都市核心功能区职住分离的空间组织特征——以重庆市渝中区为例

作 者简介 ：宗会 明 西南大学地理 科学学 院．博 士，副教 授 ．主要研究方南大学地理科 学学院 ，硕士研 究生 ； 戴技才．重庆 师范大学地 理与旅游学 院，博士，副教授 ．主要研究方 向为复 杂系统 ，灾害救援 优化 ，通讯作者。
都 市 核 心 功 能 区职 住 分 离 的 空 间组
ｓｕｒｖｅｙ．ａｎａ ｌｙｚｅｄｔｈｅ ｃｏｍｍｕｔｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎＹｕｚｈｏ ｎｇＤｉｓｔｒｉｃｔ．Ｉｔ ａｌｓｏ ｅｘｐｌｏｒｅｓｍｓｔｃｈｉｎ８ｏｆｊｏｂ ａｎｄ
ｌｉｖｉｎｇ ｓｐａｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｓｔｒｅｅｔ ｓｃａｌｅ ａｎｄ ｉｔｓ ｄｅｖｅｌｏｐｍ ｅｎｔ ｔｒｅｎｄ．Ｂａｓｅｄ Ｏｉｌ ｔｈｅ ｃａｓｅ ｓｔｕｄｙ，Ｗ ｅ ａｒｇｕｅｄ ｔｈａｔ ｓｐａｔｉａｌ
Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｅ ｓｐａｃｅ ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｂｅｔｗｅｅｎ ｌｉｖｉｎｇ ａｎｄ ｗｏｒｋｐｌａｃｅ ｉｓ ａ ｃｏｒｅ ｔｏｐｉｃ ｏｎ ｔｈｅ ｕｒｂａｎ ｇｅｏｇｒａｐｈｙ．
Ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｓｔｕｄｉｅｓ ｏｆ ｃｏｍｍｕｔｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｃｉｔｙ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ，ｓｕｃｈ ａｓ Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｓｈａｎｇｈａｉ， Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ，ｈａｖｅ ｂｅｅｎ ｗｉｄｅｌｙ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｍｕｃｈ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆｊｏｂｓ－ｈｏｕｓｉｎｇ ｓｐａｃｅ ｈａｓ ｒａｒｅｌｙ ｆｏｃｕｓｅｄ
宗会 明 戴洁琳 戴技才
ＺＯＮＧ Ｈｕｉｍｉｎｇ ＤＡＩ Ｊｉｅｌｉｎ ＤＡＩ Ｊｉｃａｉ
摘要： 城市 职 住 空 间是 城市 地理 学研 究 的 核心 话题 。 以北 京 、上 海 、广 州 为代表 的 特大 城 市基 于整 个 城 市的 居 民 出行 特征 已经 被 广泛 探 讨 ，但 基于 城市 局部 微 观 尺度 的职 住 空 间特征 鲜 见 ，西部 城 市 的案 例 实证 也往 往 为学 术 界所 忽 略。 本 文从微 观 视 角的 城市 核 心功 能 区 出发 ， 以重 庆 核 心功 能区渝 中区为案例，根据 ２０１１年 １２月期间对重庆市渝中区居民出行的 ４０００份 问卷调查数据 ， 分析了渝中区居民通勤活动的基本特征及其影响因素 ，并探 讨街道尺度的居民职住匹配状况 及其未来的发展趋势。研究表明 ：渝中区居民平均通勤距离 ５．６２ｋｍ，平均通勤时间 ３４．８４ｍ１ｎ， 存在与中国特大城市类似的职住空间分布格局特征 ，但城市的交通拥堵状况优于北上广 ；工作 地 在渝 中区的 居 民通 勤 时 间和距 离 均小 于 居住 地 在渝 中区 的 居民 通勤 时 间和 距 离。 论 文提 出影 响居民通勤时 间的重要因素是通勤方式的选择 ，而影响居民通勤距离的重要因素是地形、交通 条件及 功 能 布局 核 心 功 能区 内部 空 间层 面 ，居 民职 住空 间 匹配 空 间差 异 与城 市功 能 布局 密 切 相关 ，通过空间错位指数 （ＳＭＩ）模型，发现部分街道居民职住空间匹配空间差异较明显 ，大 规 模 的城 市 更新 和改 造 带来 的城 市 功能 布 局的 调整 导 致新 的 职住 空 间不 匹 配现象 。 最 后 ，论 文 提出根据 目前城市开发建设的趋势 ，核心功能区的职住分离现象将会进一步加剧。 关 键 词 ： 通勤特征 ；职住分离 ：职住匹配 ；渝中区
织 特 征
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以重庆市渝 中区为例
