第三章《液压与气压传动》课件
液压与气压传动工作原理PPT课件
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2024-01-16
CONTENTS
• 液压与气压传动概述 • 液压传动工作原理 • 气压传动工作原理 • 液压与气压传动系统设计与应
用 • 液压与气压传动系统维护与故
障排除 • 液压与气压传动技术发展趋势
01
液压与气压传动概述
液压传动定义及特点
谢谢您的聆听
THANKS
逻辑元件
实现气动系统中的逻辑控制功能,如 与、或、非等逻辑运算。
04
液压与气压传动系统设计与应用
系统设计原则与方法
01
02
03
设计原则
确保系统安全、可靠、高 效,满足特定应用需求。
设计方法
采用系统工程方法,综合 考虑系统功能、性能、成 本等因素,进行优化设计 。
设计流程
明确设计目标、进行系统 分析、确定设计方案、进 行详细设计、进行系统仿 真与试验验证。
环保、节能要求带来的挑战
环保要求
随着全球环保意识的提高,液压与气压传动系统需要满足更严格的环保要求,如减少泄漏、降低噪音 、使用环保型液压油等。
节能要求
节能是液压与气压传动技术发展的重要方向之一。通过优化系统设计、提高系统效率、采用高效节能 元件等措施,可以降低系统的能耗,提高能源利用效率。同时,新能源技术的发展也为液压与气压传 动系统的节能提供了新的解决方案。
典型应用案例分析
工程机械液压传动系统
航空航天液压传动系统
分析工程机械液压传动系统的工作原 理、结构特点、性能要求及设计要点 。
介绍航空航天领域液压传动系统的特 殊需求、设计挑战及解决方案。
工业机器人气压传动系统
探讨工业机器人气压传动系统的组成 、工作原理、控制策略及设计优化方 法。
液压与气体传动教材pptx资料
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2.5 液压传动的基本工作原理
1吸油过程(重物不动) 2 排压过程(重物举升) 3 重物落下(速度可调)
2.6 液压系统的组成
1)能源装置(或称液压动力元件,液压泵) 把机械能转化成液体压力能的装置,向系统提供具有一 定压力和流量的油液。
液压传动 中~极大 小~中 很容易 稍复杂 较容易 良好 大
气动传动 小~中 小~中 容易 简单 容易 良好 良好
较简单 简单
机械传动 小~大 小~大 困难 稍复杂 稍困难 很好 小
简单
电气传动 小~大 ~大 稍困难 稍复杂 稍复杂 很好 中
专门技术
传动方式 机械 气动 液压
实用性 4 3 2
电气
速范围达2000:1); (4)可自动实现过载保护;
(5)一般采用矿物油为工作介质,相对运动面可自 行润滑,使用寿命长;
(6)很容易实现直线运动;
(7) 容易实现机器的自动化,采用电液联合控制后, 不仅可实现更高程度的自动控制,而且可以实现 遥控
2.8 液压传动的主要缺点
(1)传动比不精确。由于运动零部件会产生一定的泄漏,加上液压 油并非绝对不压缩,从而导致传动比不如机械传动精确。
5)传动介质: 传递能量的液体介质,即各种液压工作介质。
机械能(M,n) 液压能(pb,Qb) 液压能(pl,Ql) 机械能(R,v)
原动机
液压泵
液压阀
液动机
工作机
低压油
高压油
高压油 低压油
低压油
油箱
2.7 液压传动的主要优点
(1)各种液压元件可根据需要方便、灵活地来布置; (2)重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快; (3)操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调
第3章《液压与气压传动》课件
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下图所示为单杆活塞缸的典型结构。
3.1.2 柱塞缸
左图所示为柱塞缸的结构示意图,它为单作用液压缸,即 靠液压力只能实现一个方向的运动,回程要靠自重(当液压缸 垂直放置时)或弹簧等其他外力来实现。中图所示为柱塞缸图 形符号。为了减轻重量,防止柱塞下垂(水平放置时),降低 密封装置的单面摩擦,柱塞缸的柱塞通常做成空心的。为了得 到双向运动,柱塞缸常成对使用,如右图所示。
