发动机拆装实训 PPT课件

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汽车发动机拆装实训 第3版教学课件16

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件16

2)标记水泵的带轮前后二片的安装位置。
3)用心轴固定动力转向泵的带轮。
4)拧下水泵带轮前后二片,折下传动带。
(2)水泵传动带的安装
1)将带轮前后二片装到水泵上,安装传动带。
单击此2处)均编匀辑拉母紧版带文轮,本直样到式传动带张紧。紧固时,可
缓慢转动叶片泵带轮。
第二级3)用心轴固定叶片泵的带轮。水泵带轮拧紧力矩 第三级为25N·m。
第三、级硬撬。检修时,重点检查水封及座口、轴、轴承、承
孔之间的配合、前(上)轴承松旷量(质量)。装配要
第四重级点注意和检查卡簧与轴承、突缘与轴端、叶轮与下底
座平面的端隙。装合后,将水泵倒置、封闭进出水口、
水室注满温水,检查水泵的密封性。检查节温器的开启
温度。
(l)水泵传动带的拆卸
1)拆下硅油风扇离合器(连同带轮)。
2.冷却系统部件 冷却系统主要零部件有节温器、水泵、水泵传动带、
散热器、散热风扇、冷却液温度感应器、蓄液罐
3.冷却系统的设计
单击最此适处冷宜编却的系温辑统度母的下版作工文用作本是,在冷样所却式有系工统况匹下配,的保是证否发合动适机将在直 第二接级影响到发动机的使用寿命和燃油经济性,所以在冷 第三却配级系对统冷的却设系计统及起计着算至中关,重散要热的器作的用选。型以及风扇的匹 第四为级便于组织气流,散热器布置在整车的前面,但由于
受到整车布置空间的限制,在其前面还布置了空调冷 凝器,这会增加风阻,影响散热器的进风量,从而影 响冷却系统的冷却能力。风扇布置在散热器后面,靠 风扇电动机带动。
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二、冷却系的拆装与调整
单击当。此发软处动管编机接热头辑的 都母时是版候用文冷弹却簧本系卡样统箍式是,有进压行力紧的固,修要理先时卸也掉只压能力用 第二弹级簧卡箍。在安装时要保证冷却软管的松弛,不要让它 第三与)级其。他结构部件相接触(注意冷却液和软管连接的标记 第四以级帕萨特B5型轿车发动机冷却系统为例,冷却系统拆装

发动机拆装实训 PPT课件

发动机拆装实训 PPT课件

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(3).配气机构的拆装。
配气机构:主要由气门组件、凸轮轴、液压挺柱、齿形带传 动机构等零部件组成。
气门组件的拆装:在发动机缸盖上内部,与曲轴轴线垂直的 一组零件(气门锁片向下到气门)是气门组件的主要零部件。 气门组件被凸轮轴顶在曹中,必须先取下凸轮轴,取下液力 挺柱,然后用专用的工具将气门和气门弹簧座顶住,取出气 门锁片才能顺利的取出气门、气门导管、气门弹簧等零件。
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3.发动机的拆装。 (1)发动机机体组的拆装。
机体组组成:机体组包括气缸盖罩、气缸盖、气缸体、曲轴箱和油底壳五部分。
1.气缸盖罩的拆装:拆下螺栓,取下垫片,然后取下气缸盖罩。
2.气缸盖的拆装:将气缸盖内部的12个螺栓按照螺栓的拆卸顺序,两头向中间, 先拧对角线的原则,拆下紧固缸体和缸盖的螺栓。
活塞连杆组的拆装:其组成为活塞、活塞环、活塞销、连杆、大小头轴 承等。其作用是与气缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,通过活塞销将作 用力传给连杆,连杆推动曲轴旋转。拆卸时,先将活塞杆底部的主轴承 座拆除,然后在轻轻的将活塞用木质或胶质的榔头敲出。
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的推力转变成使曲轴旋转的力矩向外输 出;并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。
(1)按组成结构的不同,ABS可分为整体式和分体式: (2)按控制回路的不同,ABS可分为四种:单通道控制回路配有一个或 两个传感器:双通道控制回路配有三个或四个传感器,通常为两前轮一 起控制,两后轮一起控制;三通道控制回路配有三个或四个传感器,两 前轮单独控制,两后轮一起控制;四通道控制回路,配有四个传感器,
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四轮独立控制。 ABS的结构图示及车身布置:(下页图示)

