机械设计综合复习题解析

试题题型：单项选择题

1、、螺纹联接防松的根本问题在于 ( D ) 。

A. 增加螺纹联接的刚度

B. 增加螺纹联接的轴向力

C. 增加螺纹联接的横向力

D. 防止螺纹副的相对转动

2、某气缸盖螺栓联接 , 若气缸内气体压力在 O~2MPa 之间变化 , 则缸盖联接螺栓的应力类型为 ( ) 。

A. 非对称循环变应力

B. 脉动循环变应力

C. 对称循环变应力

D. 非稳定循环变应力

3、在常用的螺纹联接中 , 自锁性能最好的螺纹是 ( ) 。

A. 三角形螺纹

B. 梯形螺纹

C. 矩形螺纹

D. 锯齿形螺纹

4、当两个被联接件之一太厚 , 不宜制成通孔且需要经常拆装时 , 往往采用 ( C )

A. 螺栓联接

B. 螺钉联接

C. 双头螺柱联接

D. 紧定螺钉联接

5、在链传动设计中 , 一般链轮最多齿数限制为 Zmax=120, 是为了( ) 。

A. 减小链传动的不均匀性

B. 限制传动比

C. 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

D. 保证链轮轮齿的强度

6、设计链传动时 , 链节数最好取 ( ) 。

A. 偶数

B. 奇数

C. 质数

D.链轮齿数的整数倍

7、含油轴承是采用 ( )

A. 塑料

B. 铅青铜

C. 硬橡胶

D. 粉末冶金

8、设计动压径向滑动轴承时 , 若发现最小油膜厚度 h min不够大 ,

在下列改进措施中 , 最有效的是 ( ) 。

A. 减小轴承的宽径比 B/d

B.增大相对间隙

C. 增大供油量

9、非液体摩擦滑动轴承中 , 限制 p 值的主要目的是 ( ) 。

A. 防止轴承衬材料过度磨损

B. 防止轴承衬材料发生塑性变形

C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热

D. 防止出现过大的摩擦阻力矩

10、联轴器与离合器的主要作用是 ( ) 。

A. 缓和冲击和振动

B. 补偿两轴的同轴度误差或热膨胀

C. 联接两轴传递转矩

D. 防止机器发生过载

11、在载荷比较平稳 , 冲击不大 , 但两轴轴线具有一定程度的相对

偏移的情况下 , 通常宜采用（）联轴器。

A. 刚性可移式

B. 刚性固定式

12、为了减少蜗轮滚刀型号 , 有利于刀具标准化 , 规定 ( ) 为标准

值。

A. 蜗轮齿数

B. 蜗轮分度圆直径

C. 蜗杆头数

D. 蜗杆分度圆直径

13、代号为（）的滚子轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的

联合作用。

A 、1210与N210

B 、7310A

C 与30210

C 、N1010与NU1010

D 、51110与81210

15 带在工作中，弹性滑动是由（ ）所产生的现象。

A ． 两带轮的中心距不够，带的张力不足

B ． 带受拉塑性变形长度增加

C ． 带传动松紧两边弹性变形不同

16 带传动中的有效圆周力为（ ）

A ．F F F t =-12

B ．F F F t =+12

C ．F F F t =-21

17 带传动中，主动轮圆周速度V 1，带速V ，从动轮圆周速度V 2

之间的关系是（ ）

A ．V 1=V=V 2

B ．V 1≤ V ≤ V 2

C ．V 1≥V ≥V 2

18 单根V 带所能传递的功率是随带的（ ）增大而增大。

A ．剖面型号

B ．带的长度

C ．带轮的直径

19 在带传动设计中根据 来选择带的型号。 （ ）

A ．P ，n 1

B ．P d , n 1

C ．P ，i 20 带传动中出现打滑现象是因为（ ）

A ．带的张紧力不足。

B ．带受拉塑性变形长。

C ．外载荷太大（超载）

21 带传动工作时，带同时受有拉应力σ1，弯曲应力σb ，离心应力σc

作用，其中对带的疲

劳寿命影响最大的是（ ）

A ．σ1

B ．σb

C ．σc

22 V 带传动中，若其他参数不变，而增加大、小带轮的直径时，则

带的疲劳寿命 （ ）

A ．增大

B ．减小

C ．不受影响

23 带在工作中，最大应力出现在（ ）

A ．松边

B ．紧边

C ．紧边进入主动轮点

24 V 带带轮的最小基准直径d min 取决于（ ） A ．带的速度 B ．带的型号 C ．传动比

25 带传动中要求小带轮上的包角（ ）

A ． 1201≥α

B ．α1＜120

C ．α1＞120

26 为了提高带传动的疲劳寿命，尽量减小弯曲应力在设计时限制（ ）

A ．V man

B ．d min

C ．循环次数N 27 带传动的离心应力不宜过大，因此设计带传动时应限制（ ）

A ．截面积A

B ．单位长度的质量Q

C ．带速V

28 带传动中的弹性滑动发生在（ ）

A ．主动轮上

B ．从动轮上

C ．主、从动轮上

29 带在带轮上打滑是由于（ ）

A ．F t > F f

B ．F t < F f

C ． F t =F f

30 带传动中的打滑发生在（ ）

A ．主动轮上

B ．从动轮上

C ．主 、从动轮上

31 带传动中的滑动率受 影响．

A ．带轮的速度．

B ．载荷．

C ．带轮的直径．

32 带的楔角Φ与带轮的轮槽角Φ0

应为（ ）