水泥混凝土路面机械化施工技术正式样本
公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文
公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF302003正文公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。
1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。
1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。
1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。
2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。
2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。
2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。
2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。
2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。
6-公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文
公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。
1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。
1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。
1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。
2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。
2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。
2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。
2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。
2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。
水泥混凝土面层操作规程范本
水泥混凝土面层操作规程范本一、材料准备1. 水泥：采用符合国家标准的硅酸盐水泥，其标号为XXX。
水泥应存放在干燥通风的库房中，避免受潮。
2. 骨料：采用符合国家标准的中砂作为骨料，其级配符合设计要求，并且干燥、洁净。
3. 混凝土添加剂：添加剂应符合相关标准，且应经过试验合格。
4. 水：使用清洁无杂质的饮用水，不得使用含有有害物质的水源。
二、设备准备1. 混凝土搅拌机：搅拌机应保持清洁，搅拌叶片完好，搅拌时间应符合标准。
2. 打捆机：用于打捆骨料，保证骨料质量。
3. 刮平机：用于刮平混凝土面层，刀片应保持锋利。
三、施工准备1. 地基处理：根据设计要求，对地基进行处理，清除杂物和泥浆。
2. 防护措施：对施工现场周围进行围挡，确保工作区域安全。
3. 混凝土施工方案：根据设计要求制定施工方案，包括浇筑顺序、分段浇筑等。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配合比：根据设计要求，进行配合比试验，并确定合适的配合比方案。
2. 骨料测量：按照配合比确定的骨料用量进行测量，并保证测量准确。
3. 水泥测量：按照配合比确定的水泥用量进行测量，并保证测量准确。
4. 水灰比控制：根据设计要求，控制水灰比，保证混凝土的坍落度和强度。
5. 搅拌：将骨料、水泥、水和添加剂放入搅拌机中进行搅拌，搅拌时间要充分，确保混凝土均匀。
6. 合模打捆：将搅拌好的混凝土用合模打捆，保证混凝土密实。
7. 浇筑层次：根据施工方案，按照分段浇筑的原则进行施工。
五、面层处理1. 混凝土抹面：在混凝土刚浇筑完后，立即进行抹面处理，使其表面平整。
2. 刮平处理：使用刮平机对混凝土表面进行刮平，刀片应保持锋利，并进行水平校平。
六、养护处理1. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，立即进行养护处理，采取保湿、覆盖等措施，确保混凝土的养护质量。
2. 温度控制：根据气候条件和混凝土材料性质，控制养护期间的温度，防止温度过高或过低影响混凝土的强度。
3. 维护检查：对混凝土养护过程进行检查，及时发现并处理问题。
水泥路面施工工艺及常用机械
水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面施工水泥混凝土摊铺机是将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料，沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。
目前,水泥混凝土摊铺机主要有两种,一种是轨模式摊铺机，另外一种是滑模式摊铺机.一、轨模式摊铺机施工：轨模式摊铺机是由摊铺机、整面机、修光机等组成的摊铺列车。
