立足治超为公路事业添光彩演讲稿范文

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治超联席会议各部门发言稿

治超联席会议各部门发言稿尊敬的各位领导、各位同事：今天，我们召开了治超联席会议，旨在进一步加强超速治理工作，净化交通环境，保障道路交通安全，维护社会和谐稳定。

在过去的工作中，我们取得了一些成绩，但也面临着一些困难和问题。

因此，此次会议的目的是通过各部门的发言，共同研究分析问题，找出改进的办法，进一步明确责任，加强协作，推动治超工作取得更大成效。

首先，我代表公安部门发言。

作为交通管理部门，我们一直以来都在积极开展治超工作。

我们通过加强路面巡逻、设立超速违法抓拍点、加大对超速违法行为的处罚力度等措施，取得了一定成效。

但是，我们也面临一些问题，比如执法人力不足、执法设备老化、执法举证难等。

这些问题严重影响了我们的执法效率和效果。

因此，我们希望能够得到其他部门的支持和配合，共同寻找解决问题的办法。

接下来，我代表交通运输部门发言。

作为交通运输管理部门，我们一直在积极开展交通安全教育和宣传工作，希望能够提高驾驶员的安全意识，减少超速违法行为。

同时，我们也在积极推动智能交通建设，希望通过科技手段提高交通管理的效率和水平。

但是，我们也面临一些问题，比如交通建设投入有限、交通管理信息化程度不高等。

这些问题限制了我们提高治超水平的能力。

因此，我们希望能够得到其他部门的支持和配合，共同解决问题，提高治超水平。

接下来，我代表公路管理部门发言。

作为公路管理部门，我们一直在积极开展路面维护和改造工作，希望能够提高道路的平整度和安全性，减少事故发生的可能。

同时，我们也在积极推动智能交通建设，希望通过科技手段提高交通管理的效率和水平。

但是，我们也面临一些问题，比如路面维护经费不足、路面改造工程难度大等。

这些问题限制了我们提高治超水平的能力。

因此，我们希望能够得到其他部门的支持和配合，共同解决问题，提高治超水平。

最后，我代表综合执法部门发言。

作为综合执法部门，我们一直在积极协调各部门开展联合执法行动，加大对违法超速行为的打击力度。

治超工作会议讲话

治超工作会议讲话治超是一项涉及面广、政策性强、利益关系复杂的系统工程，稍有不慎就可能连带引发群体性问题。

下面就是店铺给大家整理的治超工作会议讲话，仅供参考。

治超工作会议讲话(一)：同志们：这次会议的主要任务是贯彻落实“2.24市委交通工作会议”精神，进一步强化各乡镇(街道、场、区)和县直各有关部门责任，动员各级有关部门，各负其责、通力协作、齐抓共管，确保货运车辆超限超载率控制在0.3%以内，为全县经济社会发展创造安全畅通的交通环境。

20xx年经过各乡镇(街道、场、区)、各责任单位的共同努力,我们攻坚克难，顺利通过了考验，站点超限率为0.368%、站点建设高标准完成，赢得了省市两级的好评，治超工作全市综合排名第一，跻身全市先进行列。

刚才，柴县长按照省市治超工作会议的要求，结合石门的实际，指出了今年我县治超工作的要点，明确了各乡镇(街道、场、区)、各相关部门的责任，请大家认真贯彻执行，抓好工作落实。

下面，我强调三点。

一、进一步提高思想认识，确实增强抓好治超工作的紧迫感和责任感一要充分认识治超工作的重要意义。

治超工作是一项综合性、复杂性、艰巨性、长期性地工作，我们尽管在20xx年全市排名第一,但是在省里排名还是比较靠后的，仍需继续努力。

今年省市领导对治超工作的重视程度前所未有。

杜家毫省长亲自过问，分管交通和安全生产的两位副省长亲自动员部署;杜家毫省长还多次听取治超工作汇报，作出重要批示，鼓励和支持治超工作。

省交通运输厅主要领导多次带队到常德市督促检查，王群书记、周德睿市长会上多次强调治超。

省市对治超工作目标定位之高、要求之严前所未有：今年超限运输要得到根本治理，站点超限率为0%，修正后的综合超限率控制在0.3%以下;市、县治超信息平台全面建成，互联互通，并与省治超信息平台联网;重点源头企业100%安装地磅和监控设备;非法超限超载车辆站点查处率达100%;非法改拼装车辆纠正率达100%。

现在人民群众对公路安全畅通的要求也越来越高，对公路使用寿命短、路况不好的现象十分反感。

2024年治超工作演讲稿(3篇)

2024年治超工作演讲稿尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同事们：大家好！非常荣幸能在这里向大家发表____年治超工作的演讲。

