滨江新区简介

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中国五大新区简介

中国五大新区简介中国五大新区简介一、滨海新区〔1〕滨海新区开发开放总体布局“一轴、一带、三个城区、七个功能区〞 1、一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业开展轴〞 2、一带: 沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济开展带〞3、三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城4、七个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区〔航空城〕和海滨休闲旅游区以及假设干现代农业基地。

〔2〕滨海新区地域天津滨海新区地处于华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界，紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

以新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。

对外，滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的开展机遇。

1滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发本钱低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业根底，是国内外公认的开展现代化工业的理想区域。

滨海新区拥有海岸线153公里，陆域面积2270平方公里，海域面积3000平方公里。

规划面积2270平方公里，包括：三个功能区：天津港、开发区、保税区全部；三个行政区：塘沽区、汉沽区、大港区城区局部；海河下游冶金工业区：东丽区无瑕街、津南区葛沽镇。

〔3〕滨海新区的开展概况滨海新区位于天津市的东部临海地区，由天津港、开发区、保税区三个功能去及塘沽、汉沽、大港三个行政区组成，面积2270平方公里，改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方开展最快的地区之一。

湖北小池滨江新区总体规划(汇报完整版)

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本次规划的成果内容
（一）关于城市性质、规模与发展目标
4、城市规模和城镇化水平预测
2011年，小池镇城镇建设用地面积为5.57平方公里，人均建设用地面积114.14平方米。根据住建部制定的《城市用地分类与规划建设用地标准》，在港口、铁路等用地不纳入城镇建设用地统计情况下，小池滨江新区人均建设用地指标属于第3级90.1—110平方米之间，考虑到小池纳入省级发展战略范畴，取接近上限值109.5平方米/人，规划至2030年，小池滨江新区城镇建设用地面积为43.8平方公里。
2001-2005
2006-2010
0.666
0.495
0.05
0.75
2011-2015 0.65 1.20
规划预测 2016-2020
0.6 1.40
2021-2030 0.55 1.55
综合运用联合国法、区域职能演进法、相关城市经验推算法、产业人口预测法，预测得：
预测至2030年，市域常住总人口达到50万人，其中城镇人口40万人，城镇化率达到 80%。
九江老城区
芳兰组园
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沙河组园
庐山风景区
本次规划的成果内容
（二）关于区域发展协调 4、“小池-九江”发展协调规划
n 产业发展协调
第一产业，着力发展都市农业，，打造九江的“菜篮子”；
中等城市是构建“中三角”城市集群的重要一环，是连接大城市和乡镇农村的中带，是发展地方区域经济、带动农村发展的龙头，是转移制造业和农村劳动力的承接地，是大城市在区域的补充，具有较强的规模化、专业化主导产业，人居环境品质较高。

杭州“滨江区”概况

杭州“滨江区”概况滨江区位于杭州市南，钱塘江下游南岸，距杭州市中心约7公里。

[6]地貌滨江区境内陆势平坦，除回龙山、冠山、紫红岭等少量低山丘陵外，均为钱塘江泥沙淤积而成的沙土平原。

地质属钱塘江冲积平原，地势平坦，地面自然标高为5.2-6.2米（黄海高程），地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂，地耐力为100-120KPA，可作为工业与民用建筑的天然地基及浅部桩基持力层。

大地构造简单，地壳稳定性好，无危害性大的地震等地质灾害发生。

[6]水文滨江区境内有新浦河、西永久河、东永久河、小砾山白马湖输水河、十甲河等5条主灌河道总29.31公里。

[6]气候滨江区滨江区属亚热带季风性气候，年平均气温16.27℃，平均相对湿度6%，年平均降雨1452.5mm，年平均日照1899.9小时，年平均蒸发量1235.3mm，年无霜期248天，常年主导风向为东南风。