Ｔｈｅ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｓｐａｔｉａｌ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｂｅｔｗ ｅｅｎ Ｊｏｂｓ ａｎｄ Ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｆ Ｌｏｃａｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｈｅ Ｕｒｂａｎ Ｃｏｒｅ Ａｒｅａ：Ａ Ｃａｓｅ Ｓｔｕｄｙ ｏｆ Ｙｕｚｈｏｎｇ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ
ｂｕｔ ｔｒａｆｉ ｃ ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ ｉｓ ｂｅｔｔｅｒ ｔｈａｎ Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｓｂ ｅ ｎｇｈｍ ａｎｄ Ｇｕａｎｇｚｈ ｏ ｕ．Ｃｏｍｐａｒｉｎｇ ｒｅｓｉｄ ｅ ｎｔｓ ｗｉｔｈ ｔｈｏｓｅ ｉｎ ｏｔ ｈ ｅｒ ｄｉｓｔ ｒｉｃｔ ｓ。ｉｔ五ｎｄｓ ｔｈａｔ ｌｉｖｉｎｇ ｉｎ Ｙｕｚｈｏｎｇ ｈａｓ ｓｈｏｒｔｅｒ ａｃｔｕａｌ ａｖｅｒａｇｅ ｃｏｍ ｍｕｔｉｎｇ ｔｉｍ ｅ ａｎｄ ｄｉｓ忸ｎｃｅ ａｎｄ ｈｉｇｈｅｒ ｃｏｍｍｕｔｅ ｅｆ ｃｉｅｎｃｙ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈ ａｌｓｏｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈａｔ ｃｏｍｍｕｔｉｎｇｔｏｏｌｓ ｂａｒｅｐｌａｙｅｄ ｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｒｏｌｅ ｉｎ ｃｏｍｍｕｔｉｎｇ ｔｉｍｅ，ｗｈｅｒｅａｓ，ｔｅｒｒａｉｎ，ｔｒａｆ ｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｆｕｎｏｔｉｏｎａｌ ｌａｙｏｕｔ ａｒｅ ｔｈｅ ｃｈｉｅｆ ｆａｃｔｏｒｓ．Ｏｎ
ｏｎ ｔｈｅ ｍ ｉｃｒｏ ｓｃａｌｅ，ｉｎ ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ，ｔｈｏｓｅ ｉｎ ｗｅｓｔｅｒｎ Ｃｈｉｎａ．Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｍ ｉｃｒｏ ｐｅｒｓｐｅｃｔｉｖｅ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔａｋｅｓ
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Ｙｕｚｈｏｎｇ ｄｉｓｔｒｉｃｔ ａｓ ａ ｃａｓｅ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ４０００ ｓａｍ ｐｌｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ２０１１ Ｙｕｚｈｏｎｇ ｄｉｓｔｒｉｃｔ－ｗ ｉｄｅ ｈｏｕｓｅｈｏｌｄ ｔｒａｖｅｌ
ｓｅｐａｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｅｓｉｄｅｎｃｅｓ ｆｒｏｍ ｊｏｂｓ ｈａｓ ｂｅｅｎ ａ ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ ｉｎ Ｙｕｚｈ ｏｎｇ Ｄｉｓｔｒｉｃｔ．Ｔｈｅ ａｖｅｒａｇｅ ｏｆ ｃｏｍｍｕｔｉｎｇ
ｄｉｓｔａｎｃｅ ａｎｄ ｔｉｍｅ ｏｆＩｏｃａｌ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ ａ∞ ｒｅｓｌｍｃｔｉｖｃｌｙ ５．６２ｋｍ ａｎｄ ３４．￥４ｍ ｉｎ．Ｉｔｉｓ ｓｉｍ ｉｌａｒｔｏ ｓＯ毗 ｍｅｔｒｏｐｏｌｉｓ．
都市核心功能 区职住分离的空间组 织特征一 一 以重庆市渝中区为例 Ｉ宗会明 戴洁琳 戴技才
文 章编号 ：１００９—６ＯＯＯ（２Ｏ１６）Ｏ７一Ｏ１１３－０７ 中图分类 号：ＴＵ９８４ 文献标 识码 ：Ｂ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００９—６０００．２０１６ ０７ ０１８
基金项 目：国家自然科学基金项 目（４１００１１。２、４１２７１４１１）、重庆市 自然科学基金 （ｃｓｔｃ２Ｏ１３ｊｃｙｊＡ４ＯＯ４７）．中央高校基本 科研业务费 专项资金 （ＸＤＪＫ２０１３８０２２）资助。