汽车尾气的危害与控制措施(ppt 35页)
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小鼠吸入汽车尾气死亡
汽车尾气中毒事件
• 思考：
• 1、看了这张图片，你知道了什么？
• 2、通过了解这三起汽车尾气中毒事 件，你明白了什么？
汽车尾气的危害与控制
作者：李梅
导言
随着汽车保有量的不断增加，其在大量消耗资源 的同时，排放的尾气却给环境造成了严重污染并危 害了人体健康。
汽车的大气污染：
0.1%～0.2% 100～
HC
800p
500pp
300pp
pm
m
m
汽车尾气—看不见的隐形杀手
据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约 3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合 物50Fra Baidu bibliotek150kg；
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车 是一个流动的污染源。
汽车尾气的成分及危害
• 大气污染危害已超尼古丁.吸烟一直被认为是导致肺癌的最重要 因素，统计表明，大气污染的威力似乎并不亚于尼古丁.
• 引起呼吸系统疾病和肺癌病发率的上升.根据国家卫生部公布的 相关调查，与环境和生活方式有关的肺癌，发病率呈明显上升趋势， 在过去的30年里竟上升了465%。肺癌已经代替肝癌成为我国首位恶 性肿瘤死亡原因。“值得注意的是，在肺癌发病率明显上升的同时， 近几年我国的吸烟率一直比较平稳。城市和农村的吸烟率差别不大， 城市人口患肺癌的比率却是农村人口的两三倍。这表明城市大气污 染已经对人体健康产生了明显的影响。”
汽车尾气的危害
2、 对环境的危害： （1）、 不但危害人体健康，还会促成酸
雨的形成，影响植物生长，影响材料质量， 降低大气能见度。
汽车尾气的危害
2.对环境的危害： （2）形成光化学烟雾和形成
热岛效应。
光化学烟雾:汽车尾气中 的碳氢化物等在太阳紫外光线照 射下发生化学反应, 形成浅蓝色 烟雾。
汽车尾气的危害
比准 • 排放标准执行国Ⅲ标准。
汽车尾气危害控制措施
1、控制汽车排污量发展无公害汽车
• 除加强固定污染源的处理外，近年来国外还大量对汽车 进行改进，如美国已有85%以上的汽车装上了净化装置， 日本则采取延迟点火时间的方法，使氮氧化物的排放量 减少大约30%-40%。不少国家还积极研制无公害的汽车， 以新的能源代替汽油，柴油。目前从紧急上，技术上发 展相对成熟的主要是电动汽车，醇类燃料汽车以及燃气 汽车。另外加强车类的监测和维护，也可有效降低污染 物的排放。由此可减少机动车碳氧化物排放量25%，见 上氮氧化物排放量10%。
6.5%～8% 7%～10%
7%～11% 9%～11%
12%～13% 10%～11%
带来难以估计的损失。世
O2
1%～1.5% 0.5%～2% 0.1%～0.4%
界上几乎所有大城市和中
CO
3%～10%
3%～8%
1%～5%
小城市都遭受汽车排放污 染的严重危害.