气候温和，日照充足，四季分明，雨水充沛，无冻害等灾害性气候。

[6]公路滨江区与杭州主城区通过三座钱塘江桥梁相连，由西到东分别为钱塘江大桥、复兴大桥和西兴大桥。

[8]江南大道为滨江区内东西走向的主干道路；北连复兴大桥的时代大道为南北走方的主干路。

其他东西向的主干路还有滨盛路、滨安路、滨康路和南环路。

沪杭甬高速公路擦境而过。

地铁杭州地铁1号线在滨江区设有江陵路站、滨和路站、西兴站和滨康路站。

规划中的杭州地铁6号线长25公里，主体位于滨江区内，西起浦沿，经浦沿路、东信大道与中兴路，连接公共次中心，沿江边连接钱江世纪城到钱江文化产业园。

该线为轨道交通次干线，它连接1号线、2号线两条主干线，以便把主干线上的客流运送到更远的地区。

航空至杭州萧山国际机场仅15公里路程。

“浦沿”之名也源于渡口，春秋战国起一直是钱塘江南北的重要渡口。

浦沿为越王勾践待诏入吴处――鸡鸣墟。

[6]据史记载，北宋、太平兴国三年（978），设长兴乡于此；元、至元十六年（1279）改称四都。

[6]清、道光十一（1831）始称浦堰；光绪二十四年（1898）改称“堰”为“沿”。

滨江新区详细规划说明

汨罗江大道西延线片区规划基本情况说明
一、基本情况
该片区东起霍家桥，西到双塘北路，南起汨新大道，北抵汨罗江大道，南北宽约1500米，东西长约850米，总面积约1.25平方公里，辖窑洲、双塘两个社区，内有人民路新安置房屋约80栋，还有原有窑洲、双塘社区居民房屋约300栋，已建自来水公司、二水厂、检察院、法院、电力局、党校、社区等，还有未建设用地0.8平方公里（1200亩）3000亩、880栋、9.7公里470亩。

