未来生态城市

昆明理工大学津桥学院本科生课程论文

论文题目：未来生态城市

课程名称：现代城市设计理论与方法

任课教师：藤本宗弘

专业：城市规划

班级：02班

姓名：马相兵

学号：200716051203

2010年9月23日

摘要

美国好莱坞科幻巨作《2012》的创作、编制和上映时间并不是无独有偶，也许是世界各地最近几年频发的自然灾害给了这位导演制作的灵感和勇气。影片虽以地球上各大城市瞬间遭到毁灭的恐怖画面和惊险镜头强烈的震撼着每一位观看者的心灵，但对于观看后的我来说，我认为这并非是杞人忧天。就拿中国来说，最近两年频发的自然灾害都给国家造成了巨大的经济损失，其发生频率也是过去以往无法相比拟的。虽然此影片留给了我们一个较大的思考空间，但是有一点我们是无法否认的“如果我们还是一如既往的以经济利益为目的，以破坏环境、浪费能源…为代价的话，影片中虚构的画面有可能那天就会成为现实”，而那是的我们连后悔的时间都将也会失去。

2010年4月30日晚，举世瞩目的“上海世博会”开幕式在黄浦江边隆重的举行，此次世博会以“城市让生活更美好”的主旨向世人表达了一个“未来城市必将是一个交通方便快捷、环境优美怡人、人们生活舒适安逸以及工作顺利”的信息，而体现这些信息的最好的载体就是莫过于各国由著名建筑师设计的展览馆啦，而这些展览馆中同时又都体现了同一个主题----生态建筑。我想，如果说生态建筑是未来城市发展中的一种建筑趋势的话，那么“生态城市”也会必将成为未来城市发展中的一个趋势吧。从最近几年频发的自然灾害对世人的启示，世界各国对生态环境的重视、对绿色能源的资金投入和苦心钻研无不体现出人类对未来城市将要如何发展、人们如何才能有更好的生存条件的定位----未来生态城市。

面对《2010》城市瞬间悲剧性的毁灭以及上海世博会“城市让生活更美好”所呈现出美好将来城市画面，相信最为地球上最具智慧的人类来说必定会选择后者，而城市的发展也必定会朝着“生态城市”的方向发展。而作为一名学习“城市规划”的大学生来说，不论怎样，相信心目中都或有自己的一个美好的“未来生态城市”的美好画面吧。那么接下来就让我讲讲我心目中的“未来生态城市”的样子吧！

【关键字】生态城市构成要素生态学城市发展

一、生态城市

生态城市是一个崭新的概念，是一个经济发展、社会进步、生态保护三者保持高度和谐、技术和自然达到充分融合、城乡环境清洁、优美、舒适，从而能最大限度地发挥人类的创造力、生产力，并促使城镇文明程度不断提高的稳定、协调与永续发展的自然和人工环境复合系统。但是对于不同的人来说，他们心目中的未来生态城市却是因人而异的。而作为一名学习“城市规划”的大学生而言，我们心目中未来生态城市又将是如何呢？我想在讨论这个问题之前，有必要先了解一下生态城市的产生背景及其设计方法。

1.1产生背景

我认为要正确把握生态城市产生的时代背景及其思想理念，应从人类社会文明的发展史以及人类住区的历史演变的广度认识、理解生态城市。

人类从蒙昧、野蛮走向文明，从渔猎文明发展到农业文明，又从农业文明发展到工业文明，而现在正面临着社会发展模式、经济型制的大变革，即工业文明向—种新的文明的转变，这种新文明我们称之为生态文明。可以说人类社会上每一次巨大的进步都是人类的每一次文明的进步，而正是每一次文明交替的进步，才促进了人类自古至今聚居模式的改变。这次的人类社会从目前的工业文明向生态文明的转变昭示着人类居住将进入一个崭新的发展阶段，而导向新的人类聚居模式----生态城市。

1.2设计方法

不同的历史时期、不同的生产方式和生产水平，会产生不同的城市设计思想及其相应的设计方法。同时政治、宗教、文化等意识形态也同样会对城市设计产生影响，这些影响有时甚至是决定性的。

城市设计总是表现为人为地力（政治、军事、宗教文化等）和自然的力（生产、经济、地域条件等）的互动。一般来说，这两种力不会均等，而总是有所偏重，有时还会以极端状态出现。据此，我们就把历史上城市设计大致概括为两种价值取向和方法不同的类型，即“自上而下”（指主要按“自然的力或“客观的力”作用，遵循有机体的生长原则，若干个体的意向多年累积叠合来设计建设城市的方法。由此方法形成的城市为“自然城市”）和“自下而上”（指主要按认为作用，依照某一阶层甚至个人意愿和理想模式来设计和建设城镇的方法。由此方法形成的城市为“人造城市”）。

