软弱破碎围岩隧道施工技术
浅埋、偏压及软弱破碎围岩隧道施工技术
（ ） 即 对 地 表 多 处 裂 缝灌 注水 泥砂 浆 ３立
封 闭 ， 地 表 及 边 仰 坡 挂 钢 筋 网 连 接 成 一 将 体 ， 射 Ｃ３ 砼 封 闭 ， 在 地 表 覆 盖 防 雨 布 喷 ０ 并 防止 雨水进入裂缝形成滑 动面 。
５ 沉 降原 因有 内外因素分析和预 防措 施
土层松散 、 碎 ， 理发育 ， 洞困难 ， 破 节 成 地表 易塌 陷 、 开裂 。 ＤＫ５ ＋９ｌ ２ ０～ＤＫ５ ＋９ ５ ２ ５ 段为
Ｖ 级 围 岩 ， ５ ＋９ ５～ＤＫ ５ ＋９ ６ 为 Ｖ ＤＫ ２ ５ ２ ６段
二 高 之 势 ， 差 ２ ２ ， 表 围 岩 表 层 覆 盖 粘 挖 ， 射 砼 封 闭 掌 子 面 后 并 以 最 快 的 速 度 结 构 。 次 衬 砌 在 初 期 支 护 完 成 后 应 尽 快 高 ．ｍ 地 喷
层状结构节理发育 ， 芯较破碎， 岩 呈块 状伴 挖 避 开 雨天 ， 取 预 裂爆 破 （ 尺４ ～６ 、 采 进 ｍ ｍ）
地 表 沉 降 值 从６ ． ４ ｍ增至 ９ ． ４ ｍ， ９ ３ｒ ａ ８ ８ ｒ 并 ａ
发 现 初 支 断 面 有 细 微 裂 缝 且 表 面 潮 湿 偶 有 结 合 图 纸 地 质 描 述 和 现 场 量 测 数 据 及
２ 工程地质 、 水文地质及 地形条件
顶 覆 土 厚 度 约 ８ ～ｌ ｍ不 均 ， 伏 石 炭 系 ｍ ０ 下
（ ） 隧 道 出 洞 口处 于 浅 埋 、 压 并 存 道 安 全 不 构 成 影 响 。 ２因 偏 ３未 且 了保 证 隧 道 进 洞 施 工 安 全 及 控 制 拱 顶 沉 降 洞 １ 造 成 影 响 ， 趋 于 稳 定 。 （ ） 拱 必 须 超 前 施 作 ， 早 形 成 闭 合 ４仰 尽
TBM进入软弱破碎围岩识别与施工技术
TBM进入软弱破碎围岩识别与施工技术在现代隧道施工中，TBM（全断面隧道掘进机）作为一种先进的施工设备，得到了越来越广泛的应用。
TBM施工与钻爆法不同，它集掘进、支护、出碴于一体，具有快速、优质、安全、经济等特点。
一、工程概况那邦水电站引水隧洞全长为9748.562m，过水断面为圆形，开挖直径为4.5m，最小过水断面为3.5m。
隧洞最小埋深约为60m，最大埋深约为600m。
引水隧洞底坡为3.59‰。
引水隧洞岩石中Ⅱ类围岩约占44%，Ⅲ类围岩约占34%，Ⅳ类围岩约占19%，Ⅴ类围岩在3%左右。
该隧道地质复杂，受区域性大断层及其次生小断层影响，隧道岩体破碎、节理发育，节理面宽张，岩石层间結合力差。
隧道采用S-515型TBM施工，S-515型掘进机属敞开式全断面掘进机，全长310m，总重约2200吨，开挖直径4.5m，设计掘进速度1（0～3（5m/h。
这是我国首次小直径开敞式TBM施工，其TBM系统设计与施工技术与大直径TBM相比有很多不同特点。
而且，云南地区地质形成年代较晚，地质条件复杂，曾经有一台双护盾TBM在掌鸠河引水工程应用中失败。
此前，云南还没有TBM 施工成功先例。
那邦水电站引水隧洞存在多段软弱蚀变带地段，岩石软化，遇水成泥状，TBM撑靴无法撑住洞壁向前掘进，经常发生围岩大范围松动、下沉、掉块、剥落，TBM换步时围岩沿光滑结构面严重滑塌等问题，给施工带来很大困难。
为解决这些问题，我们充分利用TBM的出碴和支护设备，经过反复研讨，不断实践，并总结出了一套"管棚注浆，调整参数，适速推进，减少扰动，控制坍塌"的施工原则和"密排拱架，搭焊钢管，网板结合，封闭塌腔，回填密实，及时喷锚"的处理措施，安全顺利快速地通过了破碎地段，提高了TBM对不良地质条件的适应性，实现了TBM在软弱围岩情况下快速掘进。
二、TBM进入软弱破碎围岩地段时的判别方法（一）TBM进入软弱破碎围岩时主参数变化规律TBM从硬岩进入软弱破碎围岩时，相应的掘进主参数和胶带输送机的碴量、碴粒会出现明显的变化，据此可大致判断TBM刀盘工作面的围岩状况并采用人工手动调节操作模式，及时调整掘进参数。
软弱围岩及断层破碎带隧道施工技术
浅谈软弱围岩及断层破碎带隧道施工技术摘要：结合某隧道为ⅴ级围岩及断层破碎带施工，针对软弱围岩以及断层破碎带特点，结合成功实践经验，采取“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”措施，提出施工中重点施工措施，以控制和加快该隧道工程的施工。
