季节性冰冻地区沥青路面冬季修补材料应用研究
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中 图 分 类 号 ： １ ．１ Ｕ４ ６２ ７ 文 献 标 识 码 ： Ａ
沥青路 面结构 在长期 的使用 过程 中 ， 由于 车辆 荷 载 及 自然 因 素 的作 用 会 出现 松散 、 坑 洞、 剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的 通行 服务能 力 ，降低 了道 路 的正常使 用功 能 ， 影响道 路正 常交通 ， 尤其是 在季 冻 区冬 季受 到 温度 的影响 沥青路 面结构 会 出现强度 下降 ， 脆 性增加， 加剧 了路 面结 构 破损 的形成 ， 高 速 在 道路上 的坑 洞甚 至可能 引发交 通事故 。 因此 对 于路 面出现 的坑洞 等破损 需要及 时加 以修补 。 目前 ， 补路 面坑洞 大都采 用热拌 沥青混 修 合 料 ， 于地 点 集 中 ， 程 量较 大 的路 面 维 它对 工 修 是可 行 的 ，但 由于路面养 护工 程地 点分 散 ， 工程 量小 ， 路 面养 护维 修过 程 中 ， 在 因数 量 太 少 而沥 青拌 和厂难 以生产 ， 而且施 工单 位对 热 沥青混 合料 的保温 和修补 操作也感 到 不便 ， 特 别 在冬 季和 雨水较 多 的春 季 ， 需要 一种 能 因此 够随 时可 以用 于路 面修补 的材料 。 冬季 修补 沥青 混 合料 不 同于 普通 热 拌 沥 青 混合 料 ， 时储存 在 仓 库 内 ， 用 时在 常 温 平 使 下进行 摊铺 和压实 ， 它是事 先将 沥青混 合料 预 拌好 ， 用袋 装好 储 存起 来 ， 当发现 路 面上 出 现 坑 洞等 破坏 时 ， 随时运 到现 场 ， 路面修 补 。 进行 １冬季修 补材料 的特点 １ ． １长时 间储 存性 能 ： 混合 料存 放 在 这种 密闭 的袋 内 ， 储存几 个月 ， 可 甚至更 长 的时 间 ， 都 能保 持 良好 的疏松 状态 而不结 成 团结 ， 即使 结 成 团块 ， 经拍 打就能 散开 ； ｌ － ２混合 料常 温下 在 路面 坑洞 中摊 铺后 ， 经过压 实 即能粘结 成型而 不松散 ， 要求混 这就 合 料具 有 良好 的粘结 性能 和压卖 ｌ 正 是 由于 生。 冬 季修 补沥青 混合料 具备这 样 的特 性 ， 因而所 铺 路面 具有 以下优 点 ： 面在行 车作 用下会 ①路 逐 渐压 实 ， 慢 陧提 高 。 强度 如果 在路 面修补 时 ， 未能使用碾压设备 ， 路面在使用过程中经行车 碾压会逐渐密实 ； 由于在常温下施工， ② 且使 用 简单 工具 即可进行坑 洞修 补 ， 作方 便 ； 操 ③ 冬 季 修补 沥青 混合 料 预先 在 工厂 生产 并 储存 起 来 ， 时可供 使 用 ， 而适合 常 年路 面 坑 洞 随 因 修 补 ，或供 路 面开 挖埋 设 管线 后 恢 复路 面使 用 ；④经 过碾压 成型 的冬季修 补沥 青路 面 ， 具 有 与热铺 沥青 路面基 本一 样的使用 性 能 ， 且冬 季 修补 沥青路 面不 易出现 温度收缩 裂缝 。 ２ 冬季修 补沥青 混合料 配制原 理与方 法 冬 季修 补 沥青 混合 料必 须 具有 良好 的疏 松性 和压 实性 ， 这两 者 既相 矛盾 又 统一 ， 是冬 而 这 季 修补 沥青混 合料配 制技术 的难点 ， 又是配 但 制 技术 的关键 和依据 。试验研 究表 明 ， 响冬 影 季 修补沥 青材料 的性 能主要 有 以下 因素 。 ２ ． １沥青 的粘 度 ： 沥青 在混 合料 中起 着粘 结松散集料成为整体的作用。根据粘附理论 ， 沥 青要粘 附在 集料表 面 ， 而必要 的条 件是 充分 能 够浸润 集料 表面 ， 此沥青 必须具 有一 定 的 为 流动性 以易 于铺展 。 液体 沥青在 不很高 的温度
