物流设施选址概述
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（2）定址，即在已选定的地区内选定一片土地作为设施的 具体位置。
(2)从设施功能的全面性的角度考虑，设施选择包括两类问题： 一是单一设施的地址选择。根据确定的产品（或服务）、规
模等目标为一个独立的设施选择最佳位置。单一设施选址无 需考虑竞争力、设施之间需求的分配、设施成本与数量之间 的关系，主要考虑运输成本。
物流设施选址概述
6.1 设施选址概述
不论企业规模大小，其所拥有设施中最为重要的部分 之一就是建筑物本身。建筑物的规划设计和现行的设施需 求及未来的弹性发展，具有密切的关联性，设计良好的建 筑不仅其内部设施得以发挥其正常的作业功能，更是一个 企业对外印象的体现。同时，在良好的建筑物内部工作的 人员，其士气也可以经常保持在较佳状态之中。
2.具体地点选择应考虑的因素
除了考虑上述因素外，在实际决定物流设施具体地点所在位 置时，还需要考虑下列因素：
（1）城市大小。城市的大小将影响交通运输、劳动力获取、 劳务设施利用、工资水平、地价等诸多因素。
（2）地价、用地的政策限制与发展。 （3）与外部的衔接。 （4）设施周边的自然地理环境。地质、地貌、地下水、风向
3）企业投资的具体项目和所生产的产品
对于不同的项目，选址必须区别对待。比如，对 消耗原料大的项目应选择靠近原材料产地，这样 ，原材料的运输成本比建在消费地要少很多；对 属于劳动密集型、资金有机构成低、人力成本在 产品成本中占绝大多数的项目，应在劳动力供应 充足的地区建设。
二是复合设施的场址选址。为一个企业（或服务业）的若干 个下属工程、仓库、销售点、服务中心等选择各自的位置， 并使设施的数目、规模和位置达到最佳化。
2.设施选址的意义
选址属于物流管理战略层面的研究问题，对设施 建成以后的设施布置以及投产后的生产经营费用 、产品和服务质量以及成本有重要影响。
选址决策就是确定所要选择的设施的数量、位置 以及分配方案。
6.2 设施选址的影响因素与选址程序
6.2.1 影响因素
1. 地区选址应考虑的因素 （1）销售目标市场及客户分布 选址时首先要考虑的就是目标市场所服务客户的分布。不论是制造业还是
服务业，设施的地理位置和客户越接近越好。要考虑地区对产品和服务的 需求情况，消费水平要与产品及其服务相适应。如果产销两地接近，运输 成本就会减少，从而会大大降低从成本。例如，零售商型配送中心，其主 要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城 市，配送中心为了提高服务水平及降低配送成本，多建在城市边缘接近客 户分布的地区。
1.设施选址
设施选址是确定在何处建厂或建立服务设施，是指运用科学 的方法决定设施的地理位置，使之与企业的整体经营运作系 统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。
(1)设施选址包括两个层次的问题： （1）选位，即选择什么地区或区域设置设施，是沿海还是
内地、南方还是北方等等。在当前经济全球化的大趋势下， 还要考虑是在国内还是在国外。
尽管选址问题主要是一个宏观战略的问题，但它又广泛 地存在于物流网络的各个层面。例如，一个仓库中货物 存储位置的分配，对于自动化立体仓库中的货物存取效 率十分重要。因此，设施选址需要进行充分的调查、研 究与勘察，科学分析，不能凭主观意愿决定，不能过于 仓促。要考虑自身设施和产品特点，注意自然条件应有 、市场条件、运输条件，应有长远观点。如果选址不当 ，会给企业带来意想不到的损失。
（2）资源市场及供应商分布
对供应型配送中心而言，应该ຫໍສະໝຸດ Baidu虑的因素是供货 资源分布，即供应商的分布情况。因为物流的商 品全部是由供应商提供的，配送中心越接近供应 商，就越有可能将其商品的安全库存控制在较低 的水平。但是因为国内一般进货的运输成本是由 供应商负担的，因此有时不重视此因素。
（3）交通便利条件 （4）土地条件 （5）自然条件 （6）人力资源条件 （7）社会环境与政策条件 （8）其他基础设施，如邮电通信、水电等。
