建筑物周边安全防护

施工项目周边建筑物安全防护管理

姓名：8888

工作单位：888888888888888

完成时间：2012年7月11日

施工项目周边建筑物安全防护管理

姓名：888888

内容提要

现代城市的主要部分已经逐渐被摩天大楼所占据，高层建筑与城市之间的关系问题显得越来越重要和敏感。尤其在城市，随着土地的紧张及进一步充分发挥土地的综合利用率，高层建筑正在日益成为城市建设的主体。现代高层建筑是向更高、体型更复杂、结构形式更多样、功能更齐全、综合性更强的方向发展。施工中对安全管理更应该提高我们的重视。

关键词

建筑工程 安全管理 周围建筑 安全防护

建筑工程的安全管理是项目管理的核心工作，是工程顺利进行的保证，要做好安全管理工作必须从以下几个方面入手：

明确安全管理的目的性

安全管理的内容是对生产申的人。物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故。达到保护劳动者的安全与健康的目的。没有明确目的安全管理是一种盲目行为。盲目的安全管理，充其量只能算作花架子，劳民伤财，危险因素依然存在。在一定意义上，盲目的安全管理，只能纵容危胁人的安全与健康的状态，向更为严重的方向发展或转化。

管生产必须管安全

安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。因此，安全与生产虽有时会出现矛盾，但从安全、生产管理的目标、目的，表现出高度的一致和完全的统一。安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。国务院在《关于加强企业生产中安全工作的几项规定》中明确指出:"各级领导人员在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，企业中备有关专职机构，都应该在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。

坚持项目安全的动态管理

安全管理不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人共同的事。缺乏全员的参与，安全管理不会有生气、不会出现好的管理效果。当然，这并非否定安全管理第一责任人和安全机构的作用。生产组织者在安全管理中的作用固然重要，全员性参与管理也十分重要。

安全管理涉及到生产活动的方方面面，涉及到从开工到竣工交付的全部生产过程，涉及到全部的生产时间，涉及到一切变化着的生产因素。因此，生产活动中必须坚持全员、全过程、全方位、全天侯的动态安全管理。

安全管理重在预控

进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。因此，对生产中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，必须看做是动态的安全管理的重点。事故的发生，是由于人的不安全行为运动轨迹与物的不安全状态运动轨迹的交叉。从事故发生的原理，也说明了对生产因素状态的控制，应该当做安全管理重点，而不能把约束当做安全管理的重点，是因为约束缺乏带有强制性的手段。

建筑物的常规安全防护工作，国家、住建部已经出台了各种比较完善的法律法规，我们只要按照相关的规定认真、细心的完善就可以了。关于红线以外的周文建筑物、构筑物的安全防护工作更应引起我们的重视，更不要考虑这项安全资金的投入，更加详细认真的对待。在保证施工顺利进行的同时必须好药保证周边环境的安全，确保居民正常生活；商业、交通正常运行。下面以位于河北省唐山市的一座超高层建筑物为例进行说明。

工程概况

本工程位于唐山市高新技术开发区，拟建建筑物为建筑高度99.7米的高档写字楼。建筑物总长72米，宽度为51米。此建筑物西侧2.5米远有原五层商业楼一栋（营业中）；东侧3米处为报社印刷厂，南侧相聚21米为26层居民楼；北侧2.5米为别克4S店（营业中）。本工程基坑开挖挖成后距离各向建筑物距离为0.5米，1米，18米，0.5米，在基础开挖和施工过程中的安全防护已经采取了相关的措施。随着建筑物的升高，周围相邻的建筑物的安全防护就成为了重中之重。

安全防护方案的确定

安全防护的内容主要为防高空坠落、物体打击等，施工现场安全防护按照本方案执行，以防止安全事故的发生。

一、临近居民楼一侧的防护方案：

为了既保证施工安全，又不影响居民的正常生活，采取了搭设安全防护棚的方案。因此通道为原居民区的主要交通通道，不能影响车辆、行人的正常通行，又要保证此消防通道的正常使用，经消防部门同意，采取了防护棚与钢构覆盖多层安全网相结合的方案。沿拟建建筑物南侧的东、西两端各搭设安全防护棚25米，中间采用高出两侧防护棚5米的大跨钢结构覆盖多层安全网的方法，消防车需要进入使

用时可以将安全网撕破直接使用，不影响消防应急。

安全防护棚采用简易桁架搭设，根据现场确定立杆位置，在立杆底部浇筑400mm×400mm×500mm的C20砼基础；待砼基础达到强度后，进行防护的组装；由东向西采用汽车吊配合进行搭设；每组桁架搭设完成后，立即使用膨胀螺栓固定在基础上；在角铁上固定木方，在木方上固定一层大板（先施工下层，再施工上层）；固定北侧彩钢板防护；北侧彩钢板上部采用安全网进行封闭防护；

立杆采用100×100×4方管，首先在方管上根据尺寸预先焊好角铁（开好孔洞，以便安装）连接件，打磨并刷好防锈漆。桁架采用50×50×3角铁两根，中间采用二级14的钢筋，按图示尺寸进行加工，在角铁两侧根据尺寸预留孔洞（以便安装），加工完成后刷好防锈漆。拉杆采用二级14的钢筋，两头采用角铁焊接，在角铁上预留好孔洞，加工完成后刷好防锈漆。木方50mm×80mm×4m。大板1820mm×915mm ×15mm。彩钢板采用角铁固定成整体，使用螺栓固定在立杆上。油漆采用防锈漆及蓝色面漆

二、临近4S店一侧的防护

汽车的4S店是汽车销售的关键处所，他对环境的要求很高，车的色彩、外观等等所有的客户注重的因素他们都要充分考虑。汽车销售首先是给人一种气势庞大的感觉，才能吸引顾客。车场的安全防护既要保证场所停放的车辆的安全，又要保证不影响汽车的销售，同时还要保证客户的人身安全。经多次协商，对方提出仿照4S店的结构体系进行覆盖。4S店完全采用钢结构制作安装完成，成本基本在1500/平方米。这对建设单位来说是个很难接受的数字，为了达到安全防护的效果并使对方满意，特制定以下防护方案：

主体结构采用型钢结构，柱体采用20号工字钢结构，柱距6米，跨度9米；梁采用桁架结构，桁架用钢管和型钢焊接完成，桁架间用钢管连接，间距控制在2米以内，钢管间用竹胶板铺一层木方间距不大于300mm，在木方上覆盖一层竹胶板；以满足缓冲落物冲击力，减少对车辆的伤害。顶部采用150mm 厚彩钢板内填A级保温材料。

考虑到风荷载的上悬，将柱体的基础进行加深，基础做成混凝土形式，并将柱体与基础混凝土有预埋螺栓连接，确保整体结构在季风季节的整体安全。

汽车车身仅要保证中午的垂直打击，飘洒物如涂料、水、粉状物同样是 必须控制的因素之一，为此在主体结构施工时应在随层的脚手架搭设时，应用密目网将脚手架体完全包裹，并用塑料布或彩条布完全包裹并及时更换，确保脚手架体的严密。

通过以上的安全防护，取得了较好的防护效果，在施工的560天内没有发生任何安全事故。

安全管理始终是永恒的研究课题，虽然我们加强教育，但领导及员工的重视程度依然不一;虽然我们加强治理，但工作仍有不到位的方面，虽然我们在完善制度，但传统管理和人制管理依然存在很多问题。

安全工作是燃气行业的头等大事，安全工作必须警钟常鸣，常抓不懈。要把安全工作纳入企业的日常管理中，不要把安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，真正把“管安全”上升为““要