调速器安装作业指导书
07第七章 调速器及其安装
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2.5 4.0 4.0 4.0
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4.0
水轮机调速器的特点
机械液压调速器的特点 它的性能可以满足水电站运行的要求,同时还具有运 行可靠、维护方便、简单易懂便于运行人员所掌握等 优点。但由于机械机构进行信号的传递、交换和综合 就显得灵敏度差、精度低,这给调节过程的品质造成 了不良的影响。 电气液压调速器的特点 优点:①具有较高的精确度和灵敏度。②制造成本低。 ③易于实现各种参数的综合,便于实现成组调节 。 ④能迅速可靠地实现参数的调整和运行方式的切换。 ⑤便于实现电子计算机控制。⑥便于标准化、系列化, 也便于实现单元组合化。⑦安装、检修、试验调整都 比较方便。 缺点是硬件线路复杂,维护不方便,可靠性受到一定 影响。
透明度(5℃) 透明
油压装置的组成与工作原理
油压装置是由压力油罐、回油箱、油泵机组及其附件
组成。 压力油罐是油压装置能量储存和供应的主要部件,它 的作用是供给调速系统保持一定压能的压力油;回油 箱是用作收集调速器的回油和漏油;油泵机组用作向 压力油罐输送压力油。
油压装置的调整试验 油泵试验:①运转试验;②输油量测定 安全阀调整试验 压力信号器的整定 压力油罐的耐压及渗漏试验
积分单元、微分单元以及永态反馈构成的调节器形成 调节规律,再由电液随动系统放大后驱动导水机构。 其特点是调节规律准确,机构简单,死区小。
双重调节调速器
双重调节调速器一般由两部分组成,主调节部分即导叶
操作部分的框图与单调节调速器基本相同,协联调节部 分主要由协联函数发生器和功率放大随动系统组成。 实现协联的方式主要有机构协联,机电协联、电气协联。
HU—30或HU—22号汽轮机油质标准表
调速器安装说明
汽轮机调速器(HJ01)安装说明:1.调速器作用:汽轮机调速器(HJ01)通过调节执行器的开度,控制汽轮机的转速或负荷,同时对机组进行保护。
2.安装要求:汽轮机调速器(HJ01)为壁挂箱式结构,应安装在防雨、防尘、防晒、防震、安全、干燥、距离热源2米以上、易操作的场所,一般为就地安装(操作进气隔离阀时可以看到汽轮机转速显示),如果异地安装现场须有转速显示。
露天或粉尘大的场所应装在保护箱内。
调速器柜体安装时,其底边距地一般为1.4m;用螺丝固定在墙壁或者支架上,箱内各种部件应牢固,导线排列整齐,压接牢固、完好无损,箱体需设可靠的接地保护。
3.穿线管的敷设及配线如图所示:1.HJ01调速器至汽轮机前座:敷设两路φ25镀锌钢管,其中一路管穿前座至调速器的三路转速信号线,要求选用RVVP型双芯屏蔽电缆线径0.75-1.0 mm²,必须接屏蔽线同时单边接地。
另一路管穿控制器到执行器及电磁铁电缆,可选用RVVP型或RVP 型双芯电缆线径1.0 mm²。
其中控制器到执行器的是两路,一路为执行器电源,另一路为控制信号(请注意+、-极)。
2.HJ01调速器至主控室:转速模拟量输出的4-20mA对应0-5000r/min;5#插头线颜色:公共端—绿色、远程升—红色、远程降—黑色、急停—蓝色,要求提供干接点,如果接进DCS,建议做成:瞬时闭合、延时断开点,整定时间1秒。
接线方法如HJ01调速器控制原理图、接线图所示。
3.汽轮机至主控室:汽轮机前后座轴瓦已安装了一路测温点,为Pt100热电阻(三线制),对于汽轮机有推力瓦测点输出的,则为4路汽轮机瓦温输出(其中推力瓦2路瓦温输出)。
应将其引入操作室,随时观察温度变化。
当大于85℃时设报警,大于95℃时应及时停机。
4.为HJ01调速器提供可靠的AC220V电源(2.5mm²)。
5.对于配置了油站控制柜的设备,提供AC380V三相四线电源(4mm²)。
电磁调速器使用方法及注意事项简洁范本
电磁调速器使用方法及注意事项电磁调速器使用方法及注意事项一、引言二、使用方法2.1 安装和连接在安装电磁调速器之前,必须确保电磁调速器的规格和电机匹配。
安装步骤如下:1. 将电磁调速器固定在机器座上,确保牢固稳定;2. 将电机轴与电磁调速器轴对准,插入连接套。
3. 通过螺栓将电磁调速器和电机连接在一起。
2.2 启动和调速启动电磁调速器前,请确保电机供电正常,并检查调速器的电源和控制线路是否正确连接。
启动步骤如下:1. 将调速器接通电源,确保电源指示灯亮起。
2. 通过控制面板或遥控器,设置理想的转速。
2.3 停止和故障排除停止电磁调速器时,先将电机转速减至最低档,然后断开电源。
如果发生故障,应先检查电源和电线连接,如未发现问题,建议联系专业维修人员进行检修。
三、注意事项3.1 维护保养定期对电磁调速器进行清洁和润滑,以保证正常运行。
在清洁时应注意断电,并使用专门清洁剂和软布进行清洁,切勿使用水或可腐蚀物清洗。
3.2 温度控制在使用过程中,应注意电磁调速器的温度控制。
设备过热可能导致设备损坏或发生事故。
使用前,请务必检查设备的散热性能,保证正常工作温度。
3.3 转速设置在使用电磁调速器时,需要根据实际使用需求设置合适的转速。
过高或过低的转速可能导致设备不稳定或损坏。
建议在使用前仔细阅读说明书,并根据生产工艺或运行要求设置合适的转速。