关键词：软弱围岩；断层破碎带；隧道施工on the soft rock and fault fracture zone tunnel construction technologyli zhen weiabstract: a tunnel is ⅴ grade rock and fault fracture zone construction for soft rock and fault fracture zone characteristics, combined with successful experience, to take “early prediction, the first flood, pipe ahead, short footage, weak burst and strong support protection, tight closure, ground measurements, “measures of the construction of key construction measures to control and accelerate the construction of the tunnel project.keywords:soft rock;fault fracture zone;tunnel construction一、工程简介某分离式大风口隧道，左线进口洞门为翼墙式洞门，右线进口洞门为台阶式端墙洞门，左线长2312.092米，右线长2325米，复合衬砌，沥青砼路面，隧道净空均为10.25×5米，围岩级别为ⅲ、ⅳ、ⅴ级；及断层破碎带施工二、软弱围岩开挖鉴于本隧道某段围岩岩体破碎、节理发育，施工时围岩易发生失稳和坍塌，为此本工程采用人工配合机械开挖的方法，机械开挖不动必须爆破的地方，严守“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、二衬紧跟”的原则，采用微震或预裂爆破施工。
某富水软弱破碎围岩隧道施工安全技术
弱 中等侵 蚀 性 ，对 钢 结 构具 有 弱 腐 蚀性 ，对 钢 筋
混凝 土 中的钢 筋均 无腐蚀 性 。根 据初 步分 析 ，本 隧
道 的涌水 情况 可划 分为 三个 区段 。
环 ， 防 止 隧 道 塌 方 和 初 期 支 护 发 生 大 的变 形 。
第 二 区 段 （ １８ ９５ Ｄ ７ ＋ ０ ） ＤＫ ７ ＋ ０ ～ Ｋ１ ９ ２ ０ ：水 量 较 大 ，出水 后 水 位 下 降缓 慢 ，预 计 涌 水 量 小 于８０ ０ ０
ｍ ｄ。 ／
第 三 区段 （ Ｋ１９ ２ ０ Ｄ ７ ＋ ７ ） Ｄ ７ ＋ ０ ～ Ｋ１ ９ ７ ０ ：水 量 大 ， 水位 稳定 。出水后 水位 下 降不 明显 ．但施 工 期 为枯
第一 区段 （ Ｋ ７ ＋ １ ～ Ｋ１ ８ ６ ０ ：水量 小 ， Ｄ １８ １５ Ｄ ７ ＋ ５ ） 水量 随地 表 降水量 大小 变化 ，隧道揭 露后 水位 下 降 迅速 ，由于施 工期 为 丰水季 节 ，但考 虑平 导超 前 放
水 后 。该 区 段 涌 水 可 能 性 降 低 ．预计 涌水 量 小 于
ｂ 施 工 道 路 的 引 入 和 施 工 场 地 的 平 整 应 减 少 对 ）
是 防止 因排水 不 畅对衬砌 结构 形成 水压 ．影 响结
构 安全 ，二 是确保 隧道在运 营 过程 中不会 因大量 渗
漏 水而 产生 病害 。衬砌 背后 的排 水盲 管 （ ） 须顺 沟 必
某 隧 道 所处 地 区为 丘 陵地 形 ，丘体 植 被 发 育 ， 主要地 层 自上而 下分 布如 下 ：人工 填 土层 、冲洪 积 层 、坡 残积 层 、基 岩 。场 地基 岩 以燕 山期 花 岗岩 为 主 ，局 部 为震旦 系 变质砂 岩 ，接触 带 为侵 入不 整合 关 系 。上述 基岩 按 风化程 度 可分 为全 、强 、弱 三个 风化带 。局部 因不 整合 接触 导致 岩体 破碎 ，沿 接 触 带 地下 水 发育 ，需 采取 一定 的措施 。 隧道 地下水 较 发育 ，水 位埋 深浅 ，根 据地 下 水 的形成 、赋存 条件 、水 力特 征及 水理 性质 ，可 划 分 为两 大基 本类 型 ：第 四系松 散岩 类孔 隙水 以及 燕 山 期 震旦 系 基岩 列 隙水 。场地 地下 水对 钢筋 混凝 土 有
隧道软弱破碎带围岩的施工技术
容 易导致拱部分岩体 整块脱落［ １ 】 。（ ２）在 向斜 的影响下 ，基
层 主 要 为 水 平 成 层 或 缓 斜 ，岩 性 变 化 比 较频 繁 ，交 错 层 理 和
细层理非常发育 ，层面泥质节理 发育 ，胶结强度比较低 ，岩
体 的 稳 定 性 不 好 ，隧 道 施 工 过 程 中 ， 跨 度 开 挖 大 ，很 容 易 出
。
四 、 软 弱破 碎 带 围岩 的施 工
由于 该 隧 道 地 层 结 构 复 杂 ，岩 性 比较 单 一 ，在 地 下 水 和
开 挖 方 法 的 影 响 下 ，不 同地 层 结 构 下 ，对 围 岩 破 坏 的 形 态 是
不 同 的 。在 施 工 时 ，除 了要 按 照 常 规 支 护开 挖标 准 外 ，还 需 要根 据 地 层 构 造 的不 同 ，采 取 相 关施 工 措 施 ， 确 保 围 岩 开 挖
２ ． 隧道 地 区 的地 质 构 造 情 况
