民航机务维修人才的培养与培训研究
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训【摘要】本文探讨了民航机务维修人员培养和培训的重要性，并分析了当前的现状。
在研究目的部分，提出了本文的研究目标。
接着，通过分析民航机务维修人员培养模式、探究培训内容、研究培训方法和手段、评估培训成效以及进行国际比较研究，全面剖析了民航机务维修人员培养和培训的方方面面。
提出了提升培养和培训水平的建议，展望未来发展趋势，并进行总结。
通过本文的研究，可以更好地了解和掌握民航机务维修人员培养和培训的重要性、现状和发展趋势，为提升行业人才素质和水平提供参考和指导。
【关键词】民航机务维修人员培养和培训、重要性、现状分析、研究目的、培养模式分析、培训内容、培训方法、培训成效、国际比较、提升水平、建议、发展趋势、总结。
1. 引言1.1 民航机务维修人员培养和培训的重要性民航机务维修人员是保障民航飞行安全的重要一环，其培养和培训的质量直接关系到航空领域的安全和发展。
良好的机务维修人员培养和培训体系能够保证机务人员具备扎实的专业知识和技能，能够独立完成飞机维修工作，保障飞行任务的顺利进行。
对于民航公司来说，拥有经过专业培训的机务维修人员可以提高维修效率，降低维修成本，提升航空公司的竞争力。
良好的机务维修人员培养和培训制度也能够提高员工的职业素质和满意度，增强他们的专业认同感和责任意识，从而提升整个航空公司的运营质量和服务水平。
在当前民航业竞争激烈、飞行任务繁重的情况下，机务维修人员的培养和培训显得尤为重要。
只有不断提升机务维修人员的专业水平和维修技能，才能确保飞机的安全飞行，保障乘客和航空公司的利益。
加强民航机务维修人员的培养和培训工作，提高他们的综合素质和技能水平，已经成为当前民航业发展的一个重要课题。
1.2 现状分析民航机务维修人员培养和培训的现状分析：当前，民航行业是一个快速发展的行业，机务维修人员的培养和培训显得尤为重要。
目前存在一些问题和挑战。
一些航空公司和培训机构的培训资质和质量参差不齐，导致培训内容和水平的不统一。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训民航机务维修人员培养和培训是民航行业中至关重要的一项工作。
随着航空业的快速发展，人员培养和培训的质量直接关系到民航飞行安全和服务质量。
本文将从多个角度对民航机务维修人员培养和培训进行探究分析，以期为相关机构提供有益的参考。
民航机务维修人员培养和培训需要更为贴合实际工作需求。
随着航空技术的不断更新和航空器材的不断革新，机务维修人员需要不断学习新技术、新设备的操作和维护方法。
培训课程需要更贴合实际需求，需要紧跟行业发展的步伐，及时更新培训内容，确保培训人员具备最新的技能和知识。
培训课程的设置应更符合机务维修人员的个性特点。
机务维修人员的工作通常需要高度的专业技能和综合素质，培训课程应更注重对学员的个性特点和专业技能的培养。
培训课程的设置应更符合机务维修人员的工作实际，注重培养学员的实际操作能力和学习兴趣，培养学员具备良好的团队合作能力和独立问题解决能力。
培训机构应更注重课程的质量和效果。
培训机构在组织培训课程时，应更注重培训课程的质量和效果。
培训课程的内容应更贴合实际需求，注重实际应用，以确保培训人员在工作中能够胜任各项任务。
培训机构应更加注重培训效果的评估，定期对培训人员进行能力和素质的测试和评估，为培训课程的进一步改进提供依据。
培训机构应更注重培训人员的思想教育和职业操守。
作为民航机务维修人员，除了具备一定的技术能力和综合素质外，更需要具备良好的职业操守和专业精神。
培训机构应更注重培训人员的思想教育，加强职业操守和专业精神的教育培养，确保培训人员能够在实际工作中遵守职业规范，秉承专业精神，为机务维修工作做出积极贡献。
为了更好地培养和培训民航机务维修人员，培训机构需要更贴合实际工作需求，更符合机务维修人员的个性特点，更注重课程的质量和效果，更加注重培训人员的思想教育和职业操守。
希望各相关机构能够加强对民航机务维修人员培养和培训的重视，不断改进培训课程和方法，为民航机务维修人员的培养和培训工作创造更加有利的条件。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训1. 引言1.1 民航机务维修人员培养和培训的重要性民航机务维修人员的培养和培训对于航空安全和运行效率至关重要。
这些专业人员负责保障飞机的正常运行，及时发现并解决可能存在的故障问题，确保飞机在飞行过程中不会出现任何安全隐患。
他们的技能和知识水平直接影响着航空业的安全性和可靠性。
民航机务维修人员的培养和培训不仅仅是为了提高他们的技术水平，更是为了培养他们对飞机维修维护的责任心和使命感。
只有经过系统的培训和专业知识的学习，他们才能全面了解飞机的构造和工作原理，能够准确地判断和处理飞机可能出现的故障和问题，确保飞行过程中的安全。
随着航空业的不断发展和飞机技术的不断更新，民航机务维修人员需要不断学习和提升自己的技能水平，以适应新技术和新型飞机的要求。
良好的培养和培训体系可以帮助他们不断提升自己的专业水平，保持行业竞争力，促进民航业的持续发展。
民航机务维修人员的培养和培训的重要性不言而喻。
1.2 现阶段民航机务维修人员培训存在的问题培训内容不够全面和实用。
目前的培训内容主要偏向于理论知识的传授，而缺乏对实际操作技能的培养。
很多培训课程过于理论化，缺乏实践操作的环节，导致学员在实际工作中缺乏经验和技能。
培训方法缺乏灵活性和有效性。
目前的培训方法大多仍停留在传统的讲课、演示和考试的模式下，缺乏创新和实践性。
学员缺乏动手实践的机会，无法真正掌握技能和知识。
培训机构和师资队伍不够完善。
一些培训机构设备陈旧，无法满足现代化维修需求，师资队伍水平参差不齐，有的老师虽然经验丰富，但无法很好地把握新技术和趋势。
现阶段民航机务维修人员培训存在着内容单一、方法陈旧、机构师资不足等问题，需要通过改革和创新来提升培训质量，以适应日益发展的民航业务需求。