3.4 安全操作电磁调速器是一种高压设备,操作时需严格按照操作规程进行,切勿随意更改设备参数或进行非授权的操作。
在操作过程中,需佩戴好个人防护装备,并保持设备周围的安全距离。
3.5 故障排除在使用过程中,如果发生故障,请立即停止使用,以免造成进一步的损坏或危险。
如故障无法自行解决,请及时联系专业维修人员进行排除。
四、。
调速器(机械柜和电气柜)安装
调速器(机械柜和电气柜)安装
单元工程质量验收评定表(含质量检查表)填表要求
填表时必须遵守“填表基本规定”,并应符合下列要求:
1.单元工程划分:调速器(含机械柜和电气柜)的安装宜划分为一个单元工程。
2.单元工程量:填写本单元调速器(机械柜和电气柜)安装量(t)。
3.各检验项目的检验方法及检验数量按表的要求执行。
4.单元工程施工质量验收评定应提交下列资料:
(1)安装单位应提供的资料包括:清扫检查记录,元部件的清洗、组装、调整及实测记录,并由责任人签认。
(2)监理单位对单元工程安装质量的平行检验资料;监理工程师签署质量复核意见的单元工程安装质量验收评定表及质量检查表。
5.表中数值为允许偏差值。
调速器(机械柜和电气柜)安装单元工程质量验收评定表
调速器(机械柜和电气柜)置安装单元工程质量检查表。
第二章 调速系统安装
第 二 章
调 速 系 统 安 装
说 明
一、本章包括调速器、油压装置安装共二节。
二、本章不包括调速系统管路的安装(按第六章计算)和基础埋件的制作(按小结构制安的定额计算)。
三、本章按工作压力为2.5Mpa拟定。
工作压力为4.0Mpa时,安装定额乘以1.1系数压力为6.0Mpa时,安装定额乘以1.2系数。
四、本章按桥式起重机吊装施工,其台时单价可按电站实际选用规格计算。
五、调速器安装
1、工作内容,包括吸基础、本体、复原机构、调速轴、事故配压阀、管路等清扫及调速器系统调整试验。
2、电液调速器安装,可套用相同配压阀的定额并乘以以1.1系数。
3、本节以“台”为计量单位。
六、油压装置安装
1、工作内容,包括集油槽、压油槽、漏油槽、油泵、管道及辅助设备等安装以及油的滤油、充油工作。
2、油压启闭机和蝴蝶阀操作机构单独用的油压装置安装,可套用本章相应定额并1.1系数。
3、本节以“套”为计量单位。
装
(按小型金属
.1系数;工作。
等清扫安装以
装以及设备定
定额并乘以。
水轮机调速器及其附属设备安装
水轮机调速器及其附属设备安装1.1 施工范围***电站水轮机及其附属设备安装工程内容包括:四台套256.5MW 混流立式水轮机及埋件(包括肘管、座环、蜗壳、机坑里衬等)安装;四台套PID调速器(6.3Mpa)及其操作系统安装。
1.2 施工准备1.2.1 施工技术准备施工技术准备包括以下内容:(1)仔细阅读并熟悉水轮机各部件施工图纸及安装说明书等相关资料。
(2)根据图纸、安装说明书及规程规范要求,结合我局施工经验及ISO9002质量体系标准,制定合理的施工工艺及详细的施工作业指导书,报请监理工程师审批。
(3)施工前根据批准的施工方案和作业指导书对施工作业队和施工班组进行技术交底,其内容包括施工手段、施工工艺、施工质量、安全措施等。
(4)现场设置机组安装高程、中心控制测量基准点,报请监理工程师复核认可。
(5)根据施工详图,再次查验设备相关部件及零配件及起吊、调整、紧固、测试专用工器具是否到货完整、充分、无缺陷,办理相关设备和材料出库、领料手续。
设备的工地到货检验报请监理工程师和供货商代表共同参加,并作记录签字认可后入库管理。
(6)焊工在工地通过实际考核合格后上岗。
1.2.2 水轮机安装程序水轮机安装程序见下框图1.3 尾水管里衬安装***电站尾水管分为锥管、肘管、扩散段三部分,肘管分15节,锥管分三节,工地组合焊接,锥管壁厚为25mm,肘管和扩散段壁厚为20mm,进人门布置在▽306.10层,锥管上游侧。
尾水管里衬安装按下述步骤进行:组装→扩散段就位→肘管安装、调整加固→扩散段调整对接焊接→整体加固及验收→砼浇注→锥管安装。
尾水管各节组装将根据可运输尺寸提前在成套露天库进行。
1.3.1肘管安装根据电站实际情况,在扩散段下部支墩上敷设QU80的钢轨,用于平移和对接扩散段各段。
见附图8-1所示。
将扩散段依次吊放到轨道上,并逐节水平拖运至尾水洞中,留出肘管安装位置。
肘管吊装就位后,用钢琴线拉好X、Y方向基准坐标线,确定高程基准点,-Y方向坐标线延伸至尾水扩散段末节。
调速系统设备安装方法
调速系统设备安装方法1、调速系统的主要技术特性调速器及油压装置检查项目按GB9652规范执行,除整机、部件位置尺寸偏差检查外,尚需作如下检查:(1)压力油罐耐压试验、回油箱、漏油箱渗漏试验;(2)油压装置动作试验,工作密封性试验;(3)调速系统模拟动作试验;(4)油压装置压力整定值检验,调速系统最低动作油压试验;(5)调速系统油质化验检查;(6)各时间常数、参数检查,特性曲线录制;(7)电气回路绝缘检查,输出电压检查;(8)模拟手动、自动开停机及紧急停机试验;(9)监理人认为必要的其它检查、试验项目。