在 隧道 内部 分 段 ，有 很 多 岩 性 交 互 地 层 存 在 ， 其 中 页岩 、 长 石 砂 岩 、 泥 岩 细 层 交 错 地 层 比较 常 见 ，这 种 地 层 地 下 水 的
含 量 比 较 少 ，贯 通 构 造 比较 发 育 。在 一 些 节 理 比 较 密 集 的 区 域 ，表 面 上 看 各 层 的 分 界 似 乎 存 在 ，但 是 已 经 丧 失 了 连 接 能 力 ，一 旦 开 挖 ，就 会 呈 现 出破 碎 状 态 ，爆 破 后会 呈 现 出 碎 石 土 桩 或碎 石 状 ，导 致 拱 腰 呈 现 门框 式 破 坏 ，出现 塌 顶 事 故 Ｉ 。 无 法 形 成 开 挖 轮 廓 。在 这 种 地 层 中 施 工 时 ， 施 工 难 度 比较 大 ， 也 非常 危 险 ，围岩 的稳 定 性 不 高 ， 自稳 时 间非 常 短 。开 挖 后 ， 如 果 不 能及 时进 行 支 护 ，很 可 能 导 致 出现 大 面积 塌 方 事 故 。
第7部分-软弱围岩的隧道施工
2.斜锚杆 斜锚杆是作为支护结构的一部分轴力构件而发挥其作
用的，用以改善拱顶斜上方的围岩。多采用在易崩塌的围 岩中，作为支护拱顶的辅助方法。
斜锚杆通常与系统锚杆同时施工。向掌子面拱部的斜 上方，以50~80cm的间隔，在拱部60~100cm范围内，打入 异型钢筋，锚固材采用砂浆。锚杆长3~4m，仰角30~60 。 包括通常锚杆在内的锚杆实施例见图8。
（3）在强风化的围岩中，会产生比较大的崩塌，有涌水时 崩塌的规模会更大；
（4）在有层理面的容易崩塌的围岩中，会产生比较大规模 的崩塌。根据层理面的强度、涌水的状况，在几小时内就会产 生多次崩塌，瞬时发生大规模崩塌的情况也不少。
（5）在砂层中，多发生比较小规模的和中等规模的崩塌。 在没有涌水的砂砾层中，掌子面可能是自稳的，但会从拱顶发 生小规模的掉落。
保持掌子面自稳性的方法
掌子面稳定性降低的原因，视围岩条件而异，在多数 情况下，可考虑以下几点:
• 凝聚力不足而崩塌（未固结围岩、裂隙性围岩）； • 因地下水而崩塌（未固结围岩、裂隙性围岩）； • 因强度不足产生大变形而崩塌（膨胀性围岩）。 此外，作为特殊情况，也有掌子面沿地质结构面挤出的 情况。 根据功能不同，稳定掌子面的方法可分为以下几种: • 支持围岩的（超前支护、短管棚等）； • 改良围岩的（注浆等）； • 发挥锚杆作用的（斜锚杆、正面锚杆等）； • 喷混凝土加强的等。
（5）水平高压旋喷法 在掌子面与隧道轴线平行, 用特殊机械钻孔, 同时向管 体内高压喷射水泥浆液, 形成 50~70cm的圆柱体的工法。 材料3天的强度可达8~10MPa, 改善围岩的效果很高。是改 善掌子面自稳性和控制地表下沉的较好的方法。但施工设 备多, 系统庞大。 （6）隔断墙法 一般作为止水的辅助工法采用, 但也有用于控制地表下 沉的对策而采用的。它可以降低开挖引起的地表下沉及其 向周围的传播。 在隧道两侧用刚性材料构筑地中墙, 用以隔断下沉向周 围的波及。施工时要注意地表条件的影响。
超大断面软弱破碎围岩隧道施工方法的探讨
超大断面软弱破碎围岩隧道施工方法的探讨摘要：随着我国高速铁路和客运专线的建设，出现了大批的超大断面隧道，这些隧道的开挖断面面积往往在150m2以上，对于软弱破碎围岩，超大断面隧道的施工难度很大。
本文对其进行阐述。
关键词：超大断面软弱破碎围岩隧道施工方法前言：近年来，国家加大了交通基础设施建设，特别是客运专线和高速铁路建设进入了前所未有的高峰期。
以“四纵四横”为重点，规划中的客运专线大部分项目己经开工建设，有的即将竣工，剩余项目也将陆续开工。
高速铁路对路线线形要求较高，因而在山岭地区，桥隧占全线的施工比重大。
高速铁路一般设计列车时速为200~250Km/h，为了克服高速列车在隧道内运行所引起的空气动力学问题，新建的高速铁路隧道基本采用双线隧道，线路中超大断面隧道在山岭地区相继出现，这些隧道净空面积为100m2以上，开挖断面面积达到150m2以上。
特别是对于软弱破碎围岩，超大断面隧道的施工难度大，而以往所建的单线铁路和普通铁路隧道基本上是采用传统的矿山法修建，但是工程实践证明，随着隧道跨度和断面的增大，围岩变形的时间效应将进一步显现，隧道开挖引起的应力重分布对隧道的稳定性影响更大，特别对于软弱破碎围岩，这些影响更为明显。
一、软弱破碎围岩隧道采用的开挖方法软弱破碎围岩隧道采用的开挖方法一般为台阶法、预留核心土环形开挖法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法等，如图1所示。
上述分部开挖的工法是为了通过小断面、支护及时封闭、临时支护或支撑等技术来保证隧道稳定性，这些开挖支护方式有其积极意义，但它限制了大型隧道施工机械的使用，进度慢、安全性差，在遇到深埋条件时，往往还不能实现变形控制要求。