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下 已成 流动 液体 ， 利于浸 润集料 表 面 。当温 有 度降 至常温 时 ， 粘度增 大 ， 内聚力也 增大 ， 于其 他物体 粘绪 陛降低 ， 所拌 混合料 易 于分散 ； 使 但 由于其表 面仍存 在微弱 的粘结性 ， 当在外力 作用 下使它们 紧密 接触 时 ， 则又会 形成 粘结 而 成为整 体 。 同时在低 温下 沥青又 不致粘 度过大 而使 混合 料无 法 操作 ，因此 必须 使用 液体 沥 青 ， 轻质 油分应 不致挥 发过快 。 但其 根据研究 ， 液体 沥青应属 于一种 中凝或 慢凝 的液体 沥青 ， 而且其 粘度宜 控制 在 １ａ １Ｐ ・ 范围 内。 Ｐ ・ ０ ａｓ ２ 沥青 用 量 ： ． ２ 当沥 青 用量 较 多 时 ， 料 集 表面 沥青 膜较 厚 ， 自由沥 青较 多 ， 之 间容 相互 易粘 结 ， 合 料易 结块 成 团 ， 团后也 不 易打 混 结 散 。当沥青用量 较少 时 ， 不足 以充 分裹覆 集料 表面 ， 与集 料 之 间形成 弱 界 面 ， 混合 料 沥青 虽 有较好 的疏松 陛，但集 料颗粒 之 间粘绪 陛差 ， 碾压不 能使混合 料形 成整体 ， 容易 出现松 路面 散 。因此 ， 冬季修 补沥 青混合料 有 一适宜 的沥 青 用量 ， 不能 用常规 马歇 尔试验 方法 确定 。 但 根据 试验 资料 归 纳适 宜 的结 合料 用量 可 按 以 下经验 公式估算 ：
工 程 技 术
Ｃｉ ｗ ｅ ｈｎ —ｉｓａ Ｐｒｄｕ！ ｈａＮｅ Ｔ ｃ ｏｌｇｅ Ｑ ｏＱ —２ｄ ！ ｎ ｏ ｎ ｃｓ ｔ
季节性冰冻地区沥青路面冬季修补材料应用研究
张 明 双
（ 东丰县永 宏路桥 工程有 限责任公 司， 吉林 东丰 １６ ０ ） ３ ３０
摘 要： 沥青路 面在使 用过 程 中， 出现破 坏 ， 在修 补过 程 中， 用冬 季修 补 沥 青混 合料 修补 ， 有 方便 、 采 具 快捷 等优 点 。为保 证 其疏松 性 和 压 实性 ， 配 制方 法上 ， 所 用沥青 的 粘度 、 在 如 沥青 的 用量 、 添加 剂 以及 集料 级 配等 ， 热拌 沥青 混合 料都 有 很 大 区别 。 实践 表 明 ， 与 所 研 制开发 的 冬 季修 补 材料 使 用性 能 良好 ， 实际应 用过 程 中具有 广 泛的 应 用前景 。 在 关 键词 ： 季修 补 沥 青混合 料 ； 冬 修补 ； 性 ； 实性 ； 疏松 压 成本
沥青路 面结构 在长期 的使用 过程 中 ， 由于 车辆 荷 载 及 自然 因 素 的作 用 会 出现 松散 、 坑 洞、 剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的 通行 服务能 力 ，降低 了道 路 的正常使 用功 能 ， 影响道 路正 常交通 ， 尤其是 在季 冻 区冬 季受 到 温度 的影响 沥青路 面结构 会 出现强度 下降 ， 脆 性增加， 加剧 了路 面结 构 破损 的形成 ， 高 速 在 道路上 的坑 洞甚 至可能 引发交 通事故 。 因此 对 于路 面出现 的坑洞 等破损 需要及 时加 以修补 。 目前 ， 补路 面坑洞 大都采 用热拌 沥青混 修 合 料 ， 于地 点 集 中 ， 程 量较 大 的路 面 维 它对 工 修 是可 行 的 ，但 由于路面养 护工 程地 点分 散 ， 工程 量小 ， 路 面养 护维 修过 程 中 ， 在 因数 量 太 少 而沥 青拌 和厂难 以生产 ， 而且施 工单 位对 热 沥青混 合料 的保温 和修补 操作也感 到 不便 ， 特 别 在冬 季和 雨水较 多 的春 季 ， 需要 一种 能 因此 够随 时可 以用 于路 面修补 的材料 。 冬季 修补 沥青 混 合料 不 同于 普通 热 拌 沥 青 混合 料 ， 时储存 在 仓 库 内 ， 用 时在 常 温 平 使 下进行 摊铺 和压实 ， 它是事 先将 沥青混 合料 预 拌好 ， 用袋 装好 储 存起 来 ， 当发现 路 面上 出 现 坑 洞等 破坏 时 ， 随时运 到现 场 ， 路面修 补 。 进行 １冬季修 补材料 的特点 １ ． １长时 间储 存性 能 ： 混合 料存 放 在 这种 密闭 的袋 内 ， 储存几 个月 ， 可 甚至更 长 的时 间 ， 都 能保 持 良好 的疏松 状态 而不结 成 团结 ， 即使 结 成 团块 ， 经拍 打就能 散开 ； ｌ － ２混合 料常 温下 在 路面 坑洞 中摊 铺后 ， 经过压 实 即能粘结 成型而 不松散 ， 要求混 这就 合 料具 有 良好 的粘结 性能 和压卖 ｌ 正 是 由于 生。 