2、安装方案(1)将回油箱、压力罐、油泵组、控制柜等设备用桥机将其吊运至发电机夹层,降落在事先准备好的转运工装上,用运输工装配合手拉葫芦转运到安装位置就位;(2)利用千斤顶、楔子板配合手拉葫芦调整压力罐水平及高程,调整时以压力油管出口法兰为准,同时,在油罐互相垂直的两侧挂线锤校核油罐的垂直度应满足要求,位置以预先布置好的测量样点为基准,检测X、Y线垂直距离要满足图纸要求;(3)利用千斤顶、葫芦和楔子板配合进行回油箱的安装和调整,调整时以各油管的出口位置为轴线基准,水平以安装在回油箱上的主配压阀阀座为基准,用框式水平仪进行测量,水平要在0.02mm/m以内,位置以预先布置好的测量样点为基准,检测X、Y线垂直距离要满足图纸要求;(4)油泵组的安装和调整时位置以油泵轴线和油泵油管口轴线为基准;3、安装流程3.1、调速系统安装与调试流程调速系统安装与调试流程图3.2、主要施工方案及技术措施1、施工准备(1)在发电机夹层安装位置应有正确的机组中心轴线参考样点和高程样点;在压力罐、回油箱、油泵组的安装位置楼板顶设置有预埋的吊钩;主要设备的基础坑已凿毛并清理干净,现场安全文明生产条件已符合要求。
(2)图纸、资料的熟悉、施工组织设计文件的编制;施工人员的培训和安装前的技术交底;安装基准点及测量样点的确定与放置。
(3)利用厂房桥机将回油箱、压油罐、油泵组从吊至发电机夹层,通过布置在发电机夹层的运输工装运到安装位置调整就位;为便于配装调速器管路,在靠近发电机夹层的机墩外侧就近布置一个工作钳台;焊机、工具柜就近布置在发电机夹层机墩外围。
水轮机调速器作业指导书教材
合面狮电厂水轮机调速器作业指导书编码:BDDQ-03审查:编写:二0一二年八月批准:日期:技术审核:日期:安监审核:日期:项目部审核:日期:编写:日期:目录1. 适用范围 (1)2. 编写依据 (1)3. 作业流程 (2)4. 作业准备 (3)4.1 人员配备 (3)4.2 工器具及仪器仪表配置 (3)5. 工期定额 (4)6. 作业方法 (4)6.1 作业准备 (4)6.2 电气作业前检查 (4)6.3 调速器屏柜仪表、通电检查 (4)6.4 调速器静态试验 (5)6.5 检查是否具备开机 (6)6.6 调速器动态试验 (7)6.7 机组甩负荷试验 (8)6.8 机组调速器各参数检查 (9)6.9 结束 (9)7. 安全及预控措施 (9)7.1 安全预控措施 (9)7.2 危险点辨识 (9)8. 质量控制措施及检验标准 (9)9. 作业中可能出现的主要异常现象及对策 (10)10. 调速器运行中的故障分析及处理 (12)11. 常见故障及处理方法 (15)1.适用范围本作业指导书适用于本厂DKST(A)-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器的调试作业。
DKST(A)-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器参数:转速死区ix≤0.04% 静态特性曲线线性度误差ε<5% 随动系统不准确度ia<0.8% 自动空载三分钟转速摆动相对值≤±0.15%接力器不动时间Tq <0.2s 平均故障间隔时间≮8000h主要调节参数整定范围:比例系数(KP)0.5~20 积分系数(KI)0.05~10(1/S)微分系数(KD)0~5(S) 永态转差系数(bp)0~10%频率人工死区(△f)0~1.0% 频率给定范围(fG)50±5HZ 功率给定范围(PG ) 0~100%其它技术数据:工作油压:2.5MPa 主配压阀直径:φ100(mm)工作电源: AC220V ≯200W DC110V或220V ≯200W2.编写依据3.作业流程3.1作业(工序)流程图图3-1 作业流程图4.作业准备4.1人员配备表4-1 作业人员配备注:作业人数根据具体工程量规模配备。
欧罗巴液压调速器安装使用说明
欧罗巴液压调速器安装使用手册1.调速器安装与拆卸的注意事项调速器安装注意事项:a.先检察调速器的型号是否正确:b.欧罗巴调速器根据驱动轴的不同有多种连接方式.调速器驱动齿轮箱齿间间隙的数据请严格按照发动机装配图纸上的要求进行调整,否则会对调速器造成损害。
安装时也要检察驱动齿轮箱的上下两个平面有无明显的不平行等缺陷,如发现有此缺陷,是绝对不可以使用的,需更换一个箱体.过渡安装板和驱动箱体平面以及安装板和调速器底座平面要紧固,且需平行.必须注意保证,安装调速器的平台对于驱动轴应是完全平的,并且绝对水平的。
既没有侧向负荷也没有弯曲运动作用到调速器驱动轴上。
在驱动轴和驱动部件之间不对准将导致在驱动轴的油封漏油。
在严重的情况下,甚至导致驱动轴断裂。
正确选择驱动齿轮的比率是最重要的,当原动机处于全速时,调速器应在或接近正常速度(1500 Rpm)运转,否则将影响性能。
在船用用途中,原动机速度范围很大,此条件尤其重要。
对于机械误差,齿轮必须可以自由转动;齿轮的跳动必须不超过每厘米0.004mm。
调速器将捕获这样的误差,并将导致调速器终端(输出)轴的”抖动”。
驱动齿轮的间隙设定最小0.05mm。
在任何情况下,间隙不应超过0.15mm。
图1拆卸注意事项:拆卸调速器时请注意将摇臂安装底板等零件保存好,以便下次安装。
如果是船舶航修时拆下的调速器送来检修保养,请注意连同摇臂一起拆下,如图所示:输出臂与油门齿条之间的连接关系:控制联结装置在调速器输出轴和燃油喷射泵之间的联结装置应按以下标准设计:(Ⅰ)正确比率(Ⅱ)无松动(Ⅲ)低阻尼损失(Ⅳ)线性Ⅰ正确比率系数联结装置的几何尺寸应设计成燃油喷射泵/控制阀工作在“无负荷”和“满负荷”位置之间时输出轴旋转行程的60%(也就是30°)。
