中小企业物流研究

圆
《 合作经济与科技》 ２ １ 年 １ ０１ ０月号上（ 总第 ４ ６期） ２
低 ， 调查和 预测 ， 据 我国 由第三方 物流企
中 小 企 业 物 流 研 究
口文 ／ 赵晨钢
业 承 担 的物 流 比重 不 足 ２ ％ 。因 此 ， ０ 中小
企业难 以满 足市场对 产 品多批 次、小批
也应积极对既有建筑进行节能改造 ，以加快 更多选择公共交通、自行车和步行等绿色出
据 有关 资料显示 ，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １年上半 ２１
年 我 国 Ｇ Ｐ总 值 为 ２ ４ ４ ９亿 元 ， Ｄ ０，５
同比增 长 ９ ％， ． 今年 已经成为世界 ６ 第二 大经济体 ；进 出口贸易位居世
界第 三 ；今 年 上 半 年 社 会 物 流 总额 为 ７ ． 亿 元 ， 按 可 比价 格 计 算 ， ４７万 同 比增 长 １． ， 幅 同 比 回 落 ４７ ３７ 增 ％ ．
个百分点， 呈逐月收窄之势。 总体来 看 ，社会物 流总额仍然保 持平 稳较 快增长态势 ， 且增势更加平稳。 社会 物流总费用与 Ｇ Ｐ的比率 为 １ ％， Ｄ ８
而去年上半年 以来一直在 １． ７９ ％左
（ 作者单位： 常州工学院）
内则处于刚网起步的阶段，碳金融涉及到的 … ． ｌ 中国科技论坛，０７１． ２ ０．０ 交易方式， 我国目前以Ｃ Ｍ项目为主， Ｄ 但它 【】 ２ 王仕军． 低碳经济研究综述 【】开放导 Ｊ．
应链管理能力 、 运作模式等均有很大 的差
距。
的库存管 理是 以高库存 保持 生产 的连续 ３行业竞争能力不强。 流主 要包括 性 ， 存决策缺 乏与供 应商 的联 系 ， 、 物 库 无法 物 流方案 的设计 、 运输 、 储、 仓 配送等服 务 利用供应链上 的相关物流 资源 ， 导致库存
发展 要跨越地区和部 门的限制 ， 需要统一 全 面 发 展 。
化和 标准化。
乏对各 方物流信 息全面 、 确 、 准 动态 的把 ４ 自营物 流 占相 当大的比例。 、 自营物 握 ， 严重影 响 了企业物 流 管理水平 ， 从而 ２地 域性与行 业性发展 不均衡 。 、 我国 流方式， 设施利用率低、 成本高 ， 而且设施 导致了企业物流过程 机械化、 自动化水平
者认为， 应该在“ 三高’ ’ 企业中推行低碳技术， 交通作为自己的主要出行方式。 与此同时， 应
帮助他们完成清洁生产审核 ，对于实在无法 该建立低碳化的公共交通系统。首先是倡导
电动汽车、 氢气动力车、 改造的企业， 建议将其有序淘汰。 第三产业以 发展混合燃料汽车、 服务业为主，在运行当中不会消耗大量的化 生物乙醇燃料汽车、太阳能汽车等低碳排放 石能源， 被认为是低碳产业， 因此应该大力发 的交通工具。其次是在城市交通系统中设立
当前 中 小企 业应 该 从 物 流 管理观 念 、 式、 模 现代化的物流管理措施和
物 流管理信息化 ，以及 物流人才的
（ 构建低碳产业体系， 二） 优化能源结构． 辆，而 ２１ 年 １ ００ ～６月份汽车上牌量平均每
就三次产业来说， 筇二产业中的机械、 化工、 月达到 ７３７ ，４ 辆。这为人们生活提供便利的 制造等产业是耗能大户， 被形象地称为“ 三高 同时， 也带来了一系列的问题。 首先是道路更 产业”如果不能在这些高耗能产业中推行低 加拥挤， ， 其次是机动车尾气排放量增加， 据监 碳经济技术，从而降低他们的能源消耗和碳 测机动车尾气已成为影响常州市空气质量的
对既有建筑进行包括墙体、 供热系统、 耗电设 行方式。通过大力宣传，使市民自觉行动起 备等在内的系统节能改造。 （ 大力宣传碳金融， 四） 建立激励机制。 碳 金融对很多人来说似乎有点陌生，人们对它
的认识可能仅 限于碳排放权交易 ，至于它交 主要参考文献 ： 易的场所 ， 已经很发达了 ， 目前在国 … 国外 但是 １邢继俊， 赵刚． 中国要大力发展低碳经济 来， 从点滴做起 ， 为节能减排做出贡献 。
