点火开关识别与检测精编版
汽车基础电器检查与修理课件
请在项目单中标出各个插脚的含义
决策-计划-实施-完成项目二的内容
任务二 认识汽车及出电器
学习目标
能够对汽车基础电器进行分类； 能够识别汽车仪表指示灯； 能够认识汽车各类基础电器； 能够认识汽车室内、外照明。
1 – 制动防抱死系统（ABS） 在打开点火开关时或起动发动机期间，该指示灯会亮 起几秒钟。自动检测过程完毕后，该指示灯熄灭 如果打开点火开关时，该指示灯不亮起、不熄灭或 ABS指示灯在行驶期间亮起，则表明该系统不正常。
• 在图 中的串联电路中，电源电压为12V，电流每流过一个 电阻的电压下降量可以用以下公式计算：
• 电流流过2Ω的电压降 12V×2Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=2V • 电流流过4Ω的电压降 12V×4Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=4V • 电流流过6Ω的电压降 12V×6Ω/（2Ω+4Ω+6Ω）=6V
常见的导致电路开路的原因有保险丝熔断、配线折断、灯泡烧毁、 切断电源、切断搭铁等。
决策-计划-实施-完成项目一的内容
项目二：检测短路
• 短路 • 在电路中，电流不流经元件或负载，直接连接电源两极，
则电源短路。根据欧姆定律I=U/R可以得知，由于导线的 阻值很小，电源短路时电路上的电流会非常大。这样大的 电流，蓄电池或者其他电源都不能承受，会造成电源损坏 ；更为严重的是，因为电流太大，会使导线的温度升高， 严重时有可能造成火灾。
决策-计划-实施-完成项目一的内容
项目二：测量并联电路
• 测量项目 • 并联电路的总电阻和各个用电器的电阻； • 并联电路的总电流和流经各用电器的电流； • 并联电路的总电压降和各用电器的电压降。
任务五 识别与检测继电器
任务五识别与检测继电器教案授课时间年月日课次5时课数4课型授课任务任务五识别与检测继电器授课班级授课地点教学目标素质目标：1.养成严谨细致、一丝不苟、实事求是的科学态度和探索精神。
2.具备信息检索和分析素养，能查阅维修手册等资料。
知识目标：1.掌握继电器的分类及其功能、基本结构、工作原理和型号含义。
2.熟记各种常用继电器的图形符号和文字符号。
能力目标：1.能正确识别、选择、安装、使用各种常用继电器。
2.能正确调整、校验热继电器、时间继电器、速度继电器等。
教学重难点重点：继电器的分类及其功能、基本结构、工作原理和型号含义。
难点：能正确调整、校验热继电器、时间继电器、速度继电器等。
教学方法任务驱动法、讲授法、实验观察测试法课程思政元素安全用电规范，严谨细致、一丝不苟、实事求是的探索精神，信息检索与分析能力教具及教学手段热继电器、时间继电器、速度继电器、电工常用工具等多媒体及板书直观教学参考资料教案内容教学实施过程设计意图及课程思政导入新课(10’)（1）继电器在电器控制电路中起什么样的作用？（2）继电器都有哪些类型？如何对其进行分类？讲授新课（170’）一、继电器继电器是一种根据输入信号（电量或非电量）的变化，来接通或分断小电流电路（如控制电路），实现自动控制和保护电力拖动装置的电器。
1.按输入信号的性质可分为（1）电压继电器（2）电流继电器（3）时间继电器（4）温度继电器（5）速度继电器（6）压力继电器2.按工作原理可分为（1）电磁式继电器（2）电动式继电器（3）感应式继电器（4）晶体管式继电器（5）热继电器3.按输出方式可分为（1）有触点继电器（2）无触点继电器二、识别与检测热继电器1.热继电器的结构、符号图1热继电器的结构与符号热继电器主要由热元件、传动机构、常开触点、常闭触点、电流整定按钮、复位按钮动画引入微课强化严谨细致、一丝不苟的探索精神和限位螺钉等组成。
其结构与符号如图1所示。
2.热继电器的工作原理热继电器使用时，需要将热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中。
点火系统总成检验报告
点火系统总成检验报告1. 概述本报告针对点火系统总成进行了全面检验，旨在评估其性能、安全性和可靠性。
点火系统总成是汽车发动机启动和运行的核心组件，其工作状态直接影响到发动机的正常运行。
通过本次检验，我们对点火系统总成的各项指标进行了评估，并提供了详尽的测试结果和分析。
2. 检验项目2.1 点火线圈测试点火线圈是点火系统总成的重要组成部分，负责提供高压电能以引发燃烧。