、自然灾害等。 （5）居民的态度。
3.影响选址决策的内部因素
1）组织的性质
组织是属于制造业还是服务业。这本身就构成选址决策依 据的差异。对于制造业，其战略要点通常是成本的最小化 ，对成本考虑较多。对于零售业以及专业的服务组织，其 战略要点集中于收入的最大化。仓储设施的选址战略，则 可能受一系列因素的驱动，包括各种成本以及产品配送速 度。但总体上，设施选址的根本目标不会变，即寻找到一 个能让企业利益最大化的合适场所。
选址与库存、运输成本之间存在密切联系。一个 物流网络中设施的数量增大，库存机由此引起的 库存成本往往会增加。因此，合并减少设施数量 、扩大规模是降低库存成本的一个措施。也部分 说明了为什么大量修建物流园区、物流中心，实 现大规模配送的原因。
2.设施选址的意义
库存 成本
运输 成本
0
设施数量
设施数量与库存成本之间的关系
2）组织的战略目标
组织可能出于战略考虑，对所投资项目有着明确的目标和 期望。企业进行投资的目的可能是为了扩大生产规模，降 低成本，也可能是为了进入新的市场。不同的战略考虑也 决定了企业应该特别重视那些影响选址的因素。因此，在 有的企业看来是十分重要的因素，对另一个企业可能无关 紧要。如果企业想进入一个新市场，考虑更多的将会是目 标市场的潜力。相反，如果是为了降低成本，则会着重考 虑人力成本和目标地点的物流效率等因素。
0
设施数量
设施数量与运输成本之间的关系
配送中心数量增加，可以减少运输距离，降低运 输成本。但是，当设施数量增大到一定量的时候 ，由于单个订单的数量过小，增加了运输频次， 从而造成运输成本的增加，因此，确定设施的合 理数量，是选址规划工作的主要任务之一。
从供应链网络的角度，核心企业的选址决策会影响所有 供应商物流网络的选址决策。例如，戴尔在爱尔兰建立 一家新计算机工厂，给爱尔兰供应商8个月的时间来满足 戴尔的要求，如果他们不能满足戴尔的要求，戴尔原有 的一些供应商将会选择在爱尔兰建立分支机构。又比如 ，摩托罗拉的气体供应总是有北方气体公司供给，这样 ，摩托罗拉在天津建立生产基地后，北方气体就要相应 建立自己的工厂及销售机构。
(2)从设施功能的全面性的角度考虑，设施选择包括两类问题： 一是单一设施的地址选择。根据确定的产品（或服务）、规
模等目标为一个独立的设施选择最佳位置。单一设施选址无 需考虑竞争力、设施之间需求的分配、设施成本与数量之间 的关系，主要考虑运输成本。
物流设施选址概述
6.1 设施选址概述
不论企业规模大小，其所拥有设施中最为重要的部分 之一就是建筑物本身。建筑物的规划设计和现行的设施需 求及未来的弹性发展，具有密切的关联性，设计良好的建 筑不仅其内部设施得以发挥其正常的作业功能，更是一个 企业对外印象的体现。同时，在良好的建筑物内部工作的 人员，其士气也可以经常保持在较佳状态之中。
2.具体地点选择应考虑的因素
除了考虑上述因素外，在实际决定物流设施具体地点所在位 置时，还需要考虑下列因素：
（1）城市大小。城市的大小将影响交通运输、劳动力获取、 劳务设施利用、工资水平、地价等诸多因素。
（2）地价、用地的政策限制与发展。 （3）与外部的衔接。 （4）设施周边的自然地理环境。地质、地貌、地下水、风向
3）企业投资的具体项目和所生产的产品
对于不同的项目，选址必须区别对待。比如，对 消耗原料大的项目应选择靠近原材料产地，这样 ，原材料的运输成本比建在消费地要少很多；对 属于劳动密集型、资金有机构成低、人力成本在 产品成本中占绝大多数的项目，应在劳动力供应 充足的地区建设。
二是复合设施的场址选址。为一个企业（或服务业）的若干 个下属工程、仓库、销售点、服务中心等选择各自的位置， 并使设施的数目、规模和位置达到最佳化。
2.设施选址的意义
选址属于物流管理战略层面的研究问题，对设施 建成以后的设施布置以及投产后的生产经营费用 、产品和服务质量以及成本有重要影响。
选址决策就是确定所要选择的设施的数量、位置 以及分配方案。
6.2 设施选址的影响因素与选址程序
6.2.1 影响因素