环 节， 实际上多数 中小物流企业仍 以分段 成本太 高。在客户服务方面 ， 中小企业往 １ 相 关法律 法规 不完善 。 目前 ， 国 的、 、 我 单项的、 局部 的物流服务为主， 能提 往 不重视客户服务 ， 不 产品质量和交货期难 的物流法规还不完善 ， 相关法规 的建立是 供 物流方案 设计和前程 一站式等 高层 次 以保证 ， 从而无法实现企业价值晟大化 的
我 国的经济 快速增长 带来了旺 盛 的物流需求，未来十几 年的国 内 经济 总体上仍将 保持较 快增 长 。 中
国将 成 为 世 界 第 二 大 经 济 体 ，物 流
（ 加大宣传力度， 六） 提倡低碳生活消费
的一环，目前很多新建楼盘不同程度地使用 方式。 构建低碳城市， 需要社会各界的广泛参 媒体应该大力宣传， 使节能减排的意识深 低碳节能技术， 成为开发商对外包装的亮点。 与。
２０．． 又因为存在开发周期长、 风险因素多， 收入不 报 ，０ ９ ５
右 ，同比提 高 了 ０１个百分点 。但 ． 是， 从国际竞争力来看 ， 中国还不是 物流强 国。 规模化、 网络化 、 约化、 集 专业化 的现代物流服务体系还不完 善 ，且 费用 占国 民生产总值的 比重
高出发达 国家 的 ２ ～３倍 。 国内物流 效率不高，使得工业企业流动 资金
因此 应该鼓励 人们选 择公共 排放量， 势必会影响全市低碳经济的发展。 笔 主要因素 之一 ， ，
培 养等方 面， 断地改进 、 不 完善 ， 加 强企 业竞争力 ，提 高企业物流 的经 济效益和生产效率 ， 以更成 熟、 更适 用、更科 学的物流管理模 式去应对
新 经 济环 境 下 的挑 战 。
提要
现代物流业是一个新
兴产业，它需要政府各级部 门的扶
持和培育。 同时， 又必须依 靠各个行
业 和 企 业 的协 同 配合 ，借 用 现 代 化
通过科学的调查研究，广泛征询社会各界的 通过出台相关配套政策，鼓励企业和金融机
意见，尽早规划出低碳经济在常州市的发展 构参与碳金融活动。
但 是具 体来说什 么样 的建筑才 足真正 的低碳 入人心， 倡导大家低碳消费， 从而形成一种低 建 筑， 它的能耗包括 哪些项 目， 能耗值应 该是 碳的生活方式。 在低碳消费方面， 应该倡导市
规 模 持续 增长 的经 济 条 件 非常 坚
实。
多少，这在目前尚没有一个统一的标准。因 民选购节能家用电器，如节能灯以及能效标 此，笔者建议有关部门根据常州市实际情况 识二级以上或有节能产品认证标志的空调、 尽快制定新建建筑节能标准，然后对其进行 冰箱等； 鼓励市民选购小排量车， 甚至电动汽 大力推广。另外， 早期的既有建筑， 由于建造 车 在生活方式方面， 应该倡导市民按照国家 时技术的局限性， 能耗损失十分严重， 常州市 标准合理控制室内空调温度；合理引导市民
发展 。 物流专业化 、 网络化程度不高， 物流 润方面没有运输多， 但也是不可或缺的重 已采 用信息 管理 ， 也是 极不完善 的 ， 企业 功能得不到充分发挥 ， 很少有企业能提供 要组成部分。如果公司的条件 不具备 ， 客 之 间的信息传递工具落后 ，技术落后 ， 无
全 国 性 或 世 界 性 的物 流 服 务 网络 。 目前 ， 户 就 不 会 与 之合 作 ， 么 运 输 也 就 无 从 谈 法 及 时 、 确 处 理 相 关 物 流 信 息 。 由于 信 那 准 企业物流发展的制度环境有待改善 ， 物流 起 ， 以 片面 强 调 单 项 服 务 不 利 于 公 司 的 息 收集 、 理 、 踪 的 低 效 性 以及 企 业 缺 所 处 跟
确定 等问 使得很多金融 题， 机构持观望态度。 【 王可迭． ３ 】 建设低碳城市路经研究… ． 开放
２ １．． 因此提出建议： 首先， 应该加强宣传， 使企业 导报 ，Ｏ０４