施工时,列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。
轨模即是列车的行驶轨道，又是水泥混凝土的模板。
摊铺机上装有摊铺器（又称布料器）用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。
摊铺机在摊铺水泥混凝土时，轨模是固定不动的.完成摊铺、振捣、压实、平整、光面成形等工序。
轨模式摊铺机施工,是机械化施工中最普通的一种方法。
是由支撑在平底型轨道上的摊铺机将混凝土拌和物摊铺在基层上。
摊铺机的轨道与模板是连在一起的,安装时间步进行。
轨模式摊铺机施工混凝土路面包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、表面整修及养护等工作。
轨模式摊铺机施工示意图二、滑模式水泥混凝土摊铺机滑模式摊铺机比轨模式摊铺机更高度集成化，整机性能好，操纵方便,生产效率高，但对原材料、混凝土拌和物的要求更严格,设备费用较高。
滑模式摊铺机(一）轨模式摊铺机施工:施工程序① 安装边模;② 设置传力杆；③ 混凝土的拌和与运送；④ 混凝土的摊铺和震捣；⑤ 接缝的设置；⑥ 表面整修；⑦ 混凝土的养生与填缝。
1。
边模的安装在摊铺混凝土前,应先安装两侧模板。
模板内侧应涂刷肥皂液、废机油或其他润滑剂,以便利拆模。
2. 传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆.胀缝传力杆的架设3. 制备与运送混凝土混合科（1）混合料的制备（2)拌制混凝土:要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量.每天开始拌和前,应根据天气变化情况，测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。
每拌所用材料应过秤。
（3)运送：混合料用手推车、翻斗车或自卸汽车运送。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制一、施工技术1.路面基础处理在混凝土路面施工前，需要进行路面基础处理。
首先，要铲除基地上的所有杂物，尤其是石头、土块等，以保证路面基础整洁、平整。
然后，进行压实处理，将土壤设备压实至与设计要求一致的密度。
2.混凝土浇筑混凝土浇筑分为两种方法：手工施工和机械施工。
手工施工：先在混凝土路面上涂一层5 ~ 10mm的水泥砂浆，然后将混凝土平铺在上面。
平铺后，用铁钩子挂起小部分杂物，将弯曲的横杆塑造成直线，并用卡尺检查斜度和平整度。
机械施工：采用混合站生产混凝土，并将混凝土通过搅拌车运输到施工现场。
机械设备包括摊铺机、辊振机、修边机等。
各设备按工作步骤有序进行。
3.路面保护路面浇筑完成后，为了避免混凝土干裂，可在路面上覆盖一层塑料薄膜，保持路面湿润状态，防止水分流失。
二、质量控制1.混凝土材料检测在混凝土生产中，必须对原材料进行严格检测，确保原材料质量符合要求。
水：混凝土生产中所使用的水必须符合国家规定，在施工前，应测试水质，避免使用低质量水。
水泥：应使用优质标准水泥，必须符合国家标准。
机制砂：应使用机制砂，其粒度大小应均匀，符合国家规定的标准。
粗骨料：应使用标准规格的砾石或碎石，保证其骨料与水泥掺和后的混凝土质量符合国家标准。
混凝土浇筑前，必须对混凝土进行质量检测，以保证满足指定强度等级。
混凝土强度检测：通过取样检测混凝土抗压强度，以确保混凝土的强度等级符合选定要求。
混凝土工作性能检测：包括混凝土坍落度、泌水度、拌合时间控制和混凝土塑性控制等检测。
3.施工质量检测在混凝土路面施工中，应进行多项施工质量检测，以确保混凝土路面质量符合要求。
尺寸检测：检测路面厚度、宽度和长度等尺寸数据，验证与实际要求的一致性。
平整度检测：采用平板或激光平整仪等工具检测路面平整度，避免出现高低起伏、洼坑等质量问题。
密实度检测：检测压实度，确保表面足够坚实，以提供良好的路面干硬度和承载能力。
水平度检测：检查路面是否符合设计要求，避免水平体现为波浪状表面，影响行车安全。
混凝土路面施工技术方案
第二节道路工程施工技术方案一、路基施工道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。
路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。
开挖至设计高度路基采用冲击式压路机压实,遵循先轻后重，先稳后振,先慢后快,先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。
碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15—20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止.路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。
二、水泥稳定碎石基层的施工本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单）5%水泥稳定碎石。
根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3。
0 MPa.压实度≥98%。
水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。
水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。
恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程.混合料运至现场后，立即摊铺整平.然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍,以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。
整型后立即进行辗压。
机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压.辗压时,按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压,在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。
一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1。
5—1。
7km/h，以后用2.0—2。
5km/h.水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接,不应斜接.保湿养生,养生期宜不少于7d。
养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。
水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定：◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线.◇集料压碎值≯30％，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。
◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9％。
公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2019)word资料91页
公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2019)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平，保证其施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于采用滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组、小型机具施工的各级新建或改建公路混凝土路面工程，也适用于采用沥青摊铺机摊铺的碾压混凝土路面工程。
1.0.3 混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。
1.0.4 混凝土路面施工应积极采用新材料、新装备、新工艺和新技术，不断提高混凝土路面工程质量和施工技术水平。
1.0.5 混凝土路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.0.1 路面水泥混凝土满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料。
2.0.2 滑模铺筑采用滑模摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成形、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。
2.0.3 轨道铺筑采用轨道摊铺机铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.4三辊轴机组铺筑采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
2.0.5 小型机具铺筑采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。
2.0.6 碾压混凝土路面铺筑采用特干硬性水泥混凝土拌合物，使用沥青摊铺机摊铺、压路机械碾压密实成形的混凝土路面施工工艺。
2.0.7 真空脱水工艺混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。
2.0.8 工作性混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹平等过程中的可操作性。
道路工程施工新技术(3篇)
第1篇一、机械化施工技术机械化施工技术是道路工程施工领域的重要突破，它以大型机械为载体，实现了路基、路面等施工环节的自动化、智能化。
目前，机械化施工技术主要包括以下几个方面：1. 土方施工机械化：采用大型挖掘机、装载机、自卸汽车等机械设备进行土方开挖、运输和填筑，提高了施工效率。
2. 路基施工机械化：采用推土机、压路机等机械设备进行路基平整、压实，保证了路基质量。
3. 路面施工机械化：采用沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机等机械设备进行路面施工，提高了路面平整度和施工效率。
二、新材料技术1. 高性能混凝土：高性能混凝土具有高强度、耐久性、抗裂性等优异性能，广泛应用于道路路基、桥梁等工程。
2. 沥青混凝土：沥青混凝土具有优良的耐磨性、抗滑性、抗裂性，是道路路面施工的主要材料。
3. 碎石混合料：碎石混合料具有良好的力学性能和耐久性，适用于路基、基层等施工。