2. 正文2.1 民航机务维修人员培养的培训内容和方法民航机务维修人员培养的培训内容和方法是培训过程中的核心部分，其设计和实施直接影响着培训效果和人员素质。
民航机务维修人员培养和培训研究
DOI:10.19392/ki.1671⁃7341.201721170民航机务维修人员培养和培训研究花明颖上海飞机客户服务有限公司 上海 200241摘 要:我国民航机务维修人才流失以及优秀人才招收的滞后状况已经成为制约民航维修企业进一步发展的重要因素。
为此,相关高校应当以培养高素质复合型人才为设定,拓宽人才培养和培训的渠道和途径,为我国民航业的大发展做出贡献。
关键词:民航;飞机维修;机务维修人员;院校培训 我国的民航业在近些年获得了长足的发展,但是机务维修人才的高度匮乏成为了一个明显的问题,成为了一个短板。
机务维修的骨干人才流失严重,同时相关企业对于人才又有着很强烈的需求。
因此,我们要把握其中的发展机遇,做好做实高等院校机务维修专业的学科建设和人才培养工作,满足社会的用人需要。
1人才危机是民航维修企业面临的主要困境和问题1.1随着我国民航飞机在数量上的快速增长,机务维修人员数量的增长速度处于相对滞后的状态随着我国经济社会的迅猛发展,人民群众的生活水平快速改善和提高,闲暇时间的增多,利用民用航空出行成为了许多人外出的首要选择之一。
与我国民航飞机增速不断加速度形成鲜明对比的是,民航机务的维修人员的增长速度出现了相当明显的滞后状态。
维修业务的大量增加,维修人才的实际缺口非常大,使得优秀的民航机务的维修人员成为了各家企业竞相追逐的香饽饽。
首先,航空维修行业具有极高的准入门槛和行业特殊性,相关的民航法律法规对于维修人员的专业性作出了详尽的适职要求。
由于民航维修人员的培养需要经历专业院校的训练,因此,从企业外部的一般性的人才市场上难以发现合适的人才。
其次,到我国设立了机务维修专业的高等院校去面对面地招聘合适的人才不失为一条便捷、有效的途径。
第三,由于以上两大途径能够获取优秀机务维修人才的作用有限,一些相关企业把招聘人才的目光转移到了广阔的国际人才市场上。
但是,这绝不是一个天下掉下来的馅饼。
良好的效果的背后,需要引进企业付出高昂的成本代价。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训【摘要】民航机务维修人员培养和培训在航空行业中具有重要意义。
本文首先分析了现有培养和培训状况，然后讨论了培养目标的设定、课程设置和内容、培训方法和手段、以及培训效果评估等方面。
随后探讨了如何改进和创新培养和培训模式。
结论部分强调了民航机务维修人员培养和培训对于航空产业可持续发展的重要性，以及提高维修人员综合素质和技术水平，推动民航产业发展的意义。
通过不断改进培养和培训体系，可以有效培养出更加专业、高效的维修人员，为民航产业的发展注入新的活力。
【关键词】民航机务维修人员培养和培训、培养目标、培训课程、培训方法、培训效果评估、培训改进、培训创新、可持续发展、综合素质、技术水平、民航产业发展。
1. 引言1.1 民航机务维修人员培养和培训的重要性民航机务维修人员的培养和培训是民航行业发展的重要环节，直接关系到飞行安全和服务质量。
机务维修人员是保障飞机正常运行的重要力量，他们的专业技术水平和服务态度直接影响飞机的飞行安全和乘客的出行体验。
民航机务维修人员的培训和培养具有非常重要的意义。
民航机务维修人员的职责是对飞机进行维护保养和检修，确保飞机在良好的状态下执行飞行任务。
只有经过系统的培训和培养，机务维修人员才能掌握正确的操作技能和灵活应对各种突发情况的能力，确保飞机的安全飞行。
随着民航业的快速发展，飞机的技术日新月异，机务维修人员需要不断学习和更新知识，适应新技术的应用。
只有通过系统的培训和培养，机务维修人员才能不断提升自己的专业技能，保持与时俱进的工作状态。
民航机务维修人员的培养和培训是民航行业发展的关键环节，只有重视培训和提升机务维修人员的综合素质和技术水平，才能促进民航产业的可持续发展，推动行业的进步和增长。
1.2 培养和培训现状分析当前，民航机务维修人员的培养和培训已经成为民航行业发展的重要环节。
在实际情况中，培养和培训存在着一些问题和挑战。
培养和培训的标准和规范缺乏统一性。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训随着民航业的发展，民航企业面临着越来越大的需求和挑战，尤其是在机务维修方面。
机务维修人员是保障民航安全和顺畅运营的关键力量，其培养和培训也十分关键。
一、培养和培训的重要性机务维修人员要熟练掌握飞机系统的知识和维修能力，对航空运输安全起到举足轻重的作用。
而随着新技术、新设备的不断推进，机务维修人员培养和培训更显现出其重要性。
首先，机务维修人员是保障民航运行安全的主力军，其维修工作直接关系到人员和财产的安全。
因此，机务维修人员的培养和培训是民航安全的保障。
飞行器维修涉及多个专业领域和技术，要求维修人员具备多方面的知识和技能，必须进行科学、系统、全面的培训。
其次，机务维修人员培养和培训是民航企业成本控制和效益提高的关键因素。
机务维修是民航企业的大头，占据了很大的开支。
适当提高机务维修人员的维修水平和技能，也能够提高整体效益。
最后，机务维修人员的培养和培训具有积极的社会意义。
民航事业是服务于人民生产生活的重要行业，机务维修人员的培养和培训与民生息息相关，涉及到每一位民众的安全问题。
同时，机务维修人员的培养和培训也是维护行业声誉和信誉、促进行业良性发展的重要措施。
在机务维修人员培养和培训中，传统的学校教育和企业内部培训都有其缺点和不足。
因此，目前民航企业常采取以下模式。
1. 年轻机务维修人员学徒制民航企业在招募年轻人时，可将其作为学徒，由资深机务维修人员带领进行培养和培训。
学徒制培养模式主要注重于“在实践中学习”，有利于新人快速掌握实际操作中的技能。
同时，学徒制也能够充分调动学习者的积极性和学习热情。
2. 内部培训和外聘专家授课民航企业可邀请专业机构和专业人员对机务维修人员进行内部培训和外聘专家授课。
内部培训主要侧重于公司内部培训，默契度高，可以很好地解决企业内部的技术问题。