治超工作是保障交通运输安全、维护道路基础设施完好的重要任务，也是维护经济发展和社会稳定的重要保障。

在过去的几年里，我们一直积极开展治超工作，取得了一些成绩，但同时也存在着一些问题和挑战。

____年，我们将继续坚持科学治超、依法治超的原则，全力推进治超工作的深入开展。

首先，我想回顾一下过去几年来我们在治超工作上取得的成绩。

通过多年的努力，我们成功建立了一套治超工作体系并形成了一整套制度和标准。

我们加强了对超限运输车辆的监管和检测力度，大力推广了先进的称重技术和设备，提高了治超工作的效率和准确性。

我们还积极开展了宣传教育活动，提高了广大驾驶员和企业的法律意识和责任意识。

通过这些努力，我们成功减少了超限运输车辆的数量，降低了超限运输对道路基础设施的损害程度，维护了交通运输秩序和道路交通安全。

然而，治超工作还存在一些问题和挑战。

首先，有些地区的超限运输车辆数量仍然较多，依法治超的意识还不够强烈。

这要求我们在治超宣传教育上下更大功夫，让广大驾驶员和企业深刻认识到依法治超的重要性和紧迫性。

其次，一些地方的治超手段和手段还不够科学和先进，存在检测和处罚不精准、效果不明显的问题。

这要求我们加大投入，引进和使用更先进的治超技术和设备，提高治超工作的科学性和有效性。

最后，一些地区的治超工作人员缺乏专业知识和技能，工作能力和工作水平有待提高。

这要求我们加强对治超人员的培训和教育，提高其治超工作的整体素质和综合能力。

面对这些问题和挑战，我们将采取一系列措施，确保____年治超工作取得更大的成绩。

首先，我们将继续加大对超限运输车辆的监管和检测力度，提高治超工作的全程闭环管理能力。

我们将加强与交警部门和公安机关的合作，建立信息共享和联动机制，加强对超限运输车辆的摸排和巡查，提前发现和阻止超限运输行为。

其次，我们将加强对重点路段和关键节点的治超工作，建立常态化巡查和监控机制。

全区治超专项整治表态发言模板

全区治超专项整治表态发言模板尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同事们：大家下午好！我很荣幸站在这里，向大家汇报全区治超专项整治工作，并就此发表表态发言。

治超工作是保障道路交通安全、保护公路设施的重要举措，也是保障社会经济发展的关键环节。

作为全区治超专项整治工作的一员，我深知这项工作的重要性和紧迫性。

在过去的一段时间里，我和我的团队经过持续努力，取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足之处。

首先，我要感谢各级领导对治超工作的高度重视和支持。

正是在领导的正确指导下，我们才能有条不紊地推进治超专项整治工作。

同时，我也要向全区各级交通运输部门和公安机关表示感谢，他们在治超工作中给予了我们充分的配合和支持。

然而，我们也要清醒地认识到，目前全区治超工作还存在一些问题和挑战。

首先，治超执法力量不足，导致一些治超违法行为得不到及时查处。

其次，一些执法人员执法意识不强，对违法行为处理不力，影响了治超工作的效果。

此外，一些运输企业和驾驶员也存在违法运输的现象，对全区治超工作造成了一定的阻碍。

针对上述问题和挑战，我提出以下几点建议：首先，加大执法力量的投入。

我们应该加大对治超执法人员的培训力度，提高他们的执法水平和工作效能。

同时，还应该适当增加执法人员的数量，确保治超工作的顺利推进。

其次，加强执法力量的管理。

我们应该建立健全治超执法人员的绩效考核制度，借此激励执法人员提高工作质量和效率。

同时，还应该加强对执法人员的监督和检查，确保执法行为的公正、公平。

再次，加强与运输企业和驾驶员的沟通和合作。

我们应该加强对运输企业和驾驶员的教育宣传工作，提高他们的法律意识和安全意识。

同时，还应该建立健全运输企业和驾驶员的管理机制，加强对他们的监督和管理。

最后，加强宣传工作，提高全区居民对治超工作的认识和支持。

我们应该通过宣传活动、媒体报道等方式，向全区居民宣传治超的重要性和紧迫性，增强他们对治超工作的理解和支持。

尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同事们，我相信，只要我们齐心协力，共同努力，就一定能够解决全区治超工作中存在的问题，取得更大的成绩。

2024年治超工作演讲稿范文（五篇）

2024年治超工作演讲稿范文尊敬的领导、各位嘉宾、亲爱的同事们：大家好！我很荣幸能在这个重要的场合发表演讲。

今天，我将就2024年治超工作向大家作一份报告，同时，我也想借此机会呼吁大家携起手来，共同努力，为建设安全、绿色、有序的交通环境贡献力量。

当前，随着经济的快速发展，物流运输需求不断增加，道路货运量不断攀升，治超工作任务愈发繁重。

然而，不容忽视的是，由于车辆超限超载带来的种种问题也随之增多，给我们的生态环境和道路交通安全带来了巨大的压力和隐患，治超工作亟待加强和改进。

首先，我们要深刻认识到超载超限问题的严重性和危害性。

不合理的超载超限行为不仅对道路和桥梁造成严重损害，还对运输车辆的安全和使用寿命形成威胁。

此外，超载超限行为也给道路交通安全带来潜在风险，给其他道路用户的生命财产安全造成严重威胁。

因此，加强治超工作势在必行。

其次，我们要优化治超工作机制，确保高效运行。

治超工作事关交通安全和行业的长远发展，需要各级政府、交通管理部门和相关企事业单位的共同努力。

我们应该建立健全多部门联动的工作机制，加强信息共享和协同，形成工作合力。

同时，要完善规章制度，明确责任分工，确保治超工作扎实有效地推进。

第三，我们要加强治超队伍建设，提高执法水平。

治超工作的成效很大程度上取决于执法人员的素质和执法水平。

要加强对执法队伍的培训和教育，提高他们的业务素质和职业道德水平。

同时，要严格执法，加大处罚力度，形成威慑效应，对违法超限超载行为予以严厉打击。

第四，我们要注重宣传教育，强化道德引领。

超载超限问题根源在于一些人的违法意识和道德缺失，因此，我们要注重对广大驾驶员和企事业单位的宣传教育工作，引导他们树立正确的法律意识和道德观念，自觉遵守交通法规，主动担负起维护交通安全和社会治安稳定的责任。

