Transcad 关键操作指南
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下面谈如何将 Transcad 的 OD 矩阵文件导入到 EXCEL 中。首先，将 Transcad 的 OD 矩阵文件转化为表格格式。选择（Matrix-Export），在对话框中选择 row in matrix ****。并将其存为 txt 文件（存储格式选 comma-delimited text(*.txt, *.csv)）。 其次，用 EXCEL 打开该文件，在添加表头后将其保存为 EXCEL 格式。
的两条相交的 PL 线不用打断。D. 将不同等级的道路用不同的层来存储。E. 将 文件存为 CAD12 版本的 DXF 格式。然后通过 Transcad 打开 dxf 格式的路网文件， 将道路网的相关层导入为 Transcad 线层。在坐标设置中，CLASS 选 Asia,ZONE 选 china CIESIN Grid 或 china 1980 Hongkong Grid。设置完后导入即可。
1 建立路网
在建路网前，首先通过 Transcad 打开 tif 格式的路网图作为底图。（file-open, 选择*.tif 格式）。将系统的默认单位设为 km，cm(Edit-preferences)。比例尺可为 1cm=100m。
然后建立线层地理文件（选择 file-new,geographic file-line geographic file）。 在路网中的字段属性中一般包含道路名称，道路等级，车道数，通行能力， 设计速度，背景交通量（roadname，type，lanes，capacity, speed, backvolume） 等。还可通过计算获得 roadlength, traveltime。自身的默认字段有 ID，length, dir。 在点层中设置以下属性：小区形心点（zoneID）， 默认字段有 ID，longitude， latitude。 建立路网，选择 Tools-Map editing-toolbox，得到画图工具框。建路网时，可 按由上向下，先左后右的顺序根据地图文件创建。同时，要打开点层文件，并标 注节点 ID。此时，要注意节点 ID 是否连续，若发生节点 ID 跳跃，说明可能有 的路段没连上，从而生成了 2 个节点。这往往是比较难发现的。所以，等画完 所有路段后进行一下路段连接性检查（选择 Tools-map editing-check line layer connectivity）。 这步工作也可由 CAD 导入路网来完成。在导入之前，先将 CAD 文件的路 网进行处理。处理要求如下：a. 建议用 PL 线来表示道路；b. 在平交路口，要 将两条相交的 PL 线打断，并确保四条 PL 线的端点连接在一起。 C. 立交路口
这步工作也可由 CAD 导入来完成。在导入之前，先将 CAD 文件的小区文 件进行处理。处理要求如下：a. 建议用 PL 线来表示小区范围；b. 确保小区的 封闭性（PL 线端点连接，如果是断开的，请连接在一起）。 C. 将文件存为 CAD12 版本的 DXF 格式。然后通过 Transcad 打开 dxf 格式的小区文件，将小区层导入 为 Transcad 面层。在坐标设置中，CLASS 选 Asia,ZONE 选 china CIESIN Grid 或 china 1980 Hongkong Grid。设置完后导入即可。这里的坐标设置请与前面导入路 网时的设置保持一致。这样，小区和路网才能重合。否则可能会出现问题。
如果有吸引发生量表和阻抗矩阵，不用建路网也可以进行交通分布。通过吸 引发生量表和含小区质心的点层文件，可以创建吸引发生量图（选择 Map-chart theme）。通过 OD 表和含小区质心的点层文件，可以创建期望线图（选择 Tools-geographic analysis-desirelines）。
Transcad 关键操作指南
上海海事大学交通运输学院 刘兰辉
Transcad 主要承担四阶段法中的交通分布和交通分配。交通生成一般在 Excel 中采用原单位法进行计算。交通方式划分主要由交通工程师根据各种资料 和个人经验判定。交通工程师通过 Excel 计算给出各个小区的机动车产生和吸引 量。然后通过 Transca 进行交通分布得到 OD 表，最后进行交通分配得到路段交 通量和饱和度。本指南以 Transcad4.5 版本为操作对象。
在其 centroidline 属性中一般会自动填加数值（单一数值或小区 ID）。
生成的小区连接线一般不能满足要求，需适当调整形心位置以及连接位置。 调整连接线时，要考虑实际的交通源位置及小区交通流进入路网的主要位置，尽 量使其符合实际。另外，小区连接线一般低于 4 条。太多了不容易控制。
填 写 小 区 连 接 线 的 各 种 字 段 属 性 后 ， 再 生 成 二 进 制 路 网 。（ 选 择 Networks/path-create）。
3 编写一个吸引发生量表
