电控发动机喷油器常见故障检修与维护_童剑锋

喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行 元 件 ， 其 功 能 是 根 据 发 动 机ECU发 出 的 控 制 信 号 ， 喷射一定数量和雾化良好的燃油。 喷油器又是发动 机中的精密元件， 工作条件要求高， 且动作频繁， 所以也是最容易出故障的元件之一。 因此， 对喷油 器的检修是电喷发动机定期维护中的一项重要工作。
4 喷油器的使用与维护 1） 定期清洗喷油器， 一般每行驶2~3万km清洗
一次。 清洗中不可用锐器刮铲， 更不能用钢针捅 量孔。
2） 使用优质无铅汽油， 严格控制油源， 并定 期更换燃油滤清器。
3） 在维修与检测前必须用清洁的汽油或金属
清洗剂清洗喷油器的表面， 特别是喷油器的进油 口， 防止脏物、 油垢掉入油管或进气管中。
4） 测电阻法检查喷油器电磁线圈状况 拔下 喷油器的线束插头， 用万用表电阻档检查喷油器两 接线端之间的电阻。 如果测得的电阻为∞， 说明喷 油器的电磁线圈已经断路， 应予以更换。 如果两端 子之间导通， 说明喷油器电磁线圈未断路， 但电阻 应符合规定阻值。 对于电压驱动型的高电阻型喷油 器 ， 其 电 阻 值 一 般 为12～16 Ω； 对 于 电 压 驱 动 型 的 低电阻型喷油 器 ， 其 电 阻 值 应 为3～5 Ω； 对 于 电 流 驱动型的低电阻型喷油器， 其电阻值一般为2～3 Ω。 表1为常见车型喷油器的技术参数。 3.2 喷油器的控制电路故障检测
喷油器出现脏堵故障时， 应及时对喷油器进行 清洗性修理和检测。 常用的喷油器的清洗方法有就
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车清洗和专用仪器清洗法。 当喷油器脏污不是很严 重时， 通常可采用就车清洗法 （俗称 “打吊瓶”）， 省时省力。 而对脏堵严重的喷油器， 则应采用专用 清洗仪进行全方位的清洗， 彻底清除喷油器上的胶 质和积炭， 并同时做好喷油器的滴漏、 雾化、 喷射 流量等性能的检测。 在性能检测中， 一般要求喷油 器 在1 min内 滴 漏 不 得 超 过2滴 ； 其15 s的 常 开 喷 油 流量一般为45~75 mL左右， 且各个喷油器间的喷射 误差量不得超过5 mL。 否则为喷油器不合格， 应重 新更换新喷油器元件。
在波诡云谲的国际市场面前， 中资海外并购后鲜有成 功运作者， 中国企业遭遇挫折并不奇怪， 无需将海外并购 视如畏途。 中国还是个发展中国家， 工业基础和高新技术 与发达国家相比还存在差距， 中国企业产品的品质和技术 附加值与国际品牌产品的差距也很大， 要想创新和发展， 必然要 “走出去”， 学习西方企业的先进技术和管理经验。
Common Fault Diagnosis and Maintenance of Electronic Controlled Engine Injector TONG Jian-feng
（Guangdong Provincial Senior Communications Technical School， Foshan 528000， China） Abstract： The author introduces the structure and working principle of electronic controlled engine injector， analyzes its common faults and causes， discusses its fault detection and the maintenance of the injector. Key words： electronic controlled engine； injector； structure
3） 断缸法检查喷油器工作状况 起动发动机 并使其怠速运转， 待发动机热车后， 依次拔下各缸 喷油器的线束插头， 使喷油器停止喷油。 如果拔下 某缸喷油器的线束插头后， 发动机转速明显下降， 则表明该缸喷油器工作正常； 如果拔下某缸喷油器 的线束插头后， 发动机转速无明显变化， 表明该缸 喷油器工作不良或不工作， 应进行修理或更换。
4） 更换喷油器要注意规格和型号， 最好更换 一组， 不要单个更换。
5） 维修安装喷油器时， O型密封圈切勿重复使 用， 必须更换， 并涂上少许汽油装在喷油器上， 切 不可采用润滑油或其它油来润滑。
6） 有些车型拆卸喷油器时涉及到较多的拆卸 部位和零部件， 应做好记号， 以防装错漏装。
参考文献： ［1］ 孙 余 凯 ， 项 绮 明． 新 型 汽 车 电 子 电 器 件 的 检 测 与 修 理
运转， 造成动力性能、 经济性能下降， 严重时甚至 会使发动机停转。 其常见的故障现象有： 喷油器不 喷油、 滴漏或各缸喷油器喷油量不一等， 探其原因 大致有以下几方面。 2.1 喷油器脏堵致喷油不畅甚至不喷油