我们对点火线圈进行了以下几个方面的测试：- 线圈绝缘测试：通过检测绝缘电阻和耐压能力，评估线圈的绝缘性能。
- 线圈电阻测试：测量线圈的电阻值，以验证其符合设计要求。
- 线圈输出电压测试：使用高压电源模拟点火信号，检测线圈输出的高压电能是否符合规格。
2.2 点火开关测试点火开关是控制点火系统总成启停的开关装置，对发动机的正常运行至关重要。
我们对点火开关进行了以下测试：- 开关触发测试：测试开关的响应速度和准确性。
- 开关电气连接测试：检查开关与点火线圈之间的电气连接是否正常，是否存在电阻或短路等问题。
2.3 点火塞测试点火塞是点火系统总成的关键组件，用于在汽缸内点火引燃混合气体。
我们对点火塞进行了以下测试：- 点火塞电极间隙测试：调整点火塞电极间隙至规定范围，并测量其值。
- 点火塞电极磨损测试：检查电极磨损情况，评估其寿命和性能。
3. 测试结果和分析3.1 点火线圈测试结果经过上述测试，点火线圈在绝缘性能、电阻值和输出电压方面均符合设计要求，没有出现异常情况。
因此，可以认为点火线圈的性能良好，能够正常提供高压电能。
3.2 点火开关测试结果点火开关在触发速度和准确性方面表现良好，能够迅速响应。
开关与点火线圈之间的电气连接正常，没有发现任何电阻或短路现象。
3.3 点火塞测试结果经过测试，点火塞的电极间隙处于规定范围内，且电极磨损情况良好。
因此，点火塞在引燃混合气体方面具有良好的性能和寿命。
4. 结论通过对点火系统总成的全面检验，我们得出以下结论：- 点火系统总成的各项指标均符合设计要求，能够正常启动和运行发动机。
发动机电控系统原理与维修课件 任务1 点火线圈与火花塞检修
二极管分配高压电式 利用二极管分配高压电的双缸同时点火电路原理
如图5-13所示。点火线圈由两个初级绕组和一个次级 绕组构成，次级绕组的两端通过4只高压二极管与火 花塞构成回路。点火控制器中的两只功率三极管分别 控制一个初级绕组，两只功率三极管由电控单元ECU 按点火顺序交替控制其导通与截止。
图5-10 怠速稳定性修正
13 知 识 准 备 三、微机控制非独立点火系统的控制过程
2.点火提前角的确定
点火提前角的修正
③喷油量修正
在喷油量减少时，混合气变稀，发动机转速 相应降低，为了提高怠速的稳定性，点火提前角 应适当的增加；反之点火提前角应适当的减小， 如图5-11所示。
图5-11点火提前角随喷油量的变化关系
微机控制的点火提前角 起动时初始点火提前角
起动时初始点火提前角 起动后基本点火提前角 修正点火提前角
发动机起动过程中，进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定， ECU无法正确计算点火提前角，一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。
起动后点火提前角
起动后点火提前角由基本点火提前角和修正角（或修正系数）组成。
储器中查询出相应工况下的最佳点火提前角。如 图5-16所示，点火模块各端子连线如下。
图5-16 迈腾1.8T汽车发动机独立点火系统电路图
13 知 识 准 备 二、微机控制非独立点火系统的控制过程
2）微机控制独立点火系统结构及工作原理
1端子：点火控制模块搭铁端； 2端子：点火线圈搭铁端； 3端子：点火开关打开时，电源为点火控制器提
13 知 识 准 备 四、微机控制独立点火系统
1）独立点火系统优点
独立点火系统是指每个气缸配一个点火线圈，这种点火系统具有的以下优点：
项目十六开关器件的识别与检测
电子元器件与电路基础
任务2
检测开关器件
●会用万用表的电阻挡检测开关器件，判断开 关器件的质量。
给出常见开关器件若干，用万用表的电阻 挡检测开关器件，判断开关器件质量。
电子元器件与电路基础
任务2
检测开关器件
1.检测开关器件通断
接开关器件 的两端
R×1Ω 或 R×10Ω 挡
检测开关器件闭合状态
电子元器件与电路基础
检测开关器件
开关器件选择的基本要素有刀位数、操作方法、尺寸结 构和工作场合等，还要从整机面板的美观、操作方便及价格 等方面综合考虑。
在选用及调换开关时，除了需考虑型号和外形等因素外，
最主要考虑额定电压、额定电流，绝不能随意你将低压开关 作交流电源开关使用。
电子元器件与电路基础
1.常见的开关器件有哪些？你认识它们吗？它们有什么用 途？ 2. 如何用万用表检测开关器件？你会检测吗？
电子元器件与电路基础
课题 班级 任务实施 实训过程 记录 仪器仪表使用 安全文明生产 团队协作 姓名 学号 日期
