燃烧器培训资料
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奥林燃烧器维护: 为保障无故障运行,每年至少进行一次下述工作:
检查燃烧器燃烧头, 检查扩散盘 清洁点火电极 检查火焰探测器状况和清洁程度 定期清洁过滤器 检查空气挡板轴的固定螺丝和伺服马达锁定情况 检查和轮滑调节杆的连接部分 检查油泵的负荷 清除燃烧器灰尘和湿气
第二输油处华池输油站
量;
3)燃料/空气配比不当。
3)调好燃料/ 空气配比。
第二输油处华池输油站
加热炉液位失灵
原因分析
排除方法
1) 锅炉内水太脏;
1) 停炉,排净锅炉内的水,重新加入水及化 学药剂煮炉,燃后排净,重新往锅炉内加 水。
2) 液位计内部太脏 2) 拆开、用水冲洗干净,定期维护保养。
第二输油处华池输油站
加热炉燃烧时冒黑烟
原因分析 1)风门过小;
排除方法 1) 适当调大风门;
2) 油压过低,雾化不好; 2) 适当调节油压;
3) 滤油器堵塞,阻力过大影 响正常雾化;
3) 拆下清洗;
4) 风叶积灰过多或风道阻塞 ;
4) 拆缷清洁;
5) 喷嘴漏油;
5) 拧紧,更换;
6) 稳焰板位置不合适;
6) 按说明书所示位置调整其位置;
第二输油处华池输油站
燃烧器是燃油锅炉的关键设备 , 它由喷油 部分 ( 雾化器 ) 、调风器部分、 点火及稳 燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成; 喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热 器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成;调 风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外 壳等组成。
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
比例调节燃烧器的故障显示
标识符号 原因
故障
◄
没有启动
来自风门伺服马达的CLOSE信号没有传送给端子或端 子间接触器没有关闭
◄
锁定
外来灯光(未熄灭的火焰、燃料阀泄漏、监控回路 失效等)
▲
中断启动程序 来自风门伺服马达的OPEN信号没有传送给端子
7) 燃烧机或喷嘴匹配不合适。 7) 更换小喷嘴,更换大风量燃烧器。
第二输油处华池输油站
点火、喷油后无法正常点火或点火成功后又自动熄灭
原因分析 1) 风门过大,吹熄火焰;
排除方法 1) 重新调小风门;
2) 火花位置不合适;
2) 校正电极间隙;
3) 油内水份过高无法正常燃烧 ;
3) 更换合格燃料;
4) 油压过低,雾化不良,影响 燃烧;
第二输油处华池输油站
第二输油处华池输油站
按燃烧介质分类: -轻油燃烧器(KP) -重油燃烧器(RP) -燃气燃烧器(GP) -燃气/轻油双燃料燃烧器(GKP) -燃气/重油双燃料燃烧器(GRP)
第二输油处华池输油站
按燃烧器的油嘴数量与调节方式分类: 一级(单段) 二级 ( 双段 )(H) 三级 ( 三段 )(T) 比例式 (M)
4) 适当调高油压;
5) 喷嘴磨损或雾化角不合适; 5) 拧紧,更换;
6) 火焰监测器故障;
6) 检修或更换;
7) 程控器故障。
7) 检修或更换。
第二输油处华池输油站
喷嘴不喷油
原因分析 1) 喷嘴堵塞; 2) 电磁阀线圈烧坏; 3) 电磁阀芯堵塞或卡死。
排除方法 1) 拆下喷嘴,分解清洗; 2) 更换线圈; 3) 拆开清洗或更换。
■
锁定
火焰监控回路故障
▼
中断启动程序 来自风门伺服马达的点火位置信号没有传送给端子
1
来自百度文库
锁定
1
锁定
安全时间阶段没有收到火焰信号 回油压力开关(max.)被触发时停止燃料供应
锁定
燃烧器运行阶段火焰信号丢失
锁定后程控器可立刻复位。根据时序,复位后程序开关回到起始位置。复位按钮 按压不得超过10秒。
第二输油处华池输油站
加热炉换热效果差
原因分析
排除方法
1)锅筒内有空气; 1) 负荷太大;
1) 检查各密封点,重新启动、排气、 投产;
2) 查对加热介质流量与标牌流量,应 降至≤标牌流量;
3) 加热盘管内结垢;
3) 清洗或更换新盘管;
4) 燃烧器配风量小,燃料流 4) 更换电机,扇叶,加大燃料流量,
量小,出力不足
更换燃烧器;
第二输油处华池输油站
5)烟管内有大量烟灰 6)设计能力与实际能力不足
5) 停炉清理,畅通烟管;
6)重新核实参数计算,想办法提高炉 的出力
第二输油处华池输油站
加热炉排烟温度高
原因分析
排除方法
1) 烟管内有大量灰 (如燃油不充 分);
1)停炉、清理烟管;
2) 燃烧器运行时最大燃油或燃气 2)查燃料流量,使其≤标牌流