另外，施工一味为了安全而采用过量的支护措施和多分部施工方法，施工工期长，有时又因支护不当而出现安全、质量事故。
图1隧道常见的开挖工法图软弱破碎围岩的研究目前多集中在矿山领域，而在铁路隧道方面的研究较少。
矿山巷道与隧道的差别很大，矿山巷道的断面尺寸一般较小，使用时间较短，对围岩变形控制要求低，而隧道相对断面尺寸较大，使用年限较长，对围岩变形的控制也较高，这些差别也就决定了两者研究的侧重点必然不尽相同。
液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法
液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法一、前言隧道工程中，遇到软弱围岩通常会给施工带来一系列问题，如掘进速度慢、安全风险高等。
而液压破碎锤作为一种高效、安全的开挖工具，广泛应用于软弱围岩隧道施工中。
本文将详细介绍液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工法具有以下特点：1）高效快速：液压破碎锤具有高频率、高能量的打击力，能够快速破碎围岩，提高掘进速度；2）安全可靠：采用液压控制系统，操作简便，减少了人工破碎的危险性；3）适应性强：能够适应各种软弱围岩，如黏土、软石等；4）对环境友好：噪音低、震动小，不会对周围环境和建筑物造成影响。
三、适应范围液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工法适用于软弱围岩较多的情况，如泥质岩、许多软固土、次生岩溶层等。
同时，该工法适用于直径较大的隧道掘进，可以满足高速、高效、安全的施工要求。
四、工艺原理液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的工艺原理是通过液压破碎锤的高频率冲击力，将围岩破碎、锤击产生的破碎岩屑通过挖掘装置清理，实现隧道的掘进。
同时，还需要施工工法与实际工程之间的联系，采取相关技术措施，如合理的爆破设计、支护结构的选择等，以确保施工工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的施工工艺分为以下几个阶段：1）准备工作：包括现场勘察、材料准备、机具设备的调试等。
2）围岩爆破：根据围岩的特性，合理设计爆破方案，并采取必要的安全措施。
3）液压破碎锤开挖：根据实际施工情况，选用合适的液压破碎锤进行开挖，控制打击力度和频率。
4）岩屑清理：使用挖掘装置将破碎的岩屑清理出隧道，确保施工环境安全整洁。
5）支护工艺：根据隧道围岩的情况，选择合适的支护材料和结构进行支护，提供施工环境的稳定性和安全性。
6）施工验收：对施工质量进行验收，检查施工工艺的可行性和效果。
软弱围岩隧道施工技术
定期组织应急演练，提高施工人员的应急反应能力和协同作战能力， 确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行处置。
应急资源储备
建立应急物资储备库，储备必要的应急救援物资和设备，确保在应急 情况下能够及时调用。
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TBM掘进机法
ห้องสมุดไป่ตู้TBM掘进机类型
根据地质条件和隧道断面形状，TBM 掘进机可分为开敞式TBM、护盾式 TBM等类型。
TBM掘进机施工流程
TBM掘进机在始发井内安装就位后， 向前推进并破岩、出碴，形成隧道断 面。同时，通过支护装置对围岩进行 支护，确保施工安全。
03
支护与加固技术
初期支护技术
喷射混凝土技术
05
监控量测与信息化施工
监控量测的目的和内容
掌握围岩动态和支护结构的工作状态
通过监控量测，及时了解隧道施工过程中围岩的变形、应力变化以及支护结构的受力情况 ，为施工安全和质量控制提供依据。
验证支护结构设计效果
通过对比监控量测数据与支护结构设计参数，验证支护结构设计的合理性和有效性，为后 续施工提供参考。
软弱围岩隧道施工技术
目
CONTENCT
录
• 隧道施工概述 • 软弱围岩隧道施工方法 • 支护与加固技术 • 开挖与出渣技术 • 监控量测与信息化施工 • 施工安全与风险管理
01
隧道施工概述
隧道施工的定义与分类
定义
隧道施工是指在山体、地下等地质体中开挖通道，以满足交通、 水利、市政等工程建设需求的施工过程。
施工质量追溯
借助BIM技术和信息化手段， 建立施工质量追溯系统。对隧 道施工过程中的关键工序、隐 蔽工程等进行详细记录和数据 采集，实现施工质量的可追溯 性管理。
软弱围岩隧道施工技术
幻灯片0软弱围岩隧道预防坍方安全施工技术铁道部工程管理中心二○一○年八月幻灯片1前言目前在建隧道6600公里，已规划建设隧道7600公里，隧道呈现“三多”特点（隧道数量多、长大隧道多、风险隧道多）。
其中软弱围岩隧道占有相当大的比例。