按 小 区 形 心 点 的 ID 号 编 写 吸 引 发 生 量 表 。 字 段 属 性 一 般 包 含 ID ， PRODUCTION，ATTRACTION，ZONEID。在 ZONEID 属性中填加对应的小区 号（与面层文件的 zoneID 相同）。
这个文件可以从 Excel 导入。导入方法如下。首先，在 Excel 内建立吸引发 生量表。用生成的交通小区的路网节点 ID 号（路网文件对应的 ENDPOINT 文件 中对应交通小区的节点 ID 号）作为吸引发生文件的 ID。关闭该文件；然后，在 Transcad 中打开这个 EXCEL 文件。最后，调整属性格式。具体操作：选择 （Dataview-Modify table）。将 Integer 和 Real 的类型调整为 Integer(4 bytes)和 Real(8 bytes)。
图 3 Transcad 的生成的交通分配转为 JPG 图
表 1 路段属性及等级划分表
2 建立分区（面层）
在原路网基础上新建面层文件（选择 file-new, geographic file-area geographic file）。一般包含如下字段：production, attraction, zoneID，自身默认字段有 ID， area。选择 Tools-Map editing-toolbox，得到画图工具框。通过画图工具框，建立 面层文件。其中 zoneID 为我们自己划分小区时给定的小区编号（1,2,3,***）。因 为自动生成的小区 ID 往往和我们自己编的小区号(ZONEID)不同。
此外，也可直接将 EXCEL 格式的 OD 导入到 Transcad 中。方法如下。首先， 建立 OD 表（n*n 行三列），每一行分别为 O 点 ID，D 点 ID，OD 对量。注意 ID
为路网节点 ID。关闭该文件。然后，在 Transcad 中打开这个 EXCEL 文件，保 存为表格格式。最后，将其转化为 OD 矩阵。选择（Matrix-Import），在对话框 中选择 cell-with a field for each matrix。
在路网分配图中，饱和度可分为 5 级（建议等级划分值 0.6,0.8,0.9,1.0）。0.6
以下为畅通，用绿色表示。1.0 以上为拥堵，用红色表示。中间三个等级可用蓝、 黄、紫等颜色表示。
生成的交通分配文件可通过“打印到文件”来转为 JPG 图。具体设置如图 3 所示。（file-print, 选择 print to file 格式）。建议安装 adobepdf 或 cutePdf 软件，以 输出清晰的 jpg 文件。转化路径为先将 MAP 文件转化为 PDF 文件，再用 PHOTOSHOP 软件将其转变为 JPG 文件。
导入的吸引发生量表一般需要平衡。（选择 Planning-Balance）。
4 进行交通分布，生成 OD 表
首先在路网节点中创建一个选择集 centroid，它包含所有小区形心节点。再 生成仅包含小区形心节点之间的阻抗矩阵（选择 Networks/path-multiple paths）, 打开刚生成包含平衡后的 PA 数据文件，采用重力模型进行交通分布（选择 Planning-traffic distribution-gravity application）。
图 2 Transcad 的 OD 矩阵转变为 Excel 格式的设置
5 进行交通分配
选 择 用 户 均 衡 法 或 系 统 最 优 法 进 行 交 通 分 配 （ 选 择 Planning-traffic assignment）。实际项目中，往往需要进行多次分配。而调整的主要内容是路网中 某些路段的阻抗（通过调整设计速度或路段长度来改变行驶时间）。每次调整完 后，一定要重新生成路网文件（选择 Networks/path-create），否则无法更新。
此时，要考虑外部分区，以体现研究区域与外部的交通流来自百度文库外部分区一般是 按主要对外出入口设置。其 OD 流量可通过调查获得，也可根据道路通行能力自 己设置。一般未来出入口的饱和度都比较大，可按 0.8 左右设置 OD 交通量。
将 面 层 设 为 当 前 层 ， 将 小 区 与 道 路 层 进 行 连 接 （ 选 择 Tools-map editing-connect）。连接成功后新生成 N 个点和大概 N*M 条路段。其中，N 为 小区总数，M 为每个小区允许的最大连接条数。这 N 个点的 ID 是自动生成的， 在其 zonepoint 属性中一般会自动填加数值（单一数值或小区 ID）。这 N 个点添 加到原来的点层文件中。新生成的小区连接线添加到原来的线层文件之中。
图 1 CAD 路网导入为 Transcad 线层文件的设置 当然，导入后也要进行路段连接性检查，若发现错误在 CAD 文件中改正， 再次导入，直至错误消除。 检查完毕后，先用 Main Toolbox 中的 INFO 工具添加路段的道路等级属性。 城市道路等级一般分为四类（Expressway-0, primary road-1, secondary road-2, tertiary road-3）。考虑到虚拟的小区连接线（centroidline-4），这样总共可分 5 类， 分别用 0~4 来表示。等道路等级属性填好后，可在路段表格中添加速度等其它 属性。可以先将每一类道路添加统一的属性，然后再对个别路段的属性进行修改。 表 1 给出不同道路的速度和通行能力的参考标准。 此外，还要考虑转弯惩罚。一般用于禁左，高速公路收费等道路路口。（选 择 Networks/path-turn penalty toolbox）。