外聘专家授课则能够服务于多家企业，引入外部的优质资源，提高机务维修人员的技能和水平。
3. 机构合作培养不同机构之间可以对机务维修人员进行培养和培训合作，如合作国外航空公司学习先进的管理模式和技术。
关于民航机务维修人员培养和培训的探讨
关于民航机务维修人员培养和培训的探讨摘要：新时期航空产业进入快速发展的机遇期，对高技能人才、复合型人才、工匠型人才的需求量激增，需要职业院校为航空产业发展培养工匠型人才。
目前，航空工匠型人才培养成为制约航空产业提质增效和转型升级发展的关键因素。
航空产业呼唤职业院校培养具有工匠精神的技术技能人才，即航空工匠型人才。
职业教育作为与航空产业发展联系最为紧密、服务最为直接有效的教育类型，主要功能在于面向航空产业生产服务一线培养各种各类工匠型人才，为航空产业转型升级提供有力的技术支持和智力支撑。
职业教育在航空工匠型人才培养过程中具有基础性的作用，是服务航空产业发展的重要力量。
关键词：民航;机务维修人员;培养培训;探讨引言随着航空业高速发展，航空器设计制造不断改进，可靠性逐步提高，由飞机故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%，而由人为差错导致的事故却呈上升趋势。
尽管在减少差错方面投入了资源，但人作为飞机维修中最为积极的因素，尽管其特性相对稳定，但人为原因导致的维修差错，却是导致航空安全事故中的重要原因之一。
因此，聚焦维修工作中的人为因素研究，减少人为因素影响，是提高航空安全的重要途径。
1飞机维修高技能人才培养的必要性据中国民航局维修执照考试管理中心数据，过去9年平均每年发出CAAＲ66部执照数为3431本，每年增长率平均15%。
截至2020年年初，民航飞机维修人员约10万余人，5万余人持有执照，占比46．5%，潜在执照缺口约为6万人。
另外是航空运输发达地区，是飞机制造业较为集中的地区，同时也是通用航空业需求量较大地区。
这些因素必然引起大湾区对于飞机维修人才，特别是持有执照人员的极度渴求，且增长势头将维持相当长时间。
中国民航局于2020年7月1日发布新修订的《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAＲ66Ｒ3)，新的执照培训政策允许学历教育学生在大学期间按照大纲要求参加飞机维修课程培训，评估合格后可获得维修人员基础执照。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训作为关系到民航安全的重要环节之一，民航机务维修人员培养和培训受到了各方的高度重视。
下面从培养和培训两个方面，探究分析民航机务维修人员的培养和培训。
1.教育和培训体系的构建在民航机务维修人员的培养中，教育和培训体系的构建非常关键。
首先，对于初学者，应该注重基础知识的掌握和理论知识的学习；其次，需要通过实操与实践，以提升其操作技能和工作经验；还需要有针对性地进行必要的综合训练，以应对各种情况和应急情况。
2.优化培训内容和方法培训内容和方法应该与时俱进，不断优化和创新。
包括技能培训、专业知识培训、团队合作培训等方面，同时也需要借助信息技术手段，如网络学习、远程视频等，提高培训的可操作性和实效性。
3.引入新技术和新理念为满足日益增长的航空旅客和运输需求，民航机务维修人员不仅需要不断地学习新技术和新理念，而且需要积极拥抱新技术、新工具，以提升工作效率和质量，同时也需要注重创新能力的培养。
1.培训类型和内容民航机务维修人员的培训分为初训、复训、差异训等各类，以保证其能够熟练掌握相关知识和技能，不断提高自身水平。
培训内容包括机械维修、电气维修、电子维修、结构维修等方面，同时还需要进行相应的安全相关培训，如火灾、紧急情况处理等。
2.培训方式和效果评估培训可以采用不同形式，如课堂讲授、实操实习、交流研讨等，培训效果也需要通过考试和效果评估等手段进行监测和评估，以判断培训机构和培训教师是否达到规范要求。
3.国际认证和权威认可为提升民航机务维修人员的专业素质和服从于国际标准，国际民航组织（ICAO）的基础架构法规（SARPs）对飞机维修进行了统一的标准要求，各国民航机构也需要具备相应的认证和权威认可。
例如FAA修国际认证、EASA认证等，这些认证都意味着机务维修人员具备了相关的知识和能力，符合国际通行标准。
综上所述，民航机务维修人员培养和培训是提高民航安全的重要一环。
需要社会各界重视和支持，通过科学合理的方案和措施，提高机务维修人员的素质水平和相关技能，以保证飞行安全和旅客满意度的提高。
航线机务维修人员培训计划
航线机务维修人员培训计划一、培训目标航线机务维修人员是航空公司运营中不可或缺的一部分，他们负责保障飞机的安全飞行和维护工作，具有非常重要的职责。
因此，航线机务维修人员的培训是至关重要的，其培训目标主要包括：1. 掌握飞机结构和系统知识，全面了解飞机组成、工作原理和结构布局。
2. 熟练运用维修工具和设备，熟悉维修流程和标准操作规程。
3. 掌握维修检查、故障诊断和故障排除的基本方法和技巧。
4. 培养工作责任心和安全意识，保障飞机运行安全。
5. 培养团队合作精神和沟通能力，提高维修效率。
二、培训内容1. 飞机结构和系统知识培训内容包括：飞机结构和部件、机载系统和设备、动力系统、电气系统、维修工具和设备等方面，内容全面系统，以提高学员对飞机结构和系统的整体把握。
2. 维修技能和标准操作规程培训内容包括：维修检查、故障诊断和排除、维修记录的填写和整理等方面，通过理论和实践相结合的方式，提高学员的维修操作技能和规范操作意识。
三、培训方法和工作安排1. 理论培训（1）课堂授课通过专业老师的授课和学习，学员掌握理论知识和操作技能。
（2）视频教学运用多媒体教学手段，播放相关教学视频，直观地展示维修操作过程，提高学员学习效果。
（3）专业书籍阅读要求学员阅读相关专业书籍，加深理论基础，扩大知识面。
2. 实践培训（1）模拟维修操作通过模拟维修操作台，对学员进行实际操作演练，提高学员的实际操作能力。
（2）辅导实习安排学员跟随资深工程师进行实际维修操作实习，结合实际工作场景，巩固和提高维修技能。