三、施工工艺创新1. 路基施工工艺创新：采用综合路基施工技术，如分层填筑、碾压、排水等，提高路基质量。
2. 路面施工工艺创新：采用沥青混凝土路面施工新技术，如冷再生技术、温拌沥青技术等，降低施工成本，提高施工效率。
3. 桥梁施工工艺创新：采用装配式桥梁施工技术，如预制拼装、模块化施工等，缩短施工周期，提高施工质量。
四、智能化施工技术1. 智能化施工监测：利用传感器、无线通信等技术，实时监测施工现场的施工参数，确保施工质量。
2. 智能化施工管理：采用BIM技术、云计算等技术，实现施工现场的数字化管理，提高施工效率。
总之，道路工程施工新技术在提高施工效率、降低施工成本、保障工程质量等方面发挥了重要作用。
未来，随着科技的不断发展，道路工程施工技术将更加智能化、绿色化、环保化，为我国基础设施建设提供有力支撑。
第2篇一、自动化施工技术近年来，自动化施工技术在道路工程施工中得到广泛应用。
自动化施工技术主要包括以下几种：1. 智能化施工设备：如智能挖掘机、智能摊铺机等，能够实现自动识别路面标高、自动调整施工参数等功能，提高施工精度和效率。
水泥路面工程施工资料范本
水泥路面工程施工资料范本一、工程概述本工程为XX市XX道路水泥混凝土路面施工项目，道路全长约XX公里，宽度为XX 米，设计车速为XX公里/小时。
工程内容包括：路面基层处理、混凝土浇筑、路面切缝、路面养护等。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸和设计文件，掌握施工技术规范，组织技术人员进行施工方案的讨论和制定。
2. 材料准备：根据设计要求，提前准备水泥、砂、石子等原材料，并进行质量检验。
3. 设备准备：配置足够的施工设备，包括搅拌机、摊铺机、压路机、切缝机等。
4. 人员准备：组织具有相应资质的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 基层处理：对路面基层进行清理、平整，确保基层坚实、平整，无杂物。
2. 混凝土浇筑：按照设计配合比将水泥、砂、石子等原材料进行拌合，拌合均匀后进行浇筑。
浇筑时采用摊铺机进行，确保路面厚度一致。
3. 路面切缝：在混凝土浇筑后，根据设计要求进行切缝，切缝深度应符合设计要求，以防止路面出现裂缝。
4. 路面养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于XX天。
养护期间，应保持路面湿润，防止混凝土过早干燥。
四、施工质量控制1. 原材料质量控制：对原材料进行质量检验，确保原材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量监控，确保施工工艺和操作符合技术规范。
3. 验收检测：施工完成后，进行验收检测，包括路面厚度、平整度、弯沉值等指标的检测，确保工程质量符合设计要求。
五、施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒过往行人和车辆注意安全。
3. 施工过程中，严格遵守施工安全操作规程，确保施工安全。
六、成品保护1. 混凝土浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土过早干燥。
2. 养护期间，禁止重型车辆通行，防止路面损坏。
3. 成品路面采用防护设施进行保护，防止施工过程中受到损坏。
本工程水泥混凝土路面施工严格按照以上工艺进行，确保工程质量、安全、进度等方面的要求，为XX市XX道路的建设贡献力量。
水泥混凝土路面施工方案(全面)
水泥混凝土路面施工方案一.施工准备1.下承层准备：清扫并润湿下承层,根据设计数据进行测量放样。
2、技术准备：施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。
3、材料准备：各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。
4、设备准备：施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。
5、确定施工配合比：根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。
二.试验段施工摊铺前做200米的试验段，用以确定各项施工参数、机械及人员配置、施工段落长度等。
并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。
三.拌和1、水泥碎拌和采用强制式水泥搅拌站拌和，拌和站安设两台150m3∕H搅拌设备。
以满足滑模摊铺机的施工要求。
2、搅拌时要保证水泥砂的均匀性，不同次数搅拌的碎之间的塌落度误差小于2cm,搅拌时间一般为60-90S o四.质量检查控制手段1.目测：由一名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，绝不允许不合格料出厂。
2、试验检测按照规定的检测频率每天对混合料进行试验检测。
3、形成的记录和报告：日消耗各种材料数量、日混合料产量、塌落度、水灰比、抗压强度等。
五.运输1.新拌水泥已运输采用8T自卸汽车。
2、水泥混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在10℃~20。
C时,最大允许时间为1.5h;当施工气温在20℃~30。
C时,最大允许时间为Ih;当施工气温在30℃~35。
C时,最大允许时间为0.75h o3、施工现场配备专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。