(3)V形密封圈
V形密封圈用带夹织物的橡胶制成。它由支承环、密封 环和压环三部分叠台组成,如下图所示。密封压力高时, 可增加密封环的数量。安装时也应注意方向,即密封环的 开口应面向压力油腔。
3.2.2 液压缸的缓冲
1.环状间隙式缓冲装置
左图所示为一种圆柱形环状间隙式缓冲装置。 右图所 示为圆锥形环隙式缓冲装置 。
2.可变节流槽式缓冲装置
如下图所示,可变节流槽式缓冲装置在缓冲柱塞A上开 有三角节流沟槽,节流面积随着缓冲行程的增大而逐渐减小, 其缓冲压力变化较平缓。
3.可调节流孔式缓冲装置
如下图所示,对可调节流孔式缓冲装置,当缓冲柱塞A进 入到缸盖内孔时,回油口被柱塞堵住,只能通过节流阀C回油, 调节节流阀的开度,可以控制回油量,从而控制活塞的缓冲 速度。当活塞反向运动时,压力油通过单向阀D进入液压缸, 使活塞快速起动。
3.2 液压缸的结构
3.2.1 液压缸的密封
在液压缸中,相对往复运动部件配合处的泄漏问题较为突 出,如下图所示。泄漏分内泄漏和外泄漏,一般不允许外泄漏。 因此,要求液压缸所选用的密封元件必须具有良好的密封性能, 并且密封性能应随工作压力的提高而自动提高。
1.间隙密封
间隙密封如下图所示,它是利用运动部件间的配合间隙 起密封作用的。通常在活塞外圆表面上开有若干个环形槽, 使活塞四周都有压力油的作用,减小活塞的摩擦力,利于活 塞对中。
液压与气压传动课件
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第三章 液压缸 §3—1 移动式液压缸 1
一、活塞式液压缸 二、柱塞式液压缸 三、复合式液压缸 四、伸缩式液压缸
第三章 液压缸
一、活塞式液压缸(piston cylinder p68 piston cylinder)
活塞式液压缸按作用方式分有 双作用之分 活塞式液压缸按作用方式分有单作用、双作用之分; 按作用方式分 双作用又分双作用双活塞杆和 作用单活塞杆。 双作用又分双作用双活塞杆和双作用单活塞杆。
F2 = ( p1 A2 − p2 A1)ηm = [(D − d ) p1 − D p2 ]ηm(3—17) ) 4
2 2 2
π
若不计回油压力, 若不计回油压力,p2=0,则: ,
F2 =
π
4
( D − d ) p1ηm = A2 p1ηm
2 2
速度v2为:
qη v v2 = = A2
qη v π 2 2 (D − d ) 4
第三章 液压缸
a p1 q
b p2
压力油p 流量为q 进入缸左腔 压力油 1 流量为 从a 口进入缸左腔,当液压油的作用 活塞和与之相连的工作台一起从左向右 力克服阻力后,活塞和与之相连的工作台一起从左向右 右腔的油液 的油液( 则从b 运动,缸右腔的油液(p2)则从 口流出,若改变进油方向, 液压油从b口流入缸 口流入缸右腔 工作台的运动反向 反向。 液压油从 口流入缸右腔,工作台的运动反向。
液压与气压传动PPT
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工作原理
液压传动
利用密闭工作容积内液体的压力能来传递动力和进行控制。液压系统由液压泵、 液压缸、控制阀等组成,通过改变液体的压力和流量来实现运动方向和速度的 控制。
气压传动
利用密闭工作容积内气体的压力能来传递动力和进行控制。气压系统由空气压 缩机、气瓶、气动执行元件、控制阀等组成,通过改变气体的压力和流量来实 现运动方向和速度的控制。
气压传动系统
以压缩气体为工作介质,通过气体的压力和体积变化来传 递能量,实现运动和力的传递。
工作介质特性
液压油具有较好的润滑性能和稳定性,适用于重载和高精 度传动;压缩气体易于获取且成本低,但易受温度和压力 变化影响。
工作原理特点
液压系统通过密封容积变化产生力,具有较大的力矩和扭 矩输出;气压系统通过气体压力和体积变化驱动执行元件 ,具有快速响应和简单的结构。
度影响,需定期检查气瓶压力和元件密封性。
维护与可靠 性
液压系统具有较高的位置精度和刚度,适用于高精度 定位和重载传动;气压系统定位精度和刚度相对较低, 适用于轻载和快速运动场合。
应用场合的比较与选择
重载高精度传动
液压系统适用于需要大 功率和高精度传动的场 合,如数控机床、重型
