凝结水过冷度产生的原因及消除
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Ｖｏ ． ４ № ３ １３
湖 北 电 力
箜丝鲞 月 ２ ０ 筮三 ０ 年６ 塑 １
Ｊｎ２ ０ ｕ ． ０１
凝 结 水 过 冷 产 生 的原 因 及 消 除
杨 焱 鑫
（ 江 中粤 能 源有 限公 司调顺 电厂 ，广 东 湛 江 湛 ［ 摘 ５４０ ） ２ ０ ０ 要 ］ 在详 细 分析凝 结 水过 冷度 产 生的原 因及 其对 机 组安 全 经 济运 行 性 能影 响 的基 础 上 ， 总
Ｃａ ｅ ａ ｉ ｉ ｔｏ ｆ ｔ ｖ ｒ ｃ ｏ ｉ ｎｄｅ ｓ ｔ ｕｓ ｎｄ Ｅｌｍ ｎａ ｉ ｎ ｏ ｈｅ Ｏ ｅ － ｏ ｌ ｎｇ Ｃｏ ｎ ａｅ
ＹＡＮＧ ｎ． ｉ Ｙａ ｘｎ
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结 了降低凝 结 水过 冷度 的几种 对 策 ， 以提 高机 组运行 的 经 济性 和 安全 性 。
［ 关键 词 ］ 凝 汽 器 ；凝 结 水 ；过 冷度 ；经济性 ；安 全性
［ 图 分 类 号 ］Ｔ ３ １ 中 Ｍ １ ［ 献标 识 码 ］Ａ 文 ［ 章 编 号 ］ １０ —９６ ２ １ ） ３ ０ ９０ 文 ０ ６３ ８ （ ００ ０ － ６ －２ ０
１ ２ 凝 结水热 井水 位 过高 ．
步真空 除 氧 ； 三是 汇集 各种 疏 水 ， 少 汽水损 失 。其 减
工 作性 能直 接影 响整 个凝 汽式 汽轮 机组 的热 经 济性 和安全 性 。凝 汽 器 运行 的好 坏 集 中表 现 在 ： 否 保 能 持 在最 佳真 空 、 结 水 的过 冷 度是 否 最 小 以及 凝 结 凝 水 的 品质是 否合 格 。其 中凝 结 水 的过 冷 度 越 大 ， 说 明被 循环 冷却 水带 走 的热 量 越 多 ， 部 分 热 损 失 就 这 要 由锅 炉多 消耗燃 料 来 弥 补 ， 导致 系统 经 济 性 的降 低 。 同时过冷 度越 大 ， 结 水 中的含 氧量 就越 大 ， 凝 加 快 了相关 管道 和设 备 的腐蚀 。因此要 重视 凝 结水 过
ｏ ｅ － ｏ ｉ ｇ ｔｍ ｐ ｒ ｔ ｅ ａ ｄ ｅ ｈ ｎｃ ｈｅｒｅ ｏ ｏ ｎ ａ ｔ ． ｖ ｒｌ ｌｎ ｅ ｅ ａｕｒ ｎ ｎ ａ ｅ ｔ ｉ ｃ ｎ ｍｙ ａ ｄ ｓ ｅｙ ｏ
［ ｙｗ ｒ ｓ ｏ ｄｎｅ ；ｃｎ ｅ ｓｔ；ｏｅ—ｏｌ ｇ ｃ ｎｍｙ ｅｕｉ Ｋｅ ｏ ｄ ］ｃｎ ｅｓｒ ｏｄ ｎａｅ ｖ ｒ ｏｉ ；ｅｏ ｏ ；ｓｃｒ ｙ ｃ ｎ ｔ
，
在 机组 运行 ： 中 ， 过程 由于凝 结水 泵故 障 、 负荷 变 化、 补水 失 控 、 环 冷 却 水 漏 入 等 原 因 ， 得 凝 汽 器 循 使 热井 中凝结 水水 位过 高 ， 没 了下部 的部 分 钛 （ ） 淹 铜
冷度并 采取 各种 措 施 使 其 最 小 ， 高 机组 运行 的经 提
二是将 汽轮 机排 汽 凝 结成 洁净 的凝 结 水 ， 经 过 初 并
凝结 水在 从上 往 下通 过 管束 时 ， 布 置不 合 理 而 落 因 在下 层 钛 （ ） 上 而 遇 不 到 气 流 加 热 ， 而 在 钛 铜 管 从
（ ） 铜 管外 壁形 成一 层水 膜 ， 此水 膜 外 层 温度 接 近 或 等 于该 处 蒸 汽 的饱 和 温度 ， 膜 内层 紧贴 钛 （ ） 而 铜 管 外壁 ， 而接 近或 等 于冷 却 水 温 度 。 当水 膜 变 厚 下 因 垂 成水 滴 时 ， 水 滴温 度是 水膜 的平 均 温度 ， 此 显然 低 于饱 和温度 ， 而产 生过 冷却 。 从
济性 和安全 性 。
管， 这样 循环 冷却 水 带走凝 结 水 的部分 热量 ， 凝结 使
水再 次 被冷 却 ， 导致 过冷 度增 大 。同 时 ， 由于热 井水
１ 凝 结水 过冷 度产 生 的原 因
１ １ 凝汽 器构 造对 过冷 度 的影响 ． 凝 汽器钛 （ ） 布置 按 照 从 改善 传 热 效 果 、 铜 管 减 小 汽阻 、 减小 过冷 度 、 均匀 各部 分传 热 面积上 的热 负
