发动机拆装工具.ppt
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发动机构造与维修PPT精品课程润滑系冷却系的认知及拆装一
冷却系统的维护与拆装
01
02
03
04
定期检查冷却液的液位和浓度 ，确保冷却液的性能和容量符
合要求。
定期清洁散热器和冷凝器，清 除表面沉积物和杂物，保证散
热效果。
定期检查冷却系统的管路和接 头，确保无泄漏和松动现象。
在进行拆装和维修时，需要按 照正确的步骤和顺序进行操作 ，避免对部件造成损坏或遗失
。
注意工具的清洁和保 养，保持工具的锋利 和功能正常。
正确使用工具，避免 因使用不当造成损伤 或事故。
常见故障诊断与排除
发动机无法启动
检查点火系统、供油系统是否正 常，清理积碳等。
发动机过热
检查冷却液是否充足，散热器是否 清洁，风扇是否正常运转等。
发动机异响
检查发动机各部件是否正常，更换 磨损严重的部件等。
润滑油可以填充在金属表面，形成油膜， 减少运动部件之间的直接接触，从而降低 摩擦阻力，减少磨损。
润滑油可以将因摩擦产生的热量带出并散 发到空气中，起到冷却作用。
清洁作用
密封作用
润滑油可以将金属屑、尘埃等杂质带回油 底壳，保持运动部件的清洁。
在活塞和气缸之间，润滑油可以起到密封 作用，防止气体泄漏。
润滑系统的组成
外燃机
燃料在外部燃烧，通过外 部热能转化为机械能的发 动机，如蒸汽机和燃气轮 机等。
混合动力发动机
结合内燃机和电动机的优 点，同时使用燃油和电能 的发动机。
发动机工作原理
四冲程发动机
吸气、压缩、做功和排气 四个冲程，完成一个工作 循环。
二冲程发动机
吸气和做功两个冲程完成 一个工作循环。
转子发动机
特殊结构的发动机，通过 转子的旋转实现工作循环。
汽车构造与拆装课件：发动机外围附件拆装1
用于夹持卡簧、 锁销等圆形或圆 柱形小件。不得 用作扳手或撬棒。
• 钳子
汽车拆装工具
学习任务
• 1、工具认识 • 2、发动机外部附件认知
学习任务
• 分组：12小组分成两大组 • 实习顺序：
1-6组先实习，其他同学在教室做任务工单；每组时间30分钟 别克轿车—桑塔纳发动机实训台
01 思 考 • 四冲程汽油机和柴油机的工 作循环有什么异同之处呢？
车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机
四、发动机的分类
水冷发动机
风冷发动机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机
柴油发动机
单缸发动机 多缸发动机
单列式发动机 双列式发动机
拓展知识：二冲程发动机的工作原理
▪ 二冲程汽油发动机工作原理 ▪ 二冲程柴油发动机工作原理
600~700
2200~2800(瞬时最高) 1300~1600(作功终了)
900~1200
压力
75~90 kPa 600~1200 kPa
5~9MPa (瞬时最高) 300~500 kPa (作功终了)
105~115 kPa
（二）四冲程柴油机的工作原理
温度300~370K 压力800~900 kPa
• 发动机排量(VL) • 燃烧室容积(Vc ) • 气缸总容积(Va ) • 工作循环
• 压缩比（ε）
Vh= πD2·S ×10-6/4 （L） D——气缸直径mm S——活塞行程mm
VL= V h × I
ε= Va / Vc
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。 用ε表示。
汽车构造与拆装
任务1 发动机外围附件拆除——绘制示功图
汽车发动机构造及拆装ppt
采用新技术和新材料：通过采用新技术和新材料，如涡轮增压、缸内直喷、铝合金缸体等，提高发动机的性能和效率。
05
提高动力性能：通过优化发动机参数、提高压缩比等方式，提高发动机的功率和扭矩，提升车辆的加速性能和极速。
02
提高可靠性和耐久性：通过优化发动机设计、采用优质材料等方式，提高发动机的可靠性和耐久性，延长使用寿命。
02
05
排放标准：发动机排放的污染物限值，如欧IV、欧V等
06
噪音水平：发动机工作时产生的噪音，单位为分贝（dB）
汽车发动机的拆装
钳子：用于夹持、剪切、弯曲等操作
锤子：用于敲击、拆卸和安装等操作
千斤顶：用于顶起汽车，便于拆卸和安装发动机等部件
扳手：用于拆卸和安装螺栓、螺母等紧固件
套筒扳手：用于拆卸和安装不同规格的螺栓、螺母等紧固件
检查和测试：升级完成后，需要对发动机进行全面的检查和测试，确保其性能和安全性达到预期效果
05
注意事项：在升级过程中，要注意操作规范，避免对发动机造成不必要的损伤，同时要注意环保和安全问题，确保升级后的发动机符合相关法规和标准。
汽车发动机的发展趋势与展望
01
02
03
04
05
06
替代燃料：研究替代燃料，如氢燃料电池、生物燃料等，降低对化石燃料的依赖。
排气系统：将燃烧后的废气排出发动机
冷却系统：负责冷却发动机，防止过热损坏
做功系统：将燃料和压缩空气混合，点火燃烧，产生动力
按燃料分类：汽油发动机、柴油发动机、新能源发动机等
按气缸数量分类：单缸发动机、多缸发动机
按冷却方式分类：水冷发动机、风冷发动机
按进气方式分类：自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机等
发动机拆解步骤详解PPT课件
48
涂抹密封胶
.
