路面压浆施工方案

G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段( K1054+400—K1075+050 )

压

浆

施

工

方

案

中交二公局第三工程有限公司

潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部

2015、12

目录

一、工程概况

二、施工准备

三、人员组织计划

四、工期计划

五、压浆施工方案

六、工程质量控制与保证措施

七、安全、文明施工及环保措施

一、工程概况

G60湘潭至邵阳高速公路,位于湖南省湘潭市、娄底市与邵阳市境内。潭邵高速就是国家重点规划得“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽高速公路得一段,就是“7918”国家高速公路网得第13横---沪昆高速公路(G60)湖南段得重要组成部分。该高速公路于2002年12月26日正式建成通车,至今已运营超过12年。通车几年来因交通量大,超载严重等原因,路面出现大面积坑槽、车辙、拥包、推移、唧浆等现象,严重影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。

二、施工准备

施工方案确定后,我们将立即组织人员、设备(压浆设备一套、施工车辆一台)、安全设施(安全标志牌5块、反光背心15件、安全反光锥200个)、原材料进场,进行施工前得准备工作。

三、人员组织计划

作业队长: 1人

技术员: 1人

电工(兼发电工): 1人

钻孔、压浆组: 8人

后勤、安全组: 2人

四、工期计划

本工程计划于2016年 4月6 日开工,4 月22日完工,工期17天。

五、压浆施工方案

1、技术方案

本项目采用深层压浆与浅层压浆两种方案。当基层、底基层底面存在脱空,特别就是唧黄泥浆,则钻孔至路基顶面,采用深层压浆。

水泥混凝土面板脱空位置得确定采用弯沉测定法,凡弯沉超过0、2mm(判定为脱空)或弯沉差大于0、06mm(判断为接缝传荷能力不足)时进行压浆处治;

沥青混凝土唧泥(黄)压浆采用深层压浆,压浆孔布置以唧泥点为中心,四周250cm为间距布孔,压浆孔径采用50mm,深层压浆钻孔需钻至路基顶面,深层钻孔深度不少于1m;翻浆连续路段得压浆,应根据翻浆面积得大小、位置,按车道布置压浆孔,压浆孔以梅花桩形式间距2、5m进行布置。

压浆施工工艺

(1)、压浆孔得布设采用每板5孔,4个板角各一孔,中央1孔,角孔距两侧板边距离为50~100cm。呈梅花形布置,深度应大于26cm(旧砼板厚度)。当基层或底基层底面存在脱空时,应钻透基层或底基层。

(2)、压浆孔钻好后,应采用压缩空气将孔中得砼碎屑、杂物清除干净,并保持干燥。

(3)、灌注机械采用液压压浆机,灌注压力为0、5~1、5Mpa。

(4)、泥土堵塞得裂缝应清理疏通,以利压浆时排气、排水。

(5)、压浆之前,用压缩空气疏通压浆区域,吹出板下积水。

(6)、注浆材料应具有足够得强度与耐久性,水泥浆液配比通过试验确定,拟定配合比为水泥:砂:水:早强减水剂:早强剂(CaCl2或Na2SO4)=2:1:0、7:0、015:0、02。

(7)、水泥浆搅拌后,通过筛网进入压浆泵贮浆桶,筛网网眼尺寸为0、5mm~1、0mm。

(8)、压浆施工前,递交详细得施工配合比,注明外参剂种类、名称、用量,

经试验合格后进行使用,施工时严格按配合比执行。压浆作业先从沉降最大地方得压浆孔开始,逐步由大到小。压浆时其她钻孔冒浆后先用塞子将它们塞上,当结束一孔后移位至先前冒浆得钻孔,取出塞子进行补压。

(9)、水泥类材料灌浆压力控制在1、5~2、0Mpa,压浆时持续压力最大容许值1、5Mpa。停压条件,满足下列之一:

a.板周边已出浆;

b.板抬起1mm。

(10)、残留在路面上得水泥浆趁其尚未硬化时扫掉并用水冲洗干净。水泥浆硬化之前,禁止车辆通行,待其抗压强度达到3Mpa时,开放交通。

(11)、压完浆待水泥浆硬化后测弯沉。压浆后板边弯沉值≥20(0、01mm)或弯沉差≤6(0、01mm)得补钻补压或换板,并重新测试弯沉值,直至合格。

(12)、压浆合格后,将注浆孔及检查孔用水泥砂浆封填密实。

2、压浆施工质量控制

现场施工人员应认真作好施工记录,主要包括以下几个方面:

(1)、详细记录每处钻孔位置。

(2)、认真填写压浆记录,由项目部派专门技术人员对每台压浆机进行全程监控,压浆材料得配合比必须准确,并对每个孔得孔号、孔深、稳定压力、最大压力、始压时间、终压时间、稳压时间、压浆量进行详细记录。

根据纪录,每天整理出当天灌浆面积合计与用料数量(含人工、材料、机械等)。

(3)、压浆必须按照一定顺序进行,压浆作业先从沉降最大地方得压浆孔开始,逐步由大到小。压浆时对每个孔位得压力与时间应严格把握,压力达不到不行,达到了不稳定也不行,稳定时间对压浆结果有很大影响。

(4)、同一孔道压浆应一次完成,不得中途停压,因故中途停压不能连续一次压满时,应立即用压力水冲干净,研究处理后再压浆。

(5)、水泥浆在拌浆机中得温度不宜超过25℃,夏季施工采用降温措施(降水温及掺减水剂等),同时尽量安排在早晚压浆。

3、施工注意事项

1、施工现场必须严格按照施工要求施工,注意施工安全。

2、脱空区得布孔得范围可适当扩大,在反射裂缝两侧沿走向布置,裂缝每侧布设三排孔位,采用梅花形布设。

3、压浆过程中,应注意预防发生冒浆、串浆等质量通病。

4、对于沥青柔性路面,必须采用小流量、小压力进行压浆施工,防止路面起拱,柔性路面压浆时很难控制抬升量,压浆前在施工范围内按1m*1m方格布设测量点,施工时派专人观测各点,以控制路面抬升量。

六、工程质量控制与保证措施

加大质量宣传力度

对全员进行所在岗位与工序应知、应会教育、全面质量管理思想教育与创优思想教育,提高全员质量意识,使全员明确目标,牢固树立“质量在我心中,创优在我手中”得思想。

加强质量跟踪监督检查,实施质量过程控制。

根据工程规模与管理跨度变化,适时增加质检人员,实行旁站制度,对主要工序全过程监控。对检查情况及时召开分析会,研究制定改进措施。坚持召开质量管理例会制度,项目部每月进行一次质量大检查并召开一次队以上主要负责人、技术主管、各部室负责人参加得工程例会。通报施工情况,找出薄弱环节,分析原因,研究解决得办法。每周召开一次技术例会,及时解决施工技术、质量