1. 地区选址应考虑的因素 （1）销售目标市场及客户分布 选址时首先要考虑的就是目标市场所服务客户的分布。不论是制造业还是
服务业，设施的地理位置和客户越接近越好。要考虑地区对产品和服务的 需求情况，消费水平要与产品及其服务相适应。如果产销两地接近，运输 成本就会减少，从而会大大降低从成本。例如，零售商型配送中心，其主 要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城 市，配送中心为了提高服务水平及降低配送成本，多建在城市边缘接近客 户分布的地区。
1.设施选址
设施选址是确定在何处建厂或建立服务设施，是指运用科学 的方法决定设施的地理位置，使之与企业的整体经营运作系 统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。
(1)设施选址包括两个层次的问题： （1）选位，即选择什么地区或区域设置设施，是沿海还是
内地、南方还是北方等等。在当前经济全球化的大趋势下， 还要考虑是在国内还是在国外。
尽管选址问题主要是一个宏观战略的问题，但它又广泛 地存在于物流网络的各个层面。例如，一个仓库中货物 存储位置的分配，对于自动化立体仓库中的货物存取效 率十分重要。因此，设施选址需要进行充分的调查、研 究与勘察，科学分析，不能凭主观意愿决定，不能过于 仓促。要考虑自身设施和产品特点，注意自然条件应有 、市场条件、运输条件，应有长远观点。如果选址不当 ，会给企业带来意想不到的损失。
（2）资源市场及供应商分布
对供应型配送中心而言，应该ຫໍສະໝຸດ Baidu虑的因素是供货 资源分布，即供应商的分布情况。因为物流的商 品全部是由供应商提供的，配送中心越接近供应 商，就越有可能将其商品的安全库存控制在较低 的水平。但是因为国内一般进货的运输成本是由 供应商负担的，因此有时不重视此因素。
（3）交通便利条件 （4）土地条件 （5）自然条件 （6）人力资源条件 （7）社会环境与政策条件 （8）其他基础设施，如邮电通信、水电等。
、自然灾害等。 （5）居民的态度。
3.影响选址决策的内部因素
1）组织的性质
组织是属于制造业还是服务业。这本身就构成选址决策依 据的差异。对于制造业，其战略要点通常是成本的最小化 ，对成本考虑较多。对于零售业以及专业的服务组织，其 战略要点集中于收入的最大化。仓储设施的选址战略，则 可能受一系列因素的驱动，包括各种成本以及产品配送速 度。但总体上，设施选址的根本目标不会变，即寻找到一 个能让企业利益最大化的合适场所。
选址与库存、运输成本之间存在密切联系。一个 物流网络中设施的数量增大，库存机由此引起的 库存成本往往会增加。因此，合并减少设施数量 、扩大规模是降低库存成本的一个措施。也部分 说明了为什么大量修建物流园区、物流中心，实 现大规模配送的原因。
2.设施选址的意义
库存 成本
运输 成本
0
设施数量
设施数量与库存成本之间的关系
2）组织的战略目标
组织可能出于战略考虑，对所投资项目有着明确的目标和 期望。企业进行投资的目的可能是为了扩大生产规模，降 低成本，也可能是为了进入新的市场。不同的战略考虑也 决定了企业应该特别重视那些影响选址的因素。因此，在 有的企业看来是十分重要的因素，对另一个企业可能无关 紧要。如果企业想进入一个新市场，考虑更多的将会是目 标市场的潜力。相反，如果是为了降低成本，则会着重考 虑人力成本和目标地点的物流效率等因素。
0
设施数量
设施数量与运输成本之间的关系
配送中心数量增加，可以减少运输距离，降低运 输成本。但是，当设施数量增大到一定量的时候 ，由于单个订单的数量过小，增加了运输频次， 从而造成运输成本的增加，因此，确定设施的合 理数量，是选址规划工作的主要任务之一。
从供应链网络的角度，核心企业的选址决策会影响所有 供应商物流网络的选址决策。例如，戴尔在爱尔兰建立 一家新计算机工厂，给爱尔兰供应商8个月的时间来满足 戴尔的要求，如果他们不能满足戴尔的要求，戴尔原有 的一些供应商将会选择在爱尔兰建立分支机构。又比如 ，摩托罗拉的气体供应总是有北方气体公司供给，这样 ，摩托罗拉在天津建立生产基地后，北方气体就要相应 建立自己的工厂及销售机构。