拆装实习-PPT

拆装实习-PPT

V型发动机曲轴连杆形式
第4节 配气机构概述
配气机构的功用:
按发动机每一气缸内所进行的工作过程
和发火次序的要求,定时开启和关闭各 气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气 或空气得以及时进入气缸,废气得以及 时排出气缸。
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配气机构的布置及传动
1.发动机普遍采用气门式配气
2.曲轴与凸轮轴之间的传动方式
③对置式:是V型的特殊形式。
2.气缸盖:主要功用是封闭气缸上部并与活塞顶 部和气缸壁一起形成燃烧室。
气缸盖分为:单体气缸盖、整体气缸盖。
结构简单、加工 容易,但发动机 长度和高度较大。
缩短了机体的长度和高 度,增加了刚度,减轻 了发动机的重量;形状 复杂,加工困难。
高度小,总体布置方便。
对置气缸式发动机
缸总容积(L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和.
四冲程柴油机工作原理
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4.汽油机和柴油机的比较
汽油机具有较高转速(5000~6000rpm),
5.二冲程汽油机工作原理
质量小、噪声小、起动容易、制造 和维修费用较低;燃料经济性较差。 柴油机具有压缩比高,燃料经济性 较好,燃油消耗率平均比汽油机低 30%左右;但柴油机转速比汽油机 低、质量大、噪声大、制造和维修 费用高。
正时标记 凸轮轴
凸轮轴正时齿轮
装配时与曲轴正时齿 轮正时标记对齐
水泵
机油泵 平衡轴
对正时标记
对正时标记
问:如果配气正时错误,会发生什么情况?
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一、汽油机燃料供给系的作用 根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量 和浓度的可燃混合气供入气缸,并在燃烧做功后, 将废气排入大气。
第一行程
第二行程

《发动机拆装实习》课件

《发动机拆装实习》课件

发动机工作原理
工作原理
发动机通过将燃料和空气混合并点燃,产生高温高压气体推动活塞运动,进而 带动曲轴转动,对外输出功率。这个过程是一个能量转换的过程。
工作循环
发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程,每个冲程都有其特 定的作用和要求。了解工作循环有助于理解发动机的工作原理和性能。
发动机性能指标
清洗设备
用于清洗零件和清除油污。
工具与设备的使用方法
如何正确使用螺丝刀、扳 手等常用工具。
如何使用活塞环工具安装 和拆卸活塞环,并确保安 装正确。
如何使用发动机拆装架固 定发动机,并确保安全。
如何使用气瓶吹除零件上 的灰尘和杂物,并确保清 洁度。
04
发动机拆卸步骤与注意事项
发动机拆卸前的准备工作
功率与扭矩
功率和扭矩是衡量发动机性能的 重要指标,功率表示发动机在单 位时间内所能做的功,扭矩则表
示发动机输出的转矩。
燃油经济性
燃油经济性表示发动机的燃油消 耗量,是评价发动机性能的重要 指标之一。了解燃油经济性有助 于合理使用燃料,降低运行成本

排放性能
排放性能表示发动机排放的废气 中各种有害物质的含量,是评价 发动机性能的重要指标之一。了 解排放性能有助于减少环境污染
,保护环境。
03
发动机拆装工具与设备
常用工具与量具
螺丝刀
锤子
扳手
量具
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于敲击和固定零件。
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于测量长度、深度、 宽度等尺寸。
专用工具与设备01020304发动机拆装架
用于固定发动机,方便拆装。
活塞环工具
用于安装和拆卸活塞环。