并且供料与摊铺机速度要协调，以保证摊铺机匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。
六.摊铺1.采用德国产9m宽滑模式摊铺机沿基准线摊铺水泥碎路面。
2、施工前,将滑模摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确，完成后方可进行摊铺施工。
水泥混凝土路面施工方案、方法与技术措施
水泥混凝土路面施工方案、方法与技术措施2.1总体施工方案根据本合同段工程的实际和工期要求，总体施工方案：全线采用机械化施工,首先安排路基工程全面开工；排水工程随路基土石方的施工及时安排施工。
各分部、分项工程开辟多个工作面，采用流水作业的方法进行平行施工或顺序施工。
2.2路基工程施工方案、方法2.2.1施工准备1.施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线,中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制断面。
增设的坐标网点均埋设混凝土桩。
施工测量的精度符合规范，并将测量成果资料签字后送交监理工程师，经监理工程师批准后方可施工。
2.防、排水处理施工前做好路基的各种防、排水设施，并保持其处于良好的排水状态，以防雨水及地表水冲刷。
3.施工场地清理路基施工前，清除施工范围内的淤泥、腐殖土和杂物，深度不小于30cm，清除以后的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆弃在监工程师指定的地点。
并将路基范围的树根全部挖除，将坑、洞填平、夯实、碾压。
2.2.2路基土石方开挖施工1、土方开挖土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机配合作业，禁止使用爆破施工。
具体施工要求如下：1.1开挖前应按设计文件以桩志标明边坡轮廓，并对沿线土质进行检测试验，且根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
已开挖的非适应性材料及表土，应集中堆放于指定地点。
1.2开挖前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，以避免产生大量积水，影响路基边坡稳定，保证施工顺利进行。
1.3对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
1.4土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下，不得乱挖、超挖或欠挖，严禁掏洞取土或挖“神仙土”、爆破施工。
1.5土方路堑开挖时，根据路堑深度和纵向长度及机械配置的情况，采用横挖法、纵挖法和混合开挖法施工，以提高工作效率。
C25水泥混凝土路面的施工组织方案
C25水泥混凝土路面的施工组织方案一、项目背景与任务水泥混凝土路面的建设是道路建设中非常重要的一环，具有承载能力强、耐久性高等特点。
本次施工的C25水泥混凝土路面，路面总长度为X 公里，任务是在规定时间内按要求完成路面建设。
二、施工方案1.施工方法选择采用机械化施工方式，其中包括：场地准备、基层处理、材料调配、施工、养护等环节，具体方法包括：挖掘机进行土方开挖、推土机进行基层整平、道路压实机进行压实等。
2.施工机具配备为了保证施工进度和质量，需配备挖掘机、推土机、道路压实机、水泵、水泥搅拌机、塔吊、发电机等设备，以及必要的文具、办公设备等。
3.原材料准备根据工程需要，提前准备好所需的水泥、沙子、砂石、矿渣等材料，并经过质检合格后方可使用。
4.场地准备对施工道路沿线的土地进行清理，清除障碍物、杂草等。
同时，检查土质情况，确保基层坚实、平整。
5.基层处理对基层进行处理，包括填方、夯实等工作。
根据实际情况，选择合适的夯实设备和方法，确保基层的平整度和承载力。
6.水泥混凝土调配根据设计要求和施工方案，对水泥、沙子、碎石等原材料进行配比，并经过充分搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
7.施工工艺7.1路面浇筑根据设计要求，采用机械化浇注方式进行路面施工，保证路面厚度、坡度等要求。
7.2涂布压实将混凝土路面表面均匀涂布压实剂，采用压路机进行压实，提高路面的密实度和抗压能力。
7.3养护管理进行路面养护，包括浇水、覆盖草席等，确保混凝土的适度湿润，促进混凝土的早期强度发展，并提高路面的整体性能。
8.施工组织管理8.1组织机构设立项目部，包括总工程师、项目经理、监理工程师、安全员、质检员等，明确各自职责和工作任务。
8.2工期进度管理制定详细的施工计划，明确各个施工环节的时间节点和工作量，并制定合理的施工进度，确保工程按时交付。
8.3安全管理加强安全教育培训，确保施工人员遵守安全操作规程，严格执行安全防护措施，减少施工事故的发生。
水泥混凝土路面小型机具法施工技术
ｆ有 利 于 夜 间 行 车 水 泥 混 凝 土 路 面 色 泽 鲜 ）
明 ，能见度 好 ，对夜 间行 车有利 。
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凝 土路 面 。
定性 好 ，所 以它 经久 耐用 ，一般 能使 用３ —０ ； ０４年 ｄ 防火性 能强 ，抗机 油 、柴油 腐蚀性 能 强 ； ）
ｅ 养护 费用少 ； ）
水泥 混 凝 土 面层 铺 筑 技 术方 法 有 滑 模 机 械铺
