600MW超超临界机组高压抗燃油颗粒度超标的原因及处理

表面积小 ，再者 Ｅ Ｈ油的流动性和传热性较差 ，使 用加热器时就容易造成局部 Ｅ 油过热，加剧抗燃 Ｈ
油 的氧化 速度 。
２２ Ｅ ． Ｈ油系统 中存在局部高温情况
对 Ｅ 油 系 统 进 行 全 面 检 查 ，发 现 Ｅ 油 管 Ｈ Ｈ
始恶化。２０－ １ ２ ，再次化验 ２ ０９ ０－ ９ 号机组 Ｅ Ｈ油 ， 酸值升高到了０４ ５ ｇ Ｏ ／ ， ．１ ｍ Ｋ Ｈ ｇ具体数据见表 ２ １ 。
值 ；另外 ２个滤芯分别为波纹纤维滤芯和精密滤 芯 ，用以降低抗燃油的颗粒度。酸值超标后 ，首先 将再生装置中的硅藻土滤芯 、波纹纤维滤芯更换为 新的原型式滤芯，再采用 ２ ４ ｈ不间断滤油的方式 在线持续滤油。但在随后的分析 中发现，油质颜色
逐渐 加深 、 自燃点超 标 ，油质 非但没有 改善 反而开
一 一
２３ Ｅ ． Ｈ油系统 中存在死角 首先，Ｅ Ｈ油箱结构存在 问题 ，Ｅ Ｈ油箱 中间 用一隔板将油箱分成两半 ，Ｅ 油只能在隔板的一 Ｈ
端进行流动，而油箱底部放油 门 （ 也就是外接滤油
机的进 口） 和滤油机出口至油箱的上部 回油 口布置 在油箱隔板的同一侧 。因此，由于 Ｅ Ｈ油在油箱两
表 ２ 酸值数据
经过的区域主要为 ０ Ｈ油箱的上部 ，７９ 轴 Ｅ ｍ ． ｍ 封母 管、小汽轮机罩壳、汽轮机前箱及汽轮机两
侧 。经 过 仔 细 测 温 ，这 些 区域 的最 高 温 度 均 不 超 过４ ０℃，可 以排 除有 关区域 超 温 的设 想 。高压 调
门、中压主汽 门、中压调 门油动机 的布置均离 阀
换 了第 ２ 支新的离子交换树脂滤芯 （ 海普洛 Ｈ — Ｙ Ｐ Ｏ Ｈ ５４ ３— Ｅ ） Ｒ Ｐ ０Ｌ ３ ６ Ｖ ，滤油后效果仍不理想。后 经综合考虑 ，最 终采用 Ｐ Ｌ Ｐ ２ Ａ Ｌ ＨＲ ００除酸滤油 机与 Ｐ Ｌ Ｎ ０ １ Ａ Ｌ Ｈ Ｐ ２ 除水除颗粒滤油机串联使用 的方式滤油 ，酸值很快下降至标准值 以内，且其他
通过启用 系统的再生装置过 滤 Ｅ Ｈ油 ，酸值
未得到改善。２０ － ２ ０ ，将再生装置滤芯更换 ０ ９ ０－ ５
大大加快了 Ｅ Ｈ油 的劣化速度 ， Ｅ 使 Ｈ油在短期内
酸值 很快升 高 。
为离子 交换树 脂滤芯 （Ｔ１２一 Ｒ Ｒ ０ ） Ｅ ８ Ｄ Ｆ ／ ３，虽然 １ 酸值稍有 降低 ，但效果不 明显。２０－ ２ ２ ，更 ０９ ０ － １
体 保温 较 远 ，所处 区域温 度 也在 ４ ０℃ 以下 。在对 ２只 高压 主汽 门油 动机 环境 温度 测量 时发 现 ，油 动 机 底 座 有 超 温 现 象 ，左 侧 主 汽 门油 动 机 附 近 温度 在７ ５～ １５℃之 间 ，右 侧油 动 机底 座 附 近温 度 在 １ ７ ０～ １０℃之 间 ， 因此 此 处 超 温 也 是 造 成 Ｅ 油 １ Ｈ 酸值升 高 的原 因之一 。 Ｅ 油在 流经 油动 机 附近 时 ，可使 流过 该段 的 Ｈ 油 的温度远 远超 出正常 范 围 ，这种 局部过 热 的存在