实训收获
实训体会 评定人 自己评 评 语 等级 签名
实训评价同学评老师来自 综合评定等级开始时间
结束时间
实际时间
电子元器件与电路基础
任务1
1.光电开关
识别开关器件
光电开关是光电接近开关的简称，又称光电传感器。
电子元器件与电路基础
任务1
5.认识按键开关
识别开关器件
（a）推推式开关
（b）轻触式开关
电子元器件与电路基础
任务1
6.认识琴键开关
识别开关器件
琴键开关，就是控制开、关部分的元件，像钢琴琴键一 样的开关，所以叫琴键开关。
汽修专业课“六步法”教学方法探究——以认识点火开关为例
39《荀子·儒效》中曾说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之。
学至于行而止矣。
”闻之、见之、知之、行之，层层递进，逐渐深入。
将其延伸到汽车专业教学中，就是要将理论与实践相结合，实现理实一体化教学。
在汽车电路中，点火开关是各条电路分支的控制枢纽，既控制全车电气设备的电路接通或切断，还可以在停车熄火时锁止方向盘。
对于有驾驶经验的人来说，点火开关再熟悉不过了。
而对于中等职业学校汽修专业的学生来说，他们没有进行过驾驶实习，只知道是一把钥匙，至于为什么要设置不同的接线柱和不同的挡位，就不得而知了。
为了让学生深入了解点火开关，为以后充电系、起动系及点火系的电路连接和分析做好准备，专门设置4课时的“点火开关检测”项目。
按照“观察、讲解、体验、测量、总结和填表”这“六步法”来进行教学，课堂效果非常好。
1 观察课堂一开始，先让学生仔细观察点火开关实物，要求学生看清楚它正面的挡位符号及背面的接线柱。
然后请学生发表各自的意见。
有的学生认为“ACC ”是起动，有的学生坚持“START ”是起动，争得不亦乐乎。
在没有驾驶实习经验的前提下，学生的观点不同是正常现象，也能说明学生的“疑问”已经浮现。
在这种情况下，请学生画出一张表格（见表1），并告诉学生，随着课堂的学习你们会顺利完成这张表格。
2 讲解学生观察点火开关实物并画出表格之后，教师要进行必要的理论讲解。
主要向学生讲解点火开关正面汽修专业课“六步法”教学方法探究——以认识点火开关为例石家庄交通运输学校 田春如磨课，让每一个专业教学问题都有答案，提高教学质量。
另外，“品管圈”内自领教学任务，提前布置新学期的教学工作。
专业教师针对自身专业能力短板，可利用假期到企业一线进行生产实践。
教师要教法精彩，学生要学法得当。
在项目设置、考核评价、实训管理、教研活动中贯彻“体验→认知→成就”理念和精益管理思维，将教与学紧密地结合在一起。
2.4 基于CIPP 模式优化和完善评价标准美国教育评价学家斯塔夫尔比姆倡导的“背景→输入→过程→成果模式”（CIPP ）对行动导向汽车电工项目教学评价具有一定的指导和借鉴意义。
常用低压电器的识别与检测
常用低压电器的识别与检测一、低压断路器（自动空气开关）1．集控制和多种保护功能于一体，在线路工作正常时，它作为电源开关接通和分断电路；当电路中发生短路、过载和失压等故障时，能自动跳闸切断故障电路，从而保护线路和电气设备2．检测：将开关扳到合闸位置，用万用表电阻档测量各对触头之间的接触情况。
二、交流接触器1．是一种自动自动的电磁开关，能实现过距离操作和自动控制。
具有失压和欠压释放骁勇，适宜频繁地启动控制是电动机。
2．检测①外观检查交流接触器是否完整无缺，各接线端和螺钉是否完好②用万用表欧姆档检测各触点分、合情况是否良好：用手或旋具同时按下动触头并用力均匀（切忌将旋具用力过猛，以防触点变形或损坏器件）。
常闭触点：当用万用表表笔分别接触常闭触点的两接线端时R=0，手动操作后R=∞常开触点：当用万用表表笔分别接触常闭触点的两接线端时R=∞，手动操作后R=0 线圈电阻测量：用万用表检测接触器线圈直流电阻是否正常；（一般1.5～2KΩ左右）检查接触器线圈电压与电源电压是否相符。
三、按钮1．是一种手动操作接通或分断小电流控制电路的主令电器。
2．按钮颜色代表的意义红：停车绿或黑：启动、工作、点动。
3．检测：①检查外观是否完好②手动操作：用万用表检查按钮的常开和常闭工作是否正常。
常闭按钮：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=0，按下按钮其R=∞。