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件17

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件17
4.信号发生器转子轴和分电器轴径向间隙应不大于0.05 mm,如图 17-10所示。若轴向磨出台阶,应在车床上 车削后抛光,并在信号发生器转子轴向重新下套修复。
5.分电器轴的弯曲度应不大0.05mm,检查方法见图 17-11,若超过范围应校正。
单击 此60..检0处5查编m分m辑电,母器检版轴查与文方衬法本套如样的图式配1合7-间12隙所应示不。大于 第二 级7.分电器底板与霍尔传感器活动盘在转动时应只有 第三级轻微阻力。用手转动时如果感觉阻力过大或明显阻 第四级滞开,,可用先细滴砂润 纸滑打油磨润,滑直,至若转仍动不灵合活要(求见,图应17将-1其3)拆
主要内容
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1 相关知识
第二级 第三2级 分电器总成的拆卸 第四3级 电子点火装置的构造及线路连接方法
4 分电器的解体
5 分电器零部件的检修 6 点火正时检查、调整
7 分电器的装配
8 注意事项
一. 相关知识
1.电子点火系统的种类
单击此(处1)编无辑触母点版电文子点本火样系式统

8.分电器轴在外壳上的轴向间隙应在0.08 mm~ 0.25 mm范围内,检查方法见图17-14上所示, 如间隙过大,可通过加垫片来调整。
9.分电器齿轮磨损后的侧隙应不大于0.015mm, 否则应修理或更换。
六、点火正时检查、调整
1.点火正时的检验
单击 此1处)利编用辑正母时版灯文检查本:样让式发动机运转至正常工作温
第二级度的。正在时怠记速号运与转变时速,器正壳时上灯的亮刻时线恰对好齐能,照见到图飞17轮-1上5
第三级。
2)道路检查:发动机运转至正常工作温度,在平
第四级直道路上以四挡行驶至车速为50 km/h,急踩油

第20讲-发动机整体拆装分析PPT课件

第20讲-发动机整体拆装分析PPT课件

4)在发动机下放置一个收集盘。
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发动机整体吊装
5)旋开冷却液储液罐盖。 6)如图2-10所示,松开散热器下水管夹箍, 拔下散热器的下水管,放出冷却液。 7)拔下电动冷却风扇的电线插头, 8)拔下散热器左侧的热敏开关插头,
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发动机整体吊装
9)松开散热器的上水管的夹箍,拔下散热器的 上水管。 10)旋松电动冷却风扇的4个紧固螺栓,拆下电 动冷却风扇和散热器。 11)拔下空气流量计的电线插头,如图2-13所示。 12)拔下活性炭罐电磁阀(ACF阀)的电线插头,
螺栓,取下V带。 20)移开空调压缩机并使用电线将其悬挂在副梁上。 。
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18)松开支架上的紧固螺栓,拆卸下面离合器 操纵机构。
19)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定 螺栓,松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的 固定螺栓。
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发动机整体吊装
21)拆卸发动机前支承架固定螺栓;拆卸排气 管夹头的连接螺栓;拆卸起动电动机的接线 。
22)拆卸起动电动机的固定螺栓。 23)松开发动机与变速器的连接螺栓。 24)将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺
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发动机整体吊装
13)拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气 管路,拆下空气滤清器罩壳。 14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。 15)松开节气门拉索。 16)拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷 却液管。
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发动机整体吊装
17)拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管。 18)拔下变速器上的车速传感器电线插头, 倒车灯开关。 19)松开空调压缩机与支架的联接
汽车发动机整体拆装
发动机整体吊装
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发动机整体吊装

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件14

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件14

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2.柴油机燃油供给系统的功用
其主要功用是完成燃料的储存、滤清和输送工作;根
单击据此柴处油编机辑不同母工版况文的本要样求式,不断地供给发动机清洁 第二的 一级燃 定料 的和 压空 力气喷,入在燃一烧定室的,时并间使内其将与一 空定 气量 迅的 速柴 而油 良以 好
第三地级混合后燃烧;做功后将燃烧废气排出气缸。
3)转子分配式喷油泵。
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二、拆装及调试柴油机喷油泵
单击1.此喷处油编泵辑的母拆装版文本样式 第二1)级堵住低压油路进、出油口和高压油管接头,防止污物 第三进级入油路 第四2体)级底拆部下螺输塞油。泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵
3)转动凸轮轴,使1缸滚轮体处于上止点,将滚轮体托 板(或销钉)插人调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁 孔中),使滚轮体和凸轮轴脱离。
第四3级.柴油机燃油供给系统的组成
柴油机燃油供给系统主要由燃油供给装置、空气供
给装置、混合气形成装置和废气排放装置组成。
4.喷油泵的作用
1)提高油压(定压):将喷油压力提高到10 ~20MPa。2)控制喷油时间(定时):按规定的时间 喷油和停止喷油。
3)控制喷油量(定量):根据柴油机的工.作情况改 变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率。
4)拆下调速器后盖固定螺钉,将调速器后壳后移并倾斜 适当角度,拔开连接杆上的锁夹或卡销,使供油齿杆和连 接杆脱离。用尖嘴钳取下起动弹簧、取下调速器后壳总成 。
单击 此5处)用编专辑用扳母手版固文定本住样供油式提前角自动调节器,在喷油
泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母,用
第二级顶拔器拉下飞块支座总成,用专用套筒拆下提前器固 第三级定螺母,用顶拔器拉下提前器。 第四 级6()0拆.0凸5 ~轮0轴.1部0件m。)。拆将卸测前得,值先与检标查准凸进轮行轴比的较轴,向即间可隙