发动机工作时， 会伴随产生很高的温度， 而持 续的高温会使汽油中所含的树脂、 树胶烯烃等物质 逐渐呈胶状黏稠， 继而附着在喷油器末端细小的喷 孔和内部的针阀上， 从而造成喷油器堵塞而喷油不 畅。 另一方面， 汽油中所含的水分， 也常常会使喷 油器针阀发生锈蚀， 导致喷油器卡滞， 造成喷油器 滴漏或不能喷油。 2.2 电路故障造成喷油器不工作
［M］． 北京： 人民邮电出版社， 2003． ［2］ 杨 海 泉． 汽 车 故 障 诊 断 与 检 测 技 术 ［M］． 北京： 人民交
通出版社， 2004． ［3］ 张永玉． 常见轿车电气系统结构原理与检修［M］． 北京：
机械工业出版社， 2003． （编辑 易强山）
信息·动态 编 辑： 文 珍
喷油器阻值 ／ Ω 14.5±1.2 13.8~14.2 13.8±0.4 13.4~14.2 14.5 1.5~2.5 13~18 13.5～17.5 15.4 12±0.6 13.7±0.68 15.9±0.35 8 14.5±0.7
图2 东风日产2.0喷油器控制电路
起动发动机， 测量喷油器插头端子1与搭铁之间的 电压， 正常应为12 V。 若无12 V电 压 ， 则 应 检 查 点 火开关、 熔断器及主继电器的连接线路； 若有12 V 电压但喷油器仍不工作， 则应检查发动机ECU上 的 喷油器搭铁是否良好。 3.2.2 控制输出电路的检测
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2.3 机械故障造成喷油器滴漏或不喷油 喷油器的机械故障主要表现为： 喷油器内的针
阀折断； 针阀与阀座的磨损致密封不良； 回位弹簧 变软或断裂； 喷油器壳体裂纹等。 这些机械故障经 常导致喷油器不喷油或是滴漏发生。 电子喷油器是 一次性使用件， 只允许清洗而不能拆开修理， 因此 出现机械故障的喷油器只能重新更换。
Info·Trend
美报就中资海外并购建言
美国洛杉矶出版的 《中华商报》 2010年4月2日 发 表 社 论指出， 中国吉利集团与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡 签下了收购沃尔沃的协议， 这使得中国企业首次实现了对 外国企业的全股权收购和全品牌收购。 社论摘要如下：
通过对以品质和性能优异而闻名全球的汽车品牌的完 全收购， 中国汽车企业从此扬帆出海、 在全球市场的广阔 天地里纵横驰骋。
1 喷油器结构及工作原理 喷油器有孔型和轴针型之分， 以轴针型喷油
器为例， 喷油器主要由阀体、 针阀、 回位弹簧、 衔铁、 电磁线圈、 滤网和线束连接器等组成， 其 结 构 如 图1所 示 。 工 作 时 ， 发 动 机ECU发 出 控 制 信 号， 将喷油器电源电路接通， 电磁线圈通电， 磁 心在电磁力作用下克服弹簧作用力而升起， 并带 动与其制成一体的针阀离开阀座， 继而高压燃油 便经喷油口呈雾状喷出。 当喷油器电源电路被切 断时， 电磁线圈断电， 作用在磁心上的电磁力消
喷油器的控制电路一般都是由点火开关或主继 电器供电， 由发动机ECU控制喷油器的搭铁， 检 测 时重点检查喷油器的电源供给电路和控制输出电 路。 以东风日产2.0发动机为例， 其喷油器控制电路 如图2所示。 3.2.1 喷油器电源供给电路的检测
拔下喷油器连接插头， 接通点火开关， 但不要
表1 常见车型喷油器检修标准 （室温20 ℃条件下）
从长远看， 中国大中型企业登上国际舞台是大势所 趋， 海外并购则是企业必须掌握的运作技能和技巧， 只有 掌握了这种技巧， 才能引进先进技术与管理， 才能实现更 广更深层次的资源整合， 才能实现从价值链低端向高端的 提升与迁移， 最终通过全球化经营成长为成熟的跨国公
图1 喷油器结构
失， 针阀在回位弹簧的作用下迅速关闭， 喷油器 停 止 喷 油 。 喷 油 器 针 阀 的 升 程 一 般 为0.1 mm左 右 ， 每 次 打 开 的 时 间 为 2~10 ms， 控 制 持 续 时 间 越 长 ， 喷油量就越多。
2 喷油器常见故障分析 喷油器一旦出现故障， 不仅影响到发动机正常
对于喷油器控制输出电路， 通常使用专用仪器 来检测， 检查ECU是否有喷油控制信号输出以及 输 出的信号是否正常。 在无专用仪器情况下， 也可用 专用测试灯进行检查， 检测时把专用试灯串接到喷 油器连接器两插头上， 起动发动机查看试灯闪烁情 况。 如试灯不亮， 则应检查喷油器至ECU之间的 连 接线路； 如果试灯亮但不闪烁， 则应检查ECU电路。 3.2.3 喷油器的清洗与性能检测
喷油器的电路故障常见的有： 喷油器接线销藏 有污垢， 使得线路接触不良； 电磁线圈短路、 断路 或烧坏； 各插接器内部接触不良或松动； 外围线路 断路等。 种种现象都会使喷油器的电磁线圈磁力不 足而致针阀升程很小， 从而造成喷油很少。
修改稿收稿日期： 2009－08－16 作者简介： 童剑锋 （1975-）， 男， 江西余江人， 汽车技术讲师， 主要从事汽车维修教学。
使用●维修
Operation●Maintenance
电控发动机喷油器常见故障检修与维护
童剑锋 （广东省交通高级技工学校， 广东 佛山 528000）