英格索兰3CII离心式空压机操作手册

CENTAC®

3CII操作维护手册

3CII90MX3EXT机组

本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。

目录

第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作

第四部分：维护

第五部分：故障排除第六部分：备件与服务

第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机

型号：3CII90MX3EXT 序列号：

额定流量248 Nm3/min

进气压力0.98 Bar(a)

排气压力8.5 Bar(g)

相对湿度72%

冷却水温度10 摄氏度

冷却水温升13.98摄氏度

总计水流量2040 LPM

第二部分：机组描述

简介

英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处

较小的坚固底板不需要特制的地基

控制阀组装在机组上机组安装

安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计

安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测

将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用

CENTAC压缩机工作原理

CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。

图2.1 CENTAC机组工作原理

机组描述

CENTAC压缩机是一种由电动机驱动的离心式空气压缩机。压缩机与驱动机直接耦合在一起，并且整个机组，包括润滑系统，控制系统和附助部件，安装在一个公共的底板上。

整个压缩机组包括：

●主电机直接驱动一个各级共用的大齿轮。

●每一压缩级包括一个工作叶轮，直接安装在小齿轮轴上，外面是铸铁壳体。

●转子包括一个整体小齿轮，由大齿轮按其最佳速度驱动。

●在每一压缩级之后安装一个中间冷却器。

●每个冷却器之后安装有一个水气分离器及一套水气分离系统以分离冷凝水份。

图2。2

转子组合

每个转子组合包括一个高效率的

高质量不锈钢叶轮和一个可拆卸的推

力环，这些部件都安装在一个斜齿小齿

轮轴上。叶轮和推力环由于使用精密的

三角圆弧联接，从而就不需要键槽了。

所有的转动部件作为一个整体是动平

衡的。

轴承

每个小齿轮的推力负载由液压动力推

力轴承吸收。推力轴承按照最大工况能力

和最小功耗损失设计。有一些CENTAC型

号的压缩机的大齿轮轴承是滚动轴承，另

有一些是液压动力设计。

用来支撑轴径向负载的平面止推轴

承，是巴氏合金衬管轴承。按照最大稳定

性安装固定。

大齿轮轴承采用动液压设计。

推力轴承

密封

在每个叶轮后面，一个单级套筒密封环安装在

平面轴承里。每一套筒由三个单片式全浮动非接触

式石墨环组成。一个环用来作空气密封，另外两个

作油密封。向油密封环供应密封气体以保证润滑油

不会渗过密封件，从而保证无油的空气。

扩压器

扩压器位于中间冷却器和叶轮之间。

它把速度动能转化为压力势能。扩压器按

照以最小的物理尺寸，同时又具有最高的

效率，从而保证压缩机有最紧凑的设计。中间冷却器

CENTAC压缩机筒状冷却

器位于各压缩级中间。冷却器是

筒形的，水走壳程，气走管程。

管内是有翅片，空气通过管道，

冷却水在管外同时反向流动。这

样的结构具有非常高的热交换

效率。

冷却器设计特点：

●无铅冷却器设计与制造

●直管设计

●端固定柱状管

●方便清洁的大直径管

●按照TEMA标准结构制造的无泄漏黄

铜端头。

水气分离器

水气分离器是不锈钢网状结构。其厚度按最小压降时达到最大分离能力设计。分离器位于压缩机中空气速度相对较低的位置，从而允许有效的水气分离。

振动探头

在每一级的平面轴承旁边，按装有非接触式的振动探头。振动探头测量每一个转子总成的径向振动情况。每一个振动探头联接有一个振动传感器。作为标准配置，每台压缩机都提供级振动保护。

箱体

齿轮箱由一个箱体和一个箱罩组成。两者垂直联接。这一组成只有在检修大齿轮和轴承时才会打开。安装在箱体上面的冷却器总成可以很容易地移走以便检查或拆卸转子总成扩压器轴承或密封件。

压缩机驱动机

CENTAC压缩机由电机驱动，直接与大齿轮联接。

主电机的安全与高效运行是整个机组性能发挥的关键。

由于电机的重要性，电机制造商的文件同时提供。用户应参考电机制造商提供的主电机的操作手册。

润滑系统

压缩机的润滑系统是完整而独立的，并安装在机组的底盘上。这一系统被设计用来为机组的齿轮和轴承工作提供清洁的润滑油。参阅技术图纸中的润滑油路图。

油从位于底盘上的油箱中流出，并流入泵中。油泵是一个超尺寸的容积泵，由一台电机驱动。油泵的泵出油压由一个位于油冷却器下游的压力释放阀控制。油泵装有入口过滤器以防外界杂质进入。如果主电机故障或者发生掉电事故，高位备用油箱将会在速度下降过程中继续供油。润滑油路如下：

1．润滑油通过油泵到油冷却器，在那里油被冷却到105华氏度（41摄氏度）到115华氏度（46摄氏度）之间。

2．从冷却器出来的油与油温控制阀中的热油混合。

3．然后油流向油过滤器。油过滤器是10微米级的纸质过滤器。