二、规划布局：片区定位为行政、商业、休闲、住宅新型城市综合区。

1、以城市绿心为依托，在片区东侧打造市政广场，形成新的市级行政中心。

2、在片区中部，形成47258平方米（约70亩）的城市公园，在双塘北路与汨罗江大道交汇东南路形成小广场。

3、打造“四横五纵”的片区道路骨架。

四横：汨罗江大道、人民东路、荣家东路、汨新大道。

五纵：双塘北路、窑洲河路、曾家屋路、通江路、霍家桥路。

4、规划区级小学一所。

5、规划大型商业及小区楼盘建设。

6、规划社会停车场两处。

杭州滨江区

杭州滨江区杭州滨江区是中国浙江省杭州市下辖的一个行政区，位于钱塘江南岸，与萧山区、江干区、西湖区、富阳区等区县相邻。

作为杭州市的中心商务区之一，滨江区是杭州市最重要的经济和商业中心之一。

本文将介绍滨江区的地理特征、行政分区、经济发展、文化和旅游资源等方面的内容。

地理特征杭州滨江区位于浙江省东部，钱塘江南岸。

区内地势平坦，地理坐标为北纬30°05′18″至30°13′50″，东经120°11′56″至120°20′40″。

总面积约为110平方公里，是杭州市较小的行政区之一。

滨江区的地理特征主要是以钱塘江为界形成的江岸平原，地势低平，水网纵横。

区域内有江、湖、河、港多种水域分布，其中最重要的是钱塘江，它贯穿全区，将滨江区与杭州城区相连。

杭州滨江区还紧邻西湖，西湖风景区的湖心岛就位于滨江区的西部边缘。

这种独特的地理位置赋予了滨江区独特的自然环境和优越的发展条件。

行政分区杭州滨江区下辖8个街道办事处和1个开发区，分别为滨江街道、西兴街道、长河街道、江南街道、长河湾街道、金沙湖街道、浦沿街道、乔司街道和杭州经济技术开发区。

滨江区的行政分区合理，各个街道之间联系紧密，有效提升了行政管理的效率。

作为经济中心，滨江区的行政管理注重各项政策的落地和执行力度，为企业和居民提供了良好的发展环境和公共服务。

经济发展杭州滨江区自1993年开始成为浙江省的第一批开发区，因此在经济发展方面取得了显著的成绩。

滨江区在经济结构调整和产业转型升级方面一直保持着良好的发展势头。

目前，滨江区已成为杭州市重要的高新技术产业基地之一，集聚了大量的高科技企业和研发机构。

滨江区的经济发展主要以信息技术、电子商务、软件开发和互联网服务为特色。

其中，阿里巴巴集团是滨江区的重要代表，其总部位于滨江核心区域。

除了阿里巴巴，滨江区还吸引了蚂蚁金服、网易等一大批知名互联网企业入驻。

滨江区还拥有完善的商务和交通配套设施。

宝山：规划建设中的现代化滨江新区

轴；以城镇组团发展为重点的沿沪太路的南北向城镇
发展轴，一带两轴呈 “ ” Ｈ型共同构建宝山新城基本发
大通桥下的古栈仓
罗溪公园和来龙桥
ห้องสมุดไป่ตู้
２７
＿
维普资讯
炮台湾湿地森林公园眺望吴淞口外
罗店新镇北欧风貌核心区商业街
特色。
灾体系，加快城市灾害预防和应急工程建设，提高｛综合应急处置和防灾能力。
（形成以市域快速交通网络为基础的、布局合５）理、功能明确的综合性区域道路网系统，加快城市主干路网骨架建设以及综合换乘枢纽站的建设，建立客货运交通适当分离的交通体系。
一
中心村：加快新农村建设。
２３区域空间布局结构．
按照城镇一体、资源共享、协调发展的方针，未来宝山的城镇和产业发展形态将形成以宝山新城为核心，轴向带状发展的组团布局结构。具体结构概括为 “ 一带、两轴、三分区” 。
“
一
罗店一罗泾组团发展区域；加快推进宝山工业园区建
展框架。 “ 三分区” 上海中心城宝山部分、宝山新城区和：北部综合产业区。（上海中心城宝山部分１）宝山外环线以内的地区是上海中心城区的组成部分。主要形成上海大学地区组团、张庙地区组团及沿江
发展组团，以完善城市功能、改善居住条件、提升生活
和基础设施用地约８６平方公里。
１区域发展目标。３
按照上海加快推进 “ 四个率先 ” 建设 “ 、四个中心 ”的目标，００，至２２年把宝山建设成为与上海国际化大都市相适应的现代化滨江新

浠水·鄂东滨江新区核心区控制性详细规划

浠水·鄂东滨江新区核心区控制性详细规划嘉禾装饰提醒您离2021年元旦还有36天浠水·鄂东滨江新区核心区控制性详细规划公示一、规划目标为指导浠水鄂东滨江新区核心区土地出让、划拨时规划设计条件的制定，完善鄂东滨江新区的各级配套设施，建立适应新形势下的控制体系，特编制本规划。

二、规划范围规划范围北至赵边湖（规划兰溪长江大桥），西、南以规划的滨江路为界，东以团结港、沪渝高速和禹山村、添福安村（规划28#路）为界。

规划面积40.09平方公里，其中城市建设用地面积39.43平方公里。

三、人口规模规划区人口容量为30万人。

四、公示说明《浠水·鄂东滨江新区核心区控制性详细规划修改》于2020年9月4日专家评审通过。

根据《中华人民共和国城乡规划法》要求，现将主要内容面向社会进行公示，广泛征求公众意见。

在公示期内，相邻单位和个人如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与浠水散花跨江合作示范区联系，并有申请听证和要求听证的权利，反映须实事求是。