软弱围岩隧道施工，除地质条件差，还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况，从而使施工更加复杂，难度更大。
目前，由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位、现场管理薄弱等环节的诸多问题，造成了大量的隧道变形和坍方事故，损失巨大，教训深刻。
幻灯片2如何提高软弱围岩隧道施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点，落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。
●三超前：超前预报、超前加固、超前支护●四到位：工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位●一强化：强化量测幻灯片3目录1 软弱围岩隧道变形、坍方事故案例2 软弱围岩隧道地质特征和工程特点3 软弱围岩隧道施工技术幻灯片41 软弱围岩隧道变形、坍方事故案例幻灯片51.1事故案例郑西客专南山口隧道大坍方（2007年7月15日发生）。
坍方段埋深86米，地质为强风化粉砂岩及卵石土，采取台阶法施工。
掌子面初期支护首先出现掉块、开裂，3天后发生大坍方，坍方长度146米，洞内初期支护全部破坏，造成地表房屋开裂，经济损失较大。
坍方原因：快速封闭不到位、衬砌跟进不到位、量测未到位。
（上台阶开挖83米，仰拱距掌子面126米，二衬距掌子面146米）。
幻灯片6南山口隧道大坍方照片幻灯片7幻灯片8●贵广铁路东科岭隧道涌砂坍方（2010年1月19日发生）。
坍方段埋深21m（属浅埋），地质为向斜构造全风化花岗岩，呈砂状，开挖扰动后呈流塑状，地表为水田和常年流水水沟。
进口开挖到398米处，掌子面施作超前小导管时，突然发生涌砂坍方，涌砂量约800立方，随后地面出现坍陷，坍坑直径约35米。
涌砂坍方原因：未进行超前预报、未进行超前加固、未进行超前支护幻灯片9东科岭隧道涌砂坍方照片幻灯片10东科岭隧道地面坍坑照片幻灯片11●张集铁路旧堡隧道初期支护开裂变形（2010年2月26日发生）。
隧道软弱破碎带围岩施工技术
隧道软弱破碎带围岩施工技术
施工方式
1.预报
按隧道软弱破碎带围岩的施工条件，应进行超前预报。
由于隧道软弱破碎带围岩自身的性质较为脆弱，遇到特殊问题或自然情况突变，则会发生灾害。
地质雷达是当前主要的预报使用设备之一，该设备可获得较为完善的施工情况，按数据转变及趋势完成勘测，并制订合理的施工方案。
2.超前支护
临时支护常会因时间较长、见效较慢等多种因素，影响之前所预期的施工效果。
而超前支护则实现了较为稳定的支护形态，降低了负面的作用。
开挖过程
1.分步开挖
因隧道软弱带的承载能力不足，为降低爆破对附近岩体产生的扰动能作用，一般的情况下主要是选择台阶法去完成分布的开挖。
为满足类型越来越多样化的隧道软弱破碎带围岩，建议使用服务范围相对比较广的CRD法进行施工。
2.支架紧随
（1）对所应该进行开挖部分的岩体去喷射强度比较高的混凝土，厚度需要设置在3~5cm，然后按照施工条件上所存在的差异，对喷射的厚度进行改变。
（2）使用钢架去完成支护以及锚杆。
这两种支护形势可以说是属于经常会使用到的方式，并且其在具体进行工作中时，可获得预期的效果。
若施工地区的情况相对比较恶劣，则能够挑选一些强度比较高的材料去完成其自身的进行支护工作，不一定要完成的去按照设置好的的规范去施工。
（3）应使用止水带进行施工。
（4）喷射一层混凝土，预防围岩部位所出现的变形。
实时监测
只有对隧道软弱破碎带围岩进行监测，才可保障万无一失。
在进行监测时，还应对相关施工成果进行快速测试，如果仅仅单一监测则无法获得显著成效。
隧道工程课题研究论文(五篇)：软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用、公路隧道工程断层破碎带技术实践…
隧道工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用2、公路隧道工程断层破碎带技术实践3、市政隧道超欠挖原因及控制措施4、市政隧道二衬拱顶脱空预防措施5、高速铁路隧道工程机制砂应用全文总字数：20430 字篇一：软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用摘要：隧道施工环境复杂，遇破碎状、风化较严重的围岩地质条件时，将明显加大施工难度，不利于施工进程的正常推进，甚至诱发安全事故。
其中，洞口段的围岩地质条件普遍较差，更不利于正常成洞，需要精准匹配施工技术，通过技术的驱动作用高效开展各项工作。
鉴于此，文章以大断面软弱围岩隧道工程实例为依托，重点对综合进洞施工技术展开探讨，包括洞口降水、边仰坡开挖、超前大管棚支护、双侧壁导坑法进洞等内容，阐述施工技术要点，最终取得了良好的施工效果，以供相关项目参考。