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件2

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件2
规格以刀体部分的长度来表示,使用一字螺钉旋具时,应根据 螺钉沟槽的宽度进行选用。
(2)十字形螺钉旋具 又称十字槽螺钉旋具、十字改锥,用于旋紧 或松开头部带十字沟槽的螺钉,材料和规格与一字形螺钉旋具 相同。 注意事项: 型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则,不 可带电操作;使用时,除施加扭力外,还应施加适当的轴向力 ,以防滑脱损坏零件;不可用螺钉旋具撬任何物品。
开,使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。 (3)使用注意事项 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时
,用力必须均匀,避免用力过猛而导致活塞环折断 ,避免伤手事故。
图2-10 活塞环拆装钳
9.气门弹簧拆装架(见图2-11) 单击此(1处装)功编顶用辑置母气气版门门文弹弹本簧簧样的拆式工装具架。是一种专门用于拆 第二级(2)使用方法 使用时,将拆装架托架抵住气 第三级 门,压环对正气门弹簧座,然后压下手柄 第四级 ,使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门
第(二1)级呆扳手(见图2-1) 呆扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分
第三。直级接作插用入是或紧套固入、,拆使卸用一较般方标便准。规格的螺母和螺栓。这种扳手可以
第(四2)级梅花扳手(见图2-2) 梅花扳手同呆扳手的用途相似,其两端是
环状的,环的内孔由两个正六边形互相同心错转 30 °而成,使
用时,扳动 30 °后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合下操
,眼睛注视工件。
2)挥锤方法有三种:手挥、肘挥和臂挥。
(3)使用注意事项
1)手柄应安装牢固,用楔塞牢,防止锤头飞出伤人。
2)锤头应平整地击打在工件上,不得歪斜,防止破坏 工件表面形状。
3)拆卸零部件时,禁止直接锤击重要表面或易损部位 ,以防出现表面破坏或损伤。
单击此6(1处.)铜功编棒用辑用母于版敲文击本不允样许式直接锤击的工件表面,不得 第二级 用力太大。 第三级(2)一使端用置方于法工件一表般面和,锤一子手共用用锤,子一锤手击握铜住棒铜另棒一,端将。其 第四级(3)使用注意事项 不可代替锤子或当撬棍使用。

发动机拆装能动PPT课件

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四、发动机零部件结构参数测量与调整
• 测量与调整的必要性? • 哪些零部件结构参数需要测量与调整? • 用什么工具进行测量与调整? • 如何测量与调整? • 测量数据蕴含了哪些信息?
第40页/共52页
四、发动机零部件结构参数测量与调整
预备知识 :
在柴油机上,活塞销方向和侧推力方向分别被认为是最大和最小直 径方向。
第9页/共52页
二、发动机基本知识
3.发动机工作原理
第10页/共52页
二、发动机基本知识
3.发动机工作原理
第11页/共52页
三、发动机总体构造
4.发动机总体构造
柴油机:
曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系统 冷却系统 润滑系统 操纵系统
第12页/共52页
三、发动机总体构造
固 机体定件组
旋转活塞式内燃机 往复活塞式内燃机
第2页/共52页
二、发动机基本知识
1.发动机及其分类
• 分类