常开按钮：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=∞，按下按钮其R=0 四、位置开关（又称行程开关或限位开关）用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
检测：①检查外观是否完好②手动操作：用万用表检查位置开关的常开和常闭工作是否正常。
常闭触点：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=0，按下按钮其R=∞。
常开触点：当用万用表（欧姆档）表笔分别接触按钮的两接线端时R=∞，按下按钮其R=0五、热继电器1．主要用来对三相异步电机进行过载保护2．检测①外观检查热继电器是否完整无缺，各接线端和螺钉是否完好②用万用表检测各主触头，常闭辅助触头进端和出端接触是否良好，正常情况下R=0。
汽车中央门锁电路及防盗技术
22
门锁总成
· 由于门门锁控制马达 切换旋转方向，车门被
至车门
锁定/解锁
钥匙锁芯 · 内装的门锁位置开
关检测车门的锁定/解
锁状态（当车门是锁定
至车门内把手
的，开关为OFF，车门
是开锁的，开关为ON）。
信号并向各门锁总成传输锁定/解锁信号以便驱动各车门 的门锁控制马达。 2. 门锁总成：门锁总成对各车门进行锁定/解锁。车门也可 以通过电信号触发内装的门锁控制马达锁定/解锁。 3. 点火开关 4. 钥匙开锁警告开关：此钥匙开锁警告开关检测钥匙是否 插入点火开关锁芯中。 5. 驾驶员侧的门控灯开关。 6. 门锁控制开关：即电动车窗主开关。
17
两步开锁功能
第二步 第一步
18
门锁控制系统功能2
(3)两步开锁功能：此功能为用钥匙开锁的功能。当用钥匙 打开一个门锁时，开锁的第一步操作只能机械的打开本车 门，其它的车门要用第二步操作才能开启。
(4)钥匙遗忘保护功能：当驾驶员的车门打开，钥匙被遗留 在点火开关锁芯 中时，将门锁按钮置于锁止位置（门锁 位置开关关闭），由于钥匙遗忘安全电路，所有的车门开 启。上述情况下当操作门锁控制开关锁门时，由于钥匙遗 忘安全电路，所有的车门先锁定，然后马上开启。
汽车中央门锁电路及防盗技术
1
汽车防盗器简介
初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门 窗、启动器、制动器，切断供油等联锁机构， 以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳 手。随着电子软件和遥感系统的发展，汽车防 盗装置日趋严密和完善，并不断推出日新月异 的新产品。当然不论何种防盗装置，对于盗车 贼的作案手段来讲不可能获得完全的防盗效果， 但防盗装置确实降低了盗车案发率，而且还不 断推出新型产品。
开关器件的识别与检测(学案)
《汽车电工电子技术基础》科目学案
课题开关器件的识别与检测
课型
理论课□实验课□习题课□
实践课□技能课□其他□
课时 2
学习目标
知识目标
1.机械式开关的种类
2.开关的参数
3.开关的检测
能力目标
1.了解机械式开关的种类
2.掌握开关器件的参数
3.掌握开关器件的检测
情感目标
通过本章节的学习，学会在工作中运用合适的工具检测元器件的好坏，培养严
谨的工作态度。
学习重点
1.机械式开关的种类
2.开关的参数
3.开关的检测
学习难点
1.开关的参数
2.开关的检测
导学过程
学习过程学习内容
问题导学问题：1.电路当中电流的通断通常由什么器件控制？
一、机械式开关
是一种广泛应用的主控器件，在各种电子电路和电控设备中起着接通、切断、转换等控制作用。
种类：单刀单掷开关单刀多掷开关多刀多掷开关点触开关
点触开关种类：电源总开关点火开关组合开关
1.单刀单掷开关：一个输入一个输出端
2.单刀多掷开关：一个输入多个输出端
3. 单刀多掷开关：一个输入多个输出端
知识掌握
4.点触开关
5.组合开关：将灯光开关转向开关紧急报警开关刮水器开关等组合一体。
（结合视频讲解）
如图P59 图2-2-44
二、开关检测
1.外观检测
是否活动自如是否有松动是否转换到位线是否有折断紧固螺丝是否有。
启动电路的检测实训报告
一、实训目的1. 理解启动电路的基本组成和功能。
2. 掌握启动电路各个部件的检测方法。
3. 培养实际操作能力，提高故障排查和解决能力。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点XXX实验室四、实训器材1. 汽车启动电路一套2. 万用表一台3. 相关测试线束若干4. 工具箱一套五、实训原理启动电路是汽车电气系统中重要的组成部分，负责将电能转化为机械能，驱动发动机启动。