Ⅱ间隙间隙应保持最小,由于它将产生失灵区域,因而速度变化不能正确修正。
另外,如果调速器速降控制设定到零(同步操作),间隙或许会导致不稳定。
调速系统安装安全技术规程范本
调速系统安装安全技术规程范本第一章总则第一条为了规范调速系统的安装工作,保障人员和设备的安全,根据相关法律法规及国家标准,制定本安全技术规程。
第二条本规程适用于调速系统的安装工作。
第三条调速系统包括但不限于变频器、变压器、电机等设备。
第四条安装单位应具备相应的资质,配备专业技术人员,并熟悉调速系统的安装要求及操作规程。
第五条安装单位应制定详细的安全施工方案,并进行必要的风险评估与控制措施。
第六条安装前,应对现场进行全面勘测,评估场地条件,确保安装的可行性。
第七条安装单位应编制安全技术措施,明确责任分工,确保施工期间的安全管理。
第八条施工人员应接受必要的安全培训,掌握相关安全知识和操作技能。
第九条施工人员应佩戴符合国家标准的个人防护装备,严禁穿插锋利物品,确保施工期间的人身安全。
第十条不得私自改变、移动施工现场的安全设施,必要时应及时报告相关领导并进行调整。
第十一条安全事故发生后,应立即组织抢救伤员,并及时报告有关部门。
第十二条安全技术规程的内容应与有关职工签订的安全责任书、带安全技术规程章程的施工图,并对施工组织设计进行核查。
第十三条安全技术规程的内容要落到实处,从个人、施工组织及管理层三个层面做好安全质量控制工作。
第十四条安全技术规程应在安全、质量和按规定时间范围内完成。
第十五条安全技术规程下发后应及时组织人员进行培训,确保施工人员对规程的认识与理解。
第十六条监理单位应对安装单位的施工工作进行监督检查,并及时反馈意见。
第十七条违反本规程的,将依法追究责任,造成事故的,应承担相应的法律后果,给予相应的处罚。
第二章安装准备工作第十八条安装前,安装单位应编制安全施工方案,并进行风险评估,并报相关部门备案。
第十九条风险评估应明确安装现场的可能出现的危险源,如高空作业、电气设备安装、施工材料堆放等。
第二十条安全施工方案应明确施工区域的范围、施工单位的职责分工、施工所需材料的准备、施工时间计划等内容。
第二十一条施工单位应对施工人员进行安全培训,确保施工人员掌握必要的安全知识和操作技能。
调速系统安装安全技术规程模版
调速系统安装安全技术规程模版1. 引言调速系统是工业生产过程中非常重要的设备之一,其安装和使用应遵循严格的安全要求和技术规程。
调速系统的不当安装和操作可能导致设备损坏、生产事故以及人员伤亡等严重后果。
为确保调速系统的安全运行,制定本安全技术规程。
2. 适用范围本安全技术规程适用于调速系统的安装、调试、操作和维护保养等工作,适用于各类调速系统设备,包括但不限于电机调速系统、液压调速系统、气动调速系统等。
3. 安装前准备3.1 调速系统的安装前应进行详细的设计和规划,包括确定安装位置、绘制工程图纸、制定安装计划等。
3.2 在安装现场之前,应进行现场勘察,确保安装位置适合调速系统的运行,并排除潜在的安全隐患。
3.3 在安装之前,要对调速系统所需的设备和材料进行全面检查,并确保其符合国家相关标准和技术规范。
3.4 安装人员应接受培训,熟悉设备的安装及操作要求,并佩戴必要的个人防护装备。
4. 安装过程4.1 安装人员应按照设计要求进行设备的安装,其中包括调速系统的支架、拉杆、传动装置等。
4.2 安装过程中应注意避免安装位置的阻塞物,确保设备安装的稳固和可靠。
4.3 安装时应遵循正确的连接原则,包括电缆的正确接线、管路的正确连接等。
4.4 安装完成后,应对设备进行全面检查和试运行,确保各项指标符合设计要求。
5. 调试与操作5.1 安装完成后,应由专业人员进行设备的调试工作,确保设备的正常运行和稳定性。
5.2 在调试过程中,应严格遵守相关的操作规程,确保人员的安全。
5.3 在调速系统运行过程中,应定期检查设备的运行状态,及时发现并排除故障,确保设备的正常运行。
6. 维护保养6.1 调速系统的维护保养工作应定期进行,包括设备的清洁、润滑、紧固等。
6.2 在进行维护保养时,应先停机并断开电源,防止意外发生。
6.3 维护保养工作应记录详细的维护记录,包括维护时间、内容和责任人等。
7. 应急处理7.1 如发生设备故障或事故,应立即采取紧急措施,保证人员安全和设备的损坏最小化。
机电设备安装作业指导手册
厂房机电设备安装作业指导书1、主要工程量主要机电设备:ZZ(507)―LH-290型竖轴轴流转桨式水轮组2台套(单机容量14.56MW);悬式SF14-24/4250型水轮发电机组2台(单机容量14MW);BWST-80-40型调速器2台;发电机自并激静止可控硅励磁装置2套;注:(1)其他工种包括内业员、炊事员、司机及协助施工的其它工程技术人员等;(2)管理人员主要包括组长1名,副组长1名,技术人员3名。
2.2主要施工设备配置2.2.1施工设备配置依据1)依据合同文件技术要求2)依据本工程机电安装工程量3)依据工程施工总进度计划4)依据施工方案2.2.2施工设备配置原则1)满足施工进度要求原则233、水轮机及调速器的安装3.1工程范围承包人应承担下列各项成套设备的到货验收,二次运输、保管、清扫、安装、调试、启动试运行、消缺处理,直至竣工移交给发包人的全部工作,还应参加发包人认为有必要参加的有关设备的出厂验收,并承担以下工作。