3. 考核评定定期开展理论考试和实操考核，对学员的理论水平和技术能力进行全面评定，发现不足和问题及时进行调整和改进。
四、师资团队建设建立合格的师资团队是培训工作的重要保障。
要求培训教师具有丰富的实践经验和专业知识，确保培训内容的科学性和权威性。
1. 师资培训针对新班子老师安排系统的培训计划，使其理论知识充实，维修技能精湛，教学能力过硬。
民航机务维修人员培养和培训研究
民航机务维修人员培养与培训研究[摘要]随着社会经济的不断开展，我国交通运输行业开展十分迅速，特别是民用航空，给人们的出行提供了巨大的便利。
由于民航飞行的平安对于乘客平安有着重要的保障，但是当下我国民航机务维修环节还存在一些缺陷，导致飞机平安得不到有效的保障，从而给乘客的人身平安构成威胁，所以加强民航机务维修人员的培训力度，提高他们的维修水平，这是当下民航机务工作的重点。
鉴于此，文章重点就民航机务维修人员培养与培训进展研究分析，旨在为业内人士提供一些建议与帮助。
[关键词]民航飞机；机务维修；人才培养；研究中图分类号：TM31 文献标识码：A 文章编号：1009-914X 〔2021〕27-0280-02引言现阶段，人们生活质量得到了显著地提高，这使得人们在出行时开场选择舒适快捷的交通工具，促进了民用航空业的快速开展。
然而民用航空业在快速开展的过程中，对其机务维修也提出了更高的要求。
由于民航机务维修不仅仅是对飞机平安的保障，同时更多的是为乘客的平安提供保障，所以加强其机务维修水平就显得十分关键。
目前我国民航机务维修中对高素质的维修人员需求较大，因此需要构建相关的维修队伍，同时加强维修人员的培养与培训，以此确保民航机务维修水平的进一步提升，为人们的平安出行提供必要保障。
1 民航机务维修人员培养过程中存在的问题分析1.1维修人员能力有待提升现阶段，民用航空业开展十分迅速，这使得民航飞机的数量不断增多，虽然民航机务维修人员总数也在逐渐增加，但是还远远不及飞机增长的速度。
正是由于这一个远原因，使得民航机务维修人员的能力不能与时俱进，他们在实际的维修中需要同时负责多个飞机，如此大的工作强度，使得维修工作不能高效的进展，最终埋下平安隐患。
1.2机务维修人员培训力度缺失我国民航机务维修人员的培训模式主要是统一培训，这一模式的存在，导致维修人员的素质得不到有效的提升。
在实际的培训过程中，各个等级的维修人员需要同时进展一样内容的培训，由于每个维修人员自身的素质水平都不一样，如此缺乏针对性的培训机制不利于维修人员专业素质水平的提升。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训民航机务维修人员培养和培训是民航业发展的重要部分，其能力和素质的提高，对于保证飞行安全、提高运输效率具有至关重要的作用。
本文将从培养和培训的理论基础、培养模式、培训形式和实践培训等方面进行探究分析。
一、培养和培训的理论基础民航机务维修人员培养和培训的理论基础是现代教育学理论。
现代教育学理论认为，培养和培训应当根据学员的特点和需求进行，注重实践操作能力的培养，营造积极向上的学习氛围。
同时，现代教育学理论还需要培养和培训人员具备批判性思维和专业能力，为其未来的职业生涯奠定坚实基础。
二、培养模式民航机务维修人员培养的模式有两种，即全日制培训和在职培训。
全日制培训适用于初入行的学员，培训周期通常为2~3年，培训内容包括航空系统基础理论、航空故障排除和检修技能等。
在职培训适用于已在职的技术人员，培训形式一般为集中轮训或分期学习，培训周期根据学员需要和企业需求而定。
三、培训形式民航机务维修人员培训形式包括理论培训和实践培训。
理论培训主要是在课堂中进行，注重学生动手能力和学习兴趣的激发，培训内容包括飞行原理、模拟机维修等。
实践培训主要是在实际工作中开展，包括单独维修和协作维修等。
实践培训是培养民航机务维修人员技能和素质的重要手段之一，可促进学员对理论知识的深入理解和实践操作技能的提高。
四、实践培训实践培训是培养民航机务维修人员必不可少的一部分，主要表现为岗前培训和持续培训两个方面。
岗前培训是在进入职场前进行的，内容包括各种故障的排除和检修技能等。
持续培训是在职业生涯中持续不断进行的，其主要目的是更新知识、提高技能，使其适应新技术和新发展。
综上所述，民航机务维修人员培养和培训，需要注重培养学员的实践操作能力和批判性思维，采取全日制与在职培训相结合的方式，注重理论和实践相结合，同时还需要加强实践培训，使其能够在现实工作场景中快速适应相关技能和素质的要求。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训随着民航事业的快速发展，民航机务维修人员的培养和培训也越来越受到重视。
机务维修是保证飞行安全、确保航班正常运行的重要环节，因此机务维修人员的专业素质和技能水平直接关系到民航的安全、服务品质和经济效益。
本文将从以下几个方面对民航机务维修人员的培养和培训进行探究分析。
一、机务维修人员的岗位要求机务维修人员的岗位要求是对其专业素质和技能的要求，其工作内容主要包括：机械维修、电气维修、仪表维修、航电维修、气动原理、调试和故障诊断、维修方案的制定和实施等。
岗位要求专业性强，技能水平高，需要掌握一门或多门专业技术，能够熟练操作常用的航空工具和设备，熟练运用维修数据、技术规范和维护手册等，并具备一定的团队合作意识和应对突发事件的能力。
机务维修人员的培养模式可以分为职业教育和实战培训两种。
职业教育是指在民航局或航空学院开设的机务维修专业的本科或专科教育，它的培养目标是培养具备基本机务维修理论知识和实践技能、能够胜任机务维修工作的专业人才。
实战培训是指机务维修人员在机场各机务服务公司接受的现场实践培训，它的培养目标是让学员深入掌握机务维修的工作内容、工作流程和维修技能，提升机务维修人员的实战经验和操作技能。
机务维修人员的培训方式多样，包括课堂教学、实践操作、技能比武、考核认证等。
课堂教学主要是由专业的讲师讲授机务维修的理论知识和操作技艺，形成知识框架和基本技能。
实践操作则是机务维修人员在实际维修过程中学习和掌握的操作技能。