启动电路主要由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机、相关线束及搭铁等部件组成。
六、实训内容1. 蓄电池检测- 测量蓄电池电压：使用万用表测量蓄电池的正负极电压，正常电压应在12V 左右。
- 测量蓄电池内阻：使用万用表测量蓄电池内阻，正常内阻应在0.5Ω以下。
2. 点火开关检测- 测量通断：使用万用表测量点火开关的通断状态，正常情况下应能清晰区分开通和断开。
- 测量耐压：使用万用表测量点火开关的耐压性能，正常情况下应能承受30V 以上的电压。
3. 启动继电器检测- 测试通断：使用万用表测试启动继电器的通断状态，正常情况下应能清晰区分开通和断开。
- 测试线圈加电触点动作：使用万用表测试启动继电器线圈加电后触点是否动作，正常情况下触点应能闭合。
4. 起动机检测- 测试电磁线圈加电：使用万用表测试起动机电磁线圈加电后是否产生磁场，正常情况下应能产生磁场。
- 测试啮合齿轮弹出：使用万用表测试起动机啮合齿轮在电磁线圈加电后是否弹出，正常情况下应能弹出。
5. 相关线束及搭铁检测- 检查线束连接：使用万用表检查相关线束的连接是否牢固，有无松动或断裂现象。
- 检查搭铁：使用万用表检查搭铁是否良好，有无氧化、腐蚀等现象。
七、实训结果通过本次实训，我们对启动电路的各个部件进行了全面的检测，发现以下问题：1. 蓄电池电压略低于正常值，需进行充电。
2. 点火开关通断状态正常，耐压性能良好。
3. 启动继电器通断状态正常，线圈加电触点动作良好。
4. 起动机电磁线圈加电产生磁场，啮合齿轮弹出正常。
开关与接插件的检测与识别
圆形接插件也称航空插头插座，它有一个标准的螺旋锁紧机构，接触点的数目 从两个到上百个不等。其插拔力较大，连接方便，抗震性好，容易实现防水密封及 电磁屏蔽等特殊要求。该元件适用于大电流连接，额定电流可以从1 A到数百安，一 般用于不需要经常插拔的电路板之间或整机设备之间实现电气连接
6
（2）常见的机械开关类型及其检测方法 ① 拨动开关及其检测方法。拨动开关是一种水平滑动换位式开关， 采用切入式咬合接触。拨动开关的检测方法：将万用表置于“R×1” 挡，可测量各引脚之间的通断晴况。将万用表拨至“R×10 k”挡，测 量各引脚与铁制外壳之间的电阻值都应该为无穷大。 ② 直键开关及其检测方法。直键开关常在电子设备中用作波段开关、 声道转换、响度控制和电源开关。直键开关的外壳为塑料结构，内部 每组触点的接触方式为单刀双掷式，即每组开关有3个触点，中间为 刀位，两头触点为掷位。 直键开关又分为自复位式和自锁式两种。自复位式开关在工作时须 压下开关柄，当不压开关柄时，因开关上的弹簧作用而能自动复位。 自锁式开关设置了一个锁簧，当开关压下后，开关柄被锁簧卡住实现 了自锁。要想开关复位，必须再次压下开关柄。这种直键开关也有多 只联动的形式。当按下其中一只开关时，其余的开关均复位。 直键开关的两排引脚是互相独立的，且对应排列，每3个引脚为一 组。其检测方法与拨动开关一样，但需要进行分组检测。
38
项目小结
1．开关器件有多种类型，主要用于实现电气连接和断开，
实现信号或电能的传输和控制。 2．接插件是在电路之间完成电气连接的载体，实现信号 和电能的传输和控制。 3．开关的检测主要是万用表的欧姆挡测量开关各引线之 间的电阻，根据测得的电阻值判断该开关的导通良好或 接触不良。 4．接插件的检测主要是用万用表的欧姆挡测量接插件同 一根导线的两个端头之间的电阻，根据测得的电阻值判 断该根导线的导通良好或断路。
(完整版)开关电源检测标准
2 品管工程师负责本标准的技术制定和监督检验员的执行情况。 3 品管负责人负责本标准的批示。
三、 产品定型/交收/例行检验的内容
1 一般性能 1.1 产品外观、结构、工作噪声测试实验 1.2 综合电气性能测试实验
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文件号：
标题 开关电源验收/例行检验作业指引
版 本：