口滤 芯将 会频 繁地 发出滤 网堵塞 的警 报 ，且警 报 连 续 出现 ２ｈ时该 设 备将 停 运 。处 理 酸值 超 标 时 ，２ 号 机组 正处在 停机检 修期 间 ，未 运行 ，且环 境温 度
很低 ， 于是便通过投运油箱中的加热器来提高油温，
以确保 滤油机 正常运行 。
和 部分 管束 的 终端难免 存 在死 角 ，导 致在 油质 过滤
装置更换为除酸离子交换树脂和除水除杂质共同作
用 的油 质净 化装 置 ，见 图 ２ 。
Ｊ
电 安 技 力 全 术
第 ３ ２１ 第 期） １ ０年 ７ 卷（１
酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡及空气间隔等问 题， 严重的会腐蚀调速系统 ， 因此应引起足够重视 。
阚 山 电厂 ２号 机 组 Ｅ 油 自投 运 以来 ，一 直 Ｈ 坚持每 ２周 分析 １ 次油 质 。在 ２０ ０８年 ｌ ２月份 的监 督分析 中发现 ，油质酸 值有上 升趋 势 ，但 此 时油质 颜 色无 明显变 化 。直 至 ２０－０－ １ ０９ １ ２ ，汽机 专业 接 到 化 学 专 业通 知 ，２号 机 组 Ｅ 油 酸 值 达 到 ０２ ５ Ｈ ．９ ｍｇ ＫＯＨ／ 。根 据 （ ／ ５ ｌ ０７电厂 用磷 酸 ｇ （ Ｔ ７一２ ０ ＤＬ 酯抗 燃 油运行 与维护 导则 规定 ，正 常酸值 应小于 ０ １ ＫＯ ｇ ．５ ｍｇ Ｈ／ ，显 然 ２号机组 Ｅ 油酸值 已明显 Ｈ 超标。
侧流动性较差 ，导致 Ｅ Ｈ油过滤期间在油箱内部存
第 １卷 （ １ 年第 ７ ） ３ ２ ０１ 期
在死角。
电 力 安 全 技 术
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ｍｇ ＫＯＨ／ ｇ时 ，Ｅ 油 再生 装置 硅 藻 土滤 芯 不能 满 Ｈ 足 除酸 的要求 。根据 现场 实 际滤油 经验 ，将 此再生
其次 ，由于 Ｅ Ｈ油系统管束较长，在管道弯头
指标均在 合格范 围内。
２ 号机组 Ｅ 油酸值高虽然得到了控制 ，但是 Ｈ 在处理酸值超标的过程中也为 日 的 ２ 后 号机组 Ｅ Ｈ 油颗粒度超标埋下了隐患。Ｈ Ｐ ２ 除水除颗粒滤 Ｎ ０１ 油机运行时要求油温大于 ３ ５℃才能保证正常运行 ， 如果油温较低，抗燃油粘稠度就会加大 ，滤油机出
阚山电厂 Ｅ Ｈ油系统 自带 １ 套再生装置，该装 置有 ３ 个滤芯 ，其 中 １ 个为硅藻土滤芯，用以调节
抗 燃 油 的理 化 特 性 ，去 除 水分 及 降低 抗 燃 油 的 酸
抗燃油在常温下的氧化速度极 慢，但在较高 温度下其氧化速度会剧增，运行中温度一般控制在
４ ５℃左 右 。而 Ｅ 油箱 电加 热 器 通 过 加 热棒 套 管 Ｈ 直接加热 Ｅ 油 ，由于加热棒套管外径只有 ｑ３ｍｍ， Ｈ ￣２