技能比武是机务维修人员在同行业或同岗位之间比较和竞争各自的实际操作能力。
考核认证是机务维修人员进行综合考核和评价的过程，考核包括理论考试和实践操作考试，考核结果直接决定了机务维修人员的能力和水平。
四、机务维修人员的进阶培训和规范化管理机务维修人员需要进行进阶培训和规范化管理，不断提升自身的专业技能和能力，同时保证机务维修工作的质量和安全性。
进阶培训包括提高职称等级、参加国内外学术交流活动等，规范化管理包括制定维修操作规程、开展巡检抽查、完善安全管理体系等。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训民航机务维修人员是民航行业中不可或缺的一部分，他们的工作涉及到飞机的日常维修、检修和维护，直接关系到民航飞行的安全和正常运行。
因此，培养和培训好民航机务维修人员显得尤为重要。
首先，民航机务维修人员的培养和培训应注重实践。
实践是提高机务维修水平的关键，需要通过模拟和实际操作维修现场来培训维修人员。
实践培训不仅能提高机务维修人员的技能水平，还能让他们对机务维修工作有更深入的理解。
因此，实践培训应占据重要的地位，在培养和培训机务维修技能的同时，还应注重将理论知识与实践操作相结合，达到相互促进、相得益彰的效果。
其次，民航机务维修人员的培养和培训应注重团队合作。
在机务维修过程中，单纯凭借一个维修人员的能力和经验是不够的，需要通过团队和协作才能达到最好的维修效果。
因此，培养和培训民航机务维修人员应注重团队合作意识，并经常进行团队培训和团队建设。
只有通过良好的团队合作，才有可能在最短的时间内解决飞机维修中出现的问题。
再次，民航机务维修人员的培养和培训应注重安全意识。
安全是民航运输的首要条件，机务维修中安全由于其特殊性更是不可忽视。
机务维修人员的操作中一丝不苟、一丝不误，才是真正的安全。
因此，培养和培训民航机务维修人员应注重安全知识和安全操作技能的培训。
只有加强安全培训，培养和提高机务维修人员的安全意识和安全操作级别，才能保障民航运输的安全性。
最后，民航机务维修人员的培养和培训应注重综合素质的培养。
一个优秀的维修人员不仅应具备过硬的技术和操作能力，还应拥有良好的职业道德和素养，具备良好的沟通能力和协调能力，以及紧急情况下的应变能力。
因此，培养和培训民航机务维修人员应注重个人素质和职业道德的培养，并建立良好的职业道德规范和激励机制。
总之，培养和培训民航机务维修人员需要注重实践、团队协作、安全意识和综合素质的培养，只有全方位的培训才能让机务维修人员达到更高的水平，提高机务维修的质量和效率，保障民航飞行的安全和顺畅。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训随着民航业的不断发展壮大，民航机务维修人员已经成为了民航业中备受重视的一项关键工作。
而为了更好地保障民航飞行安全，培养和培训民航机务维修人员显得尤为重要。
本文将对民航机务维修人员培养和培训的相关问题进行探究分析。
目前，我国的民航机务维修人员的培养主要分为两种方式，即自主培养和引进培养。
其中，自主培养是指经过民航局或各大民航企业举办的培训班，通过一系列的教育、培训、考核等环节来培养民航机务维修人员；引进培养则是指各大民航企业通过引进优秀的机务维修人员，采用各种方式进行快速和专业化的培养。
1. 专业知识培训机务维修人员必须掌握飞机结构、机电系统、电子系统、控制系统、动力系统等多方面的专业知识，能够熟练地进行实际操作、维修和检查飞机。
2. 技能培训机务维修人员需要具备一定的技能，包括修理、拆装、安装、调试等操作技能。
通过实际操作、模拟维修等训练，提高机务维修人员的实际操作技能。
3. 安全意识培养飞机维修是一项高风险的工作，机务维修人员需要高度重视飞行安全，严格遵守规章制度和操作规程。
通过安全意识培训，提高机务维修人员的保障飞行安全的意识和能力。
4. 团队协作培养机务维修人员需要在工作中经常与其他专业人员合作，形成一个高效协作的工作团队。
通过团队协作培养，提高机务维修人员与其他专业人员的沟通能力和协作能力。
三、民航机务维修人员的考核要求1. 能力测试能力测试是对机务维修人员能力的检验，包括口头考试和实际操作测试等，检测其对机务维修的掌握情况和专业技能的实际操作能力。
2. 职业素质考核职业素质考核主要是对机务维修人员在工作中的表现进行考核，包括工作态度、安全意识、团队协作等方面。
通过考核，评价机务维修人员的职业素质，推动其职业道德和团队协作能力的提高。
1. 设备、人手和场地等硬件条件的保障问题机务维修涉及到的设备、人手和场地等硬件条件的保障是机务维修人员培训的基础。
在现实中，由于各种原因，这些硬件条件的保障并不总是能够得到充分的保障，这给机务维修人员的培训带来了困难。
航空维修人员的技能要求与培训
航空维修人员的技能要求与培训航空维修是一个关键的行业，要求维修人员具备一定的技能和知识，以确保航空器的安全和可靠运行。
本文将探讨航空维修人员的技能要求以及相关的培训方法。
技能要求1. 技术能力：航空维修人员需要具备广泛的技术能力，包括机械、电子、电气和液压系统等方面的知识。
他们需要能够识别和解决各种不同类型的故障，并进行必要的维修和更换。
2. 适应能力：航空维修人员需要适应快节奏和高压力的工作环境。
他们经常需要在紧急情况下操作，确保航空器的及时维修和回归正常运行。
因此，适应能力是他们的关键技能之一。
3. 沟通能力：航空维修人员需要与其他团队成员保持良好的沟通，包括飞行员、调度员和管理人员等。
他们必须清楚地传达和理解重要信息，以确保维修工作的顺利进行。
4. 专业知识：航空维修人员需要掌握航空器相关机型的技术要求和维修程序。
他们需要不断更新和扩展自己的专业知识，以适应新的技术和发展。
培训方法1. 学术课程：航空维修人员通常需要接受一定的学术课程培训，以获得相关的基础知识。
这些课程可能包括机械、电子、电气和材料科学等方面的学习内容。
2. 实践培训：实践培训是航空维修人员培训的重要组成部分。
通过实际操作和模拟训练，他们可以掌握维修技术和流程，熟悉各种工具和设备的使用。