5.3 输出电压过压保护（OVP） ................................................ 37 5.4 接地导体及其连接的电阻检验 ............................................ 37 5.5 软线固紧装置和压力消除 ................................................ 38 5.6 异常工作和故障条件 .................................................... 39 5.7 安规距离与相关符号的标示 ............................................... 40 6 电磁兼容性实验（开关电源部分） .............................................. 46 6.1 产品电源端子传导骚扰实验 CS ............................................ 47 6.2 产品辐射骚扰场强实验 RS ................................................ 49 6.3 产品谐波电流实验 Harmonics ............................................. 52 6.4 产品静电抗扰度实验 ESD ................................................. 54 6.5 产品浪涌抗扰度实验 Surge ............................................... 55 6.6 产品电压跌落/短时中断抗扰度实验 DIP/i ................................. 58 6.6 产品电快速瞬变脉冲群抗扰度实验 EFT/B .................................. 61 五、产品定型/交收/例行检验规则 ................................................... 63 a 定型检验规则 ................................................................ 64 b 交收检验 .................................................................... 64 C 例行检验 .................................................................... 64 d 产品定型/交收/例行检验抽样表 ................................................ 65 附录一 元件裕度基准一览表 ........................................................ 65 附录二 抗电强度试验的试验电压表 .................................................. 68 附录三 设备的零部件的允许温升表 .................................................. 70
(整理)QC T 628-1999汽车用带点火开关的转向锁.
QC／T 628—1999前言本标准是QC/T 29028—91《汽车用带点火开关的转向锁性能试验方法》和QC/T 29029—91《汽车用带点火开关的转向锁技术条件》的修订版。
本标准不等效采用JIS D 5812—94《汽车用带点火开关的转向锁》。
修订的主要内容如下：——关于耐振性试验，本标准采用QC/T 413的耐振性试验方法；——关于耐温性试验，本标准等同采用JIS D 5812的规定。
本标准自生效之日起，同时代替QC／T 29028和QC／T 29029。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：武汉汽车车身附件研究所。
本标准起草人：车勇、李再华。
本标准于1991年首次发布。