关键词：隧道工程；大断面；软弱围岩；综合进洞；施工技术1工程概况某大断面双线隧道全长2424m，洞身高11.56m、洞身宽14.32m，进、出口均为斜切式洞门。
隧道进口114m，洞身30m内的埋深5～13m 不等。
现场施工状况表明，在完成25m的大管棚施工准备进洞时，现场环境出现异常，洞口边仰坡有变形开裂问题，最大达8cm，因现场施工环境的变化，常规的进洞方案缺乏可行性，经多方商讨后，决定采用洞口降水、边仰坡开挖、超前大管棚支护、双侧壁导坑法等多项与现场环境相适宜的技术手段，以此保证隧道进洞的安全性。
2洞口降水根据隧道进口段的地质勘察结果可知，下伏基岩为全风化花岗岩富水层，该范围内的地下水含量较高，为实现安全施工的目标，首当其冲的工作在于有效减小地下水的干扰。
对此，沿洞口两侧各设一排降水井，每排4眼、间距6m，设备选用的是2.5kW潜水泵，每井一台。
3边仰坡开挖隧道进口段分布较多的软弱围岩，同时边坡土层性质较差，以软塑状为主，单次开挖量偏大时易诱发滑塌事故。
对此，遵循的是分层开挖的原则，层高控制在1～2m。
软弱破碎围岩条件下的隧道施工技术
靠尺检查 ， 表面平整度允许偏差满足验标相关要求。
２ ． ２ 锚 杆
（ ２ ）钢 架不 宜在 受力 较 大 的拱顶 及 其它受 力 较 大
锚杆是在围岩开挖时 ， 为避免岩体松散塌陷， 在岩 体 中打人实心或空心的钢材加工的杆体 ，起到对土体
的加筋 和 联结 成整 体 的作 用 ，锚杆 与 围岩 间采 用 砂浆 或其他 材料 固结 ， 并设 置钢 垫板 固定 。
件、 涌水状况 、 施工方法 、 环境要求等 因素而定 ， 经过充分 的技术分析 比较 ， 选用一种或几种措施进行处理 。 关键词 ： 软弱破碎围岩 ； 隧道施工 ； 喷射混凝土 ； 锚杆 ； 钢架 ； 钢筋 网
施工 前对 软 弱 围岩 现 场进 行 认 真调 查 、深 入 理解
结 构也 是一 种新 的施 工 工艺 ， 在地 下工 程 施工 中 ， 为 尽 快使 开挖 工作 面稳 定 的一种 有效 支护措 施 。
置， 施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定 。
１ ． ２ ｌ ｌ ｌ — ｌ ｖ类 围岩
采 用 上部 台阶先 进 的分 部 开挖 法 ， 要 求 短进 尺 ， 弱 爆破 、 多循 环 。可 采用 挂 网锚喷 ； 采 用全 断面 开挖 ； 钻孔 深度 约 ３ ． ５ ｍ， 循环进尺约 ． ２ ｍ， 开挖 炮 孔 布 置 ， 施 工 时
２ ０ １ ３ 年（ 第４ ２ 卷） 第９ 期
建 筑设 计
软 弱破 碎 围岩 条件 下 的隧道 施 工技 术
胡 生林
（ 中建铁路建设有 限公 司 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ）
摘
要： 在隧道施工过程中 ， 当遇 到软弱破 碎围岩时 ， 其 自身支 护稳 定能力比较弱 ， 需要采用一些支护措施 。应根据 围岩条
液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法(2)
液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法一、前言液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法是一种广泛应用于隧道施工中的方法。
在软弱围岩中，传统的爆破施工容易引起岩体塌方，给施工带来巨大的风险。
而利用液压破碎锤开挖，可以在保证施工安全的前提下，有效提高施工效率，减少工期，并且还能降低对环境的影响。
二、工法特点液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的特点主要包括以下几点：1. 施工速度快：液压破碎锤开挖具有高效的破碎能力，在软弱围岩中能够快速进行破碎，施工速度较快。
2. 安全可靠：相比于传统的爆破施工，液压破碎锤开挖在软弱围岩中更加稳定安全，能够有效避免岩体塌方等安全隐患。
3.噪声污染小：液压破碎锤开挖相对于爆破施工而言，噪声较低，减少了对周边居民的干扰和环境的污染。
4. 灵活性高：液压破碎锤安装在挖掘机等机械设备上，可以灵活移动和操作，适用于各种隧道工程。
三、适应范围液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法适用于软弱围岩中的隧道施工，特别适用于需要保护地下管线等重要设施的场景。
同时，该工法还适用于对施工速度要求较高的项目。
四、工艺原理液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工的原理是通过挖掘机上的液压破碎锤对软弱围岩进行破碎，然后利用挖掘机进行清理和运输。