3. 认证培训：航空维修人员通常需要获得相关的认证才能从事维修工作。
这些认证通常由航空管理机构或相关的认证机构颁发，要求维修人员通过理论考试和实践评估。
4. 持续教育：航空维修人员应保持对新技术和行业发展的敏感度。
他们可以参加培训课程、研讨会和会议等活动，以不断更新自己的知识和技能。
结论航空维修人员的技能要求和培训方法对于航空行业的安全和可靠运行至关重要。
他们需要具备广泛的技术能力、适应能力和沟通能力，同时还要持续更新自己的专业知识。
通过学术课程、实践培训、认证培训和持续教育等方法，航空维修人员可以不断提升自己的技能水平，并为行业的发展做出贡献。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训民航机务维修人员的培养和培训是保障航空安全的重要环节，它们对提高维修人员的专业技能和素质水平具有重大意义。
本文将探究分析民航机务维修人员的培养和培训。
民航机务维修人员的培养主要通过教育机构的培训计划来完成。
这些教育机构通常是航空公司或民航局直属的培训学院，负责培养和教育未来的维修人员。
培养的过程中，学员将接受一系列的理论学习和实践操作，全面提升他们的专业素养和技术能力。
培养过程分为初级、中级和高级，分别对应不同级别的维修工种和职称。
民航机务维修人员的培养还需要注重实践操作的训练。
维修工作需要维修人员具备一定的实践操作能力，在培养过程中，应加强实践操作的训练，通过实际维修工作的演练，培养学员快速解决问题和应对突发情况的能力。
实践训练可以通过模拟维修场景来进行，或者将学员派驻到实际的维修现场进行实践操作，以便更好地锻炼学员的能力和技巧。
民航机务维修人员的培养还需要注重安全意识的培养。
航空维修涉及到航空器的安全和乘客的生命安全，培训中应注重培养学员的安全意识和责任感。
学员应明白自己的岗位职责和工作要求，严格遵守操作规程和安全操作流程，确保维修工作的安全和质量。
民航机务维修人员的培养还需要注重技能更新和继续教育。
航空技术的发展日新月异，新型飞机的出现和技术的更新需要维修人员不断更新技能和知识。
在培养和培训过程中，应注重培养学员的学习能力和自我学习能力，培养他们主动学习和持续学习的意识，以适应不断变化的航空技术需求。
民航机务维修人员的培养和培训是保障航空安全的基础工作。
通过教育机构的培养计划、实践操作的训练、安全意识的培养和技能更新的学习，可以使维修人员具备高水平的维修能力和素质，从而更好地保障飞机的安全和乘客的安全。
探究分析民航机务维修人员培养和培训
探究分析民航机务维修人员培养和培训民航机务维修人员的培养和培训是保障民航安全和航班正常运行的重要环节。
随着民航业的飞速发展和技术的不断更新，民航机务维修人员的需求也在不断增加，培养和培训优秀的维修人员显得尤为重要。
一、民航机务维修人员的培养1.培养条件民航机务维修人员的培养首先需要具备良好的基础条件，包括相关专业的学历背景、职业素养和技术能力。
维修人员还需要具备一定的身体素质和心理素质，能够适应复杂的工作环境和工作压力。
2.学历要求一般来说，民航机务维修人员需要具有相关的专业学历，例如航空工程、机械工程等相关专业的本科或以上学历。
部分航空公司还会要求维修人员具备相关的专业技术职称或证书，以确保其在实际工作中能够胜任相应的工作岗位。
3.技术能力培养在专业知识方面，维修人员需要掌握航空工程、飞机结构、航空动力学等相关知识，能够熟练操作和维修飞机使用的各种设备和工具。
维修人员还需要具备一定的解决问题的能力，能够在面对飞机故障时快速判断和处理，确保飞机的安全和正常运行。
1.培训机构目前，国内外都设有专门的民航机务维修人员培训机构，这些培训机构会根据行业需求和发展趋势，制定相关的培训计划和课程，为学员提供系统的培训和实践机会。
中国民航大学、美国FAA（Federal Aviation Administration）等都设有专门的培训课程，培养出了大批优秀的维修人员。
2.培训课程民航机务维修人员的培训课程一般包括理论课程和实践课程两部分。
理论课程主要是系统的介绍航空工程、飞机结构、飞机维修原理等相关知识，为学员打下坚实的理论基础。
实践课程则是通过模拟维修和实际操作，在真实的工作环境中培养学员的实际操作能力和解决问题的能力。
3.培训标准民航机务维修人员的培训需要符合国际航空组织（ICAO）和各国民航局的相关标准和规定，确保培训质量和培训效果。
培训机构需要有专业的师资力量和先进的培训设施，为学员提供优质的培训条件和环境。
机务维修人员日常培训计划
机务维修人员日常培训计划1. 前言机务维修人员是航空运输安全的守护者，他们的技术、责任和工作态度直接关系到乘客的出行安全。
因此，机务维修人员的培训显得至关重要。
本文将针对机务维修人员的日常培训计划进行详细介绍。
2. 培训目标通过日常培训，使机务维修人员掌握以下基本技能：机务理论知识、飞机维修规程、维修工具使用、飞机故障排除、维修记录填写等。
3. 培训内容（1）机务理论知识机务维修人员需熟悉飞机的结构构造、原理知识，了解飞机系统、部件的工作原理和相互关系。
（2）飞机维修规程机务维修人员需掌握飞机维修手册、维护手册的内容和使用方法，遵循严格的维修规程进行操作。
（3）维修工具使用机务维修人员需要熟悉各种维修工具的使用方法，并掌握正确的使用技巧，以确保维修质量。
（4）飞机故障排除机务维修人员需要通过培训学习飞机故障的诊断与排除方法，提高故障排除的能力和效率。
（5）维修记录填写机务维修人员需学习维修记录的填写要求和规范，准确地记录维修过程和结果。
4. 培训方式（1）课堂教学通过课堂教学，向机务维修人员传授理论知识和操作技能，让他们了解有关飞机维修的基本知识和要求。
（2）实地操作在实际的飞机上进行维修操作，让机务维修人员通过实际操作熟悉和掌握维修过程和技巧。
（3）模拟训练利用模拟器等设备进行维修操作模拟训练，提高机务维修人员应对突发情况的能力。
5. 培训周期机务维修人员的日常培训应按照一定的周期进行，一般可以根据以下时间安排：每日培训：每天进行1-2小时的维修理论和操作技能的培训。
每周培训：每周安排1-2天进行实地操作和模拟训练。