的两条相交的 PL 线不用打断。D. 将不同等级的道路用不同的层来存储。E. 将 文件存为 CAD12 版本的 DXF 格式。然后通过 Transcad 打开 dxf 格式的路网文件， 将道路网的相关层导入为 Transcad 线层。在坐标设置中，CLASS 选 Asia,ZONE 选 china CIESIN Grid 或 china 1980 Hongkong Grid。设置完后导入即可。
1 建立路网
在建路网前，首先通过 Transcad 打开 tif 格式的路网图作为底图。（file-open, 选择*.tif 格式）。将系统的默认单位设为 km，cm(Edit-preferences)。比例尺可为 1cm=100m。
然后建立线层地理文件（选择 file-new,geographic file-line geographic file）。 在路网中的字段属性中一般包含道路名称，道路等级，车道数，通行能力， 设计速度，背景交通量（roadname，type，lanes，capacity, speed, backvolume） 等。还可通过计算获得 roadlength, traveltime。自身的默认字段有 ID，length, dir。 在点层中设置以下属性：小区形心点（zoneID）， 默认字段有 ID，longitude， latitude。 建立路网，选择 Tools-Map editing-toolbox，得到画图工具框。建路网时，可 按由上向下，先左后右的顺序根据地图文件创建。同时，要打开点层文件，并标 注节点 ID。此时，要注意节点 ID 是否连续，若发生节点 ID 跳跃，说明可能有 的路段没连上，从而生成了 2 个节点。这往往是比较难发现的。所以，等画完 所有路段后进行一下路段连接性检查（选择 Tools-map editing-check line layer connectivity）。 这步工作也可由 CAD 导入路网来完成。在导入之前，先将 CAD 文件的路 网进行处理。处理要求如下：a. 建议用 PL 线来表示道路；b. 在平交路口，要 将两条相交的 PL 线打断，并确保四条 PL 线的端点连接在一起。 C. 立交路口
这步工作也可由 CAD 导入来完成。在导入之前，先将 CAD 文件的小区文 件进行处理。处理要求如下：a. 建议用 PL 线来表示小区范围；b. 确保小区的 封闭性（PL 线端点连接，如果是断开的，请连接在一起）。 C. 将文件存为 CAD12 版本的 DXF 格式。然后通过 Transcad 打开 dxf 格式的小区文件，将小区层导入 为 Transcad 面层。在坐标设置中，CLASS 选 Asia,ZONE 选 china CIESIN Grid 或 china 1980 Hongkong Grid。设置完后导入即可。这里的坐标设置请与前面导入路 网时的设置保持一致。这样，小区和路网才能重合。否则可能会出现问题。
如果有吸引发生量表和阻抗矩阵，不用建路网也可以进行交通分布。通过吸 引发生量表和含小区质心的点层文件，可以创建吸引发生量图（选择 Map-chart theme）。通过 OD 表和含小区质心的点层文件，可以创建期望线图（选择 Tools-geographic analysis-desirelines）。
Transcad 关键操作指南
上海海事大学交通运输学院 刘兰辉
Transcad 主要承担四阶段法中的交通分布和交通分配。交通生成一般在 Excel 中采用原单位法进行计算。交通方式划分主要由交通工程师根据各种资料 和个人经验判定。交通工程师通过 Excel 计算给出各个小区的机动车产生和吸引 量。然后通过 Transca 进行交通分布得到 OD 表，最后进行交通分配得到路段交 通量和饱和度。本指南以 Transcad4.5 版本为操作对象。
在其 centroidline 属性中一般会自动填加数值（单一数值或小区 ID）。
生成的小区连接线一般不能满足要求，需适当调整形心位置以及连接位置。 调整连接线时，要考虑实际的交通源位置及小区交通流进入路网的主要位置，尽 量使其符合实际。另外，小区连接线一般低于 4 条。太多了不容易控制。
填 写 小 区 连 接 线 的 各 种 字 段 属 性 后 ， 再 生 成 二 进 制 路 网 。（ 选 择 Networks/path-create）。
3 编写一个吸引发生量表
按 小 区 形 心 点 的 ID 号 编 写 吸 引 发 生 量 表 。 字 段 属 性 一 般 包 含 ID ， PRODUCTION，ATTRACTION，ZONEID。在 ZONEID 属性中填加对应的小区 号（与面层文件的 zoneID 相同）。