49
.
35
查找标准缸径
.
36
校准千分尺
.
37
校准百分表
.
38
检查气缸磨损度
.
39
第三缸数据
上 平 面
.
40
第三缸数据
中 间 平 面
.
41
第三缸数据
下 平 面
.
42
标准值
.
43
安装时的注意事项
.
44
检查正时
.
45
活塞安装前后标记
.
46
重要部位涂机油
.
47
按规定力矩拧紧重要的螺栓
.
发动机总成拆装
.
1
放冷却液和机油
无冷却液
.
2
拆卸外部附件及线束
.
3
松开散热器的上水管的夹箍，拔 下散热器的上水管
.
4
拔下位于发动机底部通向暖风 热交换器的冷却液管
.
5
拔下空气流量计 的电线插头
拆空滤
.
6
拆下空气滤 清器至节气门之间空气管路
.
7
松开节气门拉索.8来自拆卸节气门体.
9
拆解燃油分配管
注意:必须按照由外到内、先两端后中央、交叉对称的顺
序分次均匀的旋松，取下全部汽. 缸盖螺栓。
27
拆卸油底壳
螺分 栓次 ，均 取匀 下的 油旋 底下 壳油
底 壳
.
28
拆卸油底壳
.
29
拆卸活塞连杆组
.
30
取出活塞连杆组
.
31
活塞连杆组分解
.
EA888发动机拆装汇总 ppt课件
3 - 拧紧侧面螺栓 - 箭头 A- ，拧紧力矩：20 Nm ＋ 继续旋转 90°（1/4 圈）。
测量曲轴的轴向间隙
所需要的专用工具和维修设备 • 通用千分表支架 - VW 387• 千分表 - 将千分表与通用千分表支架 - VW 387
轴向间隙： • 新的：0.07 mm ～ 0.23 mm。 • 磨损极限：0.30 mm。
TT-056/1 EA888发动机拆装
EA888安装位置 • 两个表面上的位置 -箭头必须对准。
皮带轮安装要求
注意安装记号 要和皮带轮上 相应位置对上
ICI
1. 用工具 -T10355- 固定住减震盘/皮带轮， 并旋出减震盘/皮带轮的螺栓。
2. 取下减震盘/皮带轮。
1. 将凸轮轴正时链放到排气凸轮轴上，使凸轮轴正时链上的有色链节对准排气凸轮轴链轮上的 标记。
2. 沿 -箭头- 方向转动FST发动机进气凸轮轴调整工具 -SVW 9002- ，使凸轮轴正时链上的有色 链节对准进气凸轮轴链轮上的标记。
3. 沿 -箭头- 方向同时转动FST发动机排气凸轮轴调整工具 -SVW 9001- 和FST发动机进气凸轮 轴调整工具 -SVW 9002- ，使正时链上的有色链块对准曲轴链轮上的标记。
入油 壳底，堵塞吸油孔的滤网。安装好密封法兰后，密 封剂必须经过大约30分钟的干燥之后才 可以注入发动机 机油。
排气侧平衡轴及拆装要点
ICI
排气侧平衡轴的外塑料套筒 凸块必须对准安装位置，如 左图箭头所示
进气侧平衡轴
水泵驱动齿轮，其固定 螺栓是左旋螺纹
密封圈
注：拆进气侧平衡轴时，需要拆卸后部的水 泵驱动轮的固定螺栓（左旋螺纹）
4
换，在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂
测量曲轴的轴向间隙
所需要的专用工具和维修设备 • 通用千分表支架 - VW 387• 千分表 - 将千分表与通用千分表支架 - VW 387
轴向间隙： • 新的：0.07 mm ～ 0.23 mm。 • 磨损极限：0.30 mm。
TT-056/1 EA888发动机拆装
EA888安装位置 • 两个表面上的位置 -箭头必须对准。
皮带轮安装要求
注意安装记号 要和皮带轮上 相应位置对上
ICI
1. 用工具 -T10355- 固定住减震盘/皮带轮， 并旋出减震盘/皮带轮的螺栓。
2. 取下减震盘/皮带轮。
1. 将凸轮轴正时链放到排气凸轮轴上，使凸轮轴正时链上的有色链节对准排气凸轮轴链轮上的 标记。
2. 沿 -箭头- 方向转动FST发动机进气凸轮轴调整工具 -SVW 9002- ，使凸轮轴正时链上的有色 链节对准进气凸轮轴链轮上的标记。
3. 沿 -箭头- 方向同时转动FST发动机排气凸轮轴调整工具 -SVW 9001- 和FST发动机进气凸轮 轴调整工具 -SVW 9002- ，使正时链上的有色链块对准曲轴链轮上的标记。
入油 壳底，堵塞吸油孔的滤网。安装好密封法兰后，密 封剂必须经过大约30分钟的干燥之后才 可以注入发动机 机油。
排气侧平衡轴及拆装要点
ICI
排气侧平衡轴的外塑料套筒 凸块必须对准安装位置，如 左图箭头所示
进气侧平衡轴
水泵驱动齿轮，其固定 螺栓是左旋螺纹
密封圈
注：拆进气侧平衡轴时，需要拆卸后部的水 泵驱动轮的固定螺栓（左旋螺纹）
4
换，在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂
《发动机拆装实习》课件
发动机工作原理
工作原理
发动机通过将燃料和空气混合并点燃，产生高温高压气体推动活塞运动，进而 带动曲轴转动，对外输出功率。这个过程是一个能量转换的过程。
工作循环
发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，每个冲程都有其特 定的作用和要求。了解工作循环有助于理解发动机的工作原理和性能。
发动机性能指标
清洗设备
用于清洗零件和清除油污。
工具与设备的使用方法
如何正确使用螺丝刀、扳 手等常用工具。