认识 Ｃ Ｍ项目蕴含的巨大利益， Ｄ 使金融机构 【 戴星翼． ４ 】 论低碳城市的推进架构 ［］探索 Ｊ． ２０． ２ 了 解碳金融的交易规则和操作模式； 其次， 应 与争鸣，０９１．
的技术手段 、 管理手段 、 通讯 手段 和
路线图，确立今后各个行业在各个发展阶段
（ ） 五 大力发展公共 交通 系统 ， 导低碳 倡
区域性的服务网络 ， 分步骤 、 分层 次 地逐步展 开。本文 结合 当前中小企
业物流管理存 在的实际问题 ，提 出
发展低碳经济的目 途径和工作重点， 标、 指导 出行方式。２ ０ 年常卅新增汽车上牌 ６ 万 ０９ ｆ ． ８ 同比增加２ ． 新增私家车５ 万辆， ３ ％， ６ ． ７ 同 今后常州市低碳经济的高效发展，因为只有 辆， 目 标明确， 发展才能有的放矢。 比增加 ３． 每月汽车上牌量均突破 ５００ ０ ％， ４ ，０
二 、 小 企 业 物 流 存 在 的 问 题 中
物流产业发展 的基础 。 们需要建立符 合 的物流服务 。有的中小物 流企 业在 运输、 长远 目标 。另外 ， 企业物流资源整合 问 我 在 我 国 国情 的物 流 法 规 ， 以推 动 我 国物 流 产 仓 储 、 送 三 项 主 业 上 ， 为 运 输 给 公 司 题 上 ， 小 企 业 也 常 常 重 内不 重 外 ， 致 配 认 中 导 业 的健康发 展 。由于没有相 关法规 的建 创 造的利润最多 ， 较为看 中运输业 。这其 企 业外部环 境不能互 相作用 而缺 乏动态 立 ， 约了我国企业物流发展和现代物流 实 只是一种片面的想法， 制 随着社会对现代 适 用 性 。 模式集约化经营优势 的发挥 。 国物流信 物 流 的逐 渐 认 可 ， 们 认 为真 正 的物 流 公 我 人 ６ 信 息技术应用相对 落后 。据 统计 ， 、 息服 务体系 和 网络体系 的落后 也 制约着 司应 具备各 项客户可 能需要 的服 务 。所 我 国中小企业的实现信息化不足 ｌＯ， Ｏ 大 ｋ 企业物 流 向专业化 、 体化 、 一 现代化 方 向 以， 配送 、 储等其他环 节虽然在直 接利 多数 中小企业仍采取传统处理方式 ， 仓 即使
展。
关键词 ： 现代 物流 ： 中小 企业 ； 物流
服 务 体 系
中图 分 类 号 ：２ ３ 文 献 标 识 码 ： Ｆ５ Ａ
一
白 行车专用道，同时完善自行车与公共交通
、
我 国物 流 发 展 现 状
（ 大力发展低碳建筑， 三） 构建节能低碳 的接驳换乘系统。
社区。建筑节能是低碳城市建设中不可或缺
磁
幽磁硪 戤 ｌ ％ ｉ
不深， 由于认识的局限性， 有的产业低碳经济 该建立专业的技术咨询体系，帮助企业和金 的发展已经起步，有的产业则还处在观望状 融机构认识 Ｃ Ｍ的项目风险和交易风险， Ｄ 并
态 因此 ， 以制定“ 应该 十二五 ” 规划为契机， 想办法规避风险； 再次， 应该构建激励机制．
５ 中 小企 业 物 流 环 节 严 重 分 割 ， 不 、 形
量、 多品种和紧急性的需求。 成 一体化 的综合物流 。在 中小企业内部 ， 仓储 、 运输、 装卸搬运、 采购 、 包装 、 配送等
物 流 活 动 分 散 在 不 同 部 门 ， 有 纳 入 一 个 没
部门对物 流活动进行 系统规 划和 统一管 平均周转速度仅 为发达 国家 的百分之几。 大 宗物 资物 流发展相对滞 后 ，且 效率不 理 。 相互脱节 的供 、 、 产 销基本活动协调性 国内大多数 物流 企业与跨 国物流 企业相 高。同时， 我国近 ９ ％的社会物流 总额 为 差 ， ２ 无法形成相 互协作 的价值链 ， 无法实 比， 无论 是盈 利 能力 、 规模 、 对市 场份 工业 品物流 ， 相 农产 品物流 比重小 ， 而且十 现 一体化 的内部供应链管理 。静态、 单级 额 ， 是服务创新能力、 流提供能力、 还 物 供 分滞后 。