1、二台套水轮机,包括尾水管锥管、底环、座环、转轮、主轴、主轴密封、水导轴承、导水机构、导叶接力器、蜗壳排水阀、顶盖排水、水力测量设备、尾水管排水阀、机组段明敷或埋设管路、阀门表计、自动化控制设备等。
2备等。
345673.21。
2380mm。
34环筋、竖筋和拉筋,里衬壁上开有进人门;机坑内装有一套手动单轨起重葫芦,以便在检查和维修时能方便吊运、拆卸和安装水轮机部件。
5、水轮机设有测量仪表盘,装有水轮机蜗壳进口压力表,尾水管出口压力表,尾水管真空压力表,顶盖上腔压力表,主轴水密封压力表等。
6、调速器为BWST-80-40,电气控制部分采用可编程计算机控制器(PLC),调节特性为并联PID调节规律。
调速系统由调速器柜、组合式油压装置、管路、表计、管件、接力器等组成。
组合式油压装置由压力油罐、回油箱组成。
回油箱上装有油泵及阀组、自动化仪表等装置。
高压油系统的工作压力为4.0Mpa3.3水轮机的安装3.3.1水轮机主要技术参数支墩,以备安装座环时支撑和固定。
水轮机调速器检修作业指导书
调速器检修作业指导书前言为使水电厂检修作业标准化、规范化,满足安全生产的要求,结合管理体系,特编写作业指导书。
作业指导书的编写用于投运的水电厂生产设备、设施以及水工建筑物;作业指导书所描述的技术要求应符合行业规范要求和设备厂家提供的技术文件资料;作业指导书是以往现场成功作业的归纳和优化,具有较强的现场作业指导和应用功能,也是水电厂技术标准的重要组成部分。
目录为使调速系统包括油压装置(机械部分)检修后,机组健康水平提高,能满足可靠运行要求,本程序对调速系统(机械部分)检修做出规定。
1、目的 (4)2、适用范围 (4)3、引用标准 (4)4、支持性文件 (4)5、技术术语 (4)6、设备主要技术参数 (5)7、作业主要内容 (6)8、风险分析及防范措施 (6)9、安全措施 (8)10、工作准备 (9)11、工期定额 (10)12、作业流程图 (11)13、作业项目、工艺要求及质量标准 (12)14、作业数据记录及分析 (17)1、目的规范机组调速器现场检修,保证人身安全和设备安全,确保机组检修质量,保证发变机组调速器的安全、稳定、可靠运行。
2、适用范围本标准适用于恰甫其海水电厂调速器系统检修。
3、引用标准3.1中国电力企业联合会标准化中心《水轮发电机组安装技术规范》主要技术性能根据(GB/T9652.1-1997)的调速器有关部分3.2武汉事达电器有限公司《调速器使用说明书》。
4、支持性文件武汉事达电器有限公司图纸水轮机调速器用户手册GB/T9652.1-1997水轮机调速器油压装置技术条件HL(L241)-LJ-405水轮机安装规程水轮机调速器油压装置说明书5、技术术语5.1 空载扰动试验:机组未并入电网空载运行,依次改变各调节参数,按规定值对调速系统施加扰动,根据调速系统动态品质选择运行调节参数的试验。
5.2 甩负荷试验:机组忽然甩去所带的负荷,检验调速系统动作是否正常、瞬态压力变化和转速变化是否符合规定的试验。
调速器作业指导书
调速器作业指导书1目的对船用调速器的修理做技术要求。
2范围本标准规定了船用调速器的修理技术要求及修理后的试验要求。
3职责3.1技术部门负责作业指导书下发,工艺指导。
3.2检验部门负责检验合格。
3.3施工人员严格按照流程施工。
4工作程序4.1调速器机上拆下时的注意事项4.1.1调速器从机上拆下之前,作业人员应当向船方了解修理的原因、工作状况及其过去所发生的一些不正常的现象(例如:有没有波动,起动困难,加速困难等情况)。
4.1.2进入机舱后确定控制空气是否已关、吊机是否可用及电源开关位置(注:在使用时发生意外可立刻将电源关上以确保安全)。
4.1.3在拆出调速器前,先记录调速器的设计号(即D/N),伺服器与调整器之间的油管做记号,记录调速器的指示在零的位置与主油排的指示位置或高压油泵的指示位置。
4.1.4在调速器从机上拆下时,应注意其原来的安装连接是否正确,如油排连接是否正确、灵活、连杆连接部位间隙是否过大、调速器输出轴手柄第几孔与油排连接。
拆下调速器伺服马达连接线时要做好笔录。
机座传动齿轮、齿孔是否正常,如有异常应及时通知船方。
4.1.5拆除调速器底座螺丝及连杆(主机拆除所有管子连接)。
4.1.6调速器拆下后需检查传动所有连接部位及燃油泵、齿条方面等是否原先就存在问题。
如有发现问题需及时与船方沟通并以书面形式告知经营部。
4.1.7检查完后把调速器底座螺丝旋回原处并用纸板或回丝布将底座罩住,以防止垃圾进入(主机将所有管路接头部位用回丝布包好)。
4.2调速器修理过程中的注意事项:1.1.1.1调速器进厂后首先做好登记工作,如调速器的所属单位(船名)、设计号、序号、速降、补偿指针刻度、针阀开度、进厂日期、工程编号等,还要做好调速器输出轴与柄、调速器与外部管接头的记号。
1.1.2.速器解体前(除UG8D、SGsPSG、D.K等型号外),需要上试验台测试。
如果原始状态很差或原始数据超出WoodWard标准参数范围,必须通过经营部与客户联系,以妥善处理。
调速系统安装安全技术规程范文(二篇)
调速系统安装安全技术规程范文一、引言调速系统是一种广泛应用于机械设备中的系统,用于控制其运行速度。
为了确保调速系统的安全可靠运行,制定相应的安全技术规程非常必要。