如何使用活塞环工具安装 和拆卸活塞环，并确保安 装正确。
如何使用发动机拆装架固 定发动机，并确保安全。
如何使用气瓶吹除零件上 的灰尘和杂物，并确保清 洁度。
04
发动机拆卸步骤与注意事项
发动机拆卸前的准备工作
功率与扭矩
功率和扭矩是衡量发动机性能的 重要指标，功率表示发动机在单 位时间内所能做的功，扭矩则表
示发动机输出的转矩。
燃油经济性
燃油经济性表示发动机的燃油消 耗量，是评价发动机性能的重要 指标之一。了解燃油经济性有助 于合理使用燃料，降低运行成本
。
排放性能
排放性能表示发动机排放的废气 中各种有害物质的含量，是评价 发动机性能的重要指标之一。了 解排放性能有助于减少环境污染
，保护环境。
03
发动机拆装工具与设备
常用工具与量具
螺丝刀
锤子
扳手
量具
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于敲击和固定零件。
用于拧紧或松开螺栓和 螺母。
用于测量长度、深度、 宽度等尺寸。
专用工具与设备01020304发动机拆装架
用于固定发动机，方便拆装。
活塞环工具
用于安装和拆卸活塞环。
汽车发动机常用拆装工具使用
普通扳手不能工作的地方。
套筒扳手
• 使用时，选好合适尺寸的套筒，旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母，以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式：扭力达到预设值时，能自动发出 声响，提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4．锤子
（二）专用装配工具 1．活塞环拆装钳
2．气门拆装钳
3．顶拔器
4．其他专用工具
三、测量工具 1．游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm，21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转，以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2．各类钳子的使用 在汽车维修中，常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳：一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳：在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄，以免折断活塞环。
3．螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化， 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
套筒扳手
• 使用时，选好合适尺寸的套筒，旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母，以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式：扭力达到预设值时，能自动发出 声响，提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4．锤子
（二）专用装配工具 1．活塞环拆装钳
2．气门拆装钳
3．顶拔器
4．其他专用工具
三、测量工具 1．游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm，21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转，以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2．各类钳子的使用 在汽车维修中，常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳：一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳：在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄，以免折断活塞环。
3．螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化， 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
汽车构造与拆装实训教程课件 第二篇 发动机篇 项目十二 发动机起动系统的拆装
后，再在电刷架
２上装上电刷３， 如图12-9所示。
汽车构造拆装 实训
第二篇 发动机篇
实训单元2 发动机总成拆装实训 实训单元3 机体组、曲柄连杆机构和配气机构拆装实训 实训单元4 汽油机燃油供给系统拆装实训 实训单元5 柴油机燃料供给系统拆装实训 实训单元6 发动机冷却、润滑系统拆装实训 实训单元7 发动机增压系统拆装实训 实训单元9 汽油机点火系统拆装实训 实训单元8 发动机起动系统拆装实训