汽油机

活 塞
柴油机

CNG发动机
内 燃
LPG发动机

乙醇发动机
甲醇发动机
四冲程汽油机 二冲程汽油机 四冲程柴油机 二冲程柴油机
第3页/共52页
自然吸气式汽油机 增压式汽油机 自然吸气式柴油机 增压式柴油机
• 燃烧室容积 Vc : 活塞在上止点时, 活塞上方空间的容
• 积 活 下Vs止。塞4点排d12(0S间量d26)2气V1缸s0l:的4 上容S、10 2
积其中,d 气缸直径(mm)
S 活塞行程(mm)
第5页/共52页
二、发动机基本知识
2.与发动机相关的基本 概念

气 在

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件19

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件19

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用游标卡尺测量整流子的直
径第,二如级图19-9所示。其标准
值第为三3级0.0mm,最小直径为 2值第9,.四0应m级更m换。电若枢直。径小于最小
检查底部凹槽深度。应
清洁无异物,边缘光滑。测 量如图19-10所示。标准凹 槽深度为0.6mm,最小凹 槽深度为0.2mm。若凹槽 深度小于最小值,用手锯条 修正。
1.如图19-2所示,用扳手旋下电磁开关的接线柱“30”及
单击“此50处”的编螺辑母母,版取下文导本线样。式 第二级 第三级 第四级
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单击取下此2衬.处套如编座图辑和19母端-3盖版所,文示取本,出旋样垫下式片起组动件机和贯衬穿套螺。钉和衬套螺钉, 第二级3.如图19-4所示,用尖嘴钳将电刷弹簧抬起,拆下 第三电刷级4架.及如电图刷19。-5所示,取下励磁绕组后,用扳手旋下螺 第四栓,级从驱动端端盖上取下电磁开关总成。
触电阻要尽可能小,一般都在0.01Ω以下。因此,起
动主电路的导线截面积比普通的导线大得多,并且连
接要非常牢固、可靠。
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(4) 发动机起动后,起动机小齿轮自动与发动机飞 轮退出啮合或滑转,防止发动机带动起动机运转。
单击3.此起处动编机辑的母基本版组文成本样式 第二起级动机是起动系的核心,主要由直流电动机、传动 第三机级构和控制装置三部分组成。 第四4(.级1起) 按动控机制分装类置的操纵方式分为机械操纵起动机和
素质目标
1.培养学生的团队 合作精神和交流合 作能力; 2.培养学生注意观 察,勤于动脑、动 手、善于反思; 3.分析与总结的良 好学习习惯; 4.培养学生良好的 5S工作习惯;
单击此处编辑母实版训文设本备样,式仪器和工具

汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件

汽车发动机构造与拆装 发动机总成拆卸与安装 教学PPT课件
汽车发动机构造与拆装
主讲人:
项目八
学习任务一 发动机总成拆卸 学习任务二 发动机总成安装
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任务目标
任务一:发动机总成拆卸
能描述发动机总成 拆卸的要求。
了解发动机总成各个 部件的拆卸顺序。
按照汽车维修操作要 求,规范、熟练地完 成发动机
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任务一:发动机总成拆卸
发动机总成拆卸要求
(1) 穿戴工作服,严格 按照汽车维修安全操作规程 进行作业;
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操作步骤 拆卸前桥半轴总成
(7)分离转向节和车桥轮 毂。
①做标记。 ②断开前桥总成。 (8)拆卸前桥半轴总成。
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操作步骤 拆卸前悬架横梁
(1)拆卸飞轮壳底罩。 (2)拆卸传动板和变 矩器离合器固定螺栓。
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操作步骤 拆卸前悬架横梁
(3)拆卸发动机前悬置 支架下加强件。 (4)拆卸悬架横梁加强 件。

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操作步骤 拆卸发动机连接件
(5)拆卸空气滤清器。 ①断开质量空气流量
计连接器。 ②断开两个卡夹。 ③拆卸空气滤清器。
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操作步骤 拆卸发动机连接件
(6)拆卸蓄电池。 ①断开蓄电池负极
端子和正极端子。 ②取下蓄电池。 ③拆下蓄电池托盘
及托架。
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操作步骤 拆卸发动机连接件
(7)分离发动机连接 管路。
每组作业时间为 45 分钟。
任务实施
(1) 设备器材: 常用 工具一套、氧传感器扳手、 曲轴皮带轮固定工具、结合 法兰固定工具、主动轴螺母 冲子、前桥半轴拉出器
(2) 场地设施: 带消 防设施的场地。
(3) 设备设施: 2007 款卡罗拉1.6L/AT轿车、举 升机、发动机吊装专用工具、 工具车、零件车、垃圾桶。