冬 季修 补沥青 混合料 具备这 样 的特 性 ， 因而所 铺 路面 具有 以下优 点 ： 面在行 车作 用下会 ①路 逐 渐压 实 ， 慢 陧提 高 。 强度 如果 在路 面修补 时 ， 未能使用碾压设备 ， 路面在使用过程中经行车 碾压会逐渐密实 ； 由于在常温下施工， ② 且使 用 简单 工具 即可进行坑 洞修 补 ， 作方 便 ； 操 ③ 冬 季 修补 沥青 混合 料 预先 在 工厂 生产 并 储存 起 来 ， 时可供 使 用 ， 而适合 常 年路 面 坑 洞 随 因 修 补 ，或供 路 面开 挖埋 设 管线 后 恢 复路 面使 用 ；④经 过碾压 成型 的冬季修 补沥 青路 面 ， 具 有 与热铺 沥青 路面基 本一 样的使用 性 能 ， 且冬 季 修补 沥青路 面不 易出现 温度收缩 裂缝 。 ２ 冬季修 补沥青 混合料 配制原 理与方 法 冬 季修 补 沥青 混合 料必 须 具有 良好 的疏 松性 和压 实性 ， 这两 者 既相 矛盾 又 统一 ， 是冬 而 这 季 修补 沥青混 合料配 制技术 的难点 ， 又是配 但 制 技术 的关键 和依据 。试验研 究表 明 ， 响冬 影 季 修补沥 青材料 的性 能主要 有 以下 因素 。 ２ ． １沥青 的粘 度 ： 沥青 在混 合料 中起 着粘 结松散集料成为整体的作用。根据粘附理论 ， 沥 青要粘 附在 集料表 面 ， 而必要 的条 件是 充分 能 够浸润 集料 表面 ， 此沥青 必须具 有一 定 的 为 流动性 以易 于铺展 。 液体 沥青在 不很高 的温度
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下 已成 流动 液体 ， 利于浸 润集料 表 面 。当温 有 度降 至常温 时 ， 粘度增 大 ， 内聚力也 增大 ， 于其 他物体 粘绪 陛降低 ， 所拌 混合料 易 于分散 ； 使 但 由于其表 面仍存 在微弱 的粘结性 ， 当在外力 作用 下使它们 紧密 接触 时 ， 则又会 形成 粘结 而 成为整 体 。 同时在低 温下 沥青又 不致粘 度过大 而使 混合 料无 法 操作 ，因此 必须 使用 液体 沥 青 ， 轻质 油分应 不致挥 发过快 。 但其 根据研究 ， 液体 沥青应属 于一种 中凝或 慢凝 的液体 沥青 ， 而且其 粘度宜 控制 在 １ａ １Ｐ ・ 范围 内。 Ｐ ・ ０ ａｓ ２ 沥青 用 量 ： ． ２ 当沥 青 用量 较 多 时 ， 料 集 表面 沥青 膜较 厚 ， 自由沥 青较 多 ， 之 间容 相互 易粘 结 ， 合 料易 结块 成 团 ， 团后也 不 易打 混 结 散 。当沥青用量 较少 时 ， 不足 以充 分裹覆 集料 表面 ， 与集 料 之 间形成 弱 界 面 ， 混合 料 沥青 虽 有较好 的疏松 陛，但集 料颗粒 之 间粘绪 陛差 ， 碾压不 能使混合 料形 成整体 ， 容易 出现松 路面 散 。因此 ， 冬季修 补沥 青混合料 有 一适宜 的沥 青 用量 ， 不能 用常规 马歇 尔试验 方法 确定 。 但 根据 试验 资料 归 纳适 宜 的结 合料 用量 可 按 以 下经验 公式估算 ：
工 程 技 术
Ｃｉ ｗ ｅ ｈｎ —ｉｓａ Ｐｒｄｕ！ ｈａＮｅ Ｔ ｃ ｏｌｇｅ Ｑ ｏＱ —２ｄ ！ ｎ ｏ ｎ ｃｓ ｔ
季节性冰冻地区沥青路面冬季修补材料应用研究
张 明 双
（ 东丰县永 宏路桥 工程有 限责任公 司， 吉林 东丰 １６ ０ ） ３ ３０
摘 要： 沥青路 面在使 用过 程 中， 出现破 坏 ， 在修 补过 程 中， 用冬 季修 补 沥 青混 合料 修补 ， 有 方便 、 采 具 快捷 等优 点 。为保 证 其疏松 性 和 压 实性 ， 配 制方 法上 ， 所 用沥青 的 粘度 、 在 如 沥青 的 用量 、 添加 剂 以及 集料 级 配等 ， 热拌 沥青 混合 料都 有 很 大 区别 。 实践 表 明 ， 与 所 研 制开发 的 冬 季修 补 材料 使 用性 能 良好 ， 实际应 用过 程 中具有 广 泛的 应 用前景 。 在 关 键词 ： 季修 补 沥 青混合 料 ； 冬 修补 ； 性 ； 实性 ； 疏松 压 成本