这个文件可以从 Excel 导入。导入方法如下。首先，在 Excel 内建立吸引发 生量表。用生成的交通小区的路网节点 ID 号（路网文件对应的 ENDPOINT 文件 中对应交通小区的节点 ID 号）作为吸引发生文件的 ID。关闭该文件；然后，在 Transcad 中打开这个 EXCEL 文件。最后，调整属性格式。具体操作：选择 （Dataview-Modify table）。将 Integer 和 Real 的类型调整为 Integer(4 bytes)和 Real(8 bytes)。
图 3 Transcad 的生成的交通分配转为 JPG 图
表 1 路段属性及等级划分表
2 建立分区（面层）
在原路网基础上新建面层文件（选择 file-new, geographic file-area geographic file）。一般包含如下字段：production, attraction, zoneID，自身默认字段有 ID， area。选择 Tools-Map editing-toolbox，得到画图工具框。通过画图工具框，建立 面层文件。其中 zoneID 为我们自己划分小区时给定的小区编号（1,2,3,***）。因 为自动生成的小区 ID 往往和我们自己编的小区号(ZONEID)不同。
此外，也可直接将 EXCEL 格式的 OD 导入到 Transcad 中。方法如下。首先， 建立 OD 表（n*n 行三列），每一行分别为 O 点 ID，D 点 ID，OD 对量。注意 ID
为路网节点 ID。关闭该文件。然后，在 Transcad 中打开这个 EXCEL 文件，保 存为表格格式。最后，将其转化为 OD 矩阵。选择（Matrix-Import），在对话框 中选择 cell-with a field for each matrix。
在路网分配图中，饱和度可分为 5 级（建议等级划分值 0.6,0.8,0.9,1.0）。0.6
以下为畅通，用绿色表示。1.0 以上为拥堵，用红色表示。中间三个等级可用蓝、 黄、紫等颜色表示。
生成的交通分配文件可通过“打印到文件”来转为 JPG 图。具体设置如图 3 所示。（file-print, 选择 print to file 格式）。建议安装 adobepdf 或 cutePdf 软件，以 输出清晰的 jpg 文件。转化路径为先将 MAP 文件转化为 PDF 文件，再用 PHOTOSHOP 软件将其转变为 JPG 文件。
导入的吸引发生量表一般需要平衡。（选择 Planning-Balance）。
4 进行交通分布，生成 OD 表
首先在路网节点中创建一个选择集 centroid，它包含所有小区形心节点。再 生成仅包含小区形心节点之间的阻抗矩阵（选择 Networks/path-multiple paths）, 打开刚生成包含平衡后的 PA 数据文件，采用重力模型进行交通分布（选择 Planning-traffic distribution-gravity application）。
图 2 Transcad 的 OD 矩阵转变为 Excel 格式的设置
5 进行交通分配
选 择 用 户 均 衡 法 或 系 统 最 优 法 进 行 交 通 分 配 （ 选 择 Planning-traffic assignment）。实际项目中，往往需要进行多次分配。而调整的主要内容是路网中 某些路段的阻抗（通过调整设计速度或路段长度来改变行驶时间）。每次调整完 后，一定要重新生成路网文件（选择 Networks/path-create），否则无法更新。
此时，要考虑外部分区，以体现研究区域与外部的交通流来自百度文库外部分区一般是 按主要对外出入口设置。其 OD 流量可通过调查获得，也可根据道路通行能力自 己设置。一般未来出入口的饱和度都比较大，可按 0.8 左右设置 OD 交通量。
将 面 层 设 为 当 前 层 ， 将 小 区 与 道 路 层 进 行 连 接 （ 选 择 Tools-map editing-connect）。连接成功后新生成 N 个点和大概 N*M 条路段。其中，N 为 小区总数，M 为每个小区允许的最大连接条数。这 N 个点的 ID 是自动生成的， 在其 zonepoint 属性中一般会自动填加数值（单一数值或小区 ID）。这 N 个点添 加到原来的点层文件中。新生成的小区连接线添加到原来的线层文件之中。
图 1 CAD 路网导入为 Transcad 线层文件的设置 当然，导入后也要进行路段连接性检查，若发现错误在 CAD 文件中改正， 再次导入，直至错误消除。 检查完毕后，先用 Main Toolbox 中的 INFO 工具添加路段的道路等级属性。 城市道路等级一般分为四类（Expressway-0, primary road-1, secondary road-2, tertiary road-3）。考虑到虚拟的小区连接线（centroidline-4），这样总共可分 5 类， 分别用 0~4 来表示。等道路等级属性填好后，可在路段表格中添加速度等其它 属性。可以先将每一类道路添加统一的属性，然后再对个别路段的属性进行修改。 表 1 给出不同道路的速度和通行能力的参考标准。 此外，还要考虑转弯惩罚。一般用于禁左，高速公路收费等道路路口。（选 择 Networks/path-turn penalty toolbox）。