机械等。
轻载快速运动
气压系统适用于对精度 要求不高的轻载快速运 动场合,如气动夹具、
应用领域
01
02
03
04
工业领域
用于各种机床、生产线、起重 机械等的运动控制和动力传递
。
车辆领域
用于各种车辆的悬挂系统、转 向系统、刹车系统等。
航空航天领域
用于飞行器的起落架系统、飞 行控制等。
农业领域
用于拖拉机、收割机等的悬挂 系统和控制系统。
《液压与气压传动》课件
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01
除了以上主要元件外,液压系统 中还需要一些辅助元件,如油箱 、过滤器、冷却器等。
02
这些辅助元件的作用是保证液压 系统的正常工作和延长元件的使 用寿命。
03
气压系统元件
气瓶
压缩空气储存设备
01
气瓶是用于储存压缩空气的设备,通常由金属制成,如钢或铝
。
分合有多种分类和规格,常见的
气动辅助元件
过滤器
过滤器用于清除压缩空气中的杂质和水分,保证 气动系统的正常运行。
油雾器
油雾器用于向气动系统中添加润滑油,减少摩擦 和磨损,提高系统的使用寿命。
消声器
消声器用于降低气动系统运行时的噪音,保护人 员和环境免受噪音污染。
04
液压与气压传动系统设计
系统设计流程
确定设计目标
明确液压或气压传动系统的功 能和性能要求,确定系统的基
液压缸的设计和制造需要考虑到负载、速度、压力等参数,以确保其正常工作和寿 命。
液压马达
液压马达是液压系统中的动力输 出元件,用于将液压能转换为机
械能,驱动机械设备转动。
液压马达的种类很多,包括齿轮 马达、叶片马达、柱塞马达等。
液压马达的选择需要考虑转速、 扭矩、效率等参数,以确保其满
足实际需求。
液压辅助元件
确定系统流量和压力
根据负载需求和系统的工作循环,计 算液压或气压传动系统的流量和压力 。
元件选择与校核
根据元件的工作参数和性能要求,选 择合适的液压或气压元件,并进行必 要的校核计算。
系统效率计算
根据系统的功率输入和输出,计算液 压或气压传动系统的效率,评估系统 的能源利用效果。
控制性能分析
对液压或气压传动系统的控制性能进 行分析,包括响应速度、稳定性和精 度等。
液压与气压传动课件ppt
![液压与气压传动课件ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/59832c02e55c3b3567ec102de2bd960591c6d964.png)
在使用液压缸时,同样需要 注意其维护和保养,定期检 查其工作状态和性能参数, 以保证其正常运转和延长使
用寿命。
液压阀
液压阀是液压传动系统中的控制元件,它的作用 是控制液压系统中液体的流动方向、压力和流量 等参数,以满足工作机构对运动状态和力的控制 要求。
液压阀的性能参数包括通径、额定压力、流量等 ,这些参数的选择和使用对于整个液压系统的性 能和稳定性也有着至关重要的影响。
液压缸
01
02
03
04
液压缸是液压传动系统中的 执行元件,它的作用是将液 体的压力能转换成机械能, 驱动工作机构实现往复运动
或转矩输出。
液压缸的种类也很多,常见 的有活塞缸、柱塞缸、摆动 缸等,它们的工作原理和结 构也有所不同,但都能实现 将液体的压力能转换成机械
能的目的。
液压缸的性能参数包括推力 、速度、行程等,这些参数 的选择和使用对于整个液压 系统的性能和稳定性也有着
液压油的种类也很多,常见 的有矿物油型、乳化型、合 成型等,它们的工作原理和 结构也有所不同,但都能实 现传递能量、润滑、冷却和 防锈的目的。
液压油的性能参数包括粘度 、闪点、凝固点等,这些参 数的选择和使用对于整个液 压系统的性能和稳定性也有 着至关重要的影响。
在使用液压油时,需要注意 其维护和保养,定期检查其 工作状态和性能参数,以保 证其正常运转和延长使用寿 命。同时还需要注意液压油 的清洁度,防止杂质的混入 和污染。
液压与气压传动课件
目 录
• 液压与气压传动概述 • 液压传动系统 • 气压传动系统 • 液压与气压传动系统的设计与维护 • 液压与气压传动系统的应用实例
01
液压与气压传动概述
定义与特点
液压与气压传动第4版含1CD教学课件ppt作者左健民主编第3章液压执行元件