最后，我想号召大家共同行动起来，共同推进治超工作。

治超工作是一项系统性的工作，需要各方面力量的共同参与和支持。

政府、执法部门、企事业单位、驾驶员以及每一个公民都应该积极参与，共同为实现交通安全和绿色发展贡献自己的力量。

治超工作汇报

治超工作汇报一、工作背景近年来，随着交通运输业的发展，超载运输问题日益突出，给道路交通安全和路面设施带来了严重的影响。

为了保障道路交通安全，保护公路基础设施的完整性和耐久性，我单位积极开展治超工作，加强对超载运输车辆的监管和处罚，以减少超载运输对道路交通安全的影响。

二、工作目标1. 减少超载运输车辆的数量和频率；2. 提高超载运输车辆的违法成本，增加违法成本的威慑力；3. 加强对超载运输车辆的监管和执法力度。

三、工作措施1. 完善治超法规政策与相关部门合作，修订和完善治超法规政策，明确超载运输的违法行为和处罚措施，提高违法成本。

同时，加强对超载运输车辆的技术标准和限制，推动超载运输车辆的更新换代。

2. 加强执法力度加大对超载运输车辆的执法力度，组织定期的治超执法行动，加大对超载运输车辆的巡查频率和检测力度。

通过使用先进的超载检测设备，准确测量车辆的载重情况，对超载运输车辆进行处罚。

3. 强化监管体制建立健全超载运输车辆的监管体制，加强对超载运输车辆的登记和管理，确保超载运输车辆的信息准确、完整。

通过建立超载运输车辆的黑名单制度，对多次违法的车辆进行限制和处罚。

4. 加强宣传教育开展治超宣传教育活动，提高公众对超载运输危害的认识和了解。

通过媒体、宣传栏、宣传车等多种形式，向广大驾驶员和公众普及超载运输的危害，呼吁大家共同参与治超工作，共同维护道路交通安全。

四、工作进展截至目前，我单位已经采取了一系列的治超工作措施，并取得了一定的成效。

具体进展如下：1. 完善治超法规政策与交通运输部门合作，修订了《道路运输车辆超限超载行为处罚办法》，明确了超载运输的违法行为和处罚措施。

同时，制定了《超载运输车辆技术标准》，规定了超载运输车辆的载重限制和技术要求。

2. 加强执法力度组织了多次治超执法行动，加大了对超载运输车辆的巡查频率和检测力度。

通过使用先进的超载检测设备，对超载运输车辆进行准确测量和处罚。

截至目前，已经查处了超载运输车辆1000余台次。

超限超载交流发言稿

大家好！今天，我很荣幸能够在这里与大家共同探讨超限超载治理工作。

近年来，随着我国经济的快速发展，交通运输行业也取得了长足的进步。

然而，超限超载现象依然存在，给道路交通安全带来了极大的隐患。

在此，我想结合自身工作实际，就超限超载治理工作谈几点看法。

首先，我们要提高认识，明确超限超载的危害。

超限超载不仅破坏公路基础设施，影响道路通行安全，还容易引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失。

因此，我们必须高度重视超限超载治理工作，将其作为一项长期、艰巨的任务来抓。

其次，要加强源头治理，从源头上遏制超限超载现象。

一是严格货运源头监管，督促企业落实安全生产主体责任，规范装载行为。

二是加强对货运车辆的日常监管，确保车辆符合国家相关标准。

三是加大对违法超限超载行为的查处力度，形成震慑效应。

第三，强化路面执法，严厉打击超限超载违法行为。

一是加强路警联合执法，形成合力。

二是提高执法效率，提高处罚力度。

三是充分利用科技手段，实现非现场执法，提高执法覆盖面。

第四，完善治超工作机制，形成齐抓共管的局面。

一是建立健全治超工作协调机制，明确各部门职责分工。

二是加强部门间的沟通协作，形成工作合力。

三是充分发挥社会监督作用，鼓励群众举报违法行为。

第五，加强宣传教育，提高全民安全意识。

一是充分利用各种宣传渠道，广泛开展交通安全宣传教育活动。

二是邀请专家学者开展讲座，提高从业人员的安全意识和法律意识。

三是加大典型事故案例的宣传力度，警示教育广大驾驶员。

最后，我们要以问题为导向，不断创新治超工作方法。

一是积极探索“互联网+”治超模式，提高执法效率和覆盖面。

二是推广智能监控、无人机巡查等科技手段，实现执法手段现代化。

三是加强国际合作，借鉴先进经验，提高我国超限超载治理水平。

总之，超限超载治理工作任重道远，需要我们共同努力。

让我们携手并进，以高度的责任感和使命感，为保障道路交通安全、促进经济社会持续健康发展作出新的更大贡献！谢谢大家！。

全市货车超限超载讲话稿模板(五篇)