• 起动机由直流电动机（包括定子（磁场绕 组5）、转子（电枢绕组1）、换向器及电 刷2等）、电磁开关8及啮合驱动机构（包 括小齿轮）。桑塔纳2000GSi汽车的起动机 结构图如图12-212-3）。 • 1）首先旋下螺栓２，从
起动机电刷端端盖８拆 下衬套座１。 • 2）从电枢上取下挡圈１ １后取出衬套９和调整 垫圈１０。 • 3）旋下螺母３，从起动 机５上取下接线片４和 电刷端端盖８，并旋下 长螺栓７。
• ②电磁开关安装。 电磁开关３应以
倾斜的角度装入，
以便电磁开关４
的滑阀组件３与
拔叉１装在一起，
最后旋上螺栓２， 如图12-7所示。
• ③定子安装时。应 将定子１上的标记 与驱动端端盖２的 标记对正后装入， 如图12-8所示。
• ④电刷及电刷架 安装。在换向器
１上装上电刷架
２，将电刷架２
装到适当的位置
实训单元2 发动机总成拆装实训
• 项目十二 发动机起动系统的拆装
12.1 实训目标和准备
项目
要点
目标
设备和 工具
知识目 标
理解汽车发动机起动系统的组成及起动机的结构
技能目 标
学会起动机的拆装方法
桑塔纳2000GSi汽车发动机1台，性能良好的起动机各1台，蓄 电池各1对，电流表各1个，常用拆装工具1套，多媒体设备1 套
２上装上电刷３， 如图12-9所示。
汽车构造拆装 实训
第二篇 发动机篇
实训单元2 发动机总成拆装实训 实训单元3 机体组、曲柄连杆机构和配气机构拆装实训 实训单元4 汽油机燃油供给系统拆装实训 实训单元5 柴油机燃料供给系统拆装实训 实训单元6 发动机冷却、润滑系统拆装实训 实训单元7 发动机增压系统拆装实训 实训单元9 汽油机点火系统拆装实训 实训单元8 发动机起动系统拆装实训
• 起动机由直流电动机（包括定子（磁场绕 组5）、转子（电枢绕组1）、换向器及电 刷2等）、电磁开关8及啮合驱动机构（包 括小齿轮）。桑塔纳2000GSi汽车的起动机 结构图如图12-212-3）。 • 1）首先旋下螺栓２，从
起动机电刷端端盖８拆 下衬套座１。 • 2）从电枢上取下挡圈１ １后取出衬套９和调整 垫圈１０。 • 3）旋下螺母３，从起动 机５上取下接线片４和 电刷端端盖８，并旋下 长螺栓７。
• ②电磁开关安装。 电磁开关３应以
倾斜的角度装入，
以便电磁开关４
的滑阀组件３与
拔叉１装在一起，
最后旋上螺栓２， 如图12-7所示。
• ③定子安装时。应 将定子１上的标记 与驱动端端盖２的 标记对正后装入， 如图12-8所示。
• ④电刷及电刷架 安装。在换向器
１上装上电刷架
２，将电刷架２
装到适当的位置
实训单元2 发动机总成拆装实训
• 项目十二 发动机起动系统的拆装
12.1 实训目标和准备
项目
要点
目标
设备和 工具
知识目 标
理解汽车发动机起动系统的组成及起动机的结构
技能目 标
学会起动机的拆装方法
桑塔纳2000GSi汽车发动机1台，性能良好的起动机各1台，蓄 电池各1对，电流表各1个，常用拆装工具1套，多媒体设备1 套
第20讲-发动机整体拆装分析PPT课件
4)在发动机下放置一个收集盘。
.
17
发动机整体吊装
5)旋开冷却液储液罐盖。 6)如图2-10所示，松开散热器下水管夹箍， 拔下散热器的下水管，放出冷却液。 7)拔下电动冷却风扇的电线插头， 8)拔下散热器左侧的热敏开关插头，
.
18
发动机整体吊装
9)松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的 上水管。 10)旋松电动冷却风扇的4个紧固螺栓，拆下电 动冷却风扇和散热器。 11)拔下空气流量计的电线插头，如图2-13所示。 12)拔下活性炭罐电磁阀(ACF阀)的电线插头，
螺栓，取下V带。 20)移开空调压缩机并使用电线将其悬挂在副梁上。 。
.
18)松开支架上的紧固螺栓，拆卸下面离合器 操纵机构。
19)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定 螺栓，松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的 固定螺栓。
.
9
发动机整体吊装
21)拆卸发动机前支承架固定螺栓；拆卸排气 管夹头的连接螺栓；拆卸起动电动机的接线 。
22)拆卸起动电动机的固定螺栓。 23)松开发动机与变速器的连接螺栓。 24)将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺
.
19
发动机整体吊装
13)拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气 管路，拆下空气滤清器罩壳。 14)拔下燃油分配管上的供油管和回油管。 15)松开节气门拉索。 16)拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷 却液管。
.
20
发动机整体吊装
17)拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管。 18)拔下变速器上的车速传感器电线插头， 倒车灯开关。 19)松开空调压缩机与支架的联接
汽车发动机整体拆装
发动机整体吊装
.