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件4

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件4
罩,注意观察正时标记。
第四级3)旋松同步带张紧轮紧固螺母,转动张紧轮的偏
心轴,使同步带松弛,取下同步带。
4)拆下曲轴同步带轮、中间轴同步带轮,拆下同 步带后防护罩。
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2.发动机外部附件的拆卸
单击1此)处拆编卸水辑泵母上版尚文未本拆卸样的式连接管。 第二2滑级)油拆滤卸清水器泵、、进发排电气机歧、管起、动火机花、塞分等电。器、汽油泵、润 第三3级.发动机机体解体 第四1级)放出油底壳内润滑油,拆下油底壳,更换润滑油密封
注意事项: 1)根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片
数越少越好。
2)测量时不能用力太大,以免塞尺遭受弯曲和 折断。
3)不能测量温度较高的工件。
2.气缸体主轴承座孔的检验
单击此磨1处损)、编对拉辑主伤轴母及承版裂座文纹孔。本外样观进式行初步检验,检查有无
第二级2)将主轴承盖装上并按规定力矩拧紧螺栓。 第三级3圆)周检测测量主两轴点承,座沿孔轴圆线度方及向圆测柱量度两。处用,内如径图量4表-8沿所 第四级示。
4.气缸垫 安装气缸垫时,应使带卷边的一面
朝向易修整的或较硬的平面(不易
产生压痕)。
1)气缸盖和气缸体材料同为铸铁时,
卷边应朝气缸盖(易修整)
2)气缸盖材料为铝合金、气缸体材料
为铸铁时,卷边应朝气缸体(硬面)
3)气缸盖、气缸体材料同为铝合金时,
卷边应朝湿式缸套的凸沿(硬面)
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单击此3处.气编缸辑体母螺版纹的文检本验样式 第二级1行)脱对牙螺,纹螺外纹观的进拉行伤初不步应检多验于,2检个查牙有。无拉伤、滑 第三级2)检查螺孔孔口,其周围应无明显凸起。对于主 第四级要部位的螺纹,将标准螺栓用手拧入2/3以上深度

汽车发动机拆装实习内容(ppt 51张)

汽车发动机拆装实习内容(ppt 51张)
Leabharlann 返回二、实训教具与工具
(1)四冲程电控汽油机。 (2)拆装工具,发动机吊车、油盆、清洗用品柴油、棉纱、工作台等。
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三、实训内容及步骤
(一)拆却注意事项
在拆装中,有一些关系到修理质量、工序衔接、安全生产和生产效率 等方面的关键问题,必须加以特别注意。 (1)当顶起汽车的前端或后端时,应在车轮处正确地安放楔块;当顶 起汽车时,举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的安全支撑点。 (2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前,要先拆下电 池负极接线。 (3)每次拆卸零件时,应观察零件的装配状况,看是否有变形、损坏、 磨损或划痕等现象,为修理提供依据。
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三、实训内容及步骤
(7)气缸体曲轴箱组安装 ①放倒发动机,装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中 间向两端交叉进行。 ②竖直发动机,安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉 均匀分2 ~3次拧至规定力矩。 ③安装凸轮轴及摇臂机构,安装气缸盖罩等。 ④将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。 ⑤检查有无遗漏未装部件,检查整理好工具。
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三、实训内容及步骤
根据气门在发动机上布置形式,分顶置式配气机构和侧置式配气机构。 其中顶置式配气机构应用最广泛。它由气门组和气门传动组两部分组 成。气门组主要机件有气门、气门座、气门弹簧、气门导管等;气门 传动组根据凸轮轴的布置形式由摇臂、摇臂轴、调整螺钉、推杆、挺 杆、凸轮轴和正时齿轮(链轮)等。 凸轮轴布置形式可分下置、中置、上置三种。 凸轮轴下置式配气机构中的凸轮轴位于曲轴箱中部。 凸轮轴中置式配气机构中的凸轮轴位于气缸体上部,省去推杆。 凸轮轴上置式配气机构中的凸轮轴位于气缸盖上,这种结构中的凸轮 轴可通过摇臂来驱动气门,也可通过凸轮轴直接驱动气门。