筑 、三辊轴 机组铺 筑 、轨道 摊铺 机铺 筑 、小型机 具
水 泥混凝 土路 面也存 在 以下 一些缺 点 ： ａ 对水 泥和水 的需 求量 大 ； ）
状通常不规则 ，不适宜大规模 的机械 作业 ，一般 只能用小型机具法施工。用小型机具法施工要 掌握质量控制关键 点，采 用合
理 的 施 工 工 艺和技 术措 施 ，设 置 好 缩 缝 和胀 缝 ， 以 解决 “ 板 ” 这 一质 量通 病 。 断
关键 词 ：水 泥 混凝 土路 面 ；小 型机 具 法 ；施 工技 术 中 图分 类 号 ：Ｕ １ ．１ ４ ６２ ６ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１０ — ７ ６ ２ ０ ）１ Ｏ ７ — ６ ０ ２ ４ ８ （０７ ０ 一 ０Ｏ Ｏ
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水泥混凝土路面施工技术
H IGHWAY现代公路水泥混凝土配合比设计、优化水泥混凝土配合比的设计和优化是摊铺路面的关键技术，配合比设计时除满足水泥混凝土路面的物理力学指标外，重要的是考虑混凝土的工作性和经济性。
因此，对以下几方面的内容要特别注意。
矿料级配的组成砂率的选用由于有比较成功的实践经验，目前的理论和经验数据比较成熟，容易选定。
但粗集料一般要采用两级配集料进行掺配，由于粗集料加工的现状不理想，确定一个相对合理的掺配系数是极其重要的。
根据笔者的经验以及查阅相关资料，粗集料组成为最优曲线并略偏粗更有利于路面平整度的控制及抗弯拉强度的提高。
另外，粗集料的含泥量一般不大于1%，砂的含泥量不大于2%，否则将严重影响路面的抗折强度和增大干缩变形。
减水剂的选用要配制出高抗弯拉强度、耐久性好的混凝土配合比，就要求混凝土的水灰比较小，因此必须采用高效减水剂，保证混凝土较好的工作性。
水泥、粉煤灰的路用要求在配合比设计前，对水泥的路用品质进行检测，如发现问题，及时与厂家进行协商和探讨，调整水泥的组分，确保水泥品质的完全合格。
粉煤灰则必须达到二级以上，对每车材料必须进行检测后才能入罐，否则三级以上的粉煤灰对路面的危害极大。
配合比设计的影响因素的综合协调单位水泥用量路面混凝土的单位水泥用量不宜过大，过大会使水泥浆量增多，集料之间的嵌锁力减小，抗折强度提高不明显。
且由于水泥浆量增大会增大干缩变形，影响路面平整度，易产生开裂，且经济性不好。
52.5#水泥用量一般不少于300Kg，不宜大于360Kg。
含气量目前，规范已要求检测混凝土的含气量。
笔者认为，引气剂的使用，即有利于路面的抗冻性，也对路面的抗弯拉强度，降低路面刚度，减少变形性能有较大的改善。
因此，在路面中检测含气量是路面设计和施工理论上必要的进步。
粗集料的种类和最大粒径碎石和砾石均可施工优质的水泥混凝土路面，但砾石混凝土的最大粒径不大于20mm，碎石混凝土应不大于30mm。
提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸 应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。
水泥混凝土路面施工方案(完整版)
水泥混凝土路面施工技术方案本工程水泥混凝土路面路线按二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽度8.5米，设计荷载为公路—Ⅱ级，大中桥设计洪水频率为1/100，小桥涵及路基设计洪水频率为1/50，路面结构全线采用26cm厚水泥混凝土的结构型式。
起点桩号为K9+000，终点桩号为K18+000，本合同段全长9km。
水泥砼路面工程数量：66224m2。
根据《招标文件》及有关技术要求，结合我公司以往的水泥混凝土路面施工经验及现有设备情况，采用的施工方法和技术要点如下。
一、材料1、严格进场程序，确保进料质量。
碎石、水泥、砂及各种集料在进料前，先取样试验报监理工程师批准后进料；水泥采用终凝时大于6小时的华润42.5级普通硅酸盐水泥。
2、水采用地下水。
3、各种集料粒径及有机质含量符合规范要求，且具有足够的强度。
二、施工配合比试验各种原材料试验合格后，用水量不变，水灰比增加或减少0.05得到三组配合比同计算配合比拌制四组砼试件，由7天及28天强度确定施工配合比。
三、水泥混凝土面层施工结合本工程实际情况及我公司以往的施工经验，为了能保质保量的完成混凝土路面铺筑工作，我项目部抽调精干人员组成路面施工质量控制小组，水泥混凝土路面施工工艺流程为：水泥混凝土路面施工工艺框图（一）施工前的准备工作1、主要人员配备常务项目经理卿荔强及总工李永华，全面负责工程管理进度和质量；路基工程师侯仲军，负责施工调配安排及施工技术；试验工程师吴来，负责抽样、原材料检测、质量检测；测量工程师马建林，负责施工放样及水准点高程的控制；专职安全员黄海梅负责施工现场安全。
路面施工队伍15人。
2、主要机械配备根据本合同段的工程量及施工条件，投入HZS搅拌站1套、挖掘机1台、装载机1台、洒水车1辆、三轴机1台、砼刻纹机2台、排振、小型机具1批，自卸汽车4辆。
3、材料情况我项目部已和两个石场、两个砂场签订供应合同，确保了砂石料的供应；水泥采用华润425#罐装水泥；水采用地下水。
水泥混凝土路面施工技术
九、灌缝 1、路面养生期满后，必须及时灌缝； 2、灌缝应必须将缝内杂物清理干净； 3、灌缝材料必须符合设计要求，必须做到
填充密实、无污染。
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谢谢各位