![液压与气压传动第4版含1CD教学课件ppt作者左健民主编第3章液压执行元件](https://img.taocdn.com/s3/m/dbc56f1cf68a6529647d27284b73f242336c3104.png)
液压与气压传动(第4版)第三章液压执行元件⏹第一节液压马达⏹第二节液压缸第一节液压马达液压执行元件是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置,它包括液压缸和液压马达。
液压马达习惯上是指输出旋转运动的液压执行元件,而把输出直线运动(其中包括输出摆动运动)的液压执行元件称为液压缸。
一液压马达的特点及分类从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。
因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。
首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对它的最低稳定转速有一定的要求。
因此,它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次液压马达由于在输入压力油条件下工作,因而不必具备自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起动转矩。
由于存在着这些差别,使得液压马达和液压泵在结构上比较相似,但不能可逆工作。
液压马达按其结梅类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。
按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。
额定转速高于500r /min 的属于高速液压马达,额定转速低于500r /min 的属于低速液压马达。
高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。
它们的主要特点是转速较高、转动惯量小,便于启动和制动,调节(调速及换向)灵敏度高。
通常高速液压马达输出转矩不大(仅几十N ·m 到几百N ·m)所以又称为高速小转矩液压马达。
低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转),因此可直接与工作机构连接,不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大(可达几千N ·m 到几万N ·m),所以又称为低速大转矩液压马达。
液压和气压传动与控制PPT课件免费共享
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马达内部零件磨损、油液污染 等导致马达转速不稳定、输出 扭矩不足等。
控制阀故障
阀芯卡滞、弹簧失效等原因导 致控制阀动作不灵敏、泄漏等。
液压泵故障
由于磨损、气蚀、疲劳等原因 导致泵的排量不足、压力不稳 定等。
液压缸故障
密封件损坏、缸体变形等原因 导致液压缸漏油、爬行等。
辅助元件故障
过滤器堵塞、油箱油位不足等 原因导致系统压力不稳定、油 温升高等。
液压传动
利用液体作为工作介质来传递动力 和运动的传动方式。
气压传动
以压缩空气为工作介质来传递动力 和运动的传动方式。
液压与气压传动系统组成
液压传动系统组成
动力元件(液压泵)、执行元件(液 压缸或液压马达)、控制元件(各种 液压阀)、辅助元件和工作介质(液 压油)等五部分组成。
气压传动系统组成
气源装置、执行元件、控制元件、辅助 元件等四部分组成。
液压马达结构与工作原理
齿轮马达
通过齿轮的啮合传递液压能,驱动马达轴旋转。
叶片马达
利用液压能驱动叶片旋转,从而带动马达轴旋转。
柱塞马达
通过柱塞在缸体内的往复运动将液压能转换为机 械能。
液压缸结构与工作原理
单作用液压缸 一侧有液压力作用,另一侧通过外力(如弹簧)复位。
双作用液压缸 两侧均有液压力作用,可实现双向运动。
压力开关
当系统压力达到设定值时,自 动切断或接通电路,实现系统
的自动控制。
安全阀
当系统压力超过设定值时,自 动打开泄压,保证系统的安全
运行。
04
液压元件结构与功 能