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件3

汽车发动机拆装实训 第3版教学课件3
重叠在一起塞进间隙内。例如,用0.04mm的一
第三级片能插入间隙,而0.05mm的一片不能插入间隙
第四级, 尺这 也说 是明 一间 种隙界在限量0.规04。~0.05mm之间,所以塞
注意事项: 1)根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片
数越少越好。
2)测量时不能用力太大,以免塞尺遭受弯曲和 折断。
第三级 2)一般不要用金属直尺的端点作为测量的
第四级 起点,因为端边易受磨损而给测量带来误差。
3)金属直尺的刻度可能不够均匀,在测量
时要选取不同起点进行多次测量,然后取平均
值。
图3-2 正确的金属直尺读数方法 上一页 下一页 返回
2. 卡钳
单击此卡和钳处外是编卡间辑钳接两母读种版数;量文按具本结,样构按不式用同途,不卡同钳,又卡分钳为分紧为轴内式卡卡钳 第二级钳和弹簧式卡钳两种。图3-3所示为常见的两种内、
3) 用完后两卡口要留有间隙,绝不可将副尺固 定螺钉锁定,然后将游标卡尺放入包装盒内,不 能随便放在桌上,更不能放在潮湿的地方。
5.千分尺
单击此千密处分的编尺量辑又具母称,为测版螺量文旋精本测度样微为式器0.,01是m一m种。比千游分标尺卡的尺测更微精螺 第二级杆的移动量为25mm,所以外径千分尺的测量范围 第三级一力般装为置2和5锁m紧m装。置千等分组尺成主。要一由般尺千架分、尺测均量附装有置调、零测 第四级的专用小扳手,测量下限不为零的千分尺还附有用
第三 级1)先读整数——看游标零线的左边,主尺上与游标零线
最近的一条刻线的数值,即被测尺寸的整数部分。
第四 级2)再读小数——看游标零线的右边,游标第n条刻线与主
尺刻线对齐,则被测尺寸的小数部分为n* i(简单判断游标 卡尺分度值方法:先确定游标上的格数n(可直接读出) ,分度值等于游标格数的倒数,即i=1/n)。
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课题三、汽车门及仪表的安装
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(2)氧传感器:其作用是检测发动机排气系统中尾气氧气的含量。其实 物图如下:
(3)水温传感器。其作用是检测发动机冷却水的温度。
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(4).凸轮轴位置传感器:位于凸轮轴的正时齿轮处。
(5).进气温度和进气压力传感器:用于检测进入进气歧管的空气温度和
压力值。
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3.发动机的拆装。 (1)发动机机体组的拆装。
机体组组成:机体组包括气缸盖罩、气缸盖、气缸体、曲轴箱和油底壳五部分。
1.气缸盖罩的拆装:拆下螺栓,取下垫片,然后取下气缸盖罩。
2.气缸盖的拆装:将气缸盖内部的12个螺栓按照螺栓的拆卸顺序,两头向中间, 先拧对角线的原则,拆下紧固缸体和缸盖的螺栓。
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(3).配气机构的拆装。
配气机构:主要由气门组件、凸轮轴、液压挺柱、齿形带传 动机构等零部件组成。
气门组件的拆装:在发动机缸盖上内部,与曲轴轴线垂直的 一组零件(气门锁片向下到气门)是气门组件的主要零部件。 气门组件被凸轮轴顶在曹中,必须先取下凸轮轴,取下液力 挺柱,然后用专用的工具将气门和气门弹簧座顶住,取出气 门锁片才能顺利的取出气门、气门导管、气门弹簧等零件。
课题一:ABS系统的认识与拆装
1.汽车防抱死系统(简称“ABS”)的主要组成:(ECU)及其电路等装置。
ABS的作用:一、在制动时自动调节制动力的大小;二、使轮胎处于
边滚边滑的转态;三、制动时,方向具有可操纵性,提高稳定性。
2.ABS的分类:
2..排气装置的拆装:排气歧管安装在发动机缸体上,其主要 作用是排出发动机各个工作缸工作后,所排出的废气。
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(3).冷却系统。
冷却系:水冷系一般由水泵、散热器、风扇、循环水套、分水管等组成。
1.水泵的拆装与认识:水泵与发动机缸体相连接,其主要作用是为冷却 循环水提供足够的循环动力,有利于发动机的降温。水泵外有齿轮与正 时皮带相连接,为泵水提供动力。拆下在缸体上的三颗螺栓,然后取出 水泵。
活塞连杆组的拆装:其组成为活塞、活塞环、活塞销、连杆、大小头轴 承等。其作用是与气缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,通过活塞销将作 用力传给连杆,连杆推动曲轴旋转。拆卸时,先将活塞杆底部的主轴承 座拆除,然后在轻轻的将活塞用木质或胶质的榔头敲出。