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4、采用振捣棒组成的排式振捣机进行振捣，振
捣棒直径不小于50㎜，振捣棒间距不大于50 ㎝ ，
震动频率不得小于100hz；
5、三辊轴整平作业段控制在20-30m，与排式振
捣机间隔不得超过15分钟；
6、三辊轴采用前进振动，后退静滚方式；
7、滚压完成后，用整平轴前后静滚（整平轴采
用直径2 ㎝ 无缝钢管制作），直到平整度符合要
象，且在规定试验编辑龄ppt 期内膨胀率小于10%
3、用于公路混凝土路面的碎石采用2-4个粒级进 行掺配，不得低于2个粒级。其最大粒径不大于 35㎝，其粒级可分为5-10㎜、10-15 ㎜、10-20 ㎜、15-25 ㎜、15-30 ㎜，五种粒级。 4、如果自采加工碎石时，其震动筛的筛孔布置 应为5 ㎜、11 ㎜、17 ㎜、35㎜和5 ㎜、11 ㎜、 17 ㎜、28㎜的两种形式。 5、外购碎石时，应选择5-10 ㎜、10-15 ㎜、1530㎜和5-10 ㎜、10-15 ㎜、15-25 ㎜的两种。 6、如果采用两种粒级进行配比时，集料选择应 该为5-10 ㎜、10-35 ㎜和5-10 ㎜、10-25 ㎜两 种。 7、如果采用两个粒级自采加工碎石时筛孔布置 应为5 ㎜、11 ㎜、35 ㎜和5 ㎜、11㎜、28 ㎜两
求，表面砂浆厚度均匀为止。
8、表面砂浆厚度应控制在4±1 ㎜，三滚轴整平
机前砂浆必须清除；
9、整平轴完成后，采用3-5M刮尺在纵横两个方
面进行精平饰面，每个方向不少于两遍，其完成
时间必须在混凝土混合料到场后，1800温度分
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文件编号：TP-AR-L8931In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________水泥混凝土路面机械化施工技术正式样本水泥混凝土路面机械化施工技术正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
在水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺是水泥混凝土路面施工中的核心环节。
梅河水泥混凝土路面业主要求采用滑模摊铺机进行摊铺施工，所以水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序。
以下从设备选型、摊铺前的准备、滑模摊铺机的合理使用、摊铺后的切缝等几个方面进行阐述分析。
1、设备选型1、1 搅拌站梅河路面一标工程量大、工期紧、路面质量要求高,在搅拌站选型上通过技术论证要求搅拌站拌和能力达150方／小时，主要部件是进口件，性能稳定、计量精确。
经招标竞价综合对比购置了南方路机的两台HZSl50水泥混凝土拌和楼。
该设备对骨料含水率具有自动补偿功能，同时也能自动计算和调整混凝土的配合比。
在使用过程中该设备性能十分稳定,故障率少，得到了业主的好评，它是梅河路面一标能顺利完成施工任务的保证。
1．2摊铺机选型梅河高速路面施工要求必须使用传力杆插入装置(简称IDBI装置),采用双车道整幅一次性摊铺，摊铺宽度8.5m,厚度28cm。
从满足质量和进度要求上考虑,公司购置了美国的GOMACOGP-4000带IDBI装置的四履带水泥滑模摊铺机,该设备技术成熟、性能良好。
购置原因主要有以下几点：(1)驱动能力,如果在混凝土摊铺机前没有布料摊铺机,未完全分布均匀的混凝土就会给摊铺机造成相当大的阻力,所以摊铺机驱动力要有足够的储备,否则铺筑时会影响路面平整度，严重的会使履带打滑,造成摊铺机无法正常行走。
因为滑模摊铺机是由成型模板对水泥混凝土挤压成型的,所以应选择自重较大的机械以产生足够的挤压力和附着力。
GP-4000的动力选择为475HP的卡特彼勒发动机，具有足够的摊铺驱动力。
(2)摊铺机布料能力,在施工中，布料均匀能力强的摊铺机，才能使得滑模摊铺机得以平整连续摊铺，而且摊铺阻力不能太大。
一台布料能力不强的摊铺机，不仅需要其它设备(如挖掘机等)协助布料．而且由于混凝土分布不均,摊铺机行进阻力较大甚至无法摊铺。
由于该施工段防撞栏已做好，施工条件受限制，无法用上水泥混凝土布料机,所以摊铺机独立布料能力就显得尤为突出和重要。
从使用效果上看，布料铲(刮板式布料器)的布料能力远大于螺旋布料器。
(3)新一代传力杆插入装置(IDBI装置),梅河高速水泥混凝土路面的施工,率先使用IDBI装置，在全国范围内也是第一次大面积使用。
梅河高速每隔5m插入直径32mm,长500mm的纵向传力杆，同时每隔60cm插入一根直径16mm,长800mm的横向中间拉力杆。
该装置节约安装时间,简化操作控制,提高工作可靠性和工作效率，大大缩短了工期。
2 摊铺前的准备水泥混凝土路面摊铺前的准备工作很多,这里主要强调摊铺前的基准线的设置、洒水和卸料工作。
2．1基准线的设置它是摊铺28cm水泥混凝土路面平整度的关键。
面层是在稳定土基层上摊铺的，因此采用双侧挂线为基准的办法进行摊铺，每5m设一个线架，相邻3个线架的接线刻度高差不能大于±1.5cm。
在弯道及超高路段则要每隔5m设置一个线架其相邻高度差可适当放宽。
钢丝绳的张紧度应合适，一般为800N的拉紧力，放线时不要过长，一般为150～200m,防止出现较大的误差，两段基准线间应有10m以上的重合段，待找平传感器滑过重合段后才能拆除旧线。
2．2洒水摊铺前的洒水工作看似简单,往往不被施工人员重视,但如果洒水处理得不好，会严重影响路面的质量。
洒水主要根据基层材料、环境温度、湿度、风速等诸多因素来确定。
即保证摊铺水泥混凝土之前基层湿润,而且尽可能撤布均匀,尤其在基层不平整之处禁止有积水现象。