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国汽车行业标准QC／T 628—1999代替QC／T 29028—91QC／T 29029—91汽车用带点火开关的转向锁1 范围本标准规定了汽车用带点火开关的转向锁（以下简称转向锁）的技术要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于带点火开关的转向锁，也适用于转向轴上组合开关中的转向锁。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T 2423.17—1993 电工电子产品环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB／T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）QC／T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层3 定义本标准采用下列定义。
3．1 转向锁安装在汽车转向轴上，用钥匙旋转锁芯，以操纵锁紧块，来锁紧或松开转向轴并且控制点火开关的装置。
4 技术要求4．1 转向锁应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及设计文件制造。
4．2 外观4．2．1 转向锁的金属件必须经防腐蚀处理，或使用具有耐腐蚀性的材料制造。
点火开关识别与检测课件
手感
点火开关的手感也有所不 同，可根据手感进行识别 。
03
点火开关的检测方法
外观检测法
总结词
通过观察点火开关的外观，判断其是否有明显缺陷或损伤， 以及是否符合设计要求。
详细描述
外观检测是最基本的检测方法，主要通过目视、触摸等方式 对点火开关的外观进行检查，以发现是否存在如裂纹、变形 、磨损、松动、油污、锈蚀等情况。
05
点火开关的故障诊断与排除
点火开关故障的诊断方法
直接观察法
通过观察点火开关的外观及电线 连接是否牢固，判断是否存在明
显的破损或接触不良。
听声识别法
点火开关在正常工作时会发出清脆 的“咔嚓”声，若声音异常，如沉 闷或刺耳，则可能是点火开关存在 故障。
触摸识别法
在点火开关工作后，通过触摸电线 和周围部件的温度，判断是否存在 过热或异常升温。
详细描述
仪器检测法使用专业仪器对点火开关的性能参数进行检测，如电阻值、绝缘电阻值、耐压值等，以评估点火开关 的性能是否符合使用要求。同时，仪器检测还可以发现潜在的安全隐患，如内部短路、接触不良等。
04
点火开关的检测实例
汽车点火开关的检测实例
要点一
总结词
汽车点火开关是汽车发动机控制系统中重要组成部分，对 其进行检测可以保障车辆安全行驶。
要点二
详细描述
汽车点火开关是汽车发动机控制系统的重要组成部分，它 可以控制点火线圈，从而对发动机进行启动和熄火等操作 。在检测汽车点火开关时，通常采用万用表等仪表进行测 量，检测其电阻值是否正常，以及在按下启动按钮时是否 有正常的电压输出。此外，还需要检查点火开关的外观是 否完好，有无磨损、锈蚀等现象。
点火开关故障的排除方法
《点火系的检测》课件
检查点火器件的外观和连接情况，并测试点火器件的输出电压和电流，以确保点 火器件的正常工作。
点火开关检测
1 作用
2 检测步骤
点火开关是控制点火系统开关与关闭的装 置，确保点火系统在需要时能够正常工作。
1. 检查点火开关的电压和电流是否正常。
2. 测试点火开关是否能够正常工作，触发 点火系统。
点火线路检测
1 作用
2 检测步骤
点火线路是传输电流和信号的路径，它连 接点火开关和点火器件。
1. 检查点火线路的电路连接情况，确保连 接稳固可靠。
2. 测试点火线路的阻抗，以确保电流正常 流动。
点火体检测
1 作用
点火器件是点火系统中的核心组件，它产生高压电流来点燃气体混合物。
2 检测步骤
1. 检查点火器件的外观和连接情况，确保没有损坏。 2. 检查点火器件的输出电压和电流，以确保其正常工作。
结论
点火系的检测步骤
通过点火开关检测、点火线路检测和点火体检测，可以全面评估汽车点火系统的可靠性。
检测结果的分析和处理
根据检测结果分析故障原因，进行相应处理和维修。
检测后的建议和注意事项
给出检测后的建议，以及使用、保养点火系统时的注意事项。
《点火系的检测》PPT课 件
点火系的检测是确保汽车点火系统正常工作的关键步骤。本课件将介绍点火 系的概述、检测步骤以及检测结果的分析和处理。
概述
作用
点火系的作用是在汽车内燃机中引起点火，点燃气体混合物，推动汽车发动机的正常运转。
构成
点火系由点火开关、点火线路和点火器件组成，它们共同确保点火系统的正常工作。
检测的必要性
点火系的检测是为了确保汽车点火系统的可靠性，避免故障和事故的发生，并保证汽车发动 关检测
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⑵各档连接方法与测量 Ⅱ档； 接收音机和预热