H2
0.5%～4% 300～
0.2%～1% 200～
1、对人体健康的危害
成分
危害
固体悬浮颗粒 呼吸系统疾病，皮肤炎，眼结炎，甚至造成角膜损伤
一氧化碳 氮氧化物 碳氢化合物 铅
造成人的理解、记忆力等机能障碍,危害血液循环系统,导致生命危险 致使呼吸系统失调 引发光化学烟雾，刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛红肿和喉炎 引发心血管系统疾病,并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统
2.对环境的危害
（3）、二氧化碳引起冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象等给 人类和生物的生存带来了严峻挑战 。
» 进入21世纪，汽车尾气的污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来 越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危 害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热 岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的 尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈 之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污 染的直接受害者。
汽车尾气造成危害的主要原因
• 汽车保有量增加过快，且多集中在城市
近十年，汽车保有量以12%的年均速度快速增长，到 2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆 。
• 汽车排放性能差，保养及淘汰制度不严格
中国新车单车污染物排放量为先进国家的5倍，随着汽 车大量使用，在短时间内能达到先进国家的10倍或几十倍。
查汽车燃油系统或适当通风；
• 体质差者不要在车库、地下停车场、汽车地 下通道等地久留；
中国大气法有关规定：
• 不得制造、销售或进口污染物排放超过规 定排放标准的机动车
• 不达标准的机动车不得上路行驶 • 机动车维修单位必须按技术规范进行维修，
维修后，必须达到规定的污染物排放标准。 • 对在用车改造，由省级人民政府报国务院
2、发展公共交通，控制私人小轿车保有b量ack
• 私人小轿车与公共交通工具相比较，按照客运量（人 公里）计算，小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍， 能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化， 是减少交通污染的有效途径。 像北京等大城市采取的单双号出行的措施，不 仅促进了公共交通量的增长，还为我们的空气质量 和缓解交通压力做出了非常大的贡献。
• 中国汽车尾气的有关政策法规比较落后
随着汽车尾气污染及危害的日益加剧，有关汽车尾气排 放的立法势在必行 ,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾 气排放建立了相应的法规制度。与国外先进国家相比，中国 汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。
安全经验
• 应少在汽车聚集区停留； • 不要在发动机长时间运转的车里睡觉； • 开暖风的汽车内如果有“汽油味”应及时检
污染现状
• 据世界银行估计，中国有10亿人生活在总悬浮颗粒物超标的环 境中，6亿人的生活环境二氧化硫超标。国内许多大中型城市，汽 车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前全国约1/5的城市大气 污染严重.113个重点城市1/3以上的城市空气质量达不到国家二级 标准.其中，中国北方城市的大气污染明显比南方城市严重。
• 汽车是一种高效的现
汽车废气成分含量与车速的关系
代化交通工具, 它提高了
人们的出行效率, 促进了
污染物的组成成 分
空挡
生产的发展, 方便了人们
满载
低速
高速
的生活。但汽车又是一种
NOx
0～50ppm
100ppm
4000ppm
流动污染源。汽车排放大
CO2
量的污染物,使环境付出 了沉重的代价,它给人类
H2O
汽车尾气中毒事件
• 思考：
• 1、看了这张图片，你知道了什么？
• 2、通过了解这三起汽车尾气中毒事 件，你明白了什么？
汽车尾气的危害与控制
作者：李梅
导言
随着汽车保有量的不断增加，其在大量消耗资源 的同时，排放的尾气却给环境造成了严重污染并危 害了人体健康。
汽车的大气污染：
0.1%～0.2% 100～
HC
800p
500pp
300pp
pm
m
m
汽车尾气—看不见的隐形杀手
据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约 3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合 物50Fra Baidu bibliotek150kg；
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车 是一个流动的污染源。
汽车尾气的成分及危害
• 大气污染危害已超尼古丁.吸烟一直被认为是导致肺癌的最重要 因素，统计表明，大气污染的威力似乎并不亚于尼古丁.
• 引起呼吸系统疾病和肺癌病发率的上升.根据国家卫生部公布的 相关调查，与环境和生活方式有关的肺癌，发病率呈明显上升趋势， 在过去的30年里竟上升了465%。肺癌已经代替肝癌成为我国首位恶 性肿瘤死亡原因。“值得注意的是，在肺癌发病率明显上升的同时， 近几年我国的吸烟率一直比较平稳。城市和农村的吸烟率差别不大， 城市人口患肺癌的比率却是农村人口的两三倍。这表明城市大气污 染已经对人体健康产生了明显的影响。”
汽车尾气的危害
2、 对环境的危害： （1）、 不但危害人体健康，还会促成酸
雨的形成，影响植物生长，影响材料质量， 降低大气能见度。
汽车尾气的危害
2.对环境的危害： （2）形成光化学烟雾和形成
热岛效应。
光化学烟雾:汽车尾气中 的碳氢化物等在太阳紫外光线照 射下发生化学反应, 形成浅蓝色 烟雾。
汽车尾气的危害
比准 • 排放标准执行国Ⅲ标准。
汽车尾气危害控制措施
1、控制汽车排污量发展无公害汽车
• 除加强固定污染源的处理外，近年来国外还大量对汽车 进行改进，如美国已有85%以上的汽车装上了净化装置， 日本则采取延迟点火时间的方法，使氮氧化物的排放量 减少大约30%-40%。不少国家还积极研制无公害的汽车， 以新的能源代替汽油，柴油。目前从紧急上，技术上发 展相对成熟的主要是电动汽车，醇类燃料汽车以及燃气 汽车。另外加强车类的监测和维护，也可有效降低污染 物的排放。由此可减少机动车碳氧化物排放量25%，见 上氮氧化物排放量10%。
6.5%～8% 7%～10%
7%～11% 9%～11%
12%～13% 10%～11%
带来难以估计的损失。世
O2
1%～1.5% 0.5%～2% 0.1%～0.4%
界上几乎所有大城市和中
CO
3%～10%
3%～8%
1%～5%
小城市都遭受汽车排放污 染的严重危害.