1
发动机整体吊装
汽车发动机检修-发动机拆装
发动机性能检测与调整
发动机功率检测
通过测功机等设备检测发动机功率， 确保发动机性能正常。
气缸压力检测
检测气缸压力，判断气缸密封性是否 良好。
点火正时调整
根据发动机工况调整点火正时，提高 点火效率。
供油压力检测与调整
检测燃油压力，确保燃油喷射系统正 常工作。
发动机维护与保养建议
定期更换机油和滤清器
根据发动机型号选择合适的工 具，如螺丝刀、扳手、套筒等
。
车辆支撑
将车辆放置在举升机上，确保 车辆稳定，并将轮胎卸下。
防护措施
穿戴工作服、手套、鞋帽等个 人防护用品，确保作业安全。
排放机油
在拆卸前，需要将发动机机油 排放干净，以免在拆卸过程中
造成污染。
发动机主要部件的拆卸
拆卸气缸盖
先卸下气缸盖螺丝，然 后取下气缸盖。
01
02
03
检查工具和设备
确保准备齐全所需的工具 和设备，如螺丝刀、扳手、 吊装设备等，并检查其完 好性和适用性。
清理工作场所
确保工作场所干净整洁， 无杂物和油污，以便进行 发动机的安装。
核对零件
仔细核对发动机各部件的 零件，确保所有零件齐全 且完好无损。
发动机主要部件的安装
安装气缸盖
安装凸轮轴和其他部件
重新检查密封垫的安装，确保其放置正确、均匀受力，并按照规定的扭
紧力矩进行紧固。
02
曲轴转动不顺畅
检查轴承间隙是否合适，如有问题及时更换轴承。同时检查曲轴的安装
是否正确，确保曲轴转动顺畅。
03
部件安装顺序错误
仔细核对装配图，按照规定的顺序进行部件的安装，确保各部件之间的
相对位置正确。如有问题及时进行调整，避免影响发动机的性能和寿命。
汽车发动机拆装实训 第3版教学课件3
重叠在一起塞进间隙内。例如，用0.04mm的一
第三级片能插入间隙，而0.05mm的一片不能插入间隙
第四级， 尺这 也说 是明 一间 种隙界在限量0.规04。～0.05mm之间，所以塞
注意事项： 1）根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片
数越少越好。
2）测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和 折断。
第三级 2）一般不要用金属直尺的端点作为测量的
第四级 起点，因为端边易受磨损而给测量带来误差。
3）金属直尺的刻度可能不够均匀，在测量
时要选取不同起点进行多次测量，然后取平均
值。
图3-2 正确的金属直尺读数方法 上一页 下一页 返回
2. 卡钳
单击此卡和钳处外是编卡间辑钳接两母读种版数；量文按具本结，样构按不式用同途，不卡同钳，又卡分钳为分紧为轴内式卡卡钳 第二级钳和弹簧式卡钳两种。图3-3所示为常见的两种内、
3） 用完后两卡口要留有间隙，绝不可将副尺固 定螺钉锁定，然后将游标卡尺放入包装盒内，不 能随便放在桌上，更不能放在潮湿的地方。
5.千分尺
单击此千密处分的编尺量辑又具母称，为测版螺量文旋精本测度样微为式器0.，01是m一m种。比千游分标尺卡的尺测更微精螺 第二级杆的移动量为25mm，所以外径千分尺的测量范围 第三级一力般装为置2和5锁m紧m装。置千等分组尺成主。要一由般尺千架分、尺测均量附装有置调、零测 第四级的专用小扳手，测量下限不为零的千分尺还附有用
第三 级1）先读整数——看游标零线的左边，主尺上与游标零线
最近的一条刻线的数值，即被测尺寸的整数部分。
第四 级2）再读小数——看游标零线的右边，游标第n条刻线与主
尺刻线对齐，则被测尺寸的小数部分为n* i(简单判断游标 卡尺分度值方法：先确定游标上的格数n（可直接读出） ，分度值等于游标格数的倒数，即i=1/n)。
第三级片能插入间隙，而0.05mm的一片不能插入间隙
第四级， 尺这 也说 是明 一间 种隙界在限量0.规04。～0.05mm之间，所以塞
注意事项： 1）根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片
数越少越好。
2）测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和 折断。
第三级 2）一般不要用金属直尺的端点作为测量的
第四级 起点，因为端边易受磨损而给测量带来误差。
3）金属直尺的刻度可能不够均匀，在测量
时要选取不同起点进行多次测量，然后取平均
值。
图3-2 正确的金属直尺读数方法 上一页 下一页 返回
2. 卡钳
单击此卡和钳处外是编卡间辑钳接两母读种版数；量文按具本结，样构按不式用同途，不卡同钳，又卡分钳为分紧为轴内式卡卡钳 第二级钳和弹簧式卡钳两种。图3-3所示为常见的两种内、
3） 用完后两卡口要留有间隙，绝不可将副尺固 定螺钉锁定，然后将游标卡尺放入包装盒内，不 能随便放在桌上，更不能放在潮湿的地方。
5.千分尺
单击此千密处分的编尺量辑又具母称，为测版螺量文旋精本测度样微为式器0.，01是m一m种。比千游分标尺卡的尺测更微精螺 第二级杆的移动量为25mm，所以外径千分尺的测量范围 第三级一力般装为置2和5锁m紧m装。置千等分组尺成主。要一由般尺千架分、尺测均量附装有置调、零测 第四级的专用小扳手，测量下限不为零的千分尺还附有用
第三 级1）先读整数——看游标零线的左边，主尺上与游标零线
最近的一条刻线的数值，即被测尺寸的整数部分。
第四 级2）再读小数——看游标零线的右边，游标第n条刻线与主
尺刻线对齐，则被测尺寸的小数部分为n* i(简单判断游标 卡尺分度值方法：先确定游标上的格数n（可直接读出） ，分度值等于游标格数的倒数，即i=1/n)。
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⑦ 采用卡簧嵌拆卸活塞销卡 环。
⑧ 在油压机上进行活塞销的 拆卸。如无油压机，也可以 将活塞连杆组浸入60℃的热 水或机油中加热，然后用专 用工具进行拆卸。