本文旨在对调速系统安装过程中的安全措施进行规范,确保工作人员和设备安全。
二、安全技术规程1. 设备选型和设计(1)选择合适的调速系统设备,应考虑设备的质量、可靠性和适应性。
(2)根据设备的特点和环境要求,合理设计调速系统的结构和布局,确保设备安装的稳定性和可靠性。
2. 材料选择和检测(1)选择符合国家标准的材料,确保其质量和可靠性。
(2)在安装前对材料进行必要的检测,确保符合要求。
3. 安全环境准备(1)安装设备前,应对安装现场进行安全检查,及时排除安全隐患。
(2)设备安装过程中,保持安装现场清洁整齐,防止杂物堆积和碰撞。
4. 安装步骤和操作(1)安装前,确定安装位置,确保调速系统设备与四周环境的安全距离。
(2)安装人员必须经过专业培训,并佩戴符合国家标准的安全防护装备。
(3)按照设备安装图纸和技术要求进行设备组装和调试,遵循操作规程进行相关操作。
(4)安装过程中,严禁擅自更改设备结构或操作方式,确保安装操作的准确性和规范性。
5. 安装质量控制(1)在设备安装完成后,对设备进行必要的质量检查和试运行,确保设备安装质量通过验收。
(2)保留安装过程中的相关文件和记录,作为后续维护和安全检查的依据。
6. 安全培训和交底(1)安装工作完成后,组织相关人员进行设备操作和维护的安全培训,确保其掌握相关知识和技能。
(2)对设备操作和维护要求,进行详细交底,确保相关人员能正确操作设备。
7. 安全检查和维护(1)定期进行设备的安全检查和维护,发现问题及时处理,确保设备的安全可靠运行。
(2)制定并实施设备维护计划,落实维护责任人和工作内容,确保维护工作的有效性和及时性。
8. 废弃物处理和环境保护(1)废弃物应经过分类和正确处理,做到环境友好。
(2)对可能产生危险物质的设备,应设置相应的防护措施,防止污染环境。
小型发电机调速器的装配
调速器的装配
(1) 装配调速器的两个飞铁时,应用钳子夹紧飞铁销两端锁环,如图8-65所示。
防止出现飞铁销脱落事故。
在正常情况下,装配完毕后旋转时,飞铁能借助自身的离心力绕飞铁销摆动。
若有阻滞现象时,应重新装配。
(2) 安装调速杠杆时应注意
装配方向,滚轮应在伸缩轴中心线
上。
若安装不正确,则会在调速器
工作过程中,伸缩轴不受杠杆的压
力而甩出,致使飞铁因张开过大而
出现“扫膛”事故。
正确的安装方
向如图8-66所示。
(3)装配调速弹簧。
在装配过
程中,应注意短圆钩一端挂在摇杆
上并用尖嘴钳把锁销装配好,如图
8-67所示。
若出现装错现象,则调速杠杆与调速弹簧会出现碰撞摩擦,致使调速器无法正常工作。
(4)固定油量操纵手柄和扇形齿板。
(5)喷油泵和调速器总装配完毕后,用手推动油量操纵手柄至最大供油位置,使拉杆螺钉与拉杆支承块之间有1mm左右的间隙。
这样做是为了便于检查调节齿杆,使其在最大供油量的位置时能够与油量限制螺钉相碰。
该间隙不可过大,若该间隙过大,会使调速器起作用的转速增高。
冀通调速器教程
冀通调速器教程引言冀通调速器是一种用于调节电动机转速的设备,广泛应用于各种工业领域。
本文将介绍冀通调速器的原理、安装方法、调试步骤和常见故障处理方法,帮助读者更好地了解和使用冀通调速器。
一、冀通调速器原理冀通调速器通过控制电动机的输入电压和频率,来实现对电动机转速的调节。
其工作原理是通过调节输入电压的有效值和频率,改变电动机的转矩和转速。
冀通调速器内部包括电压调节器和频率变换器两部分,通过对输入电压和频率的调节,实现对电动机的精确控制。
二、冀通调速器安装方法1. 首先,确定冀通调速器的安装位置,应选择通风良好、干燥且无腐蚀性气体的场所。
2. 将冀通调速器固定在安装板上,确保安装牢固。
3. 连接电源线和电动机线缆,确保接线正确且牢固。
4. 连接信号线,根据实际控制要求选择合适的信号源接口。
5. 安装好后,检查所有连接是否牢固,避免引起安全隐患。
三、冀通调速器调试步骤1. 打开电源,确保电源稳定。
2. 启动冀通调速器,观察指示灯和显示屏,确认设备正常运行。
3. 调节调速器的输入电压和频率,观察电动机的转速变化,确保调速器对电动机的调节效果符合要求。
4. 针对特定的应用场景,进行进一步的参数调整和优化。
四、冀通调速器常见故障处理方法1. 故障现象:冀通调速器无法启动。
处理方法:检查电源连接是否正确,确保电源正常;检查控制信号是否正确,确保信号源正常。
2. 故障现象:冀通调速器运行时噪音大。
处理方法:检查设备安装是否牢固,确保没有松动;检查冷却风扇是否正常运转,确保散热良好。
3. 故障现象:冀通调速器无法精确调节转速。
处理方法:检查输入电压和频率是否正确,确保控制精度满足要求;检查设备参数设置是否正确,进行相应的调整。
4. 故障现象:冀通调速器发热严重。
处理方法:检查设备周围环境温度是否过高,适当增加散热设备;检查设备内部散热装置是否正常工作,确保散热效果良好。
五、结语冀通调速器作为一种重要的调节设备,在工业领域发挥着重要的作用。