逾期不反应视为无异议，浠水散花跨江合作示范区将按程序申报实施。

自即日起30个工作日内（2020年11月03日至2020年12月12日）为公示期。

五、联系电话浠水散花跨江合作示范区：************鄂东滨江新区包括浠水兰溪、巴河、散花三镇沿江区域注意，这次是公示，如果公示期过规划即生效光看图，你不一定能找到亮点小编解读一二1、鄂东滨江新区道路系统规划图1.道路方面，兰溪长江大桥再次纳入规划（备注：2019年规划了没通过）。

对接鄂州机场（机场2021-2022年建成投入使用），从机场能快速入高速，兰溪长江大桥对浠水来说，具有战略性意义，兰溪预留了远期沿江到县城的铁路。

2.规划了黄州至滨江新区的城际铁路。

3.沿江码头：巴河规划了回风叽码头，散花规划了散花码头。

4.散花对接黄石的黄浠长江大桥已获批，这次不作重点解说。

加上原来的两座桥，散花到黄石将有三座大桥。

杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介

杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。

（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。

（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。

（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。

规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。

规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。

（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。

（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。

在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。

（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。

该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。

（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。

在公园、广场附近建设区级体育中心。

在区中心设置市级400床位医院一座。

在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。

鄂东滨江新区核心区(散花工业园)概况【模板】

鄂东滨江新区核心区（散花工业园）概况
**县鄂东滨江新区位于浠水散花镇，规划范围西北至鄂州跨江通道，东至团结港，东北沿沪渝高速、黄石新跨江通道、环湖路，规划面积约为41.9平方公里。

滨江新城总体功能定位为湖北长江经济带的跨江联合发展示范区，武鄂黄黄连绵区的产业集聚区，**县经济中心和新产业增长极，以先进制造和现代服务为基础，且有复合功能的滨江产业新城。

散花工业园的功能定位为：鄂东滨江新区的综合性中心；工业上定位为：对接武汉，充分承接黄石产业空间外溢，发展汽车零部件、磨具深加工、有色金属冶炼，办公耗材等先进制造业，适度发展机械电子、服装纺织等；三产部分的定位为：利用交通优势积极发展现代物流业，拥江环湖发展融生态居住、游憩度假、研发、商业文娱、酒店会议于一体的现代服务业。

海口市滨江新城规划说明33p

海口滨江新城控制性详细规划说明一、项目背景“滨江新城”项目位于海口主城区东南部、南渡江西岸，东与海口江东组团隔江相望，西北与琼山区府城相连，是海口城市总体规划中城市中心组团的有机组成部分。

从区位上看无论现状还是未来，滨江新城均位于城市与美兰机场联系的主要连接地段，区域位置较为重要。

2007年8月琼山区政府按照海口城市总体规划发展战略要求，提出了建设“滨江新城”的构想。

目的是通过对本区域土地等资源的整合利用、优化提升，拓展琼山区城市发展空间，以达到疏解琼山老城区建设压力，更好的保护好历史文化名城，同时促进琼山区产业经济的更新，尽而全面带动琼山区经济社会更好的发展。

滨江新城项目已被列入2008年海口重点项目之一，也是琼山区未来五年的建设重点区域。

按照这一思路，琼山区政府于2007年11月成立了滨江新城开发建设指挥部，并委托上海置业集团和海南佳元公司组织了“滨江新城前期策划及控制性详细规划研究”方案征集活动。

2008年4月1日，由琼山区政府主持召开了“海口市滨江新城控规研究方案专家评选会”，由佳元公司委托的安道国际方案为中选方案。

为了使下一步滨江新城开发建设有章可循，受琼山区政府和海南佳元房地产开发有限公司共同委托，由雅克设计机构和安道国际合作组成团队，进行滨江新城控制性详细规划的编制工作，以期为滨江新城的开发建设提供管理依据。

