GJY-T-LX型铁路轨道检查仪使用说明书

GJY-T-LX铁路轨道检查仪

使用说明书

资阳市立信铁路电气设备厂

目录

1.概述： (2)

2. 使用条件及主要性能指标 (2)

2.1 使用条件 (2)

2.2主要检测项目和技术指标 (2)

3. 仪器使用前的准备工作 (3)

3.1 现场装配 (3)

3.2 仪器上道 (4)

4 使用操作指南 (5)

4.1 开机步骤 (5)

4.2 线路检测 (6)

4.3查看记录 (12)

4.4 里程数据录入 (14)

4.5 硬件校对 (16)

5 数据管理 (16)

5.1 数据下载 (16)

5.2 数据管理 (23)

6. 安全防护及注意事项： (38)

7. 日常维护及特别注意事项 (38)

7.1 仪器运输注意事项： (38)

7.3仪器使用前、后保养的注意事项： (40)

7.4仪器储存的注意事项： (42)

7.5 其他注意事项： (42)

1.概述：

GJY-T-LX铁路轨道检查仪（轨检仪）是由微型计算机控制的，用于铁路轨道状态参数检测、计算、记录、比较的一种智能检测记录仪器。其测量原理是运用飞行控制的三维姿态测量技术，在仪器内部建立一个稳定的三维坐标，当轨检仪沿着轨道推进时，轨道的几何参数实际通过仪器本体在三维空间的姿态变化体现出来。采用捷联式检测系统（其中水平测量原理与Ⅴ型大轨检车的测量原理完全相同，真正在轨检仪上实现了移动中对水平项目的准确测量），将多传感器检测结果合成出本体的三维姿态变化量，即可检测出轨道静态参数。当仪器沿着轨道推进时，可检测出轨道的轨距、水平、三角坑、高低（轨顶面10米弦测正矢）、方向（轨内沿10米和20米弦测正矢）等参数与其设计值的差异，同时通过掌上电脑（PPC）的触摸屏，可以将线路里程、线路参数等自动同步存储并显示，可查询线路参数与设计值之差超标或超标零界点附近的数据。测试数据可通过接口上传到台式计算机或笔记本电脑上，查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表。也可以转换为EXCEL格式的文档。本仪器的使用，大大地减轻了检测人员的劳动强度，提高了线路检测的准确度，为检、养、修的分离提供了强大的技术保障。

2. 使用条件及主要性能指标

2.1 使用条件

1) 使用环境的温度为-20℃～+50℃。

2) 使用环境的湿度为0～90%RH。

3) 海拔高度<2500m。

4) 工作电源：7.4V锂电池。

5) 电池容量：连续工作8h

6) 走行速度：＜8km/h

3. 仪器使用前的准备工作

3.1 现场装配

为了便于现场使用，GJY-T-LX铁路轨道检查仪采用可拆卸式结构，在使用前只需简单的连接就可完成仪器的装配。步骤如下：

1) 从包装箱内取出仪器。由于仪器中安装了很多精密测量传感器，所以一定要注意小心轻放，严禁碰撞。

2）将横杆和竖杆连接上后，用力拧紧连接扣上的锁紧螺栓。如图3-1。

3）将电池固定在电池座上，并将电源线连接好。

4）将推杆插入推杆基座。

5）连接好掌上电脑。

至此，仪器的现场装配已完成，如图3-2所示。即可上道使用。

图3-2 装配好的GJY-T-LX轨道检查仪

图3-1 用力拧紧上下锁紧螺栓

3.2

仪器上道

仪器装配好后，即可将仪器上道准备检测，右侧检测车轮有较大推力，须用力向内推进

轨道，如下图3-3。

图3-3 检测轮的放置

图3-4 装配完成上道后的轨检仪

4 使用操作指南

4.1 开机步骤

1) 将仪器组装后，连上线，打开掌上电脑（PPC）电源，PPC屏幕点亮，显示开机画面，如图4-1：

图4-1 开机画面图图4-2 开始菜单

2）点击“开始”，显示程序清单如图4-2：

3）点击“GJY”程序图标，启动检测程序进入程序主界面，如下图4-3：

图4-3 主程序界面

4）也可按一下PPC上的“程序运行键”，启动检测程序。PPC键布局如图4-4：

图4-4 主程序运行键

系统分“线路检测”、“查看记录”、“里程数据”、“硬件校对”四个功能区：

点击“线路检测”按钮，进入现场线路检测程序，开始检测以及数据采集，存储等。

点击“查看记录”按钮，进入数据查看、显示等后续处理程序。

点击“里程数据”按钮，进入站名、公里标数据、曲线表的设计值的输入程序，输入路标数据。

点击“硬件校对”按钮，进入传感器校正功能程序。

点击“退出系统”按钮，结束本程序。

4.2 线路检测

点击主界面上的“线路检测”按钮，系统进入检测程序。首先出现“参数设置”界面，设置轨检仪上道检测的里程位置。如下图4-5和图4-6：

图4-5 里程设置（区间）图4-6 里程设置（站场）

进入“参数设置”界面，点击“选择线路”选择检测线路的线别（单线就直接选择“上行线”，复线根据要检测的线别选择“上行线”或“下行线”。请注意：上行线、下行线是指的不同的两条铁路线，不是“顺里程”、“逆里程”的概念，不能混淆。）、初始的“公里数”、“米数”等参数；或点击“检测站场”，选择“站场”名字、“股道”号、初始的“公里数”、“米数”等参数。以便检测中自动同步保存各种“里程数据库”中的线路参数和线路标记，如与里程对应的线路设计值（轨距、水平、方向等）、线路类

型（直线、缓和曲线…）、站场名字等。

在“检测信息”框中是铁路单位信息，请修改后按“保存单位信息”按钮保存。选择检测检测人员名字，若无自己的名字，可以点击“修改人名”把检测人员的名字输入、编辑如图4-7的编辑检测人员名录。编辑结束后点击“完成”按钮。

图4-7 编辑检测人员名录

按“放弃”按钮退回到“主界面”，则设置失效。按“确定”按钮确认各设置参数并弹出数据文件选项“另存为”框，如下图4-8：

图4-8 里程参数保存

这里是设置检测数据存储用的文件“名称”，默认文件名为“检测线路”名加“里程标记”和当前的时间，也可以自己修改为容易记忆的文件名字（例如“长行桥”等）