全市货车超限超载讲话稿模板尊敬的各位同事，亲爱的司机朋友们：大家好！我非常高兴能够在这个重要的场合，与大家一同探讨和分享关于全市货车超限超载问题的话题。

货车超限超载问题是当前我市交通运输领域的突出问题之一，也是影响我们城市交通安全、道路服务水平和公共安全的重要因素。

为了更好的解决这一问题，我们需要共同努力，增加对超限超载问题的认识和警惕，合力推动全市交通的良性发展。

首先，我们要明确超限超载行为对交通安全的巨大威胁。

货车超限超载会导致车辆行驶不稳定，制动距离增大，容易发生交通事故。

而在交通意外中，货车超限超载导致的伤亡情况也较为严重，加剧了事故的危害程度。

因此，货车超限超载行为严重危害了公共安全，严重破坏了道路交通秩序，必须予以坚决打击。

其次，我们要深入分析超限超载的根源和原因。

超限超载问题的存在，既与运输企业管理不到位、监管措施不完善有关，也与驾驶员自身素质和道德观念有关。

因此，我们要加强对运输企业的管理监督，完善相应的法规和制度，并建立全程监管机制。

同时，我们也要通过教育培训，提高驾驶员的安全意识和法律意识，引导他们正确履行职责，树立正确的道德观念。

再次，我们要加强对超限超载行为的执法力度。

交通执法部门要加大对超限超载行为的查处力度，对违规者要严肃处理，依法追究其法律责任，切实起到杀一儆百的作用。

同时，我们要加强对货车装载设备和计量设备的监管，确保其合理准确，防止超限超载行为的再次发生。

此外，我们还要推动技术进步和信息化建设，提高超限超载的检测效率和准确度。

通过引入先进的技术设备和信息化手段，实现对货车超限超载行为的及时发现和防范，有效降低违法行为的发生率。

最后，我们要加强社会宣传和舆论引导，营造浓厚的反超限超载的社会氛围。

通过媒体、广告宣传、宣传教育活动等形式，普及交通安全知识，普及超限超载问题的危害性，让广大司机朋友们树立起正确的价值观和道德观念，自觉遵守交通规则，杜绝超限超载问题。

尊敬的同事们、亲爱的司机朋友们，解决超限超载问题是一项系统工程，需要全社会的共同参与和努力。

演讲稿：奉献公路,添彩党旗

演讲稿：奉献公路,添彩党旗演讲比赛：奉献公路添彩党旗尊敬的各位领导、亲爱的同志们：大家好！我是__公路分局的__今天我演讲的题目是《奉献公路添彩党旗》。

怀着对党组织的憧憬我幸运地成为了一名光荣的共产党员。

在党员培训中我逐渐明白了作为党员不只是拥有荣誉更是要像无数革命先辈一样敢为人先、积极担负起带头作用这样才不辱时代之使命不负青春之韶华。

现在的我只是__公路分局一名平凡而又普通的路政员加入公路队伍不过一年半载但是我却早已立定心态立志要跟各位公路前辈们一起建设公路！壮大公路！因为通过这半年多来的工作和学习我深深地认识到公路事业的艰巨与崇高尤其是此次我市遭受连续强降雨袭击辖区公路严重水毁__公路人自上而下全力以赴始终坚守在抢险保畅的第一线......我被这样一份平凡而又崇高的事业深深地吸引着。

在我们分局的路政大队你每天会看到这样一群忙碌的身影从早到晚你似乎看不到他们在休息。

记不清有多少次了无论是冰冷的寒冬还是炎炎的夏日这些可爱的公路卫士在拆除违章建筑中、在整治路域环境中、在查处非法超限车辆中日日夜夜默默的守护着公路无怨无悔的把青春和汗水挥洒在公路事业上。

面对违法侵占公路的当事人他们耐心的解释和宣传；面对强蛮的超限车主他们冒着风险严厉执法敢于碰硬、决不退缩！我清楚的记得今年2月的一个周末张副队长带领我们和往常一样上路治超查获一辆疑似超载车辆车主拒不配合情绪一直很激动威胁说不放车就要采取暴力手段。

最后竟叫嚷着：“你们不就是要钱么拿去！”边说边扬起两张百元钞票甩在我脸上。

我从来没遇到过这种场面那一瞬间不知如何是好。

面对蛮横的车主张队却面不改色在严厉警告车主后动之以情晓之以理最终说服车主认识错误并配合检测。

张队看满腹委屈的我安慰道：“不要难过我们身穿制服头顶国徽胸佩党徽就得对公路秩序和群众安全负责这点委屈不算什么”。

说完又转身投入到工作当中。

那一刻我泪流满面。

我曾问张队：“您这样十年如一日的在公路岗位默默地付出值得吗？”他的回答却让我心尖一颤“我热爱啊！如果这一切能够换来千家万户老百姓的平安和笑脸一切都是值得的！”我没有壮美的歌来歌颂像张队这样无私奉献的公路人也没有华丽的诗来赞美这样忠于职守的公路人但我可以将这份崇高的信念根植于心间学习无数像这些公路卫士这般默默奉献的共产党员！铆足干劲、拼劲、闯劲和韧劲谦身虚己传承使命凝心聚力、成风化人。

治超工作演讲稿

治超工作演讲稿《文明治超努力工作》演讲稿演讲者：赵佳慧尊敬的各位领导、各位评委：大家上午好！我是来自佃坪治超检测点的赵佳慧很高兴能够站在这个台上与大家分享我的感受。

今天我演讲的题目是《文明治超努力工作》！众所周知车辆超限运输是公路桥梁的“隐形杀手”而治理车辆超限运输是最直接有效的保护公路桥梁安全畅通和公路基础设施完好的重要工作也是《公路法》赋予公路人的法定职责。

筑路难而“治超”更难。

有些不法司机试图铤而走险把超限运输做为他们的谋财之路而治超岗亭的存在无疑阻碍甚至依法禁止他们的财路在这其中我们工作的执行困难大家可想而知。

如若遇到态度恶劣、情绪过激的超限司机我们执法人员将始终保持骂不还口打不还手的态度理智的为其讲解相关公路法律法规的规定宣传国家相关政策耐心地将做司机的思想工作做到位争取得到他们的支持与配合！为了治超事业尽到我们的责任我们无所畏惧！微笑是和煦的春风、微笑是心灵沟通的桥梁微笑更是热情自信的表现。