二、现状概况及分析1、规划范围滨江新城规划用地东临南渡江江边，西至海榆东线高速公路；南以新大洲大道为界，北至凤翔东路北侧30米规划道路。

用地南北长约3km，东西宽平均为2.5km（最宽处为4.3km，最窄处为1.3km）。

规划用地总面积814.69公顷。

距海口市中心区约8公里。

2、基地自然条件（1）地形地貌规划区内地形呈西高东低之势，整体地势比较平缓，场地大部分为坡度小于3%的的平地。

高程最低处4米；最高处大于17米，大多数用地高程处在5-13米之间。

（2）地质状况规划范围内新大洲大道以东大部分用地为新埠岛-铁桥三角洲平原、多属河流阶地夹淤泥质地基土亚区，新大洲大道以西大部分用地为火山岩台地残坡基地积土区。

滨江新城产业园简介

滨江新城产业园提质扩容调研（初稿）（一）园区现状1、园区规划结构日益完善。

滨江新城产业园（简称“园区”）是江门市政府和蓬江区政府重点发展的先进制造业示范区，位于珠江西岸、江门市滨江新城西部，占地面积约20平方公里，邻近有佛开、江肇、江中、江番等高速公路，10分钟可达到江门市区中心，30分钟内可达到港口码头，是滨江新城乃至江门市发展战略的重要区域。

园区2014年被评为省市共建智能制造示范基地，2015年成功申报国家新型工业化产业示范基地,成为全省唯一获批的食品类专业基地，同年12月，成功申报省产业集聚地，享受省产业园区优惠扶持政策。

目前，园区规划面积约23000亩，2018年计划申报用地指标约605亩（含留用地约105亩），计划供地约317.11亩（其中道路用地约136.78亩，项目用地约180.33亩），按园区扩园进度分年度拟一级收储土地约6406亩。

2、园区设备配套初显成效。

园区基本已达到“九通一平”：通路、通电、通水、通雨水、通污水、通热、通冷、通弱电、通生活配套及土地平整。

园区路网十分发达，园区与滨江新区现代服务业集聚区仅一路之隔，附近有广珠铁路、江肇高速、沈海高速、广中江高速等高速，邻近有沙富、陈山、棠下等高速出口，其中棠下高速出口就坐落于园区范围内。

目前园区所有建成道路已经贯通园区范围内所有地块。

园区建设中的堡堂路，全长约4.2公里，作为园区的快速路，直接连接棠下高速路口；规划中的华盛大路延长线，连接江门大道等江门市内快速路。

园区现已建成公共的生活配套中心，规划总建筑面积约10.5万平方米，可满足约1万人的住宿需求，目前已建成面积约3.7万平方米，包括6幢宿舍楼共约3.06万平方米，商业面积约0.67万平方米，现已有超过4500企业职工在生活配套中心生活。

其他集中的公共生活配套包括已建成的“金莱特之家”，在建的“帝晶公寓”等，可满足约1成人的生活需求。

园区紧邻棠下镇中心城区，幼儿园、小学、初中、高中等离园区仅1.5公里，棠下医院离园区仅2公里，农贸市场、生活超市等分布在园区范围内及棠下镇中心城区，生活配套设施十分完善。