操作步骤
（6）发动机曲轴飞轮组拆卸 ① 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮（飞
轮较重，拆卸时注意安全）。
② 拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油 封。
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据工作进行的速度选择工具
棘轮手柄
滑动手柄
旋转手柄
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据旋转扭矩的大小选用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据旋转扭矩的大小选用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 1. 工具的大小和应用
③ 抽出油尺13。 ④ 拆卸点火线圈组
件及其外部连线。 ⑤ 拆卸燃油分配管
14的各连接油管及 其固定螺钉，拆卸 燃油分配管和喷油 器。
操作步骤
⑥ 旋松进气支管 12的固定螺钉， 拆卸进气支管，取 下进气支管垫片。
⑦ 旋松排气支管 的固定螺钉，拆卸 排气支管，取下排 气支管垫片。
⑧ 用专用工具拆 卸机油滤清器。
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 2. 用力强度1
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 3. 用力强度2
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 4. 使用扭力扳手
一、常用拆装工具
1．普通扳手
套筒（成套套筒扳手）
套筒尺寸 大
套筒深度 浅
标准型
小 套筒
钳口 深
深型
2．活塞环装卸钳
二、专用工具
3．气门弹簧装卸钳
二、专用工具
4．手动黄油枪
二、专用工具
5．千斤顶
任务实施
所需仪器 汽车整车2辆，发动机汽缸盖盖罩拆装工具2
套。
操作步骤
（1）发动 机外部零部 件拆卸
操作步骤
① 旋松发电机11的 固定螺钉，拆卸发 电机。
② 旋松曲轴带轮5 的固定螺钉，拆卸 曲轴带轮。
项目五 汽车维修常用工具
项目五 汽车维修常用工具
任务一 发动机拆装工具 任务二 测量工具使用
项目四 汽车液压传动与装置
任务导入 任务要求 基本知识 任务实施
任务导入
发动机大修需要将发动机解体，对存在故 障的部件进行修复后，将其装复。本任务通过 将桑塔纳2000GSi发动机解体后装复，使学 生了解汽车拆装工具种类，掌握发动机拆装工 具的正确使用以及发动机拆装工艺流程。
双六角
六角
一、常用拆装工具
1．普通扳手
套筒接合器
注意
套筒接合器 （大－小）
套筒接合器 （小－大）
套筒接合器（成套套筒扳手）
套筒接合器 （大－小） 小尺寸套筒
套筒接合器 （小－大） 大尺寸套筒
一、常用拆装工具
1．普通扳手
万向节（成套套筒扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
加长杆（成套套筒扳手）
一、常用拆装工具
④ 拆卸曲轴齿形带轮 5、曲轴链轮、水泵 齿轮带轮3、张紧轮2 和凸轮轴正时齿形带 轮1，拆下齿形皮带 后防护罩。
操作步骤
⑤ 旋松凸轮轴2的 轴承座盖1的固定 螺钉，拆卸凸轮轴 轴承座盖，取下凸 轮轴和气门挺柱3。
操作步骤
（4）气门组件的拆卸 ① 取下挺杆体，按顺序放好。
② 如图所示，用专用工具将 气门弹簧座压下，取下气门 锁片，拆出气门弹簧。
图 曲轴主轴承盖螺钉拆卸顺序 ③ 按图螺钉序号从两端到中间旋松曲
轴主轴承盖紧固螺钉，取下主轴承盖。 注意：各缸主轴承盖有装配标记，不 同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
④ 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并 将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开 口的安装方向。
⑨ 拆卸发动机外 部各进出水连接管。
操作步骤
（2）配气机构传 动组件拆卸
① 旋松正时齿形 带护罩1的固定螺 钉，拆卸正时齿形 带护罩，观察凸轮 轴正时齿轮带轮 17的记号，以备 以后正确安装。
② 旋松气缸罩盖 15的固定螺钉， 拆卸气缸罩盖。
操作步骤
③ 用专用工具旋转张 紧轮2，拆卸发动机 的正时齿形带4。
1．普通扳手
旋转手柄（全套套筒扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
旋转手柄（全套套筒扳手）
滑动手柄 L-形：改进扭矩
座传动齿轮 T-形：增加速度
一、常用拆装工具
1．普通扳手
滑动手柄（成套套筒扳手）
滑动手柄
拧松
怠速 不移动
设置 水平
拧紧
一、常用拆装工具
1．普通扳手
梅花扳手
一、常用拆装工具
1．普通扳手
汽车发动机结构
任务要求
（1）认识发动机拆装工具； （2）正确使用掌握发动机拆装工具； （3）掌握发动机拆装工艺。
基本知识
一、常用拆装工具 二、专用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手 2. 螺丝旋具 3. 手锤 4. 手钳 5. 拨顶器 6. 黄铜棒
一、常用拆装工具
1．普通扳手
成套套筒扳手
操作步骤
③ 用橡胶锤或手锤木柄分别推出1、 4缸的活塞连杆组件，用手在气缸 出口接住并取出活塞连杆组件，注 意活塞安装方向.