我站把“微笑服务温馨交通”贯穿于治超工作的全过程坚持“文明、规范、公平”的办事原则以人为本以车为本让执法场所洋溢出和谐温馨的氛围。

佃坪治超检测点自12月30日启动至今所有成员都以站为家就连通宵达旦地坚守在治超一线也已被视为家常便饭。

我们常挂在嘴边的话就是：我们要把高速治超当做一份事业来做。

我站在全体治超人员的治理与完善下所有经过我站的货运车辆都已能够主动过磅检测司机们的配合切实提高了我们自身的工作效率开创了佃坪治超工作新局面。

我站现在已经成为了一个团结战斗勇于拼搏无私奉献的战斗集体。

没有汗水的工作不值得珍惜没有欢乐的工作不值得留恋没有挫折的工作不值得记忆没有成就的工作不值得自豪。

朋友们汇溪流而成大海起垒土而成__！今天我要自豪地说：“我热爱我的岗位如果上天再给我一次选择我依然会毫不犹豫地选择做一名光荣的治超人员。

” 治超工作任重而道远。

今天的成就带给我们无限的信心同时亦赋予我们更高的使命！展望未来我们信心百倍凭借我们的坚定信心和携手奋进治超工作的未来一定更加精彩更加辉煌！我的演讲完毕谢谢大家！。

青春奉献演讲稿

青春奉献演讲稿•相关推荐青春奉献演讲稿（精选19篇）演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。

在不断进步的社会中，用到演讲稿的地方越来越多，你写演讲稿时总是没有新意？下面是小编收集整理的青春奉献演讲稿（精选19篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

青春奉献演讲稿篇1各位领导、在座的各位同事：上午好！我叫xx，是永寿超限运输检测站一名普通的超限检测员。

今天，我报告的题目是：让青春在治超岗位上闪光。

我是20xx年4月进入永寿超限运输检测站工作的。

四年来，在治超岗位上，我始终用自己的实际行动践行着“以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”的行业理念，为维护312国道这条陕西通往西北的大动脉的安全、畅通，奉献着自己的青春和力量。

我通过自身的认真工作、不懈努力，得到了组织的认可，20xx年度被局评为“十佳检测员”。

在此，我感谢组织对我的信任和鼓励，也感谢在座各位同事对我无私的帮助和支持。

20xx年7月，我从咸阳公路技术学校毕业，被分配到xx县收费站工作，20xx年4月调入永寿超限运输检测站。

我一个刚走出学校的学生，一个刚加入治超队伍的新成员，面对治超这个新鲜事物，面对气势庞大的滚滚车流，面对司驾人员的无理取闹、谩骂、甚至殴打，我思想上、精神上有过很大的压力，我不止一次地问自己，刚参加工作的我能胜任这份艰苦的工作吗？在条件这样艰苦、环境这样恶劣、工作强度这样大的治超岗位上我能坚持多久呢？众所周知，治理超限是一个比较特殊的职业，超限车辆的司驾人员是那些追求利润最大化者，有些甚至把钱看得比自己的生命还重要，要向他们罚款、卸货，这其间蕴藏着的各种困难、矛盾和压力就可想而知了。

要面对工作中的各种压力和困难，治超人员必须有坚强的意志，顽强的斗志，要有敢于克服各种困难、勇于面对各种危险的勇气和胆识。

曾一度，困难、压力充斥着我的思想，但看到身边同事以坚强的毅力，顽强的斗志在同超限车辆做“斗争”的一幕幕感人事迹后，我被深深地感动了。

争做有担当的新时代公路人演讲稿

争做有担当的新时代公路人演讲稿尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！今天，我站在这里，要分享给大家的主题是：争做有担当的新时代公路人。

如今，我国正处于前所未有的发展机遇期，经济快速增长，国家实力日益强大，人民生活水平不断提高。

公路交通作为现代交通基础设施的重要组成部分，它不仅承载着人们出行的需求，也是连接国家、地区和人民心灵的纽带。

公路事业的发展离不开每一个公路人的辛勤付出和担当责任。

首先，我们要担当起使命，勇于担当社会责任。

作为新时代的公路人，我们不仅要有对交通事业的热爱和追求，更要有对国家和人民的深深情怀和使命感。

我们要时刻关注人民群众的需求，努力为人民创造更加便利的交通环境，为人民的出行提供更加安全、舒适的服务。

我们要发扬救死扶伤的精神，不仅要做好公路的建设和维护，更要积极投身到应急救援、抢险救灾等工作中去，用实际行动去保护人民的生命财产安全，为人民的幸福作出更大的贡献。

其次，我们要担当起创新的使命。

新时代的公路事业需要我们不断提升技术水平，注重科技创新，推动公路建设与信息技术、互联网相结合，实现公路交通的智能化、数字化、自动化。

我们要主动学习新知识，掌握新技术，积极参与行业的前沿创新，将科技成果应用到公路建设和管理中去，推动公路事业迈向更高的发展阶段。

第三，我们要担当起责任，勇于担当风险和挑战。

公路建设和运营过程中，会面临各种风险和挑战，如自然灾害、交通事故等。

作为公路人，我们要主动承担起风险和挑战，勇于面对困难，坚持正确的行为准则，果断应对突发事件，维护公路运营的连续性和稳定性。

同时，我们也要积极参与交通安全宣传教育，提高人们的安全意识和素质，减少交通事故的发生，为社会安定稳定做出自己的贡献。

最后，我们要担当起共享发展的使命。

公路事业的发展需要各方的支持和合作，我们要主动拓展合作渠道，加强同行业、跨行业的交流与合作。

同时，我们也要关注社会公众的需求，推动公路事业与人民的利益相结合，解决公路问题中的社会矛盾，促进公路事业的可持续发展。

治超年度总结范文(3篇)

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路交通事业取得了举世瞩目的成就。

然而，超限超载运输问题一直困扰着公路行业，严重威胁着公路基础设施的安全和人民群众的生命财产安全。

为切实加强公路超限超载治理工作，保障公路运输安全，提高公路通行效率，我站紧紧围绕“严格执法、热情服务”的宗旨，认真贯彻落实上级关于治超工作的各项部署，扎实开展各项工作。