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的推力转变成使曲轴旋转的力矩向外输 出;并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。
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(6).发动机转速或曲轴位置传感器。安装在发动机内部,用于检测发动
机的转速和曲轴的位置,以此来修正点火正时。
(7).爆震传感器。用于检测发动机工作时的燃烧工况,修正点火时刻。
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2.发动机五大系统的认识与拆装。
(1).点火系统。
点火系:一般由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞和点火开 关等组成。
机油泵的拆装。 机油泵安装在气缸盖上,其链条连接着凸轮轴的齿轮。其作用是将机油 泵出,产生高压油。取链条的拆取需要一定的技巧,其步骤为:将机油 泵与气缸盖连接的螺栓拆除,然后将机油泵向发动机前段倾斜一定的角 度,然后用平口扳手轻轻翘出。
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(2)曲柄连杆机构的拆装。 曲柄连杆机构:主要由活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。
3.火花塞的认识:火花塞的作用是引进高电压,击穿正负极间空气间隙中 的空气,短路产生火花,以点燃混合气体。火花塞体为六角形,下部有 螺纹,用以旋入气缸盖中。
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如图所示。
(2).燃油供给系。
供给系:一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空 气滤清器、进排气装置组成。
1.进气装置的拆装:进气装置安装在发动机缸盖上。其主要 作用是将空气进气装置中输送到发动机端的空气分配给发动 机的各个工作缸。
四轮独立控制。 ABS的结构图示及车身布置:(下页图示)
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1.结构图示。 2.真空助力器。
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3.液压调节器及ECU。
4.车轮转速传感器。
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课题二:发动机的认识与拆装
1.发动机传感器的认识。
(1)节气门位置传感器:又叫节气门开度传感器,安装在节气门轴上, 将节气门打开的及角度转换成电压信号送到ECU中,同时还有限制发动 机最高转速的断油控制和修正点火提前角的作用。 其实物图如下:
2.散热器等各部件的介绍:汽车空调系统含有制冷装置、采暖装置、通风 换气装置和空气净化装置等。制冷装置主要用于夏季车内空气的降温除 湿,这一任务由一套制冷系统完成;采暖装置最主要的作用是在冬季为 挡风玻璃和后视镜除霜除雾,同时也提供暖气,改善车内环境。
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(4)启动系统。
起动系:包括起动电机及其附属装置,其作用是起动发动机。
起动机油直流电动机操纵机构和离合机构三部分组成。目前汽车发动机 普遍采用串激直流发电机。
(5).润滑系统。
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润滑系:冷却器一般由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机 油滤清器和机油冷却器等组成。机油滤清器的作用是滤除机 油中的金属磨屑及胶质等杂质,保持清洁,延长使用年限, 保证发动机正常工作。
(1)按组成结构的不同,ABS可分为整体式和分体式: (2)按控制回路的不同,ABS可分为四种:单通道控制回路配有一个或 两个传感器:双通道控制回路配有三个或四个传感器,通常为两前轮一 起控制,两后轮一起控制;三通道控制回路配有三个或四个传感器,两 前轮单独控制,两后轮一起控制;四通道控制回路,配有四个传感器,
1.发电机的认识:发电机通常由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构 成。其主要作用是发动机的起动提供电力,以及为蓄电池提供电能。
2.点火线圈的拆装与认识:点火线圈是一个升压变压器,作用是将蓄电池 或发电机所供给的低压电变为高压电,为点燃混合气提供足够的能量。 点火线圈固定在点火线圈的支座上,支座固定在发动机的干缸体上。线 圈一端连接着高压线,高压线另一端接在火花塞上,为电压提供通路。
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