杭州高新技术产业开发区简介

杭州国家高新技术产业开发区情况简介一、概况和发展历程杭州高新技术产业开发区建于1990年3月，1991年3月经国务院批准为国家级高新区。

滨江区1996年12月经国务院批准设立。

2002年6月，杭州市委、市政府决定调整高新区和滨江区管理体制，实行两块牌子、一套班子、全交叉兼职，既按开发区模式运作，又行使地方党委、政府职能。

管理体制调整后，杭州高新开发区（滨江）总规划面积85.64平方公里，其中江（钱塘江）北区块11.4平方公里，是高新技术的创新源和中小科技企业的孵化器。

江南区块73平方公里，沿钱塘江而建，与西湖隔江相望，是杭州未来的城市副中心和科技城。

辖西兴、长河和浦沿三街道，全区人口23万。

杭州高新区作为国家级高新开发区，享有国家特殊的优惠政策。

滨江区作为行政区，具备一级政府的各项职能和市委、市政府赋予的“办事不过江，收入归滨江”的特殊政策。

两区管理体制调整后，高新区（滨江）按照“小机构、大服务”和“精简、统一、效能”原则设置党政机构，将原两区叠加的37个机构精简到25个，原两区的优惠政策得到叠加。

二、发展规划（一）产业发展高新区（滨江）相继被国家各部委确认为国家通信产业园、国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、国家集成电路设计产业化基地、国家动画产业基地、国家留学人员创业园、中国服务外包城市基地（示范区）、中国软件出口欧美工程试点基地，正逐步成为浙江省最有影响的科技创新基地、高新技术产业基地。

目前高新区（滨江）集聚了杭州市60％以上、浙江省25％左右的高新技术企业，企业总数五千家左右，包括来自美、英、日、韩等32个国家的外商投资企业498家，外商总投资51亿美元。

初步形成“两强两优两新”的特色产业格局（“两强”指通信设备制造业和软件业，“两优”指集成电路设计制造业和数字电视产业，“两新”指动漫产业和网络游戏产业）；2006年高新技术产业实现技工贸收入885亿元，占全区技工贸总收入的78.3％。

江津滨江新城规划方案

江津滨江新城规划方案1. 背景江津区是重庆市的一个城区，也是该市的一个行政区。

江津是一个历史文化名城，拥有着悠久的历史和灿烂的文明。

目前，江津区正处于一个转型升级时期，将大力发展现代化产业，通过城市化建设提高城市功能和城市形象。

其中，滨江新城规划是江津区的一项重要建设工程，本文将对该规划方案进行介绍。

2. 规划目标滨江新城规划是江津区在促进产业发展、推动城市化进程、提升生态环境等方面的重要战略性举措。

滨江新城规划目标包括：1.打造现代化的滨江产业区滨江新城规划以培育和发展新兴产业为主要目标，计划建设一批滨江智能制造、高端装备、新材料、新能源和生物医药等产业基地。

通过创新和升级产业结构，推动区域经济的发展。

2.创建宜居、宜业、宜游的生态城市为了保护和提升滨江新城的生态环境，规划方案重视生态和环境建设，将打造绿色生态带、生态公园、湿地公园等生态景观。

同时，完善城市基础设施和公共服务设施，提高城市居民的生活质量。

3.建设全国文旅名城滨江新城区在发展经济和建设城市的同时，还将注重文化和旅游产业的发展。

规划方案将打造一批重要的文化、旅游和娱乐设施，促进文化旅游业的发展，打造特色旅游目的地。

3. 规划范围滨江新城规划涉及的范围为江津区的滨江新区，该地区位于丰都县境内南滨长江，北靠丰都中心城市区，东至成渝高速公路（G75），西至长江沿岸边界。

总规划面积为115.14平方公里，其中核心区域约为28.5平方公里，规划建设区域面积约为59.68平方公里。

4. 规划内容滨江新城规划包含了城市功能布局、产业发展、生态建设、交通网络、公共服务等多个方面。

4.1 城市功能布局按照旅游、商业、住宅、产业、交通等五大功能布局，滨江新城将建立一组集成商业、旅游、居住、文化、产业、交通、生态为一体的城市功能区域，并打造两个“高端、生态、时尚”城市副中心，滨江新城副中心和丰都区副中心，用以支撑江津区丰富的产业结构和发展格局。