现将20xx年度治超工作总结如下：二、工作回顾1.加强组织领导，完善工作机制20xx年，我站高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了工作职责，制定了《治超工作方案》，确保了治超工作的顺利开展。

同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了齐抓共管的良好局面。

2.强化路面执法，严厉打击超限超载（1）加强路面巡查。

我站加大对重点路段、时段的巡查力度，确保及时发现和查处超限超载违法行为。

（2）严格执法程序。

对查处的超限超载违法行为，依法进行处罚，确保执法公正、公开。

（3）强化联合执法。

与交警、交通、城管等部门开展联合执法，形成治超合力。

3.推进源头治理，强化企业责任（1）加强企业宣传教育。

通过举办培训班、发放宣传资料等形式，提高企业负责人和驾驶员的法制意识。

（2）开展企业自查自纠。

督促企业加强对车辆、装载情况的检查，确保车辆装载合法、合规。

（3）严厉打击非法改装。

对非法改装车辆，依法进行查处，坚决遏制非法改装现象。

4.加强科技手段，提高治超效率（1）推广应用非现场执法设备。

在重点路段、时段安装称重检测设备，提高执法效率。

（2）加强信息化建设。

建立健全治超信息管理系统，实现信息共享，提高工作效率。

5.加强队伍建设，提升执法水平（1）加强教育培训。

定期组织执法人员参加业务培训，提高执法水平。

（2）严格考核奖惩。

对执法工作成绩突出的单位和个人进行表彰奖励，对违法违纪的进行严肃处理。

三、工作成效1.超限超载违法行为得到有效遏制。

20xx年，我站共查处超限超载车辆xx辆，同比增长xx%，有效维护了公路运输秩序。

公路局在货运车辆超限超载治理工作会议上的表态发言

公路局在货运车辆超限超载治理工作会议上的表态发言近年来，在县委、县政府的正确领导下，我县治超工作按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，扎实推进，取得了一定成绩。

一是明确了职责分工。

成立了由政府主导，相关职能部门参加的全县治超工作领导小组，负责指导和协调全县治超工作。

根据省交通运输厅等九部门《关于进一步加强全省车辆超限超载治理工作方案》，进一步明确了公路、交通、公安等部门的职责分工。

我县积极行动，按照“政府主导、部门联动”的要求，先后开展了多轮治超行动，货运车辆严重超限超载的情况得到了一定遏制。

二是加强了队伍建设。

采取集中培训、参加省市培训等方式，有针对性地对治超执法人员开展法律法规和治超专业知识培训活动，执法队伍的素质和能力普遍提高，执法水平进一步提升。

三是强化了路面执法。

“十二五”期间，组织公路路政、公安交警、交通运管等部门加强路面治超联合执法，重点对赣江运砂车辆超限超载进行了专项治理。

在巴邱镇何家村和罗田镇莲花形设立了两个“治超”稽查点，24小时轮流值守，并实行流动稽查，强化路面巡查管控。

一旦发现超载车辆，当场责令其卸货；对强行通过稽查点的车辆，按有关规定予以处罚。

我县治超工作虽然取得了一些成绩，但还存在不少问题。

一是超限超载现象比较严重。

取消普通公路收费站后，大量超限超载运输车辆涌向普通公路，已成为影响公路完好、安全、畅通的突出问题。

超限超载车辆扰乱了道路运输秩序，对公路基础设施和人民生命财产安全构成极大的危害。

特别是近年来赣江河道采砂、瓷土矿的开采，运输砂石、瓷土的车辆普遍超限200%以上，车货总重超100吨的车辆比较普遍，其中还有不少超180吨。

超限超载运输造成我县公路损坏严重，特别是105国道、石镇线巴邱至虹桥、水佐线水边至桐林、虹莲线虹桥至莲花形、花安线花坑至安山、峡万线巴邱至莲花形等公路的损坏触目惊心，每年经济损失上千万元。

据统计，仅仅巴邱至虹桥公路XX 年至今就已投入了5000多万进行多次修复，其它各线路也是投入了大量路面重建资金。

公路人演讲稿

立足岗位奉献青春尊敬的各位领导、各位评委、同志们：大家好！我演讲的题目是《立足岗位奉献青春》。

没有豪言壮语，没有颂歌赞词。

在平凡的岗位上，公路人用自己的汗水、青春，为公路事业增光添彩；在洒满前人汗水与足迹的地方，燃烧自己、奉献自己。

吃苦耐劳，甘于奉献，是公路人的本色。

自从参加工作那一刻起，就意味着自己要成为一名在工地上奔波，常年抛家不顾的公路人。

以前只是知道修公路很辛苦，修公路的人衣服上总会有洗不干净的泥浆、油污和汗水。

这些年,我和我的同事，无论刮风下雨还是烈日当空，几乎天天呆在工地上，与太阳为伍,和星辰做伴；无论是逢年过节还是双休周末，我们都要坚守在施工岗位上。

作为新一代的公路人，我认为不但要勇于吃苦，甘于奉献，还应该不断学习新的科技知识，发挥自己的学识所长，在自己的工作岗位上为林州公路事业、为林州市公路局的更好明天做出更大的贡献，体现自己的人生价值。

虽然我们辛苦，但是我们也快乐着。

在工地上能看到蓝天、白云，还有清山、绿水，能呼吸到没被工业污染的空气，能生活在一种新鲜而自由的氛围中，这是都市人不能享受到的快乐。

看看现在工地上整齐的板房、节奏有序的钻机，看着工人们纯真和朴实的笑容，想到不久的将来，这里将建起雄伟的大桥，铺筑成一条宽阔的大路，我们累点，辛苦点心里也是高兴的。