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七里塘水电站YWT-10000/16型调速器安装、调试作业指导书2013年8月2日调速器安装、调试作业指导书目录1 调速器概述....................................................................................................... . (1)2 调速器安装工程特点 (1)3 编制依据 (1)4 调速系统安装、调试流程图 (1)5 调速器施工准备 (3)6 调速器安装施工方案 (3)7 调速系统设备及管路安装质量控制措施要点 (4)8 调速系统设备及管路安装安全控制措施要点 (4)9 调速系统试验、调试内容 (5)10 调速系统现场试验、调试内容 (5)11 调速器试验、调试方法 (8)12 调速器单元工程质量评定表 (12)13 安装记录单 (12)1.调速器概述七里塘站调速器系统具有PID调节规律的数字式电液调速器。
额定工作油压为16MPa。
导叶接力器的全关和全开时间在4-30s范围内独立可调,并能进行两段速率关闭。
调速器机械液压柜和电气柜分开设置。
调速器机械液压柜置于回油箱之上,与回油箱组合为一体,调速器主要由调速器电气部分、机械液压系统、油压装置、机电合柜柜体、电气反馈装置、事故配压阀等组成。
调速器能现地和远方进行机组的自动、手动开、停机和事故停机,并能提供与电站计算机控制和监测系统连接的接口,包括硬件和软件。
在调速器内部发生故障时,不造成水轮机运行不稳定和出力波动,在外部系统事故时,能保证机组安全停机。
调速器能实现与电站计算机监控系统通信和时钟同步.能接受电站计算机监控系统控制信号,控制信号可以通过开关量给出及通信口数字量给出,当采用通讯口数字量给定时,有防止数字通道中断,数据量受外界干扰等安全保障措施,同时向电站计算机监控系统输出信号。
调速系统具有良好的可维修性,方便维护、检查、检修与调试,能利用微机对调速器的参数、控制逻辑进行监视、修改,人机界面采用触摸屏。
2.调速器安装工程特点七里塘水电站共安装2台型号为YWT-10000/16调速器(每机一台),额定操作油压为160MPa,调速功为8070kg.m,油箱有效容积为300L,整个调速器重量为1800kg。
设备由武汉四创自动控制技术有限责任公司制造。
整个工程分为机械安装、电气安装,再进行机电联合调整试验,最后进行静态调试和动态调试。
3.编制依据1)厂家到货图纸、技术文件2)七里塘水电站机电设备安装工程招标文件、投标文件3)《水轮机调速器与油压装置技术条件》GB/T9652-19974)《水轮机电液调节系统及装置技术规程》DL/T 563-20044.调速系统安装、调试流程图调速系统安装、调试流程图1)调速器施工图纸及技术资料。
2)厂家图纸.3)七里塘水电站机电设备安装工程招标文件、投标文件。
4)调速器出厂合格证、发货清单、验收资料及质量证书。
5)参加工作面交接验收、移交,并按机电安装要求进行现场清扫及处理。
6)根据贵阳研究院提供的基准点和安装精度要求,进行测量放线工作,建立准确牢固的安装测量网点。
7)安装图、安装说明书。
6.调速器安装施工方案6.1调速器电气柜安装6.1.1调速器电气柜主要由调速器微机系统、速度监测系统、电动、手动操作系统和电源系统等设备组成。
调速器的电气柜采用交直流并列供电的带滤波器及抗干扰装置的冗余电源系统。
6.1.2调速器微机系统设备包括32位微处理机、显示设备、输入\输出设备及接口设备。
调速器微机系统与电站监控系统采用数字通信口和I/0口进行通信。
调速器具有比例、积分、微分的PID调节规律,能适应被控对象的运行工况及参数的变化.完成变参数及变结构调节、开机\空载运行\并网运行\停机操作控制、实现操作\控制方式的无扰动切换,还具有导叶开度限制、频率跟踪、离线诊断及调试、故障保护及时钟同步等功能。
1)根据武汉四创公司图纸和有关技术文件要求,进行安装部位的清扫检查,测量、放线和基础件安装,验收合格浇筑二期砼。
2)盘柜开箱检查无缺陷后,用行车吊装至安装部位就位、调整。
3)按武汉四创公司图纸和有关技术文件的要求,进行柜内附件安装、电缆敷设和配线、检查。
4)在武汉四创公司指导下,按制造厂图纸和有关技术文件的要求。
对调速设备的控制、调节、保护、自诊断等各项功能逐一进行检查、调试。
施工中周围环境应干净、无杂物和积水。
6.2调速系统管路安装1)调速系统设备之问的管路(含油压装置管路),现场安装前,根据武汉四创公司交货明细表仔细核对其数量、编号、尺寸、规格是否完整无误。
2)对安装部位进行测量、放线,检查其实际高程、尺寸与武汉四创公司图纸有无出入。
3)根据武汉四创公司图纸和有关技术文件,对管路、附件进行清扫检查,根据图纸进行管架、附件、管路的安装。
4)对设备之间连接附件,根据武汉四创公司技术文件和国家规程、规范要求,凡需进行强度试验的,应在其试验完成后进行安装。
5)对调速系统供、排油管,根据现场尺寸及设计图纸进行现场配制、焊接和强度试验。
清扫干净后安装,再做严密性试验。
6)接力器锁锭、过速保护系统与调速器相接的管路,在相应设备安装完后,依照武汉四创公司公司技术文件要求进行现场装配。
7)系统管路中的油管路,须在场外自制的酸洗槽中对管路逐根酸洗,使用稀盐酸。
酸洗后的管段放入碱池中进行中和冲洗,然后用低压风吹干;对水管路,须做水压试验检漏。
6.3调速器测速系统的安装6.3.1调速器测速设备由安装在水轮机轴上的齿盘和脉冲转速探测器组成的转速探测系统和速度监视系统组成。
调速系统的转速信号还采用残压测速方式用于微机系统和测速系统,残压取自机端电压。
