图纸文件设计总说明

棉盐省道XX号桥

毕业设计图纸文件

专业：土木工程(桥梁)

班级：

学号：

姓名：

指导教师：

重庆科技学院

二○一X年X月

目录

序号图名图号页数

1 设计总说明 3

2 桥型总体布置图（一）A-1 1

3 桥型总体布置图（二）B-1 1

4 桥型总体布置图（三）C-1 1

5 细部构造图（一）A-2-1 1

6 细部构造图（二）A-2-2 1

7 施工流程图（一）A-3-1 1

8 施工流程图（二）A-3-2 1

9 施工流程图（三）A-3-3 1

10 主梁钢筋分布图（一）A-4-1 1

11 主梁钢筋分布图（二）A-4-2 1

12 主梁钢筋分布图（三）A-4-3 1

设计总说明

一、任务来源

根据毕业设计任务书要求，对棉盐省道X号桥进行方案比选设计、结构设计和施工组织设计。

二、设计依据

1、标准规范

JTG B01-2003 公路工程技术标准

JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范

JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范

JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范

JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

JTG T F50-2011 公路桥涵施工技术规范

CECS28-2012 钢管混凝土结构设计与施工规程

2、参考书目

公路桥涵设计手册——梁桥(上、下册)

公路桥涵设计手册——拱桥(上、下册)

公路桥涵设计手册——基本资料

公路桥涵设计手册——墩台与基础

桥梁工程(上册)——范立础编

桥梁工程(下册)——顾安邦编

钢管混凝土拱桥设计与施工——陈宝春

桥梁工程专业毕业设计指南

三、技术标准

1、道路等级：二级公路

2、车道数：双向四车道+人行道

3、桥面宽度为：0.25×2m（栏杆）+2×2m（人行道）+3.75×4m（车行道）+0.5m（中央

分隔带）=20m。

4、计算行车速度：60km h

5、设计荷载：公路-Ⅰ级

6、全桥纵坡：0.3%，双向设置，桥面横坡：1.5%。

四、方案比选

1. 跨径组合为120m+210m+120m的三跨连续刚构桥。

2. 跨径组合为90m+150m+150m+90m的四跨连续梁桥。

3. 跨径组合为120m+240m+120m的三跨斜拉桥。

从材料用量、经济性、对通航的影响、施工难易程度这些方面的比较，得出方案二是最优的方案。

五、桥区自然地理概况

1、地质

桥位河床断面有一层20m厚的粉质粘土

2、气温

年平均气温21℃；月平均高温32.5℃；月平均低温10.6℃；最高温度39℃；最低温度-3℃。

六、主要材料

1、混凝土

主梁混凝土采用C50，主墩身采用C40混凝土，护拦采用C30混凝土，承台采用C40混凝土，桩基和桥台采用C30混凝土。

2、普通钢筋

普通钢筋采用的R235型和HRB335型钢筋应符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定，且焊接钢筋应满足可焊要求。直径d≥l2mm时采用HRB335级钢筋，直径d

3、预应力钢筋

预应力钢筋采用高强低松弛钢铰线，采用的低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T 5224-2003的规定。单根钢绞线公称直径15.24mm ，钢绞线公称面积A=140mm 2，标准抗拉强度a MP f pk 1860=，弹性模量a MP E p 51095.1⨯=，锚具采用与预应力钢铰线相匹配的成套产品，包括锚垫板、锚头、夹片和螺旋筋等，其技术标准应符合GB/T 14370-20000。 4、钢筋连接器

直径≥25mm 的钢筋采用直螺纹连接器接长，其技术标准应符合JGJ 107-20030。 5、桥面铺装

主桥采用9cm 厚的沥青混凝土铺装。 6、桥梁支座

全桥均采用盆式橡胶支座（竖向）。 7、伸缩缝

采用毛勒系列的组合式伸缩缝。桥台处采用8cm 伸缩缝，伸缩缝的安装精度对伸缩缝的耐久性及行车条件起到决定作用，建议施工时由厂方派专人协助安装。

8、桥面排水

主桥采用直接排水，梁内排水件采用铸铁管，外侧排水管采用PVC 管。

七、设计要点

1、概述

棉盐省道7号桥起点桩号K17+100，止点桩号K17+700，桥梁全长480米。主桥为150米预应力混凝土连续梁桥。竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K17+380，其左右各0.3%纵坡，凸曲线，竖弯半径12000m ，T=300m ，E=2.4m 。

主桥采用预应力混凝土连续梁桥，边中跨比为0.6。 2、主梁

主梁标准截面箱型断面，全宽20m ，主梁根部截面梁高9m ，跨中截面梁高3m ，在箱梁顶板结构设2.0%的双向横坡，腹板厚度0.8m ，顶板厚度0.3m ，跨中底板厚度0.4m ，腹板厚度0.4m ，顶板厚度0.3m 。

主梁均采用悬臂浇筑对称施工，主梁节段长度为3m 、4m 、5m ，跨中合龙段和边跨合龙段长度为2m ，边跨现浇段长度为14m 。

3、墩台基础

主墩截面形状为4×14m 的空心矩形墩，空心段壁厚为1m ，空心墩受力性能好且节省

材料用量，还可以减少大体积混凝土浇筑过程中由水化热产生的局部裂缝。承台厚度4m ，承台尺寸为12×18m ，基础采用钻孔灌注桩群桩基础，桩径2.5m ，桩中心距为6m ，纵向2排，横向3排，共6根桩构成群桩基础，桥台均为经济适用的重力式桥台。

4、结构分析 计算荷载：

恒载（永久作用）：一期恒载，二期恒载（通过计算取74.57kN/m ）；

活载（可变作用）：公路-Ⅰ级，按双向两车道加载，10.5/K q kN m = ，360K P kN =，考虑纵横向折减系数；

温度（可变作用）：年平均温度21℃；年平均最高气温为39℃，年平均最低气温为-3℃。

八、施工要点

本桥施工技术与质量标准，除施工图要求外，均按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50－2011)有关规定执行，各结构施工要点如下：

1、0号块施工

在悬臂法施工中，0号块（墩顶梁段）圬工体积数量大，一般均在墩顶托架上立模现场浇筑，然后在悬臂施工前首先将桥墩和墩顶处梁段(称为0号块)临时固结，以承受施工

过程中产生的不平衡弯矩。

1）0号块位于桥墩上方，灌注0号块相当于给挂篮提供一个安装场地； 2）0号块一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇； 3）立0号块底模时，同时安装支座及防倾覆锚固装置。 2、合龙段施工

边跨合龙段施工，其施工工序如下：

（1）先搭设边跨合龙段的现浇落地支架； （2）在支架上架设模板并安装梁底钢板； （3）在最佳合龙温度时浇筑合龙段混凝土； （4）混凝土达到设计强度后，张拉边跨底板束。 中跨合龙段施工，其施工工序如下：

（1）合龙段的挂篮，可利用悬臂现浇的挂篮； （2）安装水平连接骨架； （3）配置合龙段两端的压重；