已超出额定指标;
检查燃烧器燃烧头, 检查扩散盘 清洁点火电极 检查火焰探测器状况和清洁程度 定期清洁过滤器 检查空气挡板轴的固定螺丝和伺服马达锁定情况 检查和轮滑调节杆的连接部分 检查油泵的负荷 清除燃烧器灰尘和湿气
第二输油处华池输油站
量;
3)燃料/空气配比不当。
3)调好燃料/ 空气配比。
第二输油处华池输油站
加热炉液位失灵
原因分析
排除方法
1) 锅炉内水太脏;
1) 停炉,排净锅炉内的水,重新加入水及化 学药剂煮炉,燃后排净,重新往锅炉内加 水。
2) 液位计内部太脏 2) 拆开、用水冲洗干净,定期维护保养。
第二输油处华池输油站
加热炉燃烧时冒黑烟
原因分析 1)风门过小;
排除方法 1) 适当调大风门;
2) 油压过低,雾化不好; 2) 适当调节油压;
3) 滤油器堵塞,阻力过大影 响正常雾化;
3) 拆下清洗;
4) 风叶积灰过多或风道阻塞 ;
4) 拆缷清洁;
5) 喷嘴漏油;
5) 拧紧,更换;
6) 稳焰板位置不合适;
6) 按说明书所示位置调整其位置;
第二输油处华池输油站
燃烧器是燃油锅炉的关键设备 , 它由喷油 部分 ( 雾化器 ) 、调风器部分、 点火及稳 燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成; 喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热 器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成;调 风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外 壳等组成。
第二输油处华池输油站
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比例调节燃烧器的故障显示
标识符号 原因
故障
◄
没有启动
来自风门伺服马达的CLOSE信号没有传送给端子或端 子间接触器没有关闭
◄
锁定
外来灯光(未熄灭的火焰、燃料阀泄漏、监控回路 失效等)
▲
中断启动程序 来自风门伺服马达的OPEN信号没有传送给端子
7) 燃烧机或喷嘴匹配不合适。 7) 更换小喷嘴,更换大风量燃烧器。
第二输油处华池输油站
点火、喷油后无法正常点火或点火成功后又自动熄灭
原因分析 1) 风门过大,吹熄火焰;
排除方法 1) 重新调小风门;
2) 火花位置不合适;
2) 校正电极间隙;
3) 油内水份过高无法正常燃烧 ;
3) 更换合格燃料;
4) 油压过低,雾化不良,影响 燃烧;
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第二输油处华池输油站
按燃烧介质分类: -轻油燃烧器(KP) -重油燃烧器(RP) -燃气燃烧器(GP) -燃气/轻油双燃料燃烧器(GKP) -燃气/重油双燃料燃烧器(GRP)
第二输油处华池输油站
按燃烧器的油嘴数量与调节方式分类: 一级(单段) 二级 ( 双段 )(H) 三级 ( 三段 )(T) 比例式 (M)
4) 适当调高油压;
5) 喷嘴磨损或雾化角不合适; 5) 拧紧,更换;
6) 火焰监测器故障;
6) 检修或更换;
7) 程控器故障。
7) 检修或更换。
第二输油处华池输油站
喷嘴不喷油
原因分析 1) 喷嘴堵塞; 2) 电磁阀线圈烧坏; 3) 电磁阀芯堵塞或卡死。
排除方法 1) 拆下喷嘴,分解清洗; 2) 更换线圈; 3) 拆开清洗或更换。
■
锁定
火焰监控回路故障
▼
中断启动程序 来自风门伺服马达的点火位置信号没有传送给端子
1
来自百度文库
锁定
1
锁定
安全时间阶段没有收到火焰信号 回油压力开关(max.)被触发时停止燃料供应
锁定
燃烧器运行阶段火焰信号丢失
锁定后程控器可立刻复位。根据时序,复位后程序开关回到起始位置。复位按钮 按压不得超过10秒。
第二输油处华池输油站
加热炉换热效果差
原因分析
排除方法
1)锅筒内有空气; 1) 负荷太大;
1) 检查各密封点,重新启动、排气、 投产;
2) 查对加热介质流量与标牌流量,应 降至≤标牌流量;
3) 加热盘管内结垢;
3) 清洗或更换新盘管;
4) 燃烧器配风量小,燃料流 4) 更换电机,扇叶,加大燃料流量,
量小,出力不足
更换燃烧器;
第二输油处华池输油站
5)烟管内有大量烟灰 6)设计能力与实际能力不足
5) 停炉清理,畅通烟管;
6)重新核实参数计算,想办法提高炉 的出力
第二输油处华池输油站
加热炉排烟温度高
原因分析
排除方法
1) 烟管内有大量灰 (如燃油不充 分);
1)停炉、清理烟管;
2) 燃烧器运行时最大燃油或燃气 2)查燃料流量,使其≤标牌流
已超出额定指标;