在实际工程中，需要根据围岩的特性和施工要求，采取不同的技术措施，如设置支撑和喷射混凝土等，以确保施工的稳定和安全。
五、施工工艺液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工可以分为以下几个阶段：1. 断面初掏：通过挖掘机搭载的液压破碎锤进行初掏，将软弱围岩破碎并清理出来。
2. 喷射混凝土：在破碎的软弱围岩上喷射混凝土，加固围岩，增强隧道的稳定性。
3. 支护施工：根据设计要求，进行支护结构的施工，如设置钢架、锚杆等。
4. 残唐清理：清理残存的碎石和泥浆，以确保隧道的平整和通畅。
六、劳动组织液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法的劳动组织主要包括挖掘机操作员、破碎锤操作员、清理工人等，他们需要密切协作，配合进行施工工作。
关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知(铁道部120)文件
关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。
以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。
一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。
加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。
2、隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3、隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。
洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。
二、超前地质预报4、施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。
其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位，超前地质预报由施工单位专业人员实施。
5、岩溶及富水破碎层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。
6、软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。
三、隧道开挖7、隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用控制爆破，或采用非爆破方法。
8、软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：（1）上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。
（2）边墙每循环开挖支护不得大于2榀。
（3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
穿越富水软弱破碎围岩隧道施工工法(2)
穿越富水软弱破碎围岩隧道施工工法穿越富水软弱破碎围岩隧道施工工法一、前言隧道工程是一项复杂的工程，而在穿越富水软弱破碎围岩时更是面临着巨大的挑战。
因此，开发适应这种特殊情况的施工工法对于保证隧道工程的顺利进行具有重要意义。
本文将介绍一种穿越富水软弱破碎围岩隧道施工工法，包括其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法主要特点是：1. 针对富水软弱破碎围岩的特性，采用了一系列防水、加固和支护措施，确保施工过程的安全性和稳定性。
2. 结合岩体的实际情况，灵活调整施工工艺，以适应不同岩体的处理需求。
3. 采用先进的机具设备和技术手段，提高施工效率，减少人力资源的浪费。
三、适应范围该工法适用于含有大量水分、软弱易破碎的围岩的隧道工程。
特别适合于地质条件较为复杂的区域，如地下水位较高、破碎带较厚的地质区域。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，以及采取的技术措施进行具体的分析和解释，确保读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.前期准备工作：包括施工方案的设计、施工图纸的制定、岩体勘察和试验等；2. 前方探测开拓：通过地质勘探仪器对隧道前方进行探测，确定探测开拓位置和方向；3. 预留爆破施工：根据探测开拓结果，进行爆破施工，形成预留洞，为后续施工提供条件；4. 富水软弱围岩处理：采取注浆、加固、支护等措施，对富水软弱围岩进行处理；5. 进洞开挖：采用掘进机械，对洞体进行开挖；6. 隧道衬砌：通过灌浆、砌石等方式，对洞体进行衬砌；7. 隧道完成：对隧道进行清理、验收等工作。