H2
0.5%～4% 300～
0.2%～1% 200～
1、对人体健康的危害
成分
危害
固体悬浮颗粒 呼吸系统疾病，皮肤炎，眼结炎，甚至造成角膜损伤
一氧化碳 氮氧化物 碳氢化合物 铅
造成人的理解、记忆力等机能障碍,危害血液循环系统,导致生命危险 致使呼吸系统失调 引发光化学烟雾，刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛红肿和喉炎 引发心血管系统疾病,并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统
2.对环境的危害
（3）、二氧化碳引起冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象等给 人类和生物的生存带来了严峻挑战 。
» 进入21世纪，汽车尾气的污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来 越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危 害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热 岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的 尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈 之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污 染的直接受害者。
汽车尾气造成危害的主要原因
• 汽车保有量增加过快，且多集中在城市
近十年，汽车保有量以12%的年均速度快速增长，到 2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆 。
• 汽车排放性能差，保养及淘汰制度不严格
中国新车单车污染物排放量为先进国家的5倍，随着汽 车大量使用，在短时间内能达到先进国家的10倍或几十倍。
查汽车燃油系统或适当通风；
• 体质差者不要在车库、地下停车场、汽车地 下通道等地久留；
中国大气法有关规定：
• 不得制造、销售或进口污染物排放超过规 定排放标准的机动车
• 不达标准的机动车不得上路行驶 • 机动车维修单位必须按技术规范进行维修，
维修后，必须达到规定的污染物排放标准。 • 对在用车改造，由省级人民政府报国务院
2、发展公共交通，控制私人小轿车保有b量ack
• 私人小轿车与公共交通工具相比较，按照客运量（人 公里）计算，小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍， 能耗高9倍。因此，引导大城市交通向大容量交通转化， 是减少交通污染的有效途径。 像北京等大城市采取的单双号出行的措施，不 仅促进了公共交通量的增长，还为我们的空气质量 和缓解交通压力做出了非常大的贡献。
• 中国汽车尾气的有关政策法规比较落后
随着汽车尾气污染及危害的日益加剧，有关汽车尾气排 放的立法势在必行 ,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾 气排放建立了相应的法规制度。与国外先进国家相比，中国 汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。
安全经验
• 应少在汽车聚集区停留； • 不要在发动机长时间运转的车里睡觉； • 开暖风的汽车内如果有“汽油味”应及时检
污染现状
• 据世界银行估计，中国有10亿人生活在总悬浮颗粒物超标的环 境中，6亿人的生活环境二氧化硫超标。国内许多大中型城市，汽 车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前全国约1/5的城市大气 污染严重.113个重点城市1/3以上的城市空气质量达不到国家二级 标准.其中，中国北方城市的大气污染明显比南方城市严重。
• 汽车是一种高效的现
汽车废气成分含量与车速的关系
代化交通工具, 它提高了
人们的出行效率, 促进了
污染物的组成成 分
空挡
生产的发展, 方便了人们
满载
低速
高速
的生活。但汽车又是一种
NOx
0～50ppm
100ppm
4000ppm
流动污染源。汽车排放大
CO2
量的污染物,使环境付出 了沉重的代价,它给人类
H2O