那时，我们这批建设者虽然离开了这里，奔赴到了另一个工地，但人们只要看见这座大桥，他们就不会忘记曾经在这里奋斗过的我们。

“天地之间有杆称，老百姓就是那定盘的星”。

有这些就足够了！一座座雄伟的大桥、一条条宽敞的公路见证了我们的存在，我作为一名现代的公路人感到光荣、感到骄傲！也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎样呢？的确，一个人的力量往往微不足道，但是，如果每个渺小的我们，都能付出自己最大的努力，那么我们始终能积跬步以至千里，积小流以成江河！我，作为一名普通的公路人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。

治超启动仪式领导发言稿

大家好！今天，我们在这里隆重举行治超启动仪式。

首先，我谨代表市委、市政府，向长期以来关心和支持治超工作的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢！向长期以来奋战在治超一线的广大干部职工表示崇高的敬意！治超工作是关系国计民生的大事，是维护道路运输秩序、保障人民群众生命财产安全的重要举措。

近年来，我市高度重视治超工作，坚持“政府主导、部门联动、企业自律、社会参与”的原则，深入开展治超工作，取得了显著成效。

但同时也必须清醒地看到，当前我市治超工作仍然面临着一些困难和问题，如超限超载现象时有发生，给道路交通安全带来了严重隐患。

为进一步加强治超工作，切实保障人民群众生命财产安全，我们决定在全市范围内开展治超专项行动。

今天，我们在这里举行启动仪式，标志着我市治超工作进入了一个新的阶段。

在此，我提出以下几点要求：一、提高认识，增强治超工作的责任感和使命感。

各级各部门要充分认识治超工作的重要性，切实增强责任感和使命感，把治超工作作为一项政治任务来抓，确保各项工作落到实处。

二、强化责任，形成治超工作合力。

各级政府要切实履行主体责任，加强组织领导，明确责任分工，形成上下联动、部门协作、齐抓共管的治超工作格局。

三、严格执法，严厉打击超限超载行为。

公安、交通、公路等部门要加大执法力度，严厉打击超限超载行为，对违法车辆依法予以查处，切实维护道路运输秩序。

四、加强宣传，营造治超工作良好氛围。

要广泛宣传治超法律法规，提高全社会对治超工作的认识，形成全社会共同参与、共同监督的良好氛围。

五、强化科技支撑，提高治超工作水平。

要充分发挥科技手段在治超工作中的重要作用，推广应用治超信息化、智能化技术，提高治超工作的精准性和实效性。

同志们，治超工作任重道远，让我们以这次启动仪式为契机，进一步提高认识，强化责任，严格执法，加强宣传，共同为维护我市道路交通安全、保障人民群众生命财产安全而努力奋斗！最后，预祝本次治超启动仪式圆满成功！谢谢大家！。

我为交通做贡献演讲稿(细选3篇)

我为交通做贡献演讲稿(细选3篇)我为交通做贡献演讲稿1今天我演讲的题目是《凡岗位无悔奉献》。

有一位成功的企业家说过一句非常实但又富有哲理的话：把每一件简单的事做好了就是不简单，把每一件凡的事做好了就是不凡。

这句话启发着我，就是要尽职尽责，把凡的工作做好。

我，作为一名在太阳照耀下成长起来的普通交通人，所处的岗位凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这凡的岗位上努力地工作着。

只有诚实地劳动和不断地创新，热爱自己的工作，立足于凡的岗位，不以物喜，不以己悲，才会享有人生价值！要努力使自己学会主动工作，才能爱岗敬业，才谈得上有奉献。

我想：立足于凡的岗位，努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。

认真做好下达的每一项工作，热心接待好每一位人员，切实关心好原企业职工遗属及60年代下放人员，及时掌握和了解他们的现状，及时向反馈工作中的情况并提出解决问题的办法。

我，作为一名大学毕业不久的年轻人，对于企业管理、档案管理有的只是理论知识。

面对企业改制后留下的各种档案，我束手无策。

怎么办？档案是记载历史的一种写实，是人民群众切身利益的记录，我要认真地学会对现有档案的管理，努力寻找出档案中有价值的、老百姓可用的及反映企业财务的、人事个人资料的档案。

我认真地学习了档案管理方面的知识，梳理了现有企业改制后的档案目录，熟悉企业改制时的过程和来龙去脉。

一天天努力摸索，一天天努力学习，为急于寻找各种档案资料的原改制企业职工提供希望、提供方便。

老老实实做人，认认真真工作，开开心心生活，这是我为人处事的原则。

在时注重个人品德素质的修养，做到尊重，尊重同事，不计较个人得失，对工作对社会怀有善心、爱心、责任心。

无论做什么工作，不干则已，干就要踏踏实实地干好！人活着到底图个什么？老实做人，诚实办事。

与时俱进，敢于冲破各种束缚，勇于思考，勇于探索，勇于创新，在创新中提升自我价值。

与人相处时要互相信任，互相，互相帮助，构建的工作环境，从每一件凡的工作做起。

引领公路事业发言稿范文

大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同探讨公路事业的发展。

公路作为国家基础设施的重要组成部分，对于国民经济的发展、人民生活的改善以及国防建设都具有十分重要的意义。

在此，我谨代表全体公路工作者，向长期以来关心和支持公路事业发展的各位领导、社会各界表示衷心的感谢！首先，我们要深刻认识公路事业的重要地位。

公路是国民经济和社会发展的“先行官”，是实现区域协调发展、缩小城乡差距、促进农民增收致富的重要纽带。

近年来，我国公路事业取得了举世瞩目的成就，高速公路、国省道、农村公路等建设取得了长足进步，为我国经济社会发展提供了有力支撑。

其次，我们要明确公路事业的发展目标。

根据国家战略布局和经济社会发展需要，我们要紧紧围绕“全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴”这个总目标，以人民为中心，着力提高公路交通服务水平，推动公路事业高质量发展。