另外还设有1套机械过速开关作用于紧急停机回路和控制进水口快速闸门的紧急关闭。
1)调速器测速系统的设备,在水轮机总装完后的合适时段,在制造厂指导下进行安装,在充水后进行检查。
2)机械过速保护装置在制造厂已做过整定,现场在武汉四创公司指导下按设计图要求进行安装及配管。
6.4调速系统用透平油型号和质量,应符合武汉四创公司和有关技术文件的要求。
处理和化验合格后,方可使用。
7.调速系统设备及管路安装质量控制措施要点7.1液压元件的水平度。
7.2油泵与电机的同轴度。
7.3压力油罐的垂直度。
7.4管路的配制安装工艺和焊接质量。
7.5管路连接件的密封安装质量。
8.调速系统设备及管路安装安全控制措施要点8.1检查施工供电设施、线路布置的安全性。
8.2保障安装部位照明的可靠性和亮度。
8.3检查施工通道以及为施工搭设的楼梯、脚手架等的可靠性、安全性。
8.4经常、及时清理现场堆积物,确保易燃品的存放、使用的安全性。
8.5检查起重运输设备、吊具等的可靠性。
8.6管路安装的加固、焊接应牢靠。
9.调速系统试验、调试内容9.1调速系统的安装检查9.2管路安装检查和压力试验9.3油泵及阀组试验9.4油压装置动作试验9.5导水机构及调速器系统试验9.6调速系统模拟试验9.7调速系统低油压试验9.8调速器特性测试9.9可调参数测试9.10调速器各部件的绝缘测定及介电强度试验9.11开度及负荷给定跟踪功能测试9.12导叶开度负荷给定跟踪功能测试9.13导叶开度限制测试9.14电手动操作机构测试9.15转速人工死区测试9.16操作回路检查及模拟动作试验9.17接力器不动时间Tq的测定9.18与电站计算机系统联合工作功能测试9.19在线故障自诊断及故障处理功能测试9.20离线诊断测试9.21故障保护测试9.22透平油的过滤及试验9.23其它试验10调速系统现场试验、调试10.1现场试验1)根据武汉四创公司的技术文件和GB8564(水轮发电机组安装技术规范》、GB50168《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、GBJ303(电气装置安装工程质量检验评定标准》、DL563《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》、SDJ249_3《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准水轮发电机组安装工程》、SDJ57(~力技术施工及验收技术规范(热工仪表及控制装置篇)》等有关规定。
应根据上述内容制定详细的试验计划和试验程序提交监理单位批准。
2)调速系统调整试验工作.在设备安装、管路连接、电气配线完成后,分五个阶段进行。
即:油压装置试验,机械调速系统充油及手动操作试验,电气调速系统的调试、调速系统机电联合调整试验、调速系统与LCU的联控调试试验及系统无水模拟试验。
10.1.1油压装置试验1)油压装置各设备、管路、元件的安装检查。
2)油压装置管路系统安装检查和压力试验。
3)油压装置电动机的绝缘电阻、极性、直流电阻测试。
4)油压装置的启动试验以及电动机的运行情况检查。
5)油压装置各部位的压力、油位等开关量、模拟量反馈信号的检查。
6)油压装置压油泵卸压阀的卸压整定值校核。
7)压油装置安全阀动作值校验。
8)根据PLC程序进行的整体动作流程验证试验。
9)武汉四创公司、监理单位要求的其它试验项目。
10.1.2机械调速系统的充油及手动操作试验1)调速系统的管路清理、耐压以及充油试验。
2)手动操作液压机构,进行导叶开启/关闭试验。
3)导叶分段开启/关闭时间的调整试验。
4)导叶开启,关闭时间的调整试验。
5)导叶开度限制机构的调整。
10.1.3电气调速系统的试验。
1)电调柜的交直流工作电源的检查测试。
2)凋速器各部件的绝缘测定及介电强度试验。
3)电气柜内的程序正确性检查。
4)电气柜的所有输入偷出的开关量、模拟量信号的检查。
5)电气柜内的变送器校验。
6)导叶位置传感器对应导叶全开/全关位置的0%一100%信号输出校验。
7)主配压阀位置传感器的调整以及信号输出校验。
8)电气测速装置的检查校验和整定。
9)调速器特性测试。
10)可调参数测试。
11)开度给定跟踪功能测试。
12)负荷给定跟踪功能测试。
13)导叶开度限制测试。
14)转速人工死区测试。
l5)接力器不动时间Tq的测定。
16)离线诊断测试。
17)故障保护测试。
18)在线故障自诊断及故障处理功能测试。
19)与电站计算机监控系统通讯测试。
20)操作回路检查及模拟动作试验。
10.1.4调速系统机电联合调整试验1)机械液压柜现地操作开/停机试验,各部测量信号正常。
2)电气柜手动开,停机试验,导叶开关正常,无发卡情况。
3)调速器静特性试验,录制接力器行程与导叶开度的关系曲线。
4)电气柜手/自动切换试验,接力器应无摆动。
5)在导叶开启状态下,模拟各种事故关机信号试验(事故低油压、瓦温过高、剪断销剪断、机组过速等),调速器应能立即可靠关机,并发出相应的信号。
10.1.5调速系统与LCU的联控调试试验1)在各自系统的分步调试完成以后,进行调速系统与机组LCU之间的联控调试试验。
2)进行I/O信号及控制回路的点对点测试,控制信号以及反馈信号均正确可靠:3)LCU操作开,停机试验,导叶开关良好。