吊车梁现场制作施工方案

本钢冷轧高强钢改造工程——

2 区酸轧磨辊间吊车梁现场制作施工方案项目名称：本钢冷轧高强钢改造工程

建设单位：本钢冷轧高强钢改造项目部

设计单位：中冶南方工程技术有限公司

监理单位：本钢建设工程监理公司

施工单位：本钢建设公司冷轧高强钢改造工程项目部

编制人：年月日

审核人：年月日

审定人：年月日

审批人：年月日

第一章工程概况

一、工程概况：

本钢板材公司冷轧高强钢改造工程—— 2 区酸轧磨辊间吊车梁制作工程，

该工程为新建厂房：B-C-D 跨，BC 跨为酸轧跨，跨距33m，CD 跨( 磨辊跨) 跨

距33m，总跨度66m。分为高跨区域与低跨区域。在B-C 跨，及C-D 跨C 列（221）—（223）行，总长度36m，共计3 根36m 吊车梁。编号分别为D/2、D/3

和D/250。吊车梁长度多数为36m，梁高为4.600m。由于吊车梁超长、超高，在工

厂整体制作将给运输带来极大困难，故考虑在三冷轧现场制作。

主要构件外型尺寸和单重如下：

2 区编号数量截面形式长度（mm）单重（吨）总重（吨）

D/2、上翼缘34x800

腹板25x4541

各1 根35990 50．29 100.6 吊车D/3 下翼缘25x600

梁

上翼缘34x800

D/250 1 根腹板20x4544 35990 41．55 41.55

下翼缘22x500

第二章编制依据

1、编制范围、依据

一、编制范围

１）本钢板材公司冷轧高强钢改造工程——2 区酸轧磨辊间主厂房钢结构工

程3 根36m 吊车梁系统钢结构现场制作工程项目。

２）业主对本工程的要求。

二、编制依据

（1）《本钢板材公司冷轧高强钢改造工程主厂房钢结构工程》合同文件

（2）国家现行工程施工和验收的规范和标准

（3）国家关于工程施工和验收的法律和法规

（4）建筑钢结构工程施工工艺标准及工程设计文件。

（5）钢结构制作安装工程质量监督检验评定标准。

（6）企业施工能力工程质量管理水平、安全管理水平及文明施工管理能力。

（7）工程现场的地理环境及影响施工的气候条件。

（8）本公司拥有资源状况，施工经验和技术水平。

（9）我公司自行编制的《质量体系程序文件》及质量保证手册。

第三章施工场地安排

一、施工场地布置

1．制作场地安排：

（1）吊车梁（长度为36 米的3 根）准备设在三冷轧原料库厂房内，采用

厂房内天车和大型汽车吊车配合制作。四车间制作场地距离安装场地30 公里。制作场地设数控自动多头切割机 2 台、钻床2 台；OBM-600 型喷砂机2 台。

吊车梁单重达51 吨，所在本方案在制作考虑双机台，再考虑现场倒料装运，装配、焊接刷油翻身，现场平台必须进入2 台80 吨履带吊车及原料库厂房内生产天车配合。以满足本工程总体制作要求。

为满足冬期施工生产要求，对原有厂房厂房内进行保暖围护，并采取相应的措施（此部分具体详见本方案冬施措施）。保证钢结构生产环境温度在+5℃以上。2．现场制作钢结构组对焊接平台安排：

在原料库厂房内制作、搭设钢结构组对平台。分别为36 米x8 米和30 米x8

米。采用HW400x400x13x21 型钢组成组对平台。（详见平面布置图）。

制作船型埋弧焊接胎具 6 组，采用HW400x400x13x21 型钢。（详见船型埋弧焊

接胎具图）。

船形埋弧焊胎具H 型钢均采用H400×400×13×21 喷砂刷油区成品堆放区

接料区H400×400×13×21 H400×400×13×21 A

H400 ×400 H400×组对平台组对平台 A

80 吨履带吊80 吨履带吊

下料区原料堆放区

A A

A A

A A

A A

说明:

1. 如图所示船形埋弧焊胎具H 型钢均采用H400×400×13×21, 加劲肋采用-25

钢板, 材质为Q235B。制作此胎具的节点焊接均为满焊，焊角尺寸为12mm。

焊接变形用热矫正，保证胎具底座平整。

2. 由于吊车梁总长达36 米，此胎具应制作6 个，以满足现场施工要求。

3. 为满足此胎具稳定性要求，此胎具底座部位应与钢平台进行间断焊接。

3、钢丝绳选用：

针对本工程特点，吊车梁制作用四对钢丝绳，选用φ52mm（2 寸）6×37 钢丝绳4 根，每根长25 米（此钢丝绳公称抗拉强度为1550N/mm2，钢丝绳的破断拉力总和为155.5 吨，需外购钢丝绳，钢丝绳总重943.6kg ）。

第四章主要施工方法和工艺措施

一、吊车梁制作

1.施工准备

（1）组织技术人员、施工人员熟悉施工图纸，进行图纸会审。讨论工艺方案，制定质量保证措施。

（2）分工序对操作人员（下料、焊接、组对）进行技术、质量交底。

2.工艺流程

采用数控自动多头切割机进行翼缘板下料→利用现场制作胎架组对H 型→利用埋弧焊机焊接H 型→H 型翼缘火焰矫直→进行附件组装→附件焊接→

质量检查→除锈刷油。

吊车梁制作流程如下所示：

零件下料( 坡口)工字型钢组装自动埋弧焊接

加劲肋

型钢

焊接筋板\ 喷砂\ 涂装装配筋板工字形矫正各工艺环节具体方法如下：

(1). 材料定尺

根据吊车梁长和翼缘板宽及腹板宽定尺采购吊车梁所用钢板。

（2）. 排板下料

下料前根据材料板幅宽和H 型钢翼板、腹板宽度尺寸对每张板进行套裁号料排板。把损耗降到最低。（此方案后附3 根36 米长吊车梁排版图），下料时要严格按图示尺寸进行切割，因为供应处按我们的优化排版设计进行定

尺购料，注意尺寸准确，下料前先打弯尺线。因钢梁长度较长因而在下料

过程中要考虑构件的拼装及分段，钢梁拼接点应选在钢梁受力点最弱的地

方，并避开跨中1/3 区域。吊车梁翼板的拼接尽量避开跨中1/4 跨度范围内，下翼板避开跨中1/3. 三者的对接焊缝不应设置在同一截面，并且相互错开

200mm 以上。