如果将细节不当是非常糟糕的，这对于生产产量也会产生不利的影响。

在基础实习期间，我将会更加重视小细节，掌握和注意正确的工作步骤，从而使整个制造过程更加精细和高效。

关于车工的实习报告6篇

关于车工的实习报告6篇关于车工的实习报告6篇关于车工的实习报告篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。

车工是指在车床上利用工件的旋转和____的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，____相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为2mm，那么____只能前进1mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节____要前进1mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。

经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。

我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。

车工的实习报告(优秀3篇)

车工的实习报告（优秀3篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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车工的实习报告9篇

车工的实习报告9篇车工的实习报告9篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。

你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编收集整理的车工的实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

车工的实习报告篇1这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。

要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。

在实习的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。

在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。

车工实习报告总结1000字最新3篇

车工实习报告总结1000字最新3篇短暂而又充实的实习时光，已经快要结束了，即将返校的你报告写了吗？下面是由编辑为大家整理的“车工实习报告总结1000字最新3篇”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

篇一：车工实习报告总结1000字参加机械加工实习是培养学生实践本事的有效途径。

十分重要的也异常有意义的实习课。

车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。

同时也更加感受到了当一名工人的心境，使我更加清醒地认识到肩负的职责。

每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。

在教师们耐心细致地讲授和我的进取的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。

实践是真理的检验标准，经过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有欢乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

实习期间，经过学习车工理论和实践。

我做出了自我设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。

一个午时下来虽然浑身酸痛，可是看到自我平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自我很有成就感。

在这次车工实习里给我的体会是：①经过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有必须本事的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践本事、创新意识和创新本事。

车工实习报告（三篇）

车工实习报告实习报告——车工实习摘要：本报告主要介绍了笔者在某企业进行的车工实习经历和实践成果。

实习期间，笔者通过参与具体车削加工项目，学习了车工操作技术和实际应用，提高了自己的实践能力和对车工工艺的理解。

同时，通过与同事间的交流和沟通，在工作中领悟到团队合作的重要性。

在实习期结束后，笔者总结了实习经验和教训，并对未来的学习和职业规划提出了一些建议。

1. 引言车工是机械制造领域的重要工艺之一，广泛应用于模具制造、机械制造和汽车制造等行业。

作为一个学习机械制造专业的学生，笔者选择在某企业进行车工实习，旨在通过实际操作提升自己的技术水平和实践能力。

2. 实习内容在实习期间，我主要参与了车削加工项目。

具体实习内容包括：（1）学习了车床的组成和结构，了解了车床的作用和使用方法；（2）掌握了车刀的种类和使用方法，学会了根据不同材料选择合适的车刀；（3）熟悉了车工工艺流程，学会了编写车工工艺文件；（4）参与了具体的车削加工项目，如车削零件表面、孔加工等；（5）了解并掌握了车工中的常见操作技巧，如车床的操作调整、刀具的磨损替换等。

3. 实习成果通过实习，我取得了以下成果：（1）掌握了基本的车工操作技术，能够独立完成简单的车削加工任务；（2）熟悉了车工工艺流程，了解了车工操作的规范和要求；（3）加深了对机械材料的了解，能够根据材料性质选择合适的车刀；（4）培养了细致耐心和观察力，提高了对细节的注意力。

4. 团队合作在实习期间，我和同事们共同工作，互相帮助和学习。

通过与同事的交流和合作，我深刻认识到团队合作的重要性。

只有团结一心、互帮互助，才能更好地完成工作任务。

在团队合作中，我也学会了如何与他人协调工作，提高了自己的沟通和协作能力。

5. 实习心得（1）对于初学者来说，车工是一门技术活，需要不断学习和实践。

在实习期间，我发现理论知识只是基础，只有通过实际操作才能真正掌握技能。

（2）实习期间，我也遇到了一些问题和困难，比如操作不熟练、工艺文件编写错误等。

车工实习报告1000字范文

车工实习报告1000字范文车工实习报告1000字【一】实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。

不知老师教了我之后我会不会操作。

总之，几份忐忑，几份期待。

我们班同学大概也是怀着好奇的心情，在机器上这里碰碰，那里摸摸。

接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的，并且再三强调安全问题。

最后就是讲课与示范了。

我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结果老师也说了车工是最难的。

我当时就告诉自己，我的动手能力本来就不强，一定要认真听!车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。

内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。

经过老师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。

第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。

第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。

第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。

同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。

最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。

老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。

终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了很多东西。

车工实训报告8篇

车工实训报告车工实训报告8篇在现在社会，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

为了让您不再为写报告头疼，以下是小编整理的车工实训报告，欢迎阅读与收藏。

车工实训报告1经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。

我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。

因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0。

2—0。

3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19。

7或是19。

8。

在这里我假设我现有的棒料直径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后开始车外圆在这里我将对料车4刀头三倒粗车第4刀精车。

第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约3mm。

在加工到理想长度后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进3mm，最后一刀精车现在料离预定值还有1。

2或1。

3，在切这刀时要加上偏差（在这里我对自己的要求是0 +0。

0/—0。

02）0。

02。

经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为m19。

7的料了，下一部我要做的是在m20—30之间的地方用切断刀在20的上面紧挨着30的地方切一个槽，槽的宽度在5—8mm之间，深度为6。

4mm（因为我要车的螺纹的螺距是2。

5的由公式可算出中拖板的进给量为3。

2mm，实际切入为6。

4）。

切槽时应注意的是切到指定宽度和深度后要对槽进行清根。