(也称附件档、ACC档、A档等)
蓄收 电音 池机
1与3接通
图2-5
Ⅰ档； 接点火和附件
(也称D档、M或MAR档、0N或DG档)
蓄收
电 池
点 火
音 机
1与2、3接通 图2-6Ⅲ档；接起动和点火 (也称ST档、Q档、D档、AVV档、START档)
4、操作步骤
⑴观察点火开关分出四个接线编号，请在图 2-13中标出。 ⑵用万用表分别测量各接线柱分别出Ⅱ、Ⅰ、 Ⅲ档的状态：
Ⅰ档时：接通的接线柱为 Ⅱ档时：接通的接线柱为 Ⅲ档时：接通的接线柱为
图2-13点火开关四接线柱
⑶根据步骤2的结果画出点火开关的表格表 示图。用三个图分别表示Ⅱ档时、Ⅰ档时、 Ⅲ档时的电流流动方向。
Ⅱ档时的电流流向 Ⅰ档时的电流流向
Ⅲ档时的电流流向
图2-14四接线柱各档的电流方向
⑷分出五接线柱点火开关的五个接线编号。 ACC时：接通的接线柱为 ON时：接通的接线柱为 ST时：接通的接线柱为
图2-15点火开关五线柱
⑸用万用表分别测量各接线柱；分别 找出ACC、ON、ST时的接通状态。
ACC档时的电流流向 ON档时的电流流向 ST档时的电流流向 图2-16五接线柱各档的电流方向
3正确画出点火开关的表格表示图。并能正确表示Ⅱ档时、Ⅰ档时、Ⅲ 档时的电流流动方向。
4能分出五接线柱点火开关的五个接线编号，在图2-14中正确标出。
5能用万用表分别测量五个接柱的接通状态。
6能正确画出五个接柱点火开关中的各档电流方向。
7你自己感觉能判别点火开关接线柱的接线了吗？
8活动中环保意识及有关工作做的如何。
一天师傅要实习生小张给客户换
案 例
一个点火开关，因开关连接插座全
导 部烧坏，小张不知如何接线，去问
入 师傅，师傅给了张电路图，可小张
看不懂，又不好意思跟师傅说看不
懂，小张该怎么办？
关 联 知
看来小张要学一学识读电路图？ 我们先从认识元件开始吧！
识 一、蓄电池
1蓄电池的结构及符号意义
符号：长线表示正极板, 短线表示负极板, 虚线表示若干电池串联。
四接线柱与五接线柱相差哪个接线柱？ 有什么作用？
现有一个柴油机点火开关，你能根据点火开 关的结构与接线关系找出它属于哪一种类，并检 测其好坏？
活动一 点火开关的识别与检测评估表
学生姓名
日期：
自评
一、学 习 评 价 目 标
1正确分出点火开关四个接线编号，在图2-13中正确标出。
2能用万用表分别测量各接线柱，分别出Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ档的状态。
情
景 描
项目二 汽车电路的识读
述
图2-1是桑塔纳2000型汽车的部分电路图， 请你试一试能看懂吗？
电路图是汽车电路的无声语言。学修汽车 电路不懂这种语言,就无法交流。
学习目标：
1认识元件符号、代号及所处的位置状态； 2能看出电路中电流的流向； 3能讲述出单元电路的基本工作过程。
活动一 点火开关的识别与检测
蓄 电点 起 池火 动
1与2、4接通 图2-7四接线柱点火开关各档连接示意图
2、五接线柱的结构与接线关系 ⑴表示方法
实物图
图形符号表示法
图2-8 表格图表示法
⑵各档连接方法与测量
图2-9点火开关ACC状态电路连接方式与测量
IG1接点火线继电器和电压调节器的正接线柱； IG2接点火线圈的正接线柱； ST接起动继电器；
图2-2
(b)每个单格为2 V 3 个单格为6V
(c) 12V(6个单格)
(d) 24V(12个单格)
图2-3蓄电池
2、电路图上蓄电池的三种基本表示方法。 ①电工上常用符号
+ ② 直接用正负极表示 -
30 ③用数字代表正负极.
31
二、点火开关
点火开关是汽车电路中的重要元件，是电 路的控制枢纽，是多档、多接线柱开关。 1、四接线柱的结构与接线关系 ⑴表示方法
ACC接附件。
图2-10点火开关ON状态电路连接方式与测量
图2-11点火开关ST状态电路连接方式与测量
3、 柴油机接线柱点火开关的结构与接线关系
图2-12柴油机点火开关电路连接表示方式
操 1、操作名称：
作 活
点火开关的识别与检测
动
2、需用器材：点火开关、万用表
3、学习目标：
能正确分判接线柱位置档位； 会用万用表电阻档判别点火开关好坏
二、学习体会 1活动中感觉哪个技能最有兴趣？为什么？ 2活动中哪个技能最有用？为什么？ 3活动中哪个技能操作可以改进？使操作更方便实用，请写出操作过程。 （请同学们大胆创新，共同研讨，不断提高操作能力） 4你还有哪些要求与设想？
总体评价
教师签名
互评
师评