为实现这一目标，我认为我们应该从以下几个方面着手：一、加大投入，加快公路基础设施建设。

我们要充分发挥政府主导作用，加大财政投入，引导社会资本参与，推动公路建设资金多元化。

同时，要注重规划引领，优化路网布局，提高公路通行能力。

二、推进科技创新，提高公路建设质量。

我们要紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”，加大新技术、新材料、新工艺的研发和应用力度，提高公路建设质量。

同时，要加强工程质量监管，确保公路建设安全可靠。

三、加强生态环境保护，实现绿色发展。

我们要牢固树立绿色发展理念，将生态环境保护贯穿于公路建设的全过程，确保公路建设与生态环境和谐共生。

要加强生态修复，提高公路建设对生态环境的适应性。

四、提升服务水平，优化出行体验。

我们要以提高人民群众出行满意度为目标，不断提升公路服务水平。

加强公路养护管理，确保公路安全畅通；优化路网设计，提高公路通行效率；加强服务设施建设，提升旅客出行体验。

五、强化队伍建设，提高公路行业整体素质。

我们要加强公路行业人才队伍建设，培养一支高素质、专业化的公路建设和管理队伍。

我为高速做贡献演讲稿范文（精选5篇）

我为高速做贡献演讲稿范文（精选5篇）我为高速做贡献篇1尊敬的各位领导、各位朋友们、同志们：我是一名刚刚从学校毕业、加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻小伙，所以自己对业务还很生疏，工作中并没有做出什么轰轰烈烈的业绩。

相比，众多同事们，他们长期坚守在平凡的工作岗位上，将自己最温暖、最贴心的微笑奉献给了南来北往的司乘人员，这使我深受感动和教育！其实大家在生活中都有这样一种体会：每一张真挚的笑脸、每一句真诚的语言总能使我们感觉很亲切、心情很愉快，我们也都会从内心深处希望看到这样的笑脸、听到这样的语言。

因此，作为一名普通的高速公路收费员，我们更应该将自己最真诚、最美好的微笑奉献给每一位司乘人员，展现我们耒宜高速公路收费员的精神风貌和职业素养！我们所提倡的微笑服务，是健康的性格、乐观的情绪、良好的修养、坚定的信念等几种最基础的心理素质的自然流露。

是真诚的微笑，不是讨好的媚笑；是发自内心的微笑，不是暗含讥讽的嘲笑；是轻松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。

如果把这种微笑与友善热诚的目光、训练有素的举止自然地融为一体，让他人一见就知道你是乐意为他服务的，那就必将呈现一道令人赞不绝口的“美味佳肴”，并再次印证“一笑千金”的亘古。

所以说，微笑也是一门高雅的艺术，楚楚动人的微笑必将促进包括高速公路收费在内的一切服务性事业的发展。

闻名世界的美国希尔顿饭店制定了一条高于一切的经营方针，那就是“希尔顿饭店服务员脸上的微笑永远是属于旅客的阳光。

”在这条高于一切的经营方针指引下，希尔顿饭店在不到90年的时间里，从一家饭店扩展到目前的210多家，遍布世界五大洲的各大城市，年利润高达数亿美元。

老希尔顿生前最快乐的事情莫过于乘飞机到世界各国的希尔顿连锁饭店视察工作。

并且所有的雇员都知道，他问询你的第一句话总是那句名言：“你今天对客人微笑了没有？”是啊！亲爱的同事们，你们今天对南来北往的司机朋友们微笑了吗？要知道，虽然我们的微笑转瞬即逝，但它却给广大司机朋友们留下永恒的记忆。

爱高速做贡献演讲稿（通用5篇）

爱高速做贡献演讲稿（通用5篇）爱高速做贡献篇1各位领导、各位评委、各位同事：大家好!我来自车辆超载超限检测站，我为能参加今天的演讲感到格外高兴，我演讲的题目是《立足治超为公路事业添光彩》。

著名的管理学家约翰R26;洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。

我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力，我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。

除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。

工作的质量往往决定生活的质量。

”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要!治超站的工作岗位看似平凡、实则伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和发展的需要。

治理车辆超载超限行为，保护国家公路的路产路权的完好，保证公路畅通、行车安全，是我们的本职工作。

车辆超限超载造成大量安全事故，严重破坏公路桥梁，导致货物运输市场秩序混乱，严重危及国家和人民的生命和财产安全。

所以，我们的岗位是多么重要，治理车辆超载超限行为，不仅是个人生存和发展的需要，也是社会存在和发展的需要。

我们热爱自己的工作，立足自身的岗位做好本职的工作，这是人类社会最为普遍的奉献精神，它看似平凡，实则伟大。

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。

”只要我们敢于思考，自我提高，站在知其所以然的理论高度分析问题，就不会被眼前的“浮云”遮住双眼，才能精益求精，也才能不辱使命。

一个人能否成功，关键在于心态。

积极的心态会让我们乐观、自信、勇敢、果断，促使我们不断地奋斗，实现自己的人生目标。

美国心理学家詹姆斯曾指出：播种一种行为，收获一种习惯;播种一种习惯，收获一种性格;播种一种性格，收获一种命运。

我们应该有强烈的进取心，要对治超的工作充满激情，不断提高自己的行动力，积极主动、想方设法把工作做好。

“问渠哪得清如许，惟有源头活水来。

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立足治超为公路事业添光彩演讲稿范文各位领导、各位评委、各位同事：
大家好！我车辆超载超限检测站，我为能参加今天的演讲感到格外高兴，我演讲的题目是《立足治超为公路事业添光彩》。

著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。