六、劳动组织该工法的劳动组织包括施工人员和管理人员，需要根据工程规模、施工进度等因素来合理分配劳动力资源，以保证施工工作的顺利进行。
七、机具设备该工法需要的机具设备包括掘进机械、岩石钻机、注浆设备、爆破器材等。
富水软弱破碎围岩隧道施工安全技术与风险控制
富水软弱破碎围岩隧道施工安全技术与风险控制一、风险分析富水软弱破碎围岩的特点是岩体结构松散、稳定性差，在施工过程中极易发生严重的坍塌事故。
在富水软弱破碎围岩隧道施工中，为减少对围岩的扰动，常用办法是先对隧道进行支护而后开挖，然后密闭支撑，边挖边封闭。
在富水软弱破碎围岩隧道施工中，除了具有一般隧道所具有的风险外，还主要存在以下风险：（1）隧道施工前，若未进行必要的注浆加固、降低水位等技术措施，可能造成隧道坍塌冒顶事故。
（2）施工过程中发现异常时，若未立即停工处理，可能造成严重的隧道坍塌事故。
（3）若监控体系失效、支护参数调整不及时，可能造成坍塌冒顶事故。
（4）衬砌背后的排水盲管（沟）未作顺畅导流，地下水可能在衬砌背后积聚对其形成压力，从而造成坍塌事故，也可能损坏衬砌。
（5）若隧道内排水设施不完善，洞内积水不能及时排出，在隧道内积聚易造成洞内道路泥泞，甚至浸泡损坏施工设备；积水可能对供电线路造成影响，易漏电导致施工人员触电。
（6）向岩体插入钎、管等构件对隧道进行超前支护时，若正对构件，钎、管突然折断或崩出的岩石可能对施工人员造成打击伤害。
（7）隧道内焊接设备若安放不当，因淋水短路可能损坏设备，甚至造成施工人员的触电伤害。
二、风险控制重点（1）隧道施工前，严防不进行注浆加固、降低水位等不安全行为。
（2）施工过程中发现异常时，杜绝不立即停工处理的不安全行为。
（3）严防监控体系失效的不安全状态。
（4）杜绝对衬砌背后的排水盲管（沟）不作顺畅导流的不安全行为。
（5）超前支护时，杜绝正对构件的不安全行为。
三、风险控制技术措施（1）隧道施工前，必须根据地质条件、埋深及地下水情况，选用地表注浆、超前帷幕注浆、降低地下水位等技术措施进行处理，评估达到要求后方可开挖。
（2）在隧道掘进过程中如果遇到承压水地段，可以在衬砌背后修建排水管道，管道需顺畅地连接排水沟，防止地下水在衬砌背后聚集对衬砌形成压力导致衬砌坍塌引发事故；若不容许衬砌排水，可以修建抗水压衬砌，保证衬砌不致坍塌、漏水。
隧道软弱破碎带围岩施工技术探讨
１ 隧道软 弱破 碎带 围岩 ＣＲ Ｄ施 工方 法
对于隧道破碎围岩带 的 ｖ类 围岩地 区的开挖 ，通 常情况下 都是使用 Ｃ Ｒ Ｄ施工方法 ， 这种施 工方 法的优点在于开挖 的适应 性强 ， 对于一般 的破碎带 围岩都可 以使用 ， 并且相对 于其他 的施 工方法来讲 ， Ｃ Ｒ Ｄ开挖的施工方法造价相对 比较低。 在进行 隧道 Ｃ Ｒ Ｄ开挖过程中 ， 一定要 注意的是尽量减小对周 围岩体的扰动 。 因此 ， 在开挖 的过程 中， 要进行超 前预报与超前 支护 ， 这样才能 及 时指 导下 一步开挖 工程 的施 工 ；同时选择 的开挖方式 为分 步 开挖 ， 尽可能减少开挖过程 中的爆 破作业 。 在采用 Ｃ Ｒ Ｄ开挖施工方法时 ， 初期支护要尽可能快 的封 闭 成环 ， 这样可 以有效地减少周 围围岩的暴露时间 ， 同时还 能有效 地缩短实 际的开挖量 。 进行隧道开挖 时， 所使用 的超前预报技术 为地质 雷达 ，地 质雷达可以非常快 速地进行 前方破碎 带位 置的 确定 。围岩 的初期支护所采用的是大管棚与小导管进行支护 ， 开 挖 使用 Ｃ Ｒ Ｄ施工法 ， 即开挖一段 ， 进行超 前预测与超 前支护之 后， 再确定后一段的开挖方式 。 １ ． １ 隧道 软弱破碎带 围岩的超前预 报 修建 隧道软弱破碎带 围岩地 区时 ，应对相关地质有充 分的 了解 ， 如若对地质 的超前预报 出现 了问题 ， 很 有可能在 开挖 过程 中导致一些 突发性事 故 ， 如泥石流 、 突发性 洪水等地 质灾害 ， 这 主要是 由破碎带 围岩断层所 致。因此 ， 在进行 隧道破碎带围岩开 挖时， 一定要超前预报 ， 以防一些 突发性灾害的发生。 目前 对隧道 软弱破碎 带围岩的超前 预报 所使 用的是地 质雷 达， 结合超前探孔 和红外线技术进行预报 ， 准确显示下段开挖隧 道的地质状况 ， 对于所 预报 的信息 ， 要及 时进行超前 支护 ， 并 调 ห้องสมุดไป่ตู้一些 掘进参数 ， 确保 隧道开挖施工过程的安全与高效 。 １ ＿ ２ 隧道软弱破碎带 围岩的超前支护 软弱带 围岩的 自身承载力较差 ，因此不可能通过围岩 自身 形 成 自承载能力 ， 必须通过相应 的支护条件来达 到稳定状态 ， 否 则 软弱破碎带围岩就会因 自身的沉降量过大而导致坍塌。通常