现代物流的功能要素讲义.pptx

现“门－门”
运输
难以实现 “门 运送货物种类
－门”运输，单一，且管线 必须借助其 固定，运输灵 他运输工具 活性差 进行集疏运
各种运输方式的技术经济特征（续）
运输 方式
铁路运输
投资
投资额大、建 设周期长
运输 能力大，仅次 能力 于水路，
对环 境的 影响
占地多
大宗低值货物 的中、长距离 运输，也适用 适用 于大批量、时 范围 间性强、可靠 性要求高的一 般货物和特种 货物的运输
（一）装货卸货作业 （二）搬运移送作业 （三）放置取出作业 （四）配货作业
一、装卸作业的类别
装卸合理化的主要目标： 节省时间、节约劳动力、降低装卸成本
（一）提高装卸搬运活性 装卸搬运活性的含义是指把物品从静止状态
转变为装卸搬运状态的难易程度。 如果很容易转变为下步的装卸搬运而不需要
做过多装卸搬运前的准备工作，则活性高；反之 就是活性不高。为了区别活性的不同程度，可用 “活性指数”表示。
运输 方式 铁路 运输
道路 运输
水路 运输 航空 运输
系统组 成部分
优点
线路、机车 车辆、信号 设备和车站
运量大，速度快，成本低，全 天候，准时。
机动灵活，可实现“门到门”
道路、车辆和 车站
运 输，不需转运或反复搬运，是 其他运输方式完成集疏运的手
段。
缺点
基建投资较大，运输范围 受铁路线限制。
成本较高，容易受气候和 道路条件的制约，准时性 差，货物安全性较低，对 环境污染较大。
三、储存合理化的实施要点
（一）储存物品的ABC分析 （二）实施重点管理 （三）适当集中储存 （四）加速总的周转 （五）采用有效的“先进先出”方式 （六）增加储存密度，提高仓容利用率 （七）采用有效的储存定位系统 （八）采用有效的监测清点方式 （九）采用现代储存保养技术
第三节 装卸及其合理化
一、装卸作业的类别
速度较慢 速度极快
于公路
能耗低，船舶
能耗低于公路 和航空运输
能耗高于铁路和 水路运输
单 位能耗低于铁 路，更低于公
能耗最小，在 能耗极高 大批量运输时
与水运接近
路
机动性差，需 要其他运输方 式的配合和衔
接实现“门－ 门” 的运输
需要其他运输
机动灵活，能够 方式的配合和
进行“门-门” 衔接，才能实
运输
耗，不污染环境。
只适用于输送原油、天然 气、煤浆等货物，通用性 差。
各种运输方式的技术经济特征
运输 方式 运输 成本
速度
能耗
便利 性
铁路运输
道路运输
水路运输 航空运输 管道运输
成本高于铁路、
成本低于公路
水路和管道运输 运输成本一般 仅比ห้องสมุดไป่ตู้空运输成 较铁路低
成本最高
成本与水运接 近
本低
长途快于公路
运输，短途慢
水路运输
是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然 或人工水道和海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
航空运输
是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。
管道运输
是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送 运送气体、液体、粉状固体的运输方式。
各种运输方式组成部分以及优缺点的比较
道路运输 水路运输 航空运输 管道运输
投资小，投资回 收期短
投资少
投资大
建设费用比铁 路低60％左右
载重量不高，运 送大件货物较为 困难
运输能力最 大
只能承运小 批量、体积 小的货物
运输量大
占地多，环境污 染严重
土地占用少
占用的土地少， 对环境无污染
运距长，运 近距离、小批量 量大，对送 的货运或是水 达时间要求 运、铁路难以到 不高的大宗 达地区的长途、 货物运输， 大批量货运 也适合集装
船舶、港口和 运量达，运距长，成本低，
航道
对环境污染小。
速度慢，受港口、气候等 因素影响大。
航空港、航 速度极快，运输范围广，不受 空线网和机群 地形限制，货物比较安全。
运量小，成本极高，站点 密度小，需要公路运输方 式配合，受气候因素影响。
管道 运输
运量大，运费低、能耗少、较 管线和管线 安全可靠、一般受气候环境影 上的各个站点 响、劳动生产率高，货物零损
第三章 现代物流的功能要素
主要内容
第一节 运输及其合理化 第二节 储存及其合理化 第三节 装卸/搬运及其合理化 第四节 包装及其合理化 第五节 流通加工及其合理化 第六节 配送的概念及类型
学习目标：
1.了解装卸作业的类别、方法，流通加工的意 义。
2.熟悉基本运输方式的优缺点和功能、不合理 运输形式；仓库的主要作业；流通加工形式。
装卸搬运活性指数
放置状态
散放地上 放置在容器内
集装化 在无动力车上 在传送带或车上
需要进行的作业 活性指数
整理 架起 提动 拖动 要 要 要 要 0级 不要 要 要 要 1级 不要 不要 要 要 2级 不要 不要 不要 要 3级
箱运输
价值高、体 单向、定点、 积小、送达 量大的流体状 时效要求高 且连续不断货 的特殊货物 物的运输
二、合理化运输原则
基本原则
尽可能提高运输效率、 降低运输成本与费用
（一）避免运力选择不当
1.弃水走路 2.铁路或大型船舶的过近运输 3.“小马拉大车”即对运输工具的承载能力选择不 当
第二节 储存及其合理化
3.掌握物流诸功能的合理化的要求、标志、措 施。
本章重点：物流诸功能的合理化要求、标志和措施。 本章难点：运输合理化原则和流通加工合理化的要求。
第一节 运输及其合理化 一、运输方式及优缺点
基本运输方式的含义
铁路运输
是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的 一种运输方式。
道路运输
又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、 畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式。
（四）结构标志 根据被储物品的不同品种、不同规格、不同花色
的数量比例关系，对储存合理化的判断。
（五）分布标志 即不同地区储存数量的比例关系，以此判断对
当地需求的保障程度，也可以判断对整个物流的影 响。 （六）费用标志
仓租费、维护费、保管费、损失费、资金占用 利息支出等，都能从实际费用上判断储存的合理与 否。
一、仓库的主要作业
仓 库 的 主 要
进 货
保
进货检查 商品检查 入库准备 货物入库 正常保管
作
管
发货准备
业 内 容
发
备货 分拣、包装
货
制作单据
数量管理 质量管理
二、储存合理化的主要标志
（一）质量标志 保证被储存物品的使用价值的质量。
（二）数量标志 储存要有一个合理的数量范围。
（三）时间标志 储存还要寻求一个与数量有关的合理的储存时间。