④ 将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母 按原位置装回，不同缸的连杆也不 能互相调换。
⑤ 同样方法拆卸2、3缸的活塞连 杆组。
操作步骤
⑥ 采用专用的活塞环装卸钳 拆装各缸活塞环。
尖嘴钳 导线
注意
变形
刀片
变形前
一、常用拆装工具
4．手钳
鲤鱼钳
一、常用拆装工具
4．手钳
剪钳(钳用拆装工具
5．黄铜棒
二、专用工具
1．火花塞套筒 2. 活塞环装卸钳 3. 气门弹簧装卸钳 4. 手动黄油枪 5. 千斤顶
二、专用工具
1．火花塞套筒
火花塞扳手
二、专用工具
③ 取下气门弹簧座、气门弹 簧、气门油封和气门，并按 顺序放好，不可混乱。
操作步骤
（5）发动机活塞连杆组拆卸 ① 转动曲轴22，使发动机1、
4缸活塞处于下止点。 ② 分别拆卸1、4缸的连杆紧
固螺母，取下连杆轴承盖。注 意：连杆轴承盖与连杆体侧面 有配对标记,应配对放好，各 缸连杆也应按顺序放好。
开口扳手（扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
可调扳手
一、常用拆装工具
2．螺丝旋具
螺丝刀
参考: 按照用途选择螺丝刀
穿透螺丝刀
尾端全部穿透手柄。
短柄螺丝刀
方柄螺丝刀 尾端是方的。
精密镙丝刀
螺丝刀 按照用途选择螺丝刀
一、常用拆装工具
锤子
3．手锤
球头销锤子 塑料锤
检修用锤
一、常用拆装工具
4．手钳
尖嘴钳 精密工作
⑧ 在油压机上进行活塞销的 拆卸。如无油压机，也可以 将活塞连杆组浸入60℃的热 水或机油中加热，然后用专 用工具进行拆卸。
操作步骤
（6）发动机曲轴飞轮组拆卸 ① 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮（飞
轮较重，拆卸时注意安全）。
② 拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油 封。
根据工作的类型选择工具
梅花扳手
开口扳手（扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据工作进行的速度选择工具
棘轮手柄
滑动手柄
旋转手柄
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据旋转扭矩的大小选用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手
根据旋转扭矩的大小选用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 1. 工具的大小和应用
③ 抽出油尺13。 ④ 拆卸点火线圈组
件及其外部连线。 ⑤ 拆卸燃油分配管
14的各连接油管及 其固定螺钉，拆卸 燃油分配管和喷油 器。
操作步骤
⑥ 旋松进气支管 12的固定螺钉， 拆卸进气支管，取 下进气支管垫片。
⑦ 旋松排气支管 的固定螺钉，拆卸 排气支管，取下排 气支管垫片。
⑧ 用专用工具拆 卸机油滤清器。
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 2. 用力强度1
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 3. 用力强度2
一、常用拆装工具
1．普通扳手
操作时的注意事项/ 4. 使用扭力扳手
一、常用拆装工具
1．普通扳手
套筒（成套套筒扳手）
套筒尺寸 大
套筒深度 浅
标准型
小 套筒
钳口 深
深型
2．活塞环装卸钳
二、专用工具
3．气门弹簧装卸钳
二、专用工具
4．手动黄油枪
二、专用工具
5．千斤顶
任务实施
所需仪器 汽车整车2辆，发动机汽缸盖盖罩拆装工具2
套。
操作步骤
（1）发动 机外部零部 件拆卸
操作步骤
① 旋松发电机11的 固定螺钉，拆卸发 电机。
② 旋松曲轴带轮5 的固定螺钉，拆卸 曲轴带轮。
项目五 汽车维修常用工具
项目五 汽车维修常用工具
任务一 发动机拆装工具 任务二 测量工具使用
项目四 汽车液压传动与装置
任务导入 任务要求 基本知识 任务实施
任务导入
发动机大修需要将发动机解体，对存在故 障的部件进行修复后，将其装复。本任务通过 将桑塔纳2000GSi发动机解体后装复，使学 生了解汽车拆装工具种类，掌握发动机拆装工 具的正确使用以及发动机拆装工艺流程。