每月培训：每个月进行一次维修操作的全面检查和测试。
6. 培训考核培训结束后，进行考核，检查机务维修人员的学习情况和能力提升情况，确保培训效果。
7. 培训评估对培训效果进行评估，及时调整培训内容和方式，以提高培训效果和机务维修人员的操作技能。
8. 结语机务维修人员的日常培训是一项重要的工作，通过规范的培训计划，可以提高机务维修人员的技术水平和责任意识，使他们能够更好地维护航空运输的安全。
民航机务维修人才的培养与培训研究
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１ 务 维修 人 员增 长速度 落后 于 飞机 的 增 长速 度 ． 机
近 几年 民航 飞机维修 企业 需求 量仍 然 巨大 ， ２ ０１ ２ ０ ０ — ０ ７年 国 内 机 务 维 修 人 员 数 量 的 变 化 及 运 输
２０ ０ ８年 、０ ９ 年 ２０ 《 国 民航 维 修 系 统 资 源 分 析 中 提供 了广 阔的空 间 。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
报 告 》 明 ， 世 纪 中 国 民 航 运 输 业 发 展 迅 速 ，０ ７ 表 本 ２０
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民 航 维 修 企 业 面 临 人 才 危 机
年 底 ． 国 民 航 运 输 航 空 器 在 册 数 量 已达 ｌ ４ 中 １ ４架 ，０ ９ ２０ 年 １ 月 达 １９ ０ ３ ９架 。 按 照 中 国 民 用 飞 机 每 年 １ ０架 ０ 的 速 度 增 长 计 算 。预 计 未 来 每 年 机 务 维 修 系 统 需 要 增 加 ４ ０ — ２ ０人 ， 虑 人 员 流 失 ， 际 需 求 可 能 会 ８０ ７０ 考 实 更 大 。 巨 大 的 人 才 需 求 为 高 校 机 务 维 修 专 业 的 发 展
造 成 这 种 状 况 的 原 因 主 要 有 以 下 两 点 。第 一 ， 机 务 维 修 人 员 尤 其 是 骨 干 人 才 流 失 日趋 严 重 。 因 机 务
维 修 人 员 相 对 于 民 航 其 它 工 种 来 说 ， 作 量 大 ． 任 工 责
系 统 人 员 总 计 ６ ８ ３ 人 ． 均 年 增 加 率 仅 为 ８６ ％ ， ４３ 平 ．５
航空公司工作人员的航空器维修安全培训
航空公司工作人员的航空器维修安全培训航空公司工作人员的航空器维修安全培训对于确保航空器运行的安全至关重要。
本文将探讨航空公司工作人员在航空器维修安全培训中所涉及的关键方面，包括培训的目的、内容和重要性。
一、培训的目的航空公司工作人员的航空器维修安全培训的主要目的是确保工作人员具备足够的技术知识和技能，以正确、安全地进行航空器维修工作。
培训的目标包括但不限于以下几个方面：1. 提高工作人员的维修技能：培训课程将涵盖航空器维修的各个方面，包括故障诊断、零部件更换、设备操作等。
通过系统的培训，工作人员能够掌握正确的维修方法，提高维修效率和准确性。
2. 加强工作人员的安全意识：安全是航空行业的核心价值之一，也是航空器维修工作中最重要的考量因素之一。
培训将加强工作人员对安全意识的培养，教育他们在进行维修工作时要时刻保持警觉，遵循安全操作规程，确保人员和设备的安全。
3. 培养工作人员的团队合作精神：航空器维修通常需要多个工作人员协同合作才能完成。
培训将着重培养工作人员的团队合作精神，让他们明白相互之间的配合和协作对于维修工作的关键性，以减少错误和事故的发生。
二、培训的内容航空公司工作人员的航空器维修安全培训通常包括以下几个方面的内容：1. 理论知识培训：培训开始时，工作人员将接受一系列的理论知识培训，包括航空器系统原理、维修规程、故障诊断方法等。
这些理论知识的学习将为后续实践操作打下坚实的基础。
2. 实践操作培训：培训的重点将放在实践操作上，工作人员将通过模拟训练和实际维修操作来提高技术水平。
培训机构将提供航空器的模型或废弃航空器进行实践维修操作，以便工作人员能够熟悉设备和工作流程。
3. 安全操作培训：安全操作是航空器维修工作的核心要求之一。
培训将强调安全操作规程的重要性，包括但不限于个人防护装备的使用、设备操作的注意事项、事故的紧急处理等。
4. 团队合作培训：培训中还将组织工作人员进行团队合作训练，模拟真实工作环境下的协同工作。
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民航机务维修人才的培养与培训研究
发表时间：2018-11-14T20:44:49.540Z 来源：《基层建设》2018年第28期作者：杨黎彤
[导读] 摘要：当前我国的民航业发展的迅速，而人们对其的要求也越来越高，不仅要求其运行的稳定，更加对其整体的安全提出更高的要求，所以在这种形势下，民航机务维修人才队伍的建设和培训力度的加大是势在必行的内容。
北京飞机维修工程有限公司杭州分公司浙江杭州 311207
摘要：当前我国的民航业发展的迅速，而人们对其的要求也越来越高，不仅要求其运行的稳定，更加对其整体的安全提出更高的要求，所以在这种形势下，民航机务维修人才队伍的建设和培训力度的加大是势在必行的内容。
加强民航机务维修人才的培养和培训，不仅能够保证飞机运行的安全性，而且能够推动民航业的整体发展。
关键词：民航企业；机务维修；人才培养；培训工作
引言
保证飞机的安全飞行是民航单位工作的首要任务，民航机务维修工作更是飞机安全飞行的重要保障。
从当前民航事业的发展态势来看，我国严重缺乏民航机务维修高素质人才，急需建立与培养大批量的民航机务维修人才，并且要保证相关的机务维修人员具备较高的专业技能和实用技能，这样才可以保证将飞机安全性检查工作落实到实处，保证飞机各个构件都处于正常状态，最大限度地保证飞机飞行的安全。
1 我国民航机务维修人才队伍建设现状
1.1 机务维修人员的能力没有与时俱进