对于我来说，我心目中的未来生态城市与其说是一种社会文明的进步，还不如说是两种城市设计方法“自上而下”和“自下而上”的交相互融，也可以说是两种城市形成的相互合理搭配。

二、构成要素

城市的构成犹如人的肌体一样是一个关系复杂而又联系紧密的综合体，对于目前的城市发展来说，因得益于科技进步，与过去的城市相比已经有了较大的提高，但是也出现了这一系列的棘手问题。在众多的城市构成要素中，我觉得目前城市与我心目中的未来生态城市主要差距可以归结为三方面，如下：

2.1城市绿化

人们向来把城市中的“绿化”看作是一个人的“肺”，由此可见绿化对于一个城市的作用时相当重要的，它给人们的第一影响城市美化的使者，但是它所起到的作用却不仅仅局限

于此，比如净化城市空气、涵养水源、防风固沙、减低噪音等等。

绿化对我们的城市如此重要，但是在目前经济高速发展的今天，由于人们追求土地的最大价值利益以及一些高楼大厦所呈现的繁华景象，结果就导致土地在利用式被大大的压缩了城市绿化空间。然而此种后果造成的结局就是当我们徒步漫游于城市内部空间为其外表的繁荣奢华感慨时，殊不知在空中对整个城市的俯瞰竟是像一片沙漠一样给人一种索然无味的感觉，而那仅有的一点绿化就像沙漠中的绿洲一样熠熠生辉。由此可见，绿化之于城市就如绿洲之于沙漠，在沙漠中我们渴求绿洲的出现，所以我也相信在城市中人们对绿化也同样怀有相同的心情。

我认为未来生态城市不仅仅局限在外表的虚荣，更应该注重城市内在的品质。而充当这一主要角色的就是城市绿化，所以在城市规划中我们应抱着“看到沙漠希望处处都有绿洲”的心态来塑造城市中的绿化空间。所以说我心目中的未来生态城市在绿化此方面来讲应该是一个“森林公园似的城市”，犹如具有“花园城市”美誉的新加坡一样。

2.2城市建设

如果说城市绿化是一个城市的美丽的外表的话，那么对于未来的生态城市的城市建设则是内部结构的骨架。对于我心目中的未来生态城市来说，如果只注重绿化的话，最后的结果只能是“金絮其外，败絮其中”。对于城市建设来说，我认为主要从以下几点出发：

2.2.1 交通组织与布局

从目前我国的城市发展状况来说，交通拥堵已经成为了各大城市的最大问题以及影响城市整体良性运转的最大障碍。我认为造成这一原因虽然有最近几年我国私家车比例大幅提高有关外，但我认为造成这一现象的主要原因是城市道路的不合理布置和人们对交通法规的漠视。众所周知，美国是世界上私家车比例最高的国家，但是美国的城市道路有的却不及我国城市道路的宽度，但是我国的堵车频率却是远高于它们。

对于我来说，我心目中的未来生态城市的交通组织和布局应该是整个交通路网对于城市总体来说即使孤立的又是紧密联系的。孤立是指城市主干（包括立交桥、轻轨和地铁）与周边的建筑有较大的距离，此面积由绿化所替代，也就是说在由周边的车辆驶进主干道时也就意味着驶进快速道而言，在我心目中未来生态城市的道路上汽车是高速行驶的，以高速率来大到汽车高容量的通过率。而主干道周边的都设有次干道，次干道因不同的地区而异。最终的结果是城市的主要交通不会因周边的拥堵而瘫痪，始终保持城市的主干道的交通顺畅。

2.2.2 建筑布局

城市中集中而又高密度的建筑占据了较大的城市用地，但是仍然没有解决人口城市化骤增的人们的住房问题，而且还产生了一系列的环境和人们生活质量低等众多社会问题。对于中国的今天来说，我想这种现象是普遍存在于各大城市中的。面对城市化人口的快速化所带来的问题已远远超出城市的承载力。面对此问题以及将来城市向生态城市发展的趋势来讲，我认为勒·柯布西耶曾经提到的一种模式值得推崇，即城市建筑想向高层发展，这样就可以留下较大的空间来组织交通和绿化。

2、3生活质量

城市的最大使用者和改造者是人类，无论是现在的城市建设还是未来的城市生态城市的诞生都是为了提供给人们一个更好的生活空间和环境。从古到今，科技和社会的进步的确使得人们的生后的到来前所未有的提高，但也同样出现了一系列的社会问题。所以我认为无论怎样的改变对于我心目中的未来生态城市最起码应该解决现存的一些现象。