双六角
六角
一、常用拆装工具
1．普通扳手
套筒接合器
注意
套筒接合器 （大－小）
套筒接合器 （小－大）
套筒接合器（成套套筒扳手）
套筒接合器 （大－小） 小尺寸套筒
套筒接合器 （小－大） 大尺寸套筒
一、常用拆装工具
1．普通扳手
万向节（成套套筒扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
加长杆（成套套筒扳手）
一、常用拆装工具
④ 拆卸曲轴齿形带轮 5、曲轴链轮、水泵 齿轮带轮3、张紧轮2 和凸轮轴正时齿形带 轮1，拆下齿形皮带 后防护罩。
操作步骤
⑤ 旋松凸轮轴2的 轴承座盖1的固定 螺钉，拆卸凸轮轴 轴承座盖，取下凸 轮轴和气门挺柱3。
操作步骤
（4）气门组件的拆卸 ① 取下挺杆体，按顺序放好。
② 如图所示，用专用工具将 气门弹簧座压下，取下气门 锁片，拆出气门弹簧。
图 曲轴主轴承盖螺钉拆卸顺序 ③ 按图螺钉序号从两端到中间旋松曲
轴主轴承盖紧固螺钉，取下主轴承盖。 注意：各缸主轴承盖有装配标记，不 同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
④ 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并 将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开 口的安装方向。
⑨ 拆卸发动机外 部各进出水连接管。
操作步骤
（2）配气机构传 动组件拆卸
① 旋松正时齿形 带护罩1的固定螺 钉，拆卸正时齿形 带护罩，观察凸轮 轴正时齿轮带轮 17的记号，以备 以后正确安装。
② 旋松气缸罩盖 15的固定螺钉， 拆卸气缸罩盖。
操作步骤
③ 用专用工具旋转张 紧轮2，拆卸发动机 的正时齿形带4。
1．普通扳手
旋转手柄（全套套筒扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
旋转手柄（全套套筒扳手）
滑动手柄 L-形：改进扭矩
座传动齿轮 T-形：增加速度
一、常用拆装工具
1．普通扳手
滑动手柄（成套套筒扳手）
滑动手柄
拧松
怠速 不移动
设置 水平
拧紧
一、常用拆装工具
1．普通扳手
梅花扳手
一、常用拆装工具
1．普通扳手
汽车发动机结构
任务要求
（1）认识发动机拆装工具； （2）正确使用掌握发动机拆装工具； （3）掌握发动机拆装工艺。
基本知识
一、常用拆装工具 二、专用工具
一、常用拆装工具
1．普通扳手 2. 螺丝旋具 3. 手锤 4. 手钳 5. 拨顶器 6. 黄铜棒
一、常用拆装工具
1．普通扳手
成套套筒扳手
操作步骤
③ 用橡胶锤或手锤木柄分别推出1、 4缸的活塞连杆组件，用手在气缸 出口接住并取出活塞连杆组件，注 意活塞安装方向.
④ 将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母 按原位置装回，不同缸的连杆也不 能互相调换。
⑤ 同样方法拆卸2、3缸的活塞连 杆组。
操作步骤
⑥ 采用专用的活塞环装卸钳 拆装各缸活塞环。
尖嘴钳 导线
注意
变形
刀片
变形前
一、常用拆装工具
4．手钳
鲤鱼钳
一、常用拆装工具
4．手钳
剪钳(钳用拆装工具
5．黄铜棒
二、专用工具
1．火花塞套筒 2. 活塞环装卸钳 3. 气门弹簧装卸钳 4. 手动黄油枪 5. 千斤顶
二、专用工具
1．火花塞套筒
火花塞扳手
二、专用工具
③ 取下气门弹簧座、气门弹 簧、气门油封和气门，并按 顺序放好，不可混乱。
操作步骤
（5）发动机活塞连杆组拆卸 ① 转动曲轴22，使发动机1、
4缸活塞处于下止点。 ② 分别拆卸1、4缸的连杆紧
固螺母，取下连杆轴承盖。注 意：连杆轴承盖与连杆体侧面 有配对标记,应配对放好，各 缸连杆也应按顺序放好。
开口扳手（扳手）
一、常用拆装工具
1．普通扳手
可调扳手
一、常用拆装工具
2．螺丝旋具
螺丝刀
参考: 按照用途选择螺丝刀
穿透螺丝刀
尾端全部穿透手柄。
短柄螺丝刀
方柄螺丝刀 尾端是方的。
精密镙丝刀
螺丝刀 按照用途选择螺丝刀
一、常用拆装工具
锤子
3．手锤
球头销锤子 塑料锤
检修用锤
一、常用拆装工具
4．手钳
尖嘴钳 精密工作