4.2 产业发展在滨江新城规划中，产业发展一直是主要目标之一。

徐汇滨江发展历程介绍

徐汇滨江发展历程介绍
徐汇滨江是上海市徐汇区的一个滨江片区，位于黄浦江畔，是上海市的核心商业和金融中心之一。

以下是徐汇滨江的发展历程：
20世纪80年代初，徐汇滨江地区尚未开发建设，是一个冷清
的滨水区域。

当时，上海市政府确定了开发滨江区域的目标，并启动了滨江发展规划。

在规划的基础上，徐汇滨江开始进行基础设施建设。

包括道路、桥梁、供水、供电等基础设施的建设，为未来的发展打下了坚实的基础。

随着基础设施的完善，徐汇滨江的土地利用开始调整，原来的一片农田逐渐转变为商业和住宅用地。

1991年，徐汇滨江开
发区正式成立，成为上海市重点开发区域之一。

徐汇滨江的第一个重点开发项目是上海滩商务区建设。

该区域引进了大量的国内外金融机构和跨国公司，使得徐汇滨江成为上海市金融中心的重要组成部分。

随着商务区的建设，徐汇滨江的高端住宅项目也相继开发。

许多高层公寓和别墅建立起来，为富裕人群提供了高品质的居住环境。

徐汇滨江的发展并没有止步于商务和住宅领域，还注重文化和教育方面的发展。

多所知名大学、图书馆和美术馆在此设立，
为居民和游客提供了丰富的文化和教育资源。

近年来，徐汇滨江继续推进城市更新和产业升级。

老旧工业区域逐渐转变为现代化的商业和科技园区，为经济的发展和城市的繁荣做出了重要贡献。

总而言之，徐汇滨江是一个经历了多年发展的滨江片区。

通过基础设施建设、商务区和高端住宅的建设，以及文化和教育的发展，在近几十年的时间里，徐汇滨江从一个冷清的滨水区域发展成为一个繁荣的商业和金融中心。

江门市滨江新区启动区水系工程规划研究

江门市滨江新区启动区水系工程规划研究摘要：随着江门市滨江新区启动区的开发建设，需要制定一个集防洪、水景观、建设用地为一体的水系规划。

文中从分析滨江新区启动区水系存在的问题入手，针对性地进行水系规划研究，在满足区域防洪排涝的要求下，充分发挥城市水系综合功能，打造丰富的滨水空间，以实现整体景观的可持续利用，促进城市健康发展。

关键词：水系保护水系利用景观规划1问题的提出滨江新区启动区位于江门市滨江新区南部，南至江侨大道（原北环路），北至江盛大道（原丰盛大道），东临西江，西至江沙路，规划用地面积约25.6平方公里，是滨江新区建设的起点，也是目前江门市城市建设的重点。

目前范围内以农田鱼塘为主，地势较低，中间又有天沙河及桐井两条河道穿过，土地资源具有良好的自然生态景色，区内及周边可利用水资源较多。

但由于启动区地势较低，防洪问题突出。

此外，根据启动区分区规划，设置有大量的人工河、湖，随着启动区的开发和建设势必对今后可能显现的城市特色都会产生影响。

如何充分利用现有地形自然形态、绿化植被、河流水系与水体，优化启动区水系设计，尽量减少开发建设过程中经济和城市景观资源的损失，解决“水”的问题，成为滨江新区启动区建设的亮点。

因此，需要制定一个集防洪、景观、城市建设用地、场地竖向的关系为一体的水系规划，在满足防洪排涝要求的前提下，城市水系空间系统与城市园林绿化系统、开放空间系统等有机融合，促进城市空间结构的优化。

