喷漆中的常见问题及避免措施

编号：AQ-JS-04813

( 安全技术)

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喷漆中的常见问题及避免措施Common problems and avoidance measures in painting

喷漆中的常见问题及避免措施

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科

学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

1．发白

发白又称“起雾”，成因是油漆内的溶剂急促挥发。造成漆膜表面温度下降，这时空气里的水分就在油漆表面凝结，并混入漆膜，形成发白。

避免方法：

1）使用油水分离器以清除气管内的水分。

2）避免在高湿度时喷涂，必要时可在油漆或清漆中加入不超过15％的化白水(防潮剂）。

3)使用符合规格的稀释料。

补救方法：

可试用粗蜡抛光去除，或进行漆面全过程美容，使漆膜面恢复光泽。如果发白是产生在清漆内(银底漆表面发白)，应彻底打磨重喷。

2．腻子印

腻子(原子灰)打在风干类油漆的表面时，腻于自干时产生收缩。形成接口处向上浮当喷涂油漆时里面的溶剂将腻子的周围溶化，因而形成腻子印。

避免方法：

1）建议将腻子订在金属表面、原厂漆表面和完全干燥的双组分烤漆表面。

2）使用快干厚膜底漆；

补救方法：

1）硝基漆可持漆面完全干燥磨平重喷，重喷二道底漆及面漆，或作脱漆处理并铲至金属表面重作处理。

2）2K烤漆漆膜完成干燥后，彻底打磨重喷。

3．起泡

成因大至有如下几点：

1)油漆受到污染；

2)待喷的表面不清洁；

3)使用不良的溶剂；

4)新喷漆膜没有干燥就暴露在潮湿的空气中；

5)没有清除气管内的水分和油；

6)锈穿了的金属基底。

避免方法：

1)避免在高湿度时喷漆，气压泵必须加设油水分离器。

2)喷漆前应清洁待喷工作面，彻底清除金届表面的锈迹。

补救方法：

铲至金属面重新处理。

4．渗色、浮红

就是在红色漆膜面重喷浅色漆(包括浅银色漆)时出现浮红的情况。主因是部分红色颜料有向上浮在漆膜表面的特性，当新漆内的溶剂溶解了旧漆膜表面时，旧漆里的/颜料(包括红色)就跟随挥发的溶剂上升到新漆膜的表面，因而形成浮红。

避免方法：

1)在重喷浅颜色于红色或带红色的车子时，应使用有效的隔绝底漆根据漆种选用防浮红底漆。

2)切记一般的黑色漆及银粉漆，不能有效地把浮红地方隔绝。

补救方法：

在现红的地方重喷二层防浮红底漆(不用打磨)，接着喷涂三层二道底漆，打磨后重喷面漆。打磨时应避免磨破防浮红底漆。

5．龟裂

油漆表面产生裂痕及脆裂的现象。主要是由于漆膜过厚或油漆老化而产生的。

补救方法：铲至裸铁皮重新处理。

6．褪色、变色

起因：

1)油漆及颜料质量不佳；

2)油漆老化；

3)没有遵照配方要求，使用有影响的色母；

4)受酸雨及工业落尘的影响。

避免方法：

1)使用质量优良的油漆；

2)配漆及微调时应使用配方内的色母；

3)在靠近工业区的地方应让汽车停进有盖车库、车场

补救方法：

1)可试用漆面全过程美容，重现光泽；

2)如无效，则应彻底打磨，重喷中涂底漆及面漆。

7．失光

起因：

1)使用劣质稀释剂；

2)过度使用化白水；

3)过量使用稀释剂；

4)底漆支持力差或干燥不良；

5)在高湿度时喷涂。

避免方法：

1)使用正确的稀释剂；

2)避免过度使用化白水及稀释剂；

3)使用质量好的中涂底漆及喷涂底漆后，给予足够的干燥时间；

4)避免在高湿度时喷涂。

补救方法：

1)让漆膜干固后，打蜡、抛光、美容，使光泽重现；

2)情况严重时，彻底打磨重喷。

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