液压泵结构与工作原理
1 2
齿轮泵 通过齿轮的啮合与分离实现液体的吸入与排出。
《液压与气压传动教学课件》课件
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液压马达
液压马达是液压系统中的执行元件,它的主要作用是将液体的压力能转换成机械能 ,驱动负载运动。
液压马达的种类也很多,常见的有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达和螺杆马达等。
液压马达的性能参数包括排量、扭矩、转速和效率等,这些参数的选择和使用同样 对整个液压系统的性能有着重要影响。
液压缸
气压传动
在轻载、短距离、低成本场合有广泛应用,如自动化生产线上的气动夹具、气 动门等。
02
液压系统元件
液压泵
液压泵是液压系统中的重要元件 ,它的主要作用是将原动机的机 械能转换成液体的压力能,为整
个液压系统提供动力。
液压泵的种类繁多,常见的有齿 轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵
等。
液压泵的性能参数包括排量、压 力、功率和效率等,这些参数的 选择和使用对整个液压系统的性
液压与气压传动基本原理
介绍液压与气压传动的定义、工作原理和应用领域。
液压与气压元件
详细介绍各种液压与气压元件,如泵、阀、缸等的工作原理和特点 。
系统设计与应用
通过案例分析,讲解液压与气压系统的设计流程、元件选型及实际 应用。
在线学习平台
课程学习
提供完整的《液压与气压传动教学课件》在线学习资源,方便学 生随时随地学习。
工作原理
液压传动
利用液压油作为工作介质,通过泵、 阀等元件控制液体的压力和流向,实 现动力传递和运动控制。
气压传动
利用压缩空气作为工作介质,通过气 瓶、阀等元件控制气体的压力和流量 ,实现动力传递和运动控制。
应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械、汽车工业等领域,如挖掘机、推土机、起重 机的升降系统等。
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腔位置与活塞运动方向相反。当油液从a口进入缸左腔时,推动活塞2带动工作
台4向右运动,缸右腔中的油液从b口回油;反之,右腔进压力油,左腔回油时, 活塞2带动工作台4向左运动。
在这种安装方式下,机床工作台的运动范围略大于3L(L为活塞的有效行
程),且占地面积较大,一般用于小型设备的液压系统。
第三章 液压执行元件
(a)无杆腔进油,有杆腔回油
(b)有杆腔进油,无杆腔回油
图3-6 单活塞杆液压缸
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的12 页
当无杆腔进压力油,有杆腔回油时,如图3-6(a)所示。此时,活塞推力 F1和运动速度v1分别为 π F1 p1 A1 p2 A2 [( p1 D 2 p2 ( D 2 d 2 )] (3-3) 4 q 4q v1 (3-4) 2 A1 πD 当有杆腔进压力油,无杆腔回油时,如图3-6(b)所示。活塞推力F2 和运 动速度 v2分别为 π F2 p1 A2 p2 A1 [ p1 ( D 2 d 2 ) p2 D 2 ] (3-5) 4
1
双活塞杆液压缸
双活塞杆液压缸是活塞杆从液压缸的两端同时伸出,其工作原理如图3-5所示。双活 塞杆液压缸的特点是当两活塞杆直径相同,并且两腔的供油压力和流量都相等时,活塞 (或缸体)两个方向的运动速度和推力也都相等。因此,这种液压缸常用于要求往复运动 速度和负载相同的场合,如各种磨床等。
(a)缸体固定
实例应用
液压系统的执行元件是将液体的压力能转换成机械能的能量转换装置,它包括液压缸和 液压马达。其中,液压缸通常用于实现直线往复运动或摆动运动,液压马达通常用于实现旋 转运动。 如图3-1所示为液压机,其基本原理是油泵把液压油通过液压阀输入到液压缸的油腔, 液压缸在高压油的作用下进行运动,以满足加工要求。
图3-1 液压机
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算
第5页