现如今，我国的民航机务维修人员的总数虽然在每年都在增长，但是同期相比，飞机的增长数量远远超过了维修人员的数量，导致一个维修人员需要同时负责多台民航飞机，在一定程度上会导致维修人员的工作强度过大，对民航机务的维修以及检查都不能够切实有效的进行，机务维修人员的增长速度低于飞机的数量增长，并且这个差距仍然在不断的扩大。
1.2 对机务维修人员的培训力度不足
当前，我国民航维护基本上还是采用统一化的培训方式，即培训过程中，对各种不同技术等级的人员一起培训，比如对业务方面、检修方面的人才及各种不同类型的人员直接实施培训，通过采用统一的培训方式来对这些工作人员进行技能培训。
但是，因为每一位检修人员自身的素质条件、能力并不相同，再加上人员自身所负责的工作内容存在差异，单纯地运用统一化的标准与制度来开展培训工作，不仅不会达到理想的培训效果，反而很容易出现恶性循环的状况，这也是我国民航机务维修人员素质得不到提升的主要原因。
1.3 缺少成熟的民航机务维修人员
在当前的民航机务维修人员的队伍建设过程中，严重的缺少成熟的民航机务维修人员，由于民航机务维修人员相比于其他的机务工作者来说，不仅工作压力比较大，而且需要担负的责任也比较大，但是民航机务维修人员自待遇却比其他的工作人员要低，在一定程度上不仅导致人员的大量流失，而且严重的导致民航机务维修人员体制的不健全。
而在对民航机务维修人员进行培养和培训的时候，要想要人员达到一定的成熟标准，不仅需要长期的培养，而且其自身的能力以及素质也需要有一定的基础，长时间的培养周期，在一定程度上不仅会导致人才的数量越来越少，而且在培养的过程中，飞机的数量在不断的增加，导致维修人才的质量不仅没有达到一定的标准，而且还给民航机务的维修工作带来更多的麻烦和弊端。
2 民航机务维修人才的有效培养方式
2.1 加大对人力资源的开发力度
推动民航机务维修人才的发展，是保证民航企业发展的重要保障，同时也是保证民航企业健康、稳定发展的基础，因此，在实际的操作过程当中，民航企业需要不断地加大对人力资源的开发力度，充分重视对人才的培养方式和方法，打破传统的人才培养观念，通过引入先进的发展理念，积极开展对机务维修人员的开发与管理工作。
建立符合机务维修人员的人力资源管理体制，为民航机务维修人员的发展提供优良的工作氛围，并且民航企业还需要对这方面的工作予以更高的重视。
2.2 加大对务维修人员的培训力度
依照当前我国民航企业的整体发展状况，要是单方面地依靠高等院校相关专业培训出来的人才，是不能有效满足当前我国民航事业发展的整体需求的。
在这种大的发展环境下，相关高校和民航培训机构之间需要进行有效的结合，充分发挥自身所拥有的优势，不断加大对机务维修人员的整体培训力度，比如“147学校”的建立，就是为了最大程度上保证更多的机务维修人才的培养。
为了使培训学校将其自身的优势充分展现出来，不仅需要加强学习内涵建设，同时还需要运用网络和信息媒体方面的技术，在高校当中实施大力宣传，增加选择该专业的学生数量，以此来保证人才的数量和质量。
3 提高机务维修人才的培训质量
3.1 建立激励机制
由于民航机务维修人才的工作压力相对来说比较大，但是在实际的工作过程中，其自身的待遇相对来说比较的低，在这种形势下，从事机务维修工作的人员就会大量的流失，所以针对这种现象，需要提高机务维修人员的整体待遇。
在对民航机务维修人员进行管理的时候，利用以人为本的观念，特别是对于一些专业技术人员，要重视其在维修过程中的核心影响和作用，建立相对应的激励机制，设置奖惩措施，对于表现优异的维修人员给予一定的表扬和奖励，这样能够从根本上提高机务维修人员的工作积极性和工作动力；而对于一些在维修过程中，造成维修事故的人员给予一定的惩罚，提高维修人员的责任感。
3.2 运用合理的培训方法
民航维修单位为民航企业输送的是专业的机务维修人员，而维修需要的是实际操作，不单单是理论指导，所以，为了提高机务维修人才的整体素质，培养其全方面发展，需要采用理论培训和实操培训相结合的方法进行人才的培养，这不仅仅可以增强机务维修人才的专业技能，还可以提高学习的积极性，有利于培训工作的顺利展开。
当然，每个维修单位的资源情况都不尽相同，需要借助一些外界的帮助才可以完成培训任务，针对这一问题，相关部门应当根据具体的情况，去选择一些外部的培训机构一起完成培训任务。
既然是培训，就需要有培训的内容，这些内容应该体现在文字上，做成教材发放到每个学员的手上，以便学员可以方便的预习和复习，以及培训作业的更好完成。
在管理人员这一层面上，应当对每位学员的学习进度进行跟进，掌握学员的心理动态，了解学员的能力，做好培训记录等。
如果学员
在培训过程中有表现优秀的，可以根据学员现有的技术水平，安排相应的岗位进行强化锻炼，严格落实实操培训，进而确保培训工作顺利且有效的完成。
3.3 开展基础执照培训工作
CAAC基础执照可以说是民航机务维修一线工作人员最基本的资格证书，是每一个从事民航机务维修人员必备的资格证书，在实际的工作过程中，也需要“持证上岗”，所以在这种形势下，就需要学校和民航企业共同协作，将基础执照的培训工作提上日程，加大培训力度。
这样不仅能够给学生的就业以及资格证书的考试提供一定的保证，而且能够从根本提高机务维修人员的基础知识水平，有利于学院和民航企业之间的共同合作，为民航机务维修人才队伍建设提供一定的支持。
另外，CACC的通过率，在一定程度上能够帮助学校提高其自身的培训知名度，不仅能够吸纳更多的人才投入到学习和执照考试当中，而且能够推动其自身的发展，学校和民航企业可以达到共赢的目的。
结束语
随着机务维修企业大量引进人才，对于新员工的培训将成为一项常态性的任务。
为此，我们可以依托基础执照培训，根据新员工毕业学校类型的不同，有所侧重，因材施教，从而为企业培训提供培训效果提供助力。
对于民航企业参加复训的员工，高校也可以采取资源共享、优势互补，合作开发各种教学资源，提高培训的针对性和实效。
参考文献：
[1]范学斌.论目前民航机务维修人才培养与培训探析[J].山东工业技术.2014（18）
[2]王德超.民航机务维修人才的培养与培训策略分析[J].江西建材.2016（24）
[3]田巨，符双学，张建荣.民航机务维修人才的培养与培训研究[J].机械职业教育.2012（01）。