从施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足。
因为基层较干，铺筑后水泥混凝土路面底部产生大量的细小裂纹,有些裂纹与混凝土本身的收缩应力产生的裂纹重叠后使水泥混凝土路面的裂纹增多。
2．3卸料自卸车的卸料也是常常被忽视的工序，在施工中经常出现摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难的现象，有时布料过少，使振捣箱内的混凝土量不足，路面厚度得不到保证。
这种摊铺机前混凝土或多或少的现象，会严重影响混凝土路面的平整度。
在实际施工中，根据基层表面尺寸面层基准标线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样可以避免卸料不均的问题。
车辆的运输能力应略大于搅拌设备的生产能力。
3 摊铺机的合理使用水泥混凝土路面摊铺机在使用中要面临的问题很多，可从一些常常被忽视的小节加以分析：(1)震捣棒的分布，即震捣棒间隔距离的确定。
对混凝土的密实度产生直接的影响，其间隔一般在厂家安装的时候均加以调整、确定。
这使操作人员忽视了震捣棒使用过程中再次定位。
根据不同的混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺密实度要求的差别，振捣器的间隔应做出适量的调整，这是非常重要的，尤其是两边的震捣棒距侧模板的距离更应该时常作出调整，以防止坍边。
同时，每个震捣棒频率均可独立调节。
另外，液压式震捣棒随着使用时间的加长，震捣能力有所下降，因此要根据实际情况进行维修或做出调整。
(2)边模板的调整。
边模板的升降是通过液压缸来调整的，在实际使用中，边模板与基层间的距离约为2-3cm较为合适,太小会使边模与基层直接摩擦而加大阻力，如太大会产生漏浆严重。
摊铺机行走过程中随着基层的变化边模会直接与基层接触，使边模形成了支承点，严重影响了成型模对混凝土的挤压成型，坍边严重。
因此施工过程中要及时调整边模高度。
(3)摊铺速度与连续摊铺。
在梅河路面施工中，将摊铺速度控制在1-1.5m/min左右，这样能使摊铺机运行平稳，路面平整度好，连续摊铺成为可能。
如果摊铺速度过快，就会造成断续摊铺，不仅使每次起机时设备磨损大大增加，而且每次停机的跳点是不可能避免的，造成路面平整度很差。
当料干时用高频震捣减速摊铺，稀料则用低频震捣快速摊铺。
(4)摊铺机工作步骤。
摊铺机的挤压底板仰角应根据摊铺段落的纵坡大小进行调整，保证摊铺机有足够的挤压力，防止挤压底板前仰角过大，砼路面出现拉裂，影响平整度；IDBI安装在摊铺机的横模板之后，机械的摊铺操作，传力杆插入及路面的修复、抹平全由电脑统一控制，不需人工预制钢筋支架及就位，传力杆是在混凝土经过振捣后插入的，提高了混凝土密实度；夯实板、磋平板对被IDBI自动插入传力杆破坏的路面进行磋平和密实；不锈钢尾板对混凝土进行进一步的挤压和抹光；超级自动浮动抹光板对路面进行修复，抹光板为液压驱动，具有随机同步运动的自动通／断功能。
4 摊铺后的切缝时间开始切缝时间指混凝土抹平成型后所经历的时间。
实际施工中影响混凝土铺筑坍落度形成不仅是温度这一条件，还有湿度、风速、路面厚度以及混凝土本身添加剂的含量等重要因素，其中风速对施工难度造成的影响很大，风速较大的地方应根据情况来确定切缝的时间，如不考虑风速，通常切逢时间较晚，混凝土强度较高，切缝速度慢，切割机及刀片损坏率高，一般施工规范而言，昼夜平均温度10℃时，其开始切缝时间为4天，平均温度每增加5℃，其开始切缝时间减少1天。
5 影响路面混凝土坍落度的主要因素水泥混凝土搅拌不仅直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量同样会影响路面的平整度。
我们从影响混凝土坍落度的因素进行分析。
(1)级配的变化。
由于水和水泥对同等体积的大料和细料的包裹有着很大的差别，如在同等含水量和水灰比的情况下，细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土的坍落度。
因此，在混凝土生产过程中，要尽可能往骨料仓里连续上料，确保料仓保持骨料级配相对稳定，不要出现断料的现象，从而确保混凝土的级配稳定。
(2)含水量的变化。
拌和站水的称量变化可以直观地知道，但砂石料的含水量及其变化就较难掌握。
尤其是砂中含水量变化大时对混凝土的坍落度的影响十分明显，这一点已引起施工单位的足够重视。
尤其是雨季的施工，更应注意，先测骨料中含水量，水称量中应扣除这些含水量。
(3)水泥温度。
一般水泥仓只有100t左右，HZSl50拌和楼的水泥用量较多，有时会出现一边往水泥仓里打水泥，而水泥温度还未冷却下来就开始进行搅拌，这样，因出厂的混凝土温度较高而使得坍落度变小。
(4)水计量和水泥计量的称量偏差。
如果二者的偏差都是稳定的，操作人员较易控制；如二者的称量偏差是不稳定的，因而坍落度也就不易控制。
(5)减水剂的用量。
减水剂的用量不宜过多，否则会使混凝土的一些物理性质、化学性质发生较大的变化，从而影响混凝土的质量。
所以在具体的生产过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较好的作用。
20xx年7月27日上午11时梅河路面一标水泥混凝土面层主线摊铺在K15+030合拢，提前15天完成业主下达的施工计划，最先按业主要求完成主线24公里的摊铺贯通。
此处输入对应的公司或组织名字Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。