2水系现状及主要问题规划范围内水系极其丰富，主要有天沙河、桐井河两条河流及多条河涌，水面面积为225.43公顷。

天沙河自北向南流过，桐井河经新庙桥最后汇入天沙河。

从目前河岸线利用程度来看，天沙河、桐井河主要体现生活性岸线、生态性岸线功能。

生活性岸线——江兴大道以南北环路以北天沙河段，沿岸景观带目前向公众开放，为市民提供公共活动空间。

生态性岸线——江盛大道以南至江沙收费站段、江兴大道以北段，保留的自然岸线。

由于启动区正处于在开发建设阶段，部分水系仍保留自然状态，岸线利用程度低。

滨江新城项目介绍

滨江新城地铁站点位置示意图
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中央商务区中央商务区作为滨江新城金融商务区的形象窗口，既体现“滨江新城金融商务带”的功能特征，又是大河西先导区高效活力两型社会的集中展示。
依托中部地铁站点打造大型城市活动广场，并围绕广场，高强度开发商业办公、酒店、零售公寓等物业，形成CBD核心。高220米的地标综合体更体现了土地集约高效的开发原则，在打造滨江形象的同时，实现区域内土地价值的提升。中央林荫大道与斜向步行公共空间廊道两条城市轴线交汇于商业文化中心，该中心作为滨江公共活动带的重要节点，与“两馆一厅”隔江呼应，围绕它展开商务休闲、文化娱乐、商贸商业及市民舞台等功能布置，实现CBD功能的延展。
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景观节点作为长沙目前最长的滨水绿地，滨江新城地块生态景观资源丰富。围绕现有历史文化及景观资源分别规划有北津城公园、湘江风光带、临江商业街、施家港水上乐园、裕湘纱厂历史建筑群等景观节点。
1．北津城公园 2．湘江风光带 3．施家港水上乐园 4．临江商业街 5．裕湘纱厂历史建筑群 6．刘氏节孝坊
三汊矶大桥
长望路过江通道(已建)
银盆岭大桥
营盘路过江隧道（在建）
轨道交通规划规划中的长沙地铁5号线纵穿滨江新城内部，基于站点布局规划，滨江新城内布置了间距为1.2至1.8公里的三个地铁站。
规划中的地铁5号线大体为南北走向，它南起与湘潭交界的含浦片区，往北接地铁3号线的丰顺路站、师大南院站、湖南大学站，在2号线的溁湾镇站形成一个换乘中心。过溁湾镇站后再沿观沙岭方向向北对接望城境内的地铁1A线。地铁5号线在片区内沿银杉路，经北津城公园、潇湘大道往南，再经施家港公园、观沙岭路回到银杉路，滨江新城范围内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。常德—益阳—长沙的城际轨道线横穿滨江新城中部，并在银杉路设城际轨道站。

江都市滨江新城简介

江都市滨江新城简介
江都市滨江新城位于江都市主城区南面，处在扬州、泰州两个省辖市的中间，也是沿江工业走廊的核心地段。

规划总面积约为36平方公里，东至与沿江开发区接壤，南至夹江，西至芒稻河，北至宁通高速。

滨江新城功能定位为行政、商务、居住、会展、体育、文化、旅游于一体，凸显“亲水、生态、现代”三大特色，着力将滨江新城打造成为环境优美的生态之城、功能完善的现代之城、适宜人居的和谐之城。

辖区以沪陕高速为界分为南北两个片区，北部片区依托老城区现有人口与设施，与舜天路城市商务主中心有机结合，重点布置商业服务、金融办公、市民广场等大型公共设施。

同时，充分利用芒稻河和返坎河水系，打造城市水景，规划布置居住片区。

南部片区结合内部水网改造、人工湖建设打造沿江东西向景观走廊，围绕人工湖规划建设会议中心、体育中心、广电中心、规划展览馆、档案馆、博物馆以及休闲娱乐、商业配套等设施，打造江都的RBD。

滨江新城具有独特的区位优势，上海、南京、徐州三大都市圈在这里重叠，江苏省沿江与沿河两大经济带在这里交汇，京沪高速、沪陕高速、宁启铁路、长江江都港、苏中机场五大交通枢纽在这里连接，伴随着扬州文昌路的东进和江都舜天路的西上，扬州与江都两城组团发展的都市框架基本形成。

经过10年左右时间的开发建设，未来的新城将成为江都乃至扬州地区最有魅力的商贸、文化、旅游、休闲片区。