凝汽 器是 凝汽 式 汽 轮 机 的 重 要辅 助设 备 之 一 ，
排 列不 佳 ， 造 成蒸 汽 空 气 混 合 物 在 通往 凝 汽 器 的 会 管束 中心和 下部 时 ， 生很 大 的汽 阻 ， 产 导致 内部 压力
它 的作 用 ： 一是 在凝 汽器 排 汽 口建 立 和保 持 规 定 的
真空 ， 蒸 汽在 汽轮 机 中膨胀 到最 低压 力 ， 大 蒸汽 使 增
沿 流程逐 渐 降低 ， 得 凝 汽 器 内部 分蒸 汽实 际凝 结 使
温度 低 于凝 汽 器 人 口处 的 饱 和 温 度 ， 成 过 冷 度 。 形
在汽轮 机 中 的可 用焓 降 ， 提高 汽轮 机 的循环 热效 率 ；
『 ｂｔａｔ Ｂ ｓｄｏ ｅｄｔｉ ｄａａｙｉ ｏ ｔｅ ａ ｓ ｆ ｖ ｒ ｏｌ ｇ ｏ ｄ ｎａ ｎ ｓｉ ｐ ｃ ｏ ａ ｎ Ａ ｓ ｃ］ ａｅ ｎｔ ｅ ｌ ｎ ｌ ｓ ｆｈ Ｈｅｏ ｅ． ｏ ｎ ｎ ｅ ｓｔ ａ ｄｉ ａｔ ｎｓｆ ａ ｄ ｒ ｈ ａｅ ｓ ｃ ｏ ｃ ｉ ｃ ｅ ｔ ｍ ｅ
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凝 结 水 过 冷 产 生 的原 因 及 消 除
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［ 关键 词 ］ 凝 汽 器 ；凝 结 水 ；过 冷度 ；经济性 ；安 全性
［ 图 分 类 号 ］Ｔ ３ １ 中 Ｍ １ ［ 献标 识 码 ］Ａ 文 ［ 章 编 号 ］ １０ —９６ ２ １ ） ３ ０ ９０ 文 ０ ６３ ８ （ ００ ０ － ６ －２ ０
１ ２ 凝 结水热 井水 位 过高 ．
步真空 除 氧 ； 三是 汇集 各种 疏 水 ， 少 汽水损 失 。其 减
工 作性 能直 接影 响整 个凝 汽式 汽轮 机组 的热 经 济性 和安全 性 。凝 汽 器 运行 的好 坏 集 中表 现 在 ： 否 保 能 持 在最 佳真 空 、 结 水 的过 冷 度是 否 最 小 以及 凝 结 凝 水 的 品质是 否合 格 。其 中凝 结 水 的过 冷 度 越 大 ， 说 明被 循环 冷却 水带 走 的热 量 越 多 ， 部 分 热 损 失 就 这 要 由锅 炉多 消耗燃 料 来 弥 补 ， 导致 系统 经 济 性 的降 低 。 同时过冷 度越 大 ， 结 水 中的含 氧量 就越 大 ， 凝 加 快 了相关 管道 和设 备 的腐蚀 。因此要 重视 凝 结水 过
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二是将 汽轮 机排 汽 凝 结成 洁净 的凝 结 水 ， 经 过 初 并
凝结 水在 从上 往 下通 过 管束 时 ， 布 置不 合 理 而 落 因 在下 层 钛 （ ） 上 而 遇 不 到 气 流 加 热 ， 而 在 钛 铜 管 从
（ ） 铜 管外 壁形 成一 层水 膜 ， 此水 膜 外 层 温度 接 近 或 等 于该 处 蒸 汽 的饱 和 温度 ， 膜 内层 紧贴 钛 （ ） 而 铜 管 外壁 ， 而接 近或 等 于冷 却 水 温 度 。 当水 膜 变 厚 下 因 垂 成水 滴 时 ， 水 滴温 度是 水膜 的平 均 温度 ， 此 显然 低 于饱 和温度 ， 而产 生过 冷却 。 从
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管， 这样 循环 冷却 水 带走凝 结 水 的部分 热量 ， 凝结 使
水再 次 被冷 却 ， 导致 过冷 度增 大 。同 时 ， 由于热 井水
１ 凝 结水 过冷 度产 生 的原 因
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凝汽 器是 凝汽 式 汽 轮 机 的 重 要辅 助设 备 之 一 ，
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真空 ， 蒸 汽在 汽轮 机 中膨胀 到最 低压 力 ， 大 蒸汽 使 增
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