共享单车调查报告

单车品牌
Ofo 小黄 车
摩拜 单车
小蓝 单车
优拜 单车
经营模式
1、C2C式的共享单车模式 假如C端用户足够多，摩拜或者ofo可以尝试将 “密码锁+GPS”租给个人，鼓励个人将自己 的单车投放到平台来让他人骑行使用，自己收 取租用分利。这个方法很像滴滴顺风车。 另一种单车共享模式，有可能是出现一些专 门的租车公司，他们替代了如今摩拜和ofo的 一些工作，专门来做供给和区域运营。这种 模式比较像携程上的租车，一边对接租车需 求的C端用户，一边对接本地的租赁公司。 所谓增值服务模式，指的是为一端用户提供 专属的增值服务，然后让用户为增值服务买 单。在这里，我们只看C端用户的增值服务 可能。
2017社会实践调查
——《共享单车调查》 班级： 小组成员：
共享单车简介：
发展历史 单车品牌 经营模式 特点缺点
发展历史
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一 张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图 标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞 争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥” 的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。 共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低 碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。 2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会， 宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。 2017年8月3日，交通运输部等10部门联合发布了《关于鼓 励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。新政明确了规 范停车点和推广电子围栏等，并提出共享单车平台要提升线上 线下服务能力。
总结
2、B2C式的共享单车模式
3、C端用户增值服务模式
特点缺点
Baidu Nhomakorabea
调研结果
但方便的同时，可以看出来，大家对于共享单车占用公共道路的问题也 本次调查中，大多数人还是觉得小黄车是比较方便的，平均分给到了 并且共享单车造成的事故也比较多，安全系数还不是很高。 共享单车的私人占有的情况是非常常见的。 是深有感触，就是因为小黄车占道的问题，所以现在许多地方禁止小黄车 3.75 分，说明小黄车对于大家的出行还是起到了不小的作用。 大多数车的损坏都是因为人为的故意损毁。 的停放。 私人占有以后，大多说人直接车下锁或者个人完全占用，还有一些人竟然二手卖掉。