如图3-2所示,液压缸的结构简单,工作可靠,与杠杆、连杆、齿轮齿条、棘轮棘爪、 凸轮等配合使用,能实现多种机械运动。液压缸在各类机械的液压传动系统中得到了广泛 的应用。
图3-2 液压缸 液压缸按结构特点不同,可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和组合缸4类。其中,活塞 缸和柱塞缸用以实现直线运动,输出推力和速度;摆动缸用以实现小于360°的转动,输 出转矩和角速度;组合缸具有较特殊的结构和功用。工程中以活塞缸应用最为广泛。
第 11 页
2
单活塞杆液压缸
单活塞杆液压缸也有缸体固定和活塞杆固定两种形式,但它们的工作台移动 范围都是活塞有效行程的两倍。 如图3-6所示为单活塞杆液压缸原理图,其活塞杆从缸体的一侧伸出。单杆活 塞缸的特点是两腔的有效工作面积不相等,当向液压缸左右两腔分别供油,且供 油压力和流量相同时,活塞(或缸体)在两个方向的推力和运动速度不相等。
第2页
第三章 液压执行元件
主要内容
液压执行元件有哪几种?它们的特点是什么? 怎样计算液压缸中活塞的运动速度和推力? 液压缸怎样缓冲和排气? 液压马达有哪几种?它们是怎样工作的?
第 3页
关键词
液压执行元件;活塞式液压缸;柱塞式液压缸;摆动
式液压缸;组合液压缸;密封;缓冲;排气;液压马达。
第 3页
(a)单活塞杆式
(b)双活塞杆式 图3-3 单作用液压缸
(c)柱塞式
(a)单活塞杆式
(b)双活塞杆式 图3-4 双作用液压缸
(c)柱塞式
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算 一、 活塞式液压缸
第7页
在缸体内做相对往复运动的组件为活塞的液压缸,称活塞缸。活塞缸可分为单杆式和 双杆式两种结构。按其固定方式的不同,又分为活塞杆固定式和缸体固定式两种。
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算 若回油腔直接接油箱,则回油腔压力约等于零压,于是,双杆活塞缸的 推力和速度可按下式计算
F Ap π 2 (D d 2 ) p 4 q 4q v A π( D 2 d 2 )
第 10 页
(3-1) (3-2)
式中,A ——液压缸有效工作面积; F ——液压缸的推力; v ——活塞(或缸体)的运动速度; p ——进油压力; q ——进入液压缸的流量; D ——液压缸内径; d ——活塞杆直径。
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算
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液压缸按作用方式和供油方向不同,可分为单作用液压缸和双作用液压缸两种。单作 用液压缸只能从一个方向供油,液压作用力只能使活塞(或柱塞)作单方向运动,反方向 运动必须靠外力(如弹簧力或自重等)实现,如图3-3所示;双作用液压缸可从两个方向 供油,由液压作用力实现两个方向的运动,如图3-4所示。
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如图3-5(b)所示为活塞杆固定式结构简图。其活塞杆一般是空心的,固
定在机床床身的两个支架上,缸体则与机床工作台相连。进、出油口可以在活
塞杆的两端(液压油从空心的活塞杆中进出),也可以在缸体两端(采用软管 连接)。液压缸的动力由缸体传出,进油腔位置与活塞运动方向相同。当缸的 左腔进压力油、右腔回油时,缸体带动工作台向左移动;反之,右腔进压力油、 左腔回油时,缸体带动工作台向右移动。 在这种安装方式下,机床工作台的移动范围约等于缸体有效行程L的两倍, 且占地面积小,常用于大、中型设备的液压系统。
(b)活塞杆固定
1—缸体;2—活塞;3—活塞杆;4—工作台
图3-5 双活塞杆液压缸
第三章 液压执行元件
第 一 节 液压 缸 的 类 型 ︑ 特 点 和 基 本 参 数 计 算
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如图3-5(a)所示为缸体固定式结构简图。缸体1固定在机床床身上,工 作台4与活塞杆3相连。缸体的两端设有进、出油口,动力由活塞杆传出,进油